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侧风作用下路堤上CRH6型列车的气动性能 预览 被引量:1

Aerodynamic Performance of CRH6 on the Embankment with Crosswind
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摘要 采用CFD研究路堤上CRH6型列车在侧风作用下的气动特性,分析风速、风向角及列车在路堤上的位置对列车气动力的影响。计算结果表明:头车阻力随着风速的增加呈线性减小,其他气动力随风速的增加而线性增大;风向角对气动力的影响较大,最大气动力出现在风向角60°~120°之间;列车在路堤上的位置,对侧力和倾覆力矩影响较大,对阻力的影响较小。 采用CFD研究路堤上CRH6型列车在侧风作用下的气动特性,分析风速、风向角及列车在路堤上的位置对列车气动力的影响。计算结果表明:头车阻力随着风速的增加呈线性减小,其他气动力随风速的增加而线性增大;风向角对气动力的影响较大,最大气动力出现在风向角60°~120°之间;列车在路堤上的位置,对侧力和倾覆力矩影响较大,对阻力的影响较小。
作者 董婷婷 鲁丽 张继业 DONG Ting-ting1,LU Li1,ZHANG Ji-ye2(1.School of Mechanics and Eng.,Southwest Jiaotong Univ.,Chengdu 610031,China; 2.State Key Lab.of Traction Power,Southwest Jiaotong Univ.,Chengdu 610031,China)
出处 《四川大学学报:工程科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S2期16-18,共3页 Journal of Sichuan University (Engineering Science Edition)
基金 国家自然科学基金资助项目(11102170 10972185 50823004) 铁道部科技研究开发计划(2008J013) “十一五”国家科技支撑计划(2009 BAG 12A01-C08) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2010Z707 SWJTU11CX071) 西南交通大学希望之星
关键词 风向角 路堤 气动力 侧风 wind direction embankment aerodynamic forces crosswind
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参考文献4

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引证文献1

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