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慕尼黑地铁开始试验无齿轮传动转向架 预览

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摘要 慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架,将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统,比现有转向架减少了部件,采用无齿轮传动的驱动装置,比传统的地铁转向架轻30%,可节省动力20%。
作者 易云
出处 《现代城市轨道交通》 2008年第6期 87,共1页 Modern Urban Transit
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