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钢波纹管的力学性能分析 预览 被引量:2

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摘要 提出采用截面参数分析法与有限元数值模拟相结合的方法对钢波纹管受力变形进行计算分析.将截面参数分析法所得计算结果与美国ASTM规范对比,验证了截面参数分析法的有效性.根据截面参数计算结果将钢波纹管道等效为实壁管道,并在此基础上对应不同工况建立有限元数值模型,进一步研究了钢波纹管道在填土施工过程中的变形与内力特性,总结了其力学性能与填土高度、管道规格的对应关系和钢波纹管道设计中的建议管道规格.最终根据钢波纹管道施工现场工况,对管周土体竖向土压力及管道环向应变进行计算,通过与现场实测数据对比,验证了该方法模拟钢波纹管管土相互作用的有效性.研究表明所提出的钢波纹管分析方法简便准确,并能很好地再现钢波纹管道的力学特性.
出处 《东南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2017年第6期1187-1194,共8页 Journal of Southeast University(Natural Science Edition)
基金 国家自然科学基金资助项目(51578147,51278099).
作者简介 尤?(1992-),男,博士生;;缪林昌(联系人),男,博士,教授,博士生导师,lc.miao@seu.edu.cn.
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献13

  • 1刘百来,李祝龙,汪双杰.钢波纹管涵洞力学性能的有限元分析[J].西安工业学院学报,2006,26(1):83-86. 被引量:46
  • 2李祝龙,刘百来,李自武.钢波纹管涵洞力学性能现场试验研究[J].公路交通科技,2006,23(3):79-82. 被引量:46
  • 3铁路涵洞金属波纹管节分析计算报告[R].铁道部第一勘察设计院,上海大学波纹管研究中心,上海永鑫波纹管有限公司,2001. 被引量:1
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  • 5李祝龙,刘百来.公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究[R].西安:中交第一公路勘察设计研究院,2003.. 被引量:1
  • 6TB 1002.1-2005..铁路桥涵设计基本规范[S]..,,.... 被引量:2
  • 7National Corrugated Steel Pipe Association. Field Performance Evaluation of Polymer Coated CSP Structures in New York[R] .Washington D C: 2002. 被引量:1
  • 8American Iron and Steel Institute. Modem Sewer Design [M] . Fourth Edition. Washington D C: United States American Iron and Steel Institute, 1999:251 - 270. 被引量:1
  • 9Corrugated Steel Pipe Institute, American Iron and Steel Institute. Handbook of Steel Drainage & Highway Construction Products [ M ] .Second Canadian Edition. Cambridge, Canada: 2002. 被引量:1
  • 10National Corrugated Steel Pipe Association. Field Performance Evaluation of Polymer Coated CSP Structures in Wisconsin [R] .Washington D C: 2(102. 被引量:1

共引文献19

同被引文献18

引证文献2

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