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混合动力汽车噪声和振动特性及其控制 预览

Noise&Vibration Characteristics and Control in Hybrid Electric Vehicle
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摘要 针对某双行星排功率分流式混合动力车型存在的噪声及振动冲击问题,基于其结构特点分析了由于激励源变化而带来的噪声和振动特性的变化,并提出了相应的解决方案。试验结果表明,对附件连接管路进行隔振处理或将附件单体布置在动力总成上,可有效降低附件工作噪声;整车控制程序优化以及悬置刚度曲线合理设计可解决启停冲击问题;通过齿形修形可降低合成箱齿轮啸叫;通过优化悬架衬套刚度及胎面胶的结构可降低振动的传递,达到降低路面噪声的目的。 To reduce noise level and vibration impact existing in a dual planetary set power-split hybrid electric vehicle,the change of noise and vibration characteristics caused by the change of excitation source was analyzed based on structural features,and corresponding solution was proposed.Test results show that isolating vibration of accessory pipeline or mounting the accessory on the powertrain can effectively reduce the accessory working noise,optimizing vehicle control strategy and designing rational mount rigidity curves can reduce engine start-stop vibration impact level.Gear modification can reduce whine noise.Optimizing the suspension mount and tire tread structure can reduce vibration transmission and decrease road noise.
作者 岳中英 刘玉龙 谢凯 赵海澜 顾鹏云 Yue Zhongying;Liu Yulong;Xie Kai;Zhao Hailan;Gu Pengyun(Geely Automobile Research Institute Co.,Ltd,Ningbo 315336;China Automotive Technology&Research Center,Tianjin 300000)
出处 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第11期27-31,共5页 Automobile Technology
关键词 混合动力汽车 噪声 振动 控制 Hybrid electric vehicle Noise Vibration Control
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