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基于全路径优化的变速器齿轮啸叫噪音改善方法研究 预览

Improvement method research of transmission gear whine noise based on full path optimization
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摘要 文章针对装备双离合变速器的某紧凑轿车在研发阶段遇到的三挡滑行啸叫问题,采用从源头到传递的全路径优化视角,探讨了改善啸叫噪音的方法,实车噪音实验发现:从源头角度,通过合理设计齿轮副微观修形参数,降低传递误差,可以有效地改善车内啸叫表现;从传递路径角度,通过合理匹配换挡拉索的质量块,增强防火墙内隔声垫的隔声性能,可以在一定程度上分别改善600-1100Hz较高频段和420-490Hz较低频段的车内啸叫表现。 Aiming to the DCT 3 rd gear coast whine noise of compact car under development phase, full path optimization which consider both source and transfer is used to discuss the improvement method of whine noise. Based on vehicle noise test, it is found that whine noise could be improved by designing micro-geometry parameters to reduce transmission error,adding mass on shift cable and enhancing the noise reduction of dash-inner could also improve whine on high(600-1100 Hz)and low(420-490 Hz)frequency range.
作者 栾文博 Luan Wenbo(Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd, Shanghai 201201)
出处 《汽车实用技术》 2019年第8期181-184,共4页 Automobile Applied Technoligy
关键词 变速器齿轮啸叫 传递误差 传递路径 全路径优化 改善方法 transmission gear whine noise transmission error transfer path full path optimization improvement method
作者简介 栾文博,同济大学车辆工程专业工学博士,目前就职于泛亚汽车技术中心有限公司驱动系统部,负责驱动系统NVH开发。
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