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我国汽车产业转型升级研究 预览
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作者 英俊 延建林 +1 位作者 钟志华 赵俊玮 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期41-46,共6页
本文全面分析了当前我国汽车产业发展面临的新形势和未来发展的新趋向,研究提出了我国汽车产业转型升级的新内涵,即新材料、新结构、新工艺、新装备、新能源、新功能、新模式,并分析比较了我国汽车产业转型升级的四种新路径,即自主技术... 本文全面分析了当前我国汽车产业发展面临的新形势和未来发展的新趋向,研究提出了我国汽车产业转型升级的新内涵,即新材料、新结构、新工艺、新装备、新能源、新功能、新模式,并分析比较了我国汽车产业转型升级的四种新路径,即自主技术创新、跨界联合发展、政策资源支持、创新商业模式,最后提出了相应的发展建议。 展开更多
关键词 汽车产业 转型升级 路径分析
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智能网联汽车信息安全管理的实施对策 预览
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作者 赵世佳 徐可 +1 位作者 薛晓卿 英俊 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期108-113,共6页
新一轮科技和产业变革加速融合,智能网联汽车为消费者提供了便利的使用方式、丰富的应用内容和安全的驾驶环境,但同时,由智能化、网联化带来的信息安全问题也面临着多重风险。近年来黑客攻击频发,信息安全问题不仅会影响行车安全、造成... 新一轮科技和产业变革加速融合,智能网联汽车为消费者提供了便利的使用方式、丰富的应用内容和安全的驾驶环境,但同时,由智能化、网联化带来的信息安全问题也面临着多重风险。近年来黑客攻击频发,信息安全问题不仅会影响行车安全、造成用户数据泄露,更使国家安全受到威胁。安全问题已经引发各国政府的高度重视,美国、欧洲和日本等主要发达国家和地区都在积极行动。在此背景下,我国应尽快推动统筹智能网联汽车信息安全的发展和管理,积极布局、合理规划,全力保障智能网联汽车信息安全,推动智能网联汽车的稳步发展。 展开更多
关键词 智能网联汽车 信息安全 汽车产业 管理
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新时代汽车强国战略研究综述(一) 预览 被引量:5
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作者 钟志华 英俊 +5 位作者 王建强 杨沿平 杨波 王东升 赵世佳 邓慧 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期1-10,共10页
本文为中国工程院“汽车强国战略研究”综述的第一部分(共两部分),对汽车发展总体情况进行了梳理,分析了我国汽车发展面临的新形势和新动态,总结出我国迎来建设汽车强国新一轮重大机遇。在此基础上,阐明了新时代“汽车强国”的内涵,提... 本文为中国工程院“汽车强国战略研究”综述的第一部分(共两部分),对汽车发展总体情况进行了梳理,分析了我国汽车发展面临的新形势和新动态,总结出我国迎来建设汽车强国新一轮重大机遇。在此基础上,阐明了新时代“汽车强国”的内涵,提出了汽车产业提质增效和汽车社会协调发展是新时代“汽车强国”的两个主要特征。最后从十个方面论述了新时代建设汽车强国的重要意义。 展开更多
关键词 汽车强国 汽车产业 汽车社会
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新时代汽车强国战略研究综述(二) 预览 被引量:1
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作者 钟志华 英俊 +5 位作者 王建强 赵世佳 杨波 叶芳林 陈昊 贺晶晶 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期11-19,共9页
“新时代汽车强国战略研究综述(一)”提出我国应抓住新一轮汽车变革机遇,加快推进汽车强国建设的结论。在此基础上,本文从问题出发,梳理出汽车强国建设的7个层面34项制约因素,对制约因素进行了分析研究,凝练出了10个瓶颈问题。接下来阐... “新时代汽车强国战略研究综述(一)”提出我国应抓住新一轮汽车变革机遇,加快推进汽车强国建设的结论。在此基础上,本文从问题出发,梳理出汽车强国建设的7个层面34项制约因素,对制约因素进行了分析研究,凝练出了10个瓶颈问题。接下来阐述了当前我国汽车发展的主要矛盾,并结合当前形势、问题与挑战对汽车强国建设进行了战略思考,提出我国需尽快启动新时代汽车强国战略的结论,并就战略实施提出了主要措施和重点方向。 展开更多
关键词 汽车强国 战略研究 制约因素 主要矛盾 战略思考
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我国先进汽车文化发展研究 预览 被引量:1
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作者 俞宁 英俊 +3 位作者 胡卫国 杨沿平 陈志林 黄威 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期139-143,共5页
我国进入汽车社会和建设汽车强国迫切需要有先进的汽车文化。本文在分析论述了建设先进汽车文化重要性的基础上,对我国汽车文化的现状及存在的问题进行了分析,明确了我国建设先进汽车文化的目标及指导思想,提出了发展先进汽车文化的路径... 我国进入汽车社会和建设汽车强国迫切需要有先进的汽车文化。本文在分析论述了建设先进汽车文化重要性的基础上,对我国汽车文化的现状及存在的问题进行了分析,明确了我国建设先进汽车文化的目标及指导思想,提出了发展先进汽车文化的路径,这些都将有利于我国汽车文化的发展壮大。 展开更多
关键词 汽车文化 先进文化 中国特色 发展路径
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加快我国新能源汽车动力电池回收利用的建议 预览 被引量:2
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作者 赵世佳 徐楠 +1 位作者 英俊 杨波 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期144-148,共5页
在国家政策引导和支持下,我国新能源汽车产业发展迅猛,预计到2020年新能源汽车保有量将超过500万辆。随之而来的新能源汽车动力电池回收利用问题成为行业内的重大议题。动力电池如不进行有效回收处理,将造成严重的环境污染及资源浪费。... 在国家政策引导和支持下,我国新能源汽车产业发展迅猛,预计到2020年新能源汽车保有量将超过500万辆。随之而来的新能源汽车动力电池回收利用问题成为行业内的重大议题。动力电池如不进行有效回收处理,将造成严重的环境污染及资源浪费。美、德、日等发达国家均已提前布局动力电池回收领域。本文对我国新能源汽车动力电池回收利用存在的问题开展深入分析,为我国加快动力电池发展提出具体的建议。 展开更多
关键词 新能源汽车 动力电池 回收
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车用内燃机技术发展趋势 预览 被引量:6
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作者 苏万华 张众杰 +1 位作者 刘瑞林 英俊 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期97-103,共7页
为实现车辆低碳排放和零污染控制,笔者比较了新能源车和内燃机的各自优势,指出在未来相当长的时间内,内燃机仍将是汽车的主要原动力。本文总结了目前高效、节能、清洁的内燃机新技术,包括:先进燃烧技术、高增压和小型强化技术、多系统... 为实现车辆低碳排放和零污染控制,笔者比较了新能源车和内燃机的各自优势,指出在未来相当长的时间内,内燃机仍将是汽车的主要原动力。本文总结了目前高效、节能、清洁的内燃机新技术,包括:先进燃烧技术、高增压和小型强化技术、多系统多变量控制技术、余热回收技术、智能停缸技术、缸内喷水技术等。最后指出,在环境污染、全球变暖、能源危机迫切的压力下,高效、清洁的内燃机新技术层出不穷,可挖掘潜力巨大,我国内燃机工业不可懈怠,自主发展高效清洁的内燃机是我国汽车工业走向汽车强国的重要组成部分。 展开更多
关键词 内燃机 技术优势 发展潜力 新技术 高效清洁
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发展共享汽车推动汽车强国建设 预览 被引量:4
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作者 英俊 纪雪洪 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期120-126,共7页
本文介绍了共享汽车在国内外的发展现状与前景,并结合现阶段汽车发展的低碳化、电动化、网联化、智能化和共享化等新特征,着重对共享化推动汽车转型发展的影响进行了阐述。在此基础上,提出政府应将共享汽车放在汽车强国建设的战略高度,... 本文介绍了共享汽车在国内外的发展现状与前景,并结合现阶段汽车发展的低碳化、电动化、网联化、智能化和共享化等新特征,着重对共享化推动汽车转型发展的影响进行了阐述。在此基础上,提出政府应将共享汽车放在汽车强国建设的战略高度,创造良好的发展环境,推动共享汽车在我国快速发展。 展开更多
关键词 共享汽车 汽车强国 问题 政策
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列车在风区运行空气动力学性能研究 预览
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作者 英俊 何德华 +1 位作者 陈厚嫦 吴宁 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第1期34-39,共6页
采用理论计算与试验验证相结合的方式对列车风区运行气动性能进行了研究.首先利用主流CFD分析计算方法,对挡风设施条件下的高速列车施加运行速度和横风风速以建立空气动力学仿真模型,对模型进行计算得到不同工况下列车的流场情况.其... 采用理论计算与试验验证相结合的方式对列车风区运行气动性能进行了研究.首先利用主流CFD分析计算方法,对挡风设施条件下的高速列车施加运行速度和横风风速以建立空气动力学仿真模型,对模型进行计算得到不同工况下列车的流场情况.其次,通过实车试验,实时获取列车风区运行时空气动力学性能(两侧压差)数据,以此分析列车在不同的线路条件和横风风速下两侧压差的变化规律.通过分析得出,列车在风区运行通过挡风设施过渡段时两侧压差发生突变,且伴随列车晃车现象影响行车安全.通过对多处过渡段区域重复试验和分析列车车体横向加速度变化情况,得出风区过渡段是列车运行薄弱环节的结论.实验数据对比了列车在过渡段工程补强前后的两侧压差情况,结论为进行工程补强后,两侧压差可减小30%~80%,其中最大减小为84.89%,工程补强效果可以明显的减小过渡段区域强风对列车的影响. 展开更多
关键词 高速列车 风区过渡段 气动性能
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高速铁路线间距对列车交会压力波的影响研究 预览
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作者 英俊 何德华 +1 位作者 陈厚嫦 张超 《高速铁路技术》 2016年第6期7-11,18共6页
文章对高速铁路固定设施的线间距与列车交会压力波之间关系理论进行了阐述,并以线间距和列车交会压力波关系为理论依据,实际测试不同线间距下列车交会压力波数据,另外采用仿真计算的方法对典型动车组不同线间距下列车交会压力波进行... 文章对高速铁路固定设施的线间距与列车交会压力波之间关系理论进行了阐述,并以线间距和列车交会压力波关系为理论依据,实际测试不同线间距下列车交会压力波数据,另外采用仿真计算的方法对典型动车组不同线间距下列车交会压力波进行了计算。根据实测和数值仿真数据分析了线间距对列车交会压力波的影响关系,得出交会压力波与线间距关系拟合曲线。研究表明,交会压力波与线间距近似呈负指数关系。最后分别对250 km/h和350 km/h速度等级线路下列车交会压力波进行了预测分析,在实测数据的基础上获得列车更高速度级下交会压力波变化情况。结果表明,现有线间距满足列车以更高速度运行的交会压力波要求,且有较大的安全裕度。 展开更多
关键词 高速铁路 线间距 交会压力波
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煤矿带式输送机集中控制系统 预览 被引量:2
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作者 彭秀梅 林倩倩 英俊 《山西煤炭管理干部学院学报》 2016年第2期45-47,共3页
矿井生产的原煤从井下工作面经巷道输送到井底煤仓,给煤机给煤经过主井和转载输送至地面筒仓,运输系统的集中控制主要由带式输送机、给煤机等基本设备组成[3],利用控制设备的通讯模块从而达到皮带的远程控制,对防滑、堆煤、超温、烟雾... 矿井生产的原煤从井下工作面经巷道输送到井底煤仓,给煤机给煤经过主井和转载输送至地面筒仓,运输系统的集中控制主要由带式输送机、给煤机等基本设备组成[3],利用控制设备的通讯模块从而达到皮带的远程控制,对防滑、堆煤、超温、烟雾、纵撕防撕裂保护装置、灭尘自动洒水装置、速度、跑偏装置、煤位等诸多保护必须实施监测,在远控前必须查看其是否正常,是否达到带式输送机集中控制与监测要求。监测各设备运行状态,可在集控室远程操作,实现设备自动按序启动或停止,也可就地操作,实现半自动化按序启停。 展开更多
关键词 煤炭运输 带式输送机 集中控制 监测监控系统
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新能源汽车验证体系建设过程创新
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作者 英俊 李玉军 马亮 《北京汽车》 2012年第6期1-3,共3页
新能源汽车的研发与生产因其新颖性与时代性而与传统汽车存在显著不同,在产品开发流程上需要有适合新能源汽车的新方法。文中紧密依托国内车企在新能源汽车验证体系中所做的管理方法创新方面的努力,分别从验证体系建设过程中的样车试制... 新能源汽车的研发与生产因其新颖性与时代性而与传统汽车存在显著不同,在产品开发流程上需要有适合新能源汽车的新方法。文中紧密依托国内车企在新能源汽车验证体系中所做的管理方法创新方面的努力,分别从验证体系建设过程中的样车试制成本核算、动态信息管理、样车道路试验3个方面进行了探索,提出了多项提高验证效率的方法,并针对过程中出现的问题提出了科学合理的解决方法。所用方法为企业带来经济和社会效益的同时,也为新能源汽车验证体系的建设探索积累了经验。 展开更多
关键词 新能源汽车 验证体系 成本核算 信息管理 创新
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