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无切缝水泥混凝土路面设计与建造 预览 被引量:5
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作者 张君 陈切顺 +3 位作者 王振波 陈崇哲 郭自力 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期68-73,共6页
水泥混凝土路面具有使用寿命长、养护工作量小、能耗低、施工简便等优点,但是水泥混凝土路面行车舒适度不如沥青混凝土路面.而舒适度不佳最主要原因是切缝的存在,使行车时产生"咯噔"跳车现象.此外,切缝的存在也将严重影响混凝土路面... 水泥混凝土路面具有使用寿命长、养护工作量小、能耗低、施工简便等优点,但是水泥混凝土路面行车舒适度不如沥青混凝土路面.而舒适度不佳最主要原因是切缝的存在,使行车时产生"咯噔"跳车现象.此外,切缝的存在也将严重影响混凝土路面的耐久性,增加维修维护费用.针对上述问题,提出并实践了无切缝水泥混凝土路面设计与建造技术.设置高延性低干缩纤维增强水泥基复合材料(low shrinkage engineered cementitious composites)延性段取代传统混凝土路面切缝,LSECC可形成多条细微裂纹吸收两侧混凝土路面板的收缩和温度变形.通过施工现场模具和工艺设计,实现了界面锚固钢筋的定位和LSECC后浇空间预留及反射裂缝的定位,模具拆除后进行LSECC材料浇筑,实现了无缝路面的设计理念. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 无切缝 延性段 设计 建造
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连退机组拉矫工艺参数对IF钢力学性能的影响
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作者 夏强强 +1 位作者 李春有 孙晓寒 《冶金设备》 2017年第3期18-22,42共6页
IF钢具有极优异的深冲性能,在汽车工业上得到了广泛的应用;拉矫工艺参数主要包括延伸率、张力和压下量(弯曲曲率),本文通过分析IF钢在不同张力和弯曲的联合作用下获得相应的延伸率后,再对拉矫试样进行力学性能测试,获得了拉矫工艺参数... IF钢具有极优异的深冲性能,在汽车工业上得到了广泛的应用;拉矫工艺参数主要包括延伸率、张力和压下量(弯曲曲率),本文通过分析IF钢在不同张力和弯曲的联合作用下获得相应的延伸率后,再对拉矫试样进行力学性能测试,获得了拉矫工艺参数对IF钢力学性能的影响规律,并结合实验数据分析了连退机组中拉矫工艺的合理选择。 展开更多
关键词 IF钢 拉矫延伸率 张力 弯曲曲率 力学性能
泡沫混凝土与钢丝粘结性能试验与模拟 预览 被引量:6
3
作者 于蕾 +1 位作者 张君 王家赫 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期119-123,共5页
为研究埋入深度与基材密度对钢丝拔出力的影响,试验制备3种不同容重泡沫混凝土,将3种埋入深度的镀锌钢丝垂直埋置在3种基材中.养护7 d,进行钢丝从泡沫混凝土中拔出试验,得到拔出力与拔出位移的关系曲线.结果分析表明:同容重等级泡沫混... 为研究埋入深度与基材密度对钢丝拔出力的影响,试验制备3种不同容重泡沫混凝土,将3种埋入深度的镀锌钢丝垂直埋置在3种基材中.养护7 d,进行钢丝从泡沫混凝土中拔出试验,得到拔出力与拔出位移的关系曲线.结果分析表明:同容重等级泡沫混凝土,钢丝埋入深度越长,拔出力越大,拔出位移也越大;相同埋入深度下,泡沫混凝土容重等级越大,钢丝拔出力也越大,拔出位移也越大.为模拟钢丝拔出行为,基于试验数据建立了钢丝从泡沫混凝土中拔出的3阶段模型,模型计算结果与实测试验结果吻合良好.用该模型可模拟不同埋入深度的钢丝从不同容重的泡沫混凝土中拔出行为.基于模型计算,得到不同容重泡沫混凝土钢丝拔出力峰值与埋深的对应关系,以及钢丝数量与所能提供粘结强度的对应关系. 展开更多
关键词 泡沫混凝土 钢丝 粘结强度 拔出位移 拉拔模型
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钢丝与混凝土粘结拔出行为的试验与模拟 被引量:1
4
作者 王家赫 张君 +1 位作者 于蕾 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期202-208,共7页
该文首先建立了钢丝从混凝土基材中拔出的试验方法,并试验测定了不同锚固长度的钢丝拉拔行为,获得了拉拔荷载与拔出端位移之间的定量关系。在此基础上,建立了基于细观力学分析的钢丝拔出模型。通过模型计算,获得了钢丝与混凝土之间... 该文首先建立了钢丝从混凝土基材中拔出的试验方法,并试验测定了不同锚固长度的钢丝拉拔行为,获得了拉拔荷载与拔出端位移之间的定量关系。在此基础上,建立了基于细观力学分析的钢丝拔出模型。通过模型计算,获得了钢丝与混凝土之间的界面粘结参数,并计算分析了锚固长度、倾斜角度等因素对钢丝拔出行为、最大承载力的影响。试验与模型计算结果表明,钢丝在混凝土中的拔出行为可分为脱粘和拔出两个阶段。在脱粘阶段,钢丝与混凝土之间的粘结强度可视为常数;在拔出阶段,钢丝与混凝土之间的粘结强度随拔出位移首先快速减小,之后减小速率逐渐降低,并趋于恒定值。对相同养护龄期,钢丝锚固长度越长,钢丝极限拔出荷载越大,同时与最大拔出力相对应的拔出位移也逐渐增大。钢丝埋置深度和角度相同时,养护龄期越长,钢丝抗拔能力增强。钢丝拔出方向与锚固方向不一致时,钢丝拔出荷载将增大,钢丝拔出方向与埋入方向夹角越大,抗拔极限承载力越大。模型与实验结果对比表明,所建模型及其所获得的粘结参数可良好地预测不同锚固长度的钢丝从混凝土中的拔出行为。 展开更多
关键词 混凝土 钢丝 抗拔试验 数值模拟 墙体保温
拉矫工艺参数对热轧带钢破鳞效果影响分析 被引量:1
5
作者 《冶金设备》 2016年第6期17-21,24共6页
延伸率、压下量(或弯曲)和张力是热轧带钢拉矫破鳞的主要工艺参数,不同的压下量(弯曲)和张力匹配会获得不同的延伸率,进而影响热轧带钢表面氧化铁皮的破裂程度。对4种常规热轧带钢进行了拉矫破鳞实验,并对拉矫破鳞后的带钢进行了酸... 延伸率、压下量(或弯曲)和张力是热轧带钢拉矫破鳞的主要工艺参数,不同的压下量(弯曲)和张力匹配会获得不同的延伸率,进而影响热轧带钢表面氧化铁皮的破裂程度。对4种常规热轧带钢进行了拉矫破鳞实验,并对拉矫破鳞后的带钢进行了酸洗实验,分析了不同拉矫工艺参数对热轧带钢破鳞效果的影响规律。 展开更多
关键词 破鳞 拉矫 延伸率 张力 压下量
拉矫工艺参数对热轧带钢破鳞效果的影响分析 预览 被引量:1
6
作者 《钢铁技术》 2016年第3期2-6,共5页
延伸率、压下量(或弯曲)和张力是热轧带钢拉矫破鳞的主要工艺参数,不同的压下量(弯曲)和张力匹配会获得不同的延伸率,进而影响热轧带钢表面氧化铁皮的破裂程度。本文对4种常规热轧带钢进行了拉矫破鳞实验,并对拉矫破鳞后的带钢进行... 延伸率、压下量(或弯曲)和张力是热轧带钢拉矫破鳞的主要工艺参数,不同的压下量(弯曲)和张力匹配会获得不同的延伸率,进而影响热轧带钢表面氧化铁皮的破裂程度。本文对4种常规热轧带钢进行了拉矫破鳞实验,并对拉矫破鳞后的带钢进行了酸洗实验,分析了不同拉矫工艺参数对热轧带钢破鳞效果的影响规律。 展开更多
关键词 破鳞 拉矫 延伸率、张力、压下量
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水泥混凝土路面脆性收缩裂缝预防措施 预览
7
作者 张君 王振波 《天津建设科技》 2015年第5期73-74,共2页
为彻底避免混凝土路面预切缝的不利影响,文章论述高延性纤维增强胶凝复合材料作为水泥混凝土路面传统接缝的替代品在工程中的应用方法。
关键词 水泥混凝土路面 脆性收缩裂缝 预防 延性带
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斜跨曲线异形拱桥施工过程应力和挠度分析 预览 被引量:3
8
作者 杜闯 丁红岩 +1 位作者 张浦阳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1130-1135,共6页
异型拱桥造型新颖独特,但受力复杂。为了确保异型拱桥施工过程安全,以通泰大桥为工程实例,采用有限元软件Ansys 建立三维有限元模型,考虑11种工况,进行异型拱桥的施工仿真分析。计算结果表明:主梁和拱肋的应力水平不高,主梁最大 ... 异型拱桥造型新颖独特,但受力复杂。为了确保异型拱桥施工过程安全,以通泰大桥为工程实例,采用有限元软件Ansys 建立三维有限元模型,考虑11种工况,进行异型拱桥的施工仿真分析。计算结果表明:主梁和拱肋的应力水平不高,主梁最大 Mises 应力为30.6 MPa,拱肋最大 Mises 应力为76.4 MPa,均未超出容许应力;吊索的最大应力为723 MPa,出现在工况4中 B09号吊索,尽管也未超过容许应力,但应在施工中密切监控其受力。变形计算表明,成桥时(工况11)桥梁变形最大,为主梁变形,最大挠度值为21 cm。设计图纸中主梁设置了20 cm 的预拱度,基本是可行的,与计算结果相符。 展开更多
关键词 施工过程 异型拱桥 应力 工况 有限元
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带材拉矫过程中张力和弯曲对延伸率的影响程度分析
9
作者 《冶金设备》 2015年第1期17-20,44共5页
张力、弯曲半径(压下量)和延伸率是带材拉矫时的主要工艺参数,张力和弯曲的增加都有利于延伸率的增加,但张力和弯曲对延伸率的贡献率是有差异的。基于冷轧生产工艺参数,定量分析了两种材料模型的带材分别在最大张力和最大弯曲曲率... 张力、弯曲半径(压下量)和延伸率是带材拉矫时的主要工艺参数,张力和弯曲的增加都有利于延伸率的增加,但张力和弯曲对延伸率的贡献率是有差异的。基于冷轧生产工艺参数,定量分析了两种材料模型的带材分别在最大张力和最大弯曲曲率条件下对延伸率的贡献率,结果表明弯曲对延伸率的贡献率最大可达77%~98%,最低也可达53%,而张力对延伸率的贡献率最大则为8%-47%,最低约为2%,由此说明,带材在拉矫过程中,弯曲对延伸率的影响起主要作用,而张力所起作用相对有限。 展开更多
关键词 拉矫机 延伸率 张力 弯曲 贡献率
基于Abaqus的带材拉矫过程中张力损失的验证分析
10
作者 毛尚伟 陈敏 《冶金设备》 2013年第2期16-19,39共5页
拉矫机是钢铁行业带钢板形改善和酸洗破鳞的关键设备。借助有限元分析软件Abaqus,建立两弯一矫拉矫仿真模型,得到了带材拉矫过程中的张力损失及相关分析结果,并利用已有的理论计算方法,计算了带材在拉矫过程中获得的变形功,得出相... 拉矫机是钢铁行业带钢板形改善和酸洗破鳞的关键设备。借助有限元分析软件Abaqus,建立两弯一矫拉矫仿真模型,得到了带材拉矫过程中的张力损失及相关分析结果,并利用已有的理论计算方法,计算了带材在拉矫过程中获得的变形功,得出相应的张力损失大小;并与仿真结果进行了比较,得出张力损失理论计算值约为仿真结果的一半,而生产数据与对应仿真结果一致,从而提出了上程应用中计算张力损失的修正方法。 展开更多
关键词 拉矫机 张力损失 有限元 两弯一矫
混凝土重力坝的地震响应分析
11
作者 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期 123-127,共5页
进行了某混凝土重力坝在多遇和罕遇地震荷载作用下的二维地震响应分析,比较了水位条件对大坝动力响应的影响。研究表明,在多遇地震荷载作用下,大坝应力应变关系基本处于弹性状态,在罕遇地震荷载作用下,最大地震动位移出现在大坝上... 进行了某混凝土重力坝在多遇和罕遇地震荷载作用下的二维地震响应分析,比较了水位条件对大坝动力响应的影响。研究表明,在多遇地震荷载作用下,大坝应力应变关系基本处于弹性状态,在罕遇地震荷载作用下,最大地震动位移出现在大坝上侧,随着水位的上升,大坝上侧的位移和坝踵处动应力逐渐减小,而下游坝面折坡处的动应力基本不变。 展开更多
关键词 混凝土重力坝 地震响应 多遇地震 罕遇地震 水位
高速铁路隔振沟的隔振效应研究
12
作者 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期 90-94,共5页
结合工程实例,利用Ansys大型有限元通用软件对高速铁路隔振沟的隔振效应进行了数值模拟,分析了不同深度和宽度下隔振沟的隔振性能。研究表明,隔振沟的深度对隔振效应影响很大,隔振沟越深,隔振效果越明显;而隔振沟的宽度对隔振效... 结合工程实例,利用Ansys大型有限元通用软件对高速铁路隔振沟的隔振效应进行了数值模拟,分析了不同深度和宽度下隔振沟的隔振性能。研究表明,隔振沟的深度对隔振效应影响很大,隔振沟越深,隔振效果越明显;而隔振沟的宽度对隔振效应影响很小。最后,结合施工要求与经济条件,给出了高铁隔振沟的合理尺寸取值。 展开更多
关键词 高速铁路 隔振沟 隔振效应 ANSYS
基于GH Copula的渭河与汾河径流丰枯遭遇频率研究 预览 被引量:4
13
作者 闫澍旺 丁志宏 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2010年第1期 15-17,共3页
在分析现有的常用二维理论联合分布模型不足之处的基础上,应用GHCopula函数方法构建了渭河与汾河之间年径流量的二维联合分布模型;然后,基于该联合分布模型,应用频率分析法对二者之间的径流丰枯遭遇频率进行了深入研究。研究获得了... 在分析现有的常用二维理论联合分布模型不足之处的基础上,应用GHCopula函数方法构建了渭河与汾河之间年径流量的二维联合分布模型;然后,基于该联合分布模型,应用频率分析法对二者之间的径流丰枯遭遇频率进行了深入研究。研究获得了渭河与汾河年径流量之间变化的基本规律,其结果对黄河中下游水资源的开发利用和防洪减灾工作具有一定参考价值。 展开更多
关键词 渭河 汾河 径流 GH COPULA 径流丰枯遭遇频率
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移动荷载作用下复阻尼模型简支梁动力响应研究
14
作者 闫澍旺 张辉东 《公路交通科技:应用技术版》 CAS CSCD 2009年第8期115-121,共7页
移动荷载引起的振动,对桥梁结构的工作状态和使用寿命均产生直接影响。目前,结构强迫振动响应分析中的阻尼参数大都是采用传统的阻尼模型。文章根据复阻尼理论,利用Newmark-b积分法,编制了Rayleigh阻尼和复阻尼模型的有限元程序,研究... 移动荷载引起的振动,对桥梁结构的工作状态和使用寿命均产生直接影响。目前,结构强迫振动响应分析中的阻尼参数大都是采用传统的阻尼模型。文章根据复阻尼理论,利用Newmark-b积分法,编制了Rayleigh阻尼和复阻尼模型的有限元程序,研究了移动荷载作用下两种阻尼模型的简支梁动力响应,计算了复阻尼模型简支梁的损耗因子。 展开更多
关键词 简支梁 阻尼模型 复阻尼 移动荷载 动力响应
层状场地中地铁隧道对邻近建筑物地震反应的影响 被引量:5
15
作者 闫澍旺 胡子学 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第11期46-49,共4页
采用动力有限单元法建立层状场地中地铁隧道和邻近建筑物整体地震反应计算模型。结合粘弹性人工边界,利用大质量法输入地震波,实现了该半无限域内波动问题的准确求解。通过详细的参数分析,研究地铁隧道埋深、建筑物和隧道间距等因素对... 采用动力有限单元法建立层状场地中地铁隧道和邻近建筑物整体地震反应计算模型。结合粘弹性人工边界,利用大质量法输入地震波,实现了该半无限域内波动问题的准确求解。通过详细的参数分析,研究地铁隧道埋深、建筑物和隧道间距等因素对建筑物地震反应的影响特征。研究表明:软土层中地铁隧道对附近建筑物地震反应具有显著的影响,地铁的存在使得附近建筑物顶层水平位移反应峰值放大了近30%。而竖向地震输入下,地铁对建筑物的影响相对较弱。实际地铁沿线附近建筑物需适当提高地震动输入水平。 展开更多
关键词 层状场地 地铁隧道 地震反应 有限单元法 粘弹性边界 地铁沿线建筑物
开级配沥青表层(OGFC)路面施工技术的研究 预览
16
作者 闫澍旺 《天津建设科技》 2007年第B07期 240-244,共5页
结合开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青路面的试验研究课题,在室内目标配比及生产配比设计试验的基础上,通过邢台南二环试验路的铺筑确定了合理的施工工艺。文中在总结试验路施工工艺的基础上,分析了路面空隙率与渗水系数的关系,并介绍... 结合开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青路面的试验研究课题,在室内目标配比及生产配比设计试验的基础上,通过邢台南二环试验路的铺筑确定了合理的施工工艺。文中在总结试验路施工工艺的基础上,分析了路面空隙率与渗水系数的关系,并介绍了施工工艺和质量控制方法,为今后OGFC路面的推广应用积累一些经验。 展开更多
关键词 OGFC 施工工艺 质量控制
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拉伸弯曲矫直机张力与弯曲的配置关系研究 预览 被引量:2
17
作者 李国龙 刘飞 《现代制造工程》 CSCD 2006年第7期61-64,共4页
拉伸弯曲矫直机主要依靠现场经验进行张力与弯曲配置。为实现张力与弯曲作用在拉矫时的合理配置,在分析带材极限弯曲曲率计算方法的基础上,引入极限弯曲曲率修正系数,探讨其取值规律,并将极限弯曲曲率修正值作为拉矫时的最大曲率,... 拉伸弯曲矫直机主要依靠现场经验进行张力与弯曲配置。为实现张力与弯曲作用在拉矫时的合理配置,在分析带材极限弯曲曲率计算方法的基础上,引入极限弯曲曲率修正系数,探讨其取值规律,并将极限弯曲曲率修正值作为拉矫时的最大曲率,得出拉矫时最大弯曲曲率和最小张力的确定方法,在满足平直度要求情况下,求得较优的拉矫工艺参数。通过实际验算,所得结论是合理可行的。 展开更多
关键词 拉伸弯曲矫直机 张力 延伸率 极限弯曲曲率 极限弯曲曲率修正系数 最大弯曲曲率
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方矩型钢管混凝土柱的超声波检测和切割破损试验研究 预览
18
作者 陈志华 《河北工业大学学报》 CAS 2005年第2期 115-118,共4页
采用非金属超声波测试仪对受力后的外肋环板(VS)和隔板外伸(TD)柱节点进行探测,研究了钢管与混凝土之间的缝隙情况;通过切割破损试验指明了缝隙的存在,验证了叠加法计算方矩型钢管混凝土柱承载力的理论基础,表明了该方法简明、可靠且适... 采用非金属超声波测试仪对受力后的外肋环板(VS)和隔板外伸(TD)柱节点进行探测,研究了钢管与混凝土之间的缝隙情况;通过切割破损试验指明了缝隙的存在,验证了叠加法计算方矩型钢管混凝土柱承载力的理论基础,表明了该方法简明、可靠且适用于实际工程设计. 展开更多
关键词 方矩型钢管混凝土柱 叠加理论 超声波试验 切割破损试验 缝隙
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