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中医疏肝法治疗胃炎临床效果评价及分析 预览
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作者 尚红果 刘兴 《世界最新医学信息文摘(电子版)》 2019年第5期181-182,共2页
目的探究对胃炎患者施行中医疏肝法的临床效果。方法选取2015年8月至2018年8月医院收治的50例胃炎患者,随机分成实验组(25例)与对照组(25例)。实验组给予常规西药治疗,实验组给予中医疏肝法,观察两组的临床效果,并对两组临床治疗数据进... 目的探究对胃炎患者施行中医疏肝法的临床效果。方法选取2015年8月至2018年8月医院收治的50例胃炎患者,随机分成实验组(25例)与对照组(25例)。实验组给予常规西药治疗,实验组给予中医疏肝法,观察两组的临床效果,并对两组临床治疗数据进行对照研究。结果实验组的总有效率(96.00%)显著高于对照组(80.00%),P<0.05;治疗后,实验组的中医症候评分(9.42±3.16)分显著优于对照组(17.23±6.57)分,P<0.05。结论对胃炎患者采取中医疏肝法,可获取理想的治疗效果,可迅速缓轻患者的临床症状,具有一定的安全性和有效性,值得强力推广。 展开更多
关键词 胃炎 中医疏肝法 常规西药 安全性
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电子支气管镜在肺不张诊治中的应用
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作者 刘兴 尚红果 《智慧健康》 2019年第4期129-130,共2页
目的分析电子支气管镜在肺不张病因诊断中的应用价值。方法对我院支气管镜室自2016年11月30日至2017年11月30日诊治的58例肺不张患者的临床资料进行回顾性分析,并进行钳取活检、支气管刷检、选择性支气管灌洗及痰培养等相关检查,分析患... 目的分析电子支气管镜在肺不张病因诊断中的应用价值。方法对我院支气管镜室自2016年11月30日至2017年11月30日诊治的58例肺不张患者的临床资料进行回顾性分析,并进行钳取活检、支气管刷检、选择性支气管灌洗及痰培养等相关检查,分析患者的致病因素并分析电子支气管镜的不良反应发生情况。结果 58例肺不张患者当中,有50例患者经电子支气管镜检查后直接得以明确诊断,支气管镜检查直接诊断率为86.2%,其中炎性病变占60.3%,陈旧性结核者占25.9%,肺癌者占12.1%,异物阻塞者占1.7%;同时,资料显示,选择性支气管灌洗、支气管刷检及钳取活检的诊断率分别为30.8%、50.7%及55.4%,而实施支气管镜检查后配合痰液检查可使诊断率增加9.2%。结论电子支气管镜能够有效提高肺不张病因的诊断率,结合活检、灌洗、刷检及痰液检查等往往可以明确诊断. 展开更多
关键词 肺不张 支气管镜 诊断价值
基于多时间尺度的主动配电网双层电压优化协调控制策略 预览
3
作者 庄慧敏 张江林 刘兴 《南方电网技术》 北大核心 2018年第6期52-59,共8页
针对主动配电网的电压越限和波动问题,提出了一种基于多时间尺度的传统调压设备与分布式发电机(distributed generators,DGs)双层协调控制电压的方法。外层控制为日内滚动优化控制,以较长的时间间隔调节传统调压设备和可调度分布式能源(... 针对主动配电网的电压越限和波动问题,提出了一种基于多时间尺度的传统调压设备与分布式发电机(distributed generators,DGs)双层协调控制电压的方法。外层控制为日内滚动优化控制,以较长的时间间隔调节传统调压设备和可调度分布式能源(different time-scale DGs,DSPDGs),使所有节点电压维持在正常范围内,该层控制以网络损耗最小为目标函数建立优化模型,采用二阶锥规划算法高效求解。内层控制为外层控制步长内的关键节点在线优化控制,抑制关键节点的电压波动,该层控制仅以DGs为控制设备,以DGs控制关键节点电压变量偏离外层整定值最小为目标,建立基于电压灵敏度的优化模型。修订的IEEE 37系统算例分析表明,DGs协同传统调压设备调压,能够有效抑制关键节点电压的频繁波动,阻止网络电压越限,减轻传统调压设备的负担。 展开更多
关键词 主动配电网 多时间尺度 双层电压控制 二阶锥规划 基于灵敏度的在线优化
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含油污水处理技术措施优化
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作者 刘兴 《化学工程与装备》 2018年第6期273-274,共2页
对油田含油污水进行处理,优化油田生产过程,采用先进的含油污水处理技术措施,节约含油污水处理的成本,提高含油污水处理的效率。强化油田含油污水的处理,减少对环境造成的污染,通过净化处理,使其达到注入水的水质标准后,注入到油层,实... 对油田含油污水进行处理,优化油田生产过程,采用先进的含油污水处理技术措施,节约含油污水处理的成本,提高含油污水处理的效率。强化油田含油污水的处理,减少对环境造成的污染,通过净化处理,使其达到注入水的水质标准后,注入到油层,实现水驱的开发效率。 展开更多
关键词 含油污水 处理技术 措施 优化
哈六联合站导热油炉氧含量低报警停炉原因分析与处理
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作者 丁路 刘兴 +2 位作者 曾维伟 郭志强 魏元军 《化学工程与装备》 2018年第7期167-168,共2页
导热油炉尾气氧含量与空燃比、燃气温度、气阀风阀开度、检测仪器、负荷变化等因素影响。通过对上述因素逐一排查,最终通过读取导热油炉PLC程序,掌握气阀、风阀对应关系,根据氧含量-导热油炉负荷-风阀开度-气阀开度曲线精准调整氧含... 导热油炉尾气氧含量与空燃比、燃气温度、气阀风阀开度、检测仪器、负荷变化等因素影响。通过对上述因素逐一排查,最终通过读取导热油炉PLC程序,掌握气阀、风阀对应关系,根据氧含量-导热油炉负荷-风阀开度-气阀开度曲线精准调整氧含量。解决了导热油炉氧含量低报警停炉这一问题。 展开更多
关键词 导热油炉 尾气氧含量 空燃比
高速公路中央分隔带植物合理间距及高度研究 预览
6
作者 刘兴 杨运兴 龙文海 《公路交通技术》 2017年第5期142-145,共4页
高速公路沿线存在长距离的中央分隔带,其主要起防止眩光的作用。目前我国中央分隔带植物间距和高度主要根据遮光角计算得出,但遮光角的取值在规范中并未给出明确的参考值,不能有效指导绿化工程建设。综合考虑已有研究的遮光角取值和远... 高速公路沿线存在长距离的中央分隔带,其主要起防止眩光的作用。目前我国中央分隔带植物间距和高度主要根据遮光角计算得出,但遮光角的取值在规范中并未给出明确的参考值,不能有效指导绿化工程建设。综合考虑已有研究的遮光角取值和远光灯可见角范围,确定10°作为合适的遮光角,从而得出平直路段高速公路中央分隔带的植物间距和高度,并在总结分析已有研究的基础上,推导出平竖曲线路段的修正公式,可供绿化工程设计计算参考。 展开更多
关键词 道路工程 中央分隔带 遮光角 植物间距 植物高度
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考虑传输函数特性的行波幅值比较式纵联保护原理 预览
7
作者 刘兴 林圣 +1 位作者 郑高 何正友 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期767-775,共9页
为了精确描述行波在输电线路上的传播过程及其衰减规律,挖掘其携带的故障信息并应用于输电线路继电保护,将线路时域上的波动方程进行Laplace变换,分析了有损均匀传输线的戴维南等效电路,建立了故障附加网络的集总等效电路.在此基... 为了精确描述行波在输电线路上的传播过程及其衰减规律,挖掘其携带的故障信息并应用于输电线路继电保护,将线路时域上的波动方程进行Laplace变换,分析了有损均匀传输线的戴维南等效电路,建立了故障附加网络的集总等效电路.在此基础上,推导出输电线两端初始反向行波的数学关系,并提出一种考虑传输函数特性的行波纵联保护算法.该算法利用S变换提取初始行波,计算线路两端初始反向行波的衰减比,依据衰减比识别区内外故障.最后,利用PSCAD/EMTDC仿真数据对保护算法进行测试,结果表明:区内故障时,衰减比大于0.81,区外故障时,衰减比接近0,说明保护算法能可靠识别区内外故障,从原理上克服了线路模型误差、线路参数不确定性等因素产生的不利影响. 展开更多
关键词 输电线 纵联保护 行波 传输函数 S变换
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利用基波相量变化率的快速选相方法 预览
8
作者 刘兴 李邦云 程宏波 《电测与仪表》 北大核心 2016年第14期16-21,33共7页
针对目前选相方法不能快速、可靠识别所有故障类型的问题,提出了利用基波相量变化率的故障选相方法。线路发生短路故障后,故障相基波电流相量变化率受衰减直流分量及工频故障分量影响,其值迅速增大,而非故障相基波电流相量变化率变化较... 针对目前选相方法不能快速、可靠识别所有故障类型的问题,提出了利用基波相量变化率的故障选相方法。线路发生短路故障后,故障相基波电流相量变化率受衰减直流分量及工频故障分量影响,其值迅速增大,而非故障相基波电流相量变化率变化较小;如果发生接地故障,零序电流基波相量变化率受衰减直流分量及工频故障分量影响,其值也会迅速增大,否则其值在零附近波动。依据不同类型故障中基波电流相量变化率的特征能够快速、可靠识别故障相。利用PSCAD/EMTDC仿真数据对算法进行测试,仿真结果表明:算法能够在故障后四分之一周波内准确判断故障相,具有较高可靠性。 展开更多
关键词 输电线 故障选相 故障分量 基波电流 相量变化率
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山区水源地保护区高速公路径流污染特征与处理技术机理分析 预览 被引量:2
9
作者 刘兴 刘亚洲 +1 位作者 陈瑞华 胡林 《西南公路》 2016年第2期143-146,共4页
本文基于贵州山区高速公路仁赤高速水源保护区关键路段(茅坝沟水库、流沙岩水库和板桥水库)以及临近的茅台高速、遵赤高速路面径流污染物排放特点,针对山区高速公路水源保护区路段路域水环境要求,结合以人工潜流湿地为主的路面径流综合... 本文基于贵州山区高速公路仁赤高速水源保护区关键路段(茅坝沟水库、流沙岩水库和板桥水库)以及临近的茅台高速、遵赤高速路面径流污染物排放特点,针对山区高速公路水源保护区路段路域水环境要求,结合以人工潜流湿地为主的路面径流综合处理技术开展了机理分析和效果验证。结果表明,污染物指标COD、BOD 5、总Pb、总Zn与SS之间,总Zn与总Pb之间均存在较好的线性相关关系;BOD 5与COD之间存在良好的线性相关关系,且公路路面径流的可生化性较差;公路路面径流中各污染指标的最大值可达到:SS=862mg/L,COD=279mg/L,BOD 5=55mg/L,总Pb=0.37mg/L,总Zn=0.75mg/L,其中SS、COD是径流的主要污染物。结合人工潜流湿地为主的路面径流综合处理技术实践前后水质分析,认为该技术既能对路面雨水径流进行处理,又能应对突发水污染事故应急控制,同时还分析了该技术的处理机理。 展开更多
关键词 水源保护区 高速公路 污染特征 人工湿地
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多级高压离心泵泵节密封优化改造 预览
10
作者 蒋天洪 刘兴 +2 位作者 任红宇 赵亚承 韩丹丹 《内蒙古石油化工》 CAS 2015年第Z1期54-55,共2页
某油田联合站内高压水平注水泵长时间受高矿化度污水腐蚀,泵节处频繁发生渗漏且不能得以有效治理。本文分析了泵节渗漏原因,提出了对端面密封优化改造、增设两级泵节密封的方案,实现了水渗漏通道的三级绝对密封,彻底解决了多级高压离... 某油田联合站内高压水平注水泵长时间受高矿化度污水腐蚀,泵节处频繁发生渗漏且不能得以有效治理。本文分析了泵节渗漏原因,提出了对端面密封优化改造、增设两级泵节密封的方案,实现了水渗漏通道的三级绝对密封,彻底解决了多级高压离心泵泵节渗漏的难题,大幅度提高了设备使用率并取得较大的经济效益,值得同行借鉴、推广。 展开更多
关键词 多级离心泵 高压 密封 优化改造
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利用基波电流相量变化率识别行波保护中雷击干扰 被引量:5
11
作者 刘兴 林圣 +1 位作者 李小鹏 何正友 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期55-61,共7页
输电线路遭受非故障性雷击可能会造成行波保护误动。针对该问题,通过分析短路故障、故障性雷击及非故障性雷击产生的附加电流分量的特征,提出利用基波电流相量变化率快速识别雷击干扰的方法。线路发生短路故障或遭受故障性雷击,附加电... 输电线路遭受非故障性雷击可能会造成行波保护误动。针对该问题,通过分析短路故障、故障性雷击及非故障性雷击产生的附加电流分量的特征,提出利用基波电流相量变化率快速识别雷击干扰的方法。线路发生短路故障或遭受故障性雷击,附加电流分量中的衰减直流分量和基波故障分量导致基波电流相量变化率迅速增大;线路遭受非故障性雷击,雷击后基波电流相量变化率较小。利用S变换确定雷击或故障的起始时刻,依据起始时刻之后基波电流相量变化率的大小识别雷击干扰。EMTDC仿真结果验证了所提方法的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 雷电 雷击干扰 行波保护 继电保护 输电 线路 基波电流 相量变化率
基于物联网的直流屏监测系统设计 预览
12
作者 张江林 李雄宝 +2 位作者 张雪原 刘兴 庄慧敏 《物联网技术》 2015年第9期27-28,31共3页
将物联网技术运用到传统电网中的直流屏监测系统,可实现直流屏的实时监测,提高电厂的智能化,并将数据上传至中心计算机形成网络化存储。文中对基于物联网的直流屏监测系统进行了研究,并以此革新了传统的直流屏监测方式。进行了直流... 将物联网技术运用到传统电网中的直流屏监测系统,可实现直流屏的实时监测,提高电厂的智能化,并将数据上传至中心计算机形成网络化存储。文中对基于物联网的直流屏监测系统进行了研究,并以此革新了传统的直流屏监测方式。进行了直流屏监测系统的硬件结构和构架设计,给出了直流屏监测软件的架构设计。 展开更多
关键词 物联网 智能电网 直流屏 技术架构 蓄电池
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高速公路平直路段安全跟车距离分析 预览 被引量:1
13
作者 张祝安 刘兴 《交通科技》 2015年第6期145-147,共3页
跟车距离是影响跟车安全性的重要因素。过小的跟车间距是导致追尾事故的原因之一。本研究从分析安全跟车距离的影响因素出发,通过实地观测获取真实跟车车流数据,分析观测路段车头间距的分布和车头间距与速度的关系,发现跟车间距随速... 跟车距离是影响跟车安全性的重要因素。过小的跟车间距是导致追尾事故的原因之一。本研究从分析安全跟车距离的影响因素出发,通过实地观测获取真实跟车车流数据,分析观测路段车头间距的分布和车头间距与速度的关系,发现跟车间距随速度变化而波动,且跟车速度与间距同时影响跟车安全性。 展开更多
关键词 跟车行驶 车头间距 速度
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隧道入口段太阳光直接照明的光能分析 预览 被引量:8
14
作者 刘兴 史玲娜 +1 位作者 涂耘 王小军 《照明工程学报》 2015年第6期91-96,共6页
针对隧道照明能耗过高、入口段前半段能耗比重大的问题,提出利用反射镜直接反射太阳光进行隧道入口段前半段照明的方案。根据太阳辐射计算方法和太阳光谱分布,分析反射镜接收到的太阳辐射强度与光通量之间的关系。并以贵州某地的太阳辐... 针对隧道照明能耗过高、入口段前半段能耗比重大的问题,提出利用反射镜直接反射太阳光进行隧道入口段前半段照明的方案。根据太阳辐射计算方法和太阳光谱分布,分析反射镜接收到的太阳辐射强度与光通量之间的关系。并以贵州某地的太阳辐射强度分布为例,得出利用太阳光反射进行隧道入口段前半段照明所需的系统规模大小,从光能利用和系统规模角度说明采用该方案进行隧道入口段前半段照明的可行性。 展开更多
关键词 隧道照明 太阳光 辐射强度 反射镜 节能减排
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公路隧道照明照明灯具配置优选研究 预览 被引量:3
15
作者 刘兴 兰宇 +2 位作者 李栋林 马非 张玉春 《交通节能与环保》 2015年第4期67-70,共4页
高速公路隧道的营运环境越来越受到社会各界的关注,隧道照明系统对行车的安全性和舒适性有着重要的影响。本文基于大型照明分析软件对隧道照明灯具的安装高度和间距进行了精确的计算机仿真,给出了隧道内照明系统的最佳间距和最佳高度,... 高速公路隧道的营运环境越来越受到社会各界的关注,隧道照明系统对行车的安全性和舒适性有着重要的影响。本文基于大型照明分析软件对隧道照明灯具的安装高度和间距进行了精确的计算机仿真,给出了隧道内照明系统的最佳间距和最佳高度,为合理设计和配置隧道照明灯具提供参考。 展开更多
关键词 隧道 照明 配置 优选
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交通排放模型的应用及其适用性比较 预览
16
作者 张恒 孙冬旭 +1 位作者 刘兴 陈瑞华 《山东交通科技》 2015年第5期31-33,47共4页
通过介绍国内外常用交通排放模型MOBILE,IVE,COPERT,MOVES,结合国内外应用的实际情况,从模型类型,计算原理,可移植性,参数可获性和计算精度等方面,对代表性交通排放模型进行了比较。
关键词 交通排放模型 机动车 MOBILE IVE COPERT MOVES
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山区高速公路长大下坡避险车道选址研究 预览 被引量:1
17
作者 杨轶 袁泉 刘兴 《北方交通》 2015年第3期60-64,共5页
阐述了重型货车行驶在长大下坡路段的制动失效机理以及美国开发的坡度严重度分级系统原理(GSRS),提出应用GSRS模型原理对避险车道进行规划选址研究。使用纵向加速度模拟汽车在纵坡路段上沿路线方向行驶的运动行为,求得重型货车在长大... 阐述了重型货车行驶在长大下坡路段的制动失效机理以及美国开发的坡度严重度分级系统原理(GSRS),提出应用GSRS模型原理对避险车道进行规划选址研究。使用纵向加速度模拟汽车在纵坡路段上沿路线方向行驶的运动行为,求得重型货车在长大下坡段的运行速度,根据制动器温升模型计算得制动器的温升曲线,即可确定避险车道的规划选址位置,并依托贵州仁赤高速公路进行了实例计算。 展开更多
关键词 长大下坡 避险车道选址 运行速度 制动器温升
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基于小波多分辨率分析的输电线距离保护 预览 被引量:1
18
作者 刘兴 《电测与仪表》 北大核心 2014年第2期50-53,90共5页
输电线路故障后的暂态期间,通过微分方程算法估算的电阻、电抗呈现衰减振荡变化特征。为了实现距离继电器的快速、可靠动作,需要滤除其中包含的高频成分。为此,提出应用小波多分辨率分析技术处理微分方程算法结果的方法。将微分方程... 输电线路故障后的暂态期间,通过微分方程算法估算的电阻、电抗呈现衰减振荡变化特征。为了实现距离继电器的快速、可靠动作,需要滤除其中包含的高频成分。为此,提出应用小波多分辨率分析技术处理微分方程算法结果的方法。将微分方程算法的结果构成序列,采用Daubechies小波对该序列进行多分辨率分析。序列经小波分解成低频的逼近成分和高频的细节成分,选取低频逼近成分,经重构后得到故障线路阻抗,实现线路故障后快速估算出具有较高精度的阻抗值。 PSCAD/EMTDC仿真结果表明:该方法能可靠、快速动作,其性能受故障初始角、故障距离等因素的影响小。 展开更多
关键词 小波多分辨率分析 微分方程算法 距离保护 输电线路
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基于 S 变换的行波相位比较式方向继电器 被引量:5
19
作者 刘兴 林圣 +1 位作者 何正友 赵静 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期744-749,共6页
为了提高行波保护在小初始角故障时的灵敏性与可靠性,降低行波保护的采样频率,提出基于S变换的初始行波相位比较式方向继电器。通过分析故障初始电压、电流行波之间的关系特征,定义了初始行波相位差,该相位差的大小仅由故障网络决... 为了提高行波保护在小初始角故障时的灵敏性与可靠性,降低行波保护的采样频率,提出基于S变换的初始行波相位比较式方向继电器。通过分析故障初始电压、电流行波之间的关系特征,定义了初始行波相位差,该相位差的大小仅由故障网络决定,与故障距离、过渡电阻、故障类型等因素无关。利用S变换提取单频率的电压、电流初始行波在时域中的幅值、相位,并计算初始行波相位差,通过比较该相位差与整定值的大小判断故障方向。PSCAD/EMTDC仿真研究中采样频率为25kHz。大量仿真结果表明:该算法能可靠、灵敏、超高速识别正反方向故障,其性能受故障初始角、故障类型、故障距离、故障电阻的影响小。 展开更多
关键词 电力系统 时频分析 方向继电器 行波 S变换
车型与时间频率对跟车车头时距的影响研究 被引量:4
20
作者 丁乃侃 朱顺应 +3 位作者 张恒 刘兴 王红 刘兵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期120-125,共6页
为研究车型和驾驶人速度感知对跟车行为的影响,设计影响速度感知的边缘率标线,在高速公路上开展试验,并获取车型、车速和车间距等数据,考察4种典型跟车模式下的平均速度和平均车头时距差异。结果显示:前车为小型车时,跟车车头时距更小... 为研究车型和驾驶人速度感知对跟车行为的影响,设计影响速度感知的边缘率标线,在高速公路上开展试验,并获取车型、车速和车间距等数据,考察4种典型跟车模式下的平均速度和平均车头时距差异。结果显示:前车为小型车时,跟车车头时距更小,且小型车的跟车车头时距小于大型车;当时间频率在[5 Hz,12 Hz]以内时,平均车速随时间频率增高而降低,而车头时距则随之增大;车型与时间频率协同影响跟车车头时距。以上结果表明,前方不同车型车辆可引起驾驶人感知大小(感知距离)的差异,进而导致车头时距的变化;时间频率的增大引起减速度绝对值的增大,并导致车头时距增大。针对特定车型(跟车车头时距较小),通过铺设边缘率标线来增大跟车车头时距,可提高行车安全性。 展开更多
关键词 跟车行驶 车头时距 车型 边缘率标线 时间频率 大小感知 速度感知
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