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含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷下的动态响应 预览
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作者 段芳娟 解德 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第2期63-69,共7页
[目的]为研究含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的动态响应影响,[方法]通过开展铝合金板的反复冲击试验和有限元仿真研究,分析在反复冲击载荷下铝合金板的动态响应特性,比较完整铝合金板和含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用... [目的]为研究含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的动态响应影响,[方法]通过开展铝合金板的反复冲击试验和有限元仿真研究,分析在反复冲击载荷下铝合金板的动态响应特性,比较完整铝合金板和含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷作用下的冲击力和破坏模式。[结果]试验结果与仿真计算取得较好的吻合。结果表明,在反复冲击载荷作用下,铝合金板对初始裂纹较为敏感;初始裂纹会降低铝合金板的承载能力,使得冲击力减小,反复冲击直至失效的冲击次数减小;含初始裂纹铝合金板的破坏模式也会受到影响。[结论]研究结果可对铝合金船体外板的结构强度计算和评估提供一定的依据和参考。 展开更多
关键词 反复冲击 承载能力 破坏模式 含初始裂纹铝合金板 冲击试验 数值仿真
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焊接缺陷对铝合金板架疲劳寿命影响的试验分析 预览
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作者 缪素菲 +1 位作者 元丹 王秀兰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第1期95-101,共7页
[目的]为研究焊接缺陷对铝合金板架结构疲劳寿命的影响,[方法]首先,利用X射线对2种节点形式的铝合金板架试件焊缝部位进行拍照,筛选出含与不含焊接缺陷的铝合金板架,并通过对X射线图像的分析得到铝合金焊接缺陷的主要类型;然后,在不同... [目的]为研究焊接缺陷对铝合金板架结构疲劳寿命的影响,[方法]首先,利用X射线对2种节点形式的铝合金板架试件焊缝部位进行拍照,筛选出含与不含焊接缺陷的铝合金板架,并通过对X射线图像的分析得到铝合金焊接缺陷的主要类型;然后,在不同载荷作用下,对含与不含焊接缺陷的2种铝合金板架试件开展疲劳试验,以获得铝合金板架的疲劳寿命;最后,运用ABQUAS软件建立含3种焊接缺陷的板架试件的局部仿真模型,分析和揭示含焊接缺陷板架结构失效产生的机理。[结果]试验结果表明:含焊接缺陷的试件失效是由于焊缝端部缺陷处出现裂纹,扩展后导致纵骨腹板发生断裂;而不含焊接缺陷的试件失效与节点形式有关,均是在循环载荷作用下纵骨面板失效产生疲劳裂纹,扩展到腹板后导致纵骨发生断裂。[结论]研究成果可为铝合金焊接结构的疲劳寿命评估及焊接缺陷对疲劳寿命的影响提供参考。 展开更多
关键词 铝合金板架 焊接缺陷 疲劳试验 断裂 X射线探伤
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循环载荷作用下铝合金船体板架结构疲劳特性研究 预览
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作者 李梦伟 +1 位作者 赵耀 缪素菲 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第6期18-24,共7页
为研究铝合金船体板架结构疲劳特性,寻求循环载荷作用下船体板架结构疲劳寿命变化规律。本文以铝合金船体板架结构为研究对象,设计制作不同节点实尺度板架模型,开展循环载荷作用下铝合金船体板架结构疲劳试验,获取试验中测点应力与循环... 为研究铝合金船体板架结构疲劳特性,寻求循环载荷作用下船体板架结构疲劳寿命变化规律。本文以铝合金船体板架结构为研究对象,设计制作不同节点实尺度板架模型,开展循环载荷作用下铝合金船体板架结构疲劳试验,获取试验中测点应力与循环加载次数等数据,并采用Ansys/Fe-safe平台建立模型进行疲劳仿真分析,将仿真得到节点板架S-N曲线与试验结果进行对比分析。结果表明:1)铝合金板架结构疲劳破坏模式存在一般性规律,节点2板架疲劳性能更好;2)试验与仿真得到节点板架疲劳裂纹萌生及破坏位置一致,且试验测得热点应力、循环寿命与仿真水平基本相当,揭示了节点板架结构断裂原因在于高载循环应力下产生的疲劳损伤;3)拟合得到试验与仿真S-N曲线吻合度较高,且试验曲线更偏于保守、安全。研究成果可为铝合金船体板架结构疲劳强度评估及寿命预测提供参考。 展开更多
关键词 铝合金船体 典型节点 疲劳试验 Ansys/Fe-safe S-N曲线 疲劳寿命
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芯层几何构形对复合材料波纹夹层结构冲击特性的影响 预览
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作者 骆伟 谢伟 《江苏科技大学学报:自然科学版》 2018年第1期21-26,共6页
复合材料夹层结构广泛应用于航空航天、舰船等领域,其低速冲击特性近年来受到广泛关注.为研究芯层几何构型对夹层结构冲击特性的影响,首先制备了碳纤维面板、铝合金芯层的复合材料夹层结构,并开展了实验研究,然后基于AUBAQUS通用软件平... 复合材料夹层结构广泛应用于航空航天、舰船等领域,其低速冲击特性近年来受到广泛关注.为研究芯层几何构型对夹层结构冲击特性的影响,首先制备了碳纤维面板、铝合金芯层的复合材料夹层结构,并开展了实验研究,然后基于AUBAQUS通用软件平台,开发了用户自定义材料VUMAT,对模型试件进行了仿真模拟,仿真计算结果与试验结果吻合较好.基于此,针对5种不同芯层几何构型的波纹夹层结构,进行了冲击性能的系列计算.结果表明:针对不同的冲击能量,芯层的几何构型在低能冲击下对结构的冲击损伤范围和吸能能力有较大的影响,而在高能冲击下影响却很小. 展开更多
关键词 波纹结构 夹层结构 低速冲击 能量吸收
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谈微元体平衡微分方程的教学法 预览
5
作者 李国清 《力学与实践》 北大核心 2018年第4期436-439,共4页
从微梁段、部分截面微梁段、微矩形薄板和3维微元体的平衡问题入手,逐一分析平衡体中的应力与内力的关系,详细讨论这种关系的数学与力学意义并建立相应的平衡方程,考察了方程形式由常微分方程到偏微分方程组的变化,将分析结果列入表格... 从微梁段、部分截面微梁段、微矩形薄板和3维微元体的平衡问题入手,逐一分析平衡体中的应力与内力的关系,详细讨论这种关系的数学与力学意义并建立相应的平衡方程,考察了方程形式由常微分方程到偏微分方程组的变化,将分析结果列入表格进行对比,指出了微元体和应力状态在图示法上的区别,还总结了\用力的平衡条件可求应力"的前提条件和适用原则。 展开更多
关键词 微元体 应力 平衡方程 内力 力学教学
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复合材料波纹夹层结构低速冲击后的剩余弯曲承载能力 预览
6
作者 骆伟 谢伟 《船海工程》 北大核心 2018年第1期51-54,共4页
制备上下面板为碳纤维增强树脂基层合板、芯层为铝合金压制波纹的杂交复合结构,对其开展低速冲击性能试验及冲击后的剩余弯曲承载能力试验。结果表明,低速冲击对复合材料波纹夹层结构造成的损伤会对其剩余弯曲承载能力有较大的影响,但... 制备上下面板为碳纤维增强树脂基层合板、芯层为铝合金压制波纹的杂交复合结构,对其开展低速冲击性能试验及冲击后的剩余弯曲承载能力试验。结果表明,低速冲击对复合材料波纹夹层结构造成的损伤会对其剩余弯曲承载能力有较大的影响,但随着冲击能量的增大,剩余承载能力却变化极小,而冲击位置对结构的剩余承载能力影响却非常明显。 展开更多
关键词 复合材料 波纹夹层结构 冲击载荷 弯曲承载能力
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两船并行补给过程中耐波性的分析 预览 被引量:2
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作者 郑平宇 李鹏 +1 位作者 叶恒奎 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第2期30-40,48共12页
[目的]船舶在并行补给过程中不仅受风浪的影响,还受两船间水动力的相互干扰,会产生比单船运动更强烈的摇荡运动。为研究补给过程中船舶的耐波性,[方法]利用商用水动力学软件AQWA求取补给船与接收船摇荡运动的RAO函数,根据频域... [目的]船舶在并行补给过程中不仅受风浪的影响,还受两船间水动力的相互干扰,会产生比单船运动更强烈的摇荡运动。为研究补给过程中船舶的耐波性,[方法]利用商用水动力学软件AQWA求取补给船与接收船摇荡运动的RAO函数,根据频域的计算结果进行不规则波下的响应幅值预报与时域分析,并采用相关函数的方法求得时域下的有义值。经与谱分析结果进行的比较,发现两者吻合较好。[结果]研究结果表明,两船间的水动力干扰对补给过程影响较大。[结论]所得结果可以避免补给过程中发生危险状况,确保补给作业安全。 展开更多
关键词 船舶耐波性 并行补给 不规则波 响应幅值预报 时域分析 水动力干扰
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船舶碰撞仿真分析中的单元尺寸与失效应变关系研究 预览
8
作者 尤小健 乔午峰 +1 位作者 伟光 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第8期59-63,84共6页
随着船舶向大型化发展势头迅猛,船舶碰撞所带来的灾难性后果也显著增大。为评估船舶结构的耐撞能力,国内外研究人员分别从试验和数值模拟2个方面开展研究工作。针对船舶碰撞场景的仿真模拟中,经常采用常应变失效准则来定义单元是否失效... 随着船舶向大型化发展势头迅猛,船舶碰撞所带来的灾难性后果也显著增大。为评估船舶结构的耐撞能力,国内外研究人员分别从试验和数值模拟2个方面开展研究工作。针对船舶碰撞场景的仿真模拟中,经常采用常应变失效准则来定义单元是否失效。然而失效应变取值强烈依赖于单元尺寸大小,因此,开展失效应变与单元网格尺寸关系研究对船舶结构的耐撞性能准确评估意义重大。本文通过对光板及加筋板的耐撞性能的试验研究,并应用非线性有限元软件LS-DYNA对试验结果进行仿真模拟,探讨了光板及加筋板的单元尺寸和失效应变之间的关系。结果表明:光板和加筋板的单元尺寸与失效应变关系曲线明显不同,因此采用常应变失效准则时应区别对待,不能混用。研究结论对船舶结构碰撞有限元仿真具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 耐撞性试验 光板 加筋板 失效应变准则
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复合材料层合圆柱壳的振动特性 预览 被引量:1
9
作者 谭安全 +1 位作者 李天匀 朱翔 《船舶力学》 CSCD 北大核心 2017年第8期1035-1040,共6页
文章基于Love壳体理论,对复合材料层合圆柱壳的振动特性进行了研究.通过比较,文中计算方法所得的 结果与文献比较吻合.运用该方法,讨论了简支、固支和自由等边界条件,轴向模态和铺层角度对圆柱壳振动特 性的影响.分析表明,在低阶周向模... 文章基于Love壳体理论,对复合材料层合圆柱壳的振动特性进行了研究.通过比较,文中计算方法所得的 结果与文献比较吻合.运用该方法,讨论了简支、固支和自由等边界条件,轴向模态和铺层角度对圆柱壳振动特 性的影响.分析表明,在低阶周向模态时,边界条件和轴向模态的影响更大. 展开更多
关键词 复合材料圆柱壳 振动 边界条件 周向模态
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基于灰靶理论的船舶结构构件贡献度分析 预览 被引量:1
10
作者 王文禹 赵耀 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第5期84-89,96共7页
[目的]为了研究结构构件对船舶结构性能的影响,提出了构件贡献度的概念.[方法]首先,阐述船舶构件对其结构性能的层次关系,建立从构件到船舶结构性能的映射关系,通过定义构件贡献度来描述结构构件对船舶结构性能的影响程度.然后,采用灰... [目的]为了研究结构构件对船舶结构性能的影响,提出了构件贡献度的概念.[方法]首先,阐述船舶构件对其结构性能的层次关系,建立从构件到船舶结构性能的映射关系,通过定义构件贡献度来描述结构构件对船舶结构性能的影响程度.然后,采用灰靶理论对船舶构件的贡献度进行定量分析.最后,以小线面双体船(SWATH)为例运用该方法对其进行分析.[结果]得到各船舶构件贡献度的统计结果.[结论]结果表明,该方法可用于船舶结构方案评估,能为后期船舶结构优化设计提供支持. 展开更多
关键词 船舶结构性能 构件贡献度 灰靶理论
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基于ABAQUS的海冰单元开发及冰载荷直接计算法 预览
11
作者 龚榆峰 张正艺 +2 位作者 董问 解德 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期75-85,共11页
[目的]随着全球气温的不断升高,北极冰层逐渐融化,开发利用北极航线和北极资源受到国际社会的广泛关注,各国掀起了新一轮的极地船舶建造高潮,而在极地船舶的设计过程中,如何确定船舶冰载荷显得尤为重要。近年来,采用数值方法计算... [目的]随着全球气温的不断升高,北极冰层逐渐融化,开发利用北极航线和北极资源受到国际社会的广泛关注,各国掀起了新一轮的极地船舶建造高潮,而在极地船舶的设计过程中,如何确定船舶冰载荷显得尤为重要。近年来,采用数值方法计算极地结构受到的冰载荷逐渐成为国内外学者关注的重点,而目前的通用商业有限元软件中缺少特定用于模拟海冰力学特性的相关海冰单元,为相关数值研究工作的开展增加了困难。针对这一问题,[方法]结合Reinicke和Remer提出的各向同性海冰失效准则,在ABAQUS二次开发平台UEL上开发用于模拟海冰失效的新型单元。在所开发的单元中引入弹性基础用以模拟浮力和重力的作用。采用典型的斜坡和圆锥结构算例并结合相关规范公式对所开发的新型单元进行验证。[结果]对比二者之间的计算结果发现,直接计算法与规范公式的计算结果吻合较好。[结论]所提出的直接计算法能够为冰区结构设计提供工具和一定的参考。 展开更多
关键词 冰载荷 直接计算法 ABAQUS 沙漏控制 自定义单元
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船体纵骨典型节点疲劳裂纹扩展寿命评估 预览 被引量:1
12
作者 何文涛 解德 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1475-1484,共10页
基于有限元软件ABAQUS,结合虚拟裂纹闭合法、裂纹扩展判据及子结构技术,应用脚本语言Python开发出模拟疲劳裂纹扩展的程序(FCG-System).对含初始裂纹的油船纵骨典型节点在侧面压力作用下进行疲劳裂纹扩展数值模拟,并探讨了软趾、背肘... 基于有限元软件ABAQUS,结合虚拟裂纹闭合法、裂纹扩展判据及子结构技术,应用脚本语言Python开发出模拟疲劳裂纹扩展的程序(FCG-System).对含初始裂纹的油船纵骨典型节点在侧面压力作用下进行疲劳裂纹扩展数值模拟,并探讨了软趾、背肘板及防倾肘板对疲劳裂纹扩展路径和寿命的影响.结果表明,增设软趾、背肘板或防倾肘板都会使裂纹扩展路径曲率增大,且软趾、防倾肘板可使裂纹扩展寿命增大,背肘板可使裂纹扩展寿命减小. 展开更多
关键词 裂纹扩展路径 裂纹扩展寿命 虚拟裂纹闭合法 子结构技术 FCG-System
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壳板厚度对船舶加筋板结构耐撞性能的影响 预览
13
作者 黄东 龚榆峰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第2期58-65,共8页
从船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验出发,结合简化分析,详细讨论壳板厚度变化对加筋板结构耐撞性能的影响。给出2个船舶加筋板结构缩尺模型的准静态压入变形试验结果,提出新的简化分析方法,并将简化分析方法与试验进行对比。结果表... 从船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验出发,结合简化分析,详细讨论壳板厚度变化对加筋板结构耐撞性能的影响。给出2个船舶加筋板结构缩尺模型的准静态压入变形试验结果,提出新的简化分析方法,并将简化分析方法与试验进行对比。结果表明:理论计算结果与试验结果吻合较好,增加壳板厚度将显著提高加筋板结构的耐撞能力。 展开更多
关键词 结构耐撞性 船舶加筋板 模型试验 简化分析
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基于载人深潜器机械手操作的小型岩芯取样钻机的设计 预览 被引量:1
14
作者 高平 谢玉东 +1 位作者 湛国林 《机床与液压》 北大核心 2016年第7期82-84,共3页
介绍了基于载人深潜器机械手操作的小型岩芯取样钻机的工作原理及设计要求;根据岩芯取样钻机工作环境的特点,设计了便于载人深潜器机械手操作的小型岩芯取样钻机。结果表明:该钻机白带电源,不需要潜器提供动力电源和控制信号,大大... 介绍了基于载人深潜器机械手操作的小型岩芯取样钻机的工作原理及设计要求;根据岩芯取样钻机工作环境的特点,设计了便于载人深潜器机械手操作的小型岩芯取样钻机。结果表明:该钻机白带电源,不需要潜器提供动力电源和控制信号,大大提高了作业时潜器的安全;使用磁触发的方式控制钻机启停,有效地减少了泄漏点;使用软轴传动,减小了钻机的体积,更方便潜器的搭载。 展开更多
关键词 载人深潜器 岩芯取样 钻机
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基于雨流计数法的锚泊线疲劳强度评估 预览 被引量:1
15
作者 孙政 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第12期59-64,共6页
深海FPSO一般由多根锚泊线组成的系泊系统进行定位,为保证结构的安全性,开展锚泊线疲劳强度评估分析显得至关重要。本文采用改进的雨流计数法结合T-N曲线和Miner线性疲劳累计损伤理论对某FPSO锚泊线进行疲劳性能分析。针对锚泊线的疲劳... 深海FPSO一般由多根锚泊线组成的系泊系统进行定位,为保证结构的安全性,开展锚泊线疲劳强度评估分析显得至关重要。本文采用改进的雨流计数法结合T-N曲线和Miner线性疲劳累计损伤理论对某FPSO锚泊线进行疲劳性能分析。针对锚泊线的疲劳损伤,分析其疲劳损伤的不利位置,从而为FPSO系泊系统的维护提供重要依据。 展开更多
关键词 雨流计数法 锚泊线 疲劳强度 张力时间历程
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自升式抛石整平装置自存工况抗滑移抗倾覆分析
16
作者 郭一丁 +2 位作者 曾荆州 林诗尧 解德 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期23-28,共6页
对自升式抛石整平装置暴风自存工况下抗滑移和抗倾覆能力进行了分析.参考CCS《海上移动式平台入级规范》对暴风自存工况的环境载荷进行定义,运用ABAQUS中Subroutine子程序模块来进行环境载荷的施加.根据《移动式平台入级与建造规范》中... 对自升式抛石整平装置暴风自存工况下抗滑移和抗倾覆能力进行了分析.参考CCS《海上移动式平台入级规范》对暴风自存工况的环境载荷进行定义,运用ABAQUS中Subroutine子程序模块来进行环境载荷的施加.根据《移动式平台入级与建造规范》中对自升式平台抗滑移和抗倾覆的要求,对自升式抛石整平装置进行了校核.岩石基床采用基于Mohr-Coulomb屈服准则的理想弹塑性本构模型,位移和转角采用Swipe加载方法.经分析,设计的自升式抛石整平装置满足《规范》抗滑移和抗倾覆要求. 展开更多
关键词 自升式抛石整平装置 抗滑移 抗倾覆
不同抗凝剂对5种特定蛋白检测结果的影响 预览 被引量:1
17
作者 黄莹 《国际检验医学杂志》 CAS 2016年第4期468-469,471共3页
目的观察常见的4种血样采集管对C3、C4、IgA、IgG、IgM这5项生化项目检测结果的影响,探讨能否用抗凝血浆替代血清用于生化检测。方法对43名体检人员的静脉血管,连续用乙二胺四乙酸二钾(EDTA-K_2)抗凝管、肝素锂抗凝管、普通血清管、... 目的观察常见的4种血样采集管对C3、C4、IgA、IgG、IgM这5项生化项目检测结果的影响,探讨能否用抗凝血浆替代血清用于生化检测。方法对43名体检人员的静脉血管,连续用乙二胺四乙酸二钾(EDTA-K_2)抗凝管、肝素锂抗凝管、普通血清管、枸橼酸钠抗凝管各抽取一管血液,经混匀、离心分离后提取血清或血浆在仪器上同时用C3、C4、IgA、IgG、IgM试剂盒进行测定。结果在相同条件下,5个项目中肝素锂抗凝管与普通血清管比较差异无统计学意义(P〉0.05),枸橼酸钠抗凝管与用普通血清管的结果比较差异有统计学意义(P〈0.05),EDTA-K_2抗凝管与用普通血清管的结果比较,IgA、IgM、IgG差异无统计学意义(P〉0.05),C3、C4差异有统计学意义(P〈0.05)。结论 IgA、IgM、IgG生化检验项目可用肝素锂抗凝血浆和EDTAK2血浆代替血清,C3和C4生化检验项目可用肝素锂抗凝血浆代替血清,但C4应建立血浆参考区间。 展开更多
关键词 补体 免疫球蛋白 抗凝剂
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船舶碰撞仿真失效准则比较 预览 被引量:6
18
作者 崔濛 龚榆峰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2015年第4期79-85,共7页
失效准则作为判定结构失效的依据,对船舶碰撞仿真分析的准确性有着重要影响。基于3种典型舷侧结构缩尺模型的准静态耐撞性试验,采用等效塑性应变准则、主应变—厚度应变准则以及RTCL(Rice-Tracey&Cockcroft-Latham)准则对模型试验进... 失效准则作为判定结构失效的依据,对船舶碰撞仿真分析的准确性有着重要影响。基于3种典型舷侧结构缩尺模型的准静态耐撞性试验,采用等效塑性应变准则、主应变—厚度应变准则以及RTCL(Rice-Tracey&Cockcroft-Latham)准则对模型试验进行数值模拟,比较各准则对裂纹产生的模拟效果,讨论3种准则计算的极限撞深和吸能值与试验的误差。研究结果表明,3种准则均能取得满足工程需要的仿真精度,但相对于等效塑性应变准则和主应变—厚度应变准则,引入应力三轴度的RTCL准则能更准确地模拟不同结构的裂纹产生过程。 展开更多
关键词 船舶碰撞 失效准则 耐撞性试验 数值模拟
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风电安装平台总体结构强度计算分析
19
作者 王小松 薛鸿祥 《船舶工程》 北大核心 2015年第S1期237-240,共4页
介绍了风电安装船的工作流程。依据线性微幅波理论及莫里森公式,采用水动力方法确定设计波参数,对升降工况、作业工况、自存工况等载况下的波浪载荷进行了预报,得到了四个桩腿上的波浪流诱导载荷[1,2]。在此基础上建立结构三维有限元模... 介绍了风电安装船的工作流程。依据线性微幅波理论及莫里森公式,采用水动力方法确定设计波参数,对升降工况、作业工况、自存工况等载况下的波浪载荷进行了预报,得到了四个桩腿上的波浪流诱导载荷[1,2]。在此基础上建立结构三维有限元模型,对整船结构在各个计算工况下的应力分布情况进行了分析,列出了主要结构部位在不同工况下的最大应力,提出了总体强度及结构设计的关键要素,可为今后风电安装作业平台的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 自升平台 总体强度 有限元方法
船体纵骨疲劳裂纹扩展及寿命分析 预览 被引量:4
20
作者 何文涛 解德 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期1-10,共10页
基于有限元软件 ABAQUS,结合虚拟裂纹闭合法、裂纹扩展判据及子结构技术,应用脚本语言 Python开发了模拟疲劳裂纹扩展的程序(FCG-System)。对含初始裂纹的油船纵骨节点疲劳裂纹扩展进行数值模拟,并探讨侧向压力和轴向拉力这两种载... 基于有限元软件 ABAQUS,结合虚拟裂纹闭合法、裂纹扩展判据及子结构技术,应用脚本语言 Python开发了模拟疲劳裂纹扩展的程序(FCG-System)。对含初始裂纹的油船纵骨节点疲劳裂纹扩展进行数值模拟,并探讨侧向压力和轴向拉力这两种载荷对疲劳裂纹扩展路径和疲劳寿命的影响。结果表明,两种加载方式下裂纹扩展路径不同,且面板断裂前的疲劳寿命在总寿命中占据很大的成分。 展开更多
关键词 船体纵骨 裂纹扩展路径 裂纹扩展寿命 虚拟裂纹闭合法 FCG-System
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