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尾部特征参数对气动阻力交互影响与全局优化研究 认领
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作者 张勇 石佳琦 +2 位作者 谷正气 米承继 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期14-20,共7页
汽车尾部结构气动减阻优化时,各几何特征参数间往往存在此消彼长的现象,使得优化变得盲目而复杂.对此,为探明关键几何参数的交互影响规律,以Ahmed类车体为研究对象,在HD-2风洞试验对标验证基础上,对后背3个主要特征参数进行了CFD仿真研... 汽车尾部结构气动减阻优化时,各几何特征参数间往往存在此消彼长的现象,使得优化变得盲目而复杂.对此,为探明关键几何参数的交互影响规律,以Ahmed类车体为研究对象,在HD-2风洞试验对标验证基础上,对后背3个主要特征参数进行了CFD仿真研究,并在此基础上,为克服盲目性,应用集成优化平台对尾部特征参数进行优化设计.结果表明,后背倾角角度对减阻的贡献量最大,背部两侧圆角半径次之,后背顶部圆角半径最小;三者的改变对气动阻力的影响都具有非单调性;当后背倾角角度、后背顶部圆角半径和背部两侧圆角半径分别为13°、283 mm、58 mm时,能有效减小气动阻力,减阻率达到11.76%,为具体车型减阻优化研究提供借鉴. 展开更多
关键词 尾部特征 交互影响 Ahmed模型 减阻
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基于综合创新能力提升的机械工程实训改革与实践 认领
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作者 张勇 米承继 +1 位作者 汤迎红 《内燃机与配件》 2020年第5期294-295,共2页
目前社会创新人才需求日趋旺盛,机械制造业事关国民经济基础,更需要大量富有创新能力的卓越人才。机械工程实训作为本科教育阶段关键的一门综合性实践课程,对地方高校而言,更是综合创新能力培养的重点环节。对此,文章提出了以学、赛、... 目前社会创新人才需求日趋旺盛,机械制造业事关国民经济基础,更需要大量富有创新能力的卓越人才。机械工程实训作为本科教育阶段关键的一门综合性实践课程,对地方高校而言,更是综合创新能力培养的重点环节。对此,文章提出了以学、赛、训为核心的大学生综合创新能力培养模式,开展工程实训教育教学改革,并进行了实践探索。 展开更多
关键词 地方高校 学赛训结合 机械工程实训
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新工科与双创背景下本科工程实训教学改革研究 认领 被引量:2
3
作者 张勇 米承继 +1 位作者 明瑞 《内燃机与配件》 2019年第24期293-294,共2页
在大力发展新工科教育与双创背景下,当前本科高校金工实训教学存在内容陈旧,实训体系呆板,科目孤立零散,实训目标未能体现创新性等问题。对此,文章对本科高校金工实训教学进行了探索性研究,提出了模块化的实训体系,建立了必修的基础技... 在大力发展新工科教育与双创背景下,当前本科高校金工实训教学存在内容陈旧,实训体系呆板,科目孤立零散,实训目标未能体现创新性等问题。对此,文章对本科高校金工实训教学进行了探索性研究,提出了模块化的实训体系,建立了必修的基础技能训练、综合创新训练和选修的创新项目与竞赛项目,探讨了改革内容的运行机制,为高素质创新型专门人才的工程实训改革提供借鉴参考。 展开更多
关键词 新工科 工程实训 教学改革 模块化
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汽车外流场数值仿真k-ε模型适用性研究 认领 被引量:2
4
作者 宋亚豪 谷正气 +1 位作者 石佳琦 《湖南工业大学学报》 2019年第1期66-72,共7页
由于目前的湍流模型并非针对汽车空气动力学进行数值仿真,因而造成潜在的计算误差。因此,为探寻适合的数值计算模型,以MIRA阶梯背汽车1/3比例模型为研究对象,对常用的Standard k-ε、RNG k-ε和Realizable k-ε 3种k-ε涡黏湍流模型进... 由于目前的湍流模型并非针对汽车空气动力学进行数值仿真,因而造成潜在的计算误差。因此,为探寻适合的数值计算模型,以MIRA阶梯背汽车1/3比例模型为研究对象,对常用的Standard k-ε、RNG k-ε和Realizable k-ε 3种k-ε涡黏湍流模型进行数值仿真,以计算所得的气动力系数、尾部流场及表面压力系数为适用性评价指标,并与HD-2风洞试验数据对标。研究结果表明:3种模型中,Standard k-ε模型收敛速度和效率最优,但气动阻力的计算精准度最差;RNG k-ε模型的表现一般,而Realizable k-ε模型能获得最高的气动阻力计算精度,与风洞试验结果对比,误差在5%以内,但收敛速度和效率相对较差;同时,3种湍流模型对气动升力的计算结果与风洞试验对比存在较大误差。 展开更多
关键词 MIRA阶梯背汽车模型 k-ε涡黏湍流模型 外流场 风洞试验
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基于分轴升力反馈的汽车高速稳定性研究 认领
5
作者 石佳琦 谷正气 +1 位作者 张勇 《电子机械工程》 2019年第6期21-25,共5页
目前,对汽车高速行驶时的气动升力进行研究时,仅将气动力作用于风压中心点,并不能真实可靠地反映出车辆行驶时的受力及车身动态。对此,文中以某款实际在用车型为对象,对气动升力前后轴分解后的车辆行驶稳定性进行了研究。通过前后轴升... 目前,对汽车高速行驶时的气动升力进行研究时,仅将气动力作用于风压中心点,并不能真实可靠地反映出车辆行驶时的受力及车身动态。对此,文中以某款实际在用车型为对象,对气动升力前后轴分解后的车辆行驶稳定性进行了研究。通过前后轴升力计算公式,对HD-2风洞试验数据进行处理,分别得出车辆的前后轴升力,并将其作用于搭建的整车多体动力学模型,根据侧向位移、侧向加速度和横摆角速度3个指标分析车辆的稳定性。结果表明:将气动力分解至车辆前后轴之后,在变道工况下,车辆动态表现在工况后期变差;在紧急避障工况下,车身动态表现出明显的滞后性;在车辆稳态转向工况下,车辆呈现出转向不足现象,转弯半径增大,其中侧向加速度最大值减小了0.367 5 m/s^2,横摆角速度最大值减小了1.67 (°)/s。 展开更多
关键词 气动升力 前后轴 行驶稳定性
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巧设问题串 优化预习案 认领
6
作者 《中学理科园地》 2018年第1期39-40,共2页
新课程核心素养目标之一是学生学会学习和终身学 习,在预习案中构建适当的问题串,能增加学生学习新知的 知识储备、暴露迷思、引发深度思考,为后教提供前测,有利 于激发学生学习热情,提高预习的效率.如何利用问题串优 化预习案值得一线... 新课程核心素养目标之一是学生学会学习和终身学 习,在预习案中构建适当的问题串,能增加学生学习新知的 知识储备、暴露迷思、引发深度思考,为后教提供前测,有利 于激发学生学习热情,提高预习的效率.如何利用问题串优 化预习案值得一线教师探索和实践. 展开更多
关键词 高中物理 预习案 问题串
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斜拉索索夹抗滑移性能试验研究 认领
7
作者 晏国泰 胡先朋 《施工技术》 CAS 2018年第A04期701-704,共4页
为研究斜拉索施工过程中索夹抗滑移性能影响因素及规律,以武汉市四环线沌口长江公路大桥斜拉索施工项目为依托,开展了索夹内径、索夹长度、索夹与PE外护套间的内衬结构层等影响因素下,索夹的抗滑移性能试验。试验表明,在斜拉索PE无损、... 为研究斜拉索施工过程中索夹抗滑移性能影响因素及规律,以武汉市四环线沌口长江公路大桥斜拉索施工项目为依托,开展了索夹内径、索夹长度、索夹与PE外护套间的内衬结构层等影响因素下,索夹的抗滑移性能试验。试验表明,在斜拉索PE无损、索夹自身结构安全前提下,索夹内径、索夹长度、索夹与斜拉索之间的内衬结构层对索夹抗滑移能力有较大影响。研究结果指导了沌口长江公路大桥斜拉索施工。 展开更多
关键词 斜拉索 索夹 夹紧力 抗滑移 试验
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“四轮驱动”促进地方高校机械类大学生专业能力提升的探讨 认领 被引量:5
8
作者 米承继 张勇 +2 位作者 明兴祖 熊勇刚 《价值工程》 2017年第11期224-226,共3页
针对地方高校机械类大学生专业能力存在“非结构化”现象,阐述了专业能力提升的必要性,分析了目前地方高校机械类大学生专业能力的现状并进行了原因剖析,提出了“四轮驱动”模式促进地方高校机械类大学生专业能力提升,给出了具体的... 针对地方高校机械类大学生专业能力存在“非结构化”现象,阐述了专业能力提升的必要性,分析了目前地方高校机械类大学生专业能力的现状并进行了原因剖析,提出了“四轮驱动”模式促进地方高校机械类大学生专业能力提升,给出了具体的实施方案和保障机制,并将某些具体措施进行了实践应用,效果良好,可参考推广。 展开更多
关键词 地方高校 机械类大学生 专业能力 非结构化 四轮驱动
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基于鲨鱼鳍的汽车车身仿生气动减阻研究 认领 被引量:5
9
作者 张勇 潘正宇 +2 位作者 谷正气 宋亚豪 《汽车工程》 CSCD 北大核心 2017年第9期1018-1024,1029共8页
通过基于鲨鱼鳍的仿生学研究,设计了一种轿车尾底部附加装置,以期减小汽车的气动阻力。在风洞实验验证了CFD仿真方案的基础上,应用ISIGHT集成UG,ICEM和FLUENT,通过参数化建模,采用2阶响应面近似模型和多岛遗传算法对附加装置进行优化。... 通过基于鲨鱼鳍的仿生学研究,设计了一种轿车尾底部附加装置,以期减小汽车的气动阻力。在风洞实验验证了CFD仿真方案的基础上,应用ISIGHT集成UG,ICEM和FLUENT,通过参数化建模,采用2阶响应面近似模型和多岛遗传算法对附加装置进行优化。结果表明:仿生附加装置减小了尾部的气流分离,抑制了湍流涡结形成,改善了流场结构,有效降低了气动阻力,优化后的附加装置使汽车气动阻力系数Cd比原车减小了5.06%。 展开更多
关键词 汽车车身 气动阻力 鲨鱼鳍 仿生学 尾底部附加装置 优化
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基于风洞试验与CFD分析的汽车前后轴气动升力计算的研究 认领 被引量:5
10
作者 张勇 谷正气 +1 位作者 米承继 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期275-280,共6页
本文中基于HD-2风洞耦合CFD分析,研究分别求取汽车前、后两轴气动升力系数的方法。首先进行HD-2风洞缩比模型测力试验,测得总的气动阻力和气动升力。接着通过力学分析,根据六分力力系平衡方程,推导出前后两轴升力系数计算公式,提出基于H... 本文中基于HD-2风洞耦合CFD分析,研究分别求取汽车前、后两轴气动升力系数的方法。首先进行HD-2风洞缩比模型测力试验,测得总的气动阻力和气动升力。接着通过力学分析,根据六分力力系平衡方程,推导出前后两轴升力系数计算公式,提出基于HD-2风洞耦合CFD分析的汽车前后轴气动升力系数求解流程;在此基础上,进行了基于LBM粒子法的外流场CFD数值仿真,再将仿真得到的气动阻力、升力和侧倾力矩代入系数计算公式,求得前后轴仿真计算升力系数,并与基于试验测得升力的计算结果进行对比。本研究为汽车车身造型优化提供了参考。 展开更多
关键词 汽车气动升力 前后轴 风洞试验 CFD分析
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珲春东部大东南岔金铜矿床地质特征及成因 认领 被引量:1
11
作者 英杰 《吉林地质》 2016年第4期59-62,75共5页
珲春东部是中国东北地区重要的金铜矿化集中区,发育有小西南岔、农坪及大东南岔等多个金铜矿床。本文在区域地质背景和矿床地质特征研究的基础上,结合区域矿床对比,探讨了大东南岔金铜矿的矿床成因。大东南岔金铜矿床的金铜矿(化)体... 珲春东部是中国东北地区重要的金铜矿化集中区,发育有小西南岔、农坪及大东南岔等多个金铜矿床。本文在区域地质背景和矿床地质特征研究的基础上,结合区域矿床对比,探讨了大东南岔金铜矿的矿床成因。大东南岔金铜矿床的金铜矿(化)体受北西向、北东向和近南北向断裂破碎带以及东南岔背斜构造控制,呈陡倾斜的含金铜石英脉、金属硫化物细脉及网脉产于海西晚期五道沟群地层、海西晚期石英闪长岩和英云闪长岩以及燕山晚期流纹斑岩和闪长玢岩等脉岩,及它们的接触带附近。以上矿床地质特征及其成矿地质条件,均与区内著名的小西南岔大型斑岩型金铜矿床极其相似,表明大东南岔金铜矿可能为斑岩型金铜矿床,受控于燕山晚期古太平洋板块向东亚大陆的斜向俯冲作用。 展开更多
关键词 大东南岔 矿床地质特征 斑岩型金铜矿 珲春东部
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关于文化在“十三五”期间发挥协调推进作用的研究 认领
12
作者 《经济研究导刊》 2016年第18期38-39,共2页
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》(以下简称《建议》)立足于国内实情和国际视野,全面阐释了文化在"十三五"期间的功能定位,指明了"中国特色社会主义文化道路"的前进方向。文化建设作为"五位一体"... 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》(以下简称《建议》)立足于国内实情和国际视野,全面阐释了文化在"十三五"期间的功能定位,指明了"中国特色社会主义文化道路"的前进方向。文化建设作为"五位一体"总体布局中的关键一环,其重要性不仅局限于文化产业所带来的社会效应和经济效应,更体现在文化对于经济、政治、社会和生态文明等四项建设的互动中。充分发挥文化在"十三五"期间的协调推进作用,有助于深刻理解《建议》中"坚持协调发展,着力形成平衡发展结构"的内涵,更好地制定和完善宿迁的"十三五"规划战略。 展开更多
关键词 文化 五位一体 协调推进
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地方高校大学生专利创作困难与对策研究 认领 被引量:4
13
作者 张勇 饶盛添 +1 位作者 林晓青 《中国发明与专利》 2016年第4期16-18,共3页
针对当前地方高校在培养创新能力方面乏力现状,文章讨论了进行地方高校大学生专利发明能力培养的必要性,分析了该类高校大学生专利发明的困难,提出了提升大学生专利发明能力的应对措施,可为地方高校大学生创新能力培养提供参考。
关键词 地方高校 大学生 专利 创新能力
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大学生培养导师制提升专利发明能力研究与实践 认领 被引量:4
14
作者 张勇 +1 位作者 明兴祖 邱显焱 《中国发明与专利》 2015年第12期6-9,共4页
针对当前在校大学生创新能力培养不足的现状,提出了在导师制培养模式下,以专利发明为目标的在校大学生创新能力培养新模式。分析了进行大学生专利发明的意义和障碍,阐述了克服大学生专利发明困难的应对措施,最后以实例说明了导师制培养... 针对当前在校大学生创新能力培养不足的现状,提出了在导师制培养模式下,以专利发明为目标的在校大学生创新能力培养新模式。分析了进行大学生专利发明的意义和障碍,阐述了克服大学生专利发明困难的应对措施,最后以实例说明了导师制培养下大学生专利发明的过程。本文的研究对通过导师制培养大学生创新意识和能力具有重要意义。 展开更多
关键词 大学生 导师制 专利 创新能力
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基于高分辨率遥感影像的城市群交通路网监测技术研究 认领 被引量:3
15
作者 张勇 谷正气 +2 位作者 罗伦 李程 《遥感技术与应用》 CSCD 北大核心 2015年第1期76-81,共6页
为了推动高分辨率遥感影像在交通行业的应用,提升城市群交通路网规划、调查与管理水平,将高分遥感应用于城市群路网监测。应用分区人机交互式SNAKES算法实现了高分辨率遥感影像道路信息提取,利用边缘检测结合支持向量机算法实现车辆信... 为了推动高分辨率遥感影像在交通行业的应用,提升城市群交通路网规划、调查与管理水平,将高分遥感应用于城市群路网监测。应用分区人机交互式SNAKES算法实现了高分辨率遥感影像道路信息提取,利用边缘检测结合支持向量机算法实现车辆信息提取。在此基础上,阐述了应用路网和车辆矢量信息开展城市群交通状态判别、新建住宅公交站点需求分析等交通行业应用技术方法,为今后深入应用奠定了基础。 展开更多
关键词 高分辨率遥感影像 信息提取 路网监测 城市群
项羽文化创意产业发展研究 认领
16
作者 《中外企业家》 2015年第12期84-85,共2页
名人效应作为地方独特的文化资源,近年来已经从单纯的名人旅游向全方面的名人主题文化创意产业进行转型发展。项羽作为中华文化史上唯一的“霸王”,自身有着独一无二的文化价值和产业价值。在中国文化产业大发展大繁荣的背景下,分析... 名人效应作为地方独特的文化资源,近年来已经从单纯的名人旅游向全方面的名人主题文化创意产业进行转型发展。项羽作为中华文化史上唯一的“霸王”,自身有着独一无二的文化价值和产业价值。在中国文化产业大发展大繁荣的背景下,分析项羽文化创意产业发展现状和存在突出问题,进而对项羽文化创意产业未来发展进行对策研究。 展开更多
关键词 项羽 文化创意产业 对策研究
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基于HR/CFD技术的城市汽车尾气扩散规律研究 认领 被引量:1
17
作者 张勇 谷正气 +1 位作者 梁敏 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期82-85,107共5页
为研究城市空间结构对汽车尾气扩散规律,根据高分辨率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型。以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35,45,55 s时的尾气扩散过程,并对45 s时... 为研究城市空间结构对汽车尾气扩散规律,根据高分辨率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型。以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35,45,55 s时的尾气扩散过程,并对45 s时4个监测点的体积分数进行了实测,最后,通过建筑高度优化,降低了该区域的尾气含量。以上研究结果表明:在空间狭小区域,近地空间CO体积分数达1.0×10-7,与研究域平均体积分数相差100倍以上,说明城市空间结构对尾气扩散影响较大,仿真所揭示的规律与实测吻合。建筑设计时应结合当地气象风向和风速,应设计一定的建筑高度梯度,可以促使污浊气体迅速扩散至远地空间。 展开更多
关键词 城市空间结构 汽车尾气 扩散影响 CFD
电池包流场湍流模型适应性与散热性能研究 认领 被引量:1
18
作者 赵万东 谷正气 +1 位作者 梁敏 《湖南工业大学学报》 2015年第2期8-13,共6页
为准确模拟出电池包内部流场结构与温度分布,探索工程上应用广泛的k-模型的湍流适应性,采用简化的锂离子电池包,并为其建立了叠压与管束排列离散模型,分别运用3种k-湍流模型进行数值仿真,得到不同排列方式下的流场和温度场。结果分析表... 为准确模拟出电池包内部流场结构与温度分布,探索工程上应用广泛的k-模型的湍流适应性,采用简化的锂离子电池包,并为其建立了叠压与管束排列离散模型,分别运用3种k-湍流模型进行数值仿真,得到不同排列方式下的流场和温度场。结果分析表明:RNG k-模型对于小尺度、大曲率衍生涡的模拟有较大优势,但涡的形状、大小相比于Standard及Realizable k-模型明显不同,Standard k-模型能更好地揭示冲击性回流对后排电池温度的影响;管束排列下,电池包的温度分布均匀性更好,散热性能更优。 展开更多
关键词 电池包排列方式 湍流模型 散热性能
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基于RSM的类车体气动阻力全局造型优化 认领 被引量:1
19
作者 尹小放 谷正气 +1 位作者 龙贵 《公路与汽运》 2014年第2期8-12,共5页
全局优化减阻已成为汽车车身造型设计的必然趋势。为探索轿车车身造型气动因子控制的减阻效果,获得车身减阻全局优化方法,文中以某实车简化后的类车体为优化原型,选取6个气动因子作为设计变量,应用响应曲面法(RSM)对类车体进行全... 全局优化减阻已成为汽车车身造型设计的必然趋势。为探索轿车车身造型气动因子控制的减阻效果,获得车身减阻全局优化方法,文中以某实车简化后的类车体为优化原型,选取6个气动因子作为设计变量,应用响应曲面法(RSM)对类车体进行全局气动阻力造型优化。结果显示,全局优化较局部优化更能体现设计因子对气动阻力系数的效应;对因子间的相关性分析论证了传统局部气动造型方法收敛于局部最优解的局限性;RSM法应用于车身全局减阻优化具有高效性,优化后的类车体更加流线化,整套方法可为汽车车身前期的气动优化提供借鉴。 展开更多
关键词 汽车 类车体 气动阻力 响应曲面法(RSM) 全局造型优化
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城市空间结构对汽车尾气扩散影响规律研究 认领 被引量:2
20
作者 张勇 +1 位作者 余勇 赵万东 《工业安全与环保》 北大核心 2014年第5期75-77,共3页
为了研究城市空间结构对汽车尾气扩散的影响,参考高分变率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型.以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35s时的尾气扩散过程.结果表明,在空间... 为了研究城市空间结构对汽车尾气扩散的影响,参考高分变率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型.以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35s时的尾气扩散过程.结果表明,在空间狭小区域,近地空间CO体积分数达10-7,与研究域平均体积分数相差100倍以上,说明城市空间结构对尾气扩散影响较大.建筑设计时应结合当地气象风向和风速,设计一定的建筑高度梯度,以利于污浊气体迅速扩散至远地空间. 展开更多
关键词 城市空间结构 汽车尾气 扩散影响
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