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PC/ABS合金塑料电镀工艺改进 被引量:4
1
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期 20-22,共3页
对卫浴产品用PC/ABS塑料件的电镀工艺进行了改进:以酰胺类膨胀剂替代苯酚类膨胀剂进行预粗化,以改善镀层的完整性和外观;在催化前采用氨基甲酸盐类高分子有机物进行表面调整,以减少氯化钯催化剂的用量,提高表面沉钯的质量,缩短... 对卫浴产品用PC/ABS塑料件的电镀工艺进行了改进:以酰胺类膨胀剂替代苯酚类膨胀剂进行预粗化,以改善镀层的完整性和外观;在催化前采用氨基甲酸盐类高分子有机物进行表面调整,以减少氯化钯催化剂的用量,提高表面沉钯的质量,缩短电镀时间。改进后的流程主要包括:预粗化,除油,亲水,粗化,回收,中和,表调,预浸,催化,加速,化学沉镍,活化,预镀铜,镀酸铜,镀半光镍,镀光镍,镀铬,烘干,包装。以改进后的工艺对德国拜耳Bayblend ABS+PC2953和台湾奇美Wonderloy PC/ABSPC.365塑料件进行批量电镀,镀层百格结合力测试全部合格,外观合格率达90%,每小时产值提高了约1200元。 展开更多
关键词 聚碳酸酯 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 塑料电镀 粗化 表面调整
ABS塑料与电镀层结合力差的原因分析及其控制 预览 被引量:5
2
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期 13-15,共3页
分析了ABS塑料在电镀铜/镍/铬时镀层出现起泡及结合力测试时镀层脱落的主要原因,包括塑件基体状态不良,注塑成型参数欠佳,电镀前处理不当,相邻镀层表面活性差等。给出了提高ABS塑件镀层结合力的措施,如选择优质的电镀级ABS塑料... 分析了ABS塑料在电镀铜/镍/铬时镀层出现起泡及结合力测试时镀层脱落的主要原因,包括塑件基体状态不良,注塑成型参数欠佳,电镀前处理不当,相邻镀层表面活性差等。给出了提高ABS塑件镀层结合力的措施,如选择优质的电镀级ABS塑料,控制成型工艺参数,改善前处理粗化及电镀工序中的活化处理等。强调了采用正确的结合力测试方法的重要性。 展开更多
关键词 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 塑料 电镀层 结合力 成型 前处理 测试方法
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影响ABS塑料三价铬镀层耐蚀性的因素 预览
3
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 2008年第7期 32-33,共2页
指出了三价铬镀层“发霉”(抗蚀性差)的主要原因,分析了ABS塑料的选择、成型及三价铬镀层的结构、镀后清洗、包装防护等对三价铬镀层耐蚀性的影响。强调ABS塑料表面粗糙度及后处理的重要性,给出了改善三价铬镀层耐蚀性的措施。
关键词 ABS塑料 三价铬镀层 耐蚀性
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ABS塑料三价黑铬电镀工艺与故障处理 预览
4
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 2008年第10期 35-36,共2页
介绍了ABS塑料电镀三价黑铬的工艺流程,主要包括除油,亲水,粗化,中和,预浸,催化,加速,化学镀镍,活化,镀铜,微蚀,镀光亮镍,镀三价黑铬,钝化和烘干。给出了三价黑铬镀液的配方,阐述了各组分的作用及工艺条件对镀层的影响... 介绍了ABS塑料电镀三价黑铬的工艺流程,主要包括除油,亲水,粗化,中和,预浸,催化,加速,化学镀镍,活化,镀铜,微蚀,镀光亮镍,镀三价黑铬,钝化和烘干。给出了三价黑铬镀液的配方,阐述了各组分的作用及工艺条件对镀层的影响,介绍了常见故障的处理方法。 展开更多
关键词 ABS塑料 三价黑铬电镀 工艺流程 故障处理
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锌合金铸件电镀工艺的改进 预览 被引量:2
5
作者 《电镀与环保》 CAS CSCD 北大核心 1998年第3期 41-42,共2页
关键词 电镀 锌合金 铸件 镀合金 工艺
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锌镀层草绿色钝化工艺的改进 预览 被引量:1
6
作者 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1997年第9期 38-39,共2页
关键词 电镀 镀锌 镀层 钝化 工艺
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锌镀层草绿色钝化工艺改进 预览 被引量:2
7
作者 《电镀与环保》 CAS CSCD 北大核心 1997年第6期 37-38,共2页
关键词 镀锌层 钝化 工艺 电镀 镀锌
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镀锌低铬钝化发雾脱膜变色问题探讨 预览
8
作者 《上海电镀》 1993年第2期 45-47,共3页
关键词 镀锌 钝化 脱膜
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镀硬铬阴极电流效率低的问题探讨 预览
9
作者 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1993年第3期 40-41,共2页
<正> 一、前言铬镀层具有硬度高、耐磨、反光性能好等优点,该工艺在机械工程中得到广泛应用。由于铬的析出电位较负,要从铬酸电解液中析出铬层必然要在较负的电极电位下才能实现。因此导致氢的过电位低,在阴极上大量析出氢气,使... <正> 一、前言铬镀层具有硬度高、耐磨、反光性能好等优点,该工艺在机械工程中得到广泛应用。由于铬的析出电位较负,要从铬酸电解液中析出铬层必然要在较负的电极电位下才能实现。因此导致氢的过电位低,在阴极上大量析出氢气,使电流效率降低。然而,适当提高电流密度增大阴极极化才能使金属铬在阴极析出。随着电流密度的增加阴极极化增大,氢的过电位增加,有利于减少氢气析出,提高镀铬阴极电流效 展开更多
关键词 镀铬 阴极 电流 电镀
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关于提高镀铬阴极电流效率问题浅探 预览
10
作者 《上海电镀》 1993年第4期 16-19,共4页
关键词 镀铬 阴极 电流效率
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正交试验法在电镀工程中的应用 预览
11
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 1993年第3期 68-71,53,共5页
运用正交表安排了试验方案,就长管内孔尺寸超差和双层镍铁/铬体系中之低镍高铁中间镀层不亮问题进行了试验,并找出主要因素,选出最佳工艺与操作条件.
关键词 电镀 正交法 镀铬
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长活塞杆调头镀双层铬的方法 预览 被引量:1
12
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 1992年第2期 52-55,共4页
长度达2~4米的活塞杆可以在同一镀槽内以调头镀的方法镀覆双层铬(乳白铬+硬铬),活塞杆的中间段无缺陷,结合力良好.办法是控制镀液量或将工件下沉.
关键词 镀铬 工程机械 活塞杆 调头镀
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枪管黑色氧化中常见问题的解决方法 预览
13
作者 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1992年第12期 40-41,共2页
<正> 一、前言枪管是各种轻式武器的主要部件,其上涂有黑色防护性涂层,要求尺寸稳定。为了达到这一目的,目前普遍选用合金钢为基材,以碱性黑色氧化装饰外观,内孔镀铬。然而,氰化易发花,易出现红色挂霜,甚至内孔铬层会出现乳白等... <正> 一、前言枪管是各种轻式武器的主要部件,其上涂有黑色防护性涂层,要求尺寸稳定。为了达到这一目的,目前普遍选用合金钢为基材,以碱性黑色氧化装饰外观,内孔镀铬。然而,氰化易发花,易出现红色挂霜,甚至内孔铬层会出现乳白等问题。对此,笔者在生产现场采取了一些措施,解了问题。下面逐一叙述,以供同行参考。二、工艺简介 1.粗除油 NaOH 150~200 g/L、Na_3PO_4·12H_2O 50~60 g/L、Na_2SiO_3 20~30 g/L;温度≥80℃,时间20~30 min。 2.精除油工件经粗除油热洗后,进行精除 展开更多
关键词 枪管 氧化 黑色氧化
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枪管内孔镀铬层麻点问题 预览
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作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 1992年第4期 64-66,共3页
<正> 一、前言某军工厂生产枪管(L:φ_内=68∶1)部件.该部件内孔直径小,内表面要求有均匀且耐磨的铬镀层,内孔精度要求高,镀后粗糙度要求在Ra 0.4~0.8μm之间.由于该厂的管理及电镀工艺欠佳,在生产时枪管内孔镀铬后镀层出现麻点... <正> 一、前言某军工厂生产枪管(L:φ_内=68∶1)部件.该部件内孔直径小,内表面要求有均匀且耐磨的铬镀层,内孔精度要求高,镀后粗糙度要求在Ra 0.4~0.8μm之间.由于该厂的管理及电镀工艺欠佳,在生产时枪管内孔镀铬后镀层出现麻点,粗糙度达不到要求.问题出现后 展开更多
关键词 镀铬 电镀 枪管 内孔
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汽枪零件黑色氧化工艺技术改进 预览 被引量:1
15
作者 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1991年第5期 41-42,共2页
<正> 一、前言众所周知,在黑色金属上制取的人工氧化膜具有一定的防蚀能力,且具有色泽美观,弹性好,膜层薄等优点。故枪支、机械零件、光学仪器广泛采用碱性黑色氧化进行防腐装饰提高工件的使用寿命。我厂生产口径州.5~5.5汽枪,汽... <正> 一、前言众所周知,在黑色金属上制取的人工氧化膜具有一定的防蚀能力,且具有色泽美观,弹性好,膜层薄等优点。故枪支、机械零件、光学仪器广泛采用碱性黑色氧化进行防腐装饰提高工件的使用寿命。我厂生产口径州.5~5.5汽枪,汽枪零部件除枪托外全部采用普通碳素钢制造。原用传统工艺氧化汽枪零件问题出现多、药品消耗大、氧化层质量差,特别是枪管和汽筒氧化层 展开更多
关键词 汽枪 零件 黑色氧化 防腐装饰
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油管镀锌与钝化中常见问题及处理方法 预览 被引量:1
16
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 1991年第1期 95-97,共3页
<正> 油管是液压系统及各种发动机的主要油路传递钢铁件.根据装配图和工艺要求,油管内壁应无锈蚀,油才能畅顺流通,油管外表则需具有防护装饰性镀层.因此,一般采用镀锌钝化对油管进行防护装饰.但是,油管镀锌与钝化过程中常见问题有... <正> 油管是液压系统及各种发动机的主要油路传递钢铁件.根据装配图和工艺要求,油管内壁应无锈蚀,油才能畅顺流通,油管外表则需具有防护装饰性镀层.因此,一般采用镀锌钝化对油管进行防护装饰.但是,油管镀锌与钝化过程中常见问题有:前处理困难,管内污垢或杂质污染镀液,镀锌钝化后管内余留残酸腐蚀内表面,且流出来的余液又会破坏外表面锌镀层,锈蚀物会堵寒油管等,为此多数厂家反映油管镀锌与钝化过程常见问题造成的废次品数量很大. 展开更多
关键词 油管 镀锌 自钝化 处理 电镀
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燃油箱和液压油箱涂装前处理中常见问题的解决方法 预览
17
作者 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1991年第12期 38-39,共2页
<正> 一、前言燃烧油箱和液压油箱是装载机和翻斗车的主要部件,内部结构复杂,其清洁度,防锈性等要求也较高,故涂装前处理是关键工序。如采用机械喷砂,无法清除箱内锈蚀,即使加大投资用复杂的大型喷砂设备也不能达到一定的清洁度... <正> 一、前言燃烧油箱和液压油箱是装载机和翻斗车的主要部件,内部结构复杂,其清洁度,防锈性等要求也较高,故涂装前处理是关键工序。如采用机械喷砂,无法清除箱内锈蚀,即使加大投资用复杂的大型喷砂设备也不能达到一定的清洁度。为了保证产品的图纸要求,提高燃油箱、液压油箱的物理性能,在油箱涂装前采用酸洗磷化处理。该法操作方便,成本低,能彻底清除油箱内外的锈蚀、氧化皮、油垢污。此外,还能在箱体内外生成一层致密的磷化层,使耐蚀性、耐热性有所增加,以及提高油箱基体金属与底漆的 展开更多
关键词 燃油箱 液压 油箱 涂漆 前处理
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长管内孔尺寸镀铬中三价铬离子含量升高的原因及其控制 预览
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作者 《上海电镀》 1990年第2期 8-9,共2页
关键词 长管内孔 镀铬 铬离子 含量 控制
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长杆调头镀铬新方法 预览
19
作者 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1990年第11期 34-35,共2页
<正> 液压汽车起动机、装载机等液压系统的液压缸活塞杆外圆表面镀硬铬以提高硬度,增加其防锈能力,延长使用寿命。某厂生产2~4m长活塞杆,由于该活塞杆长且电镀面积大,需要长的块状铅阳极和大型整流电器,并且一次性镀烙阳极制作... <正> 液压汽车起动机、装载机等液压系统的液压缸活塞杆外圆表面镀硬铬以提高硬度,增加其防锈能力,延长使用寿命。某厂生产2~4m长活塞杆,由于该活塞杆长且电镀面积大,需要长的块状铅阳极和大型整流电器,并且一次性镀烙阳极制作困难和出槽清洗不方便。往往出现中间接头处脱铬,镀层接头呈明显台阶或偏小及麻点等问题。我们经过实验,采取以下两个措施:1.电镀时采用虹吸管排液使中间镀层成为两个不同方向锥形吻合的均匀镀层,再以增液阳极处理增加交接点重复镀铬的结合力(较精密活塞杆)。2.或采用升降阴极活塞杆取代吸虹管撑液和增液阳极处理。解决了长活塞杆调头镀铬中出现的问题,取得了较好效果。现将该镀铬新方法介绍如下仅供中小型镀铬厂参考。 展开更多
关键词 镀铬 电镀 调头 活塞杆
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镀铬用阳极钢丝镀铅工艺的改进 预览
20
作者 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 1990年第2期 37-38,共2页
<正> 小口径枪管是步、机枪等轻武装的主要部件.它的内膛镀铬要求镀层均匀、完整,镀层无凹痕凹点及铬瘤等缺陷.基于小口径枪管镀铬层的严格要求,必须采用像形阳极来保证.根据内孔镀铬阴、阳极比的要求,某厂小口径枪管镀铬用φ2~2... <正> 小口径枪管是步、机枪等轻武装的主要部件.它的内膛镀铬要求镀层均匀、完整,镀层无凹痕凹点及铬瘤等缺陷.基于小口径枪管镀铬层的严格要求,必须采用像形阳极来保证.根据内孔镀铬阴、阳极比的要求,某厂小口径枪管镀铬用φ2~2.5mm的普通碳素钢钢丝制作阳极,并以镀铜/铅来作阳极钢丝的保护层.但实践证明,阳极钢丝镀铜/铅的电镀工艺有操作复杂、成本高和易脱铅层等不利于镀铬质量稳定性的问题.为此,作者经过分析和研究,对阳极钢丝电镀工艺进行改进.几年来的生产表明,改进后的阳极钢丝制作简便,成本低,镀铬质量稳定. 展开更多
关键词 镀铬 阳极 钢丝 镀铅
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