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中美地理学学术交流40周年纪念
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作者 刘昌明 唐邦兴 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2019年第1期159-160,158共3页
我国'文革'十年政治运动刚刚结束的1977—1978年间,中美两国互派地理代表团,拉开了中美地理学家互访的大门,是我国改革开放之初国际学术交流的重大事件。这次的学术交流一直影响着中美两国地理学家相互交流访问的科技活动过程... 我国'文革'十年政治运动刚刚结束的1977—1978年间,中美两国互派地理代表团,拉开了中美地理学家互访的大门,是我国改革开放之初国际学术交流的重大事件。这次的学术交流一直影响着中美两国地理学家相互交流访问的科技活动过程。今年正值中美两国地理学界学术交流40周年,我们深深感到历史上的'破冰之旅'有许许多多值得纪念之处,特别是新时代中国特色地理学蓬勃发展的时期,为此我们不惜笔墨,抒写以下心中的感悟与深思。 展开更多
关键词 地理学 中美两国 国际学术交流 分支学科
中国沿海三大城市群城市空间网络拓展分析——以综合交通信息网络为例 被引量:1
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作者 孙阳 张落成 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第6期827-837,共11页
在以"空间流"为逻辑的区域空间组织下,借由城际交通与信息网络的全面发展改变着社会经济空间结构的深度与广度,由此产生的"时空压缩"效应大幅度增强城市信息联系,促使现代城市在"空间流"的作用下不断扩展城市网络空间。针对中国... 在以"空间流"为逻辑的区域空间组织下,借由城际交通与信息网络的全面发展改变着社会经济空间结构的深度与广度,由此产生的"时空压缩"效应大幅度增强城市信息联系,促使现代城市在"空间流"的作用下不断扩展城市网络空间。针对中国在城镇化发展过程中出现的沿海三大城市群:长三角、京津冀以及珠三角城市群,对其进行城市空间网络分析,结果表明:(1)公路运输、普通列车、高速列车、信息网络在一定程度上把相互连接的城市转变成为城市空间对外拓展的网络节点,拉近节点城市与周边城市的时空距离,带动城市群区域信息"网络化"结构的形成;(2)长三角城市群城市空间网络主要以上海(沪)、南京(宁)核心节点城市构成,北翼网络化程度较高于南翼线性联系程度,其区域联系密度以"沪-宁""沪-杭"沿线向两侧递减;其城市群城市网络拓展流向主要是以上海→湖州、上海→宁波、上海→泰州、南京→扬州、南京→镇江、南京→无锡、南京→苏州、南京→上海、杭州→宁波等城市流向,呈现典型多中心结构;(3)京津冀城市群城市空间网络主要以北京、天津为核心向外辐射,形成了以廊坊、沧州、承德、张家口等次级城市网络连线。其城市群城市间网络的拓展流向主要是以北京→天津、北京→石家庄、北京→秦皇岛、北京→廊坊、天津→秦皇岛、天津→石家庄等城市流向,呈现典型的双核心结构,这些城市彼此之间呈现复杂网状联系特征,其中,北京-天津-石家庄围成度中心网络的核心圈层,度中心值较低的其他10个城市节点组成外围低密度圈层;(4)珠三角城市群城市空间网络主要以广州、深圳、珠海为核心向外辐射,形成了以佛山、惠州、江门等次级城市网络连线。其城市群城市网络拓展方向主要以广州→深圳、广州→� 展开更多
关键词 空间流 信息流 空间网络拓展 城市网络拓展 沿海城市群
基于交通可达性的广佛都市区城市扩展的模拟与分析 被引量:1
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作者 张童 +1 位作者 胡伟平 崔锋艳 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期737-746,共10页
可达性是连接土地利用与交通建设的关键环节,对城市扩展具有指向性。利用Auto-Logistic回归的CLUE-S模型,预测区域发展与交通规划两种情景下2020年广佛都市区的城市扩展,分析了1982~2020年交通可达性格局演变与城市扩展特征,并在此基... 可达性是连接土地利用与交通建设的关键环节,对城市扩展具有指向性。利用Auto-Logistic回归的CLUE-S模型,预测区域发展与交通规划两种情景下2020年广佛都市区的城市扩展,分析了1982~2020年交通可达性格局演变与城市扩展特征,并在此基础上揭示二者的耦合关系。结果表明:CLUE-S模型在城市扩展上具有较好的预测能力,且加入可达性因子有助于提高模拟精度;1982~2020年广佛都市区空间和时间可达性格局由双核心圈层结构演变为单核心圈层结构,且时间可达性格局有明显的交通主干道指向性;城市扩展强度与扩展差异逐渐拉大,预测2020年扩展区域集中在白云与花都交界处、天河黄埔一带、顺德部分乡镇;都市区由无序扩张转变为交通指向性,随着可被开发的土地的减少,交通指向性的影响减弱;初期的城市用地规模越大,交通可达性提高越显著,但随着交通基础设施先行建设的开展,城市规模对交通可达性的正向影响减弱。未来侧重于完善站点的公共配套设施和提高土地利用效率等方面。 展开更多
关键词 广佛都市区 可达性 城市扩展 增长回归模型 CLUE-S
国家级中心城市的成长条件及其因素分析 预览 被引量:1
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作者 孙阳 +1 位作者 陈振光 陈肖飞 《城市观察》 2018年第2期98-104,共7页
现代意义上的中心城市在经济全球化与信息化的深入发展背景下具有极为重要的节点功能,这些城市一方面在全球的城市网络体系中拥有关键的地位,另一方面在自身国家城镇体系中又有着核心的功能,而国家级中心城市所处的中心、节点与枢纽等... 现代意义上的中心城市在经济全球化与信息化的深入发展背景下具有极为重要的节点功能,这些城市一方面在全球的城市网络体系中拥有关键的地位,另一方面在自身国家城镇体系中又有着核心的功能,而国家级中心城市所处的中心、节点与枢纽等重要位置决定了其综合的功能属性,体现了国家政治、经济和文化活动的中心性。本文归纳与总结了国家级中心城市成长过程的4个基本条件以及国家级中心城市成长的5个基本因素,旨在通过把国家级中心城市还原在其所依托的城市群背景下,考虑其在国家城镇等级体系中发挥的支撑、服务、辐射、带动作用,加大吸引、集聚资源以加速城市转型,改善并最终提升城市国际功能与凸显国家级中心城市的个性特征。 展开更多
关键词 国家级中心城市 因素分析 成长条件 城市发展 南京
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美国洛杉矶养生养老社区考察 预览
5
作者 曾菲 陶玉美 《现代城市》 2018年第1期58-60,共3页
位于美国洛杉矶南部郊区的一个养生养老社区,是60多年前规划建设,而后又经历了半个世纪逐步完善起来的。是一个环境优美、布局合理、设施完备的典型养生养老的基地,极富人性化、个性化,服务设施齐全、管理方法先进。对于解决老年人生活... 位于美国洛杉矶南部郊区的一个养生养老社区,是60多年前规划建设,而后又经历了半个世纪逐步完善起来的。是一个环境优美、布局合理、设施完备的典型养生养老的基地,极富人性化、个性化,服务设施齐全、管理方法先进。对于解决老年人生活养老、保健等方面具有重大的社会实践意义,对我国养生养老社区的建设也具有重要借鉴作用。 展开更多
关键词 养生养老社区 人性化 环境适宜 设施完备
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长三角城市群新型城镇化与生态环境承载力耦合协调研究:基于利奥波德的大地伦理观思想 被引量:2
6
作者 陈肖飞 郭建峰 《长江流域资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第4期715-724,共10页
以长三角城市群为研究对象,通过分析新型城镇化和生态环境承载力的主要指标,构建耦合协调模型,计算2010-2015年新型城镇化和生态环境承载力耦合协调度,在大地伦理观指导下基于主体功能区规划研究两者协同发展机制。研究发现:(1)长三... 以长三角城市群为研究对象,通过分析新型城镇化和生态环境承载力的主要指标,构建耦合协调模型,计算2010-2015年新型城镇化和生态环境承载力耦合协调度,在大地伦理观指导下基于主体功能区规划研究两者协同发展机制。研究发现:(1)长三角城市群新型城镇化与生态承载能力耦合度在0.466到0.667之间,均值为0.515,整体处于拮抗阶段与磨合阶段的过渡期。(2)长三角城市群新型城镇化与生态承载能力协调度差异较大,协调度值在0.048到0.338分布不等,均值为0.155,总体处于低度协调阶段。(3)长三角城市群新型城镇化与生态承载能力耦合协调空间类型可以分为3类,分别是新型城镇化-生态承载能力磨合区(绍兴、镇江、常州、杭州、台州)、新型城镇化-生态承载能力拮抗区(上海、嘉兴、南通、泰州、扬州、宁波、舟山)和新型城镇化-生态承载能力中度协调区(南京、苏州、无锡、湖州)。在利奥波德大地伦理指导下,提出促进新型城镇化与生态承载能力协同发展机制,为建构新型城镇化与生态承载能力的协同机制提供一个新的理论视角。 展开更多
关键词 新型城镇化 生态环境承载力 耦合协调 长三角城市群
基于社会生态系统视角的长三角地级城市韧性度评价 预览 被引量:6
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作者 孙阳 张落成 《中国人口资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第8期151-158,共8页
为提升城市应对重大冲击和慢性压力的能力,提高城市的抗打击能力与恢复能力,以及城市对抗不确定风险的韧性程度,本文结合现实背景,以城市社会生态系统的视角,对2014年长三角地区16个地级城市韧性进行实证分析。采用GIS的空间分析和叠加... 为提升城市应对重大冲击和慢性压力的能力,提高城市的抗打击能力与恢复能力,以及城市对抗不确定风险的韧性程度,本文结合现实背景,以城市社会生态系统的视角,对2014年长三角地区16个地级城市韧性进行实证分析。采用GIS的空间分析和叠加功能方法,从生态环境、市政设施、经济和社会发展4个方面选取24个具体指标,对长三角地区16个地级城市韧性程度及其空间状态做出评价,并确定测度标准值。首先对构成城市韧性的4个因子:生态、市政设施工程、经济以及社会发展进行分析和数字化,得出各因子对城市韧性影响程度的栅格图层;其次对图层进行空间叠加,再得到长三角地区地级城市韧性度评价图。评价结果表明:①长三角地级城市韧性呈现“级差化”分布状态,总体呈现出中等韧性状态;②长三角地级城市韧性空间分异特征显著,其北翼城市比南翼城市韧性程度较高;③长三角地级城市经济、生态韧性在空间分布上相对集中,趋向协调均衡发展。通过城市韧性度分析,认为评价结果基本符合近年来长三角地区城市韧性发展的整体状况,可以在一定程度上增强城市社会生态系统对外界风险的适应能力,并在今后的城市发展调适过程中更具韧性,从而对不同时空尺度的城市韧性状态评价提供一种思路。 展开更多
关键词 韧性 抗打击能力 适应风险 长三角 社会生态 GIS
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21世纪我国城市群发展的新特征、新理念 预览 被引量:1
8
作者 周春山 +2 位作者 张童 金万富 史晨怡 《城市观察》 2017年第2期26-31,共6页
自从上世纪90年代初,地理界与规划学界提出了城市群的基本概念、发育条件及其成长规律之后,“城市群”这个学术名词已经得到各级政府、专家学者和群众的普遍认同,并上升到国家发展战略。2016年《中国城市群新论》出版发行,总结了21世纪... 自从上世纪90年代初,地理界与规划学界提出了城市群的基本概念、发育条件及其成长规律之后,“城市群”这个学术名词已经得到各级政府、专家学者和群众的普遍认同,并上升到国家发展战略。2016年《中国城市群新论》出版发行,总结了21世纪我国城市群发展的新理念,主要有以下几个方面:1对城市群的基本概念、发展模式与思维导向有了新的认识;2概括了中国城市群发展形式、发展目标的新变化;3深入探究了中国城市群的发展机制、创新理念;4城市群内信息化、网络化与城镇化更加密切,更加一体化,并与新型城镇化的路径特色紧密结合。 展开更多
关键词 城市群 城镇密集区 主体形态 新型城镇化
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长三角新城区资源利用效率与环境可持续性评估研究
9
作者 王肖惠 陈爽 +1 位作者 张殷俊 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2017年第4期68-77,共10页
目前全国新城区已经处于严重的失控阶段,如何更加合理的规划全国的新城区布局,思考其可持续发展的方向成为重要研究课题。本研究基于生态经济学理论及新城区空间尺度从资源利用效率与环境可持续性两方面构建可持续性评估指标体系,应... 目前全国新城区已经处于严重的失控阶段,如何更加合理的规划全国的新城区布局,思考其可持续发展的方向成为重要研究课题。本研究基于生态经济学理论及新城区空间尺度从资源利用效率与环境可持续性两方面构建可持续性评估指标体系,应用多准则模糊评价方法NAIADE及PROMETHEE排序方法评估新城区资源利用效率与环境可持续性水平,探讨影响新城区可持续性的短板因素。结果表明:①鄞州新城、宝山新城、闽行新城发展的可持续性最优,嘉定新城、苏州工业园区、滨江新城及下沙新城的可持续性偏低;②建设用地开发强度、人口密度、二氧化氮浓度、人均公共绿地面积、5公里半径内三甲医院数量五个指标是目前制约新城区可持续发展的短板因素;③距离主城远近及用地规模对新城区的可持续性有一定的影响。 展开更多
关键词 资源利用效率 环境可持续性 新城区 多准则评估 NAIADE方法
基于快递企业总-分机构的中国城市网络空间结构 预览 被引量:2
10
作者 孙阳 张落成 《中国科学院大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期591-597,共7页
从流空间的角度入手,通过采集跨省市经营的快递企业的总-分机构所在的地级城市,进行300×300矩阵构架,对中国城市网络空间结构进行分析,揭示不同等级城市间在流空间作用下的特征。研究结果表明:1)全国范围内京广沪城市联系流呈现... 从流空间的角度入手,通过采集跨省市经营的快递企业的总-分机构所在的地级城市,进行300×300矩阵构架,对中国城市网络空间结构进行分析,揭示不同等级城市间在流空间作用下的特征。研究结果表明:1)全国范围内京广沪城市联系流呈现三角形结构;2)上海-长春和上海-哈尔滨这两组城市联系表现得较为明显;呼和浩特-北京和包头-北京这两组城市联系有待提升,这4个节点城市承担着除省会城市外与京津冀、长三角城市群核心城市联系的重要功能补充;3)郑州、武汉、长沙等中部城市与其他城市联系程度较为明显,但在区域内部城市联系网络不突出,集聚程度低;4)成都与京津冀、长三角、珠三角城市群核心城市联系较为紧密。 展开更多
关键词 空间结构 城市网络 流空间 新型城镇化 快递企业 特征
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长三角城市群“空间流”网络结构特征——基于公路运输、火车客运及百度指数的综合分析
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作者 孙阳 张落成 《长江流域资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第9期1304-1310,共7页
信息技术的应用与社会信息技术的传输,使大量的要素(人流、物流、信息流)在城市群空间内集聚与扩散,加密城市群空间内城市联系。在基于公路运输、普通列车、高速列车以及百度指数4个要素的综合分析基础上,对长三角城市群"空间流"网... 信息技术的应用与社会信息技术的传输,使大量的要素(人流、物流、信息流)在城市群空间内集聚与扩散,加密城市群空间内城市联系。在基于公路运输、普通列车、高速列车以及百度指数4个要素的综合分析基础上,对长三角城市群"空间流"网络结构特征进行探析。研究结果表明:(1)长三角城市群区域内城市联系虽具备了网络化规模,但城市间的联系不均衡,以上海、南京、杭州等城市为多中心的协调网络发展格局特征明显;(2)长三角城市群16个核心城市"空间流"特征呈现三角形网络结构,其三角形的顶角分别由上海(沪)、南京(宁)与杭州(杭)3个核心节点城市构成。在空间结构内部,形成若干次级城市网络连线;在空间分布上,北翼网络化程度较高于南翼线性联系程度,区域联系强度以"沪—宁"、"沪—杭"沿线向两侧递减;(3)上海、南京、杭州、苏州、无锡5个核心城市排名处于网络中心的前列,扬州、南通、泰州、舟山等周边城市相对靠后,这与区域经济发展过程的"吸虹效应"有关,随着区域经济一体化程度的加深,中心城市会向周边地区提供服务与经济辐射,完善整个长三角城市群网络体系。 展开更多
关键词 空间流 网络结构 城市联系 长三角城市群
南京市生态足迹时空特征及脱钩效应分析 被引量:4
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作者 张童 陈爽 +2 位作者 高群 张家旗 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2017年第3期350-358,共9页
为探寻资源环境与经济增长的可持续发展道路,利用修正的生态足迹模型,回顾了2000~2014年南京市生态足迹、生态承载力及生态赤字的时空特征,依据《南京市国民经济和社会发展十三五规划纲要》趋势外推生态足迹变化情况及其与经济增长的... 为探寻资源环境与经济增长的可持续发展道路,利用修正的生态足迹模型,回顾了2000~2014年南京市生态足迹、生态承载力及生态赤字的时空特征,依据《南京市国民经济和社会发展十三五规划纲要》趋势外推生态足迹变化情况及其与经济增长的脱钩状态。结果表明:2000~2014年南京市人均生态足迹和人均生态赤字快速增长,人均生态承载力缓慢下降;研究期内南京市各区都出现了不同程度的生态赤字,且生态承载力呈现中心城区低,近郊和远郊区高的格局;生态足迹与GDP之间呈现弱脱钩、强脱钩、扩张连接3种状态,且弱脱钩指数不断减小,经济增长方式开始由粗放型向集约型转变;若按当前资源环境损耗量发展,"十三五"期间生态足迹继续增加,未来在实现可持续的经济增长方式上仍需努力。因此,南京市应坚持调整产业结构,转变经济增长方式;严格执行生态保护红线、永久基本农田保护红线,城市开发边界等"三条红线";实行差别化的国土空间格局优化措施;控制人口过快增长;逐步构建基于生态资产流转的生态补偿机制。 展开更多
关键词 生态足迹 生态承载力 脱钩分析 国土空间格局优化
新常态下我国新型城镇化的若干问题 预览
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作者 陈维肖 +1 位作者 陈振光 孙阳 《现代城市》 2016年第2期3-7,共5页
对全球化的背景进行了分析,提出了我国城镇化四个特征的认识,并在我国国情分析的基础上提出了走创新发展模式,逐步加强认识我国城市化规律性问题,比较全面地论述了我国新型城镇化重大策略的新思路,确定了我国应实施以人为本、改善... 对全球化的背景进行了分析,提出了我国城镇化四个特征的认识,并在我国国情分析的基础上提出了走创新发展模式,逐步加强认识我国城市化规律性问题,比较全面地论述了我国新型城镇化重大策略的新思路,确定了我国应实施以人为本、改善环境、和谐城市、资源节约型的新型城镇化道路。在新常态化下,应提倡我国的城镇化道路结合资源环境条件,因地制宜,适度发展,合理规划,提升质量,走中国社会主义特色的城镇化发展的健康之路。 展开更多
关键词 新常态化 新型城镇化 创新效益型 城乡一体化
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新型城镇化背景下中国城乡统筹的理论与实践问题 被引量:19
14
作者 陈肖飞 张落成 《地理科学》 CSCD 北大核心 2016年第2期188-195,共8页
城乡统筹问题是当代中国社会经济发展的综合性课题,随着新型城镇化的提出,许多省市的城乡关系都面临复杂的困境,而新型城镇化与城乡统筹发展关系实践不仅是解决农业、农村、农民问题的重要途径,还是推动区域协调发展的强劲动力和扩大内... 城乡统筹问题是当代中国社会经济发展的综合性课题,随着新型城镇化的提出,许多省市的城乡关系都面临复杂的困境,而新型城镇化与城乡统筹发展关系实践不仅是解决农业、农村、农民问题的重要途径,还是推动区域协调发展的强劲动力和扩大内需及促进产业升级的重要抓手。新型城镇化与城乡统筹具有内在的共同点,因此在新型城镇化背景下,分析两者在实践过程中共同存在的生态环境、人口流动、产业布局、城市空间利用以及土地制度等存在的问题具有重要的理论和现实意义。提出了树立资源节约型的城乡统筹理念、确立健康城市化的城乡统筹方向、从区域空间角度认识城乡统筹问题、着力解决城乡统筹的土地问题等观点,并指出了新型城镇化背景下城乡统筹主要优化方向:优化重点区域发展、优化空间布局形态、优化集群产业结构、优化发展美好环境、优化市场导向机制。 展开更多
关键词 城乡统筹 新型城镇化 健康城市化 优化方向
新常态下我国城市规划建设的主线思维——学习中央城市工作会议有感 预览
15
作者 陈维肖 +2 位作者 崔功豪 许学强 周春山 《现代城市》 2016年第3期3-5,共3页
中央城市工作会议的召开,必将对我国的城市规划与建设产生历史性的作用,其核心内容强调了我国城市科学规划建设的4个方面,提出了新常态下我国城市规划建设的5条主线思维:国情主线思维、区域战略思维、底线发展思维、环境容量思维和... 中央城市工作会议的召开,必将对我国的城市规划与建设产生历史性的作用,其核心内容强调了我国城市科学规划建设的4个方面,提出了新常态下我国城市规划建设的5条主线思维:国情主线思维、区域战略思维、底线发展思维、环境容量思维和驱动创新思维,将在多规合一的规划中,发挥我国城市规划的关键作用。 展开更多
关键词 城市规划 城乡统筹 主线思维
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新常态下我国城市规划建设的主线思维 预览 被引量:1
16
作者 陈维肖 +1 位作者 彭丽华 陈肖飞 《城市观察》 2016年第2期5-11,共7页
我国城市发展正值高潮,2015年12月召开的中央城市工作会议,对于我国如何在新常态化背景下进行科学城市规划建设,实现健康稳定地发展新型城镇化具有极为重要的历史与现实意义。本文通过对中央城市工作会议精神与内容的解读,提出在新常态... 我国城市发展正值高潮,2015年12月召开的中央城市工作会议,对于我国如何在新常态化背景下进行科学城市规划建设,实现健康稳定地发展新型城镇化具有极为重要的历史与现实意义。本文通过对中央城市工作会议精神与内容的解读,提出在新常态下,应当秉持国情主线、区域策略、底线发展、环境容量、创新驱动五条科学城市规划主线思维,发挥我国城市规划的关键作用,顺应城市工作的新形势、政策发展的新要求、人民群众的新期待。 展开更多
关键词 新常态 主线思维 城市科学规划 中央城市工作会议
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中国城市群人口流动问题探析——以沿海三大城市群为例 被引量:3
17
作者 孙阳 +1 位作者 陆大道 张落成 《地理科学》 CSCD 北大核心 2016年第12期1777-1783,共7页
新型城镇化下着重以人为本的城市现代化建设,以沿海城市群为代表的三大核心城市群正在成为形成具有中国特色的区域发展模式与空间组合新模式。对沿海三大城市群城镇化过程中人口吸纳与流动过程的研究表明:①城市群经济聚集的核心区域,... 新型城镇化下着重以人为本的城市现代化建设,以沿海城市群为代表的三大核心城市群正在成为形成具有中国特色的区域发展模式与空间组合新模式。对沿海三大城市群城镇化过程中人口吸纳与流动过程的研究表明:①城市群经济聚集的核心区域,人口聚集程度紧密且人口空间结构的集中化特征明显;②城市群对流动人口吸纳能力不断增强,吸纳能力与城市群级别成正比;③在城市群区内人口流动结构的固定化方面,东部沿海城市是流动人口的首选区域,由西部向东部人口流入的趋势日益明显,人口流动将相对固定化,成为城镇人口的主要来源。这就需加强对城市群区内各大城市发展功能的深刻认识,并加强建设综合性城市管理数据库,分析城市群之间的内部联系及其城镇人口的合理安排,劳动力的地域分工与城市之间产业链的协作关系,以期达到更深刻的探索中国城市群的总体发育趋势的远大目标。 展开更多
关键词 新型城镇化 沿海城市群 和谐城市 人口城镇化 人口流动
我国农民工“市民化”的动力机制与特殊形式 预览
18
作者 陈维肖 +1 位作者 张艳会 孙阳 《城市观察》 2016年第5期41-46,共6页
随着越来越多的农民工进城务工,农民工市民化逐渐成为我国城镇化的主流模式。文章基于全球经济一体化的新形势,全面系统地论述了我国农民工市民化的历史背景、动力机制和特殊形式,深刻揭示了农村人口转化为城镇人口在推进我国城镇现代... 随着越来越多的农民工进城务工,农民工市民化逐渐成为我国城镇化的主流模式。文章基于全球经济一体化的新形势,全面系统地论述了我国农民工市民化的历史背景、动力机制和特殊形式,深刻揭示了农村人口转化为城镇人口在推进我国城镇现代化建设、促进传统社会向现代社会转变中的关键作用。 展开更多
关键词 农民工市民化 城镇化 动力机制
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长三角城市群“空间流”层级功能结构——基于高铁客运数据的分析 被引量:8
19
作者 孙阳 张落成 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2016年第11期1381-1387,共7页
高铁作为城市群内部物质与信息交流的基础设施,是城市扩展和城市间相互联系的重要通道,而城市群则是被高铁系统压缩了空间的众多城市空间。本文通过采集长三角城市群380个高速铁路客运数据建构20×20的矩阵,建立了基于高铁客流的长... 高铁作为城市群内部物质与信息交流的基础设施,是城市扩展和城市间相互联系的重要通道,而城市群则是被高铁系统压缩了空间的众多城市空间。本文通过采集长三角城市群380个高速铁路客运数据建构20×20的矩阵,建立了基于高铁客流的长三角城市群城市间联系的矩阵,并在此基础上对长三角城市群内外空间结构进行深入分析。结果表明:(1)长三角城市群核心城市上海、南京、杭州、宁波间城市网络联系密度高于其他廊道城市间联系;(2)长三角城市群核心城市向外延伸的轴线联系加强,主要表现为上海与镇江、嘉兴,南京与丹阳、湖州,苏州与常州、昆山等城市间联系紧凑;(3)在城市群"空间流"分层方面:第一层级主要分布在长三角地区"沪—苏—锡—常"及其沿线;第二层级城市网络主要由"沪—宁"及其沿线路线构成;第三层级城市网络主要由"沪—杭—甬"及其沿线路线构成;第四层级城市网络主要由上海—金华—义乌及其沿线路线构成。 展开更多
关键词 空间流 高铁 长三角城市群 城市联系 新型城镇化
新常态下中国新型城镇化的若干问题 预览 被引量:12
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作者 陈维肖 +1 位作者 陈振光 彭丽华 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2016年第1期1-4,共4页
改革开放以来,中国的城镇发展和城乡一体化建设取得了巨大成就,特别是城市现代化建设与重大基础设施建设方面进步惊人,但在社会经济高速发展的过程中也出现了城镇化冒进、土地流失、资源环境破坏的问题。为此,“十八大”之后,中国... 改革开放以来,中国的城镇发展和城乡一体化建设取得了巨大成就,特别是城市现代化建设与重大基础设施建设方面进步惊人,但在社会经济高速发展的过程中也出现了城镇化冒进、土地流失、资源环境破坏的问题。为此,“十八大”之后,中国领导人多次提出在新常态化下健康稳定地发展新型城镇化。通过分析全球化的背景,提出了对中国城镇化4个特征的认识,并在中国国情分析的基础上提出了走44新发展模式、逐步加强认识中国城市化规律性的问题,比较全面地论述了中国新型城镇化重大策略的新思路,确定了中国应实施以人为本、改善环境、和谐城市、资源节约型的新型城镇化道路。在新常态化下,应结合资源环境条件,因地制宜,适度发展,合理规划,提升质量,走中国社会主义特色的城镇化发展的健康之路。 展开更多
关键词 新常态化 新型城镇化 创新效益型 城乡一体化
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