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基于数字化齿面的弧齿锥齿轮柔性多体接触动力学分析 预览
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作者 +1 位作者 王学军 王立华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期80-88,共9页
基于弧齿锥齿轮局部综合法,计算弧齿齿面的精确空间数字化坐标点,建立了弧齿齿面的四边形面片有限元网格模型。基于弧齿齿面的四边形面片接触块模型,运用弧齿齿面的包围盒全域搜索方法和结点-目标面的主从面局部搜索方法,实现高精度数... 基于弧齿锥齿轮局部综合法,计算弧齿齿面的精确空间数字化坐标点,建立了弧齿齿面的四边形面片有限元网格模型。基于弧齿齿面的四边形面片接触块模型,运用弧齿齿面的包围盒全域搜索方法和结点-目标面的主从面局部搜索方法,实现高精度数字化真实弧齿齿面的动态接触搜索计算。以四边形面片单元中心的外法向矢量来计算弧齿齿面的从结点到目标单元面的接触变形量,采用罚函数法计算弧齿齿面的动态接触作用力,提出了多柔性体、多界面动态接触的弧齿锥齿轮动力学分析方法。计算分析了弧齿锥齿轮的传动误差、动态接触力、等效约束力、弧齿边缘动态接触、最大应力值等动态接触特性。研究表明:忽略多柔性体、多界面动态接触特性,会低估弧齿齿轮的传动误差、动态接触力和等效约束力。新方法较好地模拟了弧齿锥齿轮传动动态接触特性,对弧齿锥齿轮系统动态设计提供了理论参考。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 接触动力学 边缘接触 柔性多体动力学 有限单元法
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中大型圆柱滚子轴承柔性保持架动力学分析 预览
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作者 龚岸琦 咸利国 《轴承》 北大核心 2019年第2期6-11,共6页
基于多体动力学法和ADAMS建立了考虑柔性保持架的中大型圆柱滚子轴承刚柔耦合多体接触动力学模型,定义了滚子、保持架与套圈的动态接触关系,分析了载荷和转速对圆柱滚子轴承动态特性的影响。结果表明:随转速增大,滚子与内圈滚道和外圈... 基于多体动力学法和ADAMS建立了考虑柔性保持架的中大型圆柱滚子轴承刚柔耦合多体接触动力学模型,定义了滚子、保持架与套圈的动态接触关系,分析了载荷和转速对圆柱滚子轴承动态特性的影响。结果表明:随转速增大,滚子与内圈滚道和外圈挡边的接触力增大,保持架与套圈引导面的接触力增大,保持架打滑率减小;随径向载荷增大,滚子与内圈滚道的接触力增大,滚子与外圈挡边的接触力无变化规律,保持架打滑率减小。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 柔性保持架 刚柔耦合 ADAMS仿真
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薄壁四点接触球轴承接触问题有限元分析
3
作者 伍黎 +1 位作者 王立华 刘孝保 《机械强度》 CSCD 北大核心 2018年第2期405-411,共7页
基于Ansys有限元软件,提出薄壁四点接触球轴承的逐级梯度细化接触区域的单元网格划分方法。建立等截面薄壁四点接触球轴承1/2单个滚动体与套圈及整个轴承有限元模型。计算分析了网格单元尺寸对四点接触球轴承接触特性的计算精度影响,求... 基于Ansys有限元软件,提出薄壁四点接触球轴承的逐级梯度细化接触区域的单元网格划分方法。建立等截面薄壁四点接触球轴承1/2单个滚动体与套圈及整个轴承有限元模型。计算分析了网格单元尺寸对四点接触球轴承接触特性的计算精度影响,求解整个轴承有限元模型在静径向力下的载荷分布规律,获得了薄壁四点接触球轴承较为精确的椭圆接触区域形状和四点接触状态。研究表明:对于接触特性计算,网格划分单元尺寸近似于接触椭圆短半轴的50%时便可以得到较精确计算结果,对于薄壁四点接触球轴承,钢球与内、外圈滚道的接触应力、等效应力和接触变形与径向载荷呈非线性递增关系,接触应力大小和载荷分布的计算结果与赫兹接触理论计算值具有较好的一致性。计算结果较为精确的模拟了薄壁四点接触球轴承的接触特性和载荷分布规律。 展开更多
关键词 薄壁四点接触球轴承 赫兹接触 网格细化 载荷分布
圆锥滚子轴承动力学仿真分析
4
作者 伍黎 +1 位作者 付圆宁 范然然 《昆明理工大学学报:自然科学版》 CAS 2017年第2期45-50,共6页
圆锥滚子轴承承载能力较高,被广泛应用于齿轮传动和工程机械等领域.基于有限元理论与显式动力学理论,运用ANSYS/LS-DYNA仿真软件,建立考虑筐型保持架的接触碰撞作用下圆锥滚子轴承动力学有限元仿真模型.在径向载荷与轴向预紧载荷的联合... 圆锥滚子轴承承载能力较高,被广泛应用于齿轮传动和工程机械等领域.基于有限元理论与显式动力学理论,运用ANSYS/LS-DYNA仿真软件,建立考虑筐型保持架的接触碰撞作用下圆锥滚子轴承动力学有限元仿真模型.在径向载荷与轴向预紧载荷的联合作用下,计算分析了不同加载时间段与稳定运转后的圆锥滚子轴承的动态响应和动态应力等结果.结果表明:圆锥滚子轴承的套圈、滚子和筐型保持架都具有类似正弦曲线的线速度运动规律,保持架的运动速度存在一定程度的波动.在启动加速度阶段,圆锥滚子轴承内部具有较大的冲击应力,驱动速度稳定后线性滚子和筐型保持架具有较大的应力波动,从而影响保持架的运动稳定性和疲劳寿命.仿真模型和分析结果较为真实地反映了圆锥滚子轴承的动态特性,以及滚子与筐型保持架之间的动态接触碰撞作用. 展开更多
关键词 圆锥滚子轴承 筐型保持架 ANSYS/LS-DYNA 仿真分析
螺旋锥齿轮减速箱系统振动分析 预览
5
作者 咸利国 龚岸琦 《机械与电子》 2017年第10期3-6,共4页
以格里森制弧齿下的减速箱系统为对象,综合考虑圆锥滚子轴承在系统中的振动,运用设计的试验方法和试验设备,分析了润滑对整个减速箱系统输入端的振动幅值和频率特性影响,对后续减速箱系统振动的研究提供实验依据,从而进一步揭示减速箱... 以格里森制弧齿下的减速箱系统为对象,综合考虑圆锥滚子轴承在系统中的振动,运用设计的试验方法和试验设备,分析了润滑对整个减速箱系统输入端的振动幅值和频率特性影响,对后续减速箱系统振动的研究提供实验依据,从而进一步揭示减速箱系统振动的特性。试验表明,不同润滑状态对于振动频谱峰值影响很大,在低速无润滑状态下高频段频率为主振频率,低速油润滑状态下正好相反;无润滑和油润滑状态在高速情况下总体变化趋势一致,但无润滑状态下的频率谱幅度比油润滑下的要高。 展开更多
关键词 减速箱系统 润滑 频谱 振动
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角接触球轴承保持架稳定性分析
6
作者 范然然 +1 位作者 刘孝保 熊涛 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2017年第4期76-81,共6页
基于Hertz接触理论和弹性流体润滑理论,计算得到了轴承的Hertz接触刚度和油膜润滑等效接触刚度。定义了钢球、套圈滚道和保持架接触碰撞关系,运用ADAMS建立计及油膜润滑等效刚度的角接触球轴承多体动力学分析模型。计算了动态接触力、... 基于Hertz接触理论和弹性流体润滑理论,计算得到了轴承的Hertz接触刚度和油膜润滑等效接触刚度。定义了钢球、套圈滚道和保持架接触碰撞关系,运用ADAMS建立计及油膜润滑等效刚度的角接触球轴承多体动力学分析模型。计算了动态接触力、转速和径向载荷对油膜刚度的影响规律,分析了结构参数和载荷参数对角接触球轴承保持架的打滑现象和运动稳定性的影响规律。结果表明:润滑作用下载荷区接触力峰值较干接触模型大且进入载荷区时间晚周期相对滞后。无论是内圈引导还是外圈引导,引导间隙增大保持架打滑率减小,保持架质心轨迹运动范围变大,兜孔间隙增大保持架打滑率变大。外圈引导下转速越高保持架打滑率越大、保持架质心运动范围变大。径向载荷增大,保持架所达到稳定转速时间变短并且打滑率降低。 展开更多
关键词 角接触球轴承 保持架 油膜润滑 动力学
变速工况下球轴承-螺旋锥齿轮多体动力学分析 被引量:1
7
作者 熊涛 黄亚宇 《昆明理工大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第1期57-63,共7页
基于多体系统动力学方法,定义了球轴承钢球、套圈滚道和保持架之间的动态接触关系,螺旋锥齿轮传动的啮合接触关系,探索了变速工况下球轴承-螺旋锥齿轮系统的动力学分析方法.运用ADAMS建立了球轴承-螺旋锥齿轮传动多体动力学仿真模型,以... 基于多体系统动力学方法,定义了球轴承钢球、套圈滚道和保持架之间的动态接触关系,螺旋锥齿轮传动的啮合接触关系,探索了变速工况下球轴承-螺旋锥齿轮系统的动力学分析方法.运用ADAMS建立了球轴承-螺旋锥齿轮传动多体动力学仿真模型,以变转速作为齿轮传动系统外部激励,计算了变转速工况下齿轮系统的动态响应.计算结果表明:变速工况下,啮合轮齿的动态接触力远大于常速工况,保持架受到较大较频繁的间隙碰撞力作用,运动稳定性相对较差.变速转速频率及其倍频为齿轮啮合力和球轴承动态接触力的主要频谱成分.常速工况下,常速转速频率及其倍频和啮合频率为齿轮啮合力的主要频谱成分,保持架转速频率及其倍频为球轴承动态接触力的主要频谱成分.计算模型和分析结果为复杂变工况下球轴承-螺旋锥齿轮系统动力学分析和动态设计提供了分析方法. 展开更多
关键词 变速工况 球轴承 螺旋锥齿轮 多体动力学
变工况下角接触球轴承保持架稳定性分析 预览 被引量:2
8
作者 王立华 +1 位作者 刘孝保 黄亚宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第18期172-180,共9页
复杂变工况条件下旋转机械系统中滚动轴承表现出复杂的动力学特性,更容易产生故障或破坏;考虑间隙碰摩、润滑拖动作用和多体动态接触关系,探索了变工况下球轴承多体接触动力学特性。基于套圈滚道圆环的几何结构方程,建立并实现了运转状... 复杂变工况条件下旋转机械系统中滚动轴承表现出复杂的动力学特性,更容易产生故障或破坏;考虑间隙碰摩、润滑拖动作用和多体动态接触关系,探索了变工况下球轴承多体接触动力学特性。基于套圈滚道圆环的几何结构方程,建立并实现了运转状态下钢球和套圈的三维接触力学模型和动态接触力的预测搜索算法;考虑钢球和保持架的三维动态间隙碰摩和润滑拖动作用,保持架和引导套圈的等效短滑动轴承的润滑拖动作用,建立球轴承多体接触动力学模型;运用广义-α方法计算分析了变工况下角接触球轴承的动力学特性和保持架运动稳定性,获得变预紧量、变速度、变载荷等工况下球轴承的三维空间运动轨迹、动态作用力、振动加速度及频谱等动力学响应。计算结果表明:内外圈均旋转时,由于启动加速过程中的速度和载荷冲击作用,球轴承存在较大的作用力和振动位移,稳定后的主振频率是自由旋转套圈的转速频率;预紧量的增加,保持架的振动位移仅在内圈受固定径向力作用时明显减小;旋转径向力作用时保持架中心的运动轨迹是近似圆柱面的涡动运动规律。 展开更多
关键词 接触动力学 变工况 保持架 滚动轴承 多体动力学
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考虑保持架间隙碰撞的球轴承-机构系统动力学分析
9
作者 王立华 +1 位作者 刘孝保 黄亚宇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1725-1735,共11页
基于套圈滚道圆环的几何结构方程,建立了钢球和套圈的三维动态接触关系.考虑钢球和保持架的间隙碰撞作用,建立球轴承-曲柄滑块机构系统多体接触动力学模型.运用广义-α方法计算分析了不同转速、径向游隙和保持架兜孔半径间隙下球轴承-... 基于套圈滚道圆环的几何结构方程,建立了钢球和套圈的三维动态接触关系.考虑钢球和保持架的间隙碰撞作用,建立球轴承-曲柄滑块机构系统多体接触动力学模型.运用广义-α方法计算分析了不同转速、径向游隙和保持架兜孔半径间隙下球轴承-机构系统的运动精度和动力学特性,获得球轴承-机构系统的动态误差、套圈中心的相对运动轨迹、保持架中心的运动轨迹和动态作用力等动力学响应.计算结果表明:随着转速和球轴承径向游隙的增加,约束反力、系统动态误差、套圈中心的相对运动轨迹、保持架与套圈中心的相对运动轨迹、球轴承内部的作用力、钢球与保持架的间隙碰撞力均增加.随着保持架兜孔半径间隙的增加,保持架与套圈中心的相对运动轨迹、钢球与保持架的间隙碰撞力和钢球打滑均增加. 展开更多
关键词 保持架 动态误差 球轴承 多体动力学 间隙
考虑微观结构特征长度演化的内变量黏塑性本构模型 预览
10
作者 谭阳 迟毅林 +1 位作者 黄亚宇 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期869-875,共7页
在金属晶体材料高应变率大应变变形过程中,存在强烈的位错胞尺寸等微观结构特征长度细化现象,势必对材料加工硬化、宏观塑性流动应力产生重要影响。基于宏观塑性流动应力与位错胞尺寸成反比关系,提出了一种新型的BCJ本构模型。利用位错... 在金属晶体材料高应变率大应变变形过程中,存在强烈的位错胞尺寸等微观结构特征长度细化现象,势必对材料加工硬化、宏观塑性流动应力产生重要影响。基于宏观塑性流动应力与位错胞尺寸成反比关系,提出了一种新型的BCJ本构模型。利用位错胞尺寸参数,修正了BCJ模型的流动法则、内变量演化方程,引入了考虑应变率和温度相关性的位错胞尺寸演化方程,建立了综合考虑微观结构特征长度演化、位错累积与湮灭的内变量黏塑性本构模型。应用本文模型,对OFHC铜应变率在10^-4~10^3 s^-1、温度在298~542K、应变在0~1的实验应力-应变数据进行了预测。结果表明:在较宽应变率、温度和应变范围内,本文模型的预测数据与实验吻合很好;与BCJ模型相比,对不同加载条件下实验数据的预测精度均有较大程度的提高,最大平均相对误差从9.939%减小为5.525%。 展开更多
关键词 固体力学 新型内变量黏塑性本构模型 位错胞尺寸 高应变率大应变变形 微观结构特征长度
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圆柱滚子轴承多体接触动力学研究 预览 被引量:7
11
作者 黄亚宇 王立华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期15-23,32共10页
考虑滚子和套圈、滚子和保持架、保持架和引导套圈的动态接触关系,提出了机械系统中圆柱滚子轴承多体动力学分析的新方法。基于圆柱套圈滚道的三角网格模型,实现了圆柱滚子和套圈滚道的动态接触力的预测搜索算法,进而建立了计及润滑摩... 考虑滚子和套圈、滚子和保持架、保持架和引导套圈的动态接触关系,提出了机械系统中圆柱滚子轴承多体动力学分析的新方法。基于圆柱套圈滚道的三角网格模型,实现了圆柱滚子和套圈滚道的动态接触力的预测搜索算法,进而建立了计及润滑摩擦作用和Hertz接触作用的圆柱滚子轴承的三维多体接触全动力学模型。运用广义-α方法计算分析了不同工况条件下圆柱滚子轴承的动态特性和保持架的稳定性,获得了不同工况下轴承的运动轨迹、角速度、滚子和倾斜扭转振动、动态接触力,拖动力和相轨迹等动态响应的变化规律。计算结果表明低速或较小径向力下,滚子和保持架的拖动力相对较小且不稳定,滚子和保持架侧梁、外圈挡边之间存在明显的频繁接触冲击作用,内圈中心的振动位移相对较大,保持架中心的径向平面运动轨迹形成不稳定的近似圆周运动,圆柱滚子轴承的运动稳定性相对较差。随着转速或旋转径向力的增加,保持架中心的径向平面运动轨迹为圆周运动和单周期的相轨迹运动,保持架中心的轴向振动明显,滚子倾斜扭转振动相对较小。 展开更多
关键词 接触动力学 圆柱滚子轴承 多体系统动力学 保持架
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滑动轴承等效刚度阻尼的计算分析方法 预览
12
作者 熊涛 黄雅成 《机械与电子》 2015年第12期14-18,共5页
为获得更精确的滑动轴承等效油膜支承,针对滑动轴承沿轴向方向存在不同的刚度阻尼,将滑动轴承沿轴向方向等分为多个截面,探索了滑动轴承多截面等效刚度阻尼的计算分析方法。基于N-S方程,结合FLUENT中的动网格方法,建立了多截面、多工况... 为获得更精确的滑动轴承等效油膜支承,针对滑动轴承沿轴向方向存在不同的刚度阻尼,将滑动轴承沿轴向方向等分为多个截面,探索了滑动轴承多截面等效刚度阻尼的计算分析方法。基于N-S方程,结合FLUENT中的动网格方法,建立了多截面、多工况的滑动轴承仿真分析模型,计算得到沿轴向方向的多截面和不同转速下单一截面的径向等效刚度阻尼的变化规律,为进一步考虑滑动轴承等效结合部参数的转子系统动力学研究提供了参考依据。 展开更多
关键词 滑动轴承 动网格 刚度阻尼 多截面 多工况
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Bammann-Chiesa-Johnson粘塑性本构模型材料参数的一种识别方法 预览 被引量:2
13
作者 谭阳 迟毅林 +1 位作者 黄亚宇 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期490-495,共6页
粘塑性本构模型能否成功模拟金属高应变率大应变变形过程依赖于材料参数识别结果的好坏。由于BCJ模型考虑了应变率、温度与材料硬化之间的耦合效应以及应变率、温度历史效应,同时模型中包含了多个材料参数,因此很难通过试验直接识别模... 粘塑性本构模型能否成功模拟金属高应变率大应变变形过程依赖于材料参数识别结果的好坏。由于BCJ模型考虑了应变率、温度与材料硬化之间的耦合效应以及应变率、温度历史效应,同时模型中包含了多个材料参数,因此很难通过试验直接识别模型的材料参数。本文针对BCJ模型中的耦合效应和历史效应,基于对模型中材料参数物理涵义的界定,给出了一种对材料参数解耦、分离并进行估计的方法,获得了模型材料参数估计公式,估计了材料参数的取值范围。在此基础上,编制了BCJ模型应力积分径向返回算法和粒子群优化算法的计算程序,应用重新设计了BCJ模型耦合效应和历史效应的反分析方法,在参数取值范围内对材料参数进行了优化识别。以OFHC Cu为例,应用提出的识别方法对BCJ模型的材料参数进行了识别,计算结果和试验结果符合较好。 展开更多
关键词 BCJ 粘塑性本构模型 参数估计 参数识别 粒子群优化
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空心圆锥滚子轴承接触特性分析 被引量:3
14
作者 付圆宁 黄雅成 《机械传动》 CSCD 北大核心 2015年第1期114-117,共4页
圆锥滚子轴承对于重载旋转机械的静动态性能有着重要的影响,空心滚子轴承正在逐渐被用于重要的工程实际中。基于Hertz接触理论和有限元方法,运用ANSYS分别建立了实心和空心圆锥滚子轴承的单滚子-套圈等效三维仿真模型,对比分析不同空心... 圆锥滚子轴承对于重载旋转机械的静动态性能有着重要的影响,空心滚子轴承正在逐渐被用于重要的工程实际中。基于Hertz接触理论和有限元方法,运用ANSYS分别建立了实心和空心圆锥滚子轴承的单滚子-套圈等效三维仿真模型,对比分析不同空心率和载荷等参数对实心和空心圆锥滚子轴承的弹性变形和接触应力等的影响规律,运用理论计算值验证了圆锥滚子轴承的接触应力值。分析结果为圆锥滚子轴承的优化设计和工程应用提供了参考依据。 展开更多
关键词 圆锥滚子轴承 空心度 接触特性
不同参数对滑动轴承动态特性的影响分析 被引量:2
15
作者 黄雅成 付圆宁 《昆明理工大学学报:自然科学版》 CAS 2015年第2期61-66,共6页
液体动压滑动轴承对汽轮发电机转子系统的动态性能和运行稳定性有着至关重要的影响。基于润滑流体两相流理论,运用 Fluent 建立了滑动轴承的稳流和湍流三维 CFD 分析模型。仿真分析不同转速、进油压力、载荷和偏心率等关键参数对滑动... 液体动压滑动轴承对汽轮发电机转子系统的动态性能和运行稳定性有着至关重要的影响。基于润滑流体两相流理论,运用 Fluent 建立了滑动轴承的稳流和湍流三维 CFD 分析模型。仿真分析不同转速、进油压力、载荷和偏心率等关键参数对滑动轴承的油膜压力分布、油膜破裂和气穴分布特征等动态特性的影响规律。结果表明随着转速的增加,正、负压区的面积大小成反比变化,偏心率对油膜的动态特性影响较大。在转子高速运转时,适当增加油口进油压力以平衡转速致使油膜气化比例的增加,从而防止油膜破裂,有利于提高油膜的承载力和转子系统的运行稳定性。计算结果为运转状态下液体动压滑动轴承的动态性能分析提供了参考数据。 展开更多
关键词 滑动轴承 承载力 正压区 负压区 计算流体力学 两相流
角接触球轴承保持架柔性多体动力学分析 预览 被引量:3
16
作者 谢伟 谭阳 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期117-122,共6页
考虑套圈、钢球和保持架的结构弹性变形与动态接触关系,建立了角接触球轴承柔性多体接触动力学有限元仿真模型。在不同引导游隙、转速和径向力下,运用ANSYS/LS—DYNA仿真分析了角接触球轴承的动力学性能,以及保持架的动态冲击应力... 考虑套圈、钢球和保持架的结构弹性变形与动态接触关系,建立了角接触球轴承柔性多体接触动力学有限元仿真模型。在不同引导游隙、转速和径向力下,运用ANSYS/LS—DYNA仿真分析了角接触球轴承的动力学性能,以及保持架的动态冲击应力和稳定性。计算讨论了角接触球轴承的动态接触应力,获得了保持架的角速度、动态冲击应力、质心运动轨迹等仿真结果,它们与理论计算结果具有较好的一致性。结果表明,球轴承运动速度的变化对保持架的动态冲击应力和稳定性的影响较大。 展开更多
关键词 角接触球轴承 保持架 有限元法 动力学分析
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角接触球轴承多体动力学分析 预览 被引量:1
17
作者 产文兵 《新技术新工艺》 2014年第2期46-49,共4页
利用ADAMS软件建立了套圈、钢球和保持架的角接触球轴承多体接触动力学仿真模型,在不同转速、径向力和引导游隙下,运用ADAMS软件仿真分析了角接触球轴承的动力学性能、保持架的波动冲击和稳定性,讨论了角接触球轴承的接触力、保持架的... 利用ADAMS软件建立了套圈、钢球和保持架的角接触球轴承多体接触动力学仿真模型,在不同转速、径向力和引导游隙下,运用ADAMS软件仿真分析了角接触球轴承的动力学性能、保持架的波动冲击和稳定性,讨论了角接触球轴承的接触力、保持架的角加速度及其质心运动轨迹等的仿真结果.研究结果表明,保持架的波动和稳定性与角接触球轴承的运动速度、引导间隙和载荷等因素相关.多体动力学模型和分析结果为不同工况下使用的角接触球轴承的动态设计和疲劳寿命提供了参考方法. 展开更多
关键词 角接触球轴承 保持架 ADAMS 动力学分析
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转子-轴承系统临界转速的有限元仿真分析 预览
18
作者 袁仁炼 +2 位作者 迟毅林 王志龙 赵彦博 《新技术新工艺》 2013年第12期29-33,共5页
基于ANSYS有限元分析软件,建立了转子-轴承系统有限元线性模型,并考虑了转子的陀螺效应,通过多次模态求解,得到转子系统的Campbell(坎贝尔)图,进而得到转子系统的临界转速;探讨了转子临界转速与轴承支承刚度、转盘质量、转轴直... 基于ANSYS有限元分析软件,建立了转子-轴承系统有限元线性模型,并考虑了转子的陀螺效应,通过多次模态求解,得到转子系统的Campbell(坎贝尔)图,进而得到转子系统的临界转速;探讨了转子临界转速与轴承支承刚度、转盘质量、转轴直径及转轴长度的变化规律;为转子一轴承系统的优化设计与检测提供了数据参考。 展开更多
关键词 转子-轴承系统 临界转速 坎贝尔图
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超高双立柱巷道堆垛机振动分析 预览 被引量:3
19
作者 唐秀英 杨琳琳 +2 位作者 施杰 陈立畅 《云南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期287-291,共5页
高度为24 m和负载2 700 kg的双立柱巷道堆垛机的结构振动特性是该产品可靠性设计的关键因素,研究分析堆垛机的工况载荷结构受力和模态特性以验证其是否符合强度和振动要求。基于结构模态振动理论和有限元方法,运用耦合自由度方法对各... 高度为24 m和负载2 700 kg的双立柱巷道堆垛机的结构振动特性是该产品可靠性设计的关键因素,研究分析堆垛机的工况载荷结构受力和模态特性以验证其是否符合强度和振动要求。基于结构模态振动理论和有限元方法,运用耦合自由度方法对各零件结合面进行连接处理和施加工况边界条件,建立了超高双立柱堆垛机的真实复杂动力学分析有限元模型。在此基础上,计算了堆垛机结构的最大变形量和最大应力值,前10阶预应力模态频率和振型。分析了堆垛机的工况载荷结构强度,预应力模态振动特性和结构的振动不稳定情况。计算结果表明超高巷道堆垛机在工况载荷下具有很好的结构强度和较大的模态振动位移等特性,为以整机系统振动为目标的超高巷道堆垛机动态设计改进以及避免结构的共振提供理论指导和参考数据。 展开更多
关键词 堆垛机 振动分析 有限元法 多结构耦合 动力学分析
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结构参数对球轴承性能的影响分析 预览 被引量:2
20
作者 迟毅林 黄亚宇 《昆明理工大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2013年第2期111-116,共6页
球轴承被广泛应用于旋转机械,结构参数是球轴承静、动态性能的关键影响因素.考虑游隙、外圈结构弹性变形、钢球和套圈的多体接触关系,运用ADAMS仿真平台建立球轴承多体接触动力学模型,结合用户自定义程序和接触力计算程序,计算不... 球轴承被广泛应用于旋转机械,结构参数是球轴承静、动态性能的关键影响因素.考虑游隙、外圈结构弹性变形、钢球和套圈的多体接触关系,运用ADAMS仿真平台建立球轴承多体接触动力学模型,结合用户自定义程序和接触力计算程序,计算不同结构参数下球轴承性能的变化规律.分析了球轴承的游隙、钢球数目和套圈滚道曲率对钢球与套圈滚道的接触力、栽荷分布角、套圈中心的相对位移和接触刚度等的影响.通过理论模型验证了球轴承的数值计算结果,为以动态性能为目标的球轴承及系统设计提供了参考数据. 展开更多
关键词 球轴承 接触动力学 载荷分布 结构参数
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