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臂架驱动双纽线型起重机变幅机构的受力分析和实现 预览
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作者 李克勤 《中国工程机械学报》 北大核心 2017年第5期447-451,共5页
双纽线型起重机因其变幅轨迹近似为双纽线而得名.双纽线型起重机变幅机构的特点为臂架和后摇杆的活动范围大、几何形态特殊、整机重心高度低.运用逆向工程、机构学原理来分析该双纽线型起重机变幅机构的受力特性,经实例分析并在Matlab... 双纽线型起重机因其变幅轨迹近似为双纽线而得名.双纽线型起重机变幅机构的特点为臂架和后摇杆的活动范围大、几何形态特殊、整机重心高度低.运用逆向工程、机构学原理来分析该双纽线型起重机变幅机构的受力特性,经实例分析并在Matlab软件平台上实现,表明了该双纽线型起重机变幅机构具有良好的力学性能,非常适宜带载变幅作业. 展开更多
关键词 受力分析 变幅机构 臂架驱动 双纽线型起重机
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新型铺装正交异性桥面板局部变形影响面分析 预览
2
作者 何春芳 牛清勇 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第23期93-97,共5页
为研究钢纤维混凝土+沥青的新型铺装结构下正交异性钢桥面板局部变形的影响面分布规律,运用单位荷载法对某桥行车道中部、横隔板和纵隔板三处加劲肋的肋间相对位移进行了仿真分析。结果表明:钢纤维混凝土+沥青的新型铺装结构下,正交... 为研究钢纤维混凝土+沥青的新型铺装结构下正交异性钢桥面板局部变形的影响面分布规律,运用单位荷载法对某桥行车道中部、横隔板和纵隔板三处加劲肋的肋间相对位移进行了仿真分析。结果表明:钢纤维混凝土+沥青的新型铺装结构下,正交异性钢桥面板肋间相对变形的影响面分布具有明显的局部效应,其影响面的横向分布范围约为2~4个加劲肋间距,影响面的纵向分布范围约为1个横隔板间距。行车道中部远离横隔板处的肋间相对变形远大于横隔板和纵隔板附近的肋间相对变形。复合铺装梁段模型试验的肋间相对变形影响线分布规律与仿真结果吻合,验证了仿真分析方法和结果的有效性。 展开更多
关键词 新型铺装结构 正交异性板钢箱梁 肋间相对挠度 影响面
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双纽线型起重机两种类型变幅机构的比较 预览 被引量:1
3
作者 李克勤 《中国工程机械学报》 北大核心 2016年第1期50-53,共4页
双纽线型变幅机构的特点是臂架和后摇杆活动范围大、外观和几何形态特别、重心低.该双纽线型变幅机构有两种型式:一种是后摇杆驱动型,另一种是臂架驱动型.运用反求设计和机构学原理来分析该双纽线型的两种类型变幅机构,分析和研究... 双纽线型变幅机构的特点是臂架和后摇杆活动范围大、外观和几何形态特别、重心低.该双纽线型变幅机构有两种型式:一种是后摇杆驱动型,另一种是臂架驱动型.运用反求设计和机构学原理来分析该双纽线型的两种类型变幅机构,分析和研究它们的运动学和变幅力矩,并以一台起重量为160kN的该类型起重机加以验证. 展开更多
关键词 变幅机构 运动学分析 变幅力矩 双纽线型起重机
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基于Mori-Tanaka方法的炭纤维水泥砂浆力学性能研究 预览
4
作者 周庆磊 曹进军 《武汉科技大学学报:自然科学版》 CAS 2014年第5期387-390,共4页
运用Eshelby等效夹杂原理和Mori-Tanaka方法,从细观力学的角度研究炭纤维水泥砂浆复合材料(CFRM)的力学性能,推导出CFRM 力学参数表达式.根据CFRM 中炭纤维和水泥砂浆的弹性模量和泊松比,分别计算得到炭纤维体积分数为0.3%、0.6%、0.... 运用Eshelby等效夹杂原理和Mori-Tanaka方法,从细观力学的角度研究炭纤维水泥砂浆复合材料(CFRM)的力学性能,推导出CFRM 力学参数表达式.根据CFRM 中炭纤维和水泥砂浆的弹性模量和泊松比,分别计算得到炭纤维体积分数为0.3%、0.6%、0.9% 时CFRM 的力学性能参数值.同时通过实验测得不同炭纤维配比条件下的CFRM 力学性能参数值.理论计算与实测的结果对比表明,Mori-Tanaka方法适用于炭纤维含量较低的CFRM 复合材料力学性能研究,当炭纤维含量增大时,炭纤维在水泥砂浆中的分布不均匀导致计算结果与实测结果的误差增大. 展开更多
关键词 炭纤维水泥砂浆 MORI-TANAKA方法 等效夹杂原理 细观力学 力学参数
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轨道车辆防火标准应用分析 预览 被引量:1
5
作者 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2013年第2期37-42,共6页
本文对自身工作经历遇到的轨道车辆非金属材料防火标准进行了汇总介绍及分析,希望对读者在防火标准的选用上有所帮助。
关键词 轨道车辆 防火标准 分析
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轨道车辆内装扶手技术要求解析 预览
6
作者 《交通标准化》 2013年第6期96-98,共3页
扶手是轨道车辆内装的重要组成部分,起到维持乘客身体平衡和适当缓解疲劳的作用。从强度、材料、抗腐蚀性、舒适性等方面阐述扶手应满足的技术要求,设计过程中可参考使用。
关键词 轨道车辆 内装扶手 技术要求
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新型后摇杆驱动四连杆变幅机构的受力分析与程序实现 预览 被引量:4
7
作者 李克勤 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第13期 3231-3234,共4页
新型四连杆变幅机构的特点:后摇杆驱动、臂架活动范围大、外观和几何形态特别、重心高度低。运用该变幅机构的浮式起重机已在欧洲的荷兰等国的港口中投入使用,完成转载、过驳等装卸作业,实现带载变幅,即工作性变幅。运用机构学、力学... 新型四连杆变幅机构的特点:后摇杆驱动、臂架活动范围大、外观和几何形态特别、重心高度低。运用该变幅机构的浮式起重机已在欧洲的荷兰等国的港口中投入使用,完成转载、过驳等装卸作业,实现带载变幅,即工作性变幅。运用机构学、力学原理来分析该新型四连杆变幅机构的受力情况,经实例分析计算并使用MATLAB编程实现,证明了该新型四连杆变幅机构的力学性能良好,非常适宜带载变幅作业。 展开更多
关键词 受力分析 四连杆变幅机构 后摇杆驱动 浮式起重机
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碳纤维水泥基复合材料功能响应的机理研究 预览 被引量:3
8
作者 钟冬望 +1 位作者 磨季云 陈浩 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期 64-66,共3页
碳纤维水泥基复合材料能以电信号输出的形式反映自身受力状况和内部的损伤程度。通过单丝拔出的细观力学试验,研究了荷载作用下碳纤维水泥基复合材料电阻率变化的机理,获得了水泥基碳纤维复合材料界面电阻随界面力的变化规律。水泥基单... 碳纤维水泥基复合材料能以电信号输出的形式反映自身受力状况和内部的损伤程度。通过单丝拔出的细观力学试验,研究了荷载作用下碳纤维水泥基复合材料电阻率变化的机理,获得了水泥基碳纤维复合材料界面电阻随界面力的变化规律。水泥基单丝试样电阻的变化可归纳为由3个方面的原因引起:一是由于纤维-基体之间界面脱黏导致导电网络的变化;二是由于纤维-基体之间界面结构变化而引起导电网络发生改变;三是碳纤维在拉伸应力的作用下其自身电阻会增大,由这一因素引起的电阻变化所占比例极小。复合材料内部导电网络发生改变,导致其电阻率发生变化,材料具有感知应力、应变的功能特性。在循环载荷的作用下,试样电阻率的变化规律与载荷的变化规律显示出了良好的一致性。 展开更多
关键词 碳纤维 水泥 功能响应 单丝试验 电阻
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纤维表面处理对碳纤维水泥基复合材料功能特性的影响 预览 被引量:1
9
作者 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期 90-92,共3页
通过单丝拔出微观力学试验研究了纤维表面处理对碳纤维水泥基复合材料功能响应的影响。未经表面处理的碳纤维表面惰性大,与基体的结合强度低,容易脱黏,界面韧性和稳定性差,以脱黏破坏为主的界面结构变化,使试样电阻上升较快;碳纤... 通过单丝拔出微观力学试验研究了纤维表面处理对碳纤维水泥基复合材料功能响应的影响。未经表面处理的碳纤维表面惰性大,与基体的结合强度低,容易脱黏,界面韧性和稳定性差,以脱黏破坏为主的界面结构变化,使试样电阻上升较快;碳纤维经过表面处理后,其与基体的结合强度提高,纤维拔出过程中试样电阻的变化平缓,显示了随着界面黏结强度及界面韧性的提高,由界面弹塑性变形而引起界面电阻变化的成分更大。电阻变化率曲线斜率反映了电阻变化的灵敏度,纤维表面处理后,由界面结构变化引起材料电阻变化的灵敏度在一定程度上有所降低。 展开更多
关键词 碳纤维 水泥 功能响应 表面处理
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新型后摇杆驱动四连杆变幅机构的传力特性与变幅力矩分析 预览 被引量:4
10
作者 李克勤 《科学技术与工程》 2011年第35期 8723-8725,8730,共4页
在门座式起重机和浮式起重机中广泛采用四连杆机构,用来实现带载变幅,即工作性变幅。而一种新型四连杆变幅机构:后摇杆驱动、臂架活动范围大、外观和几何形态特别,重心高度低。这种新型四连杆变幅机构的浮式起重机已经在国外投入使用... 在门座式起重机和浮式起重机中广泛采用四连杆机构,用来实现带载变幅,即工作性变幅。而一种新型四连杆变幅机构:后摇杆驱动、臂架活动范围大、外观和几何形态特别,重心高度低。这种新型四连杆变幅机构的浮式起重机已经在国外投入使用。运用机构学知识来分析该新型四连杆变幅机构的传力特性和变幅力矩,以一起重量为160 kN的实例计算,证明了该新型四连杆变幅机构具有优良的传力特性。 展开更多
关键词 后摇杆驱动 变幅机构 传力特性 变幅力矩
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刚性四连杆变幅机构的反求设计 预览 被引量:1
11
作者 李克勤 许海 《湖北工业大学学报》 2009年第2期,共3页
运用反求设计的思想对刚性四连杆变幅机构的运动学进行深入的分析研究,导出了系列的方程式,方便了设计和改进四连杆变幅机构,并用MATLAB工具实现。
关键词 反求设计 变幅机构 刚性四连杆 运动学分析
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一种新型四连杆变幅机构的反求与MATLAB实现 预览 被引量:4
12
作者 李克勤 《湖北工业大学学报》 2008年第3期 76-77,80,共3页
论述的新型四连杆变幅机构独有的后摇杆驱动、臂架活动范围大、外观和几何形态特别等特点.运用反求设计的思想求解该机构的运动学问题,并用MATLAB工具实现.
关键词 新型四连杆变幅机构 后摇杆驱动 反求设计 运动学分析
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裂纹前端局部加强板的韧性断裂分析 预览
13
作者 李克勤 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第6期 965-972,共8页
对局部加强含裂纹板的弹塑性断裂问题进行了分析计算。建立了裂纹前端局部加强的裂纹板弹塑性分析的Dugdale模型,以裂纹尖端开口位移CTOD为断裂参数,就加强复板位置、结构参数及加强复板与裂纹板材料参数等因素对结构止裂性能的影响... 对局部加强含裂纹板的弹塑性断裂问题进行了分析计算。建立了裂纹前端局部加强的裂纹板弹塑性分析的Dugdale模型,以裂纹尖端开口位移CTOD为断裂参数,就加强复板位置、结构参数及加强复板与裂纹板材料参数等因素对结构止裂性能的影响进行了分析计算。结果表明,在裂纹前端进行局部加强使裂纹尖端的塑性区长度减小,且降低了裂纹尖端的开口位移CTOD,能有效地阻止裂纹扩展。提高加强复板相对刚度有利于改善裂纹尖端状态,提高结构的承载能力。 展开更多
关键词 裂纹加强板 韧性断裂 CTOD 止裂
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200km/h动车组前头排障装置结构分析 预览 被引量:1
14
作者 《电力机车与城轨车辆》 2008年第4期 21-23,共3页
通过对引进的200km/h动车组前头排障装置结构的分析,指出该排障装置具有结构设计合理,维修方便,排障能力强等特点,特别适用于高速列车。
关键词 排障器 结构分析 排障能力
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用副品红褪色光度法测定镀锌液中的痕量铜 预览 被引量:1
15
作者 郭振良 +1 位作者 张锡波 梁涛 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期 72-73,共2页
沸水浴中Cu^2+能催化H2O2氧化副品红褪色反应,建立了褪色光度法测定Cu^2+的新方法.在最大吸收波长为540 nm,0~5μg/mL Cu^2+范围内遵守比尔定律,表观摩尔吸光系数4.038×10^5 L/mol·cm,检出限为1.2μg/mL.该催化反应用于... 沸水浴中Cu^2+能催化H2O2氧化副品红褪色反应,建立了褪色光度法测定Cu^2+的新方法.在最大吸收波长为540 nm,0~5μg/mL Cu^2+范围内遵守比尔定律,表观摩尔吸光系数4.038×10^5 L/mol·cm,检出限为1.2μg/mL.该催化反应用于酸性氯化钾镀锌液中Cu^2+的测定,结果令人满意. 展开更多
关键词 副品红 褪色光度法 测定
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大力值测试技术的现状与展望 预览 被引量:1
16
作者 李克勤 朱超甫 《湖北工业大学学报》 2006年第3期 66-67,共2页
针对大力值的特点必须采用一些特殊的测试技术.介绍了目前大力值测试技术的现状及发展.
关键词 大力值测试 附着式 圆筒式 剪切式
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吉布斯现象的MATLAB实现 预览 被引量:3
17
作者 李克勤 《三峡大学学报:自然科学版》 CAS 2006年第3期 269-270,共2页
在信号分析中,复杂周期信号可用一定的数学工具将其展开为一系列的谐波信号,反过来,一系列的谐波信号可合成得到相应的周期信号.用Matlab编程,实现了信号的合成,吉布斯现象的效果相当明显.
关键词 信号分析 吉布斯现象 信号合成 信号分解
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有限加筋板边界效应对应力强度因子的影响 预览 被引量:1
18
作者 李卓球 李克勤 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期 75-77,89,共4页
分析了合裂纹损伤的有限加筋板边界效应对裂纹尖端应力强度因子的影响,得到裂纹尖端应力强度因子随结构尺寸及边界条件的变化规律。结果表明,随着有限加筋板高宽比和筋、板相对刚度的增大,结构应力强度因子的下降幅度逐渐增大。当裂... 分析了合裂纹损伤的有限加筋板边界效应对裂纹尖端应力强度因子的影响,得到裂纹尖端应力强度因子随结构尺寸及边界条件的变化规律。结果表明,随着有限加筋板高宽比和筋、板相对刚度的增大,结构应力强度因子的下降幅度逐渐增大。当裂纹尖端离筋条越近时,这种现象越明显。 展开更多
关键词 有限加筋板 裂纹 高宽比 应力强度因子
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挡风墙高度和设置位置对车辆气动性能的影响 预览 被引量:44
19
作者 梁习锋 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期 66-70,共5页
挡风墙高度是修建挡风墙时必须考虑的重要因素,在强侧风作用下,如果墙太矮,则起不到防风作用,太高则会使车辆有向挡风墙一侧倾覆的趋势。以超薄挡风墙为例,应用FLUENT流场计算软件,按二维定常、不可压纳维尔一斯托克斯方程与标准... 挡风墙高度是修建挡风墙时必须考虑的重要因素,在强侧风作用下,如果墙太矮,则起不到防风作用,太高则会使车辆有向挡风墙一侧倾覆的趋势。以超薄挡风墙为例,应用FLUENT流场计算软件,按二维定常、不可压纳维尔一斯托克斯方程与标准双方程湍流模型对强侧风作用时棚车车体在挡风墙防护下受到的气动力进行了模拟计算。将挡风墙固定在一个位置,棚车分别置于一线和二线,得到一线和二线上车辆受到的倾覆力矩之和最小时的挡风墙高度,即为合理高度。研究结果表明,挡风墙设置位置变化时,其合理高度也会发生变化,两者之间近似成3次多项式关系。 展开更多
关键词 挡风墙 数值模拟计算 车辆气动性能
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产品设计的绿色思想 预览 被引量:2
20
作者 李克勤 《湖北工业大学学报》 2005年第3期 31-33,共3页
人与自然协调发展,可持续发展的需要,针对节约资源、有效利用能源和环境保护而产生的绿色产品和绿色设计成为时代的呼唤.论述了绿色产品与绿色设计的定义、方法及发展,并从科学发展观的角度加以讨论.
关键词 绿色产品 绿色设计 绿色思想 可持续发展 科学发展观
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