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某型汽车空气路径噪声贡献分析 预览
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作者 王玉雷 王晨光 +2 位作者 刘杰昌 黄煜 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期239-244,共6页
在低速行驶时车内噪声主要贡献来源于结构路径噪声,随着车速的提高,空气路径噪声对车内噪声的贡献逐渐增大。针对某型前置后驱车车内目标点进行空气声的传递路径分析,提出分析发动机舱室空气声、排气噪声、轮胎噪声对车内噪声贡献的流... 在低速行驶时车内噪声主要贡献来源于结构路径噪声,随着车速的提高,空气路径噪声对车内噪声的贡献逐渐增大。针对某型前置后驱车车内目标点进行空气声的传递路径分析,提出分析发动机舱室空气声、排气噪声、轮胎噪声对车内噪声贡献的流程和方法。首先根据互易原理测量各个空气噪声源到车内目标点的声学传递函数,在实际行驶工况下测试各个空气声源点的噪声数据,再根据谱分析理论,结合输入与输出之间的重相干函数计算空气路径噪声对车内噪声的贡献量,比较不同工况、不同频率空气声路径噪声对车内噪声的影响,最后对该车型的空气声贡献情况进行总结,并对车辆的优化设计提出合理化建议。 展开更多
关键词 声学 空气路径 互易原理 传递路径 贡献分析
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某小型电动汽车路噪性能分析及车身优化 预览
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作者 王玉雷 路志尧 +1 位作者 汪海涛 《机电产品开发与创新》 2019年第4期86-89,共4页
本文介绍了路面激励噪声发生机理及控制方法,多参考TPA(MTPA)分析流程,主分量分析(PAC)技术[1]。准确实现了载荷识别和传递函数提取。利用工作变形分析(ODS),迅速定位车身结构弱点,形成一套基于载荷识别—仿真分析—工作变形分析—概念... 本文介绍了路面激励噪声发生机理及控制方法,多参考TPA(MTPA)分析流程,主分量分析(PAC)技术[1]。准确实现了载荷识别和传递函数提取。利用工作变形分析(ODS),迅速定位车身结构弱点,形成一套基于载荷识别—仿真分析—工作变形分析—概念仿真修改—工业化方案设计—实车验证的高效路噪优化方案。将该电动汽车的路噪降低了10%左右。 展开更多
关键词 路面激励噪声 多参考TPA 主分量分析 工作变形分析
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