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极罕遇地震作用下铅芯橡胶隔震支座基础隔震结构抗震性能研究
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作者 叶昆 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期122-131,共10页
基础隔震结构在设计地震和罕遇地震作用下具有良好的抗震性能。随着GB 18036—2015《中国地震动参数区划图》引入了极罕遇地震作用,有必要探讨基础隔震结构在极罕遇地震作用下的抗震性能。以两自由度体系(简化模型)和多自由度体系(纤维... 基础隔震结构在设计地震和罕遇地震作用下具有良好的抗震性能。随着GB 18036—2015《中国地震动参数区划图》引入了极罕遇地震作用,有必要探讨基础隔震结构在极罕遇地震作用下的抗震性能。以两自由度体系(简化模型)和多自由度体系(纤维模型)的铅芯橡胶隔震支座(LRB)基础隔震结构为研究对象,基于弹塑性时程分析的统计结果,分析并比较了设计、罕遇和极罕遇地震作用下上部结构屈服承载力(即降低上部结构抗震设防烈度)和LRB隔震支座力学性能参数对整个LRB基础隔震结构抗震性能的影响。分析结果表明:极罕遇地震作用下,采用降低抗震设防烈度的方式对隔震后的上部结构进行结构设计并不可取;为了保证在极罕遇地震作用下LRB基础隔震结构的上部结构和LRB隔震支座不发生破坏,应尽可能使用大直径和低橡胶剪切模量的LRB隔震支座;如何保证LRB基础隔震结构在设计地震和罕遇地震作用下的性能要求以及在极罕遇地震作用下的安全性能是一个具有挑战性的问题。 展开更多
关键词 铅芯橡胶隔震支座 基础隔震建筑结构 极罕遇地震 罕遇地震 设计地震 弹塑性时程分析 抗震性能
移动荷载作用下地下结构损伤识别方法 预览
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作者 罗辉 刘雨彤 +1 位作者 王胜楠 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第3期1-6,11共7页
将超长线状地下结构简化为粘弹性地基上无限长的Timoshenko梁,提出了一种基于小波理论的移动列车荷载作用下地下结构的损伤识别方法。用扭转弹簧的刚度变化模拟地下结构管片的裂缝损伤,以移动列车荷载通过轨道时测点的加速度响应时程为... 将超长线状地下结构简化为粘弹性地基上无限长的Timoshenko梁,提出了一种基于小波理论的移动列车荷载作用下地下结构的损伤识别方法。用扭转弹簧的刚度变化模拟地下结构管片的裂缝损伤,以移动列车荷载通过轨道时测点的加速度响应时程为输入,对其进行连续小波变换,通过小波残余力指标识别结构发生损伤的位置。通过数值算例考察了不同程度损伤、多损伤下的损伤识别。同时,研究了损伤形式对损伤识别结果的影响。此外,进行了粘弹性地基上的带法兰铝管模拟的缩尺隧道试验,环与环之间通过螺栓连接,试验结果证明该方法可有效识别不同损伤工况下的结构损伤,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 损伤识别 地下结构 小波分析 加速度响应 缩尺模型
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基于灵敏度分析的车轨系统参数同步识别方法 预览
3
作者 叶玲 翁顺 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第4期154-160,共7页
城市地铁轨道系统在周边复杂环境和自身材料劣化等因素影响下性能逐步退化,将危害城市地铁轨道系统运营安全。本文提出一种基于车辆加速度响应灵敏度分析的车辆和轨道参数同步识别方法。首先,将车辆系统简化为三参数单自由度模型,地铁... 城市地铁轨道系统在周边复杂环境和自身材料劣化等因素影响下性能逐步退化,将危害城市地铁轨道系统运营安全。本文提出一种基于车辆加速度响应灵敏度分析的车辆和轨道参数同步识别方法。首先,将车辆系统简化为三参数单自由度模型,地铁轨道结构用离散点支撑的Euler-Bernoulli梁模拟,建立地铁车辆轨道交互系统;然后,推导了车辆动力响应关于系统参数的灵敏度矩阵;最后,通过基于灵敏度分析的交叉迭代优化算法,同步识别车辆参数和轨道参数。该方法在识别轨道参数时考虑车辆参数变化的影响,能高精度识别系统中参数的变化用于损伤诊断。通过一个车轨交互系统数值算例,与传统参数识别方法相比,交叉迭代算法有效提高了车轨交互系统多参数识别的精度和效率。 展开更多
关键词 灵敏度分析 车辆–轨道交互系统 交叉迭代优化算法 参数识别
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基于电压统计矩灵敏度分析的附加质量识别 预览
4
作者 王丹生 周品 +2 位作者 范凌峰 蔡福祥 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第2期1-5,共5页
本文介绍了结构的附加质量识别方法,并采用欧拉梁模型对其进行了理论和数值研究。首先建立了基于拉普拉斯变换谱元法的欧拉梁模型,推导了完整梁以及引入附加质量后的梁单元刚度矩阵,并根据梁的动力响应得到各测点的电压输出;其次,对电... 本文介绍了结构的附加质量识别方法,并采用欧拉梁模型对其进行了理论和数值研究。首先建立了基于拉普拉斯变换谱元法的欧拉梁模型,推导了完整梁以及引入附加质量后的梁单元刚度矩阵,并根据梁的动力响应得到各测点的电压输出;其次,对电压统计矩进行灵敏度分析,通过L1正则化方法识别了梁上附加质量位置和大小,并分析了该方法对于噪声的鲁棒性。研究表明,所提出的方法能够正确地识别出梁上附加质量的位置,有效地识别附加质量的大小。综上,基于拉普拉斯变换谱元法和电压统计矩灵敏度分析的方法,一方面可以方便地对结构中存在的附加质量进行定位和定量识别,另一方面可以为桥上的车辆荷载以及风力涡轮机叶片上积冰的识别等实际工程提供理论指导。 展开更多
关键词 灵敏度分析 附加质量识别 谱元法 电压统计矩 拉普拉斯变换
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大型复杂结构健康精准体检方法
5
作者 翁顺 +3 位作者 王丹生 孙燕华 夏勇 高飞 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期215-226,共12页
精确的安全检测与诊断评估是保证结构安全与长寿命服役的基础。为此,提出大型复杂结构的健康精准体检方法。建立了区域子结构与整体结构特征参数的定量关系式,推导区域子结构灵敏度计算方程,提出基于灵敏度分析的复杂结构损伤关键区域... 精确的安全检测与诊断评估是保证结构安全与长寿命服役的基础。为此,提出大型复杂结构的健康精准体检方法。建立了区域子结构与整体结构特征参数的定量关系式,推导区域子结构灵敏度计算方程,提出基于灵敏度分析的复杂结构损伤关键区域确定方法。提出了关键区域内部混凝土探伤的压电智能精准探测方法,通过压电阻抗的统计指标长距离、高精度表征混凝土内部损伤状况;建立关键区域内部钢结构磁电智能精准探伤方法,推导C形开环电流空间域磁场的聚集和调控方程,并在此基础上研发了开环式电磁磁化装置。基于子结构有限元模型修正的损伤识别方法,依据关键区域精准损伤精确诊断评估整体结构安全状态。研究结果表明:该健康体检方法精准探测结构内部微损伤,仅需关键区域损伤即可精确诊断评估结构安全性能,全寿命周期记录并动态评估大型结构各时期安全状况,为大型复杂结构安全诊断评估提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 大型复杂结构 健康精准体检 损伤探测 压电阻抗 损伤漏磁场 安全性能
深圳平安金融中心施工阶段竖向变形实测与计算分析
6
作者 贺映候 李秋胜 +2 位作者 周康 韩旭亮 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第6期6-11,16共7页
以在施工的深圳平安金融中心为研究对象,在结构关键楼层布设光纤光栅应变传感器,实现对整个塔楼高度范围内竖向变形的全面监控。根据8种施工工况下的实测应变,采用线性插值法计算了塔楼各层的竖向变形,并采用有限元法进行了施工过程仿... 以在施工的深圳平安金融中心为研究对象,在结构关键楼层布设光纤光栅应变传感器,实现对整个塔楼高度范围内竖向变形的全面监控。根据8种施工工况下的实测应变,采用线性插值法计算了塔楼各层的竖向变形,并采用有限元法进行了施工过程仿真分析,提出了结合实测数据和有限元模拟的同比例法验证了线性插值法的可靠性。结果表明,用于深圳平安金融中心的竖向变形监测方案可以对该结构竖向变形提供有效的监控,也可为其他超高层建筑竖向变形监测提供参考。 展开更多
关键词 深圳平安金融中心 超高层建筑 竖向变形 现场实测 有限元方法 施工模拟
基于地震碰撞易损性的相邻结构临界间距研究 预览
7
作者 吴巧云 王涛 +1 位作者 魏敏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期89-98,共10页
提出了一种基于近似解析的地震碰撞易损性确定相邻结构临界间距的方法。首先根据基于性能的抗震设计理论,将碰撞事件表示为单势垒首次超限可靠度问题;其次,通过随机振动理论得到不同地震动强度下结构体系的条件失效概率;然后,结合相邻... 提出了一种基于近似解析的地震碰撞易损性确定相邻结构临界间距的方法。首先根据基于性能的抗震设计理论,将碰撞事件表示为单势垒首次超限可靠度问题;其次,通过随机振动理论得到不同地震动强度下结构体系的条件失效概率;然后,结合相邻结构的地震碰撞易损性,将临界间距的计算表述为逆可靠性问题,求出在结构设计使用年限内,某一具体目标碰撞概率所对应的临界间距值,通过蒙特卡洛数值模拟方法进行的相关验证,证实了上述理论的适用性与有效性。 展开更多
关键词 随机振动 逆可靠性 易损性 临界间距 碰撞风险
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基于小波包能量谱的盾构隧道结构损伤识别分析
8
作者 罗辉 胡嫚嫚 +1 位作者 刘雨彤 《建筑结构学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期306-314,共9页
地铁隧道作为城市轨道交通的重要组成部分,其建设和运营对于城市的正常运转至关重要。结合盾构隧道结构特点,提出一种基于分布式识别策略的盾构隧道结构损伤定位方法。具体地,以缩尺盾构隧道模型为研究对象,分别对其进行数值模拟与试验... 地铁隧道作为城市轨道交通的重要组成部分,其建设和运营对于城市的正常运转至关重要。结合盾构隧道结构特点,提出一种基于分布式识别策略的盾构隧道结构损伤定位方法。具体地,以缩尺盾构隧道模型为研究对象,分别对其进行数值模拟与试验测试,结合小波包能量谱法分析移动荷载作用下结构损伤前后的动力响应信号,进行损伤识别。结果表明该方法可有效识别盾构隧道的损伤。然后,基于互信息将盾构隧道结构划分为线性连接的子区间,并验证了基于互信息的子区间划分,可以确保子区间损伤可探测性,同时减少了信息的冗余度;相对于通常的整体识别方法,计算量小,识别效率高。 展开更多
关键词 盾构隧道 损伤识别 小波包能量谱 互信息 分布式识别策略 子区间划分
非均匀日照条件下结构的三维温度场分析 预览
9
作者 高飞 陈潘 +1 位作者 翁顺 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第4期1-6,共6页
传统的建筑结构分析主要侧重于计算各种恒载、活荷载、风荷载、地震作用等,但随着高层结构的迅猛发展,许多学者发现,日照温差对结构产生的不利影响越来越不容忽视。日照作用下,结构表面阳面温度高于阴面温度,并且这个温差随着时间和空... 传统的建筑结构分析主要侧重于计算各种恒载、活荷载、风荷载、地震作用等,但随着高层结构的迅猛发展,许多学者发现,日照温差对结构产生的不利影响越来越不容忽视。日照作用下,结构表面阳面温度高于阴面温度,并且这个温差随着时间和空间变化,结构整体形成不均匀温度场。不均匀温度场导致结构产生不利的应变和水平位移。本文详细分析了影响结构表面温度变化的各种环境因素,并在ANSYS中建立了长江航运中心的三维实体有限元模型,通过建立虚拟太阳来施加动态的热辐射边界条件,求解了结构在一天中任一时刻的温度场。最后总结了不均匀温度场对结构应力和位移的影响规律,分析了日照温差与结构水平位移之间的关系,对研究高层建筑温度荷载和水平位移具有重要意义。 展开更多
关键词 太阳辐射 日照温差 三维有限元模型 虚拟太阳 温度场
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基于性能的相邻结构间距优化设计 预览
10
作者 吴巧云 潘伟杰 +1 位作者 黄世敏 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第5期70-76,共7页
现代都市城市空间有限,地震作用下相邻建筑碰撞对城市安全有非常大的影响,针对相邻结构的碰撞问题,本文对地震激励下的连接和未连接阻尼器的相邻结构的间距设计进行了基于性能的研究和分析,通过分别对不同相邻间距下的受控和未控制相邻... 现代都市城市空间有限,地震作用下相邻建筑碰撞对城市安全有非常大的影响,针对相邻结构的碰撞问题,本文对地震激励下的连接和未连接阻尼器的相邻结构的间距设计进行了基于性能的研究和分析,通过分别对不同相邻间距下的受控和未控制相邻结构进行地震易损性分析,选取结构的总超越概率为目标函数进行优化分析,获得了受控和未受控两个状态下相邻结构在各不同性能水平下的最优间距值,并且研究了相邻结构连接阻尼器后对结构间距的优化效果,研究给出的最优相邻间距值能够很好地优化已有抗震设计规范,并可有效运用于实际工程,用以防止相邻结构碰撞并节约城市空间。 展开更多
关键词 相邻结构 优化设计 相邻间距 地震易损性 超越概率
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基于BP神经网络的CRTS I型板式无砟轨道CA充填层损伤识别 预览 被引量:1
11
作者 胡琴 徐巍 +1 位作者 高飞 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第5期87-93,共7页
本文以CRTS I型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS建立CA砂浆充填层完好及各脱空损伤工况下的板式无砟轨道有限元模型,通过模态分析发现,相比于频率,振型对CA砂浆充填层脱空损伤更敏感,以参数化处理的振型作为BP神经网络的输入对各损... 本文以CRTS I型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS建立CA砂浆充填层完好及各脱空损伤工况下的板式无砟轨道有限元模型,通过模态分析发现,相比于频率,振型对CA砂浆充填层脱空损伤更敏感,以参数化处理的振型作为BP神经网络的输入对各损伤工况下板式轨道CA充填层损伤位置进行识别发现,在两种识别模式(单损伤和双损伤)下,本文提出的方法可以准确地识别出所有工况中CA充填层的损伤位置,本文提出的基于BP神经网络的CRTS I型板式无砟轨道CA充填层损伤位置识别的方法是可行的,有望为无砟轨道的安全诊断提供有效的技术支撑。 展开更多
关键词 损伤识别 模态分析 BP神经网络 CA砂浆 无砟轨道
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轨道交通地下结构安全监测与管养系统的实现 预览
12
作者 颜永逸 翁顺 +4 位作者 李鹏辉 曾铁梅 陈世杰 温凯伦 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第4期152-157,共6页
轨道交通地下结构在全寿命周期内因地质条件、列车运营、地面建筑物施工等因素会发生过大沉降、变形、裂缝、渗漏水等病害。本文针对武汉市轨道交通地下结构特点和病害类型,研发了基于B/S(Browser/Sever)的轨道交通地下结构安全监测... 轨道交通地下结构在全寿命周期内因地质条件、列车运营、地面建筑物施工等因素会发生过大沉降、变形、裂缝、渗漏水等病害。本文针对武汉市轨道交通地下结构特点和病害类型,研发了基于B/S(Browser/Sever)的轨道交通地下结构安全监测与管养系统。该系统利用无线网络对地铁隧道结构自动进行数据采集与传输,综合监测数据,实时掌握结构受力状况,对异常情况及时预警,减少突发性事故的发生;采用基于Java的Jess专家系统,可根据结构性能及其退化趋势提供日常管养建议,实现对运营线路管理养护信息的集成、共享和智能决策,确保轨道交通地下结构在运营期的安全与稳定。 展开更多
关键词 轨道交通地下结构 监测系统 Jess专家系统 管理养护 B/S
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面向多级性能设防目标的铅芯橡胶隔震支座基础隔震结构优化设计及分析 被引量:2
13
作者 叶昆 骆江成 《建筑结构学报》 CSCD 北大核心 2018年第10期37-45,共9页
根据我国现行建筑抗震设计规范的要求,对基础隔震结构设计时采用将隔震层与上部结构分离计算的方法(即分离式方法),这种方法没有将设防地震作用下的水平向减震系数和罕遇地震作用下的隔震层水平变形这两方面的性能要求同时考虑,难以... 根据我国现行建筑抗震设计规范的要求,对基础隔震结构设计时采用将隔震层与上部结构分离计算的方法(即分离式方法),这种方法没有将设防地震作用下的水平向减震系数和罕遇地震作用下的隔震层水平变形这两方面的性能要求同时考虑,难以获得最优的隔震支座力学性能的需求参数以及用于上部结构设计的水平向减震系数。为此,以铅芯橡胶隔震支座(LRB)基础隔震结构为研究对象,采用两自由度体系的简化模型,基于等效线性化和振型分解反应谱法推导了LRB基础隔震系统力学性能参数与水平向减震系数、隔震层最大水平变形之间的简化公式,参数分析中发现,存在一个临界屈服强度比(即铅芯屈服剪力与LRB基础隔震结构总重力的比值)使得水平向减震系数取得最小值,而且当取值大于该临界屈服强度比时,水平向减震系数和隔震层最大水平变形这两个性能指标相互矛盾,无法同时取得最优解,为此将优化目标取为两性能目标的线性组合,从而确定最优屈服强度比,并根据最优屈服强度比所对应的水平向减震系数进行上部结构设计,从而建立面向多级性能设防目标的LRB基础隔震结构优化设计方法。算例分析表明,按照上述优化设计方法所得到的水平向减震系数和隔震层最大水平变形与时程分析结果基本相符,说明该方法合理可行。通过对比分析认为,采用面向多级性能设防目标的优化设计方法所设计的LRB基础隔震结构即使在巨震作用下也具有良好的抗震性能。 展开更多
关键词 LRB基础隔震结构 振型分解反应谱法 多级设防目标 优化设计 巨震
基于小波变换与子结构法的多层剪切结构时变参数识别 预览
14
作者 王超 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第19期1-6,共6页
对于多层剪切时变结构,利用子结构技术将发生时变的局部结构提取出来作为子结构,将交界面上的内力当做外荷载施加给子结构,建立子结构振动微分方程,通过小波变换将子结构的时变参数用小波展开系数来表示,将子结构微分方程转变为线性方程... 对于多层剪切时变结构,利用子结构技术将发生时变的局部结构提取出来作为子结构,将交界面上的内力当做外荷载施加给子结构,建立子结构振动微分方程,通过小波变换将子结构的时变参数用小波展开系数来表示,将子结构微分方程转变为线性方程组,将时变参数识别问题转换为时不变小波系数求解问题。各时变参数的分解层数通过Akaike信息准则来确定。由求解得到的小波系数进行重构得到待识别的时变参数。最后,对一个多层剪切时变结构模型进行了数值分析。分析结果表明,提出的方法可以只用局部子结构的响应数据对时变参数进行识别,方法具有一定的抗噪性。 展开更多
关键词 子结构 小波变换 参数识别 多层剪切结构 时变参数
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连接Kelvin阻尼器的对称双塔楼结构被动控制研究
15
作者 吴巧云 肖诗烨 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第A01期109-115,共7页
将连接阻尼器的对称双塔楼结构耦合为单个连接着Kelvin型阻尼器的2-DOF(degree of freedom)体系,推导了耦合结构体系的运动微分方程并基于能量最小原理求出了连接阻尼器的优化参数解析解。参数化分析表明结构各层频率比、质量比和刚度... 将连接阻尼器的对称双塔楼结构耦合为单个连接着Kelvin型阻尼器的2-DOF(degree of freedom)体系,推导了耦合结构体系的运动微分方程并基于能量最小原理求出了连接阻尼器的优化参数解析解。参数化分析表明结构各层频率比、质量比和刚度比是影响阻尼器控制效果的重要参数。对于一个给定的对称双自由度体系,存在最优的Kelvin阻尼器阻尼参数解析解使得结构的位移峰值响应有最小值,同时从结构的自振特性也会影响结构最终的控制效果。最后,通过数值算例,分别讨论了塔楼多自由度体系在地震激励下的位移时程、结构振动能量和层间位移角,验证了该文所提Kelvin阻尼器优化参数解析表达式对控制带底盘对称双塔楼结构动力响应的有效性。 展开更多
关键词 优化参数 带底盘对称双塔楼 Kelvin阻尼器 能量最小原理
基于子结构的有限元模型修正方法 预览 被引量:3
16
作者 翁顺 左越 +4 位作者 陈波 赵会贤 田炜 颜永逸 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期99-104,138共7页
提出了一种基于子结构的有限元模型修正方法。该方法将整体结构有限元模型划分为多个子结构模型,求解独立子结构的主模态特征解和特征灵敏度;通过位移协调条件和能量方程,约束相邻独立子结构,得到整体结构的特征解和特征灵敏度;并以整... 提出了一种基于子结构的有限元模型修正方法。该方法将整体结构有限元模型划分为多个子结构模型,求解独立子结构的主模态特征解和特征灵敏度;通过位移协调条件和能量方程,约束相邻独立子结构,得到整体结构的特征解和特征灵敏度;并以整体结构模态和结构试验模态的残差为目标函数,通过调整子结构单元参数,完成有限元模型修正。当结构局部参数发生变化,通过分析某一个或几个子结构即可求解整体结构特征解和特征灵敏度,而不需要分析其他未发生变化的子结构。由于子结构模型尺寸远小于整体结构,该方法能够极大地提高有限元模型修正方法的精度和效率。 展开更多
关键词 有限元模型修正 损伤识别 子结构 特征解 特征灵敏度
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基于同步挤压小波变换的结构时变参数识别
17
作者 王超 艾德米 《华中科技大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2017年第11期46-50,共5页
提出了采用同步挤压小波变换的方法识别移动车辆荷载作用下桥梁时变参数.首先介绍了基于挤压小波变换的时变参数识别理论方法,随后用两层框架结构数值算例验证提出方法的有效性和精度.设计建立了移动小车通过钢梁的试验模型,建立结构的... 提出了采用同步挤压小波变换的方法识别移动车辆荷载作用下桥梁时变参数.首先介绍了基于挤压小波变换的时变参数识别理论方法,随后用两层框架结构数值算例验证提出方法的有效性和精度.设计建立了移动小车通过钢梁的试验模型,建立结构的有限元模型并利用模态试验的结果对模型进行校正.采集车辆通过主梁时的加速度响应和应变响应,由应变数据估计小车不同时刻在梁上的位置,对加速度响应数据采用提出的方法识别结构的瞬时频率,与有限元计算的结果进行对比分析.研究结果表明:提出的方法能有效准确地识别时变结构的瞬时频率,具有一定的抗噪性. 展开更多
关键词 同步挤压小波 时变结构 移动荷载 参数识别 瞬时频率
辐射保温台的新生儿不同部位体温监测比较 预览 被引量:1
18
作者 左周云 +1 位作者 徐清清 乔林霞 《护士进修杂志》 2017年第9期839-840,共2页
目的 比较置于辐射保温台的患儿不同部位体温监测结果。方法 对2016年2-5月入住我院新生儿科的患儿413例,入院后置于远红外辐射保温台进行保暖。入院后第2天监测颈部温度、腹股沟及肛温,将颈部温度及腹股沟温度与肛温行相关性分析。结果... 目的 比较置于辐射保温台的患儿不同部位体温监测结果。方法 对2016年2-5月入住我院新生儿科的患儿413例,入院后置于远红外辐射保温台进行保暖。入院后第2天监测颈部温度、腹股沟及肛温,将颈部温度及腹股沟温度与肛温行相关性分析。结果 颈温组和肛温组的相关性比较,r=0.30597,为正相关;腹股沟组温度和肛温组比较,r=0.24184,为正相关。结论 颈温及腹股沟测温和肛温有较好的正相关性,在新生儿科可以作为一种方便的选择。 展开更多
关键词 远红外辐射保温台 新生儿 体温监测 护理
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基于性能的相邻结构间Maxwell阻尼器优化布置研究 预览 被引量:1
19
作者 吴巧云 陈旭勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期35-44,共10页
对连接Maxwell模型的两相邻钢筋混凝土框架结构进行了基于性能的阻尼器优化布置研究。以使两相邻结构总超越概率最小为优化目标,对确定阻尼器数目下的相邻结构进行了阻尼器优化布置位置的研究,得出了相邻结构间Maxwell阻尼器的优化位置... 对连接Maxwell模型的两相邻钢筋混凝土框架结构进行了基于性能的阻尼器优化布置研究。以使两相邻结构总超越概率最小为优化目标,对确定阻尼器数目下的相邻结构进行了阻尼器优化布置位置的研究,得出了相邻结构间Maxwell阻尼器的优化位置的一般布置规律。通过连接不同优化布置位置的Maxwell阻尼器的相邻结构地震易损性分析,得出了相邻结构间连接Maxwell阻尼器的优化数目。所得相邻结构间阻尼器的优化布置,可以使相邻结构在不同性能目标的地震作用下均能得到较优的控制效果,为实际工程的应用作出了有益探讨。 展开更多
关键词 相邻结构 MAXWELL阻尼器 优化位置 优化数目 地震易损性 超越概率
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深圳平安金融中心结构健康监测系统应用 预览 被引量:1
20
作者 贺映候 李秋胜 +2 位作者 周康 韩旭亮 《土木工程与管理学报》 北大核心 2017年第5期96-103,132共9页
以深圳平安金融中心为平台,设计了一套集成的健康监测系统对塔楼在施工阶段和使用阶段的施工环境、结构荷载和响应进行连续实时监测。本文从项目简介、模块化设计、设备空间布置和硬软件组织架构四个方面介绍了深圳平安健康监测系统的... 以深圳平安金融中心为平台,设计了一套集成的健康监测系统对塔楼在施工阶段和使用阶段的施工环境、结构荷载和响应进行连续实时监测。本文从项目简介、模块化设计、设备空间布置和硬软件组织架构四个方面介绍了深圳平安健康监测系统的总体概况;详细阐述了监测系统的组成和六个子结构系统的功能,包括传感器系统、数据采集和传输系统、数据处理与评估系统、数据管理系统、结构健康评估系统和支持保护系统,并对监测系统的开发和应用情况进行了简介;模块化的设计思想使各个子结构系统在独立运行的同时,又与其他子结构系统协同工作,并保证了监控体系具有充分的可扩充性和升级能力。最后描述了监测系统在现场施工过程中的注意事项,为其他工程结构健康监测系统的开发和实际应用提供宝贵经验。 展开更多
关键词 超高层建筑 结构健康监测 系统集成 现场施工
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