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局部扩大段参数对高速列车过隧道引起的压力波动的影响规律 预览
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作者 王田天 椿萱 杨明智 《中南大学学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第11期2831-2840,共10页
数值模拟研究了局部扩大段参数对高速列车过隧道引起的压力波动的影响规律。对比验证了光滑壁面隧道的实验数据和由结构及非结构网格计算获得的数值模拟结果。对三个局部扩大段参数进行了数值模拟研究:局部扩大段沿隧道周向分布、局部... 数值模拟研究了局部扩大段参数对高速列车过隧道引起的压力波动的影响规律。对比验证了光滑壁面隧道的实验数据和由结构及非结构网格计算获得的数值模拟结果。对三个局部扩大段参数进行了数值模拟研究:局部扩大段沿隧道周向分布、局部扩大段截面积和局部扩大段沿隧道长度方向分布。数值模拟结果表明:局部扩大段沿各隧道周向位置分布的压力波动基本相同。存在一个最佳的局部扩大段截面积使得压力变化幅值和平均压力差值为最小值。获得了压力变化幅值和平均压力差值随局部扩大段沿隧道长度方向分布的变化规律。 展开更多
关键词 高速列车 局部扩大段参数 隧道 压力波动
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基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计 预览
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作者 路容斐 蒋崇文 +3 位作者 高振勋 椿萱 张江 欧平 《南京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期6-11,共6页
根据地面效应的特点及相似准则,给出了基于展弦比、梢根比和机翼离水相对高度等参数的盒式翼外形简化设计原则。针对地效飞行器高度焦点配置,结合盒式翼外形简化设计原则,给出了盒式翼纵向位置的简化设计方案。针对盒式翼地效飞行器在... 根据地面效应的特点及相似准则,给出了基于展弦比、梢根比和机翼离水相对高度等参数的盒式翼外形简化设计原则。针对地效飞行器高度焦点配置,结合盒式翼外形简化设计原则,给出了盒式翼纵向位置的简化设计方案。针对盒式翼地效飞行器在起飞过程中的升阻特性,给出了发动机类型选择及动力配置的优选方案。针对地效飞行器的飞行特点,阐述了盒式翼地效飞行器机身和尾翼的设计要点。通过以上分析为基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计提供了设计依据和参考。 展开更多
关键词 气动布局 概念设计 盒式翼 地效飞行器 地面效应
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重叠网格装配中的一种改进ADT搜索方法 被引量:1
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作者 高振勋 +1 位作者 蒋崇文 椿萱 《北京航空航天大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期1182-1190,共9页
针对现有交替数字二叉树(ADT)方法的不足,引入辅助笛卡儿网格提出了一种基于散列数据结构的改进搜索方法以缓解可能出现堆栈溢出的问题和提高重叠网格装配的效率。该方法以散列数据结构的方式对网格单元进行存储和搜索,首先以辅助笛... 针对现有交替数字二叉树(ADT)方法的不足,引入辅助笛卡儿网格提出了一种基于散列数据结构的改进搜索方法以缓解可能出现堆栈溢出的问题和提高重叠网格装配的效率。该方法以散列数据结构的方式对网格单元进行存储和搜索,首先以辅助笛卡儿网格对网格单元的存储空间进行初步映像,然后基于ADT搜索树作进一步检索。在ADT搜索方法的基础上,笛卡儿网格的引入进一步缩小了网格单元的搜索范围使得改进方法具有更好的效率。基于单个网格节点,查询深度和搜索耗时的测试显示改进方法相比现有ADT搜索方法能使挖洞的平均效率提高25%以上。此外,挖洞结果和基于网格装配的数值计算验证了改进搜索方法在重叠网格装配中的可靠性。 展开更多
关键词 重叠网格 网格装配 交替数字二叉树(ADT) 贡献单元 搜索方法
跨声速盒式翼布局双翼气动干扰研究 预览
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作者 卓梅芳 蒋崇文 椿萱 《气体物理》 2017年第6期28-38,共11页
盒式翼布局相对常规布局可以很大程度地减小诱导阻力,同时平滑的升力分布有利于减小跨声速激波阻力,但双翼间的气动干扰是跨声速盒式翼布局存在的主要问题.为掌握跨声速双翼气动干扰特性,选用超临界翼型RAE2822作为双翼翼型,对M=0.75,... 盒式翼布局相对常规布局可以很大程度地减小诱导阻力,同时平滑的升力分布有利于减小跨声速激波阻力,但双翼间的气动干扰是跨声速盒式翼布局存在的主要问题.为掌握跨声速双翼气动干扰特性,选用超临界翼型RAE2822作为双翼翼型,对M=0.75,正负交错两种情况下双翼几何参数对布局升阻特性的影响进行数值研究.结果表明,增大双翼的纵向距离可以减弱双翼间气动干扰,使升阻比提高至无干扰升阻比.其中,前翼在下、后翼在上的负交错布局在双翼纵向距离为1.5倍上翼弦长时即可接近无干扰升阻比,更有利于提升布局的升阻特性.负交错时双翼的垂直间距对布局升阻比影响不大,无翼差角且减小前翼弦长有利于提高升阻比. 展开更多
关键词 盒式翼 跨声速 双翼干扰 交错 升阻特性
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再入飞行器流场热辐射输运解算方法库研究
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作者 王京盈 郝佳傲 +1 位作者 杜广生 椿萱 《工程热物理学报》 CSCD 北大核心 2017年第9期1972-1979,共8页
基于若干热辐射输运求解方法的一维辐射平衡和温度间断算例结果的对比分析,提出了一个由离散坐标法、P1近似和光学厚度极限近似构建的热辐射输运解算方法库,该方法库可与再入飞行器热化学非平衡流场控制方程实现有效耦合模拟。利用该方... 基于若干热辐射输运求解方法的一维辐射平衡和温度间断算例结果的对比分析,提出了一个由离散坐标法、P1近似和光学厚度极限近似构建的热辐射输运解算方法库,该方法库可与再入飞行器热化学非平衡流场控制方程实现有效耦合模拟。利用该方法库模拟了60 km高空、马赫数35的球头算例,计算表明热辐射对高温流场具有显著的"冷却"作用;辐射传热与对流传热水平相当,流场非耦合热辐射计算的辐射热流将高出耦合计算值27%,此类飞行条件下的数值模拟研究应当考虑热辐射耦合效应。 展开更多
关键词 热辐射 高超声速 气动热 再入
Numerical simulation of sand load applied on high-speed train in sand environment 预览
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作者 王田天 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 椿萱 《中南大学学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期442-447,共6页
High-speed train running in the sand environment is different from the general environment. In the former situation, there will be sand load applied on high-speed train(SLAHT) caused by sand particles hitting train su... High-speed train running in the sand environment is different from the general environment. In the former situation, there will be sand load applied on high-speed train(SLAHT) caused by sand particles hitting train surface. This will have a great impact on the train stability, running drag and surface corrosion. Numerical simulation method of SLAHT in sand environment is studied. The velocity and mass flow rate models of saltation and suspension sand particles and the calculation model of SLAHT caused by sand particles hitting train surface are established. The discrete phase method is adopted for numerical simulating the process of saltation and suspension sand particles moving to train surface and generating sand load. By comparison with the field tests, the numerical simulation reliability is analysed. The theoretical formula of SLAHT changing with cross-wind and train speed is proposed. SLAHT changing law is analyzed. Research results indicate that SLAHT changing with cross-wind and train speed is a quadratic relationship. When train speed is constant, SLAHT increases quadratically with cross-wind speed improvement. When cross-wind speed is constant, SLAHT increases quadratically with train speed improvement. 展开更多
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磁流体湍流及数值模拟研究综述 预览 被引量:2
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作者 范月华 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 椿萱 《力学与实践》 北大核心 2016年第1期14-21,共8页
自从20世纪90年代初,AJAX计划的提出掀起了磁流体技术的研究热潮.本文总结了国内外关于磁流体湍流研究的成果,包括两方面:磁流体湍流的特点和数值模型.相比于普通湍流,磁流体湍流表现出电磁诱导的各向异性、线性焦耳耗散、湍流重层流... 自从20世纪90年代初,AJAX计划的提出掀起了磁流体技术的研究热潮.本文总结了国内外关于磁流体湍流研究的成果,包括两方面:磁流体湍流的特点和数值模型.相比于普通湍流,磁流体湍流表现出电磁诱导的各向异性、线性焦耳耗散、湍流重层流化等特性,本文同时对磁流体湍流的结构和脉动抑制现象进行了描述:数值模型研究从雷诺平均方程和大涡模拟两方面作了介绍.当前研究集中在不可压缩磁流体湍流,距离能够应用于航空航天问题还有很长的路要走. 展开更多
关键词 磁流体湍流 各向异性 焦耳耗散 重层流化 数值模型
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高速高温流场电子能非平衡的数值模拟 被引量:1
8
作者 郝佳傲 王京盈 +2 位作者 高振勋 蒋崇文 椿萱 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3340-3350,共11页
采用描述电子能非平衡的三温度模型,结合11组分空气的化学反应模型,对多种高速高温热化学非平衡流场开展数值模拟,并与描述电子能平衡的两温度模型结果进行对比,研究电子能非平衡对高超声速流场特性的影响。圆球弹道靶试验算例表明电子... 采用描述电子能非平衡的三温度模型,结合11组分空气的化学反应模型,对多种高速高温热化学非平衡流场开展数值模拟,并与描述电子能平衡的两温度模型结果进行对比,研究电子能非平衡对高超声速流场特性的影响。圆球弹道靶试验算例表明电子能非平衡不影响激波脱体距离。RAM-C II飞行器的4个飞行工况算例表明,尽管两温度和三温度模型结果存在差异,但二者电子数密度分布的趋势和量级接近,均可与飞行试验数据保持一致,其中三温度模型的预测效果更好。FIRE II飞行器极高温流场模拟结果显示,电子能非平衡几乎不影响飞行器表面的对流传热。 展开更多
关键词 高超声速 热非平衡 化学反应 数值模拟 黑障
基于LPT近似算法的CFD并行计算网格分配算法 被引量:1
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作者 唐逸豪 高振勋 +1 位作者 蒋崇文 椿萱 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期243-249,256共8页
针对结构网格CFD并行计算中的负载平衡问题,基于排序理论设计了LPT(Largest Processing Time)近似负载平衡算法。利用贪心策略理论对应用LPT近似算法求解负载平衡问题的可行性与局限性进行了证明与理论分析,并提出了一种LPT改进优化算... 针对结构网格CFD并行计算中的负载平衡问题,基于排序理论设计了LPT(Largest Processing Time)近似负载平衡算法。利用贪心策略理论对应用LPT近似算法求解负载平衡问题的可行性与局限性进行了证明与理论分析,并提出了一种LPT改进优化算法。通过数值仿真考察了LPT近似算法及LPT改进优化算法的性能,结果表明LPT近似算法可应用于求解CFD并行计算的负载平衡问题,而该文提出的LPT改进优化算法比LPT近似算法在负载分配上更为均衡。 展开更多
关键词 并行计算 负载平衡 排序理论 贪心策略 LPT近似算法
高超声速气动热数值计算壁面网格准则 被引量:5
10
作者 张智超 高振勋 +1 位作者 蒋崇文 椿萱 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期594-600,共7页
首先对高超声速气动热数值模拟中的3种壁面法向网格准则(平均自由程(MFP)、自由来流参数网格雷诺数和壁面参数网格雷诺数准则)进行了分析.随后,提出了壁面参数预估方法,使得壁面参数网格雷诺数和MFP两种准则无需进行试算即可直接预... 首先对高超声速气动热数值模拟中的3种壁面法向网格准则(平均自由程(MFP)、自由来流参数网格雷诺数和壁面参数网格雷诺数准则)进行了分析.随后,提出了壁面参数预估方法,使得壁面参数网格雷诺数和MFP两种准则无需进行试算即可直接预估壁面法向网格尺度.其次,运用提出的壁面参数预估方法结合不同网格准则,在同一实验条件下确定多个壁面法向网格尺度,通过与实验数据对比研究各网格准则确定的壁面法向网格尺度是否满足热环境模拟精度要求,并对提出的壁面参数预估方法进行验证.最后,开展了高超声速二维完全气体及真实气体效应算例、三维钝双锥算例的数值模拟.研究表明,壁面参数预估方法是可靠的;自由来流参数网格雷诺数准则随来流静温变化所确定的网格尺度变化趋势与物理推理相悖;基于壁面参数网格雷诺数和MFP两种准则主要受壁面温度影响,其在同一条件下所确定的网格尺度基本一致,并满足热环境模拟的精度要求. 展开更多
关键词 网格准则 气动热 高超声速 数值计算 网格雷诺数
横截面形状对超声速磁流体发生器性能的影响 被引量:2
11
作者 吕浩宇 甄华萍 +1 位作者 椿萱 张义宁 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3549-3556,共8页
通过三维数值模拟研究了不同横截面形状的磁流体(MHD)发生器的热、电磁流动特性,发生器入口采用超声速来流条件,旨在应用于磁流体旁路超燃冲压发动机推进系统。数值模拟采用低磁雷诺数下磁流体五方程模型,通过熵条件格式和超松弛迭代... 通过三维数值模拟研究了不同横截面形状的磁流体(MHD)发生器的热、电磁流动特性,发生器入口采用超声速来流条件,旨在应用于磁流体旁路超燃冲压发动机推进系统。数值模拟采用低磁雷诺数下磁流体五方程模型,通过熵条件格式和超松弛迭代(SOR)法联合算法分别求解Navier-Stokes方程组和电势方程。研究表明在电极壁面上电场、电流以及洛伦兹力等电磁场参数呈周期性变化,由于电极端点效应,电磁场参数在电极端点出现周期性的极值,而在管道中心电极端点效应对电流影响并不大,沿着流向电流保持连续变化。对不同管道横截面形状的发生器的数值模拟表明:由于涡电流和二次流效应的影响,形状参数较小的发生器焦耳热较为严重,二次流较弱;而形状参数较大的发生器焦耳热较小,二次流增强。因此,当形状参数α=0.8时可获得较好的焓提取率和电效率。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 磁流体发生器 数值模拟 横截面形状 形状参数
一种可用于微吹吸流动控制技术研究的孔隙壁模型 被引量:1
12
作者 沈娟 椿萱 《中国科学:物理学、力学、天文学》 CSCD 北大核心 2014年第2期221-232,共12页
基于微尺度管道流动的渐进解析解,并借助多孔介质渗流理论的Darcy定律,建立了可应用于微吹/吸技术(Micro—Blowing/Suction Technique,MBST)数值模拟研究的微孔壁吹吸流动系统模型(包括微孔壁孔隙流动模型及若干空穴流动模型)... 基于微尺度管道流动的渐进解析解,并借助多孔介质渗流理论的Darcy定律,建立了可应用于微吹/吸技术(Micro—Blowing/Suction Technique,MBST)数值模拟研究的微孔壁吹吸流动系统模型(包括微孔壁孔隙流动模型及若干空穴流动模型),并对模型修正系数进行了标定.给出应用微孔壁吹吸流动系统模型进行主动、被动控制的数值模拟耦合迭代方法.作为验证,以NASA格伦中心的微孔蒙皮为对象,应用建立的微孔壁吹吸流动系统模型,开展了主、被动微吹吸阻力控制的数值模拟研究.相对于局部流场详细数值模拟的阻力估算结果,采用微孔壁及空穴流动简化模型的阻力计算结果有明显的改善.研究成果为MBST技术的减阻理论研究提供了有效的手段. 展开更多
关键词 微吹 吸技术 微孔壁吹吸流动系统模型 模型修正系数 标定
有翼再入飞行器的超/高超声速气动力工程方法 预览 被引量:3
13
作者 郝佳傲 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 椿萱 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2014年第3期38-45,共8页
有翼再入飞行器气动力的工程计算方法尚有待进一步完善,计算精度有待进一步提高.文章根据有翼再入飞行器的气动布局特点,改进和发展了一套适于其气动布局的部件划分策略和压强计算选取准则.以此对航天飞机轨道器和类X-34飞行器的纵向气... 有翼再入飞行器气动力的工程计算方法尚有待进一步完善,计算精度有待进一步提高.文章根据有翼再入飞行器的气动布局特点,改进和发展了一套适于其气动布局的部件划分策略和压强计算选取准则.以此对航天飞机轨道器和类X-34飞行器的纵向气动力特性进行工程计算,并与其风洞试验和数值模拟结果进行对比分析.结果表明,文中的工程计算方法在马赫数3以上的超/高超声速范围内可准确预测有翼再入飞行器的升阻特性,其中升力系数和阻力系数误差小于10%;并可准确预测俯仰力矩特性随迎角改变的变化规律.与现有方法相比,文中的部件划分策略和压强计算选取准则在升阻特性精度相当情况下,可明显提高俯仰力矩的预测精度,并反映飞行器表面的压强分布特征。 展开更多
关键词 气动力 工程计算方法 高超声速 超声速 有翼再入飞行器
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水平起降两级入轨系统的质量估算方法及应用 被引量:1
14
作者 姜亚中 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 椿萱 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期473-478,共6页
针对近地轨道运输任务,考虑不同飞行阶段的推阻特性差异和不同发动机模态的比冲变化,提出了适用于水平起降两级入轨(TSTO,TwoStageToOrbit)天地往返运输系统的质量估算方法.以8t有效载荷为任务需求,对比研究了涡轮基组合循环动... 针对近地轨道运输任务,考虑不同飞行阶段的推阻特性差异和不同发动机模态的比冲变化,提出了适用于水平起降两级入轨(TSTO,TwoStageToOrbit)天地往返运输系统的质量估算方法.以8t有效载荷为任务需求,对比研究了涡轮基组合循环动力一可重复使用火箭(TBCC-RR,TurbineBasedCombinedCycle-ReusableRocket)、火箭基组合循环动力一可重复使用火箭(RBCC-RR,RocketBasedCombinedCycle-ReusableRocket)和可重复使用火箭-可重复使用火箭(RR-RR,ReusableRocket-ReusableRocket)方案,分析了级闻分离点、一级飞行器推阻比和一级飞行器结构质量分数等参数对设计结果的影响.研究结果表明,级间分离点设计对TSTO总体方案影响很大,若使用RBCC型飞行器作为第1级,建议在超燃冲压模态后即进行两级分离;TBCC-RR方案比RBCC-RR方案起飞总质量更小,但RBCC-RR方案一级飞行器结构质量更小;减小TSTO系统起飞总质量的最有效途径是减小飞行器的结构质量分数,其次是提高飞行器的推阻比. 展开更多
关键词 两级入轨 概念设计 质量估算 涡轮基组合动力 火箭基组合动力
类X-37B飞行器气动特性的数值研究 预览 被引量:2
15
作者 蒋崇文 杨加寿 +2 位作者 克难 高振勋 椿萱 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2014年第2期36-44,共9页
对类X-37B飞行器模型在50 k m高度以下不同飞行状态下的气动特性进行了数值模拟研究,将计算结果与航天飞机和X-34飞行器的试验结果进行了对比分析。结果表明,高马赫数大攻角再入飞行时,类X-37B飞行器和航天飞机的飞行升阻比相差不大... 对类X-37B飞行器模型在50 k m高度以下不同飞行状态下的气动特性进行了数值模拟研究,将计算结果与航天飞机和X-34飞行器的试验结果进行了对比分析。结果表明,高马赫数大攻角再入飞行时,类X-37B飞行器和航天飞机的飞行升阻比相差不大,再入飞行横向机动能力相当。亚声速小攻角飞行时,类X-37B飞行器的升阻比大于航天飞机,小于X-34飞行器;说明类X-37B飞行器的低速机动和定点着陆能力强于航天飞机,弱于X-34飞行器。有翼再入飞行器气动布局差异对高超声速大攻角升阻比影响较小,对低速小攻角气动特性影响很大。 展开更多
关键词 数值模拟 气动特性 再入返回 可重复使用飞行器
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斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数选取方法
16
作者 胡姝瑶 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 椿萱 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期551-557,共7页
提出根据载客量、航程、巡航速度和高度即可初步确定斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的方法-讨论了对称面弦长的选取范围,确定了展弦比、起飞翼载荷与展长的关系,提出了展弦比、起飞翼载荷的选取原则,并推导了油箱展向长度和客舱... 提出根据载客量、航程、巡航速度和高度即可初步确定斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的方法-讨论了对称面弦长的选取范围,确定了展弦比、起飞翼载荷与展长的关系,提出了展弦比、起飞翼载荷的选取原则,并推导了油箱展向长度和客舱展向长度迭代公式-为了研究技术要求对斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的影响,对载客量250-550、航程6500~10000km、升阻比11~12内若干设计点进行了研究分析-结果表明,所设计的飞翼存在一起飞重量闽值,当起飞重量小于该阈值时机翼面积由展弦比下限确定,当起飞重量大于此阈值时机翼面积由起飞翼载荷上限确定;提高巡航升阻比可减小由起飞翼载荷上限确定的机翼面积- 展开更多
关键词 超声速旅客机 斜置飞翼 总体参数 气动外形参数 概念设计
高超声速飞行器反作用控制系统喷流干扰综述 预览 被引量:1
17
作者 许晨豪 蒋崇文 +2 位作者 高振勋 钱战森 椿萱 《力学与实践》 北大核心 2014年第2期147-155,160共10页
反作用控制系统(reaction control system,RCS)在高超声速飞行器上取得了较为广泛的应用,已成为高超声速飞行器重要的控制手段之一.RCS工作过程中喷流与来流形成了复杂的干扰流场,使得对RCS的控制能力预测存在困难.根据RCS在不同高超... 反作用控制系统(reaction control system,RCS)在高超声速飞行器上取得了较为广泛的应用,已成为高超声速飞行器重要的控制手段之一.RCS工作过程中喷流与来流形成了复杂的干扰流场,使得对RCS的控制能力预测存在困难.根据RCS在不同高超声速飞行器上的布局位置及飞行器局部外形特点将RCS布局方式归纳为4类,包括小曲率表面喷流、大曲率表面喷流、头部喷流和翼面附近喷流.对用于模拟各布局方式流动特征的4种典型模型进行了概述,并对各典型模型喷流干扰问题的研究进展进行了总结.最后,对今后研究方向提出了一些建议. 展开更多
关键词 喷流干扰 反作用控制系统 高超声速飞行器
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高速可压缩流动壁函数边界条件的改进与应用
18
作者 高振勋 蒋崇文 椿萱 《中国科学:技术科学》 CSCD 北大核心 2013年第12期1359-1373,共15页
为发展适用于高速流动的壁函数边界条件以降低摩阻和热流模拟时的网格相关性,针对Nichols等人提出的可压缩壁函数边界条件开展了改进研究.首先,通过数值试验修正了可压缩速度壁面律的参数取值·9其次,基于数值试验和理论分析,... 为发展适用于高速流动的壁函数边界条件以降低摩阻和热流模拟时的网格相关性,针对Nichols等人提出的可压缩壁函数边界条件开展了改进研究.首先,通过数值试验修正了可压缩速度壁面律的参数取值·9其次,基于数值试验和理论分析,对温度壁面律的表达式进行了修正;最后,推导了近壁区的热传导项表达式,更准确地实现了壁函数边界条件与CFD程序的耦合.之后,对修正的可压缩壁函数边界条件开展了应用研究.对超声速平板湍流边界层的模拟结果表明:壁函数在壁面法向第1层网格y+〈400时均能给出准确的壁面热流密度和摩擦系数值,且在稀网格下也可得到合理的边界层速度型、温度型以及湍流涡黏性系数分布;数值实验表明对原始壁函数的修正显著提高了热流密度和摩擦系数的模拟精度.对包含分离流动的超声速凹槽和高超声速轴对称压缩拐角算例的数值模拟发现:基于充分发展的附着湍流边界层理论建立的可压缩速度壁面律对分离区内部近壁区仍然近似适用,可保证分离区内部给出可靠的摩擦系数和热流密度;而对于分离/再附点附近,壁函数的模拟精度相对较差,其原因在于分离/再附点附近的真实速度型与壁函数中速度壁面律形式出现明显差别. 展开更多
关键词 可压缩流动 壁函数 摩擦阻力 热流密度 数值模拟
国外临近空间飞艇气动布局设计研究进展分析 被引量:2
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作者 郝佳傲 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 椿萱 《飞航导弹》 北大核心 2013年第11期53-59,共7页
根据气动布局特点,对临近空间飞艇气动布局形式进行了分类和总结,并介绍和分析了国外不同类型气动布局临近空间飞艇的研究进展.可将国外现有临近空间飞艇气动布局形式分为三种:常规布局、升浮混合式布局以及多体布局.其中,常规布局包... 根据气动布局特点,对临近空间飞艇气动布局形式进行了分类和总结,并介绍和分析了国外不同类型气动布局临近空间飞艇的研究进展.可将国外现有临近空间飞艇气动布局形式分为三种:常规布局、升浮混合式布局以及多体布局.其中,常规布局包括椭球体和球体布局;升浮混合布局包括翼艇式布局、升力体式、飞翼式和飞碟式布局等;多体布局包括并列式、流线式和辐射式多体布局等. 展开更多
关键词 临近空间 飞艇 气动布局 飞行器设计
高超声速尖锥边界层转捩数值模拟 被引量:1
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作者 宋博 椿萱 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期877-881,共5页
边界层转捩对高超声速飞行器气动力和热产生重要影响.通过联立求解Favré平均层流脉动能方程与Favré平均Navier-Stokes方程,开展了高马赫数条件下尖锥边界层转捩位置的数值预测研究.将数值计算结果与可用的实验结果进行对比,... 边界层转捩对高超声速飞行器气动力和热产生重要影响.通过联立求解Favré平均层流脉动能方程与Favré平均Navier-Stokes方程,开展了高马赫数条件下尖锥边界层转捩位置的数值预测研究.将数值计算结果与可用的实验结果进行对比,结果表明增大单位Reynolds数可使转捩提前发生,攻角效应可使迎风面转捩延迟,背风面转捩提前. 展开更多
关键词 转捩预测 层流脉动 高超声速 尖锥
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