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基于GOOSE通信的智能保护装置在青岛地铁中压供电网络的应用 预览
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作者 王凯 隋佳斌 陈海辉 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第2期109-115,共7页
大分区环网接线的中压供电网络在建设投资和运营能耗两方面具有较好的经济性,在地铁供电系统中得到广泛应用。结合青岛地铁11号线工程实践分析指出,大分区环网接线对继电保护的选择性及速动性提出更高的要求;而传统继电保护方案依靠时... 大分区环网接线的中压供电网络在建设投资和运营能耗两方面具有较好的经济性,在地铁供电系统中得到广泛应用。结合青岛地铁11号线工程实践分析指出,大分区环网接线对继电保护的选择性及速动性提出更高的要求;而传统继电保护方案依靠时间级差配合满足选择性要求,会造成保护动作延时过长、与城网变电站保护匹配性差、设备热稳定性要求高等问题,已难以满足大分区环网接线的要求。因此,推荐在大分区环网接线的中压供电网络中采用基于GOOSE通信的智能保护配置方案。智能保护方案通过组建专用的GOOSE网络实现本站及相邻车站各智能保护装置之间的数据快速交换,并根据交换的数据信息对过电流保护进行逻辑判断以确定实际的故障发生位置,从而使最靠近故障点的保护装置快速动作。智能保护方案可从根本上解决继电保护的选择性、速动性问题,能够更好地匹配中压供电网络大分区环网接线方案。 展开更多
关键词 地铁 中压供电网络 供电分区 GOOSE通信 智能保护装置 继电保护
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青岛城阳区现代有轨电车示范线供电方案 预览
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作者 王凯 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第3期144-149,共6页
结合青岛城阳工程实践,对现代有轨电车供电方案关键技术进行分析,并指出多数现代有轨电车负荷等级宜定义为二级负荷,中压网络应采用简单可靠的单环网接线方式;直流牵引系统主接线宜选用简单、可靠、经济性好的单机组单母线方案;牵引变... 结合青岛城阳工程实践,对现代有轨电车供电方案关键技术进行分析,并指出多数现代有轨电车负荷等级宜定义为二级负荷,中压网络应采用简单可靠的单环网接线方式;直流牵引系统主接线宜选用简单、可靠、经济性好的单机组单母线方案;牵引变电所间距确定应以杂散电流防护及牵引网网压作为首要判据;建议取消架空地线以简化接触网线索,降低架空接触网对沿线景观影响等。最后,指出现代有轨电车牵引供电方案不应照搬中大运量城市轨道交通的做法,应根据现代有轨电车特点确定合理的供电方式。 展开更多
关键词 现代有轨电车 牵引供电 变电所间距 中压网络 杂散电流防护 取消架空地线
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超临界CO2层积式微通道气体冷却器的研究 预览 被引量:1
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作者 顾昊翔 李敏霞 +1 位作者 王凯 马一太 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期155-162,共8页
以自然工质CO2作为研究对象,对超临界CO2层积式微通道气体冷却器进行研究.在试验研究中,通过改变高压压力和冷却水流量,得到不同工况下的换热量与传热系数,发现换热量随水流量增加而增加,制热能效比(Coefficient of performance,COP)... 以自然工质CO2作为研究对象,对超临界CO2层积式微通道气体冷却器进行研究.在试验研究中,通过改变高压压力和冷却水流量,得到不同工况下的换热量与传热系数,发现换热量随水流量增加而增加,制热能效比(Coefficient of performance,COP)随冷却高压升高而降低.换热器总传热系数可以达到700 W/(m2·K),总换热量可达9 kW.理论分析得出了降低制冷剂测出口温度有利于提升水侧出口温度和COP,故利用有限体积法与TDMA方法结合编制模拟程序,选用合适的换热关联式对微通道气体冷却器进行优化.研究发现增加通道长、水侧水力直径和通道排数,减小通道间距,都能提高水的出水温度,并得到最优结构使出水温度达到60℃以上. 展开更多
关键词 超临界 CO2 微通道 气体冷却器 优化
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集成式微通道换热器研究与开发 预览 被引量:1
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作者 王凯 石景祯 《制冷与空调(北京)》 2013年第3期110-116,共7页
介绍一种用于液体与制冷工质进行热交换的集成式微通道换热器。经测试,该换热器在满足压力损失限制和耐压性能的条件下,其强制对流换热系数达到5000~10000W/(m^2·K),紧凑度大于1000m^2/m^3。该换热器具有广阔的应用前景和... 介绍一种用于液体与制冷工质进行热交换的集成式微通道换热器。经测试,该换热器在满足压力损失限制和耐压性能的条件下,其强制对流换热系数达到5000~10000W/(m^2·K),紧凑度大于1000m^2/m^3。该换热器具有广阔的应用前景和市场需求,用精密微细光蚀刻加工、材料表面处理以及精密固体原子扩散结合等生产技术可以实现大批量制造。 展开更多
关键词 微通道 换热器 微米尺度 紧凑度 传热性能 扩散结合
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钢轨电位限制器新型控制方式研究 预览 被引量:1
5
作者 王凯 韩连祥 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第6期103-105,共3页
对城市轨道交通钢轨电位限制器应用中存在的问题进行分析,如频繁通断及闭锁会导致杂散电流泄露增大、运营维护工作量增加等.结合钢轨电位限制器的功能及动作原理,提出引入列车进/出站信号作为保护判据的新型控制方式,以减少钢轨电位限... 对城市轨道交通钢轨电位限制器应用中存在的问题进行分析,如频繁通断及闭锁会导致杂散电流泄露增大、运营维护工作量增加等.结合钢轨电位限制器的功能及动作原理,提出引入列车进/出站信号作为保护判据的新型控制方式,以减少钢轨电位限制器的误动作. 展开更多
关键词 城市轨道交通 钢轨电位限制器 控制方式 接触器
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直流1500V接触轨系统的安全防护 预览 被引量:10
6
作者 于松伟 周菁 +2 位作者 韩连祥 张维 王凯 《都市快轨交通》 2010年第1期 5-10,共6页
论述直流1500V接触轨系统的安全性,包括系统安全、设备安全、人身安全。通过故障模式后果分析法,对1500V接触轨系统的可靠性进行分析。在对国内外相关规范要求分析的基础上,认为不管是直接接触防护还是间接接触防护,对于人身安全防护标... 论述直流1500V接触轨系统的安全性,包括系统安全、设备安全、人身安全。通过故障模式后果分析法,对1500V接触轨系统的可靠性进行分析。在对国内外相关规范要求分析的基础上,认为不管是直接接触防护还是间接接触防护,对于人身安全防护标准而言,直流1500V接触轨系统与直流750V接触轨系统是一致的。同时,就涉及1500V接触轨设备自身安全的绝缘距离和爬电距离提出技术要求。阐述直流1500V接触轨系统的安全防护策略,并相应采取一系列安全防护措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 直流1500V接触轨 安全防护
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润滑油的混入对翅片管式空调蒸发器性能影响 预览 被引量:6
7
作者 魏文 丁国良 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期 430-435,共6页
运用含油制冷剂翅片管换热器分布参数仿真模型,定量分析了润滑油的混入对蒸发器性能产生的影响.结果表明,蒸发器性能受润滑油的影响较大,对压降的影响较换热更为显著.当润滑油循环量为3%和5%时,蒸发器制冷量的衰减约为5%和10... 运用含油制冷剂翅片管换热器分布参数仿真模型,定量分析了润滑油的混入对蒸发器性能产生的影响.结果表明,蒸发器性能受润滑油的影响较大,对压降的影响较换热更为显著.当润滑油循环量为3%和5%时,蒸发器制冷量的衰减约为5%和10%.除换热因素外,蒸发器出口润滑油中制冷剂残留也是导致换热器性能衰减的重要因素. 展开更多
关键词 换热器 制冷空调 润滑油 翅片管
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R410A-油混合物在7mm强化管内流动沸腾的换热特性 预览 被引量:11
8
作者 胡海涛 丁国良 王凯 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期 32-37,共6页
实验研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在强化管内的流动沸腾换热特性,探索了质流密度、干度和平均油浓度对换热特性的影响。实验测试管为内螺纹强化管,长度为2000mm、外径为7.0mm。实验结果表明,纯制冷剂R410A的传热系数... 实验研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在强化管内的流动沸腾换热特性,探索了质流密度、干度和平均油浓度对换热特性的影响。实验测试管为内螺纹强化管,长度为2000mm、外径为7.0mm。实验结果表明,纯制冷剂R410A的传热系数随干度的增大先增大后减小,峰值出现在干度为0.7~0.8左右;对于R410A-油混合物,在干度小于0.5的工况下,油的存在增强换热,在干度大于0.6的高干度情况下,传热系数随平均油浓度和干度的增大迅速降低。基于混合物性开发了R410A-油混合物在7mm强化管内流动沸腾的换热关联式,新的关联式预测值与89%的实验数据的误差在±30%以内,平均误差为17.3%。 展开更多
关键词 R410A 强化管 流动沸腾 换热 关联式
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R410A制冷剂和POE VG 68润滑油混合物热物性模型 预览 被引量:13
9
作者 魏文 丁国良 +1 位作者 胡海涛 王凯 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期 37-44,共8页
含油制冷剂的热物理性质是准确计算制冷系统热力性能及评价润滑油对换热和压降影响的基础。给出了基于实验的适用于R410A制冷剂,POE VG68润滑油新型工质对的热物性计算方法。这些物性计算模型简结、可靠,模型对物性参数的预测值与实... 含油制冷剂的热物理性质是准确计算制冷系统热力性能及评价润滑油对换热和压降影响的基础。给出了基于实验的适用于R410A制冷剂,POE VG68润滑油新型工质对的热物性计算方法。这些物性计算模型简结、可靠,模型对物性参数的预测值与实验值的偏差均在5%以内,所有计算模型可用来计算R410A/POE VG68新型工质对在常见工况范围内的物性数据,为R410A制冷空调系统性能设计及分析提供了准确、可靠的热力学参数,同时可用于分析评价R410A制冷系统中润滑油不同循环量对系统及其主要部件性能的影响。 展开更多
关键词 工程热物理 制冷剂 热物理性质 模型 润滑油
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R410A-油在Φ7mm水平直光管内流动沸腾阻力特性 预览 被引量:8
10
作者 胡海涛 丁国良 +2 位作者 汪振策 魏文 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期 370-375,共6页
研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直光管内的流动沸腾摩擦压降特性,探索了油的平均质量分数、干度和质量流率对摩擦压降的影响.实验测试管为光管,长度为2m,外径为7.0mm,内径为6.34mm.实验结果表明,R410A-油混... 研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直光管内的流动沸腾摩擦压降特性,探索了油的平均质量分数、干度和质量流率对摩擦压降的影响.实验测试管为光管,长度为2m,外径为7.0mm,内径为6.34mm.实验结果表明,R410A-油混合物在光管内流动沸腾的摩擦压降随平均油浓度、干度和质量流率的增大而增大,当油的平均质量分数从0增长到5%时,压降最大可增加50%.开发了适用于R410A-油混合物光管内的流动沸腾摩擦压降关联式,新的关联式预测值与92%以上的实验数据偏差在±15%以内,平均误差为6.6%,最大误差为29.4%. 展开更多
关键词 R410A 直光管 流动沸腾 压降 关联式
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R410A-油在Φ7mm水平直强化管内流动沸腾阻力特性 预览 被引量:1
11
作者 胡海涛 丁国良 +2 位作者 汪振策 魏文 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期 376-379,共4页
研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直强化管内的流动沸腾摩擦压降特性,探索了油的平均质量分数、干度和质量流率对摩擦压降的影响.实验测试管为内螺纹强化管,长度为2m、外径为7.0mm.实验结果表明,R410A-油混合物在... 研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直强化管内的流动沸腾摩擦压降特性,探索了油的平均质量分数、干度和质量流率对摩擦压降的影响.实验测试管为内螺纹强化管,长度为2m、外径为7.0mm.实验结果表明,R410A-油混合物在强化管内的流动沸腾摩擦压降随油的平均质量分数、干度和质量流率的增大而增大,当油的平均质量分数从0增长到5%时,压降最大可增加31%.R410A-油混合物在强化管内流动沸腾的摩擦压降与光管相比大约增大10%~35%;润滑油的存在对强化管内摩擦压降的增强作用与光管相比较小.开发了适用于R410A-油混合物强化管内流动沸腾的摩擦压降关联式,新的关联式预测值与97%以上的实验数据偏差在±10%以内,平均误差为4.25%,最大误差为14%. 展开更多
关键词 R410A 强化管 流动沸腾 压降 关联式
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R410A-油混合物在7mm水平直光管内流动沸腾的换热特性 Ⅰ.实验研究 预览
12
作者 胡海涛 丁国良 +2 位作者 魏文 汪振策 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期 1633-1637,共5页
实验研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直光管内的流动沸腾换热特性.实验测试管长度2m、外径7mm.实验工况的蒸发温度为5℃,质量流率为200-400kg/(m^2·s),热流密度为7.56~15.1kW/m^2,入口干度x=0.2~0.... 实验研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直光管内的流动沸腾换热特性.实验测试管长度2m、外径7mm.实验工况的蒸发温度为5℃,质量流率为200-400kg/(m^2·s),热流密度为7.56~15.1kW/m^2,入口干度x=0.2~0.7,干度变化为0.2,油的平均质量分数wno=0~5%.实验结果表明,R410A-油混合物管内流动沸腾的换热系数随质量流率的增大而增大;在x〈0.7的工况下,油的存在总是增大换热,当wno从0增长到5%时,换热系数最大可增加61%.在x=0.8的高干度情况下,换热系数在wno=1%时达到最大值,然后随着wno的增大换热系数逐渐降低. 展开更多
关键词 R410A 流动沸腾 换热
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R410A-油混合物在7mm水平直光管内流动沸腾的换热特性 Ⅱ.关联式 预览 被引量:1
13
作者 胡海涛 丁国良 +2 位作者 魏文 汪振策 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期 1638-1642,共5页
基于R410A-油混合物管内流动沸腾换热的实验数据,对现有的制冷剂一油混合物的换热关联式进行了评价,对比发现已有关联式的预测值与实验值的误差最大达到80%.基于混合物物性,开发了R410A-油混合物在7mm直光管内流动沸腾的流型图,... 基于R410A-油混合物管内流动沸腾换热的实验数据,对现有的制冷剂一油混合物的换热关联式进行了评价,对比发现已有关联式的预测值与实验值的误差最大达到80%.基于混合物物性,开发了R410A-油混合物在7mm直光管内流动沸腾的流型图,并基于流型图和混合物物性开发了R410A-油在7mm直光管内流动沸腾的换热关联式.所得关联式与90%的实验数据的误差在±20%以内,平均误差为11.8%,最大误差为26.7%. 展开更多
关键词 R410A 流动沸腾 换热 关联式
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含油制冷剂在小管径换热管内流动沸腾换热关联式 预览 被引量:6
14
作者 魏文 丁国良 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期 404-410,共7页
通过对现有关联式预测值与6.34mm和2.50mm小管径换热管内实验数据的对比分析,发现其对6.34mm换热管的适用性明显高于2.50mm的换热管.相对而言,Zurcher修正的Kat-tan-Thome-Favrat模型对于6.34mm换热管适用性最好,该关联式80%... 通过对现有关联式预测值与6.34mm和2.50mm小管径换热管内实验数据的对比分析,发现其对6.34mm换热管的适用性明显高于2.50mm的换热管.相对而言,Zurcher修正的Kat-tan-Thome-Favrat模型对于6.34mm换热管适用性最好,该关联式80%的预测值与实验数据点的偏差在土30%内.但对于2.50mm的换热管只有40%数据点偏差在土30%内.根据实验结果,开发了适用于小管径换热管的基于局部油浓度和制冷剂-润滑油混合物性的两相换热增强因子模型,该模型能较好地反映润滑油在制冷剂中的实际存在状态及对制冷剂换热的影响规律,且物理意义明确,对于6.34mm和2.50mm的两种换热管,其预测值与90%以上的实验数据的偏差均在土20%以内. 展开更多
关键词 流动沸腾 换热 制冷剂 润滑油 关联式 小管径
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基于团聚理论的纳米制冷剂导热系数预测方法 预览 被引量:3
15
作者 丁国良 姜未汀 +1 位作者 王凯 高屹峰 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期916-918,共3页
纳米流体中纳米颗粒以团聚体的形式存在。为预测纳米流体的导热系数,模拟了流体中纳米颗粒团聚体的三维空间结构并用热阻网络法计算了团聚体的导热系数。在得到团聚体的导热系数与考虑液体分子吸附层后团聚体的体积分数后,预测纳米流... 纳米流体中纳米颗粒以团聚体的形式存在。为预测纳米流体的导热系数,模拟了流体中纳米颗粒团聚体的三维空间结构并用热阻网络法计算了团聚体的导热系数。在得到团聚体的导热系数与考虑液体分子吸附层后团聚体的体积分数后,预测纳米流体的导热系数。用实验数据验证了该预测方法并运用该方法预测了铜一R22纳米制冷剂的导热系数。 展开更多
关键词 纳米制冷剂 导热系数 颗粒团聚
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R410A-油在7 mm C形光管流动沸腾的压降特性 预览
16
作者 汪振策 丁国良 +1 位作者 胡海涛 王凯 《上海交通大学学报》 CSCD 北大核心 2007年第9期1560-1564,共5页
对R410A-油在7 mm C形水平光管内流动沸腾的压降特性进行了研究,并基于混合物性开发出7 mm C形水平光管内流动沸腾的压降预测关联式.测试段长度2 m,实验工况:质量流率为200,300,400 kg/(m^2·s);蒸发温度5℃;入口干度0.2~0.7;... 对R410A-油在7 mm C形水平光管内流动沸腾的压降特性进行了研究,并基于混合物性开发出7 mm C形水平光管内流动沸腾的压降预测关联式.测试段长度2 m,实验工况:质量流率为200,300,400 kg/(m^2·s);蒸发温度5℃;入口干度0.2~0.7;测试段干度变化0.2;润滑油质量分数1%~5%.润滑油的存在引起压降增大,不同干度下,压降都随油浓度的增加而增大,压降最大增加33.5%.基于混合物性开发的关联式预测值与80%以上的实验数据偏差在±15%以内,平均偏差9.13%,最大偏差28.97%. 展开更多
关键词 流动沸腾 摩擦压降 C形光管 制冷剂 润滑油
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一种基于透射比的纳米流体颗粒团聚定量分析方法 预览 被引量:3
17
作者 姜未汀 丁国良 +1 位作者 王凯 高屹峰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期 1648-1652,共5页
为了得到简单易行的定量反映纳米流体颗粒团聚的方法,在分析纳米颗粒团聚与纳米流体透射比之间关系的基础上,提出团聚体平均颗粒数这一可以定量反映纳米流体内颗粒团聚状况的参数,并推导出基于纳米透射比的团聚体平均颗粒数的计算式... 为了得到简单易行的定量反映纳米流体颗粒团聚的方法,在分析纳米颗粒团聚与纳米流体透射比之间关系的基础上,提出团聚体平均颗粒数这一可以定量反映纳米流体内颗粒团聚状况的参数,并推导出基于纳米透射比的团聚体平均颗粒数的计算式.所提出公式的计算结果与利用反映实验数据的三维DLCA模型得到的团聚体平均颗粒数吻合较好,反映了该计算式的有效性. 展开更多
关键词 纳米流体 颗粒团聚 透射比 定量检测方法
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R410A-油混合物在7mm C形光管内蒸发换热特性及关联式 预览 被引量:1
18
作者 汪振策 丁国良 +1 位作者 胡海涛 王凯 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期 76-80,共5页
对R410A-润滑油混合物在7mm C形水平光管内流动沸腾的换热特性进行试验研究和分析,并基于混合物性开发出7mmC形水平光管内流动沸腾的换热预测关联式。试验工况为:质流密度200kg·m^–2·s^–1、300kg·m^–2·s^–1、4... 对R410A-润滑油混合物在7mm C形水平光管内流动沸腾的换热特性进行试验研究和分析,并基于混合物性开发出7mmC形水平光管内流动沸腾的换热预测关联式。试验工况为:质流密度200kg·m^–2·s^–1、300kg·m^–2·s^–1、400kg·m^–2·s^–1;蒸发温度5℃;测试段干度范围为0.3~0.8;润滑油浓度范围为1/~5/。润滑油的存在引起换热增强,最大增强换热达30.1/。而随着干度及质流密度的增加,润滑油对换热的增强作用减弱。基于混合物性开发的新关联式预测值与90/以上的试验数据的偏差都在±15/以内,平均偏差5.1/,最大偏差为21.9/。 展开更多
关键词 C形光管 润滑油 换热 关联式 R410A
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基于颗粒团聚理论的纳米制冷剂导热系数计算 预览 被引量:8
19
作者 姜未汀 丁国良 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期 1272-1277,共6页
用基于颗粒团聚理论的导热系数算法计算了2种铜-水纳米流体在不同配比下的导热系数并与实验数据对比,证明了算法的可行性.使用该算法计算了5种铜-R22纳米制冷剂在不同配比下的导热系数,计算结果表明,颗粒团聚理论和热阻网络法是进行... 用基于颗粒团聚理论的导热系数算法计算了2种铜-水纳米流体在不同配比下的导热系数并与实验数据对比,证明了算法的可行性.使用该算法计算了5种铜-R22纳米制冷剂在不同配比下的导热系数,计算结果表明,颗粒团聚理论和热阻网络法是进行纳米制冷剂导热系数研究的有力工具。 展开更多
关键词 纳米制冷剂 导热系数 颗粒团聚 热阻网络法
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含油制冷剂在小管径换热管内流动沸腾换热特性实验研究 预览 被引量:14
20
作者 魏文 胡海涛 +1 位作者 丁国良 王凯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期 286-290,共5页
对含油制冷剂在6.34和2.50mm换热管内的流动沸腾换热特性进行了实验研究,测试质量流率为200~400kg/(m^2·s),热流密度为3.2~14kW/m^2,蒸发温度为5℃,进口干度为0.1~O.8,干度变化0.1~O.2,平均油质量分数为0~O... 对含油制冷剂在6.34和2.50mm换热管内的流动沸腾换热特性进行了实验研究,测试质量流率为200~400kg/(m^2·s),热流密度为3.2~14kW/m^2,蒸发温度为5℃,进口干度为0.1~O.8,干度变化0.1~O.2,平均油质量分数为0~O.05.定量分析了不同质量流率和干度时,润滑油对制冷剂在小管径换热营内流动沸腾换热的影响。与大管径换热管相比,油的换热增强效果在小管径换热营内减弱甚至消失,在高干度和高油浓度区,油的存在使换热严重恶化。对于上述换热管,换热系数、油影响因子以及基于制冷剂物性的两相换热增强因子随油浓度的变化规律缺乏一致性。采用局部油浓度下的制冷剂-润滑油混合物性计算得到的两相换热增强因子能较好地反映润滑油对制冷剂流动沸腾换热的影响。 展开更多
关键词 制冷剂 小管径 润滑油 流动沸腾 换热
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