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基于AMESim的山地农机行走系统热交换阀建模与仿真分析 预览
1
作者 刘尧 《机床与液压》 北大核心 2019年第15期157-160,共4页
以山地农机行走系统中的热交换阀为研究对象,研究热交换阀的工作原理,分析不同的系统工况;搭建闭式回路AMESim仿真模型,仿真分析山地农机不同工况下热交换阀压力、流量的变化特性,并分析了不同工况下热交换阀的流量,为山地农机行走系统... 以山地农机行走系统中的热交换阀为研究对象,研究热交换阀的工作原理,分析不同的系统工况;搭建闭式回路AMESim仿真模型,仿真分析山地农机不同工况下热交换阀压力、流量的变化特性,并分析了不同工况下热交换阀的流量,为山地农机行走系统的热交换阀参数匹配提供了理论依据。 展开更多
关键词 山地农机 行走系统 热交换阀 AMESIM
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静液驱动插装式安全阀压力特性分析及试验研究 预览
2
作者 康宇 +1 位作者 肖玉 《液压与气动》 北大核心 2019年第2期43-48,共6页
以一种静液驱动插装式高压安全阀为研究对象,根据静液驱动系统及安全阀的工作原理,运用AMESim仿真软件建立静液驱动插装式高压安全阀仿真模型。通过对高压安全阀阻尼孔、弹簧预紧力、阀芯锥角结构进行参数设置并批量仿真,对比分析得到... 以一种静液驱动插装式高压安全阀为研究对象,根据静液驱动系统及安全阀的工作原理,运用AMESim仿真软件建立静液驱动插装式高压安全阀仿真模型。通过对高压安全阀阻尼孔、弹簧预紧力、阀芯锥角结构进行参数设置并批量仿真,对比分析得到了不同结构参数对高压安全阀压力特性的影响。设计了试验回路,通过搭建压力性能试验平台,测量得到试验曲线,与仿真结果进行对比,验证了仿真结果的准确性。为插装式高压安全阀的结构优化和选型提供指导性建议。 展开更多
关键词 静液压 AMESIM 高压安全阀 压力特性
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一种减速器拆卸工装的研制 预览
3
作者 陶林松 《现代机械》 2019年第5期100-102,共3页
介绍的减速器拆卸工装,是针对某卷烟厂制丝车间广泛使用的SEW品牌的SA系列减速器进行研制的,目的是使减速器快速地从装配轴上拆卸下来。通过分析SA系列减速器的结构和尺寸,制定了三个备选方案并进行优选,最终研制出的工装具有简单实用... 介绍的减速器拆卸工装,是针对某卷烟厂制丝车间广泛使用的SEW品牌的SA系列减速器进行研制的,目的是使减速器快速地从装配轴上拆卸下来。通过分析SA系列减速器的结构和尺寸,制定了三个备选方案并进行优选,最终研制出的工装具有简单实用、使用方便、通用性强等特点。 展开更多
关键词 减速器 拆卸工装 皮运机 带式输送机 制丝
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旁通式压力补偿阀流量控制回路的阻尼特性研究 预览
4
作者 王琦 张明磊 《机床与液压》 北大核心 2018年第7期31-34,共4页
首先阐述定量泵负荷传感系统的基本原理,以两负载为例介绍其回路组成,分析回路中各元件的作用。并以旁通式压力补偿阀流量控制回路为研究对象,绘制流量控制阀的简化物理模型,建立两串联阻尼孔和流量控制阀的动态数学模型,通过MATLAB分... 首先阐述定量泵负荷传感系统的基本原理,以两负载为例介绍其回路组成,分析回路中各元件的作用。并以旁通式压力补偿阀流量控制回路为研究对象,绘制流量控制阀的简化物理模型,建立两串联阻尼孔和流量控制阀的动态数学模型,通过MATLAB分析串联阻尼孔的阻尼特性以及本身结构参数对控制油路压力变化的影响,并将阻尼孔长度与直径对油路压力的影响进行比较,最后针对阻尼孔防止油路压力振荡的特性进行仿真分析,为阻尼孔的参数控制提供设计依据。 展开更多
关键词 压力补偿 阻尼孔 阻尼特性
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项目教学法在计算机仿真技术课程教学中的应用 预览
5
作者 刘会勇 《教育教学论坛》 2017年第24期144-145,共2页
在研究生的计算机仿真技术课程教学中,针对机械工程类研究生的专业方向、课程体系的设置以及工科研究生自身特点,为培养研究生的自主学习能力、创新能力以及增强其工程应用意识,通过在计算机仿真技术课程教学的经验积累,逐步探索出... 在研究生的计算机仿真技术课程教学中,针对机械工程类研究生的专业方向、课程体系的设置以及工科研究生自身特点,为培养研究生的自主学习能力、创新能力以及增强其工程应用意识,通过在计算机仿真技术课程教学的经验积累,逐步探索出以项目驱动为主要教学方法,通过实践应用,取得良好的教学效果。 展开更多
关键词 项目教学法 计算机仿真 创新 实践
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行星减速装置接触疲劳寿命的有限元分析 被引量:2
6
作者 +1 位作者 管传宝 赵丽梅 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第4期106-109,共4页
以一款挖掘机用RV行星减速装置为研究对象,采用接触应力理论分析了摆线轮与针齿齿面接触的疲劳强度,结论显示疲劳损伤易出现在摆线轮的齿根处。利用有限元方法对摆线轮与针齿间的应力应变进行了定量分析,结果与理论分析一致,最大应力为7... 以一款挖掘机用RV行星减速装置为研究对象,采用接触应力理论分析了摆线轮与针齿齿面接触的疲劳强度,结论显示疲劳损伤易出现在摆线轮的齿根处。利用有限元方法对摆线轮与针齿间的应力应变进行了定量分析,结果与理论分析一致,最大应力为736.65 MPa,小于材料的最小许用接触应力,最大应变发生在摆线轮支撑曲轴的轴承孔处。对摆线轮和针齿的材料GCr15的接触疲劳S-N曲线分析可知,两者在啮合工作过程中没有接触疲劳破坏。 展开更多
关键词 RV行星减速 疲劳寿命 接触应力
负荷传感多路阀主阀的动态特性分析 预览 被引量:3
7
作者 吴莹莹 张卓慧 《机床与液压》 北大核心 2017年第7期43-47,共5页
以负荷传感多路阀中的主阀为研究对象,建立多路阀主阀数学模型和仿真模型,分析其动态特性以及相关物理参数和结构参数对动态特性的影响规律,研究结果为多路阀设计和研究提供指导和依据。
关键词 负荷传感多路阀 主阀 动态特性
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定量泵负载敏感系统中三通流量阀的阻尼特性分析 预览
8
作者 张明磊 徐乔 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第12期150-154,共5页
分析了定量泵负载敏感系统中三通流量阀的机械结构和调节原理。建立了三通流量阀中阻尼孔的特性分析模型与三通流量阀压力补偿过程中容腔压力变化的数学模型。用Matlab软件对三通流量阀中影响压力变化的主要结构参数进行了仿真,分析了... 分析了定量泵负载敏感系统中三通流量阀的机械结构和调节原理。建立了三通流量阀中阻尼孔的特性分析模型与三通流量阀压力补偿过程中容腔压力变化的数学模型。用Matlab软件对三通流量阀中影响压力变化的主要结构参数进行了仿真,分析了三通流量阀的阻尼孔直径、阻尼孔长度、左腔容积以及阀芯开口流量增益对其左腔压力变化产生的影响,得出了再设计三通流量阀时阻尼孔、容腔体积和阀芯开口形式应选择合适的尺寸与结构的结论。为定量泵系统中三通流量阀的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 定量泵 负载敏感 三通流量阀 特性分析
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基于LabVIEW的全液压制动测试系统的设计 预览 被引量:1
9
作者 蒋耀 《机床与液压》 北大核心 2017年第16期165-167,共3页
为了实现对全液压制动系统的压力、流量、温度等参数的自动检测,基于模块化和虚拟化的思想,以Lab VIEW为软件平台,以NI的数据采集卡等为硬件基础,实现对全液压制动系统的数据采集和数据存储。用虚拟仪器代替了实际物理仪器,降低了测试... 为了实现对全液压制动系统的压力、流量、温度等参数的自动检测,基于模块化和虚拟化的思想,以Lab VIEW为软件平台,以NI的数据采集卡等为硬件基础,实现对全液压制动系统的数据采集和数据存储。用虚拟仪器代替了实际物理仪器,降低了测试系统的成本,缩短了测试试验的时间。 展开更多
关键词 全液压制动系统 测试系统 LABVIEW 数据采集
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四履带串联式行走机构攀越能力分析
10
作者 李华 +1 位作者 赵丽梅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第6期56-60,共5页
针对普通双履带车辆连续垂直障碍攀越能力的局限性,提出了一种四履带串联式行走机构,该履带机构通过一对同步的液压缸控制,能够使同侧的两条铰接履带产生相对转动,便于整车攀越具有一定高度的连续垂直障碍。借助多体动力学分析软件对普... 针对普通双履带车辆连续垂直障碍攀越能力的局限性,提出了一种四履带串联式行走机构,该履带机构通过一对同步的液压缸控制,能够使同侧的两条铰接履带产生相对转动,便于整车攀越具有一定高度的连续垂直障碍。借助多体动力学分析软件对普通履带和四履带串联式行走机构进行了动态分析和仿真。结果表明:四履带串联式行走机构的驱动力矩、张紧力等参数明显优于双履带。采用四履带串联式行走机构的车辆液压驱动马达的冲击负载较小。在攀越同等高度的垂直障碍时,四履带串联式车辆的倾斜度更小,驾驶舒适度更高。 展开更多
关键词 四履带串联式机构 虚拟样机 垂直障碍 驱动力矩
基于AMEsim的全液压制动压力特性的仿真分析 预览 被引量:1
11
作者 蒋耀 韩世鹏 《现代机械》 2016年第6期78-81,共4页
为了研究影响全液压制动系统制动压力特性的影响因素,首先介绍了轮式装载机全液压制动系统的结构和工作原理,然后通过AMEsim软件对单回路制动系统进行建模仿真,分析了不同元件的不同参数对液压制动压力的影响,得到了相关仿真曲线,为全... 为了研究影响全液压制动系统制动压力特性的影响因素,首先介绍了轮式装载机全液压制动系统的结构和工作原理,然后通过AMEsim软件对单回路制动系统进行建模仿真,分析了不同元件的不同参数对液压制动压力的影响,得到了相关仿真曲线,为全液压制动系统实际设计时提供了一些参考。 展开更多
关键词 全液压制动系统 AMESIM 压力特性 液压仿真
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二通插装阀应用于混凝土泵液压系统的节能 预览
12
作者 孙哲 彭秀英 +1 位作者 潘克 《现代机械》 2016年第2期41-44,共4页
针对混凝土泵液压系统的高压大流量特点,在分析系统主要能耗形式和二通插装阀工作原理的基础上,结合二通插装阀结构简单、标准化通用化程度高、通油能力大、液阻小、密封性能好等特点,提出一种基于二通插装阀的混凝土泵液压系统的节能... 针对混凝土泵液压系统的高压大流量特点,在分析系统主要能耗形式和二通插装阀工作原理的基础上,结合二通插装阀结构简单、标准化通用化程度高、通油能力大、液阻小、密封性能好等特点,提出一种基于二通插装阀的混凝土泵液压系统的节能方法。 展开更多
关键词 混凝土泵 液压系统 大流量 二通插装阀
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两流大矩形坯立式连铸机组成及特点分析 预览
13
作者 陈杰 《中国机械》 2015年第19期99-100,共2页
本文主要介绍首钢、贵钢电炉炼钢厂两流大矩形坯立式连铸机的主要技术参数和主要组成设备及特点。
关键词 两流 立柱连铸机 组成 特点
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面向应用型人才培养的毕业设计课程创新实践 预览 被引量:4
14
作者 《教育教学论坛》 2015年第19期123-124,共2页
在指导学生毕业设计过程中,充分利用实验室的实验设备和软件,使学生熟练掌握系统设计、编程、仿真、控制、绘图等技能,通过毕业设计这一实践环节,不仅培养了学生综合运用四年所学理论知识的能力,而且培养了学生的实际动手能力和创新能力。
关键词 应用型人才 毕业设计 培养 创新 实践
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挖掘机发动机-泵模糊控制系统研究 预览
15
作者 徐国胜 +1 位作者 王光福 陈伦军 《机床与液压》 北大核心 2015年第4期55-57,共3页
通过分析发动机-变量泵的功率匹配原则,采用模糊控制调节变量泵的排量使变量泵追踪发动机的输出转矩,从而充分利用发动机输出功率,避免发动机过载,并使发动机稳定运行在额定工作点。模糊控制系统采用三维输入,一维输出。经验证,控制效... 通过分析发动机-变量泵的功率匹配原则,采用模糊控制调节变量泵的排量使变量泵追踪发动机的输出转矩,从而充分利用发动机输出功率,避免发动机过载,并使发动机稳定运行在额定工作点。模糊控制系统采用三维输入,一维输出。经验证,控制效果良好。 展开更多
关键词 发动机-变量泵 功率匹配 模糊控制
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基于功率键合图和Matlab/Simulink的快慢进切换液压系统的动态特性仿真
16
作者 徐丛国 张秋 《煤矿机械》 北大核心 2014年第2期66-68,共3页
研究双泵液压系统正常工作由快进切换至慢进时,泵供油压力、阀口开度和瞬时流量的响应速度。运用功率键合图建立系统的状态方程,分析功率流向和控制关系,确定状态变量初值,以及瞬时输入流量、输出流量。并利用Matlab/Simulink仿真... 研究双泵液压系统正常工作由快进切换至慢进时,泵供油压力、阀口开度和瞬时流量的响应速度。运用功率键合图建立系统的状态方程,分析功率流向和控制关系,确定状态变量初值,以及瞬时输入流量、输出流量。并利用Matlab/Simulink仿真软件搭建系统仿真模型.设置合理的仿真参数,得到较准确的仿真结果,并输出所需要的仿真图形,以便进一步对系统进行分析。 展开更多
关键词 双泵液压系统 功率键合图 状态方程 建模 动态仿真
挖掘机换挡阀阀芯控制特性研究 预览 被引量:2
17
作者 曾超 《机床与液压》 北大核心 2014年第7期119-121,192共4页
轮式挖掘机行驶系统朝着高速的方向发展,不同的底盘系统,换挡装置也不相同。以某型液压换挡系统为分析对象,基于AMESim构建了轮式挖掘机底盘驱动及液压系统模型,以HCD库基本模块建立了换挡阀模型,对挖掘机行驶换挡操作进行仿真研... 轮式挖掘机行驶系统朝着高速的方向发展,不同的底盘系统,换挡装置也不相同。以某型液压换挡系统为分析对象,基于AMESim构建了轮式挖掘机底盘驱动及液压系统模型,以HCD库基本模块建立了换挡阀模型,对挖掘机行驶换挡操作进行仿真研究,仿真分析了换挡阀对速度切换的影响,找出换挡阀初始设计的不足,对阀体及阀杆进行了改进设计,并编制了过流面积的计算程序。改进设计后的结果表明:不同挡位间的速度过渡平稳,有助于减小换挡冲击。 展开更多
关键词 轮式挖掘机 换挡阀 AMESIM 过流面积
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基于AMESim的马达串、并联回路仿真分析 预览
18
作者 肖辉 +1 位作者 张凡凡 林良 《中国机械》 2014年第19期148-149,共2页
以液压马达串、并联回路为例,运用AMESim软件搭建该回路的仿真模型,得到系统压力的变化曲线和马达输出转速的变化曲线,找到系统压力过高的解决方法,并运用对比分析的方法对工作马达的输出转速特性进行研究,得出马达的输出转速随着... 以液压马达串、并联回路为例,运用AMESim软件搭建该回路的仿真模型,得到系统压力的变化曲线和马达输出转速的变化曲线,找到系统压力过高的解决方法,并运用对比分析的方法对工作马达的输出转速特性进行研究,得出马达的输出转速随着负载的增大,响应变慢,超调量增加,调整时间变长的结论,为该回路在液压行走系统中的应用提供了一定参考。 展开更多
关键词 AMESIM 串联回路 并联回路 仿真
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基于CFD的液压挖掘机速度切换滑阀流道流场分析及结构优化 预览 被引量:12
19
作者 吴健兴 陈伦军 +3 位作者 曾超 李新福 路芳 《机床与液压》 北大核心 2013年第9期131-133,共3页
采用Fluent软件对液压挖掘机速度切换滑阀流道及阀口的流场进行仿真分析。根据得到的流场压力场、速度场和湍能场对滑阀流道及阀口进行性能分析及结构改进。最终分析结果表明,改进后的结构能有效平缓流场、降低阀内静压力和湍动能的损... 采用Fluent软件对液压挖掘机速度切换滑阀流道及阀口的流场进行仿真分析。根据得到的流场压力场、速度场和湍能场对滑阀流道及阀口进行性能分析及结构改进。最终分析结果表明,改进后的结构能有效平缓流场、降低阀内静压力和湍动能的损失,减少振动和噪声。 展开更多
关键词 速度切换滑阀 CFD FLUENT 结构改进
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负荷传感出口压力补偿回路的阻尼特性研究 预览 被引量:2
20
作者 陈伦军 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第19期2573-2576,2583共5页
以负荷传感多路阀为研究对象,分析其出口压力补偿阀的工作机理以及补偿阀中旁通阻尼孔的作用,建立出口压力补偿阀阻尼特性的动态数学模型,分析其阻尼特性,研究阻尼孔结构尺寸对补偿阀工作腔压力波动的影响,为补偿阀及其阻尼孔的设... 以负荷传感多路阀为研究对象,分析其出口压力补偿阀的工作机理以及补偿阀中旁通阻尼孔的作用,建立出口压力补偿阀阻尼特性的动态数学模型,分析其阻尼特性,研究阻尼孔结构尺寸对补偿阀工作腔压力波动的影响,为补偿阀及其阻尼孔的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 多路阀 负荷传感 压力补偿阀 阻尼孔 阻尼特性
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