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宁波-中东欧国际物流通道优化设计 预览 被引量:1
1
作者 葛洪 《产业创新研究》 2019年第1期22-26,共5页
宁波-中东欧贸易的快速发展对其国际物流通道建设提出了新的要求。目前,宁波至中东欧地区的国际物流通道已初步形成"三大支点"、"三条通道"的国际联运格局,但仍然存在较大瓶颈。基于宁波-中东欧贸易和物流发展的基... 宁波-中东欧贸易的快速发展对其国际物流通道建设提出了新的要求。目前,宁波至中东欧地区的国际物流通道已初步形成"三大支点"、"三条通道"的国际联运格局,但仍然存在较大瓶颈。基于宁波-中东欧贸易和物流发展的基础、不足与趋势,分别对以海运、铁路运输、空运为主的三类国际物流通道进行了优化设计。 展开更多
关键词 国际物流 通道 宁波 中东欧 设计
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宁波地铁物流需求调研分析 预览
2
作者 陈薇 谢菲菲 +3 位作者 方君谊 王杭艳 毛嘉辉 葛洪 《现代商贸工业》 2019年第3期37-38,共2页
宁波城市物流发达, 但带来了交通拥堵、 环境污染、 交通安全等一系列问题.利用地铁开展物流服务是优化城市物流、 提升地铁盈利能力的新途径.对宁波地铁物流需求进行了实地调研, 分析发现针对居民可以开展地铁站收寄快递物流服务, 针... 宁波城市物流发达, 但带来了交通拥堵、 环境污染、 交通安全等一系列问题.利用地铁开展物流服务是优化城市物流、 提升地铁盈利能力的新途径.对宁波地铁物流需求进行了实地调研, 分析发现针对居民可以开展地铁站收寄快递物流服务, 针对商户可以开展地铁快速补货物流服务和地铁仓储物流服务. 展开更多
关键词 地铁物流 需求 调研 宁波
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地铁参与城市物流的模式创新——基于宁波市的调研 预览 被引量:1
3
作者 葛洪 水科 陈薇 《产业创新研究》 2018年第7期9-11,15共4页
以道路货运为主体的传统城市物流带来了环境污染、噪声污染、交通拥堵等城市问题。利用轨道交通开展地铁物流具有独特的成本优势和环境效益。基于需求调研,提出了开展地铁物流的五种模式:快递自提模式、同城快递服务模式、共同快速补... 以道路货运为主体的传统城市物流带来了环境污染、噪声污染、交通拥堵等城市问题。利用轨道交通开展地铁物流具有独特的成本优势和环境效益。基于需求调研,提出了开展地铁物流的五种模式:快递自提模式、同城快递服务模式、共同快速补货模式、闲时批量运输模式和应急物流模式。 展开更多
关键词 地铁 城市物流 模式 宁波
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宁波集装箱海铁联运现状分析与发展机理研究 预览
4
作者 卢山 葛洪 《现代商贸工业》 2018年第10期44-46,共3页
宁波集装箱海铁联运自2009年开通以来,联运港站吞吐能力不断提高,联运网络持续完善,联运企业不断成长,海铁联运量迅速增长.宁波市海铁联运的快速发展是政府财政扶持、价格分担机制、区域与部门合作、业务模式创新、信息技术应用、... 宁波集装箱海铁联运自2009年开通以来,联运港站吞吐能力不断提高,联运网络持续完善,联运企业不断成长,海铁联运量迅速增长.宁波市海铁联运的快速发展是政府财政扶持、价格分担机制、区域与部门合作、业务模式创新、信息技术应用、腹地市场开发、班列线路优化等驱动因素综合作用的结果. 展开更多
关键词 海铁联运 集装箱 发展机理 驱动因素 宁波
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我国主要港口集装箱海铁联运发展经验分析 预览 被引量:3
5
作者 江浩 葛洪 《现代商贸工业》 2018年第34期24-25,共2页
集装箱海铁联运具有运能大、成本低、污染少等优点,逐渐成为各国集装箱运输系统优先发展的运输方式。我国沿海港口集装箱海铁联运发展起步晚,但是发展速度比较快,发展潜力非常大。天津港、营口港、宁波舟山港、青岛港等中国港口集装箱... 集装箱海铁联运具有运能大、成本低、污染少等优点,逐渐成为各国集装箱运输系统优先发展的运输方式。我国沿海港口集装箱海铁联运发展起步晚,但是发展速度比较快,发展潜力非常大。天津港、营口港、宁波舟山港、青岛港等中国港口集装箱海铁联运发展比较成功,对其发展经验进行了分析和归纳,能为其他集装箱海铁联运的发展提供借鉴。 展开更多
关键词 海铁联运 集装箱 港口 发展经验
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考虑应急时间和未满足需求量的应急物资多阶段分配模型 预览
6
作者 葛洪 《现代商贸工业》 2018年第23期48-49,共2页
应急时间最短和物资未满足需求量最小是应急物资分配的两个重要目标。构造的损失函数将两个目标有机结合起来,并以此构建了以受灾点损失最小为目标的应急物资多阶段分配模型,利用遗传算法进行了求解,运算结果令人满意。
关键词 应急物资分配 损失函数 多阶段
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宁波一舟山港服务供应链现状与发展策略
7
作者 葛洪 《港口经济》 2016年第10期34-38,共5页
本文将基于供应链系统的构成,全面、系统地分析宁波一舟山港服务供应链的物流、信息流、商流、资金流和监管流等子系统的现状及瓶颈,并提出相应的发展策略,以促进宁波港口经济圈发展和宁波一舟山港向第四代港口的转型升级。同时,这... 本文将基于供应链系统的构成,全面、系统地分析宁波一舟山港服务供应链的物流、信息流、商流、资金流和监管流等子系统的现状及瓶颈,并提出相应的发展策略,以促进宁波港口经济圈发展和宁波一舟山港向第四代港口的转型升级。同时,这一系统分析框架也可为其他港口服务供应链的分析和研究提供借鉴。 展开更多
关键词 宁波一舟山港 服务供应链 发展策略
基于可拓分析的宁波—舟山港港口物流发展策略研究
8
作者 葛洪 李兴森 《港口经济》 2015年第12期8-12,共5页
基于可拓理论,以宁波—舟山港为例,对港口物流进行基元表达、扩展分析和共轭分析,形成比较完整的港口物流基元库,使用置换变换、增删变换、扩缩变换、组分变换、复制变换等可拓变换方法,创新地设计出众多港口物流发展的可拓策略。通过... 基于可拓理论,以宁波—舟山港为例,对港口物流进行基元表达、扩展分析和共轭分析,形成比较完整的港口物流基元库,使用置换变换、增删变换、扩缩变换、组分变换、复制变换等可拓变换方法,创新地设计出众多港口物流发展的可拓策略。通过对可拓策略的评价与整合,系统、全面地提出了港口物流的发展策略。 展开更多
关键词 港口物流 发展策略 可拓分析
《供应链管理》课程教学模式重构研究——基于首要教学原理 预览 被引量:1
9
作者 葛洪 郑映群 《现代商贸工业》 2015年第26期235-237,共3页
针对《供应链管理》课程的特点、教学现状及其存在的问题,首要教学原理可以突破该课程教学模式重构的关键点。基于首要教学原理,在《供应链管理》课程中以“聚焦完整任务”为宗旨,围绕着“激活原有知识”、“展示论证新知”、“尝试... 针对《供应链管理》课程的特点、教学现状及其存在的问题,首要教学原理可以突破该课程教学模式重构的关键点。基于首要教学原理,在《供应链管理》课程中以“聚焦完整任务”为宗旨,围绕着“激活原有知识”、“展示论证新知”、“尝试应用练习”和“融会贯通掌握”四个阶段进行教学活动,构建该课程的五星教学模式,可以提升教学效果,促进学习效能,有利于培养具有完整知识结构、较强应用能力和创新能力、能解决实际供应链管理复杂任务的供应链管理人才。 展开更多
关键词 供应链管理 教学模式重构 首要教学原理 五星教学模式
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区域双枢纽港投资决策的主从博弈模型 预览
10
作者 葛洪 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2015年第16期46-48,共3页
针对亚洲很多区域港口群中存在的“双枢纽港”发展模式,以上海港和宁波港为例建立了双枢纽港投资决策的Stackelberg主从博弈模型,研究港口如何将投资分配到基础设施和供应链增值系统两个领域。给出了模型的求解步骤和求解结果,进行了数... 针对亚洲很多区域港口群中存在的“双枢纽港”发展模式,以上海港和宁波港为例建立了双枢纽港投资决策的Stackelberg主从博弈模型,研究港口如何将投资分配到基础设施和供应链增值系统两个领域。给出了模型的求解步骤和求解结果,进行了数值模拟,分析了投资的经济效应。 展开更多
关键词 港口投资 Stackelberg主从博弈 双枢纽港 经济效应
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长三角集装箱港口群演化模式与发展建议 被引量:3
11
作者 葛洪 《港口经济》 2014年第1期22-25,共4页
长三角集装箱港口群的演化呈现出由上海港和宁波一舟山港双核驱动,“扩散一联合和集中阶段、枢纽港形成阶段、外围港口的挑战阶段、港口区域化阶段”四个阶段并行发展的模式。这种“双核驱动、多阶段并行”发展模式使得其在短短十几年... 长三角集装箱港口群的演化呈现出由上海港和宁波一舟山港双核驱动,“扩散一联合和集中阶段、枢纽港形成阶段、外围港口的挑战阶段、港口区域化阶段”四个阶段并行发展的模式。这种“双核驱动、多阶段并行”发展模式使得其在短短十几年就超越欧、美、日、韩等众多全球知名的港口群,跃居全球港口群的前列。预计未来几年,该港口群吞吐量的空间分布将继续由上海港转移到宁波一舟山港、连云港港、苏州港等周边港口,上海港与宁波一舟山港的区域化进程将进一步加快。为此,应该进一步强化“双枢纽港”发展模式,加快枢纽港转型升级,积极整合港口供应链体系。 展开更多
关键词 长三角集装箱港口群 演化模式 并行发展 双枢纽港
供应链管理课程多维贯穿式实践教学体系 预览 被引量:3
12
作者 葛洪 郑映群 《现代商贸工业》 2014年第8期126-127,共2页
《供应链管理》具有内容多、涉及面广、实践教学难度大的特点,在教学实践中可以将案例研讨(视频赏析)、游戏实验、模拟仿真、软件操作、参观操作、实践调研、专家讲座等多维实践教学方法有机地整合起来,构建《供应链管理》多维贯穿... 《供应链管理》具有内容多、涉及面广、实践教学难度大的特点,在教学实践中可以将案例研讨(视频赏析)、游戏实验、模拟仿真、软件操作、参观操作、实践调研、专家讲座等多维实践教学方法有机地整合起来,构建《供应链管理》多维贯穿式实践教学体系。 展开更多
关键词 供应链管理 多维 实践教学方法
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复杂灾害情景下应急资源配置的随机规划模型 被引量:20
13
作者 葛洪 刘南 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2014年第12期3034-3042,共9页
提出基于区域灾害系统理论来构建复杂灾害情景,用于描述突发事件的复杂性和高度不确定性.基于复杂灾害情景建立了一个两阶段随机规划模型,进行应急设施的定位决策、应急物资的库存决策和不同灾害情景下应急物资分配预案的制定.使用新的... 提出基于区域灾害系统理论来构建复杂灾害情景,用于描述突发事件的复杂性和高度不确定性.基于复杂灾害情景建立了一个两阶段随机规划模型,进行应急设施的定位决策、应急物资的库存决策和不同灾害情景下应急物资分配预案的制定.使用新的编码方式,将第一阶段的选址-库存模型转化为一个无约束非线性优化模型,使用自适应免疫克隆选择文化算法进行求解.对于第二阶段的应急物资分配模型,则提出了“势能抵消算法”.最后基于四川地震带的相关数据给出了算例,验证了模型及算法的有效性与可行性. 展开更多
关键词 应急资源 选址-分配 两阶段随机规划 复杂灾害情景 自适应免疫克隆选择文化算法 势能抵消算法
4-(5-氯-2-吡啶偶氮)-1,3-苯二胺分光光度法测定火法冶炼镍基体料中的钴 预览
14
作者 刘宪彬 沈亚红 +2 位作者 葛洪 孙宝莲 路宁宁 《冶金分析》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期64-68,共5页
研究了以4-(5-氯-2-吡啶偶氮)-1,3-苯二胺(5-Cl-PADAB)分光光度法测定火法冶炼镍基体料中钴的最佳实验条件。探讨了合适的样品溶液制备方法,对比了不同酸度下络合物的生成情况,确定了最适宜的检测波长,以及显色液加入量等。实验表明... 研究了以4-(5-氯-2-吡啶偶氮)-1,3-苯二胺(5-Cl-PADAB)分光光度法测定火法冶炼镍基体料中钴的最佳实验条件。探讨了合适的样品溶液制备方法,对比了不同酸度下络合物的生成情况,确定了最适宜的检测波长,以及显色液加入量等。实验表明,以合适量的柠檬酸铵溶液作为掩蔽剂,可以消除Ni 2+、Cr3+、Cu2+等元素对钴的干扰;Fe3+由于含量太高,消除其干扰时,除柠檬酸铵掩蔽外,还需在绘制校准曲线时向标准溶液中加入与样品中相当量的Fe3+予以消除。在优化条件下,钴的浓度在0.005%~0.5%内符合比尔定律。将本方法应用于实际样品分析,所得结果与原子吸收光谱法(AAS)一致,实验室内平行测定11次结果的相对标准偏差在1.6%~3.2%之间。该法可应用于火法冶炼镍基体料中钴的分析,为行业标准的制定奠定了一定基础。 展开更多
关键词 分光光度法 4-(5-氯-2-吡啶偶氮)-1 3-苯二胺(5-Cl-PADAB) 火法冶炼 镍基体料
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资源分配中的公平测度指标及其选择标准 预览 被引量:7
15
作者 葛洪 刘南 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2012年第9期 50-53,共4页
很多资源分配决策问题需要考虑公平因素,建立以效率指标和公平指标为目标的双目标规划模型是解决资源分配效率与公平悖反关系的有效途径。文章回顾了资源分配中常用的公平测度指标,根据10个选择标准,选择出四个合适的不公平指标,即变异... 很多资源分配决策问题需要考虑公平因素,建立以效率指标和公平指标为目标的双目标规划模型是解决资源分配效率与公平悖反关系的有效途径。文章回顾了资源分配中常用的公平测度指标,根据10个选择标准,选择出四个合适的不公平指标,即变异系数、基尼系数、泰尔指数和阿特金森指数。针对比较复杂的多资源、多阶段资源分配问题,对这些不公平指标进行加权求和得到了综合的不公平指标。 展开更多
关键词 公平测度指标 资源分配问题 选择标准
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基于灾情信息序贯观测的应急物资分配模型 预览 被引量:2
16
作者 葛洪 刘南 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2011年第22期 46-49,共4页
突发事件发生后,精确的灾情信息非常需要但难以获得,需要进行序贯观测。在此情景下,文章首先建立了以应急物资分配决策问题的贝叶斯风险最小为目标的优化模型;然后使用贝叶斯分析求解出灾情信息最优观测次数和最优物资分配量;最后... 突发事件发生后,精确的灾情信息非常需要但难以获得,需要进行序贯观测。在此情景下,文章首先建立了以应急物资分配决策问题的贝叶斯风险最小为目标的优化模型;然后使用贝叶斯分析求解出灾情信息最优观测次数和最优物资分配量;最后以2008年四川汶川地震中11个重灾区为案例进行了实证分析,结果令人满意。 展开更多
关键词 应急物资分配 序贯观测 灾情信息 贝叶斯风险
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Fe0.05Sn0.95O2纳米线的微结构、电性和磁性 预览
17
作者 汪春霞 葛洪 池俊红 《兰州大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期 110-114,共5页
用化学气相沉积法(CVD)制备了Fe0.05Sn0.95O2纳米线,用x射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、振动样品磁强计(VSM)和光致发光(PL)等技术研究了样品的微结构和磁性.由XRD测试结果知Fe0.05Sn0.95O2纳米线为四方金红石结构,并... 用化学气相沉积法(CVD)制备了Fe0.05Sn0.95O2纳米线,用x射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、振动样品磁强计(VSM)和光致发光(PL)等技术研究了样品的微结构和磁性.由XRD测试结果知Fe0.05Sn0.95O2纳米线为四方金红石结构,并且没有观察到Fe和Fe的氧化物的衍射峰.电性测量获得单根纳米线的电阻率为0.029Ω0.cm,载流子浓度为7.6×10^17/cm^3.VSM的测量结果表明Fe0.05Sn0.95O2纳米线具有室温铁磁性,光致发光测得其发光峰分别位于54311m和611nm;样品在真空中退火后,位于543nm的发光峰发光强度增强,磁性也增强. 展开更多
关键词 化学气相沉积法 纳米线 电学性质 磁学性质
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长三角区域港口物流服务外包业务模式与发展途径研究 被引量:7
18
作者 汪浩 兰振东 葛洪 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2011年第6期954-960,共7页
港口物流业对长三角区域经济增长的贡献以及社会就业岗位的创造等具有显著的带动作用。为探索如何加快构筑与国际港口都市圈相适应的物流外包服务体系,运用"DRCO-钻石"模型,围绕长三角区域各港口城市经济发展中所关心的港口物流供应... 港口物流业对长三角区域经济增长的贡献以及社会就业岗位的创造等具有显著的带动作用。为探索如何加快构筑与国际港口都市圈相适应的物流外包服务体系,运用"DRCO-钻石"模型,围绕长三角区域各港口城市经济发展中所关心的港口物流供应链中的服务外包业务进行了较为深入的分析与研究,提出了适合长三角区域发展的港口物流服务外包的主要业务运作模式,对推动长三角区域港口物流服务外包业迅速发展、扩大现代服务业对外开放、扩大社会就业、推动长三角区域港口物流业转型升级、促进区域经济包容性增长等具有积极的影响和现实意义。 展开更多
关键词 港口物流 服务外包 长三角
浙江省港口体系吞吐量结构的演变及其驱动因素分析 被引量:1
19
作者 俞海宏 葛洪 《港口经济》 2010年第8期13-16,共4页
本文以浙江省宁波港、舟山港、温州港、嘉兴港、台州港组成的沿海港口体系为研究对象,根据港口体系的发展历程和吞吐规模来分析其发展阶段,使用赫希曼一赫芬达尔指数(Hirshmann—Herfindahl index)分析港口体系的分散化或集中化演... 本文以浙江省宁波港、舟山港、温州港、嘉兴港、台州港组成的沿海港口体系为研究对象,根据港口体系的发展历程和吞吐规模来分析其发展阶段,使用赫希曼一赫芬达尔指数(Hirshmann—Herfindahl index)分析港口体系的分散化或集中化演化趋势,并根据港口体系中各个港口吞吐量所占比例来分析结构演变的方向和强度,最后给出分析结论并预测演化趋势。文章认为浙江港口体系吞吐量结构演变的驱动因素主要包括制度因素、资源因素、吞吐能力因素和集疏运能力因素。 展开更多
关键词 港口体系 吞吐量结构 演变 驱动因素 浙江省
基于受灾人员损失的多受灾点、多商品应急物资分配模型 预览 被引量:26
20
作者 葛洪 刘南 +1 位作者 张国川 俞海宏 《系统管理学报》 CSSCI 北大核心 2010年第5期541-545,共5页
分析了现有应急物资分配模型的不足,考虑了灾害严重程度、物资属性、受灾点属性等各种因素,构造了受灾人员的损失函数,构建了以受灾人员损失最小为目标的多受灾点、多商品应急物资分配模型,给出了模型的最优条件和求解方法,对模型在不... 分析了现有应急物资分配模型的不足,考虑了灾害严重程度、物资属性、受灾点属性等各种因素,构造了受灾人员的损失函数,构建了以受灾人员损失最小为目标的多受灾点、多商品应急物资分配模型,给出了模型的最优条件和求解方法,对模型在不同情况下的算例结果进行了对比分析。 展开更多
关键词 应急物资分配 受灾人员损失 多受灾点 多商品
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