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基于统计过程控制的变速箱尺寸链优化设计方法研究 预览
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作者 霍春景 单红波 +4 位作者 赵一民 高丽丽 张斌 柳春旺 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第7期66-70,76共6页
从尺寸链原理出发,对极值法和概率法计算尺寸链的方法进行探索,明确了计算方法的选择取决于组成环环数的限制条件,给出了利用零件加工统计数据和统计过程控制能力Cp优化尺寸链的方法。变速箱结构复杂,但要求累计误差需限定在较小范围,... 从尺寸链原理出发,对极值法和概率法计算尺寸链的方法进行探索,明确了计算方法的选择取决于组成环环数的限制条件,给出了利用零件加工统计数据和统计过程控制能力Cp优化尺寸链的方法。变速箱结构复杂,但要求累计误差需限定在较小范围,所述方法可在变速箱设计中避免了不合理尺寸链计算方法对零部件尺寸公差过于苛刻的要求,使得产品在可靠且经济的条件下顺利开展组织生产。 展开更多
关键词 尺寸链 过程控制能力 优化设计
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超重型底盘分动器齿轮优化方案设计和疲劳试验研究 预览
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作者 张磊 单红波 +6 位作者 李洪彪 赵焱明 张斌 慕连好 张军伟 刘子陈 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第10期182-187,共6页
某多轴超重型底盘由于高机动性和高越野性要求,对使用的大功率分动器提出了轻量化、大功率和高可靠性的设计要求,其中主传动斜齿圆柱齿轮作为重型车辆分动器的核心部件,其设计不但包括主传动方案、齿轮模数、齿数、齿宽等主传动参数,还... 某多轴超重型底盘由于高机动性和高越野性要求,对使用的大功率分动器提出了轻量化、大功率和高可靠性的设计要求,其中主传动斜齿圆柱齿轮作为重型车辆分动器的核心部件,其设计不但包括主传动方案、齿轮模数、齿数、齿宽等主传动参数,还包括变位系数和齿顶高系数等原件参数,以往经验式的设计方法不但周期长,而且不同参数变量之间关系复杂,很难全面反映组成结构的各细节要求。本文采取双级优化设计方法,对重型车辆分动器主齿轮进行了优化设计。由于多轴超重型底盘可靠性要求高,本文综合了汽车行业分动器试验规范和整车实际应用环境,提出了适用于多轴超重型底盘分动器的疲劳试验考核方法,并对原有分动器和新分动器的结构强度计算与疲劳试验结果进行了对比,证明优化方案能够满足多轴超重型底盘分动器设计要求。 展开更多
关键词 分动器 斜齿圆柱齿轮 变位系数 优化设计
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大功率分动器润滑散热系统的设计与试验研究 预览
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作者 张磊 +7 位作者 单红波 李洪彪 赵焱明 张斌 慕连好 高丽丽 赵娟 蒋众 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第9期173-178,共6页
大功率分动器作为某多轴超重型底盘传动系统的关键部件,具有传递转矩大、转速高、环境温差大等特点,单纯依靠飞溅润滑和自然风冷散热已无法满足多轴超重型底盘高机动性、高越野性和极限环境温度的使用需求,需采用强制润滑系统对分动器... 大功率分动器作为某多轴超重型底盘传动系统的关键部件,具有传递转矩大、转速高、环境温差大等特点,单纯依靠飞溅润滑和自然风冷散热已无法满足多轴超重型底盘高机动性、高越野性和极限环境温度的使用需求,需采用强制润滑系统对分动器内部各产热点尤其是轴承位置进行润滑。因此,首先建立了传动部件各产热点的功率热能模型,通过热平衡条件估计各润滑点和总体的流量需求,然后建立液压仿真分析模型,设计匹配润滑系统管路;同时,针对动力传动系统功率大,自然风冷散热无法满足分动器热平衡要求的问题,通过计算分动器的表面风速、散热表面积评估分动器箱体自身的散热能力,并根据散热量需求匹配外置的风冷散热器和风扇。最后,通过台架和跑车试验,验证了所设计的大功率分动器强制润滑散热系统能够满足某多轴超重型底盘的各项使用要求。 展开更多
关键词 分动器 润滑系统 散热系统 试验研究
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大功率分动器疲劳试验齿轮断齿问题研究
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作者 张磊 +5 位作者 赵焱明 单红波 李洪彪 张斌 高丽丽 霍春景 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第8期133-136,共4页
某多轴超重型试验平台大功率分动器在进行疲劳耐久试验时发生断齿问题。针对失效齿轮开展了全面问题分析,对齿轮强度、轴和箱体刚度、齿轮齿形和齿向精度、表面热处理等可能导致齿轮损坏的原因进行了逐一分析,最终定位为齿轮齿面磨削烧... 某多轴超重型试验平台大功率分动器在进行疲劳耐久试验时发生断齿问题。针对失效齿轮开展了全面问题分析,对齿轮强度、轴和箱体刚度、齿轮齿形和齿向精度、表面热处理等可能导致齿轮损坏的原因进行了逐一分析,最终定位为齿轮齿面磨削烧伤,造成齿面硬度降低,接触疲劳强度下降,发生提前失效破坏。在改进工作中,修改了齿轮齿面的磨削加工工艺,并增加了100%的磨削烧伤监测,经改进后的大功率分动器通过了疲劳耐久试验。 展开更多
关键词 分动器 失效分析 磨削烧伤 疲劳试验
大功率分动器轴间差速器优化设计研究
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作者 张磊 单红波 +5 位作者 慕连好 张斌 高丽丽 张庆 冀明路 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第3期177-181,共5页
差速器作为大功率分动器的核心部件,用以实现底盘动力的分配,满足整车转弯和爬坡工况需求,对保证整车的动力传递和可靠性起着关键作用。采取了双级优化设计方法,对行星轮式轴间差速器结构进行了优化设计,一方面保证结构的强度,另一方面... 差速器作为大功率分动器的核心部件,用以实现底盘动力的分配,满足整车转弯和爬坡工况需求,对保证整车的动力传递和可靠性起着关键作用。采取了双级优化设计方法,对行星轮式轴间差速器结构进行了优化设计,一方面保证结构的强度,另一方面减小产品的质量,以适应整车轻量化和高机动性能要求。通过经典强度计算和有限元方法的校核,证明该优化方法能够满足多轴超重型底盘大功率分动器行星轮式轴间差速器大转矩和高可靠性设计要求。 展开更多
关键词 分动器 轴间差速器 行星轮 优化设计
一种轮边传动轴的维修性改进 预览
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作者 黄宏伟 +2 位作者 丁丹 高强 汪庆雷 《工程机械》 2016年第11期52-57,共6页
针对某工程车辆轮边传动轴维修过程中,维修人员多、耗费时间长、劳动强度大等问题,提出了三段式轮边传动轴的改进方案,并进行了极限状态干涉分析及静扭转强度试验,最后进行了维修性验证,达到了维修人员减少,耗费时间缩短,劳动强度降低... 针对某工程车辆轮边传动轴维修过程中,维修人员多、耗费时间长、劳动强度大等问题,提出了三段式轮边传动轴的改进方案,并进行了极限状态干涉分析及静扭转强度试验,最后进行了维修性验证,达到了维修人员减少,耗费时间缩短,劳动强度降低的效果。 展开更多
关键词 轮边传动轴 维修性 设计改进
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大功率电驱轮边变速器的可靠性设计与试验开发
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作者 张磊 赵娟 +6 位作者 张斌 李洪彪 单红波 杨波 李兆川 张洪涛 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第4期172-176,共5页
轮边变速器是多轴超重型混合动力试验平台的关键部件,由于应用场合的特殊性,一方面要求轮边变速器能够满足整车的动力性要求,同时又要满足轻质和高可靠性要求。因此,在轮边变速器的方案设计中,以轻量化为目标,以可靠性为约束条件,提出... 轮边变速器是多轴超重型混合动力试验平台的关键部件,由于应用场合的特殊性,一方面要求轮边变速器能够满足整车的动力性要求,同时又要满足轻质和高可靠性要求。因此,在轮边变速器的方案设计中,以轻量化为目标,以可靠性为约束条件,提出轮边变速器齿轮的优化设计方案。经高速试验、全载疲劳试验和过载疲劳试验验证,轮边变速器的性能与可靠性满足多轴超重型混合动力试验平台的使用要求。 展开更多
关键词 轮边变速器 可靠性优化 疲劳试验
分动器滚针轴承设计与润滑改进方案研究 预览 被引量:2
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作者 张磊 赵焱明 +2 位作者 单洪波 赵娟 《汽车技术》 北大核心 2013年第4期22-25,53共5页
针对某大功率分动器在实际运转中由于局部温度过高而造成滚针轴承烧结问题,建立了该分动器滚针轴承计算分析模型,并对其承载能力和额定转速进行了计算。在对分动器原有结构改动尽量小的前提下,提出轴承设计与改进新方案,并对新方案进行... 针对某大功率分动器在实际运转中由于局部温度过高而造成滚针轴承烧结问题,建立了该分动器滚针轴承计算分析模型,并对其承载能力和额定转速进行了计算。在对分动器原有结构改动尽量小的前提下,提出轴承设计与改进新方案,并对新方案进行承载能力分析和热平衡计算。结果表明,改进后的滚针轴承与润滑油路能够满足大功率分动器润滑散热需求,可避免原滚针轴承额定转速偏低、局部润滑油量不足而发生烧蚀的风险。 展开更多
关键词 分动器 滚针轴承 烧结失效 润滑油路
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