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基于NGSIM轨迹数据的车辆行驶速度特性分析 预览
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作者 周娟 玉龙 田静静 《交通科技与经济》 2019年第3期45-48,61共5页
行驶速度是驾驶人状态、车辆性能、道路环境及外部环境等因素共同作用的结果,也是上述复杂因素的外在表现,因此,对行驶速度进行微观特性分析具有重要意义。以NGSIM轨迹数据为研究对象,研究汽车在不同车道、位置、车头间距情况下的速度... 行驶速度是驾驶人状态、车辆性能、道路环境及外部环境等因素共同作用的结果,也是上述复杂因素的外在表现,因此,对行驶速度进行微观特性分析具有重要意义。以NGSIM轨迹数据为研究对象,研究汽车在不同车道、位置、车头间距情况下的速度特性变化,并利用多项式曲线对不同情况下的速度曲线进行拟合。结果表明:随着车头间距的增大,平均车速增加趋势变缓;车头间距较小时,最内侧车道的车辆行驶速度最低,平均车速随车头间距的增加而增加;出入口对主路上车辆的行驶速度有一定影响;多项式曲线对自由流状态下的车辆行驶速度有较好的拟合效果。 展开更多
关键词 交通工程 交通安全 行驶速度 车头间距 交通流
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半挂汽车列车高速公路弯道下坡路段运行安全研究
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作者 曲桂娴 玉龙 +1 位作者 孙小端 田静静 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期174-183,共10页
为提升半挂汽车列车在高速公路弯道下坡路段的运行安全,采用TruckSim仿真软件,构建了车辆模型、道路模型和驾驶人动力学仿真模型;基于蒙特卡罗可靠性分析法,分别建立了半挂汽车列车发生侧滑失效、侧翻失效、折叠失效和系统失效的功能函... 为提升半挂汽车列车在高速公路弯道下坡路段的运行安全,采用TruckSim仿真软件,构建了车辆模型、道路模型和驾驶人动力学仿真模型;基于蒙特卡罗可靠性分析法,分别建立了半挂汽车列车发生侧滑失效、侧翻失效、折叠失效和系统失效的功能函数,并选取设计速度80 km·h-1的高速公路为研究路段,通过进行大量车辆动力学仿真试验,对不同圆曲线半径、纵坡坡度、路面附着系数、车速和车辆总质量对半挂汽车列车的运行安全的影响进行了数值分析。研究结果表明:半挂汽车列车发生侧滑和侧翻的概率随着圆曲线半径的增加而显著降低,在一般最小半径400 m的情况下,半挂汽车列车发生侧滑失效和侧翻失效的概率趋近于0;随着下坡坡度的增加,半挂汽车列车发生侧滑失效和侧翻失效的概率基本呈线性增长趋势;车速对于半挂汽车列车运行安全的影响尤为显著,当车速均值由60 km·h-1增加到90 km·h-1时,发生侧滑失效和侧翻失效的概率分别增加了634倍和336倍;车辆总质量的增加对半挂汽车列车侧翻有显著影响;在路面附着系数较低的条件下,半挂汽车列车的主要事故形态为侧滑和折叠,在路面附着系数较高的情况下,半挂汽车列车的主要事故形态为侧翻。因此,在道路设计中,应避免极限最小半径与陡坡组合,严格限速和限载可确保半挂汽车列车的运行安全性能。 展开更多
关键词 汽车工程 运行安全 蒙特卡罗可靠性分析法 半挂汽车列车 弯道下坡 TruckSim仿真
基于粗糙集-AHP-BP神经网络预测事故概率 预览
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作者 田静静 玉龙 +1 位作者 曲桂娴 周娟 《交通科技与经济》 2019年第4期37-42,共6页
车辆运行受多种风险因素共同作用,通过对G4京港澳(K1510-K1841)事故数据分析,建立风险因素体系,并利用粗糙集、事故危险度对风险因素实现重要性度量,利用AHP分析法确定风险因素权重,并通过BP神经网络实现不同风险条件下事故概率预测,实... 车辆运行受多种风险因素共同作用,通过对G4京港澳(K1510-K1841)事故数据分析,建立风险因素体系,并利用粗糙集、事故危险度对风险因素实现重要性度量,利用AHP分析法确定风险因素权重,并通过BP神经网络实现不同风险条件下事故概率预测,实验证明,AHP-BP神经网络是预测风险条件下事故概率的有效模型。 展开更多
关键词 粗糙集 事故危险度 AHP BP神经网络 事故概率预测
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成渝高速铁路某高架桥段地面三向振动特性分析 预览
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作者 彭也也 玉龙 +1 位作者 梅昌艮 周青 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期146-150,共5页
地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向... 地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在同一距离处,横向、纵向振动加速度幅值及有效值均大于垂向;三向振动随距离的增加,加速度幅值及有效值均呈衰减趋势;垂向和纵向振动中,高频成分衰减迅速,低频衰减速度较缓,而横向则是低频和高频均衰减迅速,但远场仍是以低频为主;三向振动远场优势频率均在10Hz左右;计权垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级。 展开更多
关键词 振动与波 高速铁路 高架桥 现场振动测试 三向振动
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镉砷在土壤中的赋存形态及生物有效性研究 预览
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作者 玉龙 《绿色科技》 2019年第10期108-109,112共3页
指出了镉和砷都是自然界中典型的有毒重金属元素,且分布广泛。农田土壤中存在的镉、砷复合污染使生态环境、农产品质量和人体健康遭受潜在威胁。镉、砷的危害性主要由其生物有效性体现,而生物有效性与镉、砷在土壤中的积累量和赋存形态... 指出了镉和砷都是自然界中典型的有毒重金属元素,且分布广泛。农田土壤中存在的镉、砷复合污染使生态环境、农产品质量和人体健康遭受潜在威胁。镉、砷的危害性主要由其生物有效性体现,而生物有效性与镉、砷在土壤中的积累量和赋存形态息息相关。探讨了农田土壤中镉和砷的来源、赋存形态、生物有效性及其主要影响因素。展望了今后相关领域的研究趋势,为进一步探究土壤中镉和砷污染的治理与修复提供有效参考。 展开更多
关键词 土壤 赋存形态 生物有效性
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自然风与气动力作用下高速铁路路基段折臂式声屏障动力响应分析 预览
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作者 杨梦琦 玉龙 蔡思奇 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期162-166,共5页
为研究在自然风与风致脉动力联合作用下折臂式声屏障的动力响应,利用Davenport风速谱计算脉动自然风压并通过实测曲线确定风致脉动力。采用模态分析及瞬态动力学分析结合的方法进行分析。以折臂角度30°作为典型工况,结果表明,距立... 为研究在自然风与风致脉动力联合作用下折臂式声屏障的动力响应,利用Davenport风速谱计算脉动自然风压并通过实测曲线确定风致脉动力。采用模态分析及瞬态动力学分析结合的方法进行分析。以折臂角度30°作为典型工况,结果表明,距立柱顶部节点垂向距离增加时,各参数均呈衰减趋势;在不同折臂角度的声屏障位移最大节点处,在水平位移减小的同时垂向位移随着折臂角度的增加而增加;声屏障激振力引起其振动的主要频率在3.8Hz,声屏障的1阶固有频率均大于5.6Hz,无产生共振的危险而其整体形变与其1阶振型相似。 展开更多
关键词 声学 声屏障 模态分析 瞬态分析
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成都地铁钢弹簧浮置板道床减振性能分析 预览
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作者 韩艺翚 玉龙 李怀龙 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期136-139,共4页
为评价成都地铁钢弹簧浮置道床的实际减振效果,选取线路条件基本相同的断面,分别对圆形盾构隧道直线段和曲线段的钢弹簧浮置板道床以及对应的普通整体式道床进行现场测试。在时域和频域内分析钢弹簧浮置板道床减振段隧道壁垂向振动特性... 为评价成都地铁钢弹簧浮置道床的实际减振效果,选取线路条件基本相同的断面,分别对圆形盾构隧道直线段和曲线段的钢弹簧浮置板道床以及对应的普通整体式道床进行现场测试。在时域和频域内分析钢弹簧浮置板道床减振段隧道壁垂向振动特性与实际减振效果。结果表明(:1)在圆形隧道直线段和曲线段中运用钢弹簧浮置板轨道均可对隧道壁振动起到很好的减振作用,隧道壁减振效果分别为22.16dB和19.15dB(;2)直线段和曲线段钢弹簧浮置板轨道的显著减振频率范围分布为25Hz~200Hz和40Hz~200Hz,但均在6.3Hz~16Hz表现出振动放大现象。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 钢弹簧浮置板 现场振动测试 减振效果
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原位反应法制备聚乳酸/聚氨酯共混物及性能 预览
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作者 玉龙 闫鹤轩 +2 位作者 玉龙 刘凉冰 李振中 《中国塑料》 CSCD 北大核心 2018年第6期72-78,共7页
以聚乳酸(PLA)、聚四氢呋喃醚二醇(PTMG)和液化4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(L-MDI)为原料,通过原位反应法制备了PLA/聚氨酯(PU)共混物,研究了PLA/PU共混物的反应原理、力学性能、断面形貌、动态流变性能以及结晶性能。结果表明... 以聚乳酸(PLA)、聚四氢呋喃醚二醇(PTMG)和液化4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(L-MDI)为原料,通过原位反应法制备了PLA/聚氨酯(PU)共混物,研究了PLA/PU共混物的反应原理、力学性能、断面形貌、动态流变性能以及结晶性能。结果表明,在原位反应中有微交联结构PU生成,且伴随着PLA的扩链和枝化反应;PLA/PU共混物的韧性得到显著提高,当PU含量为30%(质量分数,下同)时,共混物的断裂伸长率、断裂韧性和缺口冲击强度分别达到230%、134.13 MJ/m^3和34.19kJ/m^2,较纯PLA分别增加了16.6、8.1和11.1倍,此时拉伸强度仍保持在较高水平(49.7MPa);纯PLA和PLA/PU共混物熔体均为假塑性流体,共混物具有更高的储能模量和复数黏度;PLA/PU共混物比纯PLA的结晶速率高,晶体完善程度高。 展开更多
关键词 原位反应 聚乳酸 聚氨酯 共混物 力学性能
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基于多维度需求的地铁信息服务质量测评 预览
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作者 周娟 玉龙 田静静 《交通科技与经济》 2018年第5期60-64,69共6页
地铁是人员高度集中的场所,需要对乘客快速疏散.合理的地铁信息能够优化地铁乘客组织的水平,改善乘客候车条件.为深入了解乘客对地铁信息的物资质量感知度,提高地铁服务质量,在分析乘客地铁多维度信息需求的基础上,基于分析型KANO模型... 地铁是人员高度集中的场所,需要对乘客快速疏散.合理的地铁信息能够优化地铁乘客组织的水平,改善乘客候车条件.为深入了解乘客对地铁信息的物资质量感知度,提高地铁服务质量,在分析乘客地铁多维度信息需求的基础上,基于分析型KANO模型建立地铁信息服务质量测评体系.以北京市地铁换乘站-望京站为例,测评乘客对地铁信息的服务质量感知情况. 展开更多
关键词 交通工程 地铁信息 多维度需求 分析型KANO模型 服务质量
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国际化教学模式下《道路交通安全(双语)》课程建设的探讨 预览
10
作者 玉龙 孙小端 +1 位作者 曹静 杨孝宽 《教育教学论坛》 2018年第13期137-138,共2页
《道路交通安全(双语)》课程在国际化教学模式下,开展了如下四点教学探索:(1)以国际化教学模式为指导,建设了《道路交通安全(双语)》课程体系;(2)双语教学与国际知名教授讲学共同建设本课程的国际化教学模式;(3)以行业规范... 《道路交通安全(双语)》课程在国际化教学模式下,开展了如下四点教学探索:(1)以国际化教学模式为指导,建设了《道路交通安全(双语)》课程体系;(2)双语教学与国际知名教授讲学共同建设本课程的国际化教学模式;(3)以行业规范的国际性对比、引入国际的先进经验、基于行业规范综合应用的工程实践训练;(4)“理论与工程应用”并重的实践教学环节建设立体化的教学平台的构建,增加了学生工程应用的实践机会,延伸了教学时空,并拓展了知识综合应用的能力。 展开更多
关键词 国际化教学模式 国际性对比 “理论与工程应用”并重
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航城居住区慢行交通服务水平评价方法研究 预览
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作者 李雅琪 玉龙 《黑龙江交通科技》 2018年第9期173-174,共2页
以首都机场航空城居住区的28条道路的慢行交通为样本,从规划人员及行人关心的慢行交通设施、安全性、舒适性及方便性等方面,选取了18个评价指标,通过模糊聚类和相关分析的方法,建立了一种航城居住区慢行交通服务水平评价方法。同时,对... 以首都机场航空城居住区的28条道路的慢行交通为样本,从规划人员及行人关心的慢行交通设施、安全性、舒适性及方便性等方面,选取了18个评价指标,通过模糊聚类和相关分析的方法,建立了一种航城居住区慢行交通服务水平评价方法。同时,对选取的28条道路进行了问卷调查,模型评价结果与用户的主观评价结果一致。 展开更多
关键词 慢行交通 服务水平 聚类分析 航城居住区
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风景区居民出行交通方式选择研究 预览
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作者 任振方 孙小端 玉龙 《交通科技与经济》 2018年第5期49-54,共6页
为改善景区交通拥堵问题,研究景区居民出行行为,在石花洞景区展开居民出行特征问卷调查,分析景区居民出行需求和居民出行交通方式选择影响因素,并利用非集计模型构建景区居民出行交通方式选择预测模型.结果表明,景区居民出行交通方式选... 为改善景区交通拥堵问题,研究景区居民出行行为,在石花洞景区展开居民出行特征问卷调查,分析景区居民出行需求和居民出行交通方式选择影响因素,并利用非集计模型构建景区居民出行交通方式选择预测模型.结果表明,景区居民出行交通方式选择受出行时长影响较大,家中有车居民在日常活动中更愿意驾车出行,男性居民出行更偏向于使用私家车,中青年尤其喜欢自驾出行,且以景区居民出行者的性别、年龄、出行目的、出行时间、私家车拥有量为影响因素的交通方式选择非集计模型预测精度较高,其中步行方式的预测准确率高达95?5%. 展开更多
关键词 景区交通 居民出行 交通方式选择 非集计模型 影响因素
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四环素降解菌的筛选及其降解特性
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作者 陶美 玉龙 +4 位作者 王林 王臣 董世阳 谭周亮 李旭东 《应用与环境生物学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期384-389,共6页
四环素类抗生素在畜禽养殖业中的大量使用给生态环境带来了严重危害. 从活性污泥中筛选到一株对四环素具有良好降解能力的高效降解菌株,命名为TTC-1. 形态观察、革兰氏染色及16S rRNA序列分析表明该菌株为革兰氏阴性菌,并鉴定为克雷... 四环素类抗生素在畜禽养殖业中的大量使用给生态环境带来了严重危害. 从活性污泥中筛选到一株对四环素具有良好降解能力的高效降解菌株,命名为TTC-1. 形态观察、革兰氏染色及16S rRNA序列分析表明该菌株为革兰氏阴性菌,并鉴定为克雷伯氏菌(Klebsiella pneumoniae). 采用单因素试验分别研究温度、初始pH、接种量、金属盐种类等因素对该菌株四环素降解效率的影响. 基于单因素试验结果,通过响应面优化该菌的四环素降解条件,拟合得到二次多项回归模型,确定了降解四环素的最佳条件为温度34.4 ℃,pH 7.22,MnSO4浓度0.32 g/L. 在最优条件下,预测四环素降解率为93.77%,验证值为94.26%,说明建立的模型具有较高的精度. 本研究表明TTC-1对四环素具有良好降解效果,有望为该菌在含四环素的实际废水生物强化处理过程中提供理论参考. (图4 表3 参24) 展开更多
关键词 四环素 克雷伯氏菌 菌株筛选 生物降解 降解特性 响应面法
某型滑油冷却风扇振动特性分析 预览
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作者 蔡思奇 玉龙 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第1期46-51,共6页
为避免工作状态下风扇转子由于自身工作转速及相关的激振频率引起的共振现象, 通过试验模态分析及数值模态分析结合的方法对转子振动特性进行分析, 并与改进前的转子进行对比.结果表明, 以静子尾流产生的激振力对应的共振转速与转子的... 为避免工作状态下风扇转子由于自身工作转速及相关的激振频率引起的共振现象, 通过试验模态分析及数值模态分析结合的方法对转子振动特性进行分析, 并与改进前的转子进行对比.结果表明, 以静子尾流产生的激振力对应的共振转速与转子的工作转速相接近, 改进后的转子各阶固有频率提升但共振裕度减小, 因此在风扇使用过程中应保证其完整性, 从而避免疲劳断裂等安全隐患. 展开更多
关键词 振动与波 模态分析 冷却风扇
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北京市旅游交通方式选择行为研究 预览
15
作者 张梅梅 玉龙 冯丙丙 《交通运输研究》 2017年第2期31-36,45共7页
为防止北京市旅游高峰期间景区周边交通混乱以及城市交通路网负荷增加,选取北京市三处景点进行问卷调查,将游客的年龄、是否有车、月收入、同行人数及同伴类型等数据作为影响游客交通方式选择的因素。与此同时,对所需数据进行有效性检验... 为防止北京市旅游高峰期间景区周边交通混乱以及城市交通路网负荷增加,选取北京市三处景点进行问卷调查,将游客的年龄、是否有车、月收入、同行人数及同伴类型等数据作为影响游客交通方式选择的因素。与此同时,对所需数据进行有效性检验,进而分析不同游客的出行方式特性,利用非集计模型对游客的交通方式选择行为进行研究。结果显示:游客的年龄、是否有车、月收入、同行人数以及同伴类型这几类因素对游客的交通方式选择的影响均显著,并得到游客对私家车、出租车、地铁及公交车这四类交通方式选择的比例,分别为17%,7%,54%,22%。研究表明,北京市旅游交通方式的需求以公共交通为主,尤其是对轨道交通的需求,为此建议进一步加大北京市旅游公共交通系统建设,提高旅游交通的服务质量。 展开更多
关键词 旅游交通 出行特性 交通方式 影响因素 非集计模型
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《交通工程总论(双语)》课程中的国际化工程能力培养探讨
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作者 玉龙 曹静 +2 位作者 石建军 杨孝宽 孙小端 《课程教育研究》 2017年第40期229-230,共2页
随着全球一体化的发展,国际化人才的要求也会不断提高。加强交通工程专业的国际化工程能力的培养,将有助于提升本专业学生的国际竞争力。本文通过《交通工程总论(双语)》教学中国际化工程能力培养的探索,基于本该双语课程国际化教学资... 随着全球一体化的发展,国际化人才的要求也会不断提高。加强交通工程专业的国际化工程能力的培养,将有助于提升本专业学生的国际竞争力。本文通过《交通工程总论(双语)》教学中国际化工程能力培养的探索,基于本该双语课程国际化教学资源的建设历程,总结了本课程教学团队在国际化工程能力的培养中,采用多源教学模式,并尝试了多课程一体化的工程能力培养的教学体系。 展开更多
关键词 国际化教学资源的建设 多课程一体化教学体系 工程能力
青藏高原双车道事故严重程度预测模型的建立 预览 被引量:1
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作者 孙小端 侯洋洋 +1 位作者 玉龙 冯丙丙 《重庆交通大学学报:自然科学版》 北大核心 2017年第7期106-110,共5页
分析了青藏高原地区的交通事故数据,发现大部分交通事故都是死伤人数较高的事故,即死伤事故占比较大。将事故严重程度作为因变量,选取海拔、氧含量、天气、事故地点的线形、事故地点的环境、肇事车辆的类型、交通量、大车比例、大小车... 分析了青藏高原地区的交通事故数据,发现大部分交通事故都是死伤人数较高的事故,即死伤事故占比较大。将事故严重程度作为因变量,选取海拔、氧含量、天气、事故地点的线形、事故地点的环境、肇事车辆的类型、交通量、大车比例、大小车的速度差等9个因素作为自变量,建立了累积Logistic回归预测模型,研究了影响高原地区交通事故严重程度的因素。结果表明:海拔、大车比例、交通量、肇事车辆类型和大小车的速度差与交通事故严重程度有显著的相关性。预测模型的建立能够为相关公路管理部门制定安全措施提供理论依据。 展开更多
关键词 交通工程 累积Logistic模型 青藏高原 事故严重程度预测
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高速公路平曲线路段半挂汽车列车的横向稳定性 预览
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作者 曲桂娴 玉龙 +1 位作者 孙小端 冯丙丙 《北京工业大学学报》 CSCD 北大核心 2017年第12期1907-1915,共9页
为提升半挂汽车列车在高速公路平曲线路段行驶的安全性,采用TruckSim软件构建车辆动力学仿真系统,选取车轮临界横向附着系数和横向载荷转移比作为车辆横向稳定性评价指标,通过单因素分析和多因素方差分析,确定了高速公路平曲线路段的几... 为提升半挂汽车列车在高速公路平曲线路段行驶的安全性,采用TruckSim软件构建车辆动力学仿真系统,选取车轮临界横向附着系数和横向载荷转移比作为车辆横向稳定性评价指标,通过单因素分析和多因素方差分析,确定了高速公路平曲线路段的几何线形、车速和车辆总质量对横向稳定性指标的影响.运用SPSS软件建立了半挂汽车列车的横向稳定性参数模型,并对半挂汽车列车在雨雪路面的运行安全进行评价.研究结果表明:总质量48 t的半挂汽车列车以任何速度在结冰路面上行驶都会发生侧滑;在积雪路面上均可保证低速安全运行;在积雨路面上,半挂汽车列车可以保证以90 km/h的车速安全运行.研究成果量化了平曲线几何线形、车速和车辆总质量对半挂汽车列车横向稳定性的影响,所建立的车辆横向稳定性模型可以为构建高速公路行车安全保障体系提供理论依据. 展开更多
关键词 交通安全 横向稳定性 TruckSim仿真 半挂汽车列车 平曲线路段
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青藏高原双车道公路限速对运行效率的影响 预览
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作者 玉龙 张鲁飞 《重庆交通大学学报:自然科学版》 北大核心 2017年第12期82-90,共9页
通过对青藏高原双车道公路车辆运行速度、车辆组成、道路线形、海拔氧含量以及现状限速组合方式的调查,考虑将限速导致的控制延误作为衡量高原公路运行效率的指标,应用SPSS统计学分析软件,采用多元线性回归的方法,分别建立了高原地区双... 通过对青藏高原双车道公路车辆运行速度、车辆组成、道路线形、海拔氧含量以及现状限速组合方式的调查,考虑将限速导致的控制延误作为衡量高原公路运行效率的指标,应用SPSS统计学分析软件,采用多元线性回归的方法,分别建立了高原地区双车道公路大、小车限制速度—速度均值模型和速度均值—运行速度模型,最终得到了限制速度对运行效率-延误互动关系模型。结果表明:大小车的限速值、道路纵坡坡度、路段长度和道路的设计速度都对道路系统行驶车辆的运行效率产生影响,而不同的是不同的道路等级、道路上小车所占车辆的比例这些因素会对小车的运行效率产生一定的影响,而对大车的影响不大,另外随着海拔的增加,大、小车的运行效率逐渐降低,且大车所产生的延误比小车要高。 展开更多
关键词 交通工程 青藏高原 双车道公路 限速 运行效率 延误 交通安全
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磁性生物炭的制备、表征及对磷的吸附特性 被引量:5
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作者 万霞 梅昌艮 +3 位作者 何俐臻 玉龙 袁基刚 王成端 《安全与环境学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期1069-1075,共7页
处理成本高、分离难度大是当前湖库等相对封闭水体磷治理工程中的主要问题。为此,以廉价农林废弃物花生壳为主要前驱物与Fe3O4纳米颗粒复合制备一种低成本、可磁分离的磁性生物炭吸附剂,研究了热解温度(400℃、500℃、600℃)、溶液pH... 处理成本高、分离难度大是当前湖库等相对封闭水体磷治理工程中的主要问题。为此,以廉价农林废弃物花生壳为主要前驱物与Fe3O4纳米颗粒复合制备一种低成本、可磁分离的磁性生物炭吸附剂,研究了热解温度(400℃、500℃、600℃)、溶液pH值、阴离子(Cl^-和SO4^2-)共存等因素对复合材料吸附性能的影响。结果表明,复合后的磁性生物炭最大吸附量相比复合前提升了3-5倍。动力学数据拟合结果表明,拟二级动力学方程能较好地拟合吸附过程。磁性生物炭的零电荷点(均〈7.5)与前驱物的热解终温在试验范围内呈现明显的正相关,表明引入Fe3O4后可明显增加磁性生物炭表面电荷,进而有效提升吸附性能。此外,阴离子共存试验表明,磁性生物炭对磷具有较好的选择性。 展开更多
关键词 环境工程学 农林废弃物 磁性生物炭 生物炭 磷吸附
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