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聚丙烯腈纤维阻燃技术研究进展 认领
1
作者 陶皖 智茂永 《上海纺织科技》 北大核心 2021年第3期1-6,共6页
针对聚丙烯腈(PAN)纤维极限氧指数较低,易燃,在阻燃性能要求较高领域中的应用受到限制的情况,综述了阻燃PAN的主要制备方法,分析了各种制备方法的原理和优缺点,并介绍了阻燃PAN的阻燃机理,总结了国内外阻燃PAN的研究现状和最新研究进展... 针对聚丙烯腈(PAN)纤维极限氧指数较低,易燃,在阻燃性能要求较高领域中的应用受到限制的情况,综述了阻燃PAN的主要制备方法,分析了各种制备方法的原理和优缺点,并介绍了阻燃PAN的阻燃机理,总结了国内外阻燃PAN的研究现状和最新研究进展。从环境保护和制备工艺方面综合考虑,指出选用工艺流程简单和应用无卤无毒添加型阻燃剂的共聚法和共混法是阻燃PAN的发展趋势。 展开更多
关键词 聚丙烯腈纤维 阻燃纤维 机理 阻燃技术 制备方法
文章速递民用航空消防实训课程建设与探讨 认领
2
作者 朱新华 徐佳 《中国民用航空》 2021年第1期57-59,共3页
我国航空业发展十分迅猛,民用航空飞行总小时数、机队规模和航空从业人员不断创造历史新高,但随之而来的消防安全风险也在不断增大。为了有效保障民用航空运输安全,防范火灾险情发生和处置火灾事故,不仅需要提高飞行员的飞行技术水平,... 我国航空业发展十分迅猛,民用航空飞行总小时数、机队规模和航空从业人员不断创造历史新高,但随之而来的消防安全风险也在不断增大。为了有效保障民用航空运输安全,防范火灾险情发生和处置火灾事故,不仅需要提高飞行员的飞行技术水平,还需加强消防员的消防处置能力。但我国在航空消防实训课程体系建设方面经验欠缺,航空消防实训基地建设也处于起步阶段。 展开更多
关键词 实训课程体系 民用航空运输 实训基地建设 火灾事故 技术水平 消防安全 消防员 机队规模
环境压力对飞机舱内典型乘客衣物燃烧特性的影响 认领
3
作者 刘全义 孙中正 +2 位作者 智茂永 朱新华 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第27期11385-11390,共6页
为了更好地进行民用飞机飞行中火灾早期探测和防治,选取典型乘客衣物作为实验试样,在四川广汉(96 kPa)和康定机场(61 kPa)进行燃烧对比实验。测量试样的质量损失、火焰形态、烟密度及烟气成分并计算其变化率,以研究不同环境压力对典型... 为了更好地进行民用飞机飞行中火灾早期探测和防治,选取典型乘客衣物作为实验试样,在四川广汉(96 kPa)和康定机场(61 kPa)进行燃烧对比实验。测量试样的质量损失、火焰形态、烟密度及烟气成分并计算其变化率,以研究不同环境压力对典型乘客衣物燃烧特性的影响。结果表明:61 kPa下乘客衣物试样的质量损失比等于96 kPa;火焰高度随着压力的减小而增大,蓝色火焰在61 kPa下占火焰高度的比例大于96 kPa;61 kPa下的烟气密度变化率要先于96 kPa达到峰值,但整体变化趋势基本相同。61 kPa下乘客衣物燃烧产生CO和CO 2的变化趋势与96 kPa下相比有明显差异。研究发现压力对衣物材料在不同场景下的燃烧具有显著影响。 展开更多
关键词 民航安全 环境压力 乘客衣物 燃烧特性
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低压条件下航空地毯燃烧特性研究 认领
4
作者 杨晓光 +2 位作者 黄松 智茂永 朱新华 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期319-324,共6页
民用飞机舱内阻燃材料的火灾危险性对客机的安全运行造成了一定的威胁。正常运输条件下民用飞机客舱压力一般维持在75~84 kPa,该压力下航空地毯的燃烧行为将发生变化。以民用客机地毯为实验材料,分别在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海... 民用飞机舱内阻燃材料的火灾危险性对客机的安全运行造成了一定的威胁。正常运输条件下民用飞机客舱压力一般维持在75~84 kPa,该压力下航空地毯的燃烧行为将发生变化。以民用客机地毯为实验材料,分别在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海拔4290 m)开展实验,研究低压环境下航空地毯的燃烧特性。结果表明,低压环境下航空地毯的烟密度大幅升高,氧体积含量下降速度更快,CO2含量上升速度增加。燃烧开始时CO含量小于常压,但在4.00 min后生成量急剧增加。此外,低压环境下航空地毯的点燃时间更短。 展开更多
关键词 低压 烟密度 燃烧特性 航空地毯 点燃时间
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氟表面活性剂的铺展性能研究 认领
5
作者 刘全义 雒雨桢 +1 位作者 朱新华 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第6期825-827,共3页
研究环保型AFFF的核心成分四碳链表面活性剂(FC-4)溶液在环己烷、正庚烷、航空煤油、溶剂油、0#柴油上的一维铺展性能。用一定量FC-4表面活性剂与1-己烷磺酸钠以物质的量比1∶1复配,根据该复配体系的CMC值配制浓度为20 mmol/L的FC-4溶... 研究环保型AFFF的核心成分四碳链表面活性剂(FC-4)溶液在环己烷、正庚烷、航空煤油、溶剂油、0#柴油上的一维铺展性能。用一定量FC-4表面活性剂与1-己烷磺酸钠以物质的量比1∶1复配,根据该复配体系的CMC值配制浓度为20 mmol/L的FC-4溶液。得到25℃时液膜铺展长度和时间的关系,并利用幂指数函数L=mtn对实验数据进行拟合,得出表面活性剂溶液在不同油面的铺展长度与时间之间的关系式。经计算,实验值与理论计算值的均方根偏差(RMSD)小于1.43,表明实验值与理论值吻合较好,可以用幂指数函数预测表面活性剂溶液液膜在燃油上的铺展过程。 展开更多
关键词 氟表面活性剂 铺展速率 铺展长度 铺展系数
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民用航空消防实训基地建设现状及分析 认领
6
作者 朱新华 徐佳 《中国民用航空》 2020年第10期62-64,共3页
随着民用航空的快速发展,大型枢纽机场航班起降密度和旅客吞吐量激增,使得机场内飞机因燃油泄漏、起落架损坏、仪器仪表故障等原因引发火灾的可能性大大增加。与此同时,近年来由于国际国内恐怖事件将火灾隐患带入机场,给民航安全保障带... 随着民用航空的快速发展,大型枢纽机场航班起降密度和旅客吞吐量激增,使得机场内飞机因燃油泄漏、起落架损坏、仪器仪表故障等原因引发火灾的可能性大大增加。与此同时,近年来由于国际国内恐怖事件将火灾隐患带入机场,给民航安全保障带来了巨大的压力。由于飞机结构复杂、燃油携带量大,因而飞机火灾往往具有突发性、突暴性、难以预料等特点,大大增加了火灾救援的难度,一旦飞机发生火灾,极易造成严重经济损失和人员伤亡。为了尽可能避免人员伤亡和降低经济损失,必须建立专业化的航空消防实训平台,培养专业化、高素质的航空消防人才。 展开更多
关键词 实训基地建设 仪器仪表 实训平台 火灾救援 恐怖事件 旅客吞吐量 火灾隐患 燃油泄漏
热辐射强度对A320客机货舱侧壁板燃烧特性的影响 认领 被引量:1
7
作者 薛杨武 贺元骅 +1 位作者 杨晓光 《塑料科技》 CAS 北大核心 2020年第5期29-33,共5页
为研究热辐射强度对A320客机货舱侧壁板燃烧特性的影响,在不同热辐射强度环境下开展燃烧实验,使用锥形量热仪测量了引燃时间、燃烧时长、生成烟气、热释放速率等参数。结果表明:热辐射强度为30 kW/m2时壁板不会燃烧;引燃时间、燃烧时长... 为研究热辐射强度对A320客机货舱侧壁板燃烧特性的影响,在不同热辐射强度环境下开展燃烧实验,使用锥形量热仪测量了引燃时间、燃烧时长、生成烟气、热释放速率等参数。结果表明:热辐射强度为30 kW/m2时壁板不会燃烧;引燃时间、燃烧时长均随热辐射强度增大而缩短;热辐射强度增大后,CO、CO2含量峰值升高且峰值时间提前,O2含量则下降更快;产烟率、热释放速率峰值均随热辐射强度增大而升高且峰值时间提前;根据实验数据计算火势增长指数(FGI)和火险潜在指数(FPI)两项火灾危险性评价指标,发现FGI值、FPI值均与热辐射强度成正比。 展开更多
关键词 飞机货舱侧壁板 热辐射强度 产烟率 热释放速率 火灾危险性
《火灾监控技术》项目式教学设计与探讨 认领
8
作者 朱新华 +3 位作者 邓力 张宇强 胡石 艾洪舟 《广东化工》 CAS 2020年第11期268-269,共2页
面对近年来各类火灾蓄势不减的形势,以及火灾探测和监控技术的发展,提出了消防工程、安全工程等相关专业建设《火灾监控技术》课程的重要性和必要性。结合当前高校教育教学改革策略,提出了基于项目式的教学在本课程中的应用模式,并分析... 面对近年来各类火灾蓄势不减的形势,以及火灾探测和监控技术的发展,提出了消防工程、安全工程等相关专业建设《火灾监控技术》课程的重要性和必要性。结合当前高校教育教学改革策略,提出了基于项目式的教学在本课程中的应用模式,并分析了项目实施过程中的注意事项。 展开更多
关键词 火灾监控技术 项目式 教学设计
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环保型氟碳表面活性剂在灭火剂中的应用 认领 被引量:2
9
作者 陈勇刚 薄海东 +1 位作者 张汉飞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期538-541,共4页
以自主合成的C4F9SO2NH(CH2)2Br新型短碳链氟表面活性剂为核心成分,通过与阴离子表面活性剂(1-己烷磺酸钠)按一定比例配伍形成复配液,添加十二烷基二甲基甜菜碱(BS-12)、脂肪醇聚氧乙烯醚葡糖苷(AEG)、黄原胶等添加剂制备出了一种非全... 以自主合成的C4F9SO2NH(CH2)2Br新型短碳链氟表面活性剂为核心成分,通过与阴离子表面活性剂(1-己烷磺酸钠)按一定比例配伍形成复配液,添加十二烷基二甲基甜菜碱(BS-12)、脂肪醇聚氧乙烯醚葡糖苷(AEG)、黄原胶等添加剂制备出了一种非全氟辛基磺酸/全氟辛酸(PFOS/PFOA)类水成膜泡沫灭火剂。比较临界胶束浓度,确定短碳链氟表面活性剂与1-己烷磺酸钠按摩尔比为1∶3。测定其铺展性能、析液时间、发泡倍数、灭火性能等参数,得出灭火剂最理想配比。实验结果表明:C4F9SO2NH(CH2)2Br是一种可替代PFOS/PFOA的有效环保型氟碳表面活性剂,由此得到的水成膜泡沫灭火剂性能良好,其25%析液时间可达5min,发泡倍数超过7倍,灭火及抗烧时间均可达到国标ⅠA级标准。 展开更多
关键词 氟碳表面活性剂 水成膜泡沫 理化性能 灭火性能 析液时间 发泡倍数 灭火剂
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不同通风条件下飞机客舱火灾轰燃时间研究 认领
10
作者 王准 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第8期1074-1077,共4页
基于FAA客舱火灾全尺寸实体实验,利用FDS重构实验场景,在外部火源引发的客舱火灾条件下,模拟预测轰燃时间为215 s,与实体试验预测的210 s基本吻合,验证了计算机模拟预测轰燃时间的有效性,并基于此模拟了现代客机A330-300客舱火灾蔓延规... 基于FAA客舱火灾全尺寸实体实验,利用FDS重构实验场景,在外部火源引发的客舱火灾条件下,模拟预测轰燃时间为215 s,与实体试验预测的210 s基本吻合,验证了计算机模拟预测轰燃时间的有效性,并基于此模拟了现代客机A330-300客舱火灾蔓延规律,预测在不同通风状况下,其轰燃时间在3 min左右。 展开更多
关键词 飞机客舱 火灾 轰燃时间 通风条件
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《燃烧学基础》课程建设与探讨 认领 被引量:1
11
作者 智茂永 刘全义 +1 位作者 陈现涛 《广东化工》 CAS 2019年第7期261-261,252共2页
《燃烧学基础》是消防工程和安全工程专业的一门核心课程,涉及知识面较宽,探索如何培养学生的学习兴趣和提高教学效果具有重要意义。本文介绍了该课程的建设内容,探讨了教学过程中发现的问题和解决对策,为提高课程教学质量有积极的推动... 《燃烧学基础》是消防工程和安全工程专业的一门核心课程,涉及知识面较宽,探索如何培养学生的学习兴趣和提高教学效果具有重要意义。本文介绍了该课程的建设内容,探讨了教学过程中发现的问题和解决对策,为提高课程教学质量有积极的推动作用。 展开更多
关键词 燃烧学基础 课程建设 教学质量
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DOPO阻燃剂对软质聚氨酯泡沫阻燃性能的影响 认领 被引量:2
12
作者 凤四海 陈豪 +2 位作者 智茂永 刘全义 《塑料科技》 CAS 北大核心 2019年第10期137-141,共5页
以聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯为原料、DOPO为添加型阻燃剂,采用一步法制备阻燃软质聚氨酯泡沫(FPUF)。采用氧指数仪、烟密度仪和烟气成分分析仪测试了PU泡沫的氧指数(OI)、烟密度以及一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO2)的生成量,利用扫描电... 以聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯为原料、DOPO为添加型阻燃剂,采用一步法制备阻燃软质聚氨酯泡沫(FPUF)。采用氧指数仪、烟密度仪和烟气成分分析仪测试了PU泡沫的氧指数(OI)、烟密度以及一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO2)的生成量,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)分析了PU泡沫燃烧后残炭的微观形貌和元素组成。结果表明:与纯PU泡沫相比,当DOPO的用量为4%时,阻燃PU泡沫的OI由18.8%增加至21.2%,CO的生成量由0.092‰稍微增加至0.099‰,残炭率大幅度增加;残炭具有更致密的微观结构,并且含有磷元素。探讨了DOPO在PU泡沫中的阻燃机理,DOPO能够通过捕捉自由基和促进催化成炭而同时发挥气相和凝聚相阻燃作用。 展开更多
关键词 软质聚氨酯 阻燃剂 氧指数 烟密度
不同压力条件下典型机舱材料燃烧特征的实验研究 认领 被引量:2
13
作者 刘全义 孙中正 +3 位作者 吕志豪 智茂永 张辉 《清华大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期432-437,共6页
为了尽早检测和预防机舱火灾,选取飞机座椅面料及舱壁材料作为实验试样,在四川广汉(96kPa)和康定机场(61kPa)进行燃烧对比实验。测量试样的质量损失比、烟密度、烟气成分及火焰形态,以探讨低压对典型机舱内饰材料燃烧特性的影响。实验... 为了尽早检测和预防机舱火灾,选取飞机座椅面料及舱壁材料作为实验试样,在四川广汉(96kPa)和康定机场(61kPa)进行燃烧对比实验。测量试样的质量损失比、烟密度、烟气成分及火焰形态,以探讨低压对典型机舱内饰材料燃烧特性的影响。实验结果表明:低压下试样的质量损失比小于常压;低压下烟密度值快速升高并维持在较高值变化;低压下的烟密度峰值约为常压下烟密度峰值的2倍;尽管CO和CO2峰值出现时间基本一致,但在两种压力条件下CO和CO2浓度变化差异非常明显。 展开更多
关键词 航空安全 低压环境 内饰材料 燃烧特性 阻燃织物
低压环境下氟碳表面活性剂的铺展性能 认领
14
作者 薄海东 张汉飞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第2期263-265,共3页
以环己烷、航空煤油、95#车用汽油为原料,采用3种氟碳表面活性剂分别在94.6、74.1、61.0 kPa的环境低压下开展实验,分析表面活性剂复配液在不同油品上的铺展系数、铺展速度、铺展质量随压力的变化,研究高高原低压环境对表面活性剂铺展... 以环己烷、航空煤油、95#车用汽油为原料,采用3种氟碳表面活性剂分别在94.6、74.1、61.0 kPa的环境低压下开展实验,分析表面活性剂复配液在不同油品上的铺展系数、铺展速度、铺展质量随压力的变化,研究高高原低压环境对表面活性剂铺展性能的影响。研究发现,FC-4、FC-6、FC-8分别在环己烷、航空煤油及95#汽油上的铺展系数、铺展速度和铺展量均随大气压力的下降而下降。高高原低压环境对水成膜泡沫灭火剂(AFFF)具有负面影响。 展开更多
关键词 氟碳表面活性剂 水成膜泡沫灭火剂 铺展性能 低气压
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低压环境下温度对氟表面活性剂的影响 认领
15
作者 朱新华 雒雨桢 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第8期1126-1128,共3页
采用以全氟辛基磺酰氟和全氟丁基磺酰氟为基础的两种离子型氟表面活性剂,在低压环境下(康定机场,61.0 kPa),研究温度对氟碳表面活性剂表面张力、界面张力、临界胶束浓度的影响,为配制适用于高原环境的水成膜泡沫灭火剂提供参考。结果表... 采用以全氟辛基磺酰氟和全氟丁基磺酰氟为基础的两种离子型氟表面活性剂,在低压环境下(康定机场,61.0 kPa),研究温度对氟碳表面活性剂表面张力、界面张力、临界胶束浓度的影响,为配制适用于高原环境的水成膜泡沫灭火剂提供参考。结果表明,随温度升高,两种氟表面活性剂的表面张力和界面张力变小,临界胶束浓度变大。在低压环境下,低温会减弱表面活性剂的表面性能,对降低溶液的表面张力不利。 展开更多
关键词 低压环境 温度 氟表面活性剂 表面性能
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低压环境下飞机机舱内织物的燃烧特性 认领 被引量:1
16
作者 贺元骅 黄松 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第4期456-458,共3页
在康定机场和四川省广汉市进行对比燃烧试验,测量飞机机舱内织物的燃烧时间、燃烧长度及质量损失率。结果表明:在低压条件下,织物燃烧速率降低,且开始燃烧所需的体积氧浓度比常压高8%;同一体积氧浓度下或者燃烧同一时间时,低压下质量... 在康定机场和四川省广汉市进行对比燃烧试验,测量飞机机舱内织物的燃烧时间、燃烧长度及质量损失率。结果表明:在低压条件下,织物燃烧速率降低,且开始燃烧所需的体积氧浓度比常压高8%;同一体积氧浓度下或者燃烧同一时间时,低压下质量损失率小于常压;燃烧同一长度,低压下质量损失率大于常压。研究成果可为低压环境下的飞机舱内火灾预防和早期探测提供理论依据。 展开更多
关键词 低压环境 飞机织物 燃烧特性
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低压环境对运输包装纸箱燃烧特性影响 认领 被引量:1
17
作者 黄松 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第11期1488-1490,共3页
在康定机场和四川广汉两种压力环境下,对运输包装纸箱进行逆向(向下)火焰传播燃烧实验,通过测量固体可燃物的燃烧时间、燃烧长度及质量损失,探讨低压环境对固体可燃物燃烧特性的影响规律。研究表明:低压下,纸箱开始燃烧所需氧体积分数... 在康定机场和四川广汉两种压力环境下,对运输包装纸箱进行逆向(向下)火焰传播燃烧实验,通过测量固体可燃物的燃烧时间、燃烧长度及质量损失,探讨低压环境对固体可燃物燃烧特性的影响规律。研究表明:低压下,纸箱开始燃烧所需氧体积分数比常压高8%。同一氧体积分数下,低压下纸箱燃烧时间、燃烧长度更短。燃烧相同长度,低压下纸箱燃烧更加充分,质量损失较大。相对明火燃烧时间纸箱阴燃时间较长,但对质量损失影响小于明火燃烧过程。 展开更多
关键词 低压 氧体积分数 燃烧特性 纸箱火 质量损失
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温度对氟碳表面活性剂铺展系数的影响 认领
18
作者 魏建龙 +1 位作者 张汉飞 魏中许 《日用化学品科学》 CAS 2017年第10期18-21,共4页
以航空煤油和95#车用汽油为原料,在溶液浓度保持不变的条件下,研究了温度变化对两种氟碳表面活性剂FC-8和FC-4对油面上铺展系数造成的影响。结果表明,两种氟碳表面活性剂的表面张力、油品的表面张力以及油水界面张力随着温度的升高而降... 以航空煤油和95#车用汽油为原料,在溶液浓度保持不变的条件下,研究了温度变化对两种氟碳表面活性剂FC-8和FC-4对油面上铺展系数造成的影响。结果表明,两种氟碳表面活性剂的表面张力、油品的表面张力以及油水界面张力随着温度的升高而降低,铺展系数随着温度的升高先增长后逐渐放缓,最后趋于定值。 展开更多
关键词 氟碳表面活性剂 温度 铺展系数 表面张力 界面张力
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卤代烷替代型机载手持式灭火器研究进展 认领 被引量:1
19
作者 魏建龙 +1 位作者 魏中许 孟亚伟 《消防科学与技术》 北大核心 2017年第7期983-986,共4页
通过对灭火性能、ODP、GWP、ALT、NOAEL值等几个重要指标的综合考察,发现水成膜泡沫、气溶胶、惰性气体、细水雾、卤化碳是未来机载灭火器中主要的Halon替代品。对比Halon替代物与Halon 1211/1301的相关性能,认为手持式水成膜泡沫灭... 通过对灭火性能、ODP、GWP、ALT、NOAEL值等几个重要指标的综合考察,发现水成膜泡沫、气溶胶、惰性气体、细水雾、卤化碳是未来机载灭火器中主要的Halon替代品。对比Halon替代物与Halon 1211/1301的相关性能,认为手持式水成膜泡沫灭火器和卤化碳灭火器可作为哈龙灭火器替代品的研究方向。介绍水成膜泡沫灭火器和卤化碳灭火器应用于飞行器需要满足的各项要求,分析其研究前景。 展开更多
关键词 卤代烷 替代品 灭火剂 灭火器
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海拔高度对水成膜泡沫灭火剂性能的影响 认领 被引量:8
20
作者 乐强 陈现涛 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第4期556-558,共3页
以航空煤油、航空汽油、97#车用汽油为原料,采用市场上常见的水成膜泡沫灭火剂6%型及新型生物可降解水成膜泡沫灭火剂6%型,分别在四川广汉(海拔520m)、康定县城(海拔2560m)和康定机场(海拔4290m)开展试验,研究20℃时高高原... 以航空煤油、航空汽油、97#车用汽油为原料,采用市场上常见的水成膜泡沫灭火剂6%型及新型生物可降解水成膜泡沫灭火剂6%型,分别在四川广汉(海拔520m)、康定县城(海拔2560m)和康定机场(海拔4290m)开展试验,研究20℃时高高原环境对AFFF物化性能的影响,并分析其原因,对比两种AFFF受海拔高度影响的程度。研究发现两种泡沫灭火剂的表面张力、灭火剂与三种油品之间的界面张力、铺展量及发泡力均随海拔高度的上升而下降,铺展系数与析液时间则随海拔高度的升高而增大。 展开更多
关键词 水成膜泡沫灭火剂 高高原 表面张力 发泡力 析液时间 铺展系数
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