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基于赋时Petri网的高高原机场应急资源配置优化 预览
1
作者 许晨晨 《航空计算技术》 2019年第1期67-72,共6页
为提升高高原机场应急救援效率,对高高原机场应急资源配置进行优化研究。分析高高原机场应急救援的特殊性,细分高高原机场应急救援作业流程。基于赋时Petri网对高高原机场突发事件应急救援作业的离散事件动态系统进行建模,分析模型可靠... 为提升高高原机场应急救援效率,对高高原机场应急资源配置进行优化研究。分析高高原机场应急救援的特殊性,细分高高原机场应急救援作业流程。基于赋时Petri网对高高原机场突发事件应急救援作业的离散事件动态系统进行建模,分析模型可靠性,基于库所不变量分析法求解关键路径。实验以高高原机场航空器冲偏出跑道为例进行算例分析,求解关键路径,并对关键路径作业进行资源调整,实现应急救援作业周期优化。 展开更多
关键词 高高原机场 应急救援 资源配置 赋时PETRI网
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不确定作业时间下机场地面服务保障设备调度优化 预览
2
作者 许晨晨 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第3期372-378,共7页
机场地面服务延误在大型枢纽机场总延误中占有较大比重。为此,从机场地面保障设备工作时间不确定性出发,对机场地面服务保障设备调度优化问题进行了研究,以更加高效地调度地面服务设备。首先,根据国内某机场历史数据,采用对数正态分布... 机场地面服务延误在大型枢纽机场总延误中占有较大比重。为此,从机场地面保障设备工作时间不确定性出发,对机场地面服务保障设备调度优化问题进行了研究,以更加高效地调度地面服务设备。首先,根据国内某机场历史数据,采用对数正态分布拟合机场服务设备的作业时间;并对不同服务项目作业时间的波动性进行评估。然后,建立机场地面服务保障设备调度优化模型,以提高设备调度对于不确定作业时间的适应性;并且平衡设备工作量。最后,设计了具有不确定作业时间的设备调度遗传算法;并结合实例进行验证。结果表明:提出的不确定作业时间下的机场设备调度优化方案对设备作业时间波动性具有更高适应能力,提高机场设备利用率,缩短航班机位等待时间。 展开更多
关键词 不确定作业时间 机场地面服务 设备调度优化
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区域多机场航班恢复的智能邻域算法研究 预览
3
作者 宾云鹏 +1 位作者 蔡中长 许晨晨 《航空计算技术》 2018年第6期15-19,共5页
为了充分利用实际运行中航班恢复方法,提高区域多机场不正常航班的恢复效率,综合考虑了机场、空管和航空公司在区域多机场系统中的运行能力限制,以降低总延误时间和恢复方案的执行总成本为优化目标,构建了区域多机场不正常航班恢复模型... 为了充分利用实际运行中航班恢复方法,提高区域多机场不正常航班的恢复效率,综合考虑了机场、空管和航空公司在区域多机场系统中的运行能力限制,以降低总延误时间和恢复方案的执行总成本为优化目标,构建了区域多机场不正常航班恢复模型。然后将实际运行中航班恢复方法应用于算法新解产生机制,设计了基于智能邻域选择的多目标优化算法。仿真计算结果表明,与传统航班次序的调换方法相比,多种航班恢复方法的灵活运用有效减少了航班延误时间和方案的执行总成本,提高了区域多机场系统资源利用率与航班正常率。 展开更多
关键词 区域多机场 不正常航班 恢复 智能邻域算法
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基于复杂网络的恶劣天气对航班延误影响的研究 预览
4
作者 尉炜 +1 位作者 向红奕 姜轲 《航空计算技术》 2018年第2期48-51,56共5页
根据恶劣天气与机场容量的关系,将每种天气类型转换为容量概率分布,统计分析各种恶劣天气发生时对机场容量的影响作用。根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络结构模型,实证分析了网络机场节点的航班延误波及扩散的特性。... 根据恶劣天气与机场容量的关系,将每种天气类型转换为容量概率分布,统计分析各种恶劣天气发生时对机场容量的影响作用。根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络结构模型,实证分析了网络机场节点的航班延误波及扩散的特性。通过某地区机场的运行数据拟合出不同等级机场航班量、航班计划容量和平均延误时间的关系公式,结合度值定量求出在恶劣天气影响下不同等级机场之间的航班延误波及程度,对恶劣天气导致航班延误的预测与处置提供了理论依据和数据支持。 展开更多
关键词 恶劣天气 容量概率分布 航空网络 复杂网络理论 延误波及程度
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基于不确定因素扰动的机场大面积航班恢复规划 预览
5
作者 周语 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第16期300-305,共6页
航班恢复过程往往会受到不确定因素的干扰,这些不确定因素可能还会进而引发一系列不确定因素的产生,造成更加严重的延误情况。为了提高航班恢复计划的鲁棒性,对不确定因素扰动下的航班恢复问题进行研究。首先,利用中国某机场的地面服务... 航班恢复过程往往会受到不确定因素的干扰,这些不确定因素可能还会进而引发一系列不确定因素的产生,造成更加严重的延误情况。为了提高航班恢复计划的鲁棒性,对不确定因素扰动下的航班恢复问题进行研究。首先,利用中国某机场的地面服务数据,研究了不确定因素对航班恢复过程中地面服务保障时间的影响。然后,建立以最小化延误成本和保证航班公平性为优化目标的航班恢复调度模型;同时考虑进场航班对离场运行的影响;并在模型中加入不确定因素对航班的干扰。最后,运用模拟退火算法对中国某机场的航班数据进行仿真,与先到先服务方法进行对比。结果表明:对于解决机场大面积航班恢复问题具有可行性。 展开更多
关键词 不确定因素 大面积延误 航班恢复 离场排序
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虚实结合的课程实验教学及其在民航人才培养中的应用 预览
6
作者 周语 《教育教学论坛》 2018年第49期275-278,共4页
传统的实验教学模式存在理论与实践课程难以融合等问题,科技化教学媒体的出现给课程实验教学的改革带来了新的契机。针对课程实验教学进行研究,在提出传统实验教学模式不足的基础上,引入虚拟现实技术构建模拟实验平台,“虚实结合”以建... 传统的实验教学模式存在理论与实践课程难以融合等问题,科技化教学媒体的出现给课程实验教学的改革带来了新的契机。针对课程实验教学进行研究,在提出传统实验教学模式不足的基础上,引入虚拟现实技术构建模拟实验平台,“虚实结合”以建立综合型实验课程体系。分析了虚拟现实在实验教学中的应用现状,将虚拟现实与模拟机实验结合起来应用于民航的人才培养中,构建虚实结合的民航实验教学平台,以实例说明如何改革现有的教学模式。 展开更多
关键词 虚实结合 课程改革 实验教学 人才培养 虚拟现实
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基于旅客满意度与公平性的机场航班计划恢复 预览
7
作者 宾云鹏 +1 位作者 姜柯 向红奕 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第14期275-278,共4页
为了降低航班延误对旅客满意度的严重不良影响,提高航班延误恢复调度的公平性,将群体情绪模拟引入旅客满意度表征函数,并考虑航空公司公平性约束,构建了机场终端区航班计划恢复模型,运用模拟退火算法对机场航班实例进行仿真求解。与经典... 为了降低航班延误对旅客满意度的严重不良影响,提高航班延误恢复调度的公平性,将群体情绪模拟引入旅客满意度表征函数,并考虑航空公司公平性约束,构建了机场终端区航班计划恢复模型,运用模拟退火算法对机场航班实例进行仿真求解。与经典FCFS策略对比,所提方法在保证航空公司公平性在可接受水平之内的前提下,使旅客满意度衰减程度下降了41.58%,有效优化了机场运行服务质量。 展开更多
关键词 航班延误 旅客满意度 公平性 模拟退火算法
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民航应急救援区域支持中心选址研究 预览
8
作者 王浩 许晨晨 《河南科学》 2018年第7期1119-1125,共7页
为统一调配区域性应急物资及技术资源,提高区域应对突发事件快速反应和救援能力,减轻区域因突发事件造成的损失,通过构建民航应急救援区域支持中心建设布局影响因素的层次分析模型,得到区域支持中心建设布局的指标体系.结合应急选址问... 为统一调配区域性应急物资及技术资源,提高区域应对突发事件快速反应和救援能力,减轻区域因突发事件造成的损失,通过构建民航应急救援区域支持中心建设布局影响因素的层次分析模型,得到区域支持中心建设布局的指标体系.结合应急选址问题中的p-中心模型,提出了一种结合定性和定量分析的区域支持中心的布局方法.以西南地区民航应急救援区域支持中心选址为算例,对上述选址模型及方法进行了有效性和实用性验证.结果表明:采用的方法与模型对于解决民航应急救援区域支持中心选址问题具有科学的参考意义和支持作用,并为其提供了理论依据. 展开更多
关键词 民航应急救援 区域支持中心 层次分析法 p-中值模型
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基于动态博弈的航空公司延误处置策略研究 预览
9
作者 陈伟玲 +1 位作者 程焰 张金石 《河南科学》 2017年第10期1696-1701,共6页
为优化航班延误情景中航空公司的价格策略, 提高延误服务策略对旅客服务需求的响应水平, 进而提高航空公司的竞争力, 在考虑旅客社会属性和出行特征的基础上构建基于动态博弈的航空公司延误处置模型, 应用劳斯-赫尔维茨 (Routh-Hurwiz... 为优化航班延误情景中航空公司的价格策略, 提高延误服务策略对旅客服务需求的响应水平, 进而提高航空公司的竞争力, 在考虑旅客社会属性和出行特征的基础上构建基于动态博弈的航空公司延误处置模型, 应用劳斯-赫尔维茨 (Routh-Hurwiz) 定理分析博弈系统的稳定性, 同时, 运用Matlab仿真软件模拟不同参数组合条件下系统的动态演化过程和竞争态势, 研究航空公司价格策略与延误服务策略对航空公司旅客流量变化和平均利润的影响. 仿真结果表明, 适当缩短博弈周期可规避竞争风险; 考虑旅客属性特点及结构特征将促使航空公司制定更符合自身定位的价格策略及延误服务策略. 展开更多
关键词 航班延误 延误处置模型 动态博弈 竞争策略
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基于满意度分析的航班延误处置收益研究 预览 被引量:2
10
作者 陈伟玲 +1 位作者 程焰 张金石 《航空计算技术》 2017年第4期38-42,共5页
通过研究社会属性和出行特征对旅客在面对航班延误,航班取消等的不同心理反应和行为特征,针对目前旅客满意度研究中基本是依靠评价指标体系进行宏观定量评价的研究现状,提出一种基于行为决策理论(微观心理学)的满意度动力学模型,定量... 通过研究社会属性和出行特征对旅客在面对航班延误,航班取消等的不同心理反应和行为特征,针对目前旅客满意度研究中基本是依靠评价指标体系进行宏观定量评价的研究现状,提出一种基于行为决策理论(微观心理学)的满意度动力学模型,定量分析大面积航班延误情景下旅客满意度的动态变化和不同措施组合对满意度的提升效果。同时,建立基于前景理论的旅客满意度收益模型,实现旅客满意度变化与航空公司收益的函数映射,通过实验分析不同延误服务组合对航空公司的收益影响,为航空公司提升旅客满意度,提升服务的时效性和针对性提供理论基础。 展开更多
关键词 航班延误 满意度 动力学模型 前景理论 满意度收益模型
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基于视频的航站楼旅客人体特征辨识 预览
11
作者 董鸿吉 周航 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第34期92-96,共5页
为更好地实现航站楼智能监控,在分别分析航站楼不同功能区监控视频图像特征及特征提取效果之后,选择人头纹理特征和路径特征作为在各分区普遍适用且识别与跟踪效果良好的一组识别特征。在混合高斯背景模型前景检测算法基础上,引入基于YC... 为更好地实现航站楼智能监控,在分别分析航站楼不同功能区监控视频图像特征及特征提取效果之后,选择人头纹理特征和路径特征作为在各分区普遍适用且识别与跟踪效果良好的一组识别特征。在混合高斯背景模型前景检测算法基础上,引入基于YCbCr颜色空间阴影去除法实现阴影去除,提高前景检测精度;并基于此,分别利用基于GLCM的算法与光流法实现人头纹理特征与路径特征的提取,提高航站楼人员识别率。 展开更多
关键词 特征选择 特征提取 前景检测 阴影去除
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基于FP-Growth算法的民航鸟击事件关联性分析
12
作者 贾萌 张金石 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期110-114,共5页
鸟击问题严重威胁航空器运行安全,给航空业造成了巨大的经济损失,为了有效预防民航鸟击事件的发生,根据数据挖掘理论,在分析民航鸟击事件关键诱发属性基础上,提出了一种基于FPGrowth算法的民航鸟击事件关联性分析方法。根据中国民航鸟... 鸟击问题严重威胁航空器运行安全,给航空业造成了巨大的经济损失,为了有效预防民航鸟击事件的发生,根据数据挖掘理论,在分析民航鸟击事件关键诱发属性基础上,提出了一种基于FPGrowth算法的民航鸟击事件关联性分析方法。根据中国民航鸟击事件统计数据,挖掘出鸟击事件各属性间潜在的、有价值的关联,通过设置最小支持度和最小置信度,得出重要的关联性规则。结果表明,该方法根据历史数据可推测出导致鸟击事件发生的相关因素,改善了以往凭借专家经验的片面性、模糊性和不确定性。通过飞机发动机设计、颜色涂装等措施切断导致鸟击事件发生的相关因素,达到有效预防鸟击事件的效果,完善防治措施,最大限度地避免鸟类撞击航空器,保障民航运输安全。 展开更多
关键词 安全工程 鸟击 数据挖掘 FP-GROWTH算法 关联性 防治措施
不确定性因素下航班延误波及建模与分析 预览 被引量:3
13
作者 史妙恬 +2 位作者 葛腾腾 戴湘龄 张金石 《航空计算技术》 2016年第5期46-51,共6页
针对机场终端区日益严重的航班延误,提出了一种基于有色-时间Petri网的不确定性因素下航班延误波及分析模型。模型综合考虑航班运行尾流、跑道运行模式、跑道占用时间等运行安全间隔约束,同时根据连续航班间的信息更新,设计进离场航班... 针对机场终端区日益严重的航班延误,提出了一种基于有色-时间Petri网的不确定性因素下航班延误波及分析模型。模型综合考虑航班运行尾流、跑道运行模式、跑道占用时间等运行安全间隔约束,同时根据连续航班间的信息更新,设计进离场航班序列动态调整流程,并由计算模型可得出航班延误总架次及时间。最后,依据历史延误数据分析得出不确定性因素延误的概率分布。选取上海浦东机场为背景对模型进行仿真验证,仿真结果表明,所构建模型可用于战略阶段的航班延误波及程度与过程的评估。 展开更多
关键词 不确定性因素 航班延误波及 PETRI网 模型
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面向西南地区的民航导航系统扩展规划 预览 被引量:1
14
作者 冯晓佳 韩松臣 《航空计算技术》 2015年第6期47-51,共5页
根据复杂网络理论和导航工作原理构建了导航系统网络结构图,实证分析了西南地区导航系统网络的网络特性,针对网络中介数大的导航台,计算了该导航台的信号覆盖范围。以信号覆盖范围为选址基础,综合考虑建台成本消耗、高介数节点保障能力... 根据复杂网络理论和导航工作原理构建了导航系统网络结构图,实证分析了西南地区导航系统网络的网络特性,针对网络中介数大的导航台,计算了该导航台的信号覆盖范围。以信号覆盖范围为选址基础,综合考虑建台成本消耗、高介数节点保障能力及网络介数均衡,进行导航台选址规划建模。最后以西南地区为研究对象,平衡了西南地区导航系统网络中航路和导航台的节点介数分布,削弱对关键导航台的依赖性,最终实现增强西南地区导航系统网络稳定性和可靠性目的。 展开更多
关键词 导航设备 网络结构 网络介数 覆盖范围
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通用航空应急救援点布局方法研究 预览 被引量:4
15
作者 朱燕 +2 位作者 贾萌 张海蛟 张金石 《河南科学》 2015年第2期265-270,共6页
在考虑通用航空搜救快速、高效特点的基础上,构建了通用航空救援点布局影响因素的层次分析模型,针对布局考虑因素对各个受灾点及周边建设应急救援点的需求影响进行权重计算,结合应急设施选址问题中的p-中心模型,即使得救援点至受灾点的... 在考虑通用航空搜救快速、高效特点的基础上,构建了通用航空救援点布局影响因素的层次分析模型,针对布局考虑因素对各个受灾点及周边建设应急救援点的需求影响进行权重计算,结合应急设施选址问题中的p-中心模型,即使得救援点至受灾点的最大距离最小,提出了一种结合定性和定量分析的通用航空应急救援点的布局方法,确定了救援点的数量,对救援点和受灾点的救援服务关系进行网络布局,综合考虑了通航搜救的结构化和非结构化因素,并满足了通航搜救效率最大、公平性、成本最低等要求.该方法的提出对通航救援点布局工作发展具有重要意义. 展开更多
关键词 通用航空 救援点 层次分析模型 p-中心模型 网络布局
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民航应急救灾物资调度优化仿真研究 预览 被引量:2
16
作者 梁斌斌 +2 位作者 朱燕 张海蛟 张金石 《武汉理工大学学报:信息与管理工程版》 2015年第4期503-508,共6页
针对求解民航应急调度优化问题时,传统遗传算法及元胞遗传算法的寻优能力和收敛性能均存在寻优效率不高的问题,结合民航应急物资调度的特点,以飞机性能和物资数量作为约束条件,以运输时间和救灾效果为优化目标,建立多机场协同的民... 针对求解民航应急调度优化问题时,传统遗传算法及元胞遗传算法的寻优能力和收敛性能均存在寻优效率不高的问题,结合民航应急物资调度的特点,以飞机性能和物资数量作为约束条件,以运输时间和救灾效果为优化目标,建立多机场协同的民航应急物资优化调度模型;引入适者生存法则对元胞状态演化规则进行改进,提出一种针对多目标优化的改进元胞遗传算法用以求解模型。通过算例验证了模型的有效性和合理性,对比标准遗传算法和完整元胞遗传算法,该算法在寻优能力和收敛性两方面均有明显优势。 展开更多
关键词 民航 应急救灾 物资调度 多目标优化 元胞遗传算法
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基于复杂网络理论的航班延误波及分析 预览 被引量:5
17
作者 朱燕 +1 位作者 贾萌 张海蛟 《航空计算技术》 2015年第4期24-28,共5页
根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络拓扑结构模型,实证分析了网络中单个机场节点的航班延误可通过邻居节点波及其他节点的特性。通过某省会机场真实的航班运行数据拟合出航班量、航班计划容量和平均延误时间的关系公式,... 根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络拓扑结构模型,实证分析了网络中单个机场节点的航班延误可通过邻居节点波及其他节点的特性。通过某省会机场真实的航班运行数据拟合出航班量、航班计划容量和平均延误时间的关系公式,在此基础上分析了延误航班在机场内的横向波及和机场间的纵向波及效应。结合度值定量求出不同等级机场之间的航班延误纵向波及扩散概率和波及程度,为航班延误波及的预测提供了理论依据和数据支持。 展开更多
关键词 复杂网络理论 航班延误波及 过站时间 平均延误时间 航班量
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航班延误下的机场次生衍生事件安全管理研究 预览 被引量:1
18
作者 张海蛟 +1 位作者 贾萌 朱燕 《航空计算技术》 2015年第4期66-70,共5页
针对航班延误情形下机场次生衍生事件问题进行研究,提出了基于事件链的链式安全管理模型。通过安全评估参数和引导词构建危险事件集,求解次生衍生事件可达矩阵,构建事件链拓扑图。并基于BA无标度网络研究分析事件的可能性、严重程度、... 针对航班延误情形下机场次生衍生事件问题进行研究,提出了基于事件链的链式安全管理模型。通过安全评估参数和引导词构建危险事件集,求解次生衍生事件可达矩阵,构建事件链拓扑图。并基于BA无标度网络研究分析事件的可能性、严重程度、安全风险容忍度、子网节点数、所含支链数,确定了处置事件的先后顺序。实例表明,为防止旅客异常情绪发生,合理安排航班,能有效控制事件链的蔓延与发展,提出了断链减灾的风险缓解控制策略。 展开更多
关键词 航班延误 安全管理 事件链 无标度网络 容忍度模型
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Adaptive Human Tracking Across Non-overlapping Cameras in Depression Angles 预览
19
作者 梁斌斌 +2 位作者 朱燕 张海蛟 陈涛 《南京航空航天大学学报:英文版》 EI CSCD 2015年第1期48-60,共13页
To track human across non-overlapping cameras in depression angles for applications such as multi-airplane visual human tracking and urban multi-camera surveillance,an adaptive human tracking method is proposed,focusi... To track human across non-overlapping cameras in depression angles for applications such as multi-airplane visual human tracking and urban multi-camera surveillance,an adaptive human tracking method is proposed,focusing on both feature representation and human tracking mechanism.Feature representation describes individual by using both improved local appearance descriptors and statistical geometric parameters.The improved feature descriptors can be extracted quickly and make the human feature more discriminative.Adaptive human tracking mechanism is based on feature representation and it arranges the human image blobs in field of view into matrix.Primary appearance models are created to include the maximum inter-camera appearance information captured from different visual angles.The persons appeared in camera are first filtered by statistical geometric parameters.Then the one among the filtered persons who has the maximum matching scale with the primary models is determined to be the target person.Subsequently,the image blobs of the target person are used to update and generate new primary appearance models for the next camera,thus being robust to visual angle changes.Experimental results prove the excellence of the feature representation and show the good generalization capability of tracking mechanism as well as its robustness to condition variables. 展开更多
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团体行为对航站楼内流感传播扩散的影响分析 预览
20
作者 唐志星 丁维东 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第8期136-140,共5页
针对团体行为对航站楼内流感传播扩散的影响,运用社会力模型建立基于个体接触的易感者.潜伏者一感染者一移出者(suspicious expoced infected removed,SEIR)改进模型。以某航站楼为例,模拟航站楼内流感的传播扩散过程,定量分析... 针对团体行为对航站楼内流感传播扩散的影响,运用社会力模型建立基于个体接触的易感者.潜伏者一感染者一移出者(suspicious expoced infected removed,SEIR)改进模型。以某航站楼为例,模拟航站楼内流感的传播扩散过程,定量分析团体行为对楼内流感扩散的影响。实验结果表明,团体行为对进港流程中流感扩散的影响较离港流程大,造成的二者感染者数量增幅分别为47.7%和14.2%。 展开更多
关键词 流感 团体行为 社会力 SEIR 航站楼
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