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非均匀地应力下袖阀管注浆开环压力研究及应用 预览
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作者 王生 +1 位作者 孟长江 高保彬 《铁道建筑》 北大核心 2019年第5期98-102,共5页
基于对深厚地层套管、水泥环的理论研究,建立了非均匀地应力下套壳料力学模型进行弹性分析并推导套壳料的应力分布表达式,结合第四强度准则讨论注浆压力和侧压力系数对套壳料开环的影响。研究结果表明:袖阀管注浆开环压力小于套壳料的... 基于对深厚地层套管、水泥环的理论研究,建立了非均匀地应力下套壳料力学模型进行弹性分析并推导套壳料的应力分布表达式,结合第四强度准则讨论注浆压力和侧压力系数对套壳料开环的影响。研究结果表明:袖阀管注浆开环压力小于套壳料的养护强度,随着侧压力系数的增大所需的注浆压力也增大。理论推导的袖阀管注浆开环压力和汉宜(武汉—宜昌)高速铁路施工测量数据相吻合。研究结果对完善袖阀管注浆技术和确定注浆压力有实用价值。 展开更多
关键词 袖阀管注浆 套壳料 理论分析 地应力 拉梅公式 开环压力
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高应力下粗砂-结构接触面颗粒破碎影响因素试验研究
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作者 檀俊坤 +1 位作者 乔世范 刘希亮 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期27-35,共9页
为了研究高应力下粗砂与结构接触面的剪切破碎影响因素,采用改装后的RMT-150B试验系统的直剪试验仪进行接触面直剪试验,对高法向应力作用下含水率为0%,8%,16%,24%的粗砂与具有4种不同粗糙度、强度混凝土基底的接触面直剪试验结果进行了... 为了研究高应力下粗砂与结构接触面的剪切破碎影响因素,采用改装后的RMT-150B试验系统的直剪试验仪进行接触面直剪试验,对高法向应力作用下含水率为0%,8%,16%,24%的粗砂与具有4种不同粗糙度、强度混凝土基底的接触面直剪试验结果进行了分析,结果表明:基底硬度增大,基底硬度与相对破碎率关系曲线趋于下降趋势,相对破碎率减小;相对破碎率随着含水率增加而增加,随粗糙度的增加破碎量减小;法向应力对颗粒破碎影响明显,相对破碎率的增大速率也表现出随法向应力增大而增大的趋势。保持含水率不变,法向应力与颗粒破碎曲线规律性较好;保持基底硬度和接触面粗糙度不变,法向应力与颗粒破碎关系较为离散,总体保持颗粒破碎随法向应力增加而增加。进行方差分析表明:接触面粗糙度对粗砂-混凝土结构接触面剪切破碎的影响较显著;法向应力、基底硬度与含水率对结构接触面剪切颗粒破碎的影响均特别显著,显著性从大到小依次为:砂的含水率、基底硬度、法向应力、接触面粗糙度。针对不同试验所得到的法向应力对颗粒相对破碎率影响规律进行讨论,认为:从零法向应力开始,随法向应力的增大相对破碎率增加速率增大,当剪切应力达到集中段颗粒抗剪破强度后,相对破碎率增加速率随法向应力增加而减小。 展开更多
关键词 道路工程 颗粒破碎 直剪试验 接触面 高应力
城市地下综合管廊常见运维灾害及对策研究 预览
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作者 钱源 +2 位作者 王珍珍 顿志林 刘希亮 《灾害学》 CSCD 北大核心 2019年第1期27-33,共7页
城市地下综合管廊作为现代化城市建设中不可或缺的一种重要基础设施,是保持城市能量流、物质流及信息流畅通的众多生命线之家,然而可以预见大量的灾害将成为其正常运行的严重威胁。在对国内外城市地下综合管廊灾害事故统计分析的基础上... 城市地下综合管廊作为现代化城市建设中不可或缺的一种重要基础设施,是保持城市能量流、物质流及信息流畅通的众多生命线之家,然而可以预见大量的灾害将成为其正常运行的严重威胁。在对国内外城市地下综合管廊灾害事故统计分析的基础上,结合与之具有一定程度相似性的市政管线(或隧道)及其他类型运营隧道灾害,系统划分了其运维期灾害类型,并对自然灾害、技术灾害和人为灾害类型进行了细分,提出了其运维期灾害防控的基本原则。在此基础上,重点分析总结了综合管廊火灾和震害的产生机理和应对措施;还就人为灾害、渗漏水问题、不均匀沉降以及环境安全问题及其对策进行了研究。研究成果可为运维期综合管廊减灾防灾提供参考。 展开更多
关键词 城市地下综合管廊 运维灾害 火灾 震害 应对措施
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岩溶隧道防突岩层突水模拟分析 预览
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作者 钱源 黄猛 《铁道建筑》 北大核心 2019年第6期77-80,共4页
岩溶隧道施工中防突岩层突水已成为我国地下工程建设中的重大问题。本文首先分析了岩溶隧道突水机理和突水类型,然后通过块体离散元分析软件研究了隧道开挖过程中隧道与其边墙外高压富水隐伏溶腔间防突岩层在突水过程中位移场、渗流场... 岩溶隧道施工中防突岩层突水已成为我国地下工程建设中的重大问题。本文首先分析了岩溶隧道突水机理和突水类型,然后通过块体离散元分析软件研究了隧道开挖过程中隧道与其边墙外高压富水隐伏溶腔间防突岩层在突水过程中位移场、渗流场的演化特征。研究成果表明:隧道开挖后随着围岩应力逐渐释放,防突岩层经历显著位移、局部垮落和整体破坏3个阶段,最终形成突水通道;开挖初期岩溶水压力分布范围逐渐增大,除防突岩层外其他部位围岩和高压富水溶腔逐步建立了水力联系;开挖后期溶腔水位下降,岩溶水压力分布范围减小。 展开更多
关键词 岩溶隧道 突水机理 离散元模拟 防突岩层 高压富水隐伏溶腔
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粉细砂地层注浆模型试验研究及工程应用 预览
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作者 王生 +1 位作者 孟长江 高保彬 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第24期331-337,共7页
注浆法是治理高速铁路沉降病害的一种常用方法。为了解决杭长客专南昌横岗联络线G316国道框架中桥顶进掌子面细砂地层的沉降与滑坡,研发了可拼装式注浆模型试验系统,搭建了注浆流量监测系统和注浆压力监测系统,开展了粉细砂地层注浆模... 注浆法是治理高速铁路沉降病害的一种常用方法。为了解决杭长客专南昌横岗联络线G316国道框架中桥顶进掌子面细砂地层的沉降与滑坡,研发了可拼装式注浆模型试验系统,搭建了注浆流量监测系统和注浆压力监测系统,开展了粉细砂地层注浆模型试验研究。结果表明,超细水泥比水玻璃注浆结实体效果好,更适合加固粉细砂地层。从现场施工注浆量统计可以看出,选取的注浆压力和注浆材料配比满足施工要求,后期掌子面沉降和滑坡得到了遏制。设计装置系统和研究内容为后期类似注浆工程提供借鉴。 展开更多
关键词 粉细砂 花管注浆 模型试验 流量计 压力表
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地铁车站结构抗震分析 预览
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作者 陈瑞敏 周绍宾 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2019年第6期64-68,共5页
针对北京某地铁车站,根据反应位移法的计算原理,首先求出由土层位移引起作用于地铁车站结构的侧向力、作用于结构周围的剪力及结构惯性力;然后采用Midas GTS有限元软件进行地铁车站的抗震性能分析。由分析结果知,地铁车站层间位移满足... 针对北京某地铁车站,根据反应位移法的计算原理,首先求出由土层位移引起作用于地铁车站结构的侧向力、作用于结构周围的剪力及结构惯性力;然后采用Midas GTS有限元软件进行地铁车站的抗震性能分析。由分析结果知,地铁车站层间位移满足规范限值要求,静力工况下的配筋能满足地震工况下的配筋需求,地铁车站结构的配筋控制工况为非地震工况。 展开更多
关键词 地铁车站 抗震分析 反应位移法 层间位移
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BIM技术在装配式地铁车站设计中的应用 被引量:1
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作者 裴行凯 何冠鸿 《项目管理技术》 2019年第3期48-52,共5页
BIM技术是装配式建筑集成效应发挥的重要保证。利用BIM技术对广州某装配式地铁车站进行方案设计、三维建模、结构设计、施工模拟,并通过二次开发满足了不同设计需求。应用实践表明,BIM技术能显著提高地铁车站设计效率和质量,先导性地指... BIM技术是装配式建筑集成效应发挥的重要保证。利用BIM技术对广州某装配式地铁车站进行方案设计、三维建模、结构设计、施工模拟,并通过二次开发满足了不同设计需求。应用实践表明,BIM技术能显著提高地铁车站设计效率和质量,先导性地指导地铁车站施工,提高项目综合管理水平。装配式建筑理念与BIM技术的特点在全面协同、精细设计、标准化信息化管理、施工模拟、多样化需求定制等诸多方面可以相互补充,两者深度融合有利于地铁建设领域工业化、信息化、智能化的快速发展。 展开更多
关键词 BIM技术 地铁车站 装配式建筑 应用
大跨隧道爆破振动响应特性研究
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作者 于建新 刘希亮 +1 位作者 刘焕春 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2018年第A02期772-780,共9页
目前钻爆法仍然是我国岩质隧道工程建设的主要施工方法,钻爆施工不可避免会对围岩及支护结构产生扰动危害。基于此,文章开展了大跨度隧道爆破现场监测试验,分析了不同爆破参数下的振动传播规律。结果表明:隧道爆破在开挖隧道内引起的最... 目前钻爆法仍然是我国岩质隧道工程建设的主要施工方法,钻爆施工不可避免会对围岩及支护结构产生扰动危害。基于此,文章开展了大跨度隧道爆破现场监测试验,分析了不同爆破参数下的振动传播规律。结果表明:隧道爆破在开挖隧道内引起的最大振动主要在衬砌结构的法线方向上;不同爆破参数下引起的各段振动衰减规律略有不同,掏槽爆破引起的振动衰减最慢,影响范围更广。周边爆破近区振速较大,远区快速衰减;引起最大爆破振动速度的不一定就是掏槽段和最大装药量段,其与装药集中程度、炮眼个数及分布范围有一定关系;掏槽段单位药量引起的振动速度最大,随着爆破逐渐向外扩展,单位药量引起的振速呈震荡式衰减。研究结果对类似工程具有一定的指导意义和参考价值。 展开更多
关键词 大跨隧道 钻爆法 爆破振动 爆破参数 响应规律
透明岩体三维数字照相量测技术开发与应用
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作者 林志斌 张勃阳 +1 位作者 李元海 《采矿与安全工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期1077-1084,共8页
针对二维数字照相量测方法在透明岩体内部变形破裂观测方面存在的不足,通过研究近景摄影测量相关算法,采用DELPHI结合MATLAB自行研制出了三维数字照相量测软件系统Photogram_3D。同时,以该软件系统为基础进行透明岩体巷道模型试验,初步... 针对二维数字照相量测方法在透明岩体内部变形破裂观测方面存在的不足,通过研究近景摄影测量相关算法,采用DELPHI结合MATLAB自行研制出了三维数字照相量测软件系统Photogram_3D。同时,以该软件系统为基础进行透明岩体巷道模型试验,初步建立了透明岩体内部变形的三维数字照相量测方法,研究得到了透明岩体内部测点的三维变形时空演化规律。试验结果表明,随着巷道的前进开挖,巷道周边各个测点的径向位移值都将逐渐增大,且距巷道表面距离越近,其值变化越大;随着模型顶部荷载的增大,巷道顶部岩体以发生整体性的向下滑动为主,且巷道两帮和顶部测点的径向位移都与模型顶部荷载呈指数增长关系。 展开更多
关键词 透明岩体 三维数字照相量测技术 巷道 位移
岩溶隧道断续节理掌子面突水判据及灾变过程
10
作者 陈建勋 +2 位作者 陈帆 罗彦斌 刘钦 《中国公路学报》 CSCD 北大核心 2018年第10期118-129,共12页
为了给岩溶区隧道掌子面突水灾害的预警与防治提供理论支持,针对岩溶隧道掌子面断续节理防突岩体,从断裂力学角度分析了地应力和岩溶水压力等自然营造力作用下断续裂纹的压剪起裂属性以及分支裂纹尖端应力强度因子随水压和支裂纹扩展长... 为了给岩溶区隧道掌子面突水灾害的预警与防治提供理论支持,针对岩溶隧道掌子面断续节理防突岩体,从断裂力学角度分析了地应力和岩溶水压力等自然营造力作用下断续裂纹的压剪起裂属性以及分支裂纹尖端应力强度因子随水压和支裂纹扩展长度的变化规律,推导了断续节理岩体发生轴向张拉贯通破坏突水的临界水压力。运用两带理论和推导的临界水压力公式,建立了基于最小安全厚度的岩溶隧道掌子面断续节理防突层失稳突水判据,并分析了掌子面前伏岩溶水压力、断续主裂纹长度、断续裂纹排距及裂纹与最大主应力夹角等对防突层最小安全厚度的影响规律。采用可考虑流固耦合效应和岩体结构特征的三维离散元数值分析方法,研究了岩溶隧道近接前方高压富水溶腔顺序开挖中掌子面防突层岩体位移场、渗流场等演化规律及其临突特征。数值模拟结果表明:随着岩溶掌子面的不断推进,掌子面防突层岩体挤出位移逐渐由单一卸荷引起向卸荷和前伏岩溶水压共同影响过渡;掌子面各测点位移及位移增加幅度均持续增大;掌子面挤出位移和掌子面水流速度在突水通道即将形成时出现激增和突升现象,具有明显的突水前兆特征。 展开更多
关键词 隧道工程 突水判据 数值模拟 岩溶隧道 掌子面 断续节理防突层 灾变过程
基于正交试验的深部岩巷稳定性数值分析 预览 被引量:1
11
作者 刘希亮 王蒙蒙 +2 位作者 王新宇 于建新 《煤炭科学技术》 北大核心 2018年第2期138-143,181共7页
为了解决深部岩巷稳定性问题,基于正交试验方法,采用大型有限元软件建立了25个正交试验模型,以巷道两帮、顶板、底板变形量及稳定安全系数4个指标作判据,研究了锚杆长度、锚索长度以及喷层厚度3个因素不同水平下对深部岩巷围岩稳定性的... 为了解决深部岩巷稳定性问题,基于正交试验方法,采用大型有限元软件建立了25个正交试验模型,以巷道两帮、顶板、底板变形量及稳定安全系数4个指标作判据,研究了锚杆长度、锚索长度以及喷层厚度3个因素不同水平下对深部岩巷围岩稳定性的影响,并采用方差分析和多元回归分析法拟合了巷道两帮、顶板、底板变形量及稳定安全系数4个指标与3个影响因素之间的数学表达式。结果表明:喷层厚度是影响巷道拱顶变形量和稳定安全系数的关键因素,锚杆长度是影响巷道帮部和拱底变形量的关键因素,且当锚杆长度为2.5-3.0 m、锚索长度为8-9 m、喷层厚度为100-150 mm时,岩巷稳定性得到明显提高。 展开更多
关键词 深部岩巷 围岩稳定性 巷道稳定性 支护参数优化
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地下管廊在燃气爆炸作用下的动力响应分析 预览
12
作者 刘希亮 李烨 +1 位作者 王新宇 《高压物理学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期66-73,共8页
在燃气通过地下管廊输送过程中,若燃气泄漏进入管廊内部并引起爆炸将会产生严重的后果。以平潭综合试验区环岛路管线工程为背景,借助LS-DYNA非线性动力分析有限元软件,基于流固耦合和ALE多物质算法,建立地下空间燃气爆炸数值计算模型,... 在燃气通过地下管廊输送过程中,若燃气泄漏进入管廊内部并引起爆炸将会产生严重的后果。以平潭综合试验区环岛路管线工程为背景,借助LS-DYNA非线性动力分析有限元软件,基于流固耦合和ALE多物质算法,建立地下空间燃气爆炸数值计算模型,探讨管廊内燃气爆炸过程中爆炸冲击波对管廊结构的影响。数值计算结果表明:在爆炸过程中,超压峰值从爆源中心转移到波阵面上,导致爆源附近压力低于波阵面压力,爆源附近形成负压区;爆炸荷载作用下,燃气仓内距离爆源最近的内墙上的测点超压值最大,在t=7.8 ms时达到最大值为18.65 MPa,且在t=10 ms左右时,位移和速度达到最大值,分别为10.47 mm、3.303 m/s;气体爆炸后,管廊燃气仓内墙正负压振荡时间持续较长,振动现象最为明显,最易发生破坏。 展开更多
关键词 地下管廊 气体爆炸 数值模拟 流固耦合 ALE多物质算法
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袖阀管注浆浆液配比试验研究与应用 预览
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作者 王生 +2 位作者 高保彬 侯俊发 孟长江 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2018年第3期16-20,共5页
采用注浆工程中最常用的普通硅酸盐水泥和超细水泥进行试配,研究了不同配合比对浆液的强度、凝胶时间、稠度、析水率的影响,得出注浆浆液最佳配合比。结合汉宜高铁现场施工经验.对注浆加固后的客运路段做了沉降检测,结果表明,注浆... 采用注浆工程中最常用的普通硅酸盐水泥和超细水泥进行试配,研究了不同配合比对浆液的强度、凝胶时间、稠度、析水率的影响,得出注浆浆液最佳配合比。结合汉宜高铁现场施工经验.对注浆加固后的客运路段做了沉降检测,结果表明,注浆施工工后沉降得到了有效控制,达到了预期效果,可为今后类似注浆工程做借鉴。 展开更多
关键词 袖阀管 浆液 强度 凝胶时间 析水率:注浆效果
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高应力下粗砂与混凝土接触面剪切特性影响因素试验研究 预览 被引量:1
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作者 檀俊坤 +1 位作者 徐子龙 刘希亮 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2018年第6期67-75,共9页
利用改装自RMT-150B的直剪试验仪在不同法向应力下进行了含水量为0%、8%、16%、24%的粗砂与具有4种不同粗糙度、强度混凝土基底的接触面直剪试验。试验结果表明:当法向应力等于2MPa时,随接触面粗糙度的增加,达到极限抗剪强度的剪切位移... 利用改装自RMT-150B的直剪试验仪在不同法向应力下进行了含水量为0%、8%、16%、24%的粗砂与具有4种不同粗糙度、强度混凝土基底的接触面直剪试验。试验结果表明:当法向应力等于2MPa时,随接触面粗糙度的增加,达到极限抗剪强度的剪切位移先增加后减小;当法向应力大于2MPa时,达到极限剪切强度的剪切位移基本不再随接触面粗糙度而变化;在法向应力相同的情况下,干砂初始抗剪刚度较湿砂大。依据试验数据回归分析可知:高应力直剪条件下,粗砂与混凝土接触面的剪应力剪切位移关系可用双曲线模型描述。直观分析结果表明:极限抗剪强度受法向应力影响最大,且与应力呈线性相关,其次为接触面粗糙度,含水量的影响略高于混凝土界面强度;初始抗剪刚度随法向应力、接触面粗糙度、基底硬度的增大而增大,接触面初始剪切刚度所受因素影响从大到小依次为法向应力、含水量、接触面粗糙度、基底硬度;颗粒相对破碎受法向应力影响最大,其次为含水量,再次为基底硬度,接触面粗糙度影响最小,并且颗粒相对破碎随法向应力增达而增大,随混凝土粗糙度与基底硬度的增大而减小,随含水量增加存在破碎的破碎峰值。 展开更多
关键词 接触面 正交试验 极限抗剪强度 初始剪切刚度 相对破碎
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基于HS-Small模型的基坑近接桥桩开挖变形影响区研究
15
作者 张骁 肖军华 +2 位作者 农兴中 吴楠 《岩土力学》 CSCD 北大核心 2018年第S2期263-273,共11页
针对苏南某地铁高架线路邻近的基坑工程,根据国内外取值经验及土工试验结果,初步拟定各典型土层的HS-Small本构模型参数,基于基坑的地表沉降和围护结构水平变形的实测数据,采用有限元方法对开挖过程进行位移反分析,以此对HS-Small模型... 针对苏南某地铁高架线路邻近的基坑工程,根据国内外取值经验及土工试验结果,初步拟定各典型土层的HS-Small本构模型参数,基于基坑的地表沉降和围护结构水平变形的实测数据,采用有限元方法对开挖过程进行位移反分析,以此对HS-Small模型参数进一步优化和校准。在该基础上建立了基坑近接地铁桥梁桩基开挖有限元模型,对桥桩变形的影响区进行研究。结果表明,(1)当桥桩与基坑间距小于0.6倍基坑深度时,桩基沉降并未随间距增加产生明显减小趋势。当桥桩与基坑间距大于0.6倍基坑深度时,桩基沉降随间距增加而迅速收敛,桥桩水平位移也呈现处相似的分段变化规律,其临界点位于1.0倍坑深处;(2)近接开挖施工对桩基水平位移相较于竖向沉降更易超限,桥桩与基坑间距大于1.37倍基坑深度时,桩基变形不超过规范限值。桥桩与基坑间距大于1.90倍基坑深度时,桩基变形不超过警戒值(极限值的60%);(3)将桥桩变形的影响范围划分为A、B、C三级分区,并提出了相应的工程防护措施。 展开更多
关键词 HS-Small本构模型 基坑开挖 桩基变形 影响分区
MnO 2@ZIF-8(2-IC)电极材料的制备及在超级电容器中的应用 预览 被引量:1
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作者 厉浩然 李怡霏 +3 位作者 程习琴 周轩 唐博合金 《上海工程技术大学学报》 CAS 2018年第3期201-207,共7页
采用KMnO 4氧化金属有机框架材料ZIF-8配体上的苄基制得MnO 2@ZIF-8(2-IC)材料,同时部分苄基被氧化成羧基(COOH),通过X线粉末衍射(XRD)、红外光谱(IR)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)等表征手段对材料的结构及形貌特征进行解析.使用三... 采用KMnO 4氧化金属有机框架材料ZIF-8配体上的苄基制得MnO 2@ZIF-8(2-IC)材料,同时部分苄基被氧化成羧基(COOH),通过X线粉末衍射(XRD)、红外光谱(IR)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)等表征手段对材料的结构及形貌特征进行解析.使用三电极体系,以6 mol/L的氢氧化钾(KOH)为电解液进行MnO 2、ZIF-8、MnO 2@ZIF-8(2-IC)的循环伏安(CV)、充放电、电化学阻抗及循环寿命测试.结果显示,MnO 2@ZIF-8(2-IC)在不同扫描速率下测得的CV表现出典型的氧化还原反应特性和良好的可逆性,经过2 000次循环后比容量仍可以稳定在543 mAh/g左右,显示出很高的电容特性. 展开更多
关键词 超级电容器 电极材料 有机金属框架材料
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基于DEM-FDM耦合的普通铁路碎石道床-土质基床界面接触应力分析 预览 被引量:1
17
作者 肖军华 张德 +1 位作者 王延海 《工程力学》 CSCD 北大核心 2018年第9期170-179,共10页
引入离散元法(DEM)-有限差分法(FDM)耦合算法对普通铁路碎石道床-土质基床的界面应力进行分析。首先,基于激光扫描以及室内三轴试验,实现碎石道砟颗粒二维精细化离散元建模,并通过设置界面单元进行道砟与土两类不同介质层间速度与力的... 引入离散元法(DEM)-有限差分法(FDM)耦合算法对普通铁路碎石道床-土质基床的界面应力进行分析。首先,基于激光扫描以及室内三轴试验,实现碎石道砟颗粒二维精细化离散元建模,并通过设置界面单元进行道砟与土两类不同介质层间速度与力的相互传递,实现离散元法与有限差分法耦合,建立了轨枕-碎石道床-连续土体耦合模型,并通过现场实测结果验证模型的合理性。在此基础上,计算列车通过时耦合模型中基床动应力分布特征,讨论轨枕-道床接触状态对其影响,并将计算结果与轨枕-道床-基床的整体有限元模型的计算结果进行对比。结果表明,轨枕-道床未完全密贴接触状态下,道床中力链呈离散型传递,反之,道床中力链呈向下扩散发展;两种接触状态下,基床表面应力分布差别显著,但是应力峰值接近。耦合模型得到的基床表面应力峰值显著高于有限元模型的计算结果;耦合模型中因道砟散体特性引起的基床表面局部应力集中,在路基中的影响深度约为道砟最大粒径(63mm)的8倍,即近似基床表层深度。 展开更多
关键词 有砟道床 离散元法 有限差分法 耦合算法 基床动应力
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岩溶隧道掌子面防突厚度理论分析 被引量:2
18
作者 李宏飞 +1 位作者 陈帆 贺振宇 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期1373-1380,共8页
掌子面岩墙预留厚度是高风险岩溶隧道采用释能降压法施工时的一项重要技术参数。本文基于弹性厚板理论,分析了岩溶隧道掌子面突水机制,推导了边界条件分别为固支和简支两种模式的岩溶隧道掌子面岩墙安全防突厚度及临界水压计算公式。上... 掌子面岩墙预留厚度是高风险岩溶隧道采用释能降压法施工时的一项重要技术参数。本文基于弹性厚板理论,分析了岩溶隧道掌子面突水机制,推导了边界条件分别为固支和简支两种模式的岩溶隧道掌子面岩墙安全防突厚度及临界水压计算公式。上述计算公式的参数化分析表明,两种模式下掌子面岩墙安全防突厚度随前方岩溶水压力、岩体泊松比的增大而增大;掌子面岩体质量越差,防突厚度愈大。临界水压力随掌子面岩墙厚度增加而增加,掌子面岩体质量越差,临界水压力愈小。掌子面岩墙安全防突厚度的理论分析及算例结果表明,固支边界条件下的计算结果与施工中普遍采用的预留厚度值较为一致,该结论可为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 岩溶隧道 掌子面 防突厚度 临界水压 突水机制
植物乳杆菌粉发酵玉米秸秆条件优化 预览 被引量:1
19
作者 王瑞瑞 +2 位作者 刘清双 张培培 杨丽娟 《黑龙江八一农垦大学学报》 2017年第1期17-21,共5页
以植物乳杆菌为实验菌种并进行冻干处理,将冻干菌粉加入玉米秸秆中进行青贮发酵,以粗蛋白为指标对发酵结果进行判定。以单因素实验结果发酵时间10d,发酵温度30℃,接种量1%为基础进行响应面分析确定最优发酵条件,通过实验测得优化... 以植物乳杆菌为实验菌种并进行冻干处理,将冻干菌粉加入玉米秸秆中进行青贮发酵,以粗蛋白为指标对发酵结果进行判定。以单因素实验结果发酵时间10d,发酵温度30℃,接种量1%为基础进行响应面分析确定最优发酵条件,通过实验测得优化后的粗蛋白含量为11.71%,与预测值11.85%非常接近。 展开更多
关键词 植物乳杆菌 农作物废弃物 响应面
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隧道典型致灾构造及突水模式分析 预览 被引量:1
20
作者 贺振宇 +1 位作者 陈帆 檀俊坤 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2017年第2期97-107,共11页
隧道工程的建设广泛面临着突水灾害的威胁,突水灾害常给工程造成重大的经济损失和人员伤亡。根据致灾构造的成因将隧道典型致灾构造分为断裂带、岩溶含水体、向背斜和单斜含水层、人工富水空间和水下不良地质体五大类;根据隧道围岩条件... 隧道工程的建设广泛面临着突水灾害的威胁,突水灾害常给工程造成重大的经济损失和人员伤亡。根据致灾构造的成因将隧道典型致灾构造分为断裂带、岩溶含水体、向背斜和单斜含水层、人工富水空间和水下不良地质体五大类;根据隧道围岩条件及破坏特征,归纳出六类防突层类型,相应的提出六种突水破坏模式:整体压裂破坏、剪切破坏、劈裂破坏、关键块失稳破坏、渗透破坏和整体滑移破坏;最后分析了三个典型的工程案例,对提高施工人员对潜在致灾构造的识别、指导隧道施工具有重要意义。 展开更多
关键词 隧道突水 典型致灾构造 防突层结构 突水模式
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