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车轮不同磨耗状态对铁路罐车动力学性能的影响 预览
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作者 王云鹏 +1 位作者 郑继承 孙晓鹏 《铁道车辆》 2019年第6期7-9,24,I0001共5页
针对铁路罐车车轮旋修后的车辆动力学性能变化,对车轮轮缘踏面的外形进行了测量与统计分析。建立了多种车轮磨耗状态的铁路罐车动力学分析模型,从蛇行失稳临界速度、动态曲线通过、运行平稳性等方面探讨了车轮磨耗后的多种典型恶劣型面... 针对铁路罐车车轮旋修后的车辆动力学性能变化,对车轮轮缘踏面的外形进行了测量与统计分析。建立了多种车轮磨耗状态的铁路罐车动力学分析模型,从蛇行失稳临界速度、动态曲线通过、运行平稳性等方面探讨了车轮磨耗后的多种典型恶劣型面对车辆动力学性能的影响。 展开更多
关键词 车轮磨耗 动力学 仿真 罐车
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吊挂方式对铁道车辆设备模态和传递特性的影响 预览 被引量:1
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作者 王云鹏 徐聪 +1 位作者 汤劲松 《铁道车辆》 2018年第12期1-4,共4页
利用振动力学相关理论,采用仿真研究与试验测试相结合的方法,研究了典型车辆吊挂设备刚性连接方式与弹性连接方式对设备振动模态和传递特性的影响。
关键词 吊挂设备 模态 传递函数
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DA26型凹底平车动力学性能研究 预览
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作者 刘宏友 居晓然 +1 位作者 孙晓东 《铁道车辆》 2017年第1期1-6,共6页
利用车辆系统动力学仿真分析软件UM建立了配装4E轴焊接构架式转向架的DA_(26)型凹底平车的动力学分析模型,针对悬挂参数进行了优化分析,并对悬挂参数优化后的车辆系统动力学性能进行了预测。计算结果表明:DA_(26)型凹底平车在空车... 利用车辆系统动力学仿真分析软件UM建立了配装4E轴焊接构架式转向架的DA_(26)型凹底平车的动力学分析模型,针对悬挂参数进行了优化分析,并对悬挂参数优化后的车辆系统动力学性能进行了预测。计算结果表明:DA_(26)型凹底平车在空车、载重230t、载重260t等装载状态下,其蛇行失稳临界速度均满足设计任务书的要求,且具有足够的安全余量;通过大量的动态曲线通过性能分析和大量的侧线道岔通过性能分析,提出了DA_(26)型凹底平车通过曲线和侧线道岔时的限速值;DA_(26)型凹底平车具有较好的运行平稳性。研究表明:4E轴焊接构架式转向架虽然没有加设均载装置,但仍可以保证转向架具有良好的动态均载性能。此外,通过对比底架弹性体模型和底架刚性体模型的计算结果,认为可以用刚性体底架模型预测车辆的动力学性能。最后,通过线路试验结果与仿真分析结果的对比,验证了仿真模型的正确性。 展开更多
关键词 DA26型凹底平车 4E轴焊接构架式转向架 悬挂参数 动力学性能
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160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法 预览 被引量:2
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作者 刘宏友 +1 位作者 王云鹏 胡洪涛 《铁道车辆》 2017年第6期1-5,18共6页
介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度的确定方法,包括根轨迹法、极限环法(4种)、UIC 515法、UIC 518法、TSI L84法、EN 14363法、中国暂规法、AS 7509法、AAR法,共计12种方法,并以某型160km/h快捷货车转向架为例进行了空车工况... 介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度的确定方法,包括根轨迹法、极限环法(4种)、UIC 515法、UIC 518法、TSI L84法、EN 14363法、中国暂规法、AS 7509法、AAR法,共计12种方法,并以某型160km/h快捷货车转向架为例进行了空车工况下的对比计算。计算结果表明,UIC 518法(或EN 14363法)、TSI L84法与极限环法中的降速法得出的临界速度最低,为190km/h;根轨迹法得出的临界速度最高,为360km/h。在线路动力学试验中,为保守起见,建议以TSI L84法判定快捷货车的临界速度。 展开更多
关键词 快捷货车 转向架 蛇行失稳临界速度 计算 试验
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转K2型转向架弹簧两级刚度转换对车辆动力学性能的影响 预览 被引量:1
5
作者 刘宏友 于世明 《铁道车辆》 2015年第10期1-5,共5页
为研究转K2型转向架弹簧两级刚度转换点的刚度非线性对车辆动力学性能的影响,以N17AK型平车为研究对象,利用车辆系统动力学分析软件UM建立了动力学计算模型并进行了分析。仿真结果和线路动力学试验结果都表明,N17AK型平车空车、半重车... 为研究转K2型转向架弹簧两级刚度转换点的刚度非线性对车辆动力学性能的影响,以N17AK型平车为研究对象,利用车辆系统动力学分析软件UM建立了动力学计算模型并进行了分析。仿真结果和线路动力学试验结果都表明,N17AK型平车空车、半重车、重车工况下的各项动力学性能考察指标都在GB/T 5599—1985规定的范围内;N17AK型平车在半重车工况下的各项动力学性能考察指标均没有出现脉冲式的变化,即弹簧刚度转换点对车辆动力学性能不会产生脉冲式的影响。 展开更多
关键词 车辆 动力学性能 弹簧 两级刚度
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低磨耗高速客车转向架径向机构参数研究 预览
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作者 王志春 +1 位作者 傅茂海 李芾 《铁道车辆》 2004年第7期 1-4,共4页
简要介绍了低磨耗高速客车径向转向架的结构,分析了拉压杆式径向机构的结构特点,建立了拉压杆式径向机构的动力学模型.利用SIMPACK仿真程序分析计算了低磨耗高速客车径向转向架车辆的动力学性能,研究了径向机构参数对车辆动力学性能的影响.
关键词 客车转向架 径向转向架 动力学 优化
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低磨耗高速客车转向架动力学性能 预览 被引量:1
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作者 傅茂海 +1 位作者 李芾 王开文 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第4期 29-33,共5页
为了解决高速客车轮轨磨耗严重的问题,根据自导向径向转向架的基本原理,在现有的几种自导向转向架结构的基础上,提出了低磨耗高速客车转向架的基本方案,建立了计算机动力学仿真模型,利用Simpack仿真软件对其动力学性能进行分析和计算,... 为了解决高速客车轮轨磨耗严重的问题,根据自导向径向转向架的基本原理,在现有的几种自导向转向架结构的基础上,提出了低磨耗高速客车转向架的基本方案,建立了计算机动力学仿真模型,利用Simpack仿真软件对其动力学性能进行分析和计算,并与常规转向架进行了比较.理论分析和计算结果表明,采用径向转向架可有效改善高速客车的曲线通过性能和轮轨磨耗状况. 展开更多
关键词 高速客车 动力学 径向转向架 轮轨磨耗 铁路车辆
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