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考虑旅客选择行为的平行航班舱位控制模型 预览
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作者 金敏 乐美龙 +1 位作者 曲林迟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第4期1107-1110,1116共5页
针对同一航线上的多个平行航班,建立了考虑旅客选择行为的舱位控制数学规划模型。模型根据以往旅客需求时刻分布划分不同的时间段,并且各个时间段内的旅客需求相互独立,当旅客在某个时间段内的需求得不到满足时会出现向上购买、转移... 针对同一航线上的多个平行航班,建立了考虑旅客选择行为的舱位控制数学规划模型。模型根据以往旅客需求时刻分布划分不同的时间段,并且各个时间段内的旅客需求相互独立,当旅客在某个时间段内的需求得不到满足时会出现向上购买、转移到下一时间段的航班或者放弃购买三种行为,同时,模型考虑了旅客取消、no-show现象和超售因素;然后,分别采用遗传算法和LP松弛方法对随机模型和确定性模型进行求解运算,得到了较为稳定的舱位分配方案。最后,通过模拟仿真,从需求满足率、载运率以及总收益三方面对比了两种模型的有效性,结果表明,在需求水平相对不高而需求转移率较高的情况下,随机模型比确定性模型更具优势。 展开更多
关键词 舱位控制 数学规划 旅客选择行为 遗传算法
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基于DEA和偏相关分析的港城发展关联效应 预览 被引量:2
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作者 金敏 曲林迟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第2期129-134,共6页
以港城关系发展为研究对象,在对宁波港进行深入调研的基础上,分别运用数据包络分析(Data Envelopmert Analysis,DEA)方法 和偏相关分析方法 对宁波市港城互动情况进行研究。通过DEA分析得到:2011年以前,宁波市港城之间呈现明显的互... 以港城关系发展为研究对象,在对宁波港进行深入调研的基础上,分别运用数据包络分析(Data Envelopmert Analysis,DEA)方法 和偏相关分析方法 对宁波市港城互动情况进行研究。通过DEA分析得到:2011年以前,宁波市港城之间呈现明显的互动现象,港口对城市发展的推动作用明显;2011—2014年,宁波港发展逐步进入缓慢增长的成熟期,宁波市经济逐步进入自身发展的阶段;而到2015年,宁波港进入下降发展阶段。基于偏相关分析及相关分析理论对宁波市港城关系的发展进行研究,结果 表明:宁波港的发展对宁波市经济的推动作用显著,且集中表现在第二和第三产业;城市经济的发展对港口吞吐量的提升作用明显,大力发展第三产业、推动产业升级是宁波市港城协调互动发展的必然趋势。 展开更多
关键词 港城互动 DEA分析 偏相关分析 关联分析
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机场到达时刻数量决策随机模型
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作者 乐美龙 李星灿 金敏 《系统工程理论与实践》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第11期2948-2954,共7页
为高效利用拥堵机场的时刻资源,本文建立了机场到达时刻数量决策随机模型.模型根据不同到达时刻的价值和延误成本、取消成本,将到达时刻进行最大化分割,得到机场一天的最优时刻框架.此外,模型通过引入期望延误率和期望取消率等参... 为高效利用拥堵机场的时刻资源,本文建立了机场到达时刻数量决策随机模型.模型根据不同到达时刻的价值和延误成本、取消成本,将到达时刻进行最大化分割,得到机场一天的最优时刻框架.此外,模型通过引入期望延误率和期望取消率等参数,增强了实际应用的鲁棒性.在进行案例仿真时,本文使用了广州白云国际机场的相关数据,利用优化软件AIMMS4.19求得实验结果.实验结果证明,模型不仅能够提高机场的经济效益,而且能够有效减缓高峰时期的拥堵. 展开更多
关键词 拥堵机场 到达时刻 航班延误 随机模型
北京燃气“试水”燃气行业三维数字化设备管理 预览
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作者 刘俊 金敏 《中国设备工程》 2017年第13期24-27,共4页
北京燃气绿源达清洁燃料有限公司(以下简称“绿源达公司”)为北京燃气集团下属的全资子公司,注册资本近3.5亿元,资产规模超过6亿元,是集生产、销售、储存、运输、用户管理及车用天然气(CNG、LNG)发展为一体的专业化公司,向未通管... 北京燃气绿源达清洁燃料有限公司(以下简称“绿源达公司”)为北京燃气集团下属的全资子公司,注册资本近3.5亿元,资产规模超过6亿元,是集生产、销售、储存、运输、用户管理及车用天然气(CNG、LNG)发展为一体的专业化公司,向未通管道燃气的用户运送压缩天然气等项业务,主要涉及清洁能源技术开发,汽车双燃料改装,燃气应急供应等方面,生产经营业务具有特殊性、危险性、工作场地分散性、服务对象复杂性等特点。绿源达公司现为北京市公交车用燃气主要供应商,日生产销售配送天然气能力达330万立方米。绿源达公司特种设备现有数量多达300余台,分别涉及燃气压缩、干燥、储存、运输、应急等设备类型。如何采取高效、科学的手段确保设备安全、可靠运行成为公司抓好设备管理工作的重中之重。 展开更多
关键词 燃气行业 北京市 压缩天然气 生产销售 试水 设备管理工作 用户管理 经营业务
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基于离散时间的定价与舱位控制联合决策 被引量:2
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作者 金敏 乐美龙 曲林迟 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期125-131,共7页
为使航空公司收益最大化,将旅客订票与退票看作2个独立的随机过程,利用泊松分布模拟整个预售期内旅客订票过程,运用负指数分布模拟旅客退票过程,从运用价格控制需求的角度出发建立了基于离散时间的航空机票定价与舱位控制联合决策模型,... 为使航空公司收益最大化,将旅客订票与退票看作2个独立的随机过程,利用泊松分布模拟整个预售期内旅客订票过程,运用负指数分布模拟旅客退票过程,从运用价格控制需求的角度出发建立了基于离散时间的航空机票定价与舱位控制联合决策模型,采用动态规划的求解思想和方法对模型进行了求解,确定在合适的时间段以何种价格销售机票,设置每个时间段机票销售的数量限制,通过一个算例对模型进行了验证。分析结果表明:2-9折与全价机票应分别提前60.00、56.58、52.87、48.83、44.38、39.44、33.88、27.51、20.09d开始销售,订票限制应分别为3、43、79、111、141、171、199、227、290。联合决策模型具有有效性和实用性,可作为航空公司进行合理定价和舱位控制的参考。 展开更多
关键词 航空运输 收益管理 动态定价 舱位控制 离散时间 联合决策
基于超模博弈的定价与舱位控制联合决策研究 预览 被引量:3
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作者 金敏 乐美龙 曲林迟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期6-12,共7页
在航空运输市场中,多家航空公司共同经营的航线上,各家航空公司对折扣机票的定价及订座限制不但会影响自身的收益,而且会对其他航空公司收益造成影响.将竞争因素考虑在内,主要研究相同航线竞争下航空公司之间的折扣票定价与舱位控制(... 在航空运输市场中,多家航空公司共同经营的航线上,各家航空公司对折扣机票的定价及订座限制不但会影响自身的收益,而且会对其他航空公司收益造成影响.将竞争因素考虑在内,主要研究相同航线竞争下航空公司之间的折扣票定价与舱位控制(预订阈值)联合决策问题.在合理假设的基础上,引入超模博弈理论对相关问题进行深入分析,证明航空公司之间的竞争一定存在纯策略纳什均衡.分析了均衡结果的一些特点,给出了存在唯一纳什均衡点的一个充分条件.最后分析了竞争程度改变后对均衡行为的影响,并通过算例对相关结论进行了验证. 展开更多
关键词 航空运输 折扣票定价 舱位控制 超模博弈 纳什均衡
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基于轮辐式航线网络的航班舱位控制动态优化 预览 被引量:2
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作者 金敏 乐美龙 《工业工程》 2015年第5期122-126,共5页
为使航班舱位控制更贴近旅客实际订座需求,有效提高航空公司收益,基于轮辐式航线网络结构的特点,从航班实际运行的角度出发,同时考虑需求的不确定性以及动态性,建立舱位控制动态优化模型。通过模拟仿真得到各订座阶段旅客随机到达... 为使航班舱位控制更贴近旅客实际订座需求,有效提高航空公司收益,基于轮辐式航线网络结构的特点,从航班实际运行的角度出发,同时考虑需求的不确定性以及动态性,建立舱位控制动态优化模型。通过模拟仿真得到各订座阶段旅客随机到达数量,运用遗传算法求得各航班舱位等级的座位保护数,根据票价价值进行等级嵌套。结果表明,该方法与单独使用遗传算法的舱位控制方法相比较,能将总收益提高2.35%,具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 轮辐式航线网络 舱位控制 遗传算法 等级嵌套
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基于SWOT分析的上海自由贸易区发展研究 被引量:21
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作者 乐美龙 金敏 《特区经济》 2014年第2期58-60,共3页
在经济全球化的发展背景下,特别是中国加入WTO之后,我国现有的保税区面临着严峻的挑战,建设更高开放程度的具有国际水平的自由贸易区是我国经济进一步发展的必然趋势。上海自由贸易区作为推进改革和提高开放型经济水平的"试验田",是... 在经济全球化的发展背景下,特别是中国加入WTO之后,我国现有的保税区面临着严峻的挑战,建设更高开放程度的具有国际水平的自由贸易区是我国经济进一步发展的必然趋势。上海自由贸易区作为推进改革和提高开放型经济水平的"试验田",是顺应全球经贸发展新趋势,更加积极主动对外开放的重大举措。对加快政府职能转变和行政体制改革,促进转变经济增长方式和优化经济结构,促进贸易和投资便利化,创新金融机制具有积极意义。本研究从战略管理的角度出发,对上海自由贸易区发展进行SWOT分析,并对其今后发展提出建议。 展开更多
关键词 自由贸易区 战略管理 SWOT分析
基于粒子群算法和时空网络的航班舱位控制研究 预览
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作者 乐美龙 金敏 《科技通报》 北大核心 2014年第11期185-189,共5页
航班舱位控制是航空公司收益管理的核心,截止到目前为止,收益管理中有关舱位优化控制问题一般都是基于单航段、多航段、轮辐式等航线网络来进行建模分析和研究。本文从实际航班运行的角度出发,构造航班运行时空网络,建立基于时空网... 航班舱位控制是航空公司收益管理的核心,截止到目前为止,收益管理中有关舱位优化控制问题一般都是基于单航段、多航段、轮辐式等航线网络来进行建模分析和研究。本文从实际航班运行的角度出发,构造航班运行时空网络,建立基于时空网络的舱位控制优化模型,并运用粒子群算法对模型进行求解。研究结果证明了模型的有效性。此外,将粒子群算法应用于此舱位优化控制模型,可得到满意的解,该算法简化了变量间复杂的约束关系,易于实现,具有明显的优势。 展开更多
关键词 舱位控制 轮辐式航线 时空网络 粒子群算法
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轮辐式航线网络下机型分配与舱位控制的协同优化研究 预览 被引量:3
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作者 乐美龙 金敏 《广西师范大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2014年第3期33-40,共8页
对于航空公司来讲,机型分配是影响其运营成本的关键因素,而航班舱位控制是其在运营管理过程当中,采用收益管理这一手段来实现最大化收益的核心部分。本文将两者综合考虑,通过建立双层规划模型,来解决轮辐式航线网络下如何合理地分配机... 对于航空公司来讲,机型分配是影响其运营成本的关键因素,而航班舱位控制是其在运营管理过程当中,采用收益管理这一手段来实现最大化收益的核心部分。本文将两者综合考虑,通过建立双层规划模型,来解决轮辐式航线网络下如何合理地分配机型和控制各航班不同等级舱位座位数问题,并设计了两级遗传算法对模型进行求解。计算结果证明本模型有效,表明在轮辐式航线网络下利用双层规划模型可同时解决航空公司机队指派和航班舱位控制优化问题。 展开更多
关键词 机型指派 舱位控制 双层规划模型 两级遗传算法 轮辐式航线网络
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神府煤焦化特性的研究 预览 被引量:2
11
作者 吴宽鸿 金敏 《煤质技术与科学管理》 1997年第3期 21-24,共4页
神府煤为低灰低硫不粘煤,在配煤中有降低炼焦煤粘结性作用和瘦化作用,可以部分或全部代替瘦煤。半焦收缩峰和煤的热重分析的研究揭示了神府煤在配煤中有瘦化作用的机理。
关键词 神府煤 焦化 炼焦 配煤
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配加无烟煤粉对焦炭质量的影响 预览 被引量:2
12
作者 陈鹏 马兴祥 +1 位作者 金敏 王玉华 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 1994年第4期 35-39,共5页
在现有北京焦化厂配煤基础上,配加3%无烟煤粉,能使焦炭质量明显提高,M40>76%,M10<8.5%及Q60>68%。试验结果表明:强粘结煤/准强粘结煤/弱粘结煤/无烟煤配比为60/25/12/3时,能使焦炭质量提高... 在现有北京焦化厂配煤基础上,配加3%无烟煤粉,能使焦炭质量明显提高,M40>76%,M10<8.5%及Q60>68%。试验结果表明:强粘结煤/准强粘结煤/弱粘结煤/无烟煤配比为60/25/12/3时,能使焦炭质量提高1~2个等级。 展开更多
关键词 焦炭 块度 无烟煤粉 炼焦
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谈谈教学中的“画虎不成反类犬” 预览
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作者 金敏 《新教育(海南)》 2015年第7期78-78,共1页
题记:最近,我给青年教师上了一节阅读研究课。殊不知,因自己想坐享其成,出现了课堂没有落实教学目标的惨剧。回忆起来,整堂课的教学在我不负责任的引导下,通篇课文被分析得支离破碎,完全没有预想的效果。这让我想起了唐代学者刘... 题记:最近,我给青年教师上了一节阅读研究课。殊不知,因自己想坐享其成,出现了课堂没有落实教学目标的惨剧。回忆起来,整堂课的教学在我不负责任的引导下,通篇课文被分析得支离破碎,完全没有预想的效果。这让我想起了唐代学者刘知几《史通·六家》中的一句话:“如君懋《隋书》,虽欲祖述商周,宪章虞夏,观其所述乃似《孔子家语》、临川《世说》,可谓画虎不成反类犬也。” 展开更多
关键词 教学 《孔子家语》 青年教师 不负责任 《隋书》 《世说》 研究课
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机票定价与舱位控制两阶段决策方法
14
作者 金敏 乐美龙 曲林迟 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1293-1299,共7页
针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包括非嵌套模型(确定性模型和随机模型)和嵌套模型.通过对模型的求解和仿真得到:在价格方面,随机模型定价最... 针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包括非嵌套模型(确定性模型和随机模型)和嵌套模型.通过对模型的求解和仿真得到:在价格方面,随机模型定价最高,其次是嵌套模型,确定性模型定价最低;在对低票价等级的订座限制方面,随机模型限制最严,其次是确定性模型,嵌套模型限制最宽松;最终总收益方面,嵌套模型的总收益最高,而随机模型与确定性模型总收益的高低视情况而定.为应对求解大规模嵌套模型算例时的复杂性,分别将非嵌套模型计算所得的定价结果作为嵌套模型的输入价格,求得对应的座位分配结果.对所得到的两阶段策略进行仿真得到,随机模型与嵌套模型相结合所得到的两阶段策略表现更好,能够使总收益接近最优水平. 展开更多
关键词 机票定价 舱位控制 联合决策 非嵌套模型 嵌套模型 两阶段策略
基于时变需求的机票动态定价研究 预览
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作者 金敏 乐美龙 +1 位作者 曲林迟 朱金福 《南京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期570-576,共7页
机票定价是航空收益管理研究的一大核心和热点,对航空公司总收益有直接影响。为研究旅客需求受价格和时间两种因素影响下的定价问题,在基本连续动态定价模型的基础上,考虑旅客时变需求,研究和探讨了时变需求下动态定价模型的性质和相关... 机票定价是航空收益管理研究的一大核心和热点,对航空公司总收益有直接影响。为研究旅客需求受价格和时间两种因素影响下的定价问题,在基本连续动态定价模型的基础上,考虑旅客时变需求,研究和探讨了时变需求下动态定价模型的性质和相关定理,并进行了详细证明。该模型与非时变需求下的动态定价模型相比,某些性质和定理已不成立。此外,鉴于求解连续定价模型的复杂性,进一步探讨了价格集合为离散情况下的定价问题,并分别针对两等级票价以及多等级票价提出了有效的价格控制策略。最后,通过算例验证,对比分析了时变需求与非时变需求下的定价策略的有效性,结果表明前者能为航空公司带来更高的收益。 展开更多
关键词 航空运输 收益管理 机票定价 时变需求 离散价格
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