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小模数锥齿轮的加工误差分析及精度检验 预览 被引量:1
1
作者 罗建勤 陈兴强 《机械传动》 CSCD 2003年第2期 46-47,7,共3页
为了判定小模数锥齿轮的精度和质量,在分析小模数锥齿轮加工误差的基础上,给出了公差组的选用标准及其检测方法,并提出了用间接法检验齿轮副(一齿)轴交角综合误差的原理及其检查仪的设计原理.
关键词 小模数锥齿轮 加工误差 精度检验
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材料副的硬度对齿轮磨损寿命的影响 预览 被引量:2
2
作者 孙红 常小芳 《沈阳工业大学学报》 CAS 2003年第2期 98-100,104,共4页
用三组不同硬度的45钢-40Cr的圆盘试件,在圆盘滚子实验机上,对渐开线齿轮的齿顶、齿根、单双齿啮合分界点四点进行齿轮磨损的模拟实验.分析了材料副的硬度和配对试件的绝对滑差速度对磨损的影响.结果表明,齿轮的磨损过程存在跑合和磨损... 用三组不同硬度的45钢-40Cr的圆盘试件,在圆盘滚子实验机上,对渐开线齿轮的齿顶、齿根、单双齿啮合分界点四点进行齿轮磨损的模拟实验.分析了材料副的硬度和配对试件的绝对滑差速度对磨损的影响.结果表明,齿轮的磨损过程存在跑合和磨损2个阶段,在稳定磨损阶段,齿轮磨损主要发生在单齿啮合的下界点,增加其硬度可以大幅度提高其耐磨损寿命.同时发现,在高滑差区和低滑差区材料磨损比较严重. 展开更多
关键词 齿轮 磨损 硬度 寿命 材料副 失效分析 绝对滑差速度
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矿用梭车轮边行星减速器热功率分析及试验
3
作者 马福文 《煤矿机械》 北大核心 2019年第6期44-47,共4页
为了更准确地研究具有行星传动装置的大功率密度减速器的热功率特性,基于自然散热热功率计算方法和理论,分析了热功率的影响因素,探讨了提高热功率的措施,并以矿用梭车轮边行星减速器为研究对象,在对减速器进行热功率试验的基础上,获得... 为了更准确地研究具有行星传动装置的大功率密度减速器的热功率特性,基于自然散热热功率计算方法和理论,分析了热功率的影响因素,探讨了提高热功率的措施,并以矿用梭车轮边行星减速器为研究对象,在对减速器进行热功率试验的基础上,获得了该减速器总效率和导热系数试验值,并与理论计算值进行了比较分析。结果表明:行星减速器采用6级精度以上的硬齿面齿轮和高精度轴承时,减速器总效率值可取理论计算值上限略降0.01~0.02的值;在实验室空旷的条件下,行星减速器导热系数接近文献推荐上限值,不会因输入功率、输入扭矩等因素而改变。 展开更多
关键词 大功率密度 行星减速器 热功率特性
齿轮测量技术100年——回顾与展望 预览 被引量:70
4
作者 石照耀 费业泰 谢华锟 《中国工程科学》 2003年第9期 13-17,共5页
全面概述了过去100年齿轮测量技术的发展历程,给出了6件标志性事情;着重论述了测量原理的演变、实现测量原理技术方式的发展以及测量结果的表述与利用;介绍了当今CNC齿轮测量中心的原理、组成和特点;结合90年代以来齿轮测量技术领域中... 全面概述了过去100年齿轮测量技术的发展历程,给出了6件标志性事情;着重论述了测量原理的演变、实现测量原理技术方式的发展以及测量结果的表述与利用;介绍了当今CNC齿轮测量中心的原理、组成和特点;结合90年代以来齿轮测量技术领域中几股新潮流,展望了未来齿轮测量技术的一些研究方向. 展开更多
关键词 齿轮 齿轮测量 齿轮误差 齿轮测量仪器 发展历史
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410牵引电动机主动齿轮破损故障分析及预防措施 预览
5
作者 张振海 白树桥 《铁道技术监督》 2012年第S1期28-30,共3页
通过对410牵引电动机主动齿轮破损故障原因的分析,总结其破损的主要原因是长期使用疲劳所致,提出预防措施,并建议对其410牵引电动机主动齿轮进行使用寿命管理。
关键词 牵引电动机 主动齿轮 破损 预防
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机器人关节逆螺旋机构虚拟装配及运动学仿真 预览 被引量:3
6
作者 周阳 李润方 +1 位作者 林腾蛟 梁锡昌 《重庆大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2003年第11期 16-19,共4页
逆螺旋机构是一种具有广泛应用前景的新型传动机构,它具有体积小,重量轻,传动效率高,单位重量下输出扭矩大等特点.在机器人设计方案论证过程中,需要验证逆螺旋机构结构外形设计的合理性.应用I-DEAS软件首先对整个关节的各个零件进行三... 逆螺旋机构是一种具有广泛应用前景的新型传动机构,它具有体积小,重量轻,传动效率高,单位重量下输出扭矩大等特点.在机器人设计方案论证过程中,需要验证逆螺旋机构结构外形设计的合理性.应用I-DEAS软件首先对整个关节的各个零件进行三维实体造型,其次通过虚拟装配过程检查在装配过程和装配完成后是否存在装配干涉的问题,最后通过对机器人关节逆螺旋传动机构的装配模型进行运动仿真,生成整体结构运动过程动画,观察各个零件的运动状态,并输出了主要零件的运动图谱.通过论证,表明该方案在外形结构设计及运动要求方面是合理的,为下一步设计研究奠定了基础. 展开更多
关键词 逆螺旋机构 三维造型 运动仿真
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离散图及其在复杂周转轮系分析中的作用 预览 被引量:1
7
作者 杨实如 段钦华 《煤矿机械》 北大核心 2003年第12期 6-8,共3页
目前,复杂周转轮系的功率流分析、传动比和啮合效率计算既难又繁,而应用离散图的分析方法可以改变这一局面.首先介绍了离散图的画法,然后应用离散图和反映基本周转轮系特性的方程式,对几个周转轮系进行了分析.应用表明,离散图简明直观,... 目前,复杂周转轮系的功率流分析、传动比和啮合效率计算既难又繁,而应用离散图的分析方法可以改变这一局面.首先介绍了离散图的画法,然后应用离散图和反映基本周转轮系特性的方程式,对几个周转轮系进行了分析.应用表明,离散图简明直观,使复杂周转轮系的分析不再困难. 展开更多
关键词 离散图 周转轮系 传动比 功率流 循环功率流 啮合效率
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双树复小波和局部投影算法在齿轮故障诊断中的应用 预览 被引量:3
8
作者 胥永刚 赵国亮 +1 位作者 马朝永 杨红玉 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期650-656,共7页
齿轮故障振动信号往往表现为非线性非平稳特性,并且早期故障振动信号往往包含较强的背景噪声,不利于故障特征的提取。针对该问题,提出了基于双树复小波变换和局部投影算法的齿轮故障诊断方法。首先,对故障信号进行双树复小波变换,得到... 齿轮故障振动信号往往表现为非线性非平稳特性,并且早期故障振动信号往往包含较强的背景噪声,不利于故障特征的提取。针对该问题,提出了基于双树复小波变换和局部投影算法的齿轮故障诊断方法。首先,对故障信号进行双树复小波变换,得到不同尺度下的小波系数和最后一层的尺度系数,并计算各层小波系数的模与相角。然后,选择模周期性较强的小波系数或尺度系数进行局部投影算法处理,得到周期性增强的系数的模,并选择合适的阈值进行软阈值处理。最后,利用处理后的系数进行双树复小波重构,从而提取出齿轮故障特征信号,进行希尔伯特包络解调分析便能准确地得到故障特征频率。仿真信号和工程应用表明,该方法能够有效地提取齿轮故障特征信息,提供了一种齿轮故障特征提取的新方法。 展开更多
关键词 故障诊断 双树复小波变换 局部投影算法 软阈值 齿轮
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增速箱系统动态激励下的响应分析 预览 被引量:12
9
作者 杨成云 林腾蛟 +1 位作者 李润方 杭华江 《重庆大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期 15-18,共4页
齿轮啮合动态激励是齿轮系统产生振动和噪声的基本原因,齿轮系统在内部动态激励下的响应分析,对齿轮系统的设计和使用具有重要的意义.针对增速箱系统,采用三维接触有限元法得出啮合齿对的时变刚度曲线,根据齿轮精度等级确定的齿轮偏差... 齿轮啮合动态激励是齿轮系统产生振动和噪声的基本原因,齿轮系统在内部动态激励下的响应分析,对齿轮系统的设计和使用具有重要的意义.针对增速箱系统,采用三维接触有限元法得出啮合齿对的时变刚度曲线,根据齿轮精度等级确定的齿轮偏差模拟得出齿面误差曲线, 得出了刚度激励和误差激励.应用I-DEAS软件建立了增速箱有限元动力分析模型,分析计算出了增速箱的固有频率和箱体、传动轴的动态响应.结果表明,增速箱系统在使用中不会引起共振,且振幅不大,能满足系统的使用要求. 展开更多
关键词 增速箱系统 动态激励 动态响应 有限元法 齿轮啮合 齿轮系统
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齿向修形直齿轮系统动力学特性分析 预览 被引量:7
10
作者 王奇斌 张义民 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期61-68,共8页
研究了直齿轮齿向修形对齿轮系统振动特性的影响。首先考虑直齿轮齿向修形偏差,将轮齿沿轴向离散成若干宽度相等的薄片,建立了齿轮副啮合刚度模型。然后以一对直齿轮副为例,分别使用有限元法和本文方法分析了齿轮副啮合刚度,结果表明所... 研究了直齿轮齿向修形对齿轮系统振动特性的影响。首先考虑直齿轮齿向修形偏差,将轮齿沿轴向离散成若干宽度相等的薄片,建立了齿轮副啮合刚度模型。然后以一对直齿轮副为例,分别使用有限元法和本文方法分析了齿轮副啮合刚度,结果表明所提方法能够快速准确求解齿向修形直齿轮副的啮合刚度。最后建立齿轮系统有限元模型,分析了齿向修形对系统固有特性、振动响应特性的影响。研究结果表明:齿向修形降低了齿轮副啮合刚度,考虑齿向修形后齿轮系统弯扭耦合固有频率减小,齿轮系统响应的共振峰出现了偏移。研究结果可为齿向修形齿轮的动态响应计算和结构设计提供理论依据。 展开更多
关键词 直齿轮 齿向修形 啮合刚度模型 有限元模型 振动特性
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加工小模数渐开线齿廓谐波齿轮用插齿刀设计 预览
11
作者 孟漪 《工具技术》 北大核心 2016年第4期68-71,共4页
模数小于等于1mm的渐开线齿廓小模数谐波齿轮被广泛应用于航天、航空等领域。通常情况下,谐波齿轮变位采用正变位,变位系数非常大,导致内齿圈钢轮小径大于分度圆直径。此时已无法用传统方法设计出加工此类齿轮的插齿刀,需采用变模数与... 模数小于等于1mm的渐开线齿廓小模数谐波齿轮被广泛应用于航天、航空等领域。通常情况下,谐波齿轮变位采用正变位,变位系数非常大,导致内齿圈钢轮小径大于分度圆直径。此时已无法用传统方法设计出加工此类齿轮的插齿刀,需采用变模数与变压力角的方法来进行插齿刀的设计。 展开更多
关键词 小模数 渐开线齿廓 正变位 变模数变压力角
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六月运势态度成长数字
12
《父母世界》 2016年第6期136-137,共2页
2016年开始,我们来认识一种新的生命数字——态度成长数字,这个数字可以预测宝宝每月的表现。态度成长数字计算方法:很简单,将生日的月份和日期的数字相加,直到得出一个单个的数字。例如,一个孩子生于2013年10月29日,那只需将29... 2016年开始,我们来认识一种新的生命数字——态度成长数字,这个数字可以预测宝宝每月的表现。态度成长数字计算方法:很简单,将生日的月份和日期的数字相加,直到得出一个单个的数字。例如,一个孩子生于2013年10月29日,那只需将29+10=39,3+9=12,1+2=3,得出这个孩子的态度成长数字是3。 展开更多
关键词 成长 态度 数字计算 孩子
基于Creo2.0的减速器箱体品牌特征设计 被引量:1
13
作者 张伟杰 付晓莉 杨树峰 《煤矿机械》 2017年第9期164-165,共2页
针对减速器箱体在品牌特征设计中的快速实现方法问题,采用对减速器箱体主要特征进行分类,在Creo2.0三维设计环境下,建立不同风格的各主要特征参数化模型库,借助VC2010及Creo Parametric TOOLKIT等工具开发交互设计界面。在特征交... 针对减速器箱体在品牌特征设计中的快速实现方法问题,采用对减速器箱体主要特征进行分类,在Creo2.0三维设计环境下,建立不同风格的各主要特征参数化模型库,借助VC2010及Creo Parametric TOOLKIT等工具开发交互设计界面。在特征交互设计界面中选择不同风格并输入关键参数进行调整,选定的特征模型依次合并生成新的减速器箱体模型,保证减速器箱体系列设计的延续性及可识别度,形成了减速器箱体的品牌化特征。 展开更多
关键词 减速机箱体 品牌特征 参数化 模型库 合并特征
有齿曳引机更换蜗轮副的工艺及出现问题的解决方案 预览
14
作者 郭永梅 《科技风》 2017年第26期232-232,共1页
蜗轮副被用于有齿曳引机的减速箱内上.连接曳引电动机转轴和曳引轮转轴.蜗轮副包括涡轮和蜗杆,曳引机齿轮 箱由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成,其速比可在18 ~ 120范围内,蜗轮的齿数不少于30.采用有齿曳 引机特点... 蜗轮副被用于有齿曳引机的减速箱内上.连接曳引电动机转轴和曳引轮转轴.蜗轮副包括涡轮和蜗杆,曳引机齿轮 箱由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成,其速比可在18 ~ 120范围内,蜗轮的齿数不少于30.采用有齿曳 引机特点:传动比大,嗓音小、传动平稳,而且当由蜗轮传动蜗杆时,反效率低,有一定的自领能力;可以增加电梯制动力矩,增加电 梯停车时的安全性. 展开更多
关键词 有齿曳引机 齿轮箱 更换蜗轮副 蜗轮副失效 安全性
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考虑接触特性的面齿轮传动系统动态响应特性分析 预览
15
作者 董皓 胡亚辉 赵晓龙 《西安工业大学学报》 CAS 2017年第10期722-729,共8页
为研究面齿轮传动系统的动态响应特性,基于集中参数理论,建立了含弹性支撑变形、误差激励、啮合阻尼和时变啮合刚度激励因素的面齿轮弯扭耦合动态模型.基于承载接触仿真分析技术,计算了动态模型中面齿轮副的时变啮合刚度激励条件.采用Ru... 为研究面齿轮传动系统的动态响应特性,基于集中参数理论,建立了含弹性支撑变形、误差激励、啮合阻尼和时变啮合刚度激励因素的面齿轮弯扭耦合动态模型.基于承载接触仿真分析技术,计算了动态模型中面齿轮副的时变啮合刚度激励条件.采用Runge-Kutta数值计算方法,对系统多自由度的动力学微分方程进行求解,建立了各因素与系统动态响应特性的数学关系.结果表明:面齿轮副时变啮合刚度激励的变化会引起系统较大的动载荷变化;各齿轮在狓轴方向的弯曲振动微位移大于狕方向的弯曲振动微位移;系统啮合阻尼比增大、弹性支撑变小和传动误差激励副值减小可以有效降低系统动载系数副值.通过系统动力学模型的建立、求解和分析为含有面齿轮主减速器的研制提供理论依据. 展开更多
关键词 接触特性 面齿轮 耦合 动态响应 时变啮合刚度
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南通振康:铸造中华精品 弘扬民族精神 预览
16
作者 贾常艳 《电器工业》 2018年第4期56-57,共2页
南通振康焊接机电有限公司是长期致力于CO_2焊接送丝装置及精密机械产品研发、生产、销售、服务于一体的科技型企业,是国内著名的CO_2焊接送丝装置、工业机器人RV减速器制造商。
关键词 南通 民族精神 科技型企业 RV减速器 工业机器人 送丝装置 精品 中华
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基于插齿刀具运动控制的复合摆线齿轮加工方法 预览
17
作者 刘昶 石万凯 +1 位作者 韩振华 徐浪 《华南理工大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第2期31-37,共7页
为解决新型复合摆线齿轮的加工问题,提出一种基于渐开线插齿刀具运动控制的复合摆线齿轮加工方法.首先,建立复合摆线齿轮有效齿廓及渐开线插齿刀具齿廓的数字化离散模型,分析复合摆线齿轮与渐开线插齿刀具在加工过程中的相对运动关系;... 为解决新型复合摆线齿轮的加工问题,提出一种基于渐开线插齿刀具运动控制的复合摆线齿轮加工方法.首先,建立复合摆线齿轮有效齿廓及渐开线插齿刀具齿廓的数字化离散模型,分析复合摆线齿轮与渐开线插齿刀具在加工过程中的相对运动关系;基于齿轮啮合原理,推导复合摆线齿轮插削加工的运动控制模型,得到数控机床的运动参数并将其插值形成连续共轭运动,实现复合摆线齿轮有效齿廓的连续插削加工;其次,推导利用球形铣刀铣削加工复合摆线齿轮齿根部位时铣刀的中心轨迹,并给出铣削加工刀具的选择方法.最后,运用Matlab对复合摆线齿轮的加工过程进行仿真分析.结果表明,该加工方法正确可行,且具有较高的加工精度. 展开更多
关键词 复合摆线齿轮 渐开线插刀 啮合原理 运动控制 加工方法
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链轮专用胎的设计 预览
18
作者 杨欣荣 刘成 《科技风》 2018年第31期5-5,共1页
介绍链轮插齿胎具的设计思路,用4个成一定角度的T型槽解决大直径且牙数有奇数、偶数之分的链轮卡紧问题。
关键词 夹紧力 螺旋杠杆
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基于ANSYS和ADAMS的矿用减速器齿轮传动系统的数学建模仿真
19
作者 李丽 孙伟忠 《煤炭技术》 2018年第11期259-260,共2页
针对矿用减速器齿轮传动系统中的行星减速系统建立了三维模型,并采用ADAMS软件模拟了其运动过程,获取了行星减速系统运动过程中太阳轮与行星轮之间的啮合力分布情况;利用ANSYS软件结合简化后的载荷分布以及约束分布,计算出齿轮对的弯... 针对矿用减速器齿轮传动系统中的行星减速系统建立了三维模型,并采用ADAMS软件模拟了其运动过程,获取了行星减速系统运动过程中太阳轮与行星轮之间的啮合力分布情况;利用ANSYS软件结合简化后的载荷分布以及约束分布,计算出齿轮对的弯曲应力分布,为齿轮的优化设计以及疲劳寿命预测提供理论数据。 展开更多
关键词 ANSYS 齿轮 减速器 数值模拟 ADAMS
直线滚动导轨副滚动接触应力及变形分析与计算 预览
20
作者 张巍 高相胜 张利新 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2018年第3期233-238,共6页
直线滚动导轨副在现代机床和3D制造设备上发挥着不可替代的作用.研究滚珠与滚道之间结合面的接触问题是研究滚动运动副磨损问题、疲劳寿命问题和摩擦问题的基础.将离散化的多重求和公式代替连续积分采用最小余能原理对滚珠-滚道接触区... 直线滚动导轨副在现代机床和3D制造设备上发挥着不可替代的作用.研究滚珠与滚道之间结合面的接触问题是研究滚动运动副磨损问题、疲劳寿命问题和摩擦问题的基础.将离散化的多重求和公式代替连续积分采用最小余能原理对滚珠-滚道接触区应力及应变进行计算.计算结果同样精确的得到了接触区内的压力、变形分布,同时得到了不同预紧等级下应力、变形分布、压力及接触面积的变化规律. 展开更多
关键词 滚动导轨副 接触 应力分布 共轭梯度 最小余能
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