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HAT循环系统动态仿真的研究 预览 被引量:1
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作者 杨文滨 苏明 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期 2269-2272,2279,共5页
依照模块化建模的思想,对HAT循环进行了模块化分解,分别建立了压气机模块、透平模块、饱和器模块、换热器模块、燃烧室模块、转动惯量模块等几大模块,在此基础上,利用EASY5仿真平台搭建了HAT循环的整体仿真模型,然后对该系统做了稳态和... 依照模块化建模的思想,对HAT循环进行了模块化分解,分别建立了压气机模块、透平模块、饱和器模块、换热器模块、燃烧室模块、转动惯量模块等几大模块,在此基础上,利用EASY5仿真平台搭建了HAT循环的整体仿真模型,然后对该系统做了稳态和动态的仿真试验.结论认为,简单燃气轮机循环改造为HAT循环需要重新设计透平部件以适应由于饱和器而带来的质量流量增大的问题;在同样的透平进口温度下,HAT循环同简单燃气轮机循环比较,效率有大幅提高,出力增加;在发生动态变化时,HAT循环变工况性能良好. 展开更多
关键词 湿空气透平循环 模块化建模 动态 仿真
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某五级高负荷轴流压气机气动性能分析 被引量:1
2
作者 宁涛 顾春伟 +2 位作者 肖耀兵 李孝堂 刘太秋 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期46-50,共5页
本文针对某五级高负荷压气机进行了实验和数值计算研究,详细对比分析了该压气机设计转速下的气动性能。首先就总体性能和流场细节对数值计算进行实验校核,结果表明:该压气机数值计算得到的总体性能曲线与实验结果吻合良好,设计点和近... 本文针对某五级高负荷压气机进行了实验和数值计算研究,详细对比分析了该压气机设计转速下的气动性能。首先就总体性能和流场细节对数值计算进行实验校核,结果表明:该压气机数值计算得到的总体性能曲线与实验结果吻合良好,设计点和近失速点的级间总压和壁面静压的数值计算和实验结果吻合良好。进一步气动分析表明;该压气机设计工况下气动性能良好,近失速工况下第五级静叶70%叶展以下部分流动首先恶化,进而引发该压气机失速。 展开更多
关键词 轴流压气机 多级 气动性能分析
某重型燃气轮机环形燃烧室的数值模拟 预览 被引量:10
3
作者 刘富强 张栋芳 +3 位作者 崔耀欣 崔玉峰 徐纲 朱俊强 《燃气轮机技术》 2011年第1期 20-25,共6页
完成了环形燃烧室从扩压器、旋流器到火焰筒完整真实几何结构的建模,并进行三维数值模拟。数值计算采用有限速率/涡团耗散湍流燃烧模型、Realizable k-ε湍流模型、SIMPLE压力速度耦合算法以及二阶精度迎风差值格式。分析了不同负荷对... 完成了环形燃烧室从扩压器、旋流器到火焰筒完整真实几何结构的建模,并进行三维数值模拟。数值计算采用有限速率/涡团耗散湍流燃烧模型、Realizable k-ε湍流模型、SIMPLE压力速度耦合算法以及二阶精度迎风差值格式。分析了不同负荷对流量分配、出口温度、燃烧效率、压力损失以及污染物排放的影响。在对比现场实测结果后发现,计算结果与实际燃烧室燃烧特征较为吻合。 展开更多
关键词 燃气轮机 环形燃烧室 数值模拟 燃烧特性
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基于LabVIEW的船用燃气轮机数字控制器软件设计 预览
4
作者 刘征宇 穆贤贤 高建华 《燃气轮机技术》 2012年第3期11-16,39共7页
船用燃气轮机控制系统正处在由机械液压式控制系统向数字控制系统转变的过渡阶段,分布式控制系统取代集中式控制系统是燃气轮机控制系统的发展趋势。数字控制器是燃气轮机分布式控制系统的核心部分,设计采用工控机和CAN适配器组成数... 船用燃气轮机控制系统正处在由机械液压式控制系统向数字控制系统转变的过渡阶段,分布式控制系统取代集中式控制系统是燃气轮机控制系统的发展趋势。数字控制器是燃气轮机分布式控制系统的核心部分,设计采用工控机和CAN适配器组成数字控制器硬件,在此基础上制定CAN总线下的通信协议,并在LabVIEW环境下开发数字控制器软件,完成燃气轮机监测数据的采集与执行机构的控制,开展了包括多个传感器和执行机构在内的半实物实验,验证数字控制器的各项性能。 展开更多
关键词 燃气轮机 分布式控制系统 数字控制器 LABVIEW
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分层旋流燃烧器冷态流场的大涡模拟 被引量:5
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作者 张济民 张宏达 +1 位作者 韩超 叶桃红 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2369-2376,共8页
针对旋流数为0.25,0.45和0.79三种工况下带有中心钝体的分层旋流燃烧器的冷态流场进行了大涡模拟(LES),选取动态Smagorinsky涡黏模型作为亚格子尺度的湍流模型,研究旋流强度对钝体回流区、涡旋破碎和进动特征的影响.模拟结果与实验结... 针对旋流数为0.25,0.45和0.79三种工况下带有中心钝体的分层旋流燃烧器的冷态流场进行了大涡模拟(LES),选取动态Smagorinsky涡黏模型作为亚格子尺度的湍流模型,研究旋流强度对钝体回流区、涡旋破碎和进动特征的影响.模拟结果与实验结果符合得较好.模拟结果表明:3个旋流数下钝体回流区的大小没有明显改变,轴向长度都约为20mm.Q准则用来显示涡旋结构,结果表明螺旋涡产生于旋流剪切层的Kelvin-Helmholtz不稳定性;增大旋流强度,涡旋破碎发生的位置向上游移动.功率谱密度(PSD)表明流场出现进动特征,进动运动沿流向逐渐衰减;旋流数为0.45和0.79时,钝体回流区末端出现进动特征;3个旋流数下,进动频率都约为78Hz. 展开更多
关键词 分层旋流燃烧器 钝体 大涡模拟 Q准则 涡旋破碎 进动频率
一种双旋流燃烧室燃烧振荡特性的实验研究 预览
6
作者 唐豪杰 朱鼎 +2 位作者 陶舒畅 王毅 李冠 《东方电气评论》 2018年第3期7-15,共9页
燃烧振荡是发展清洁高效燃气轮机燃烧室技术中需要解决的关键难题之一。针对燃烧振荡问题,本文对一种双径向旋流燃烧器的燃烧振荡特性开展了实验研究。在升负荷的过程中,测量了典型工况的压力和放热率脉动。从时域和频域两个角度,提... 燃烧振荡是发展清洁高效燃气轮机燃烧室技术中需要解决的关键难题之一。针对燃烧振荡问题,本文对一种双径向旋流燃烧器的燃烧振荡特性开展了实验研究。在升负荷的过程中,测量了典型工况的压力和放热率脉动。从时域和频域两个角度,提取了燃烧振荡特征,并对典型的燃烧振荡现象的影响因素进行了分析。研究发现火焰的存在会抑制燃烧器内固有的流动不稳定过程;燃烧振荡可以存在多种模态,燃料配比的变化,会导致燃烧振荡模态发生迁移;在某些工况下,会出现高强度低频的周期性的脉动过程,在此过程火焰位置会周期性的变化,这也会导致燃烧振荡的幅值的相应变化。 展开更多
关键词 燃气轮机 低污染燃烧技术 燃烧振荡 实验研究
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中航R0110重型燃气轮机通过国家级课题验收 预览
7
《现代铸铁》 CAS 2014年第2期71-71,共1页
中航工业黎明承担的国家“十五”863计划重大专项RO110重型燃气轮机研制与调试,3月21日顺利通过了专家组验收。
关键词 重型燃气轮机 课题验收 国家“十五”863计划 国家级 专家组
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透平静叶的多参数气动优化设计方法 预览 被引量:1
8
作者 王秀卓 徐燕骥 陈乃兴 《燃气轮机技术》 2008年第2期 22-27,共6页
本文采用一种新型的气动优化方法来求解透平静叶的多参数优化问题。本方法包括叶片参数化造型方法、3D叶片与网格生成程序、N.S.数值模拟和响应面方法。 采用参数化造型方法来重构初始叶片,并引入设计变量。然后,修改设计变量,并... 本文采用一种新型的气动优化方法来求解透平静叶的多参数优化问题。本方法包括叶片参数化造型方法、3D叶片与网格生成程序、N.S.数值模拟和响应面方法。 采用参数化造型方法来重构初始叶片,并引入设计变量。然后,修改设计变量,并结合3D叶片与网格生成程序,获得一系列不同的叶片。通过N.S.计算,获得叶片优化所需的样本空间。最后,采用一定优化策略,获得满足设计要求的叶片及其设计参数值。 展开更多
关键词 透平 气动优化 参数化 叶片 设计
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微型HAT循环过渡过程动态模拟 预览
9
作者 欧阳艳艳 张士杰 +2 位作者 徐震 王波 肖云汉 《燃气轮机技术》 2012年第3期21-27,33共8页
在建立压气机、燃烧室、透平、回热器、湿化器、气水换热器、转轴转动惯性模型、气道热惯性模型和燃料供给系统模型等单元部件动态模型的基础上,建立了恒转速微型HAT循环的系统动态模型及其控制系统模型。对其阶跃降负荷过渡过程进行... 在建立压气机、燃烧室、透平、回热器、湿化器、气水换热器、转轴转动惯性模型、气道热惯性模型和燃料供给系统模型等单元部件动态模型的基础上,建立了恒转速微型HAT循环的系统动态模型及其控制系统模型。对其阶跃降负荷过渡过程进行了动态模拟,并与微燃机简单、回热循环进行了对比。结果表明,该动态模型能够有效地对系统的过渡过程进行模拟与分析,计算稳定可靠,可为微型HAT循环控制系统设计与分析提供模型基础;控制系统设计合理,能够满足调节负荷和转速的要求,保证循环系统安全运行;水路的热惯性对系统响应影响较小,而回热器的热惯性是影响微型HAT循环和回热循环过渡过程响应的主要因素。 展开更多
关键词 微型HAT循环 动态模型 动态响应
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燃气-蒸汽联合循环机组热力系统动态仿真模型 被引量:9
10
作者 王兵树 崔凝 +2 位作者 张聪师 马进 邓永 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期 3107-3113,共7页
采用模块化建模方法开发了燃气-蒸汽联合循环机组热力系统动态仿真模型。根据联合循环机组工作机理和特性,以质量、能量、动量平衡原理为基础,结合相关专业基础知识,论述了燃气顶循环和蒸汽底循环系统中主要设备和过程仿真模块的数学模... 采用模块化建模方法开发了燃气-蒸汽联合循环机组热力系统动态仿真模型。根据联合循环机组工作机理和特性,以质量、能量、动量平衡原理为基础,结合相关专业基础知识,论述了燃气顶循环和蒸汽底循环系统中主要设备和过程仿真模块的数学模型及建模思路,与热力系统中其它辅助设备仿真模块相结合,以深圳广前电力有限公司M701型燃气-蒸汽联合循环机组为对象,建立了完整的联合循环机组热力系统机理性实时仿真模型。仿真试验表明所建模型能够正确反映参照机组热力系统的动态特性和全工况运行过程,整体模型运算稳定可靠,不仅可用于机组运行人员的仿真培训,还可为联合循环机组控制系统设计与分析提供良好的非线性对象模型。 展开更多
关键词 仿真 动态模型 模块化 联合循环机组 燃气轮机
燃气轮机回热循环新析 预览 被引量:16
11
作者 蔡睿贤 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期 1-6,共6页
本文指出原来用回热度作为回热器的评价指标与回热循环的热力分析参变数之不足,并建议用回热器的平均当量传热温差代替之。为此,在一些传统简化假定条件下,本文给出了基于新的分析准则的回热循环效率与最佳压比的解析表达式,以及一些典... 本文指出原来用回热度作为回热器的评价指标与回热循环的热力分析参变数之不足,并建议用回热器的平均当量传热温差代替之。为此,在一些传统简化假定条件下,本文给出了基于新的分析准则的回热循环效率与最佳压比的解析表达式,以及一些典型计算结果曲线。在新的准则下,燃气轮机最佳压比数值随温比变化不大,其平均值约为3。另外,文中还分析了回热循环在有间冷与再热的情况下以及在基本保证回热器大小不变的条件下的循环特性。 展开更多
关键词 燃气轮机 回热循环 分析
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燃气蒸汽联合循环燃料系统动力学建模的分析研究 预览 被引量:1
12
作者 潘蕾 林中达 杨瑜文 《东南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期 40-45,共6页
为了提高燃气轮机联合循环动力学建模的精度和适用范围,对影响燃料量的因素进行全面分析.提出将燃料量作为复合自变量进行燃料系统建模的必要性,确立以燃料指令、分配系数、机组负荷、转速和燃料低位发热量作为其简单自变量,采用模块化... 为了提高燃气轮机联合循环动力学建模的精度和适用范围,对影响燃料量的因素进行全面分析.提出将燃料量作为复合自变量进行燃料系统建模的必要性,确立以燃料指令、分配系数、机组负荷、转速和燃料低位发热量作为其简单自变量,采用模块化的灰箱建模法建立燃料系统动态模型.对仿真与实际机组的燃料指令和流量之间的匹配关系进行了研究,提出以燃料设计热耗量为枢纽的仿真系统燃料流量修正方法,建立了更加精确的稳态模型,提高了联合循环动力学模型对于燃料种类变化的适应能力.利用所建立的模型对气、液燃料的切换、混烧过程及机组起动过程进行了数字仿真,分析研究了其动态特性,表明该模型的精度和适应性得到明显的提高. 展开更多
关键词 燃气蒸汽联合循环 燃料系统 建模 仿真
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某MW级燃机非对称排气道性能分析 预览
13
作者 侯建飞 顾春伟 刘红 《燃气轮机技术》 2012年第3期28-33,共6页
针对某MW级燃机动力透平及非对称排气道,本文采用CFD方法首先单独研究了不同进口条件下排气道的性能,发现该排气道性能良好,总压损失较低,且对15°以内的入口旋流角具有较好的适应性。由于动力透平与排气道之间存在相互作用,... 针对某MW级燃机动力透平及非对称排气道,本文采用CFD方法首先单独研究了不同进口条件下排气道的性能,发现该排气道性能良好,总压损失较低,且对15°以内的入口旋流角具有较好的适应性。由于动力透平与排气道之间存在相互作用,将整周动力透平与排气道进行耦合计算,发现由于动力透平设计存在一定的缺陷,单级计算时动叶根部存在大范围的气流分离,与排气道耦合后,透平功率略有下降,但动叶根部气流展向分离范围有所减小,且分离程度出现周向不均匀现象;同时,由于气流分离导致动力透平出口气流的旋流角较大,耦合条件下排气道性能明显恶化,总压损失增加较大。 展开更多
关键词 非对称排气道 数值模拟 进口条件
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实际闭式燃气轮机回热循环热力参数数值分析 预览
14
作者 陈林根 孙丰瑞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第6期 58-63,共6页
用有限时间热力学方法分析实际循环性能,计入工质与高、低温热源间换热器和回热器的热阻损失和压气机、涡轮机中的不可逆压缩、膨胀损失,导出变温热源不可逆闭式燃气轮机回热循环的功率输出和热效率与循环压比间的解析式,给出了详细... 用有限时间热力学方法分析实际循环性能,计入工质与高、低温热源间换热器和回热器的热阻损失和压气机、涡轮机中的不可逆压缩、膨胀损失,导出变温热源不可逆闭式燃气轮机回热循环的功率输出和热效率与循环压比间的解析式,给出了详细的数值算例说明各项损失对循环参数的影响特点。计算与分析表明,回热对循环功率输出有影响,高、低温侧换热器和回热器的有效度之间存在最佳匹配。 展开更多
关键词 燃气轮机 闭合循环 热力学参数 回热循环
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压缩机特性线的系数拟合法 预览 被引量:4
15
作者 崔茂佩 《机械研究与应用》 1998年第4期 10-12,共3页
利用压缩机特性线的系数拟合法快速查询压缩机的特性参数,进行燃气轮机的变工况计算。利用压缩机特性线的开关这性及其形状和位置渐进变化的规律,先后二步一元拟合来构成压缩机特性参数代数多项式的函数关系,使变工况计算得以简化,... 利用压缩机特性线的系数拟合法快速查询压缩机的特性参数,进行燃气轮机的变工况计算。利用压缩机特性线的开关这性及其形状和位置渐进变化的规律,先后二步一元拟合来构成压缩机特性参数代数多项式的函数关系,使变工况计算得以简化,方法实用,精度较高。 展开更多
关键词 压缩机 特性线 燃气轮机 系数拟合法 变工况计算
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基于GT_Power的汽油发动机增压匹配仿真分析 预览
16
作者 夏志豪 穆建华 《装备制造技术》 2013年第5期104-105,108共3页
主要通过利用GT_POWER一维性能仿真软件,将一款自然吸气发动机改进为涡轮增压发动机,得到了初始匹配和优化匹配的结果。为B10增压发动机的开发提供了理论指导。同时介绍了利用CAE软件进行发动机增压匹配仿真的方法。
关键词 GT_Power 匹配增压器 仿真分析
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烟气-蒸汽联合回热循环的热力学分析 预览
17
作者 王汝武 《热电技术》 2013年第2期13-16,共4页
在烟气、蒸汽联合回热循环中,通过热力学优化,对联合回热循环,空气预热器的进口最佳温度,最佳给水温度及烟气加热的最佳连接方式进行了分析,并通过实例计算,证明超超临界1000MW机组采用烟气一蒸汽联合回热循环可使发电煤耗下降9... 在烟气、蒸汽联合回热循环中,通过热力学优化,对联合回热循环,空气预热器的进口最佳温度,最佳给水温度及烟气加热的最佳连接方式进行了分析,并通过实例计算,证明超超临界1000MW机组采用烟气一蒸汽联合回热循环可使发电煤耗下降9.8g/kW.h。 展开更多
关键词 朗肯循环 回热循环烟气 省煤器 空气预热器
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高精度燃气轮机控制器在回路的仿真研究
18
作者 赵巍 苏明 《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第2期145-149,共5页
采用容积法建立了非迭代和模块化的燃气轮机实时模型,并提出其实时求解算法;同时还建立了通用的燃气轮机控制器在回路的实时仿真平台,并在PC机上获得了高精度实时时钟.基于该实时模型和平台,进行了高、低压压气机和涡轮共轴的燃气轮机... 采用容积法建立了非迭代和模块化的燃气轮机实时模型,并提出其实时求解算法;同时还建立了通用的燃气轮机控制器在回路的实时仿真平台,并在PC机上获得了高精度实时时钟.基于该实时模型和平台,进行了高、低压压气机和涡轮共轴的燃气轮机起动、升降负荷和甩负荷仿真试验,并通过整定PID控制器参数获得了理想的燃气轮机动态响应特性.结果表明:该实时模型、算法和平台可满足高精度燃气轮机控制器在回路的仿真需要,具有工程应用价值. 展开更多
关键词 燃气轮机 实时模型 控制器在回路 仿真 数据采集接口
IGCC空气侧整体综合优化的研究 预览 被引量:4
19
作者 刘泽龙 林汝谋 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期 661-664,共4页
关键词 IGCC 空气侧 优化 燃气轮机
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重型燃气轮机控制发展及关键技术探究 预览 被引量:1
20
作者 张婉悦 《化工中间体》 2015年第12期52-53,共2页
现阶段,我国能源转化和洁净利用系统的重要动力装备是重型燃气轮机.通过重型燃气轮机开展工作能保证能源系统的清洁性,高效性和安全性.关于燃气机轮的控制和发展要建立在以国家的相关政策为导向的基础上,将全行业力量集中,将消化吸收和... 现阶段,我国能源转化和洁净利用系统的重要动力装备是重型燃气轮机.通过重型燃气轮机开展工作能保证能源系统的清洁性,高效性和安全性.关于燃气机轮的控制和发展要建立在以国家的相关政策为导向的基础上,将全行业力量集中,将消化吸收和自主研究结合起来,对燃气轮机的关键技术进行突破,有助于燃气轮机的开发.根据相关工作经验,主要探究重型燃气轮机控制发展及关键技术的相关问题,供大家参考和借鉴. 展开更多
关键词 重型燃气轮机 控制发展 关键技术
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