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古田隧道山体滑坡整治技术 预览 被引量:1
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作者 陈金城 《铁道标准设计》 2005年第7期 92-94,共3页
针对赣龙铁路古田隧道DK246+760~DK247+000段地表山体滑坡加固施工,重点分析地表山体出现滑坡的成因,在此基础上对其中采用的抗滑桩上设置预应力锚索加固山体滑坡的施工工艺进行介绍.
关键词 铁路隧道 山体滑坡 位移监控 预应力锚索
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心灵的彩虹——记青藏铁路总指挥部拉萨指挥部指挥长吴维洲 预览
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作者 唐钰 《中国西藏》 2006年第3期 12-15,共4页
当呼啸而来的火车穿越青藏高原时,人们定会由衷地感谢和赞美那些曾经为铺设这条青藏铁路而英勇拼搏、无私奉献的筑路英雄们。但是,人们也许不知道,这条雄跨世界屋脊的铁路,曾经以怎样严峻的态度考验了它的建设者们。
关键词 青藏铁路 指挥部 指挥长 拉萨 彩虹 心灵 青藏高原 无私奉献 建设者
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青藏铁路之最
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《党政干部文摘》 2006年第8期 30,共1页
世界上海拔最高的铁路——青藏铁路 青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956公里。
关键词 青藏铁路 西藏自治区 西宁市 青海 拉萨市
季节性冻土区高速铁路路基水泥稳定碎石基床压实指标相关性 预览 被引量:1
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作者 宋宏芳 岳祖润 +1 位作者 王天亮 闫文科 《中国铁道科学》 CSCD 北大核心 2018年第5期8-14,共7页
针对我国季节性冻土区高速铁路路基水泥稳定碎石基床压实质量控制标准缺乏的现状,结合现行设计规范和相关试验规程,以冻土区高速铁路水泥稳定碎石基床为研究对象,将地基系数、动态变形模量、变形模量、回弹模量和无侧限抗压强度作为评... 针对我国季节性冻土区高速铁路路基水泥稳定碎石基床压实质量控制标准缺乏的现状,结合现行设计规范和相关试验规程,以冻土区高速铁路水泥稳定碎石基床为研究对象,将地基系数、动态变形模量、变形模量、回弹模量和无侧限抗压强度作为评价指标,研究水泥稳定碎石基床各项压实指标的适用性及相关性。结果表明:水泥稳定碎石基床的地基系数受填料自身特性影响较大,二次变形模量测试过程繁琐,可采用直接反映路基压实状态的一次变形模量为水泥稳定碎石基床的压实检测指标;各压实指标与回弹模量、无侧限抗压强度间存在较好的指数函数关系,因此可通过室内试验较易获得的回弹模量、无侧限抗压强度推算复杂试验条件下的压实质量控制指标,为季节性冻土区水泥稳定碎石基床的压实性能提供快捷、有效的估算方法。 展开更多
关键词 季节性冻土区 路基基床 水泥稳定碎石 压实指标 回弹模量 无侧限抗压强度
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魏德米勒倾力协助青藏铁路全线开通
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《电气应用》 北大核心 2006年第8期8-8,共1页
青藏铁路是世界上海拔最高,线路最长的高原铁路,沿线高寒缺氧,地质复杂,技术难道高,工程质量巨大。其特殊地理条件给机车车辆提出了许多特殊的高性能要求。车辆的电器联接件必须具有可靠的绝缘性能,并设有防雷击措施。对于行走于... 青藏铁路是世界上海拔最高,线路最长的高原铁路,沿线高寒缺氧,地质复杂,技术难道高,工程质量巨大。其特殊地理条件给机车车辆提出了许多特殊的高性能要求。车辆的电器联接件必须具有可靠的绝缘性能,并设有防雷击措施。对于行走于高原的车辆,其供电系统可以说是一个全新的挑战。 展开更多
关键词 青藏铁路 机车车辆 高原铁路 防雷击措施 高寒缺氧 工程质量 性能要求 地理条件
青藏铁路成为青藏两省区加快发展的“引擎” 预览
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作者 杨建光 林志刚 《铁道货运》 2008年第12期 42,共1页
青藏铁路已成为青藏两省区加快经济社会发展、进一步推动改革开放的强力“引擎”. 青藏铁路开通2年来共运送旅客600多万人、运送货物500多万t,为加快青藏高原资源优势向经济优势的转化发挥了重要作用。西藏冰川矿泉水有限公司“5100冰... 青藏铁路已成为青藏两省区加快经济社会发展、进一步推动改革开放的强力“引擎”. 青藏铁路开通2年来共运送旅客600多万人、运送货物500多万t,为加快青藏高原资源优势向经济优势的转化发挥了重要作用。西藏冰川矿泉水有限公司“5100冰川矿泉水”年生产能力为30万t, 展开更多
关键词 青藏铁路 引擎 省区 经济社会发展 年生产能力 改革开放 经济优势 资源优势
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Characteristics of sand damages and dynamic environment along the Tuotuohe section of the Qinghai-Tibet Railway 预览
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作者 KeCun Zhang QingHe Niu JianJun Qu ZhengYi Yao QingJie Han 《寒旱区科学:英文版》 2011年第2期 137-142,共6页
沿着 Qinghai 西藏铁路的沙损坏经常发生并且自从它完全在 2006 被打开到交通,很快传播了。这研究的目标是经由气象学的数据并且在被风吹的沙的 situ 观察在铁路上理解沙损坏的效果。当一个典型研究目标,和我们系统地调查了它沙损坏... 沿着 Qinghai 西藏铁路的沙损坏经常发生并且自从它完全在 2006 被打开到交通,很快传播了。这研究的目标是经由气象学的数据并且在被风吹的沙的 situ 观察在铁路上理解沙损坏的效果。当一个典型研究目标,和我们系统地调查了它沙损坏,飘移潜力,驾驶沙的风玫瑰,和他们的时间变化的特征,我们选择了这条铁路的 Tuotuohe 节。漂流沙的风的方向清楚地与季节变化。在冬季,占优势的风从西方刮并且持续三个月,当时在夏天频率在东北,风也开始到增加和多方向性的风发生在 7 月。在这个区域的飘移潜力是 705.81 VU,它根据 Fryberger 的定义使这成为高精力的风环境。方向性的可变性(RDP/DP ) 是 0.84,结果的飘移潜力是有 89.1 桴 ? 潢瑴敬的一个结果的方向的 590.42 VU 吗? 展开更多
关键词 青藏铁路 损害 环境特征 河段 原位观察 气象数据 季节变化 定向变异
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青藏铁路破解三大世界性工程难题 预览 被引量:1
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作者 陈新洲 陈晓虎 钱荣 《科技资讯》 2005年第23期 1,共1页
青藏铁路全长1142公里,其中960公里建在4000米以上高海拔地区.开工4年来,10多万铁路建设者以"挑战极限、勇创一流"的精神,破解"生态脆弱、高寒缺氧、多年冻土"三大世界性工程技术难题,取得了举世瞩目的成就.
关键词 青藏铁路 技术难题 世界性 工程 破解 高海拔地区 4000 铁路建设 生态脆弱
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冻土带上飞铁龙 预览
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作者 江世杰 《中国西藏》 2006年第3期 16-19,共4页
2001年2月6日,“国务院批准建设青藏铁路”的消息传开,青海、西藏两省区人民无不欢欣鼓舞,但如何穿越从昆仑山北坡西大滩到唐古拉山南麓安多的550公里多年冻土地段,建成这条目前全球穿越连续性永久冻土地带最长的铁路,是摆在建设... 2001年2月6日,“国务院批准建设青藏铁路”的消息传开,青海、西藏两省区人民无不欢欣鼓舞,但如何穿越从昆仑山北坡西大滩到唐古拉山南麓安多的550公里多年冻土地段,建成这条目前全球穿越连续性永久冻土地带最长的铁路,是摆在建设者面前的一大难关。 展开更多
关键词 青藏铁路 冻土 唐古拉山 国务院 昆仑山 连续性 建设者 穿越 全球
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铁路专线拟建、在建项目 预览
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《建筑机械:上半月》 北大核心 2006年第08S期 26-27,共2页
2006年上半年,以青藏铁路、京沪线电气化胜利开通为标志,中国铁路建设上半年完成的投资创历史纪录:全国完成铁路基本建设投资621.9亿元,同比增长1.9倍。其中铁路基建大中型项目完成投资613.64亿元,同比增长2倍。2006年中国计划... 2006年上半年,以青藏铁路、京沪线电气化胜利开通为标志,中国铁路建设上半年完成的投资创历史纪录:全国完成铁路基本建设投资621.9亿元,同比增长1.9倍。其中铁路基建大中型项目完成投资613.64亿元,同比增长2倍。2006年中国计划投资1600亿元完成新线铺轨376km,复线铺轨1028km;新线投产1436km,复线投产1214km;电气化铁路投产3860km。 展开更多
关键词 青藏铁路 项目 基本建设投资 电气化铁路 专线 同比增长 历史纪录 铁路建设 京沪线 投产
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企业快讯
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《轨道交通》 2013年第3期24-25,共2页
德国部长授予魏德米勒“气候保护创新企业奖”;李希宁获第十一届“詹天佑铁道科学技术奖;中国北车地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次出口;中国南车铁路货车销到23个国家地区;佳都新太10亿购智能轨道交通资产;和利时签订为渝利铁路提... 德国部长授予魏德米勒“气候保护创新企业奖”;李希宁获第十一届“詹天佑铁道科学技术奖;中国北车地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次出口;中国南车铁路货车销到23个国家地区;佳都新太10亿购智能轨道交通资产;和利时签订为渝利铁路提供产品协议;中国电建签订18.20亿新建宝兰客运专线工程;铁姆肯公司荣登“全球最具商业道德企业榜” 展开更多
关键词 企业 科学技术奖 客运专线工程 气候保护 系统核心 车辆牵引 铁路货车 轨道交通
公路工程中膨胀土路基的施工工艺 预览
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作者 严贺超 《交通世界》 2013年第12期188-189,共2页
膨胀土的定义 具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。膨胀土的矿物成分主要是蒙脱石.为一种高塑性粘土.一般承载力较高.具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极... 膨胀土的定义 具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。膨胀土的矿物成分主要是蒙脱石.为一种高塑性粘土.一般承载力较高.具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形. 展开更多
关键词 膨胀土路基 施工工艺 公路工程 承载力衰减 吸水膨胀 收缩特性 胀缩变形 失水收缩
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高速铁路路基微冻胀填料冻胀规律研究 预览
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作者 杜晓燕 叶阳升 +1 位作者 张千里 王昊 《铁道建筑》 北大核心 2016年第9期82-85,共4页
高速铁路对路基冻胀变形控制要求极高,传统意义上的不冻胀填料的微冻胀已经不能忽略,由此产生了一系列新的问题。针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路轨道平顺性的影响问题,通过数值模型计算与理论分析相结合的研究方法,得到了微冻胀... 高速铁路对路基冻胀变形控制要求极高,传统意义上的不冻胀填料的微冻胀已经不能忽略,由此产生了一系列新的问题。针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路轨道平顺性的影响问题,通过数值模型计算与理论分析相结合的研究方法,得到了微冻胀填料的外部约束制约冻胀而内部约束对冻胀影响不大的规律,深化了对高速铁路路基填料冻胀机理的认识。 展开更多
关键词 微冻胀 填料骨架 填充料 冻胀规律
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铁路专用线大型采空区注浆治理及工后变形计算 预览 被引量:1
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作者 刘茂 魏安 邱恩喜 《四川建筑》 2007年第3期 89-90,共2页
铁路路基下方的地下空洞治理方法随着近几年铁路的大量修建得到了迅速的发展,而注浆全充填法是简单有效的方法之一。结合某新建铁路专用线大型采空区注浆治理工程,采用FLAC数值解析方法。分析了不同充填宽度对于工后路基的沉降影响,... 铁路路基下方的地下空洞治理方法随着近几年铁路的大量修建得到了迅速的发展,而注浆全充填法是简单有效的方法之一。结合某新建铁路专用线大型采空区注浆治理工程,采用FLAC数值解析方法。分析了不同充填宽度对于工后路基的沉降影响,对设计及施工有着积极的指导意义。 展开更多
关键词 路基 采空区 注浆 FLAC数值分析
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青藏线多年冻土区路基形变星载SAR差分干涉测量应用探讨 预览 被引量:2
15
作者 谭衢霖 杨松林 魏庆朝 《铁道勘察》 2007年第5期 13-17,共5页
近年来,蓬勃发展的合成孔径雷达差分干涉测量(D—InSAR)对地观测技术为从空间进行地表形变测量和长期监测提供了可能。研究了差分干涉测量技术的形变测量原理、数据处理流程和误差影响因素,对比分析了D—InSAR技术与传统地面测量方... 近年来,蓬勃发展的合成孔径雷达差分干涉测量(D—InSAR)对地观测技术为从空间进行地表形变测量和长期监测提供了可能。研究了差分干涉测量技术的形变测量原理、数据处理流程和误差影响因素,对比分析了D—InSAR技术与传统地面测量方法的优缺点。指出星载合成孔径雷达差分干涉测量技术应用于青藏线多年冻土区路基形变长期监测具有某些不可替代的独特优势,而且技术上可行。 展开更多
关键词 青藏铁路 路基变形 遥感 SAR干涉测量 沉降
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青藏铁路片石气冷路基工程试验研究 预览 被引量:8
16
作者 李宁 魏庆朝 魏静 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2005年第5期 686-693,共8页
为确定青藏高原多年冻土区片石气冷路基修筑后温度场的变化过程,在青藏铁路清水河高温冻土细粒土段设计并开展了片石气冷路堤和普通路堤实体工程对比试验.基于两个测试断面的两个冻融循环的地温和变形监测资料,对比分析了片石气冷路堤... 为确定青藏高原多年冻土区片石气冷路基修筑后温度场的变化过程,在青藏铁路清水河高温冻土细粒土段设计并开展了片石气冷路堤和普通路堤实体工程对比试验.基于两个测试断面的两个冻融循环的地温和变形监测资料,对比分析了片石气冷路堤与普通路堤的天然地面孔、左、右路肩孔的地温变化情况、温度场中最大融化深度的变化及路基的沉降变形情况.结果表明:片石气冷路堤体内地温寒季明显低于普通路堤段,利于积存冷量,其最大融化深度抬升幅度较大,该路基的沉降变形小于对比段.片石气冷路堤能够有效发挥降低地温、保护多年冻土的作用,是一种主动保护多年冻土的措施. 展开更多
关键词 青藏铁路 片石气冷路基 变形
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青藏铁路建设者风采录 预览
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作者 卓玛央宗 《中国西藏》 2006年第3期 20-25,共6页
为了让火车跃上世界第三极,参加修筑铁路的数十万建设者,无私奉献,勇于创新、积极创建,表现出崇高的思想境界。洋溢着新时代的科学精神、创新精神,奉献精神和人文精神。他们的精神风貌和感人事迹,无疑是当代中国建设者的生动缩影... 为了让火车跃上世界第三极,参加修筑铁路的数十万建设者,无私奉献,勇于创新、积极创建,表现出崇高的思想境界。洋溢着新时代的科学精神、创新精神,奉献精神和人文精神。他们的精神风貌和感人事迹,无疑是当代中国建设者的生动缩影。我们从众多的先进人物事迹中选取其中几例,以飨读者。 展开更多
关键词 青藏铁路 建设者 采录 人物事迹 无私奉献 勇于创新 思想境界 科学精神 创新精神 人文精神
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青藏铁路安多段抛片石路基温度与变形规律分析 预览 被引量:1
18
作者 薛强 王连俊 《铁道标准设计》 2006年第9期 4-6,共3页
介绍青藏铁路安多段冻土路基稳定性监测工程的监测方案、技术关键,通过对2个冻融周期内冻土融化深度、地温变化规律、冻土多年上限、冻胀板变形的分析,发现多年冻土上限上移,地温波动滞后于气温波动,上限附近地温基本不变且呈负温... 介绍青藏铁路安多段冻土路基稳定性监测工程的监测方案、技术关键,通过对2个冻融周期内冻土融化深度、地温变化规律、冻土多年上限、冻胀板变形的分析,发现多年冻土上限上移,地温波动滞后于气温波动,上限附近地温基本不变且呈负温,有利于多年冻土的保护,说明抛片石路基起到了积极作用,为评价高原、高寒、冻土地区路基稳定性提供可靠依据;对青藏铁路的运营、维护具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 青藏铁路 地温 人为上限 抛片石路基
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高速公路膨胀路基施工技术的研究 预览 被引量:2
19
作者 林东风 《交通建设与管理》 2012年第8期104-105,共2页
膨胀土路基是高速公路建设中的一个重要问题。本文在分析膨胀土的特性、判别方法和膨胀土路基处理不当造成的公路病害的基础上,提出了膨胀土路基的处理方法,并针对改良膨胀土处理方法和换填法的路基施工技术进行了研究,对工程实践具... 膨胀土路基是高速公路建设中的一个重要问题。本文在分析膨胀土的特性、判别方法和膨胀土路基处理不当造成的公路病害的基础上,提出了膨胀土路基的处理方法,并针对改良膨胀土处理方法和换填法的路基施工技术进行了研究,对工程实践具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 高速公路 膨胀土路基 膨胀土改良 施工技术
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浅谈公路工程施工中膨胀土路基的施工工艺 预览 被引量:1
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作者 王浩鹏 李国伟 《科技致富向导》 2014年第27期262-262,288共2页
膨胀土存在失水收缩、吸水膨胀的性质,对公路路基会造成一定的危害,使路基的整体稳定性和强度造成破坏。在施工中应找出早期破坏的原因,否则会对经济效益造成较大影响。本文主要从公路工程膨胀土路基的施工工艺进行了阐述。
关键词 公路工程 膨胀土路基 施工工艺
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