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铁路隧道空气附加阻力及坡度折减系数研究 被引量:1
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作者 范磊 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期795-802,共8页
采用非恒定流理论,提出了隧道空气附加阻力的计算方法,分别推导了列车部分进入隧道、全部进入隧道、部分驶出隧道的空气附加阻力解析计算公式;研究了列车在隧道内不同运行时刻的空气阻力变化规律,并全面阐述了隧道长度、隧道净空断面、... 采用非恒定流理论,提出了隧道空气附加阻力的计算方法,分别推导了列车部分进入隧道、全部进入隧道、部分驶出隧道的空气附加阻力解析计算公式;研究了列车在隧道内不同运行时刻的空气阻力变化规律,并全面阐述了隧道长度、隧道净空断面、列车长度、列车运行速度等因素对隧道空气阻力的影响;分析研究了隧道坡度折减系数与隧道长度、净空断面、机车牵引能力的相关性,得出了大断面隧道的坡度折减很小或无需折减的结论,对长大及特长隧道的选线设计具有极其重要的指导意义。 展开更多
关键词 铁路隧道 空气附加阻力 列车 坡度折减系数
浅埋偏压大断面隧道施工优化及受力特征分析 被引量:4
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作者 宋战平 王童 +1 位作者 周建军 于文山 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期459-468,共10页
大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了... 大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了三台阶+临时横撑施工中不同上、中、下台阶错开距离时隧道的施工动态特性,分析了不同错开距离时隧道支护结构的变形和受力特点;基于数值模拟试验确定了大断面偏压隧道洞口段的施工方案,跟踪隧道施工进行的变形监测验证了推荐的三台阶+临时横撑施工中上台阶与中台阶错开5 m,中台阶与下台阶错开10~15 m(即1倍洞径)距离的施工参数经济、合理、可行,保证了隧道施工的安全,也为同类隧道工程的建设提供有益的借鉴和指导。 展开更多
关键词 隧道工程 偏压浅埋洞口 数值分析 施工参数 变形特性
高铁隧道施工对文物建筑影响的评估方法研究
3
作者 关美荣 张浩森 +1 位作者 李昀阳 党博翔 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期88-95,共8页
高铁隧道施工普遍采用暗挖盾构法,高铁隧道遇到下穿文物建筑情况时,施工过程势必造成地表沉降,进而可能使文物建筑发生不均匀沉降,若文物建筑倾斜过大,就有破坏的危险。目前,针对高铁隧道施工对文物建筑影响的评估尚无明确统一的... 高铁隧道施工普遍采用暗挖盾构法,高铁隧道遇到下穿文物建筑情况时,施工过程势必造成地表沉降,进而可能使文物建筑发生不均匀沉降,若文物建筑倾斜过大,就有破坏的危险。目前,针对高铁隧道施工对文物建筑影响的评估尚无明确统一的方法,本文结合实际工程,研究了高铁隧道施工对文物建筑影响的因素,将地表沉降值和文物建筑倾斜率作为评估指标,提出了一套适用于高铁隧道施工对文物建筑影响的有效评估方法,其中沉降值可以采用工程类比法分析确定,文物建筑倾斜率可以采用国家规范进行限定,为高铁隧道施工对文物建筑影响的评估提供了实用方法。 展开更多
关键词 高铁 隧道施工 文物建筑 沉降 倾斜率 评估方法
既有铁路三腕臂支柱悬挂的设计和检修 预览 被引量:1
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作者 杨佳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第4期 72-75,99,共5页
研究目的:在我国200 km/h及以下客货共线铁路中,车站咽喉范围内单横腹杆式腕臂支柱同时悬挂三支接触网的形式得到了广泛的采用。随着铁路的不断运营,接触网系统需要及时的检修或更换。但是传统的腕臂绝缘子更换的施工方法已不能满足三... 研究目的:在我国200 km/h及以下客货共线铁路中,车站咽喉范围内单横腹杆式腕臂支柱同时悬挂三支接触网的形式得到了广泛的采用。随着铁路的不断运营,接触网系统需要及时的检修或更换。但是传统的腕臂绝缘子更换的施工方法已不能满足三腕臂支柱悬挂的特殊要求,将导致接触网支柱破损、扭面,甚至断裂等更大的接触网事故。本文对三腕臂支柱类型设计选择和施工过程进行计算和分析,以为接触网安全运营检修提供依据。研究结论:(1)设计在支柱类型的选择时必须充分、全面地考虑施工检修增加的附加荷载;(2)施工检修过程中合理地采取施工方法,避免对接触网系统增加附加荷载;(3)提出了两种更加合理的三腕臂支柱腕臂绝缘子施工更换方法:采用杉木杆对其卸载后进行更换;采用接触网检修作业车对其卸载后进行更换。 展开更多
关键词 横腹杆式预应力混凝土支柱 三腕臂 标准荷载 腕臂绝缘子 检修
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基于10m埋深隧道脉冲试验的地表振动衰减实测与数值模拟拓展研究 预览
5
作者 王文斌 刘维宁 +1 位作者 孙宁 聂志理 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期103-109,共7页
在某轨道减振与振动控制地下实验室10m埋深隧道内进行脉冲锤击试验,得到地表振动响应随水平距离的衰减规律,并建立“轨道-隧道-地层”耦合三维有限元数值模型,研究不同隧道埋深地表振动衰减规律。实测和数值模拟结果表明:地表20m区... 在某轨道减振与振动控制地下实验室10m埋深隧道内进行脉冲锤击试验,得到地表振动响应随水平距离的衰减规律,并建立“轨道-隧道-地层”耦合三维有限元数值模型,研究不同隧道埋深地表振动衰减规律。实测和数值模拟结果表明:地表20m区域内振动响应衰减较20m以外迅速;隧道埋深越浅,振源正上方地表振动越大;在地表20m范围内,隧道埋深越浅,地表加速度级衰减越迅速;地表振动加速度峰值包络线呈波浪型衰减,20~30m区域为垂向振动加速度第二峰值带;地表振动能量集中在30~100Hz频段。 展开更多
关键词 脉冲试验 自动落锤激励装置 加速度频谱 三维有限元 地铁
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TPL企业强化TQM的途径研究 预览
6
作者 况漠 谢如鹤 《西南民族大学学报:自然科学版》 CAS 2008年第1期 152-155,共4页
探讨TPL企业的服务质量特性及TQM内涵和评价指标体系,提出强化TPL企业TQM的主要途径:(1)确立科学的TPL企业质量观;(2)坚持不断地改进组织中每项工作的质量,深化注重企业质量管理的文化建设;(3)建立可精确地度量并向员工授权... 探讨TPL企业的服务质量特性及TQM内涵和评价指标体系,提出强化TPL企业TQM的主要途径:(1)确立科学的TPL企业质量观;(2)坚持不断地改进组织中每项工作的质量,深化注重企业质量管理的文化建设;(3)建立可精确地度量并向员工授权的有效TQM机制;(4)加大企业资源在TQM的战略性投入. 展开更多
关键词 TPL企业 TQM 措施
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不同进洞高程隧道洞口段大型振动台模型试验研究 预览
7
作者 岳琳琳 梁庆国 +1 位作者 蒲建军 张钦鹏 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第3期98-102,109共6页
随着我国“一带一路”战略对中西部铁路建设投资力度的进一步加大,黄土地震区隧道安全问题日渐突出。如目前已建成的宝兰客运专线、兰渝铁路,正在修建的成兰铁路、银西铁路等都穿越黄土地震带。长期以来,进洞高程作为影响黄土隧道洞口... 随着我国“一带一路”战略对中西部铁路建设投资力度的进一步加大,黄土地震区隧道安全问题日渐突出。如目前已建成的宝兰客运专线、兰渝铁路,正在修建的成兰铁路、银西铁路等都穿越黄土地震带。长期以来,进洞高程作为影响黄土隧道洞口段边坡隧道系统动力响应的重要参数,很少得到关注。因此,将进洞高程作为一个关键参数,借助振动台模型试验与数值模拟分析,定性研究了坡-隧系统动力响应的特点,设计了相似比为1∶70的隧道洞口段边坡隧道系统大型振动台模型试验。坡脚进洞和1/2倍坡高进洞模型试验震害观测结果表明:坡-隧系统坡高、坡角、入射地震波、岩土体材料、填筑方式、衬砌结构相同,进洞高程不同,洞口段破坏形态不同,破坏程度各异。进洞高程对衬砌结构加速度响应的影响与激振幅值的大小密切相关,坡脚进洞的加速度响应远远小于1/2倍坡高处进洞衬砌结构的加速度响应。 展开更多
关键词 振动台试验 动力响应 边仰坡 衬砌结构 破坏特征
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软弱围岩隧道收敛变形特征分析 预览
8
作者 赵佃锦 《甘肃科技》 2015年第9期103-104,共2页
对某软弱围岩隧道V级软弱大变形段五个断面的监测数据分别进行回归分析,结果表明:用指数型式的回归函数得出的拟合结果最好,相关系数、回归精度均满足设计规范要求,以此回归方程推求的最佳支护时机和最终稳定变形量与实际结果相符,可... 对某软弱围岩隧道V级软弱大变形段五个断面的监测数据分别进行回归分析,结果表明:用指数型式的回归函数得出的拟合结果最好,相关系数、回归精度均满足设计规范要求,以此回归方程推求的最佳支护时机和最终稳定变形量与实际结果相符,可以为工程设计和施工提供有益的参考。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 软弱围岩 监控量测 回归分析
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丰沙线某桥隧过渡段动力响应试验研究 预览 被引量:1
9
作者 毕全超 付之信 董捷 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2016年第4期1-5,共5页
通过现场试验对桥隧过渡段的动力响应进行了研究,试验主要测试了不同车辆长度,不同车速对桥隧过渡段动力响应的影响,以了解不同车速和车辆长度的列车通过桥梁与隧道连接处时,桥梁与隧道过渡段的动力特性是否一致.通过对现场测试的数据... 通过现场试验对桥隧过渡段的动力响应进行了研究,试验主要测试了不同车辆长度,不同车速对桥隧过渡段动力响应的影响,以了解不同车速和车辆长度的列车通过桥梁与隧道连接处时,桥梁与隧道过渡段的动力特性是否一致.通过对现场测试的数据进行分析整理得出,列车的总长度较长,车辆的速度较慢,通过桥隧过渡段的时间就会增长,进而使桥梁与隧道过渡段振动的持续时间也会增长;桥梁处的振动持续振动时间比隧道处的振动时间略长.桥梁与隧道连接处的振动频率基本一致,振动频率主要分布在50~100Hz范围内,且列车车厢数多,车速慢,在主要频率范围内的振动幅值要大. 展开更多
关键词 桥隧过渡段 动力响应 现场实测
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盾构隧道管片背后状态的几种检测手段试验效果分析 预览
10
作者 向亮星 《工程建设与设计》 2018年第14期121-122,共2页
管片作为盾构隧道的主要受力构件,是隧道防水、防火和耐久性等综合性能的保证。受施工工艺、运营荷载及所处运营环境的影响,管片背后可能出现空洞、破损等病害。为保证隧道的安全性,急需寻找较合理的无损探测方法指导养护工作。论文从... 管片作为盾构隧道的主要受力构件,是隧道防水、防火和耐久性等综合性能的保证。受施工工艺、运营荷载及所处运营环境的影响,管片背后可能出现空洞、破损等病害。为保证隧道的安全性,急需寻找较合理的无损探测方法指导养护工作。论文从试验效果为切入点,对既有盾构隧道管片背后状态检测的解决措施进行探讨和研究。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片 检测
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接触网无线远动隔离开关研究 预览 被引量:4
11
作者 王佩雷 陈宇 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第8期 106-110,共5页
通过对贵阳南枢纽地区接触网隔离开关实际运行情况进行分析,对缩短接触网倒闸时间,减少接触网事故、故障停电时间,减少对铁路运输的干扰进行探索。研究设计采用CDMA网络的接触网远动隔离开关控制装置。该产品经过实际应用。有效地提... 通过对贵阳南枢纽地区接触网隔离开关实际运行情况进行分析,对缩短接触网倒闸时间,减少接触网事故、故障停电时间,减少对铁路运输的干扰进行探索。研究设计采用CDMA网络的接触网远动隔离开关控制装置。该产品经过实际应用。有效地提高了接触网设备的运行可靠性和非正常情况下的供电灵活性。 展开更多
关键词 接触网 远动隔离开关 电气化铁道
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某隧道最佳支护时间探讨 预览
12
作者 陈庆 牛冠毅 《西部探矿工程》 CAS 2012年第8期196-197,共2页
以新奥法原理为基础,结合岩石蠕变规律以及一些经验方法推导了隧道围岩最佳支护时间的半经验半理论解。以某隧道工程为例,分析了该工程的最佳支护时间。实际应用情况表明,该方法是可行的,对类似工程具有一定的参考价值。
关键词 隧道 支护时间 蠕变
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熊洞湾隧道出口正洞采空区处理探讨 预览
13
作者 杨永岗 刘兴平 +1 位作者 祝宾 张飞阳 《兰州交通大学学报》 CAS 2014年第1期52-57,共6页
针对熊洞湾隧道超前地质钻探中发现的采空区现象,通过地质调查法、TSP超前地质预报、地质雷达、超前地质钻探等措施分析采空区分布范围、空间形态特征和冒落状况等,确定采空区的性质、评价其潜在危害性并提出合理的处理技术措施。
关键词 采空区 地质调查法 TSP超前地质预报 地质雷达 红外探水 超前地质钻探 处理措施
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基于云理论的隧道结构健康诊断方法 被引量:8
14
作者 傅鹤林 黄震 +2 位作者 黄宏伟 张加兵 尹光明 《工程科学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期794-801,共8页
隧道健康状态诊断过程作为一个模糊系统,具有随机性和模糊性的特点.传统的隧道结构健康诊断方法无法妥善地将系统的模糊性和随机性关联在一起.基于此,针对隧道结构健康状态诊断系统的模糊性和随机性特点,提出了基于云理论的隧道结构健... 隧道健康状态诊断过程作为一个模糊系统,具有随机性和模糊性的特点.传统的隧道结构健康诊断方法无法妥善地将系统的模糊性和随机性关联在一起.基于此,针对隧道结构健康状态诊断系统的模糊性和随机性特点,提出了基于云理论的隧道结构健康状态诊断方法.首先,建立反映隧道结构健康状况等级评语集的正态云模型.然后,依据逆向云发生器原理,将隧道结构健康状态指标的监测数据的归一化结果值转化为隶属度云模型.将健康状态指标的重要性语言值转化为权重云,用于表征各健康状态指标的重要程度.最后,运用云理论的计算方法对隧道结构健康状态等级进行诊断,得到健康状态等级诊断结果的云模型.应用云模型的改进方法,对某市地铁2号线盾构隧道结构健康状态进行了诊断,极大提高了诊断结果的可视化和鲁棒性. 展开更多
关键词 隧道工程 健康诊断 云理论 健康状态指标 正态云 模糊系统
太行山隧道水压爆破施工技术 预览 被引量:1
15
作者 董铁兵 《建筑机械》 2017年第6期164-166,共3页
本文通过介绍水压爆破的基本原理和工艺,结合在山西中南部铁路通道太行山隧道掘进施工中的实际应用和参数优化,并采用科学的统计方法分析总结水压爆破在节能、环保、节约、高效等方面的优越性,为水压爆破的推广使用提供了很好的借鉴依据。
关键词 水压爆破 节能环保 “水楔”效应 雾化降尘
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大断面隧道穿越古滑坡体施工技术优化研究 预览
16
作者 潘格林 王渭明 +2 位作者 杜德持 吕显州 贺广良 《铁道科学与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期1247-1254,共8页
以宝兰客专线秦安隧道-王家墩滑坡工程为依托,针对古滑坡体滑动面横穿大断面隧道洞身现象,提出针对性的设计方案,运用有限元软件FLAC3D进行数值仿真模拟,采用三台阶七步开挖法、双侧壁导坑法以及CRD法,以隧道围岩位移特征、塑性区发展... 以宝兰客专线秦安隧道-王家墩滑坡工程为依托,针对古滑坡体滑动面横穿大断面隧道洞身现象,提出针对性的设计方案,运用有限元软件FLAC3D进行数值仿真模拟,采用三台阶七步开挖法、双侧壁导坑法以及CRD法,以隧道围岩位移特征、塑性区发展规律以及围岩应力状态为主要指标进行对比分析,探讨其优劣性.研究结果表明:进行隧道开挖时,左拱腰以及右拱脚均产生拉应力,并在滑动面与隧道相交处产生相对滑动;CRD工法下的围岩最大拉应力和山侧隧道滑动面处相对滑动位移均小于其他2种工法,且每个洞口的快速封闭和强支护,可以有效限制塑性区的发展.基于地表沉降和水平位移两个控制指标,采用CRD法进行隧道开挖并采取优化措施,现场监测数据显示与数值模拟趋势一致,且地表沉降和水平滑移均在10mm以内,对滑坡扰动较小,围岩控制效果良好,为类似工程提供借鉴. 展开更多
关键词 大断面隧道 古滑坡体 剪切破坏 数值分析 现场监测
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小半径曲线盾构隧道连续下穿建筑物施工技术研究 预览
17
作者 常富贵 《工程建设与设计》 2018年第20期207-208,共2页
根据武汉地铁11号线东段工程的一个盾构区间隧道在小半径曲线工况下,连续穿越建筑物并保证了成型隧道施工质量,在施工过程中采取的盾构姿态与纠偏、技术参数控制、注浆加固、沉降控制及监控量测等一系列技术措施,为今后类似工程施工提... 根据武汉地铁11号线东段工程的一个盾构区间隧道在小半径曲线工况下,连续穿越建筑物并保证了成型隧道施工质量,在施工过程中采取的盾构姿态与纠偏、技术参数控制、注浆加固、沉降控制及监控量测等一系列技术措施,为今后类似工程施工提供一定的借鉴经验。 展开更多
关键词 盾构隧道 小半径曲线 下穿建筑物
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地铁盾构始发负环管片组装及拆除施工技术 预览 被引量:2
18
作者 于建军 《铁道技术监督》 2010年第3期 41-43,共3页
以沈阳地铁一号线第5合同段盾构区间施工为例,详述地铁盾构始发负环管片组装及拆除施工技术。通过设计比选,形成一套施工速度快、安全可靠的组装及拆除反力架、负环钢管片、负环混凝土管片的施工方法,具有较好的实用性、先进性、科学性。
关键词 地铁施工 盾构 组装 拆除 施工技术
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盾构衬砌管片环向接头刚度解析法及参数研究 预览
19
作者 晏启祥 陈行 +2 位作者 陈文宇 张君臣 黄希 《中南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第6期1555-1565,共11页
基于接头断面的不均匀变形、接头细部构造分析在正、负弯矩作用下接头分离前后的力学特性,分别给出管片环向接头的抗拉刚度和抗弯刚度在接头分离前后的非线性解析公式,以及接头抗压刚度和抗剪刚度的线性解析公式。在此基础上,得到不同... 基于接头断面的不均匀变形、接头细部构造分析在正、负弯矩作用下接头分离前后的力学特性,分别给出管片环向接头的抗拉刚度和抗弯刚度在接头分离前后的非线性解析公式,以及接头抗压刚度和抗剪刚度的线性解析公式。在此基础上,得到不同管片厚度和螺栓等级工况下线性接头和非线性接头模型的转角与弯矩的关系,并对线性接头模型和非线性接头模型的内力和变形特性进行对比分析。研究结果表明:在接头分离前,其抗弯刚度随管片厚度增大而增大;在接头分离后,接头抗弯刚度急剧减小,但不同管片厚度下的接头抗弯刚度分布规律大致相同;随着螺栓等级提高,接头分离时的突变转角与弯矩逐渐增大;在正弯矩作用下各等级螺栓的弯矩增量比负弯矩作用下的弯矩增量大,但各等级螺栓的转角增量要比负弯矩作用下的转角增量小;在荷载作用下,隧道管片弯矩随螺栓等级提高而逐渐减小;螺栓等级提高对线性与非线性模型的轴力影响较小,管片厚度变化对线性和非线性模型的剪力影响较小,但线性和非线性模型管片的剪力随螺栓等级提高而减小。 展开更多
关键词 盾构隧道 环向接头 接头刚度 解析方法 力学特征
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深圳地铁8号线一期工程中水土流失危害及防治对策 预览
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作者 储召蒙 《水资源开发与管理》 2018年第1期39-41,共3页
地铁建设项目具有占地面积大、土石方施工作业量多、开发周期长、环境影响范围广等特点,施工期极易造成水土流失。本文以深圳市地铁8号线一期工程为例,分析地铁施工期可能造成的水土流失危害,并提出防治对策,以供参考。
关键词 地铁项目 水土流失 危害及对策
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