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轮轨振动行为下高速轮轨滚动接触瞬态特性分析 预览
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作者 肖乾 昌超 +1 位作者 王立乾 王磊 《中国铁道科学》 CSCD 北大核心 2017年第3期63-69,共7页
以CRH2型高速列车头车为研究对象,在轮轨滚动振动接触简化模型的基础上,采用多体动力学软件UM建立高速列车多体动力学数值模型,求解轮轨振动行为下的接触参数并作为有限元分析的输入;采用有限元方法建立高速轮轨滚动接触瞬态有限元模型... 以CRH2型高速列车头车为研究对象,在轮轨滚动振动接触简化模型的基础上,采用多体动力学软件UM建立高速列车多体动力学数值模型,求解轮轨振动行为下的接触参数并作为有限元分析的输入;采用有限元方法建立高速轮轨滚动接触瞬态有限元模型,对轮轨振动行为下的高速轮轨滚动接触瞬态特性进行分析。结果表明:轮轨的垂向振动明显,轮轨垂向力呈周期性变化,且周期约为0.1s,振动频率约为10 Hz,轮轨垂向力最大为115 751.8N、最小为688.4N,分别为轮轨静载荷的1.938倍和0.012倍;轮对横移的振动频率约为1.05Hz,振幅为5.26mm;轮对横移量在0.5s时最大,为0.2s时的7.17倍,但纵、横向蠕滑力在0.2s时的大于0.5s时的;不同时刻轮轨间纵、横向蠕滑力的均值分别为13 542.11和1 239.07N;在一定范围内,纵、横向蠕滑力与轮轨垂向力、轮对冲角以及接触斑面积呈正相关。 展开更多
关键词 轮轨振动 轮轨滚动接触 高速列车 瞬态有限元分析
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监控装置自动降级后列车无法定位问题的改进设计 预览
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作者 弥耀翟 《郑州铁路职业技术学院学报》 2017年第3期7-9,共3页
从列车运行监控装置自动降级的原因入手,分析出列车紧急制动后,机车动轮产生滑行的原因是高摩合成闸瓦(闸片)的摩擦系数较大。提出在半自动区段机车运用工作的调整方案。依据《列车牵引计算规程》,得出列车制动距离与瞬时速度关系曲线... 从列车运行监控装置自动降级的原因入手,分析出列车紧急制动后,机车动轮产生滑行的原因是高摩合成闸瓦(闸片)的摩擦系数较大。提出在半自动区段机车运用工作的调整方案。依据《列车牵引计算规程》,得出列车制动距离与瞬时速度关系曲线,比照列车实际运行曲线,两者吻合。对监控装置控制模式进行改进设计。 展开更多
关键词 监控装置 动轮滑行 自动降级 改进设计
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HXD2型电力机车牵引杆的检修 预览 被引量:1
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作者 唐亮 王璐 《机械管理开发》 2017年第11期47-49,共3页
介绍了HXD2型大功率电力机车牵引杆的检修现状,重点对牵引杆的拆装方法进行了探讨,详细分析了牵引杆拆装工艺中存在的隐患及其产生原因,并针对工艺存在的隐患提出了解决方案。
关键词 HXD2型电力机车 牵引杆 检修工艺 解决方案
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谈谈机车鸣笛 预览 被引量:1
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作者 陈柏根 《铁道知识》 2002年第5期 40-41,共2页
<正> 从2002年7月1日8时起,进出北京城八区和通州区的铁路列车限制鸣笛。这是为减轻铁路列车对北京市的噪声污染,本着“安全第一,遵守法则,突出重点,特事特办”的原则,并制定了专门的作业办法才实施的。
关键词 机车鸣笛 铁路运输 环境保护 噪声污染
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机车非线性横向稳定性分析的数值分叉方法 预览 被引量:10
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作者 黄成荣 詹斐生 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第2期 1-6,共6页
本文给出了一种27个自由度的三轴转向架六轴机车非线性横向稳定性的数学模型,建立了数值分叉方法作为非线性横向稳定性的分析方法,引入分析性的一组判别原则,指出为了得到机车横向稳定性的完整图像,必须获得亚临界Hopf分叉速... 本文给出了一种27个自由度的三轴转向架六轴机车非线性横向稳定性的数学模型,建立了数值分叉方法作为非线性横向稳定性的分析方法,引入分析性的一组判别原则,指出为了得到机车横向稳定性的完整图像,必须获得亚临界Hopf分叉速度Vn及脱轨速度Vd。最后对东风9型客运内燃机车进行了非线性横向稳定性分析。作者优选采用Newmark预测-校正积分法以求解运动微分方程组;开发了求解运动微分方程组的数值积分程序,以及 展开更多
关键词 非线性 稳定性 分叉 临界速度 机车
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国产化北京地铁车辆的粘着控制 预览 被引量:12
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作者 李江红 陈华国 胡照文 《机车电传动》 2005年第6期 40-42,共3页
针对北京地铁车辆对粘着利用提出的较高要求,提出了通过对粘着特性曲线斜率的判别和控制来实现最佳粘着利用的基于相位法的粘着控制方案,并阐述了它的基本原理.现场试验结果验证了控制方案的有效性.
关键词 北京地铁 地铁车辆 粘着利用 相位法 粘着特性 粘着峰值点
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车轮几何形状对残余应力及轮辋变形发展的影响 预览
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作者 Gaa.,MT 郑伟生 《国外铁道车辆》 北大核心 1996年第1期 35-40,共6页
用理论模拟和试验室试验详细论证了车轮几何形状对破坏性残余应力、轮缘轴向热变形及冷却后的轴向永久变形发展的影响。研制出了一种新的车辆几何外形,该车轮是有应力低、能承受较大的闸瓦制动热负荷、减少轮缘轴向永久性热变形等优点... 用理论模拟和试验室试验详细论证了车轮几何形状对破坏性残余应力、轮缘轴向热变形及冷却后的轴向永久变形发展的影响。研制出了一种新的车辆几何外形,该车轮是有应力低、能承受较大的闸瓦制动热负荷、减少轮缘轴向永久性热变形等优点。该车轮设计是安全及运行性能所希望的。 展开更多
关键词 车轮 形状 残余应力 变形 铁路 机车 轮辋
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维特里试验中心新的传动装置试验台
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作者 MARS.,M 王兴贤 《国外机车车辆工艺》 1997年第3期35-38,共4页
介绍了法国国营铁路维特里试验中心新的传动装置试验台的工作原理、试验台的结构和用途,并将新的传动装置试验台和旧试验台作了比较。新试验台已通过验收,具有比旧试验台更大的性能优势。
关键词 高速列车 传动装置 试验台 维特里试验中心
基于LabVIEW的城市轨道车辆实时负载阻力仿真研究 预览
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作者 尧辉明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第11期 106-108,共3页
当前城轨车辆牵引仿真系统的运行阻力仿真方法采用恒负载或手动变负载,不能够完全模拟实际运行线路复杂的负载变化情况。研究并设计了城市轨道车辆实时负载阻力仿真系统,结合对上海轨道交通I号线,介绍了系统的结构框架和设计方法。... 当前城轨车辆牵引仿真系统的运行阻力仿真方法采用恒负载或手动变负载,不能够完全模拟实际运行线路复杂的负载变化情况。研究并设计了城市轨道车辆实时负载阻力仿真系统,结合对上海轨道交通I号线,介绍了系统的结构框架和设计方法。根据具体的阻力计算公式和线路参数计算列车运行至任意位置时的实时阻力值,并对阻力值进行了分析。结果证明:所开发的系统可以较好地实现车辆牵引的实时阻力模拟。 展开更多
关键词 城轨车辆 电机控制 实时阻力 仿真
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基于遗传算法的追踪列车节能优化 预览 被引量:12
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作者 卢启衡 冯晓云 王青元 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期 265-270,共6页
为了研究追踪列车的节能优化操纵策略,提出了四显示固定闭塞系统下的列车静态速度约束条件和追踪列车动态速度约束条件.在此基础上,建立了以列车操纵手柄级位和工况转换点为控制变量的追踪列车节能优化模型.采用染色体长度可变多目标遗... 为了研究追踪列车的节能优化操纵策略,提出了四显示固定闭塞系统下的列车静态速度约束条件和追踪列车动态速度约束条件.在此基础上,建立了以列车操纵手柄级位和工况转换点为控制变量的追踪列车节能优化模型.采用染色体长度可变多目标遗传算法,结合外部惩罚函数对该模型进行了求解,并利用遗传算法中的染色体变长算子对列车操纵手柄变换策略进行了优化.在四显示固定闭塞平台上的仿真结果表明,该方法可在安全、准点的前提下,使追踪列车的能耗下降4.3%,运行时间误差减小1.7%. 展开更多
关键词 列车节能优化控制 追踪列车 动态速度约束 列车操纵手柄变换策略优化 染色体长度可变多目标遗传算法
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摆式列车的发展及在我国的应用前景 预览 被引量:4
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作者 李芾 《机车电传动》 北大核心 2001年第4期 1-4,共4页
介绍了国外摆式列车的特点、运用和发展概况,指出运用摆式列车提高运行速度和运输能力是一种在保持原有运输方式的条件下行之有效的方法;阐明了摆式列车在我国的运用实践和前景,并根据外国的运用经验和我国的国情,提出了我国发展摆式列... 介绍了国外摆式列车的特点、运用和发展概况,指出运用摆式列车提高运行速度和运输能力是一种在保持原有运输方式的条件下行之有效的方法;阐明了摆式列车在我国的运用实践和前景,并根据外国的运用经验和我国的国情,提出了我国发展摆式列车的模式,预示了应用摆式列车带来的经济效益和社会效益. 展开更多
关键词 摆式列车 客运提速 发展模式 效益 发展 中国 应用前景
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TQM-1型电测综合仪表试验台功能拓展的改造
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作者 周艳梅 《内燃机车》 北大核心 2008年第8期 41-42,46,共3页
介绍了TQM-1型电测综合仪表试验台功能拓展的改造。通过对现有的校验DF4B型机车仪表的试验台的结构进行改造,满足了校检DF4B型机车的DY603型仪表和DF4D型机车的YS-3型仪表的要求。
关键词 电测综合仪表试验台 功能 拓展 改造
首列Albatros动车组抵达Velim 预览
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作者 梁洁(译) 《国外铁道车辆》 2009年第4期 46,共1页
由AnsaldoBreda公司为荷兰高速铁路(NSHispeed)和比利时国营铁路(SNCB)制造的19列V250型动车组的首列车已抵达位于捷克共和国Velim的试验线路,进行供货前的试验。该列车于2008年3月26日从皮斯托亚发出。每列8节编组的动车组由2节长... 由AnsaldoBreda公司为荷兰高速铁路(NSHispeed)和比利时国营铁路(SNCB)制造的19列V250型动车组的首列车已抵达位于捷克共和国Velim的试验线路,进行供货前的试验。该列车于2008年3月26日从皮斯托亚发出。每列8节编组的动车组由2节长26950mm的动车和6节稍短的长24500mm的中间车组成,每列车总长度为200m。8节编组的动车组总重为423t(图1)。 展开更多
关键词 动车组 试验线路 捷克共和国 250型 国营铁路 高速铁路 列车 比利时
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我国铁路重载运输的发展及其对机车的要求 预览 被引量:4
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作者 陈似松 《上海铁道大学学报》 CAS 1998年第6期 104-108,共5页
分析了我 国铁路重载运输的发展阶段和重载运输组织模式的基本特点。探讨了铁路重载运输列车的特点及其对机车的要求,并对如何达到这些要求以及机车牵动力进一步适合重载运输发展提出建议。
关键词 铁路 重载货物运输 机车 功率 速度 牵引力
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4号磁悬浮车试验线通过技术鉴定 预览
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《学术动态报导》 1996年第1期 8-9,共2页
关键词 机车 磁悬浮列车 试验线 4吨
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日本超导磁浮式试验列车试验 预览
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作者 王淑慧 《市政工程国外动态》 1997年第2期 25-26,共2页
关键词 列车 超气磁浮列车 试验
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单轨车辆运行阻力计算方法 预览 被引量:1
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作者 杜子学 张俊峰 《铁道车辆》 北大核心 2009年第8期 7-10,共4页
基于汽车行驶阻力和列车运行阻力2种计算模式相结合的研究方法,推导了跨坐式单轨车辆曲线附加阻力的理论公式。
关键词 单轨车辆 运行阻力 计算
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滚动试验台—机车车辆试验研究的经验
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作者 Raasc.,W 王秀琴 《国外内燃机车》 1989年第5期 1-8,共8页
幕尼黑的滚动(定置)试验台,是一种用于机车车辆的线路动态模拟装置。根据到目前为止的试验,本文介绍了试验准备的必要步骤,这里特别考虑了机车车辆车轮踏面形状与定置试验台轨道轮形状的配合和几何分布。试验时,对机车状态的改变和试验... 幕尼黑的滚动(定置)试验台,是一种用于机车车辆的线路动态模拟装置。根据到目前为止的试验,本文介绍了试验准备的必要步骤,这里特别考虑了机车车辆车轮踏面形状与定置试验台轨道轮形状的配合和几何分布。试验时,对机车状态的改变和试验过程的改变具有很大的灵活性。在短时间内,可以在多达120个测量点上获取大量的详细的信息。并探讨了走行部、驱动装置、制动装置、不同线路断面上运行和振动试验方面的经验。 展开更多
关键词 滚动试验台 机车 车辆试验
增黏砂对机车车轮踏面剥离影响的试验研究 被引量:1
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作者 张军 王雪萍 马贺 《机械工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第8期68-73,共6页
随着国内铁路运输需求的增加,轮轨间相互作用导致机车车轮踏面出现不同程度的剥离损伤,严重威胁了列车的安全运行。为研究增黏砂对机车车轮踏面剥离问题的影响,对机务段使用的石英砂及不同类型的河砂进行采样,搭建轮轨接触模拟试验台进... 随着国内铁路运输需求的增加,轮轨间相互作用导致机车车轮踏面出现不同程度的剥离损伤,严重威胁了列车的安全运行。为研究增黏砂对机车车轮踏面剥离问题的影响,对机务段使用的石英砂及不同类型的河砂进行采样,搭建轮轨接触模拟试验台进行轮轨与石英砂及轮轨与河砂的碾压试验,并对车轮踏面鱼鳞状剥离部位进行金相分析。综合对比分析现场情况、碾压试验结果以及金相分析结果后,得出结论:由于河砂的存在,机车车轮踏面在运用初期形成麻点状损伤;由于河砂的存在,触发了轮轨间滚动接触疲劳的发生,继而在后期导致了机车车轮踏面出现鱼鳞状剥离损伤;不同类型的河砂会在车轮表面造成不同程度的坑状损伤,且破碎均匀性越差的砂粒所导致的车轮剥离损伤越严重;建议使用破碎均匀性较好的石英砂作为增黏介质。 展开更多
关键词 增黏砂 机车车轮 踏面剥离 轮轨接触试验 破碎均匀性
日本《汽车产业战略2014》的启示 预览
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作者 秦冰洋 《汽车工业研究》 2016年第7期13-18,共6页
2014年11月,日本经济产业省公布了《汽车产业战略2014》(以下简称"《战略》"),指明了汽车产业作为日本支柱产业今后必须保持持续性发展的目标。此战略从全球性角度对可能影响日本汽车产业发展的能源环境、人口收入、老龄化、城市化... 2014年11月,日本经济产业省公布了《汽车产业战略2014》(以下简称"《战略》"),指明了汽车产业作为日本支柱产业今后必须保持持续性发展的目标。此战略从全球性角度对可能影响日本汽车产业发展的能源环境、人口收入、老龄化、城市化、价值观念等因素进行了展望,分析了其今后10~20年的发展动向,提出了全球战略、研发和人才战略、系统战略、车辆战略来应对不同问题。日本实行此战略的首要目标是到2020年日本奥运会时实现"下一代汽车"的推广并部分使用自动驾驶技术,而2025年以后进入完全自动驾驶的试用阶段。此战略的制定方式、战略内容等都值得我国参考借鉴。 展开更多
关键词 能源与环境 汽车发展战略 中长期 借鉴
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