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串联式混合动力电动汽车电机控制系统研究 预览 被引量:4
1
作者 牛礼民 冯能莲 +1 位作者 陈龙 杨启耀 《安徽农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期 604-607,共4页
针对奥运会馆际用车的需要,在原有纯电动汽车的基础上增加辅助动力装置构成串联式混合动力电动汽车,研究驱动电机系统的控制部分和保护电路,对绝缘栅双极晶体管(IGBT)传统驱动保护电路的缺陷进行了改造,并对整个电机控制系统进行... 针对奥运会馆际用车的需要,在原有纯电动汽车的基础上增加辅助动力装置构成串联式混合动力电动汽车,研究驱动电机系统的控制部分和保护电路,对绝缘栅双极晶体管(IGBT)传统驱动保护电路的缺陷进行了改造,并对整个电机控制系统进行了台架试验。结果表明,通过增加辅助动力单元,提高了车载电源对驱动系统的输出效率,在电池技术未能取得根本突破的条件下延长了车辆的续驶里程。 展开更多
关键词 电动汽车 辅助动力 电机 控制系统 台架试验
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基于层次分析法的商用车经济性主要影响因素权重分析 预览 被引量:1
2
作者 刘伟 雷颖(丰刀女) +1 位作者 张衡 李冀 《汽车科技》 2016年第2期29-36,共8页
燃油经济性是车辆使用特性中的重要指标之一。本文首先从特性正向开发的角度,利用层次分析法,确定燃油经济性影响因素间的层次关系,建立判断矩阵,对影响车辆燃油经济性的主要因素权重进行分解。然后以某车型为研究对象,通过cruise... 燃油经济性是车辆使用特性中的重要指标之一。本文首先从特性正向开发的角度,利用层次分析法,确定燃油经济性影响因素间的层次关系,建立判断矩阵,对影响车辆燃油经济性的主要因素权重进行分解。然后以某车型为研究对象,通过cruise软件仿真加以验证,结果表明:车辆燃油经济性的主要因素权重分解合理,为燃油经济性开发目标分解提供了理论和实践依据,提升了整车经济性开发的工作效率。 展开更多
关键词 经济性 权重 层次分析法
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汽车产品成本核算与控制的程序设计 预览
3
作者 陈建 《川汽科技》 1993年第1期 46-48,共3页
本文在我厂计划成本电算化的基础上,从材料供应、外协件配套、分厂成本核算、全额计件工资制等四方面较为详尽地介绍了我厂成本的计算机管理方法,通过车身分厂八个月的使用,实践证明,本程序设计是成功的,具有操作简便,运行速度快... 本文在我厂计划成本电算化的基础上,从材料供应、外协件配套、分厂成本核算、全额计件工资制等四方面较为详尽地介绍了我厂成本的计算机管理方法,通过车身分厂八个月的使用,实践证明,本程序设计是成功的,具有操作简便,运行速度快等特点,是降低汽车产品成本、提高财务人员工作效率切实可行的手段。 展开更多
关键词 汽车 产品成本核算 成本管理 四川汽车制造厂 程序设计 成本电算化 成本控制
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汽车传动比与燃油经济性的研究 预览
4
作者 贺亚平 田玉君 《汽车运输节能技术》 1995年第1期 32-35,共4页
关键词 汽车 速比 燃料消耗 经济性
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重型牵引车发动机进气温度影响因素研究 预览
5
作者 雷颖絜 王飞 刘海霞 《汽车科技》 2018年第5期34-37,19共5页
进气温度是发动机整车安装质量保证(Installation Quality Assurance)中的重要参数。本文采用理论分析、计算机仿真和台架试验的方法,对进气温度对发动机陛能的影响进行了研究;针对重型牵引车的进气系统,明确了对进气温度有影响的... 进气温度是发动机整车安装质量保证(Installation Quality Assurance)中的重要参数。本文采用理论分析、计算机仿真和台架试验的方法,对进气温度对发动机陛能的影响进行了研究;针对重型牵引车的进气系统,明确了对进气温度有影响的因素,提出了进气温度改善的措施,为整车设计提供了依据。 展开更多
关键词 重型牵引车 进气温度 NOX排放
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电喷柴油发动机汽车燃油消耗量模拟计算 被引量:2
6
作者 高有山 李兴虎 +1 位作者 王爱红 蔡凤田 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期122-126,共5页
为模拟计算电喷柴油汽车的燃油消耗量,建立了发动机负荷特性的BP神经网络模型和不同行驶模式下的燃油消耗量模拟模型。通过对模拟值和试验值进行回归,用回归方程对模拟值进行修正。结果表明:将电喷柴油发动机设置为不同的额定功率,6工... 为模拟计算电喷柴油汽车的燃油消耗量,建立了发动机负荷特性的BP神经网络模型和不同行驶模式下的燃油消耗量模拟模型。通过对模拟值和试验值进行回归,用回归方程对模拟值进行修正。结果表明:将电喷柴油发动机设置为不同的额定功率,6工况循环的燃油消耗量模拟值和试验值最大误差为2.3%;不同载荷、不同挡位等速行驶工况的模拟值和试验值最大误差为3.4%;在6工况循环、空载和满载最高挡等速行驶时,调整电喷柴油发动机的ECU,将发动机额定功率设为247 kW时,其试验燃油消耗量低于196 kW和301 kW两种功率配置的燃油消耗量。 展开更多
关键词 汽车工程 电喷柴油发动机 模拟计算 燃油消耗量
计及模式切换过程中CVT速比跃变的PHEV综合性能优化 预览
7
作者 秦大同 刘星源 罗松 《华南理工大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第1期85-90,111共7页
针对搭载CVT的单电机插电式混合动力汽车,提出一种整车综合性能的优化控制策略.通过系统效率优化得到各工作模式下的CVT目标速比,使整车能耗经济性得到提高;针对不同工作模式切换时由目标速比跃变导致车辆平顺性变差的问题,通过限制CVT... 针对搭载CVT的单电机插电式混合动力汽车,提出一种整车综合性能的优化控制策略.通过系统效率优化得到各工作模式下的CVT目标速比,使整车能耗经济性得到提高;针对不同工作模式切换时由目标速比跃变导致车辆平顺性变差的问题,通过限制CVT速比变化率来改善车辆行驶平顺性;但这会影响车速对期望车速的跟随.为此,采用PID控制器对电机转矩进行补偿,构建由能耗经济性、行驶平顺性及车速跟随性组成的加权函数,基于遗传算法,在NEDC工况下对PID控制器的控制参数进行优化,并通过对比分析仿真结果对车辆进行多目标综合评价.仿真结果表明,提出的方法能够有效提升包括能耗经济性、行驶平顺性和车速跟随性的车辆综合性能. 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 经济性 平顺性 控制策略 目标速比 遗传算法 PID控制器 加权函数
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RDWKCPSO—PCA—BPNN的汽车燃油消耗预测 预览 被引量:2
8
作者 姜平 祖春胜 李晓勇 《合肥工业大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期7-13,共7页
针对不同乘用车综合工况下理论百公里燃油消耗数据,文章提出了一种基于主成分分析(principal component analysis, PCA)和BP神经网络(back propagation neural network, BPNN)的燃油消耗预测模型;通过PCA方法对选取影响理论燃油... 针对不同乘用车综合工况下理论百公里燃油消耗数据,文章提出了一种基于主成分分析(principal component analysis, PCA)和BP神经网络(back propagation neural network, BPNN)的燃油消耗预测模型;通过PCA方法对选取影响理论燃油消耗的24个因素进行压缩,简化模型结构,再利用BPNN算法,构建燃油消耗预测模型;由于神经网络中的权值和阈值对预测模型效果影响较大,采用基于随机动态惯性权重和Kent映射的混沌粒子群算法(RDWKCPSO)优化PCA-BPNN模型中的权值和阈值。对3种标准函数的寻优测试结果表明,RDWKCPSO优化算法更容易跳出局部最优实现全局寻优,提高了模型适应能力及预测精度。 展开更多
关键词 BP神经网络 权值和阈值 混沌粒子群算法 主成分分析 燃油消耗预测 Kent映射
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基于混沌优化和SVM的发动机燃油消耗最低点软测量方法 预览 被引量:2
9
作者 周大为 高翔 夏长高 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期 463-468,共6页
为了达到节省燃油的目的,通常需要利用发动机控制程序对不同工况下发动机燃油消耗量进行测算,以确定最佳的发动机工作点。由于发动机各个参数(如节气门开度、发动机转矩、发动机转速、输出功率和燃油消耗量等)之间存在复杂的高度非线... 为了达到节省燃油的目的,通常需要利用发动机控制程序对不同工况下发动机燃油消耗量进行测算,以确定最佳的发动机工作点。由于发动机各个参数(如节气门开度、发动机转矩、发动机转速、输出功率和燃油消耗量等)之间存在复杂的高度非线性关系,常用算法难以快速得到发动机的最佳工作点。以某发动机的测试数据为例,采用预测精度高、泛化能力强的支持向量机算法拟合出该发动机主要运行参数之间的非线性关系,进而运用变尺度混沌优化算法分别测算出该发动机在给定功率、给定转速和给定转矩条件下,燃油消耗最低工作点所对应的发动机运转参数。最后,利用测功机对真实发动机进行的实验验证所提方法的有效性。 展开更多
关键词 混沌优化 支持向量机 发动机 燃油消耗
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CRUISE在动力性经济性分析中的应用 预览 被引量:1
10
作者 王学超 《汽车实用技术》 2013年第8期22-25,共4页
本文主要阐述汽车动力性经济性分析方法。借助于CRUISE分析软件来做动力性经济性仿真。本文讲述了CRUISE软件在汽车设计中的应用和使用方法,对动力性经济性分析工程师入门起了借鉴作用。用CRUISE做动力性经济性仿真,动力性的仿真结果... 本文主要阐述汽车动力性经济性分析方法。借助于CRUISE分析软件来做动力性经济性仿真。本文讲述了CRUISE软件在汽车设计中的应用和使用方法,对动力性经济性分析工程师入门起了借鉴作用。用CRUISE做动力性经济性仿真,动力性的仿真结果非常接近试验结果。受输入参数的影响,经济性的分析结果与试验结果的差异略大一些。如果在万有特性曲线处理上再深入研究,对分析结果很有帮助。 展开更多
关键词 CRUISE 动力性 经济性
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基于多工况的重型牵引车动力及传动系统优化匹配分析 预览 被引量:2
11
作者 张育维 谢小虎 +2 位作者 余典典 刘海霞 杨帆 《汽车科技》 2015年第5期1-8,共8页
商用车动力传动系统优化匹配的目的在于提高运输生产效率,降低燃油消耗。国内外大型汽车公司都在运用计算机技术进行这方面的研究。本文以国内某款重型牵引车的开发为例,介绍了根据市场的使用特征来匹配发动机、变速器、后桥这些动力系... 商用车动力传动系统优化匹配的目的在于提高运输生产效率,降低燃油消耗。国内外大型汽车公司都在运用计算机技术进行这方面的研究。本文以国内某款重型牵引车的开发为例,介绍了根据市场的使用特征来匹配发动机、变速器、后桥这些动力系统总成的方法;并据此用Matlab语言编制了仿真计算程序;同时使用AVL Cruise程序进行了动力性燃油经济性仿真优化匹配计算。在实际生产中,商用车动力性和燃油经济性优化匹配是根据开发的目标车型需要,根据动力总成资源条件,在所有可能的方案中优选出最贴切的方案。同时提高商用车的动力性和燃油经济性是不可能的,只有根据目标车型的目的用途不同,侧重一方兼顾另一方。商用车动力性燃油经济性优化匹配研究关键在于与时俱进开发好其仿真计算方法。 展开更多
关键词 商用车动力传动系统 仿真计算 优化
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基于Cruise对某电动车的整车性能仿真 预览 被引量:2
12
作者 史小航 苏铁熊 孙涛 《汽车实用技术》 2012年第6期80-83,共4页
随着汽车行业的发展,汽车带来的环境污染、能源短缺及资源枯竭等方面的问题越来越突出。开发和研究电动汽车已经成为了各国可持续发展的有效途径。汽车仿真技术是当前汽车研发的重要手段,本文运用Cruise软件对某电动车的动力性和经济... 随着汽车行业的发展,汽车带来的环境污染、能源短缺及资源枯竭等方面的问题越来越突出。开发和研究电动汽车已经成为了各国可持续发展的有效途径。汽车仿真技术是当前汽车研发的重要手段,本文运用Cruise软件对某电动车的动力性和经济性能进行仿真分析,从而在电动车产品开发初期节约大量的成本,还降低了劳动强度,缩短了开发周期,提高了工作效率。 展开更多
关键词 CRUISE 电动车 整车性能 仿真
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基于PowerFLOW的重型卡车外流场优化模拟分析 预览
13
作者 余浪 黄华 +1 位作者 邵广涛 林晓庆 《汽车科技》 2016年第1期38-45,共8页
利用基于LBM方法的CFD软件PowerFLOW对某重型卡车驾驶室展开外流场模拟分析,对外流场影响较大的8个设计参数,进行DOE优化,得出既符合工程设计要求,外流场风阻系数又最优的参数组合,并应用到外CAS设计中,最终整车外流场风阻系数Cd... 利用基于LBM方法的CFD软件PowerFLOW对某重型卡车驾驶室展开外流场模拟分析,对外流场影响较大的8个设计参数,进行DOE优化,得出既符合工程设计要求,外流场风阻系数又最优的参数组合,并应用到外CAS设计中,最终整车外流场风阻系数Cd〈0.540,远低于国内的竞争对手。 展开更多
关键词 重型卡车 外流场 DOE PowerFLOW
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汽车制动能量回收的一种方法
14
作者 金安石 《华东工学院学报》 CSCD 1989年第2期 82-88,共7页
本文论述了根据汽车制动的需要给出某一恒值制动扭矩的方法,计算出这一过程中变量泵排量和蓄能器压力的变化规律。提出由单片微机,电磁比例减压阀,变量控制机构,变量泵和蓄能器组成的能量回收系统.
关键词 汽车 制动系统 能量回收 节能
全文增补中
轮胎异常磨损的原因及防范措施 预览
15
作者 纪俊乔 《城市公共交通》 2000年第5期 42,共1页
关键词 轮胎 异常磨损 防范措施 原因分析 汽车维修
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基于外特性的宽体自卸车燃油经济性优化分析 预览
16
作者 刘伦伦 曾超 +3 位作者 程市 李雷 刘宏杰 高建红 《农业装备与车辆工程》 2019年第8期65-68,共4页
宽体自卸车有运行路况差、载荷量大等特点,通常配备大功率发动机,运营过程燃油消耗量大。因此,针对运行在某矿山的宽体自卸车,利用CAN卡数据采集设备采集了车辆实际运行工况下的路谱,运用MATLAB软件编写相关程序,提取了发动机转速、扭... 宽体自卸车有运行路况差、载荷量大等特点,通常配备大功率发动机,运营过程燃油消耗量大。因此,针对运行在某矿山的宽体自卸车,利用CAN卡数据采集设备采集了车辆实际运行工况下的路谱,运用MATLAB软件编写相关程序,提取了发动机转速、扭矩、油门开度、车速等数据,根据发动机和整车的运行特点,考虑道路坡度的影响,提出了宽体自卸车外特性优化方案,优化后车辆每循环运输油耗降低2.7%,运输效率接近,优化效果明显。 展开更多
关键词 宽体自卸车 外特性 MATLAB软件 路谱分析
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基于系统效率的PHEV动力与控制参数优化 预览 被引量:4
17
作者 秦大同 林毓培 +1 位作者 刘星源 罗松 《湖南大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第2期62-68,共7页
针对搭载无级变速器的单电机插电式混合动力汽车,提出了一种新的动力参数与控制参数设计方法.建立插电式混合动力汽车各工作模式的系统效率模型,得到基于系统效率的工作模式切换规律,并对模式切换曲线乘以控制参数以实现模式切换规律的... 针对搭载无级变速器的单电机插电式混合动力汽车,提出了一种新的动力参数与控制参数设计方法.建立插电式混合动力汽车各工作模式的系统效率模型,得到基于系统效率的工作模式切换规律,并对模式切换曲线乘以控制参数以实现模式切换规律的调整.充分考虑燃油经济性的影响因素,以动力源功率、电池数目以及主减速器速比作为动力系统设计参数.利用Matlab/Simulink建立整车经济性仿真模型,构建“城市城郊高速城郊城市”综合行驶工况,以降低等效燃油消耗为目标,采用遗传算法对插电式混合动力汽车动力系统参数与模式切换规律控制参数进行综合优化.结果表明:采用本文所提出的方法能够优化出一组合理的动力与控制系统参数,使整车等效燃油消耗更低,比优化前的百公里等效油耗降低了7.2%. 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 参数优化 遗传算法 效率模型 综合工况 模式切换
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基于等效模型的白车身轻量化概念设计 预览
18
作者 康华平 周杰梁 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期55-59,共5页
提出一种等效模型作为对白车身进行轻量化概念设计的基础。该等效模型不仅考虑了白车身中的梁结构,而且考虑了接头与大板类结构对车身结构的影响,基于该等效模型可较为全面和准确地对白车身扭转刚度性能进行评估。另外模型中仅包含梁单... 提出一种等效模型作为对白车身进行轻量化概念设计的基础。该等效模型不仅考虑了白车身中的梁结构,而且考虑了接头与大板类结构对车身结构的影响,基于该等效模型可较为全面和准确地对白车身扭转刚度性能进行评估。另外模型中仅包含梁单元、接头简化模型以及大板类结构等效单元,这使得建模、优化和迭代较为快捷。应用该等效模型对某车型D进行了轻量化概念设计,结果表明:与详细设计阶段相比,轻量化系数的误差为4.3%,等效模型的扭转刚度的误差为7.2%,优化后工作量由10人·天降低为2人·天。 展开更多
关键词 白车身 概念设计 轻量化 等效模型
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有限元在全承载车身骨架轻量化设计中的应用 预览 被引量:1
19
作者 高洪生 孙贵斌 +2 位作者 秦国 汤庆利 蒋小晴 《厦门理工学院学报》 2013年第1期20-23,共4页
[摘要]利用有限元方法对客车车身结构进行静力分析,根据计算的变形及应力分布情况对客车车身结构的布置、构件截面形状进行改进,在满足全承载式车身刚度和局部变形分布合理的基础上,同时达到降低车身质量的目的.静态载荷实验结果表... [摘要]利用有限元方法对客车车身结构进行静力分析,根据计算的变形及应力分布情况对客车车身结构的布置、构件截面形状进行改进,在满足全承载式车身刚度和局部变形分布合理的基础上,同时达到降低车身质量的目的.静态载荷实验结果表明:改进后的客车车身骨架方案能满足车身骨架刚强度要求,车身骨架轻量化方案是可行的. 展开更多
关键词 全承载车身 有限元分析 轻量化 车身刚度
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基于马尔可夫链的混合动力汽车模型预测控制 预览 被引量:8
20
作者 孟凡博 黄开胜 +1 位作者 曾祥瑞 张尧 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第19期2692-2697,共6页
采用模型预测控制的思路,选取加速踏板位置不变、指数衰减、按马尔可夫链随机分布三种不同的车辆未来转矩需求预测模型,运用动态规划算法进行转矩分配的优化,并与基于规则的混合动力控制策略进行对比。仿真结果表明,马尔可夫链模型预测... 采用模型预测控制的思路,选取加速踏板位置不变、指数衰减、按马尔可夫链随机分布三种不同的车辆未来转矩需求预测模型,运用动态规划算法进行转矩分配的优化,并与基于规则的混合动力控制策略进行对比。仿真结果表明,马尔可夫链模型预测控制在混合动力车辆能量分配上具有优化潜力。最后提出了模型预测控制应用于混合动力汽车能量分配的进一步研究方向。 展开更多
关键词 混合动力汽车 模型预测控制 能量分配 动态规划
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