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倒锥结合齿尺寸标注方式探讨 预览
1
作者 施洁青 《汽齿科技》 2004年第2期 15-17,共3页
现代汽车变速器的结合齿大多都做成倒锥形,例如我厂生产的013、SH65/SH65Q、JK72系列、猎豹以及现在正处于研究开发阶段的4G1系列变速器等都采用这种倒锥形式。但在产品设计过程中,我发现已有的结合齿设计图在零件尺寸的表述上存在... 现代汽车变速器的结合齿大多都做成倒锥形,例如我厂生产的013、SH65/SH65Q、JK72系列、猎豹以及现在正处于研究开发阶段的4G1系列变速器等都采用这种倒锥形式。但在产品设计过程中,我发现已有的结合齿设计图在零件尺寸的表述上存在一些容易产生误解或表述不清的地方。本文就这些问题对结合齿尺寸标注方式提出一些看法。 展开更多
关键词 倒锥结合齿 尺寸 标注方式 变速器
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汽车自动变速器的发展现状及前景 被引量:2
2
作者 郭金刚 刘飞跃 《北京汽车》 2005年第2期 39-40,43,共3页
文中介绍了目前使用最多的3种汽车自动变速器,并结合其结构和发展过程,分析了各自的发展现状及前景,对我国自动变速器的应用也进行了简单回顾.
关键词 汽车 自动变速器 发展
模糊控制在叉车变速箱测试台加载装置中的应用 预览
3
作者 胡晓海 单承赣 李戈操 《起重运输机械》 北大核心 2005年第5期 52-54,共3页
为在叉车变速箱试验台上测量变速箱的输出力矩和输出转速,要求进行加载试验,并保证加载装置飞轮转速恒定.目前加载装置中较多使用水力测功机、电涡流测功机、直流电机测功机、磁粉测功机等,且变速箱试验要求在0~58 r/min超低转速大扭... 为在叉车变速箱试验台上测量变速箱的输出力矩和输出转速,要求进行加载试验,并保证加载装置飞轮转速恒定.目前加载装置中较多使用水力测功机、电涡流测功机、直流电机测功机、磁粉测功机等,且变速箱试验要求在0~58 r/min超低转速大扭矩下加载,因此使加载装置的设计受到很大限制.我公司将PLC控制与模糊控制原理相结合,研制出具有自主知识产权的加载装置,它通过PLC内的一个模拟量输出模块和计数器采入模块控制气囊的动态压力,进而控制飞轮的转速.不仅提高了变速箱的试验效率,而且大大降低了采购成本. 展开更多
关键词 加载装置 变速箱 叉车 测试台 应用 电涡流测功机 模糊控制原理 自主知识产权 水力测功机 PLC控制 输出转速 输出力矩 加载试验 飞轮转速 直流电机 试验要求 动态压力 模块控制 输出模块 试验台 大扭矩 低转速 min 计数器
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UG MOTION在轿车变速器分析中的运用 预览 被引量:2
4
作者 张驰云 隋维庆 《上海工程技术大学学报》 CAS 2005年第4期 327-329,334,共4页
以轿车变速器为基础,运用UG建模、虚拟装配,对轿车变速器前进档、倒档、同步器及变速器操纵机构的运动过程进行仿真模拟,分析其运动是否存在干涉.为变速器档位布置、传动比、同步器、操纵机构的设计提供依据.
关键词 传动机构 操纵机构 同步器 运动分析
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巧装自动变速器油封 预览
5
作者 赵洋赵洋 《汽车与驾驶维修:维修版》 2006年第3期51-51,共1页
我们在平时维修自动变速器时。有一个问题让修理工比较头痛,那就是安装制动器活塞油封(图3)。因为油封为椭圆喇叭状,所以安装时油封边缘很容易反转。如果安装不当的话.活塞就会漏油,而采用薄片拨动油封的办法又容易使边缘受损。
关键词 自动变速器 油封 安装不当 修理工 制动器 活塞
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变速箱啸叫噪声源识别研究 预览 被引量:1
6
作者 周宗琳 胡兴龙 《机械工程与自动化》 2015年第2期151-153,共3页
故障诊断的终极目标是找出故障源,并根据故障源的产生原因提出解决故障的最佳方法。阶次分析技术是对频谱分析技术的有力补充,从阶次谱图中可以清晰地分辨发动机转速对于变速箱噪声的影响及其相互关系。确定齿轮箱异响类型后,通过阶次... 故障诊断的终极目标是找出故障源,并根据故障源的产生原因提出解决故障的最佳方法。阶次分析技术是对频谱分析技术的有力补充,从阶次谱图中可以清晰地分辨发动机转速对于变速箱噪声的影响及其相互关系。确定齿轮箱异响类型后,通过阶次分析确定其故障源,再用Romax软件进行仿真验证并找出啸叫噪声的产生原因,为解决变速箱故障提供了有力依据。 展开更多
关键词 变速箱 啸叫 传动误差 故障诊断
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汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究 预览 被引量:3
7
作者 闫福刚 《科技风》 2016年第16期139-139,共1页
汽车在使用期间,借助自身内部系统的相互协调,在发动机动力的作用下将汽车带动起来。变速器在控制汽车速度中起到十分重要的作用。车辆车速的控制是利用变速器的协调作用,改变内部结构配置,对车速进行调整。设计车辆变速器时,应根据汽... 汽车在使用期间,借助自身内部系统的相互协调,在发动机动力的作用下将汽车带动起来。变速器在控制汽车速度中起到十分重要的作用。车辆车速的控制是利用变速器的协调作用,改变内部结构配置,对车速进行调整。设计车辆变速器时,应根据汽车动力行需求,确保汽车内部零件强度与刚度的可靠性满足车辆变速要求。现通过建立数学模型,优化设计汽车机械式变速器的可靠性。 展开更多
关键词 机械式变速器 汽车 可靠性
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浅谈变速箱装配线的防错工艺系统 预览 被引量:1
8
作者 冯迪锁 陈宝阔 《科技创新与应用》 2017年第5期147-147,共1页
在现代工业生产中,减少制造差错,提高产品质量是我国汽车制造企业重点关注的目标,强调精简的机械及自动化解决方案,集最低程度的操控及多功能于每个工作单元,实现流水作业方式的系统集成应用。一条装配线常常需要根据不同客户或同一客... 在现代工业生产中,减少制造差错,提高产品质量是我国汽车制造企业重点关注的目标,强调精简的机械及自动化解决方案,集最低程度的操控及多功能于每个工作单元,实现流水作业方式的系统集成应用。一条装配线常常需要根据不同客户或同一客户不同型号产品的需求差异,完成相应的生产任务。在总成装配中,由多人共同完成一项零部件多样化,劳动力密集型的产品。文章就以汽车变速箱总成装配线为例做一介绍。 展开更多
关键词 变速箱装配 防错系统 配餐
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中职学生如何学好《汽车自动变速器》 预览
9
作者 杨祖闹 《经营管理者》 2009年第15期303-303,共1页
汽车自动变速器是现代汽车重要的组成部分,以其操作方便和省油的优点得到了广大驾驶员的青睐,但由于自动变速器结构复杂,原理难于理解,很多修理工在学习过程中觉得难度较大而放弃。本文就初学者在学习汽车自动变速器过程中的方法作了一... 汽车自动变速器是现代汽车重要的组成部分,以其操作方便和省油的优点得到了广大驾驶员的青睐,但由于自动变速器结构复杂,原理难于理解,很多修理工在学习过程中觉得难度较大而放弃。本文就初学者在学习汽车自动变速器过程中的方法作了一些基本的阐述。 展开更多
关键词 汽车自动变速器 学习 结构 原理
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上汽大众途观自动变速器锁挡故障排除 预览
10
作者 薛庆文 《汽车与驾驶维修:维修版》 2017年第5期48-49,共2页
关键词:制动器正时控制电磁阀故障现象:一辆2012年款上汽大众途观SUV车型,该车搭载2.0TSI发动机同时匹配型号为09M型(注:跟09G结构基本一样)6挡自动变速器(AT)。车辆进厂时用户抱怨:换前进挡和换倒挡都冲击严重,起步行驶加速无... 关键词:制动器正时控制电磁阀故障现象:一辆2012年款上汽大众途观SUV车型,该车搭载2.0TSI发动机同时匹配型号为09M型(注:跟09G结构基本一样)6挡自动变速器(AT)。车辆进厂时用户抱怨:换前进挡和换倒挡都冲击严重,起步行驶加速无力,行驶中也不是很正常,同时仪表板上挡位显示不正常。 展开更多
关键词 自动变速器 变速器控制 电磁阀 故障排除 前进挡 基本一样 线束插头 仪表板 单元记录 动力传递
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当车辆停止时,变速器默认变回空挡 预览
11
《汽车与驾驶维修:维修版》 2017年第8期43-43,共1页
涉及车辆:2014—2016年款F-TYPE,2013—2015年款XF、XJ Range。故障通报i以上部分车型当启用了ECO停止/起动系统时,车辆停车时变速器会默认变回空挡。仪表盘和变速器换挡按钮上的挡位显示将会闪烁。
关键词 变速器 车辆 空挡 Range 起动系统 ECO 仪表盘 挡位
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加特可广州十周年媒体交流会圆满举行
12
《汽车之友》 2017年第24期112-112,共1页
2017年11月13日,加特可广州“十周年媒体交流会”在加特可广州工厂举行,加特可其总公司——加特可株式会社(简称“加特可”)是汽车用自动变速器AT无级变速器CVT的专业制造商,自前身日产汽车工厂创立以来已有74年生产变速器的历史。
关键词 交流会 广州 媒体 车用自动变速器 无级变速器 汽车工厂 株式会社 制造商
2009款起亚新佳乐车自动变速器控制单元自适应值复位方法
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《汽车维护与修理》 2018年第7期78-78,共1页
对于2009款起亚新佳乐车,更换自动变速器时,需要复位自动变速器控制单元的自适应值,具体方法如下。(1)连接元征X431,接通点火开关。(2)选择起亚V44.03或以上版本。(3)依次选择"16PIN DLC→普通区域→通过输入VIN(车辆识别码)... 对于2009款起亚新佳乐车,更换自动变速器时,需要复位自动变速器控制单元的自适应值,具体方法如下。(1)连接元征X431,接通点火开关。(2)选择起亚V44.03或以上版本。(3)依次选择"16PIN DLC→普通区域→通过输入VIN(车辆识别码)选择菜单"。(4)输入正确的VIN码,点击"确定",提示车辆配置信息(图1)。(5)点击"确定",进入选择菜单;选择"快速测试",扫描全车系统状态(图2)。 展开更多
关键词 控制单元 自动变速器 适应值
双离合变速箱油冷器结构设计及性能研究 预览
14
作者 刘雅丽 《内燃机与配件》 2018年第11期7-9,共3页
本文设计了一种用于湿式双离合变速箱机油冷却的油冷器,油冷器整体采用箱体式结构,通过真空钎焊工艺熔合焊接。搭建了油冷器油水性能测试试验台,通过试验测试验证了油冷器散热性能及结构设计的合理性。
关键词 双离合变速箱 箱体式油冷器 压力降 散热性能
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自动变速器匹配方法的研究 预览
15
作者 刘宪军 方立辉 +2 位作者 赵志旭 夏洪彬 徐景欣 《时代汽车》 2018年第10期133-134,138共3页
本文介绍AT变速器在换档过程前后实现不同速比变化,换档时都会有不同程度的冲击,给乘客带来不适[1]。如何提高搭载AT车辆的换档质量已成为当前车厂面临的重要问题。AT匹配标定是提高整车驾驶性的重要手段。因此,本文通过调整匹配标定数... 本文介绍AT变速器在换档过程前后实现不同速比变化,换档时都会有不同程度的冲击,给乘客带来不适[1]。如何提高搭载AT车辆的换档质量已成为当前车厂面临的重要问题。AT匹配标定是提高整车驾驶性的重要手段。因此,本文通过调整匹配标定数据来改善换档过程所带来的冲击。AVL-Drive软件能够对换档感受进行客观有效的评价,所以本文选择Drive系统作为匹配数据调整前后驾驶感受的衡量工具。且Drive的测试数据有助于问题原因,将其与匹配标定相结合,能够起到事半功倍的效果。探索一种更行之有效的AT匹配标定方法。 展开更多
关键词 自动变速器 驾驶性 Drive系统 匹配标定
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新型两挡变速器设计与动力学建模 预览
16
作者 李耀刚 张硕 +3 位作者 杨珏 龙海洋 刘畅 谭森起 《机械传动》 北大核心 2019年第3期41-47,共7页
传统电动汽车采用结构简单的单级减速器越来越不能满足电动汽车对传动效率的要求,因此需要向电动汽车引入两挡或多挡变速器来提升整个动力总成的效率。提出了一种新型电动汽车两挡变速器,它由楔形换挡机构和行星轮系组成,可实现无动力... 传统电动汽车采用结构简单的单级减速器越来越不能满足电动汽车对传动效率的要求,因此需要向电动汽车引入两挡或多挡变速器来提升整个动力总成的效率。提出了一种新型电动汽车两挡变速器,它由楔形换挡机构和行星轮系组成,可实现无动力冲击的高效换挡。此外,介绍了变速器的基本结构和工作原理,应用Lagrange法对变速器各个组成进行了动力学建模分析,建立了二自由度Lagrange方程,并且搭建了基于MATLAB/Simulink的换挡过程模型,对换挡过程进行了分析,验证了数学模型的准确性。为同类型变速器的动力学建模和换挡品质优化研究提供了一定依据。 展开更多
关键词 电动汽车 两挡变速器 行星轮系 LAGRANGE方程 动力学建模
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汽车变速箱阀体机加工工艺设计与研究 预览
17
作者 郭威 《汽车世界》 2019年第8期31-31,共1页
在传统的加工工艺下,变速箱阀体的生产效率较低,加工工艺急需优化。为提升阀体的生产效率,汽车企业对工艺流程进行优化,例如改造走刀路径、提高零件制造精度等,均能有效改善阀体制造效率低的现状。为保证阀体加工的顺利进行,要全面了解... 在传统的加工工艺下,变速箱阀体的生产效率较低,加工工艺急需优化。为提升阀体的生产效率,汽车企业对工艺流程进行优化,例如改造走刀路径、提高零件制造精度等,均能有效改善阀体制造效率低的现状。为保证阀体加工的顺利进行,要全面了解阀体结构,并掌握生产中的注意事项,因此目前对阀体制造人员的专业化程度有较高要求。 展开更多
关键词 汽车 变速箱阀体机 加工工艺 设计
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Random torsional vibration in automobile transmissions 预览
18
作者 SHUHongyu LEIBaoyun 《重庆大学学报:英文版》 CAS 2003年第1期 78-81,共4页
The action of a road profile to the torsional vibrations in automobile transmissions is studied. The model to calculate the random torsional vibrations in the transmissions is proposed and the values of the model para... The action of a road profile to the torsional vibrations in automobile transmissions is studied. The model to calculate the random torsional vibrations in the transmissions is proposed and the values of the model parameters are determined by both computation and experiment. Furthermore, the dynamic characteristics and the responses of automobile transmissions to the random excitation of road profile are calculated. The results of road experiment demonstrate that the theoretic analyses and the calculation are correct, which imply that the low frequency torsional vibrations in automobile transmissions are caused by the random excitation of a road profile. 展开更多
关键词 汽车 变速器 随机扭振 振动频率 路况
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重型汽车变速器的齿轮-轴系统动力学仿真建模 预览 被引量:2
19
作者 刘文耀 范进桢 +1 位作者 秦贵林 吴昭同 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第5期 62-63,81,共3页
齿轮-轴系统是重型汽车变速器中的主要组成部分。随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。在变速器中,1-5挡是3个轴的定轴传动,倒1挡和倒2挡是4个轴的定轴传动。本文对变速器1挡和倒1挡的齿轮-轴进行了动力学建模,并... 齿轮-轴系统是重型汽车变速器中的主要组成部分。随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。在变速器中,1-5挡是3个轴的定轴传动,倒1挡和倒2挡是4个轴的定轴传动。本文对变速器1挡和倒1挡的齿轮-轴进行了动力学建模,并给出了相应的Matlab/Simulink模型,为重型汽车齿轮变速器的研究提出了建模与仿真的方法。 展开更多
关键词 变速器 齿轮 动力学 建模
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5F31J自动变速器技术解析(七) 预览
20
作者 曹利民 《汽车维修技师》 2009年第5期 22-24,共3页
7.D2挡油路图 D2挡油路图如图38所示,油压通过减速降压阀(L18)进入减速制动带(Rd/B)油路。由弹簧平衡的油压很低,不足以让减速制动带接合。手动阀(L10)通过换挡阀B(L5),空挡换挡阀(L3)为低挡离合器(Low C)油路提供管... 7.D2挡油路图 D2挡油路图如图38所示,油压通过减速降压阀(L18)进入减速制动带(Rd/B)油路。由弹簧平衡的油压很低,不足以让减速制动带接合。手动阀(L10)通过换挡阀B(L5),空挡换挡阀(L3)为低挡离合器(Low C)油路提供管路压力。 展开更多
关键词 变速器技术 解析 管路压力 手动阀 制动带 减速 换挡 离合器
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