期刊文献+
共找到404篇文章
< 1 2 21 >
每页显示 20 50 100
论徽州传统民居的水彩画创作题材 预览
1
作者 甘兴义 《淮北师范大学学报:哲学社会科学版》 2016年第6期119-121,共3页
徽州历史文化源远流长,徽州传统民居的建造、选址、布局、色彩等方面与自然界融为一体,呈现出典型而独具特色的徽派建筑风格。在水彩画创作题材领域中,徽州民居赋予了众多水彩画家们创作灵感,成就了一批优秀的水彩画家,徽州民居进一步... 徽州历史文化源远流长,徽州传统民居的建造、选址、布局、色彩等方面与自然界融为一体,呈现出典型而独具特色的徽派建筑风格。在水彩画创作题材领域中,徽州民居赋予了众多水彩画家们创作灵感,成就了一批优秀的水彩画家,徽州民居进一步拓展了水彩画创作题材的空间,丰富了水彩画创作题材的内涵。 展开更多
关键词 徽州民居 水彩画 创作题材
在线阅读 免费下载
航班放行公平性测量指标分析与建立 预览
2
作者 赵嶷飞 华闪闪 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第2期75-80,共6页
航班放行公平性是衡量民航可持续运作的重要性能指标.但与航班运行效率相比,对航班放行的公平性研究较少.为了更加直观地衡量航班放行延误的差异程度,以航空公司航班放行的公平值为研究对象,先界定航班放行公平性概念;在此基础上,结合... 航班放行公平性是衡量民航可持续运作的重要性能指标.但与航班运行效率相比,对航班放行的公平性研究较少.为了更加直观地衡量航班放行延误的差异程度,以航空公司航班放行的公平值为研究对象,先界定航班放行公平性概念;在此基础上,结合归一化算法,首次建立了衡量航班放行公平水平的归一化指标.以首都国际机场为例,按航班放行的离港口划分4个放行方向,计算并分析4个放行方向上分别对各航空公司航班放行的公平性值.结果显示,4个方向上航班放行公平值均满足正态分布;航班放行平均公平值越高的方向,分布越不稳定.经调研验证,由该指标计算的公平值与实际运行值相符. 展开更多
关键词 航班放行 延误差异 公平性指标 归一化算法 正态检验
在线阅读 免费下载
基于突变理论的机场选址评价研究 预览 被引量:5
3
作者 李明捷 石荣 《中国民航大学学报》 CAS 2011年第6期 35-37,54,共4页
针对机场选址评价中大多采用模糊评价方法需要确定指标体系权重,使得评价结果带有较强主观性的问题,将突变理论应用到民用机场选址的合理性及可持续发展评价中来。在对影响机场选址因素进行分析的基础上进行各因素的分解排序,将底层评... 针对机场选址评价中大多采用模糊评价方法需要确定指标体系权重,使得评价结果带有较强主观性的问题,将突变理论应用到民用机场选址的合理性及可持续发展评价中来。在对影响机场选址因素进行分析的基础上进行各因素的分解排序,将底层评价指标进行标准量化后,运用突变理论的归一化公式进行计算,得到机场选址合理性及可持续性的突变评价值。针对突变评价值偏高的缺点,给出转换公式,运用Matlab对评价值进行转换计算。实例计算验证了该方法的可行性、有效性和实用性。 展开更多
关键词 民用机场 选址 突变评价法 指标体系
在线阅读 下载PDF
基于惩罚因子的层级式航线网络鲁棒性分析 预览 被引量:2
4
作者 彭挺 张亚平 程绍武 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期187-193,共7页
为系统分析中国国内航线网络(CAN)在不同失效条件下的鲁棒性能,考虑删除连接边(或节点)过程中产生的孤立点(或失效点),引入惩罚因子的概念,采用平均最短距离表征网络的连通效率,并根据该指标的变化规律评价网络的鲁棒性能.将CAN... 为系统分析中国国内航线网络(CAN)在不同失效条件下的鲁棒性能,考虑删除连接边(或节点)过程中产生的孤立点(或失效点),引入惩罚因子的概念,采用平均最短距离表征网络的连通效率,并根据该指标的变化规律评价网络的鲁棒性能.将CAN划分为干线网络和支线网络,系统分析不同层级网络的连接边(或节点)失效时航线网络鲁棒性能的差异.研究表明:在连接边失效条件下,CAN对于干线网络连接边的删除更具鲁棒性,而在节点失效条件下,其对于支线网络节点的删除具有较好的鲁棒性.相比于连接边失效,CAN在节点失效条件下更脆弱. 展开更多
关键词 航空运输 鲁棒性 模拟分析 航线网络 层级结构 惩罚因子
在线阅读 下载PDF
市政工程水泥砼路面沥青加铺层施工方案的优化分析 预览 被引量:1
5
作者 肖美红 《中国高新技术企业》 2010年第22期 173-174,共2页
在旧水泥混凝土路面加铺沥青层是目前改善旧水泥路面功能的行之有效的技术措施。文章分析了市政工程水泥砼路面沥青加铺层的施工意义,并提出了优化施工方案,以及施工注意事项。
关键词 市政工程 水泥砼 沥青加铺层 摊铺作业 碾压温度
在线阅读 下载PDF
枢纽机场中转水平度量评价研究 预览 被引量:1
6
作者 杨新湦 齐莉 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2015年第7期803-807,816共6页
为了全面分析我国主要机场的中转能力,准确把握我国枢纽机场建设中存在的问题,从机场航线网络的布局和航班时刻编排的角度,构建了中转水平度量模型。从模型可得到枢纽机场所能提供的中转机会和中转质量,利用模型对我国和美国的主要枢纽... 为了全面分析我国主要机场的中转能力,准确把握我国枢纽机场建设中存在的问题,从机场航线网络的布局和航班时刻编排的角度,构建了中转水平度量模型。从模型可得到枢纽机场所能提供的中转机会和中转质量,利用模型对我国和美国的主要枢纽机场进行实证研究。结果显示,在吞吐量相当的情况下,中美两国国内枢纽机场的中转水平均高于其他类型的枢纽,美国主要枢纽机场的中转水平普遍高于我国机场。中转水平度量模型为我国枢纽机场评价指标体系的构建奠定了基础,对完善航线网络的结构和航班时刻的编排,提高中转水平等具有指导意义。 展开更多
关键词 航空运输 枢纽机场 航线网络 航班时刻 中转水平度量模型
在线阅读 下载PDF
公路飞机跑道水泥混凝土道面静载承载能力研究 预览 被引量:2
7
作者 史保华 操兵 +2 位作者 许巍 徐贵 秦湘辉 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第1期136-140,共5页
基于弹性半空间地基模型,对公路飞机跑道水泥混凝土道面的基础弹性模量进行反算。通过静载下的实测弯沉、弹性半空间体理论弯沉以及Winkler地基理论弯沉的对比分析;并利用该反算结果,采用PCN来评价道面承载能力。通过某公路飞机跑道的实... 基于弹性半空间地基模型,对公路飞机跑道水泥混凝土道面的基础弹性模量进行反算。通过静载下的实测弯沉、弹性半空间体理论弯沉以及Winkler地基理论弯沉的对比分析;并利用该反算结果,采用PCN来评价道面承载能力。通过某公路飞机跑道的实例,证明该方法较为方便,且精度较好,可以采用。 展开更多
关键词 公路飞机跑道 水泥混凝土道面 承载能力 弹性半空间体
在线阅读 免费下载
基于差异化的航空公司动态价格竞争的复杂性 预览 被引量:9
8
作者 胡荣 夏洪山 姜雨 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期11-16,共6页
为深入分析航空公司动态价格竞争的复杂性,运用非线性动力学的分支理论,构建了基于差异化的航空公司动态价格竞争模型,依据动力学稳定性判定条件,讨论了该模型均衡点的存在性、存在个数与稳定性,数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行... 为深入分析航空公司动态价格竞争的复杂性,运用非线性动力学的分支理论,构建了基于差异化的航空公司动态价格竞争模型,依据动力学稳定性判定条件,讨论了该模型均衡点的存在性、存在个数与稳定性,数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行为.仿真结果表明,航空公司价格调整速度对模型的稳定性有明显的影响,一旦价格调整速度超过某一临界值,系统将表现出分岔、混沌等复杂的动力学现象;与Nash均衡利润相比,在混沌状态下航空公司的利润均显著下降;差异化战略对航空公司定价、利润有重要影响,保持和加强对竞争对手的差异化优势有助于自身获得更大的市场竞争优势. 展开更多
关键词 航空运输 价格竞争 分支理论 航空公司 复杂性
在线阅读 下载PDF
终端区交通态势识别研究 预览 被引量:4
9
作者 李楠 任杰 徐肖豪 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第11期256-261,共6页
终端区交通态势日益拥挤,严重制约了航空运输业的快速健康发展。为了科学评估空中交通状态,提高空域资源的利用率,对终端区交通态势进行了研究。提取影响终端区的属性指标,运用模糊c-均值聚类(FCM)对数据进行分类离散化,采用粗... 终端区交通态势日益拥挤,严重制约了航空运输业的快速健康发展。为了科学评估空中交通状态,提高空域资源的利用率,对终端区交通态势进行了研究。提取影响终端区的属性指标,运用模糊c-均值聚类(FCM)对数据进行分类离散化,采用粗糙集理论分析各属性的权重,并结合模糊关系矩阵构建终端区交通态势识别模型。采用FCM和FCM-粗糙集两种识别方法对终端区交通态势进行识别。结果表明FCM-粗糙集模型既可避免人为因素干扰,还可解决数据多属性冗余问题,使交通状态判断更加准确可信;终端区交通态势分四类时,效果最好。该模型为终端区交通态势识别提供了新的研究方法。 展开更多
关键词 航空运输 交通态势 模糊C-均值聚类 粗糙集 终端区
在线阅读 免费下载
某装甲车三防系统控制器设计 预览 被引量:1
10
作者 陈芬芬 《机械工程与自动化》 2009年第5期 144-146,共3页
装甲车作为战时使用量最大的装备之一,其核、生、化防护问题自然受到特别重视。基于ARM7内核的嵌入式三防系统控制器硬件主要包括微处理器LPC2294、开关输入接口芯片MC33993、开关输出芯片MC33996、D/A转换芯片TLV5636、A/D转换芯片AD7... 装甲车作为战时使用量最大的装备之一,其核、生、化防护问题自然受到特别重视。基于ARM7内核的嵌入式三防系统控制器硬件主要包括微处理器LPC2294、开关输入接口芯片MC33993、开关输出芯片MC33996、D/A转换芯片TLV5636、A/D转换芯片AD7476、CAN收发器MAX3050、I2C接口EEPROM芯片24LC512等。电路板采用4层结构设计,软件采用嵌入式实时操作系统μC/OS-II。实时操作系统将应用分解成多任务,简化了系统软件的设计,使控制系统的实时性得到了保证,提高了系统的稳定性与可靠性。 展开更多
关键词 嵌入式系统 ARM LPC2294 三防系统控制器
在线阅读 下载PDF
基于灰色动态马尔科夫的航班延误预测 预览 被引量:1
11
作者 李频 《上海工程技术大学学报》 CAS 2014年第4期333-336,346共5页
为解决大型枢纽机场运行管理中的航班延误问题,建立了基于灰色理论的动态马尔科夫预测模型,对航班延误情况进行预测.将灰色预测拟合值和实际值的误差分为4个区间,根据误差区间状态,运用加权马尔科夫预测下个时间段的误差范围.结合模糊... 为解决大型枢纽机场运行管理中的航班延误问题,建立了基于灰色理论的动态马尔科夫预测模型,对航班延误情况进行预测.将灰色预测拟合值和实际值的误差分为4个区间,根据误差区间状态,运用加权马尔科夫预测下个时间段的误差范围.结合模糊集理论,将预测误差由一个区间值转化为具体值,从而对灰色预测值进行修正,得到了精确度更高的预测值.结合某机场进行实例验证,结果表明:该方法能够使预测结果的精度有了较大提升. 展开更多
关键词 灰色理论 动态马尔科夫 模糊集理论 权重 航班延误
在线阅读 下载PDF
“互联网+”背景下航空公司混合营销渠道发展研究 预览 被引量:1
12
作者 张菲菲 胡荣 陈琳 《广义虚拟经济研究》 2017年第2期36-40,共5页
近年来,“互联网+”因其跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态等特点,适应了当今社会的发展潮流,成为各个领域热议的话题。本文围绕“互联网+”发展理念与趋势,研究航空公司混合营销渠道创新发展策略,深入分析了“... 近年来,“互联网+”因其跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态等特点,适应了当今社会的发展潮流,成为各个领域热议的话题。本文围绕“互联网+”发展理念与趋势,研究航空公司混合营销渠道创新发展策略,深入分析了“互联网+”的概念以及特征,阐述了“互联网+”背景下国内外航空公司混合营销渠道发展的特点,结合“互联网+”的新优势提出了关系协调和整合优化策略,以期创新发展航空公司混合营销渠道的研究,进一步提高航空公司的综合竞争力。 展开更多
关键词 航空运输 混合营销渠道 “互联网+”
在线阅读 下载PDF
战时航空军事运输效能评价模型研究 预览 被引量:1
13
作者 张磊 陈云翔 管明露 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第3期69-70,75共3页
航空军事运输是我军未来战争中重要的运输保障力量,其运输效率和运输能力的大小直接影响着作战的进程。战时航空军事运输是综合运输中的重要方式,运输任务越是紧急越能体现航空运输的优越性,通过分析战时航空军事运输过程,建立了航空军... 航空军事运输是我军未来战争中重要的运输保障力量,其运输效率和运输能力的大小直接影响着作战的进程。战时航空军事运输是综合运输中的重要方式,运输任务越是紧急越能体现航空运输的优越性,通过分析战时航空军事运输过程,建立了航空军事运输效能评价指标体系。在没有指标权重的情况下,运用熵理论确定权重并且运用灰色模糊评价模型评价航空军事运输效能,并且列出了详细的计算过程。 展开更多
关键词 航空军事运输 灰色理论 效能评价
在线阅读 下载PDF
资源受限条件下航空公司差异化水平选择研究 预览
14
作者 胡荣 陈琳 +1 位作者 吴文洁 许跃凤 《系统仿真技术》 2016年第4期251-257,共7页
为定量研究不同条件下航空公司差异化水平选择问题,构建了市场竞争与航空联盟两种市场条件下的航空公司差异化水平选择模型,对比分析了两种市场条件下的均衡结果。通过模拟仿真探讨了资源不受限、少许受限和严重受限三种情形下的航空联... 为定量研究不同条件下航空公司差异化水平选择问题,构建了市场竞争与航空联盟两种市场条件下的航空公司差异化水平选择模型,对比分析了两种市场条件下的均衡结果。通过模拟仿真探讨了资源不受限、少许受限和严重受限三种情形下的航空联盟差异化水平选择与资源分配问题。研究结果表明:航空联盟较市场竞争条件下能获得更大的市场均衡总利润;航空公司选择合适的差异化水平可弥补其经营成本上的劣势;涉及差异化水平的资源占有情况,对市场均衡总利润具有显著影响;在资源受限条件下,应优先最大化具有成本优势的航空公司的差异化系数;当资源严重受限且经营成本相等时,应将资源集中分配给某一家航空公司。 展开更多
关键词 航空运输 差异化 博弈论 资源受限 资源分配
在线阅读 下载PDF
某隧道工程过软基段的施工处理技术 预览
15
作者 简斌强 《四川建材》 2006年第2期 147-148,共2页
  1 前言   软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等.虽然双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点:一是限制了大型施工机械的使用,降低了工效;二是在软硬围岩相间的隧道施工中,施工方法的调整时间很长;三是临时...   1 前言   软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等.虽然双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点:一是限制了大型施工机械的使用,降低了工效;二是在软硬围岩相间的隧道施工中,施工方法的调整时间很长;三是临时施工支护多,投入大,不经济;四是施工中相互干扰大.在某隧道施工过程中,采用台阶法和双侧壁导坑法相结合的施工方法,是由于在该隧道Ⅰ类围岩段长度115米范围内不存在软硬围岩相间,目的是在拱脚施工条形基础提高拱脚承载力,在该隧道采用此法成功地解决了隧道整体下沉、拱脚变形扭曲等难题,确保了工程质量和工期.   …… 展开更多
关键词 隧道工程 软基础 施工技术
在线阅读 下载PDF
基于复杂网络理论的中国航路网络抗毁性分析 预览 被引量:3
16
作者 隋东 康金霞 《哈尔滨商业大学学报:自然科学版》 CAS 2016年第3期295-302,共8页
为有效评估航路点或航段失效对中国航路网络的影响,运用复杂网络理论建立的网络抗毁性测度方法,对中国航路网络模型的结构、运行特性及其抗毁性进行了实证分析.结合航路网络结构特性,以最大连通子图尺寸、聚集系数、整体效能下降率为测... 为有效评估航路点或航段失效对中国航路网络的影响,运用复杂网络理论建立的网络抗毁性测度方法,对中国航路网络模型的结构、运行特性及其抗毁性进行了实证分析.结合航路网络结构特性,以最大连通子图尺寸、聚集系数、整体效能下降率为测度指标,采用不同的攻击策略,对中国航路网络的抗毁性进行仿真分析:航路网络的抗毁性由少数航路点和航段维系的,无论节点攻击还是边攻击,网络总体表现出对随机攻击策略的鲁棒性及蓄意攻击的脆弱性,且边的抗毁性高于节点的抗毁性.其中,对网络模型连通性影响最大航路点是恩施、南充、天门等介数值较大的航路点;针对度及介数进行的蓄意攻击,攻击航路点数量达到6%时,就能使中国航空网络效率下降至50%左右;同时基于边介数策略攻击效果最好,表现出脆弱性. 展开更多
关键词 航空运输 抗毁性 复杂网络 中国航路网络 实证分析
在线阅读 下载PDF
基于遗传算法的多扇区移交点交通流量优化 预览
17
作者 王兴隆 纪君柔 赵密 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第19期356-361,共6页
以扇区之间的移交点为研究对象,在扇区容量受限的情况下,将尾随间隔(MIT)与时隙分配相结合对进入扇区的航班流量进行优化管理,以保证扇区之间的航班运行通畅。以最小航班累积延误成本为目标函数,并通过流量分配得出移交点的MIT,同时使... 以扇区之间的移交点为研究对象,在扇区容量受限的情况下,将尾随间隔(MIT)与时隙分配相结合对进入扇区的航班流量进行优化管理,以保证扇区之间的航班运行通畅。以最小航班累积延误成本为目标函数,并通过流量分配得出移交点的MIT,同时使用遗传算法优化在满足MIT的情况下航班通过移交点进入扇区的顺序,并求得最低延误成本,得到的最低延误成本比使用先到先服务的传统策略所得到的延误成本降低了18.6%。 展开更多
关键词 移交点 尾随间隔 时隙分配 航班排序 遗传算法
在线阅读 免费下载
我国民用运输机场体系发展结构特征研究 被引量:2
18
作者 张莉 《综合运输》 2015年第6期4-8,共5页
本文采用我国民用运输机场发展历史数据,定量分析我国历年机场旅客吞吐量、吞吐量比重与累计比重曲线,揭示了我国机场系统发展过程中呈现出的结构性特征,即机场系统中重要的少数机场基本不变,而次要的多数机场不断增加,并将其命名... 本文采用我国民用运输机场发展历史数据,定量分析我国历年机场旅客吞吐量、吞吐量比重与累计比重曲线,揭示了我国机场系统发展过程中呈现出的结构性特征,即机场系统中重要的少数机场基本不变,而次要的多数机场不断增加,并将其命名为我国机场系统发展的“10-90”规律。通过对比我国与美国机场系统发展历史与吞吐量累计比重曲线,判断了未来我国机场系统结构的发展变化趋势。“10-90”规律将有助于行业管理者和决策者对机场进行针对性分类管理和制定行业政策。 展开更多
关键词 航空运输 “10-90”规律 比重曲线 机场系统 旅客吞吐量 结构特征
考虑延迟惩罚的轴辐式枢纽网络中断问题研究 预览 被引量:3
19
作者 杨珺 邵路路 刘舒佶 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期117-125,共9页
随着越来越多的航空公司采用轴辐式网络系统模式开展全球航空运输服务,轴辐式网络研究逐渐引起大家的重视.本文针对枢纽中位选址问题,首先提出了考虑延迟惩罚并面向整个网络的节点完全性中断问题,建立节点中断的上、下界模型,对禁忌搜... 随着越来越多的航空公司采用轴辐式网络系统模式开展全球航空运输服务,轴辐式网络研究逐渐引起大家的重视.本文针对枢纽中位选址问题,首先提出了考虑延迟惩罚并面向整个网络的节点完全性中断问题,建立节点中断的上、下界模型,对禁忌搜索算法进行改进,并对三种改进算法展开比较;然后将两种中断模型和禁忌搜索算法应用于中国航空网络实例中,通过计算结果分析中国航空网络中的关键城市,在资源有限的情况下,提出城市分级防御的规划和航空网络考虑中断情况下的资金准备的建议.为轴辐式枢纽网络决策者在网络规划和防御问题上提供了理论参考和实践证明. 展开更多
关键词 系统工程 航空运输 中断模型 启发式算法 枢纽 网络
在线阅读 下载PDF
波音737-800飞机起飞性能随襟翼放出量的变化特点 预览 被引量:1
20
作者 陈昌荣 《民用飞机设计与研究》 2014年第2期37-40,共4页
波音737飞机与其他民用机型的一个不同之处是前缘缝翼在起飞时可以使用开缝状态。分析了波音737-800飞机下列四个起飞性能参数与襟翼放出量的关系:场地长度限制的最大起飞重量;爬升梯度限制的最大起飞重量;障碍物限制的最大起飞重量... 波音737飞机与其他民用机型的一个不同之处是前缘缝翼在起飞时可以使用开缝状态。分析了波音737-800飞机下列四个起飞性能参数与襟翼放出量的关系:场地长度限制的最大起飞重量;爬升梯度限制的最大起飞重量;障碍物限制的最大起飞重量;起飞决断速度。结果显示这四个参数在襟翼放出量为10时出现异常,原因是前缘缝翼状态发生了变化。在襟翼放出量由5增大到10的过程中,前缘缝翼由不开缝的放出状态变成开缝的完全放出状态,降低了升力系数。 展开更多
关键词 前缘缝翼 起飞性能 后缘襟翼
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 21 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈