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- 攻角动态变化的侧压式进气道风洞实验 认领 被引量：6
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- 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期共5页
- 在Ma=3.85的风洞中,对一个设计Ma=6起动Ma=2.5的侧压式进气道完成了攻角从0°→8°→0°的连续吹风实验.实验结果表明:0°攻角时进气道顺利起动,当攻角增大到5.7°时,进气道出现不起动;之后在8°到0°的变... 展开更多
- 关键词 侧压式进气道 攻角可调 风洞实验
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- 出/入口面积相等的收缩-扩张孔气膜冷却特性 认领 被引量：2
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- 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期共7页
- 采用一种可进行全表面测量的瞬态液晶测量技术测量了一种出口面积与入口面积相等的收缩扩张形孔的气膜冷却特性,研究了动量比(0.5,1,2,4)的影响,并与传统的出口面积小于入口面积的收缩扩张形孔的气膜冷却特性进行了对比。结果表明:收缩... 展开更多
- 关键词 气膜冷却 收缩扩张形孔 瞬态测量 冷却效率 换热系数 流量系数
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- 非线性挤压油膜阻尼器-转子系统周期解的分叉及稳定性分析 认领 被引量：7
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- 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第7期 879-882,共4页
- 应用油膜力数据库方法获得非线性油膜力,采用非线性动力系统的稳定性及分叉理论对非线性挤压油膜阻尼器-转子系统非线性动力特性、非协调运动及周期解分叉的稳定性进行了分析.揭示了SFD-转子系统在特定参数范围内存在系统亚谐波、概周... 展开更多
- 关键词 挤压油膜阻尼器 动力特性 油膜力 教据库
- 低展弦比涡轮静叶栅叶片正弯曲作用的试验研究 认领 被引量：4
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- 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期 65-70,76,共7页
- 对弯曲叶片研究中代表性的HIT涡轮静叶型重新开展了叶片弯曲对低展弦比涡轮静叶栅流场影响的试验研究.测量了直叶片叶栅、+10°、+20°和+30°弯曲叶片叶栅的进、出口流场,分析了叶片弯曲对叶栅出口二次流、总压损失和气流... 展开更多
- 关键词 涡轮 静叶栅 弯曲叶片 试验 流场
- 基于灰色理论的航空发动机可靠性指标评估方法 认领 被引量：7
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- 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期874-881,共8页
- 以层次分析理论为基础,采用二次分布和灰色理论综合评估方法,建立了航空发动机可靠性指标评估模型。将发动机可靠性指标分为总体级、危害度级、故障模式三个层次,故障模式级的数据融合采用二次分布和加权平均的方法,危害度级的数据融合... 展开更多
- 关键词 航空发动机 可靠性评估 灰色理论 数据融合
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- 基于遗传算法的航空发动机转子动平衡优化计算 认领 被引量：2
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- 《现代机械》 2017年第3期19-22,共4页
- 为实现航空发动机装机状态下转子动平衡功能,利用影响系数配平法结合遗传算法建立转子动平衡优化算法,该算法可用于计算真实航空发动机转子动平衡方案。通过发动机低压转子单面配平试验数据验证所建立动平衡优化算法的有效性;最终,利用... 展开更多
- 关键词 航空发动机 动平衡 影响系数 遗传算法 优化计算
- 高速柔性转子支承松动力学特征及动力特性 认领 被引量：7
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- 《北京航空航天大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期1677-1683,共7页
- 针对高速柔性转子支承松动的结构特征、力学特征以及多支点转子系统动力学设计的需要,研究了转子支承结构松动引起支承刚度非连续变化的产生机理,建立了支承松动转子系统动力学模型,分析了支承松动转子系统存在混沌运动的条件,即当转子... 展开更多
- 关键词 柔性转子 支承松动 力学特征 动力特性 优化设计
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- 吸力面波系分布对风扇激波噪声的影响 认领
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- 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2389-2397,共9页
- 数值探究了前缘和吸力面的形状对风扇激波噪声的影响,分析讨论了吸力面上膨胀波和压缩波与前伸激波的干涉对激波噪声的影响机理,提出了降低风扇激波噪声的前缘和吸力面改型方法,分别在一个二维超声叶型和一个三维跨声转子上进行实验。... 展开更多
- 关键词 激波噪声 前缘 叶型优化 吸力峰
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- 涡桨发动机高速转子临界转速调整措施分析 认领 被引量：3
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- 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第5期21-24,62共5页
- 针对支承刚度、轮盘质量、低压轴壁厚对涡桨发动机低压模拟转子临界转速的影响开展研究，为临界转速的调整试验提供理论依据。采用有限元方法建立了低压模拟转子的计算模型，在不同支承刚度、轮盘质量和低压轴壁厚下，利用SAMCEF/ROTOR... 展开更多
- 关键词 航空发动机 转子动力学 低压模拟转子 有限元法 临界转速 变化规律 调整措施
- 基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法 认领 被引量：1
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- 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第2期1-6,共6页
- 根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率;依据发动机整机地面试验... 展开更多
- 关键词 航空发动机 喘振 压力变化率 特征提取 在线检测 飞行试验
- 轴流压气机三维叶片角区失速预测Ⅰ:模型、准则与验证 认领
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- 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2785-2796,共12页
- 角区失速预测始终是轴流压气机设计面临的难题之一,尤其当代先进三维弯掠叶片应用使得在设计阶段准确预测角区失速更加困难。探究问题根源,即便目前最成功的Lei预测模型与准则,虽然其综合考虑了逆压梯度和横向二次流影响,但仍因未考虑... 展开更多
- 关键词 轴流压气机 三维弯掠叶片 角区失速 二面角 预测准则
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- 带中心楔体的三通道驻涡燃烧室数值优化 认领
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- 《弹箭与制导学报》 北大核心 2020年第2期121-125,129,共6页
- 提出了一种带中间楔体的三通道进气驻涡燃烧室,将正交试验设计与方差分析相结合,取5个几何参数为研究对象,对燃烧室性能进行研究。结果表明,对燃烧效率影响由大到小的因素分别为θ、H2/H1、L2/H1、D/S、L1/H1,其中θ占71.76%,H 2/H 1占2... 展开更多
- 关键词 驻涡燃烧室 正交试验设计 方差分析 燃烧效率 总压损失系数 数值模拟
- 低雷诺数下跨声速转子流动失稳及周向槽处理机匣扩稳 认领 被引量：1
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- 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期340-344,共5页
- 采用数值方法模拟了低雷诺数条件下NASA Rotor 37跨声速压气机转子内部流场。结果表明,附面层径向涡是该压气机转子流动失稳的一个很重要的原因。根据该压气机转子低雷诺数条件下流动失稳的特点,研究了周向槽处理机匣结构对其性能的影... 展开更多
- 关键词 压气机 流动失稳 低雷诺数 机匣处理 附面层径向涡 叶顶间隙流
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- S弯进气道内流分离数值仿真 认领 被引量：4
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- 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第10期 29-32,共4页
- 在现代战斗机的发动机问题的研究中,S进气道是现代航空战斗机推进系统的一个重要组成部分,进气道内的流场品质会显著影响发动机性能。由于进气道内部流动的复杂性,为进气道内的流动特性优化和改善畸变问题,采用计算流体力学方法,空间离... 展开更多
- 关键词 三维流场 总性能 流场细节
- 小型航空二冲程风冷发动机缸体流固耦合传热的仿真 认领 被引量：6
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- 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期42-47,共6页
- 以某小型航空二冲程风冷发动机为研究对象,结合风冷发动机缸体的传热特点和汽油机的燃烧规律并基于流固耦合理论,对风冷发动机缸体传热进行了模拟计算.根据耦合传热理论,将缸体与缸套的导热转化为系统内部边界条件进行简化处理,并将模... 展开更多
- 关键词 二冲程 风冷发动机 流固耦合 传热 缸体
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- 基于激波控制的流体推力矢量喷管试验 认领 被引量：11
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- 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期751-756,共6页
- 以二元收扩喷管为对象,开展了基于二次流喷射的流体推力矢量技术研究。基于试验研究,得到了不同喷管落压比、不同的二次流总压比和不同的二次流喷射角度多种工况下的喷管上下壁面中心线压力分布规律以及喷管壁面油流分布图。通过对不同... 展开更多
- 关键词 流体推力矢量 激波控制 矢量角
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- 飞机影响天气 认领
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- 《环球科学》 2011年第10期 11,共1页
- 看过高空中的飞机的人都知道，飞机飞过后，会留下长长的痕迹，久久不散，这就是航迹云—：一也就是说，飞机可以造云。但在某些罕见条件下，飞机还能造成大洞，就像上图所示的南极洲上空一样．或是在空中的自然云层里形成一条隧道。这... 展开更多
- 关键词 喷气飞机 天气 南极洲 螺旋桨 空中 机翼
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- 激波控制矢量喷管流动与工作特性研究 认领 被引量：1
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- 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2012年第1期 29-34,8,共7页
- 利用数值模拟方法，研究了激波控制矢量喷管的流场结构与工作特性，分析了射流流量、外流马赫数及落压比对喷管流动和性能的影响。结果表明：随着射流流量的增大，射流对主流产生的阻碍作用增大，使得注气缝上游的高压分离区增大，上、... 展开更多
- 关键词 激波矢量控制 推力矢量 数值模拟 外流影响
