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喷射成形7055铝合金耳片接头的应用验证研究
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作者 徐茂 彭海锋 +1 位作者 唐义号 项文科 《直升机技术》 2019年第2期42-46,共5页
选取了某型机典型主承力构件耳片接头,使用喷射成形7055-T7352铝合金锻件的力学性能,采用Patran/Nastran软件进行有限元分析,分别计算了耳片接头在12种常用工况下的应力,并与当前构件使用的高强铝合金7050-T7451预拉伸板的疲劳寿命进行... 选取了某型机典型主承力构件耳片接头,使用喷射成形7055-T7352铝合金锻件的力学性能,采用Patran/Nastran软件进行有限元分析,分别计算了耳片接头在12种常用工况下的应力,并与当前构件使用的高强铝合金7050-T7451预拉伸板的疲劳寿命进行对比与讨论。结果表明:在这12种工况下的耳片接头,喷射成形7055-T7352铝合金锻件的应用效果比高强铝合金7050-T7451预拉伸板的更好。 展开更多
关键词 喷射成形 7055铝合金 耳片接头 疲劳寿命
基于均布临界域本征损伤耗散的疲劳极限等量关系
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作者 彭艳 李浩然 +1 位作者 刘洋 章健 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期54-61,共8页
疲劳极限预测是工程结构件复杂载荷下抗疲劳设计重要基础。应力场强理论,无法给出考虑平均应力的疲劳极限关系,属于临界域准则,而临界点准则无法刻画高周疲劳损伤局部域特点,与高周疲劳损伤特点不相吻合。基于连续介质损伤力学及其不可... 疲劳极限预测是工程结构件复杂载荷下抗疲劳设计重要基础。应力场强理论,无法给出考虑平均应力的疲劳极限关系,属于临界域准则,而临界点准则无法刻画高周疲劳损伤局部域特点,与高周疲劳损伤特点不相吻合。基于连续介质损伤力学及其不可逆热力学框架,建立一种基于高周疲劳损伤临界域本征损伤耗散的疲劳极限等量关系模型。该等量关系包括考虑拉压异性的含平均应力的拉伸疲劳极限和对称旋转弯曲疲劳极限与对称扭转疲劳极限之比。运用含平均应力的拉伸疲劳极限预测模型,对两种常见铝合金LC4和LC9进行寿命预测,结果表明所提模型优于现有的单一线性(GOODMAN和THORDBERG)和GERBER椭圆疲劳极限等量关系模型,与试验吻合较好,单一线性疲劳极限等量模型无法刻画拉压异性。利用对称旋弯-对称扭转疲劳极限比值预测模型分别对11种常见金属材料疲劳性能进行预测,结果表明所提模型明显优于基于应力场强法导出的比值预测模型。基于均布临界域本征损伤耗散开展疲劳极限预测,为金属材料疲劳强度预测研究提供了新思路。 展开更多
关键词 损伤力学 疲劳极限 临界域 本征损伤耗散 寿命预测
FGH96惯性摩擦焊接头焊后处理显微组织与性能 预览
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作者 许飞 张侃 臧伟锋 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第18期144-150,共7页
为研究不同热处理工艺下 FGH96 惯性摩擦焊接头的综合性能,对 FGH96 高温合金惯性摩擦焊后进行不同温度的固溶热处理和失效热处理,通过对宏观形貌、显微组织、γ'强化相、显微硬度及疲劳极限的分析,确定最佳热处理工艺。研究发现,... 为研究不同热处理工艺下 FGH96 惯性摩擦焊接头的综合性能,对 FGH96 高温合金惯性摩擦焊后进行不同温度的固溶热处理和失效热处理,通过对宏观形貌、显微组织、γ'强化相、显微硬度及疲劳极限的分析,确定最佳热处理工艺。研究发现,热处理工艺为 1 080 ℃保温2 h 固溶热处理,760 ℃保温10 h 时效强化时,焊接接头的晶粒恢复到母材程度、γ'强化相最为均匀、显微硬度最高、疲劳性能最好。 展开更多
关键词 惯性摩擦焊 显微组织 显微硬度 疲劳极限 热处理
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激光冲击强化对TC17钛合金模拟叶片疲劳极限的影响 预览
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作者 刘亮 聂祥樊 +2 位作者 胡仁高 古远兴 何卫锋 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第4期48-52,共5页
通过振动疲劳试验探究了激光冲击强化(LSP)对带根部倒圆的TC17钛合金叶片一阶弯曲疲劳极限的影响,结合疲劳断口、组织观察和残余应力测试等方法分析了激光冲击强化提高叶片疲劳极限的强化机制。结果表明,激光冲击强化对TC17钛合金叶片... 通过振动疲劳试验探究了激光冲击强化(LSP)对带根部倒圆的TC17钛合金叶片一阶弯曲疲劳极限的影响,结合疲劳断口、组织观察和残余应力测试等方法分析了激光冲击强化提高叶片疲劳极限的强化机制。结果表明,激光冲击强化对TC17钛合金叶片的一阶弯曲振动频率无影响,但显著提高了叶片的疲劳极限(约8%)。冲击强化后叶片的金相组织无显著变化,但表层晶粒组织明显细化,并在距离材料表面50μm的深度范围内形成剧烈塑性变形区,材料表面产生了不小于466 MPa的残余压应力。晶粒细化和残余压应力是叶片疲劳极限提高的直接原因。 展开更多
关键词 航空发动机 钛合金叶片 残余应力 显微组织 晶粒细化 疲劳极限 裂纹扩展 断口分析
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车轴全尺寸实物疲劳试验研究 预览
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作者 任明明 吴海英 +1 位作者 程平 康锋 《铁道车辆》 2019年第9期10-13,I0001共5页
对RF2型车轴进行了车轴全尺寸实物疲劳试验,对比分析了屈服强度、表面粗糙度、残余应力和尺寸结构对试验结果的影响。
关键词 RF2型车轴 疲劳极限 试验应力 屈服强度
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探伤缺陷对Q550钢板性能影响分析 预览
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作者 苏春霞 陈本文 +4 位作者 刘璇 周洪庆 孙明君 张凯 李松柏 《鞍钢技术》 CAS 2019年第6期35-39,共5页
以鞍钢厚板厂生产的Q550钢板为研究对象,选取超声波探伤缺陷合格及不合格的钢板试样通过酸浸低倍组织检验、金相检验、扫描电镜能谱分析、力学性能检验和疲劳极限测试等手段进行分析,确定不同种类、不同尺寸探伤缺陷对钢板力学性能和疲... 以鞍钢厚板厂生产的Q550钢板为研究对象,选取超声波探伤缺陷合格及不合格的钢板试样通过酸浸低倍组织检验、金相检验、扫描电镜能谱分析、力学性能检验和疲劳极限测试等手段进行分析,确定不同种类、不同尺寸探伤缺陷对钢板力学性能和疲劳极限的影响,为更科学合理改进钢板探伤标准提供依据。 展开更多
关键词 Q550钢板 探伤缺陷 力学性能 疲劳极限
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喷丸处理EA4T车轴钢疲劳性能和残余应力松弛行为研究 预览
7
作者 李行 张继旺 +2 位作者 易科尖 吴明泽 张金鑫 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期244-250,266共8页
目的研究不同喷丸工艺处理EA4T车轴钢的疲劳性能和破坏行为,并分析表面影响层性能,尤其是表面残余应力对疲劳强度的影响机理。方法采用传统喷丸(CSP)和微粒子喷丸(MSP)工艺分别对EA4T车轴钢进行处理,对不同喷丸处理后的试样进行表面性... 目的研究不同喷丸工艺处理EA4T车轴钢的疲劳性能和破坏行为,并分析表面影响层性能,尤其是表面残余应力对疲劳强度的影响机理。方法采用传统喷丸(CSP)和微粒子喷丸(MSP)工艺分别对EA4T车轴钢进行处理,对不同喷丸处理后的试样进行表面性能分析,然后采用旋转弯曲疲劳试验机进行疲劳试验,获得疲劳S-N曲线和残余应力松弛过程,并通过扫描电镜对发生疲劳失效的断口进行观察。结果与CSP相比,MSP可以引入更高的表面硬度和残余压应力,同时又可以有效地减小表面粗糙度。喷丸可以有效地提高试样的疲劳性能,CSP和MSP分别提升了试样疲劳极限的25%和33%。所有喷丸试样残余应力松弛与循环次数(10≤N≤10^7)之间存在线性关系,这个线性关系可以用经验公式定量描述。在相同加载应力下,CSP试样的残余应力松弛过程比MSP试样更快,当试样在疲劳加载过程中发生残余应力松弛后,剩余的残余压应力高于初始值的80%时,疲劳失效不会发生。所有试样的疲劳裂纹均萌生于表面,喷丸没有改变试样的疲劳断裂机制。结论与CSP相比,MSP可以引入更优的表面影响层,在相同加载应力下有更加缓慢的残余应力松弛过程,从而可以进一步提高试样的疲劳性能。另外,残余压应力、表面完整性是影响疲劳极限提升的主要因素。 展开更多
关键词 喷丸 EA4T 疲劳性能 残余应力松弛 疲劳极限
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飞机某典型螺栓连接件的振动疲劳试验研究 预览
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作者 李益萱 王龙 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第9期1401-1405,共5页
为确定不同螺栓连接形式与不同名义厚度的某典型结构连接件的振动疲劳极限寿命,并比较其振动疲劳性能,本文针对连接件要求考核部位的特殊性,提出了简支结构的夹具设计方法,在经过有限元模拟计算及在模态试验中进行了验证考核后,成功应... 为确定不同螺栓连接形式与不同名义厚度的某典型结构连接件的振动疲劳极限寿命,并比较其振动疲劳性能,本文针对连接件要求考核部位的特殊性,提出了简支结构的夹具设计方法,在经过有限元模拟计算及在模态试验中进行了验证考核后,成功应用于正式试验中,另外,试验采用小量级振动条件下应变数值曲线拟合得到大量级振动条件下应变值,完成了试验应变-寿命曲线的绘制。通过此次试验研究表明:1)简支结构的夹具设计被证明适用于此类搭接结构的螺栓连接件,可以应用在此后类似的振动试验中;2)复材名义厚度为5 mm的单排双钉连接件,在同样的应变水平下,具有最长的振动疲劳寿命,即振动疲劳性能最好;3) 4种不同形式的螺栓连接件,振动疲劳破坏位置均为金属部分,在下一步的设计中需更换金属材料,加强金属搭接板的动强度。 展开更多
关键词 振动疲劳 简支夹具设计 应变拟合 疲劳极限 振动试验
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刻槽试件的应力状态分析及超声拉伸疲劳极限试验研究 预览
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作者 程雪利 马秉馨 秦军 《机床与液压》 北大核心 2019年第12期39-45,共7页
为了研究带裂纹工件在超声载荷下的疲劳性能,采用自行研制的超声振动单向拉伸实验装置,对刻槽20#钢进行了拉伸试验研究。设计了两端方板、中间为指数剖面、单侧边开有缺口的试件,对刻槽试件的应力状态进行了理论分析,得出了刻槽截面的... 为了研究带裂纹工件在超声载荷下的疲劳性能,采用自行研制的超声振动单向拉伸实验装置,对刻槽20#钢进行了拉伸试验研究。设计了两端方板、中间为指数剖面、单侧边开有缺口的试件,对刻槽试件的应力状态进行了理论分析,得出了刻槽截面的正应力分布公式。通过改变工件的槽深t和曲率ρ,得出疲劳极限随刻槽深度的加深而降低,在某一深度时达到最小值,然后随之上升;疲劳极限随刻槽曲率的减小而下降,在某一曲率值时达到最小值,然后随之上升。该试验证明了疲劳极限不仅与应力集中系数有关,还与刻槽深浅、应力梯度和其他参数有关,具体工作还需要进一步研究。 展开更多
关键词 超声振动 单向拉伸 疲劳极限
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Relationship between the Initial Fracture Stress and Fatigue Limit—Simple Prediction Method of Tensile Fatigue Limit of Composite 预览
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作者 Y. Imai K. Nishitani +2 位作者 G. Fortin A. Ohtani H. Hamada 《复合材料期刊(英文)》 2019年第4期338-354,共17页
This article presents an experimental study that clarifies the relationship between the initial fracture stress and fatigue limit of glass fiber reinforced unsaturated polyester resin specimens with a laminated struct... This article presents an experimental study that clarifies the relationship between the initial fracture stress and fatigue limit of glass fiber reinforced unsaturated polyester resin specimens with a laminated structure taken from a pultruded square pipe. Quasi-static bending and tension tests are performed with acoustic emission (AE) measurements to identifying the occurrence of initial fracture during testing. AE and observation results have clarified the occurrence of initial fracture was detected by maximum acoustic energy values and corresponding fiber breakage in the unidirectional (UD) bundles. Moreover, the ratio of initial fracture stress to ultimate strength is 32% in bending and 26% in tension, when comparing stress and strains on the tension side of the UD layer. These values are in good agreement with each other and with the measured tensile fatigue limit when the cyclic stress is at 25% of the tensile strength. Initial fracture stress obtained by static tests is close values to the fatigue limit which will greatly contribute to the prediction of the fatigue limit. 展开更多
关键词 INITIAL Fracture FATIGUE LIMIT Acoustic Emission TESTING TENSILE TESTING BENDING TESTING
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FB780MP热轧钢板平面弯曲疲劳性能 预览
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作者 周凯 《理化检验:物理分册》 CAS 2019年第7期442-444,454共4页
根据JIS Z2275-1978对FB780MP热轧钢板进行平面弯曲疲劳试验,并运用最小二乘法对试验数据进行拟合,获得了在对称循环应力下的疲劳经验公式。结果表明:FB780MP热轧钢板在加载频率为25Hz、循环载荷比R=-1条件下的疲劳极限为377.6 MPa;运... 根据JIS Z2275-1978对FB780MP热轧钢板进行平面弯曲疲劳试验,并运用最小二乘法对试验数据进行拟合,获得了在对称循环应力下的疲劳经验公式。结果表明:FB780MP热轧钢板在加载频率为25Hz、循环载荷比R=-1条件下的疲劳极限为377.6 MPa;运用最小二乘法拟合出的疲劳经验公式为σ=-36.56ln N+852.11;疲劳试样裂纹源区未发现夹杂或加工缺陷,断面形貌特征与设定的试验条件相符合。 展开更多
关键词 FB780MP热轧钢板 平面弯曲疲劳 疲劳试验 疲劳极限
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超声滚压处理提高30CrNiMo8钢疲劳性能可行性的研究 预览
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作者 白音胡 柴铭丽 +1 位作者 杨学军 丁志敏 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第10期88-92,共5页
为了提高机车牵引电机轴的疲劳性能,对30CrNiMo8电机轴用钢进行了超声滚压强化处理。采用金相组织和表面形貌观察、表层硬度和残余应力以及疲劳极限测试等实验手段研究了精车加工试样分别经磨削和超声滚压处理后的表层组织、表面粗糙度... 为了提高机车牵引电机轴的疲劳性能,对30CrNiMo8电机轴用钢进行了超声滚压强化处理。采用金相组织和表面形貌观察、表层硬度和残余应力以及疲劳极限测试等实验手段研究了精车加工试样分别经磨削和超声滚压处理后的表层组织、表面粗糙度、硬度和残余应力以及疲劳性能的变化规律。结果表明,超声滚压后试样表层产生了约300μm厚的变形层,距表面越近塑性变形程度越大,并在最表面产生了2~3μm厚的白亮层。与磨削处理相比,经超声滚压处理后试样的表面粗糙度Ra由精车的1.886μm减小到1.303μm,与磨削的1.404μm相当;而表面硬度由350HV增加到446HV,且随着距表面的距离增加而逐渐减小,其硬化层厚度约为300μm;而表层残余压应力由-249MPa大幅度提高到-838MPa。超声滚压试样的疲劳极限比磨削试样的提高了约为33.5%。此外,根据表面的粗糙度值,可以用超声滚压替代磨削这一工序。 展开更多
关键词 30CrNiMo8钢 磨削 超声滚压 表面性能 疲劳极限
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基于DVS1612准则的焊接结构疲劳评估方法 预览
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作者 胡忠安 张晓艳 程亚军 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第2期33-37,共5页
详细阐述了应用DVS1612准则进行疲劳评估的方法和如何提取疲劳评估的三种应力.以铁路车辆结构中最常见的T型焊接接头为例,通过有限元计算,并对比手算与商业软件LIMIT的计算结果,最后提出一种准确可行的应用该准则对复杂焊接结构进行疲... 详细阐述了应用DVS1612准则进行疲劳评估的方法和如何提取疲劳评估的三种应力.以铁路车辆结构中最常见的T型焊接接头为例,通过有限元计算,并对比手算与商业软件LIMIT的计算结果,最后提出一种准确可行的应用该准则对复杂焊接结构进行疲劳评估的方法. 展开更多
关键词 疲劳评估 DVS1612 LIMIT
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高速铁路无砟轨道扣件弹性垫板刚度合理限值 预览
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作者 张欢 崔树坤 +2 位作者 孙林林 肖俊恒 闫子权 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期10-16,共7页
运用连续支承梁模型理论分析弹性垫板刚度对枕上压力的影响,运用车辆—轨道空间耦合动力学原理建立车辆—轨道空间力学模型分析弹性垫板刚度对行车舒适性的影响,采用有限元软件ANSYS建立无砟轨道动态应力分析模型,分析弹性垫板刚度对轨... 运用连续支承梁模型理论分析弹性垫板刚度对枕上压力的影响,运用车辆—轨道空间耦合动力学原理建立车辆—轨道空间力学模型分析弹性垫板刚度对行车舒适性的影响,采用有限元软件ANSYS建立无砟轨道动态应力分析模型,分析弹性垫板刚度对轨道板混凝土和CA砂浆疲劳特性的影响,从而确定控制弹性垫板刚度限值的因素;利用现场实测垫板刚度时程曲线,基于损伤力学理论,依据控制因素完全损伤,确定弹性垫板刚度的合理限值。结果表明:枕上压力、行车舒适性和轨道板混凝土的疲劳性能均不是控制弹性垫板刚度限值的因素,但CA砂浆会在弹性垫板刚度提高到一定数值时在轨道板的使用寿命内失效,故CA砂浆的疲劳性能是控制弹性垫板刚度限值的因素;当弹性垫板刚度提高到67.2 kN·mm^-1时,CA砂浆完全损伤,为保证一定的安全余量并方便管理,建议高速铁路无砟轨道扣件弹性垫板静刚度合理限值为60 kN·mm^-1。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 扣件 弹性垫板 冲击疲劳 刚度 限值
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某船用高速柴油机喷油泵凸轮轴断裂的原因分析和解决措施 预览
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作者 刘鹏 张祥臣 +1 位作者 焦喜磊 陈雨雨 《内燃机与配件》 2019年第14期64-67,共4页
某船用发动机在试车时,喷油泵凸轮轴在调速器端R角处断裂,通过对断口的宏观及微观分析,发现断裂原因为R角处应力集中以及凸轮轴材料满足不了发动机要求。更换凸轮轴材料、增大R角大小后,成功解决此问题。
关键词 喷油泵 凸轮轴 应力集中 疲劳断裂 强度极限
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放大工装在整体叶轮叶片振动疲劳试验中的应用 预览
16
作者 姚春斌 李杰 张部声 《环境技术》 2018年第3期11-16,共6页
针对整体叶轮叶片的振动疲劳试验的难点,提出了一种放大工装的设计,通过仿真分析和调试试验验证其放大效果;进一步搭建了整体叶轮叶片的疲劳试验系统,在此系统的基础上成功完成了整体叶轮叶片的振动疲劳试验。该试验的完成验证了放大工... 针对整体叶轮叶片的振动疲劳试验的难点,提出了一种放大工装的设计,通过仿真分析和调试试验验证其放大效果;进一步搭建了整体叶轮叶片的疲劳试验系统,在此系统的基础上成功完成了整体叶轮叶片的振动疲劳试验。该试验的完成验证了放大工装的有效性和可行性,对于大量级振动疲劳试验有重要的应用价值。 展开更多
关键词 整体叶轮叶片 振动疲劳试验 放大工装 疲劳极限
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高速钢疲劳极限的研究 预览
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作者 赵步青 胡会峰 张丹宁 《热处理》 CAS 2018年第5期31-36,共6页
从疲劳的定义入手,简单介绍了疲劳的种类和疲劳破坏的机制。探讨了高速钢的疲劳极限,指出,高速钢的疲劳极限主要决定于热处理工艺和钢中的应力集中,与钢的化学成分关系不大。碳化物不均匀度级别较低的高速钢疲劳极限较高,在出现二次硬... 从疲劳的定义入手,简单介绍了疲劳的种类和疲劳破坏的机制。探讨了高速钢的疲劳极限,指出,高速钢的疲劳极限主要决定于热处理工艺和钢中的应力集中,与钢的化学成分关系不大。碳化物不均匀度级别较低的高速钢疲劳极限较高,在出现二次硬化峰的温度回火可使高速钢获得较佳的冲击疲劳强度。 展开更多
关键词 高速钢 疲劳极限 热处理 裂纹
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表面加工方法对TC4钛合金表面完整性及高周疲劳性能的影响 预览
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作者 王科昌 罗学昆 +1 位作者 刘克辉 王欣 《钛工业进展》 北大核心 2018年第3期39-44,共6页
研究了磨削、一次喷丸、二次喷丸3种表面加工方法对TC4钛合金表面完整性及高周疲劳性能的影响规律,采用白光干涉仪、X射线残余应力测试仪对经不同方法加工的试样的表面形貌、表面粗糙度和表面残余应力分布等表面完整性参数进行了表征。... 研究了磨削、一次喷丸、二次喷丸3种表面加工方法对TC4钛合金表面完整性及高周疲劳性能的影响规律,采用白光干涉仪、X射线残余应力测试仪对经不同方法加工的试样的表面形貌、表面粗糙度和表面残余应力分布等表面完整性参数进行了表征。采用旋转弯曲疲劳试验机分别测试了不同方法加工的光滑试样(应力集中系数Kt=1)和缺口试样(Kt=2)的旋转弯曲疲劳S-N曲线。结果表明,相比磨削,一次喷丸和二次喷丸处理后TC4钛合金光滑试样和缺口试样的疲劳极限均显著提高,TC4钛合金的疲劳缺口敏感性下降。另外,二次喷丸的疲劳极限增益效果优于一次喷丸的,原因是二次喷丸在TC4钛合金表面形成了更优的残余压应力场分布和更低的表面粗糙度。 展开更多
关键词 喷丸 钛合金 疲劳极限 表面完整性 缺口敏感性
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薄膜太阳能电池弯曲疲劳极限检测系统的设计及制造 预览
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作者 徐晓斌 鹿业波 +2 位作者 邓星 刘强 施正浩 《嘉兴学院学报》 2018年第6期76-80,共5页
设计并制造了一套薄膜太阳能电池弯曲疲劳极限检测系统,通过定位机构对电池进行预紧固定,在电机驱动下利用机械运动机构,实现了薄膜太阳能电池的循环弯曲,并开发PLC系统精确控制电池在弯曲角度时的曲率半径和循环次数,分析了曲率半径与... 设计并制造了一套薄膜太阳能电池弯曲疲劳极限检测系统,通过定位机构对电池进行预紧固定,在电机驱动下利用机械运动机构,实现了薄膜太阳能电池的循环弯曲,并开发PLC系统精确控制电池在弯曲角度时的曲率半径和循环次数,分析了曲率半径与弯曲应力之间的数学关系,通过检测电池的输出电压,最终确定不同循环次数下电池的弯曲疲劳极限.该仪器操作简单,成本低廉,可应用于各类薄膜太阳能电池的弯曲疲劳性能检测. 展开更多
关键词 太阳能电池 薄膜 弯曲 疲劳极限 检测系统
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循环载荷下HTPB推进剂温度演化及疲劳性能预测 预览 被引量:1
20
作者 梁蔚 童心 +1 位作者 许进升 陈雄 《含能材料》 CSCD 北大核心 2018年第4期304-310,共7页
通过红外热像法研究了端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂试件室温下的疲劳性能,基于极限能理论假设,建立了Miner线性累积损伤理论的能量模型以预测材料的残余寿命。采用基于热传导、热弹性和非弹性效应的理论模型解释了疲劳加载过程中的温度... 通过红外热像法研究了端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂试件室温下的疲劳性能,基于极限能理论假设,建立了Miner线性累积损伤理论的能量模型以预测材料的残余寿命。采用基于热传导、热弹性和非弹性效应的理论模型解释了疲劳加载过程中的温度变化。结果表明,HTPB推进剂疲劳加载过程中的温度变化分为初始温度上升、温度稳定和温度快速上升三个阶段。红外热像法预测的HTPB推进剂疲劳极限为0.102 MPa和0.113 MPa,与试验结果0.0985 MPa的相对误差为3.55%和14.7%。能量法得到的S-N曲线与传统试验法的S-N曲线吻合较好,Miner理论的能量模型能准确的预测循环载荷作用下HTPB推进剂的残余寿命,与实际寿命的误差不超过10%。 展开更多
关键词 端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂 红外热像法 温度演化 疲劳极限 残余寿命
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