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Ⅳ级围岩大断面隧道全断面开挖轮廓控制研究与应用 认领
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作者 李启月 魏新傲 +2 位作者 郑静 张建秋 赵新浩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期88-95,共8页
Ⅳ级围岩大断面隧道采用全断面爆破法开挖具有围岩强度低、雷管段别高、装药量大的特点,爆后容易出现断面轮廓控制不足,超挖严重的难题。以新疆其特长高速公路隧道为工程背景,分析了爆破开挖过程中导致轮廓围岩损伤严重的主要因素,基于... Ⅳ级围岩大断面隧道采用全断面爆破法开挖具有围岩强度低、雷管段别高、装药量大的特点,爆后容易出现断面轮廓控制不足,超挖严重的难题。以新疆其特长高速公路隧道为工程背景,分析了爆破开挖过程中导致轮廓围岩损伤严重的主要因素,基于现场试验方法结合围岩损伤分析,优化了光爆层厚度、装药结构、起爆顺序等爆破参数,其中利用预留光爆层试验法确定最佳光爆层厚度为65 cm,采用导爆索三角形搭接法降低了周边眼起爆误差,优化装药结构及起爆顺序降低最大单段药量及总药量。爆后连续8个循环的超欠挖统计数据及振动监测结果表明:方案优化后的平均线性超挖量控制在0.25 m以内,平均炮孔痕迹率由之前的49.3%提高至试验后的91.1%,有效地改善光面爆破效果,降低隧道支护成本。爆破过程中最大峰值振速发生在掏槽段为2.131 cm/s,符合爆破安全规程的相关要求,且整体振速分布比较均匀。故所采取爆破参数优化设计是可行的,能够有效降低Ⅳ级围岩大断面隧道全断面开挖对围岩的损伤,研究成果为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 轮廓控制 损伤分析 Ⅳ级围岩 超欠挖
杭州湾北部张网对凤鲚幼鱼的损害性分析 认领
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作者 洪波 王淼 周轩 《水产科技情报》 2020年第6期332-336,共5页
为探究张网捕捞作业对凤鲚幼鱼的损害性,根据2017年5—10月杭州湾北部张网渔业资源调查数据,利用全长分析、幼鱼密度和质量占比等方法,对张网渔获中凤鲚幼鱼的生物学特征及幼鱼密度的变化进行了研究分析。结果表明,5—10月各月份张网渔... 为探究张网捕捞作业对凤鲚幼鱼的损害性,根据2017年5—10月杭州湾北部张网渔业资源调查数据,利用全长分析、幼鱼密度和质量占比等方法,对张网渔获中凤鲚幼鱼的生物学特征及幼鱼密度的变化进行了研究分析。结果表明,5—10月各月份张网渔获物中均有凤鲚幼鱼出现,6月份凤鲚幼鱼的平均全长达到最大值112.8 mm,8月份最小,仅为64.7 mm;平均体质量则是10月份最大,达4.4 g,8月份最小,仅1.7 g。5月份凤鲚幼鱼质量密度最高,达到493.1 g/kg,8月份最低,仅为70.3 g/kg;凤鲚幼鱼的数量密度则是7月份最高,为225 ind/kg,6月份最低,为63 ind/kg。渔获中凤鲚幼鱼质量占比5月份最高,为49.3%,8月份最低,仅7.0%;9月份渔获中凤鲚幼鱼数量占比最高,为21.0%,6月份最低,仅为5.3%。研究结果表明,5月和7月杭州湾北部张网对凤鲚幼鱼的损害程度最高。为保护凤鲚幼鱼资源,除调整禁渔期以外,建议组织开展张网网目尺寸试验,研究不同网目尺寸对凤鲚幼鱼释放的效果。 展开更多
关键词 杭州湾北部 凤鲚幼鱼 张网 损害性
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离岸深水全直桩码头的地震损伤分析 认领
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作者 陈宇 石运东 孙熙平 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期111-119,共9页
全直桩码头作为离岸深水海域广泛应用的一种高桩码头结构形式,其抗震性能和地震损伤破坏机理尚未被掌握。采用集中参数模型和附加质量法分别考虑桩-土相互作用和地震动水压力作用,应用纤维单元模型进行全直桩码头结构的地震损伤分析,并... 全直桩码头作为离岸深水海域广泛应用的一种高桩码头结构形式,其抗震性能和地震损伤破坏机理尚未被掌握。采用集中参数模型和附加质量法分别考虑桩-土相互作用和地震动水压力作用,应用纤维单元模型进行全直桩码头结构的地震损伤分析,并定义了基桩构件损伤准则和结构整体损伤准则。对一榀全直桩码头进行了强震作用下的损伤分析,结果表明全直桩码头结构在不同土层间和土与水间的交界处以及基桩顶部位置的基桩损伤较大,达到严重损伤程度;随着土层剪切波速的减小,结构的地震损伤指数明显增大,并且改变土层剪切波速会明显影响基桩的损伤分布模式;当剪切波速为100 m/s时,水深变化对码头地震损伤影响基本可以忽略;当剪切波速为400 m/s时,随着水深增加,结构地震损伤指数明显增大。 展开更多
关键词 全直桩码头 地震 损伤分析 纤维单元
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生态型植生护坡土工布的性能评价及损伤分析 认领
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作者 娄辉清 曹先仲 +3 位作者 闫新 李海伟 杨光豪 刘永昌 《丝绸》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期39-45,共7页
文章以黏胶短纤维和天然植物纤维为主要原料,采用短纤维干法成网-针刺加固工艺制备生态型植生护坡土工布,并对所制备的不同规格生态土工布的抗拉伸撕破、抗磨损冲击、抗老化和降解性能进行了测试和研究。结果表明,生态土工布的平方米质... 文章以黏胶短纤维和天然植物纤维为主要原料,采用短纤维干法成网-针刺加固工艺制备生态型植生护坡土工布,并对所制备的不同规格生态土工布的抗拉伸撕破、抗磨损冲击、抗老化和降解性能进行了测试和研究。结果表明,生态土工布的平方米质量和植物纤维含量对样品的性能有明显的影响,当生态土工布平方米质量在400~800 g/m^2、植物纤维含量在45%~65%时,其各项性能指标均能够满足相关标准的要求和实际使用需求。所制备的生态土工布在自然环境中具有较好的降解性能,掩埋于土壤中120 d后,其质量损失率为60%~70%,强力损失率为70%~90%,在土石边坡防护及生态修复方面表现出了较好的应用前景。 展开更多
关键词 生态型土工布 植生护坡材料 针刺工艺 性能评价 损伤分析
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建筑施工扬尘污染损害分析及其控制方法研究 认领
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作者 李萍萍 《环境科学与管理》 CAS 2020年第11期84-88,共5页
建立建筑施工扬尘污染健康经济损害模型,依据此模型运算得出建筑施工扬尘污染损害对工作人员与附近居民的健康经济损耗,并以化学抑尘剂控制方法对污染予以控制。实例分析结果表明,通过所研究方法得出实例项目土方工程施工扬尘污染造成... 建立建筑施工扬尘污染健康经济损害模型,依据此模型运算得出建筑施工扬尘污染损害对工作人员与附近居民的健康经济损耗,并以化学抑尘剂控制方法对污染予以控制。实例分析结果表明,通过所研究方法得出实例项目土方工程施工扬尘污染造成的工作人员与附近居民的健康经济损耗分别是0.26元/(m^2·月)和0.06元/(m^2·月),总健康经济损耗是13627元,且该方法控制后的扬尘污染浓度比洒水控制后更低,对PM2.5和PM10两种扬尘污染的控制效果均高于防尘网控制,说明该方法可行性较强,且控制效果显著。 展开更多
关键词 建筑施工 扬尘污染 损害分析 损害模型 健康经济损耗
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不同应力水平下SiCf/SiC复合材料的损伤行为和机制研究 认领
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作者 薛玉冬 胡建宝 +4 位作者 杨金山 周海军 张翔宇 丁玉生 董绍明 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期89-97,共9页
为提高对SiCf/SiC复合材料在服役中失效机制的理解以及更合理地设计该类材料,通过声发射探测结合两种力学加载实验对该材料的损伤过程进行了评估与分析,并利用光学显微镜和扫描电子显微镜等手段对其损伤状态的演变进行了详细的表征和总... 为提高对SiCf/SiC复合材料在服役中失效机制的理解以及更合理地设计该类材料,通过声发射探测结合两种力学加载实验对该材料的损伤过程进行了评估与分析,并利用光学显微镜和扫描电子显微镜等手段对其损伤状态的演变进行了详细的表征和总结。实验结果表明,声发射技术可有效评估SiCf/SiC复合材料的损伤程度,并用以分析特定加载应力水平下的损伤发展。研究表明:裂纹在较低的加载应力下(<80 MPa)易在材料的原生缺陷附近或多种组分的边界处萌生,但对材料自身强度影响较小;较高的加载应力(≥100 MPa)则会使材料产生大尺度开裂,并与纤维发生相互作用进而降低材料的稳定性。SiCf/SiC复合材料在递增的加载应力下会产生5种开裂形式以及纤维的断裂拔出和界面的脱粘等损伤行为。 展开更多
关键词 SICF/SIC复合材料 单调拉伸 应力水平 损伤分析 声发射
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银川海宝塔动力特性测试及抗震性能分析 认领
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作者 毛筱霏 李献 +1 位作者 张艳艳 张卫喜 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期1262-1269,共8页
为了给银川市海宝塔的修缮保护工作提供参考依据,对其动力特性及结构损伤状况开展测试和数值模拟分析。首先对海宝塔的材料强度进行测试和计算,得出塔砌体的抗压强度及弹性模量;然后对该塔进行环境激励作用下的振动响应测试,得到塔东西... 为了给银川市海宝塔的修缮保护工作提供参考依据,对其动力特性及结构损伤状况开展测试和数值模拟分析。首先对海宝塔的材料强度进行测试和计算,得出塔砌体的抗压强度及弹性模量;然后对该塔进行环境激励作用下的振动响应测试,得到塔东西和南北方向的1阶频率;最后建立数值模型并分析其模态与抗震性能,得到海宝塔的动力特性与地震作用下塔体各层的层间位移角,并基于砖石古塔破坏状态位移准则以及损伤指标开展损伤分析。结果表明:海宝塔东西方向和南北方向的1阶频率较为接近,但不同楼层的振动频谱曲线差异较大,尤其是峰值点数量;楼层越高,最大位移和层间位移角越大,受损也越严重;结构总体刚度退化较为严重,存在较大安全隐患,需进一步开展深入分析并采取保护措施。 展开更多
关键词 砖石古塔 动力特性 抗震性能分析 损伤分析
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逆断层错动作用下地铁隧道结构损伤分析 认领
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作者 安韶 陶连金 +2 位作者 边金 韩学川 吴晓娲 《湖南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期147-156,共10页
以乌鲁木齐地铁隧道穿越西山活动逆断层工程为例,建立三维弹塑性有限元模型.首先模拟分析了逆断层错动作用下隧道二次衬砌塑性应变发展过程,拉压损伤因子、剪切应变的横向及纵向分布规律,计算了混凝土的裂缝宽度;其次研究了不同错动位... 以乌鲁木齐地铁隧道穿越西山活动逆断层工程为例,建立三维弹塑性有限元模型.首先模拟分析了逆断层错动作用下隧道二次衬砌塑性应变发展过程,拉压损伤因子、剪切应变的横向及纵向分布规律,计算了混凝土的裂缝宽度;其次研究了不同错动位移、隧道底部距围岩交界面不同垂直距离及不同破碎带宽度的结构损伤规律,最后进行了设置柔性接头的减灾效果研究.结果表明:二次衬砌结构破坏首先出现在拱顶;然后是拱底,最后在拱腰处累积.破裂面附近拱腰处发生拉压剪的共同破坏;远离破裂面上盘拱顶,破碎带拱底处发生受拉破坏;远离破裂面上盘拱底,破碎带拱顶处发生受压破坏.基于混凝土裂缝得到隧道拉裂破坏的严重与轻微受损区分别为10 m和30 m.错动位移越大,结构受损越严重;隧道底部距围岩交界面垂直距离越大,土层越厚,耗散能量越多,结构受损越轻;破碎带宽度越大,隧道破坏越严重,当破碎带宽度达到26 m时,破碎带宽度对隧道的影响基本保持稳定.设置柔性接头可以显著降低结构的损伤,基本满足在设防错动位移下的设计要求. 展开更多
关键词 逆断层 地铁隧道 损伤分析 影响因素 柔性接头
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海上平台压力管道损伤分析 认领
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作者 陈高俊 陈贤洮 +1 位作者 刘建杰 杨建国 《管道技术与设备》 CAS 2020年第4期24-27,共4页
通过宏观检验、壁厚测定、UT、MT、PT、金相检测、铁素体测定等技术方法,对海上平台压力管道安全状况进行调查研究。针对海上平台的压力管道典型损伤案例,分析了海上平台压力管道潜在的主要损伤机理;并对主要的典型损伤提出了具有针对... 通过宏观检验、壁厚测定、UT、MT、PT、金相检测、铁素体测定等技术方法,对海上平台压力管道安全状况进行调查研究。针对海上平台的压力管道典型损伤案例,分析了海上平台压力管道潜在的主要损伤机理;并对主要的典型损伤提出了具有针对性的检测方法,以方便在检验过程中发现并识别管道存在的损伤,及时排除隐患,从而预防管道损伤失效,有效保障管道的运行安全。 展开更多
关键词 海上平台 压力管道 损伤分析 层下腐蚀 大气腐蚀 冷裂纹
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某受鸟击发动机的损伤及运行分析 认领
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作者 姬鹏飞 任炎炎 +1 位作者 吴宪 林育森 《航空维修与工程》 2020年第9期61-63,共3页
针对一台发生鸟击的CFM56发动机,分析了飞行监控数据,并对发动机进行了分解检查,研究了鸟击对发动机造成的直接和间接损伤。以此为基础分析总结了鸟击发生后发动机的运行情况。
关键词 鸟击 航空发动机 损伤分析 运行分析
SiCf/SiC陶瓷基复合材料涡轮导叶热疲劳试验研究与损伤分析 认领
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作者 刘鑫 乔逸飞 +1 位作者 董少静 申秀丽 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2020年第4期26-30,共5页
针对2D编织SiCf/SiC陶瓷基复合材料(CMC)低压涡轮导叶开展热疲劳试验研究。基于SiCf/SiC-CMC不导电的特性,通过高频电磁感应加热金属传热结构,再由金属热辐射加热CMC试件的方式建立热疲劳试验系统。开展了最高温度902℃且模拟CMC导叶径... 针对2D编织SiCf/SiC陶瓷基复合材料(CMC)低压涡轮导叶开展热疲劳试验研究。基于SiCf/SiC-CMC不导电的特性,通过高频电磁感应加热金属传热结构,再由金属热辐射加热CMC试件的方式建立热疲劳试验系统。开展了最高温度902℃且模拟CMC导叶径向温差的热疲劳试验。经过1000循环后,叶片质量减小,叶盆及叶背表面粗糙度明显增大,未出现破坏性长裂纹。通过电镜观测发现,叶片表面出现基体脱落形成的凹坑。对试验后的叶片表面及内部材料进行元素分析对比,发现叶片表面基体脱落处的SiC纤维出现了明显的氧化现象。 展开更多
关键词 SiCf/SiC陶瓷基复合材料 低压涡轮导叶 热疲劳试验 损伤分析 纤维氧化 航空发动机
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超限的高层住宅结构设计与抗震分析 认领
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作者 郭俊锋 吴映栋 姚开明 《低温建筑技术》 2020年第5期69-72,共4页
某住宅底层为满足建筑大空间要求而采用部分框支剪力墙结构,文中通过YJK计算结构小震下的周期、位移、楼层抗剪承载力等整体指标,分析了采用部分框支剪力墙结构的可行性,大震下采用SAUSAGE弹塑性时程对结构进行整体损伤分析,结果表明框... 某住宅底层为满足建筑大空间要求而采用部分框支剪力墙结构,文中通过YJK计算结构小震下的周期、位移、楼层抗剪承载力等整体指标,分析了采用部分框支剪力墙结构的可行性,大震下采用SAUSAGE弹塑性时程对结构进行整体损伤分析,结果表明框支柱、框支梁、落地剪力墙等能满足抗震性能设计要求,保证结构在大震下实现性能目标,为后续的施工图设计和类似工程的结构设计提供依据。 展开更多
关键词 底层大空间建筑 框支剪力墙结构 损伤分析
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钢板混凝土复合靶抗贯穿性能的理论与数值分析 认领
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作者 程毅 刘军 +1 位作者 郑雨晴 张远 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1441-1449,I0005,共10页
为了给防护结构的优化设计提供参考,基于动能守恒定律,推导出了后附薄钢板复合靶的弹体剩余速度公式及弹体剩余动能和初始动能之比Er/E0。利用ANSYS/LS-DYNA对已有文献的侵彻试验进行模拟,分析了钢板布局对复合靶抗贯穿性能的影响,对比... 为了给防护结构的优化设计提供参考,基于动能守恒定律,推导出了后附薄钢板复合靶的弹体剩余速度公式及弹体剩余动能和初始动能之比Er/E0。利用ANSYS/LS-DYNA对已有文献的侵彻试验进行模拟,分析了钢板布局对复合靶抗贯穿性能的影响,对比了素混凝土靶、钢筋混凝土靶和复合靶的抗贯穿性能。结果表明:由BRL&CEA-EDF转换公式得到的剩余速度预测值精度最高,其推导的Er/E0可用于评价钢板混凝土复合靶的抗贯穿性能;复合靶的抗贯穿性能随着钢板的后移而逐渐增强,其中工况0-3(靶板前后表面铜板厚度分别为0mm、3mm)较工况3-0(靶板前后表面铜板厚度分别为3mm、0mm)提高约10%;含筋率为0.8%时,复合靶的抗贯穿性能较素混凝土靶和钢筋混凝土靶分别提高约11%和4%,在靶板损伤中,复合靶能够抑制扩展裂缝的产生,后附钢板发生沿侵彻方向的凸起,并呈花瓣状开裂,但它减慢了后部弹坑的形成,提供了更大的侵彻阻力。 展开更多
关键词 爆炸力学 钢板混凝土复合靶 抗贯穿性能 剩余速度 钢板布局 损伤分析
深水高桩承台基础损伤分析模型研究 认领
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作者 张学峰 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期633-638,共6页
深水高桩承台基础结构柔,长期处于深水激流恶劣工作环境中,对其进行准确而有效的损伤分析非常重要。首先对深水高桩承台基础受力变形特征进行分析,找出单桩损伤与弯矩曲率的关系,在Park-Ang的双参数损伤模型基础上建立了适用于深水高桩... 深水高桩承台基础结构柔,长期处于深水激流恶劣工作环境中,对其进行准确而有效的损伤分析非常重要。首先对深水高桩承台基础受力变形特征进行分析,找出单桩损伤与弯矩曲率的关系,在Park-Ang的双参数损伤模型基础上建立了适用于深水高桩承台基础损伤曲率模型,并给出5种损伤程度的定量描述;应用美国加州大学伯克利分校的钢筋混凝土试件损伤模型试验结果进行分析和比对,验证了损伤曲率模型的损伤程度划分是符合桩基实际受力变形损伤的,最后通过工程实例的实践应用验证了损伤曲率模型的可行性和工程适用性。 展开更多
关键词 深水高桩承台基础 损伤分析 损伤曲率模型 损伤程度
AZ31镁合金挤压-剪切变形损伤研究 认领
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作者 周洁 吴任东 +1 位作者 袁朝龙 焦玮 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期123-130,共8页
以宽幅AZ31镁合金板材为研究对象,采用有限元软件DEFORM-2D对镁合金的挤压-剪切变形过程进行数值模拟。基于Normalized C&L断裂准则,研究了镁合金在挤压-剪切变形过程中损伤积累及分布情况,分别从模具结构和工艺参数的角度进行模拟... 以宽幅AZ31镁合金板材为研究对象,采用有限元软件DEFORM-2D对镁合金的挤压-剪切变形过程进行数值模拟。基于Normalized C&L断裂准则,研究了镁合金在挤压-剪切变形过程中损伤积累及分布情况,分别从模具结构和工艺参数的角度进行模拟分析。模拟结果表明,坯料损伤值随着模具拐角数目的增加而快速增长,最大损伤区主要集中在板材下表面。通过添加背压及增大模具内拐角区圆角半径可以有效地降低损伤值,改善坯料内部损伤分布。增大坯料与模具之间的摩擦能够促使大损伤区逐渐向坯料头部集中,从而提高材料利用率。而挤压温度和挤压速度对坯料损伤值的影响不大。 展开更多
关键词 挤压-剪切 数值模拟 AZ31镁合金 损伤分析
竖向冲击下预应力混凝土空心板桥损伤分析 认领 被引量:1
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作者 李盼 《交通科技》 2020年第4期15-18,共4页
为研究落物撞击下预应力混凝土空心板桥的动力响应,基于有限元软件LS-DYNA建立精细化空心板梁数值分析模型。研究了落物冲击质量、速度和能量等因素对桥梁损伤的影响,计算结果表明:随着冲击能量的增加,梁体跨中位移、冲击力峰值和第一... 为研究落物撞击下预应力混凝土空心板桥的动力响应,基于有限元软件LS-DYNA建立精细化空心板梁数值分析模型。研究了落物冲击质量、速度和能量等因素对桥梁损伤的影响,计算结果表明:随着冲击能量的增加,梁体跨中位移、冲击力峰值和第一个脉冲峰持时增加,冲击位置损伤越严重,跨中产生弯曲型损伤。相同冲击能量下,落物质量越小、速度越高时,梁体出现更高冲击力峰值和较小的位移。 展开更多
关键词 预应力混凝土空心板桥 冲击荷载 损伤分析 数值模拟
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新能源汽车动力总成轻量化悬置路谱采集及处理 认领
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作者 张秉虎 王勇 梁天也 《时代汽车》 2020年第15期73-75,共3页
主要介绍新能源汽车动力总成轻量化悬置路谱载荷采集过程,及动力总成悬置路谱载荷时域信号处理和缩减分析;研究悬置路谱载荷缩减对橡胶损伤和试验成本的价值,为后续新能源动力总成悬置系统选型和平台化提供参考依据。
关键词 新能源汽车 悬置系统 路谱载荷 损伤分析 路谱缩减
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预应力混凝土梁桥火灾损伤分析与评定 认领
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作者 许肇峰 陈映贞 张建 《南京工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第3期291-301,共11页
为了分析火灾后预应力混凝土梁桥结构损伤,评定灾后桥梁安全性,本文根据应急管理要求,制定了火灾后混凝土梁桥检测评定工作流程,归纳了重点和难点。首先,通过火场调查、混凝土外观检查和烧失量检测,推定构件表面最高温度。然后,采用有... 为了分析火灾后预应力混凝土梁桥结构损伤,评定灾后桥梁安全性,本文根据应急管理要求,制定了火灾后混凝土梁桥检测评定工作流程,归纳了重点和难点。首先,通过火场调查、混凝土外观检查和烧失量检测,推定构件表面最高温度。然后,采用有限元法分析桥梁构件温度场,并探讨不同温度下混凝土材料性能损伤劣化规律,提出火灾后混凝土构件截面损伤等效代换方法,给出了截面损伤量化公式。最后,结合桥梁静载试验结果,对火灾后预应力混凝土梁桥安全性能进行评定。结果表明:三面受火下混凝土T梁马蹄处温度场成指纹线分布,且温度沿着深度方向成非线性递减,有限元法计算得到的梁体表面温度与外观检查、烧失量推定结果基本一致。当量升温时间为60 min时,混凝土损伤沿表面深度逐渐递减,预应力钢筋工作性能未发生明显改变,火灾对梁体整体刚度影响不大。本文所提出的构件温度场检测分析方法和截面损伤等效计算方法可为类似桥梁火灾后检测评估提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁桥 火灾 温度场 损伤分析 安全性评定
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冻融循环作用下透水再生混凝土损伤分析及寿命预测 认领
19
作者 张卫东 彭宁波 高延安 《淮阴工学院学报》 CAS 2020年第1期7-11,共5页
为了研究冻融循环作用下透水再生混凝土的损伤情况及寿命预测方法,基于透水再生混凝土发生疲劳破坏和冻融破坏的冻融机理相类似,采用了分析疲劳破坏的方法,对透水再生混凝土冻融循环损伤进行研究。结果表明:试验数据中冻融循环次数较好... 为了研究冻融循环作用下透水再生混凝土的损伤情况及寿命预测方法,基于透水再生混凝土发生疲劳破坏和冻融破坏的冻融机理相类似,采用了分析疲劳破坏的方法,对透水再生混凝土冻融循环损伤进行研究。结果表明:试验数据中冻融循环次数较好地服从两参数Weibull概率分布,并基于Weibull分布模型,推导出不同损伤度下考虑再生混凝土粗骨料取代率影响的分布模型参数及冻融循环次数,提出了相应的损伤度演化方程,为透水再生混凝土冻融损伤寿命预测提供依据及参考。 展开更多
关键词 透水再生混凝土 冻融循环 损伤 WEIBULL分布 寿命预测
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基于仿真分析的汽车座椅鞭打性能研究和优化 认领
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作者 陆超 《汽车实用技术》 2020年第2期102-105,共4页
针对某款轻型客车的手动八向主驾座椅的座椅鞭打试验结果进行改进,通过各个零件的材质替换和结构改进,成功提升了伤害考核指标中的评分,文章着重对仿真分析结果进行分析比较,对不合理的结构进行优化设计,取得明显的改善效果,为整车的被... 针对某款轻型客车的手动八向主驾座椅的座椅鞭打试验结果进行改进,通过各个零件的材质替换和结构改进,成功提升了伤害考核指标中的评分,文章着重对仿真分析结果进行分析比较,对不合理的结构进行优化设计,取得明显的改善效果,为整车的被动安全性能提供了足够的支撑。 展开更多
关键词 鞭打试验 汽车座椅 损伤分析
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