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基于断裂力学理论拉索疲劳寿命定量分析方法研究
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作者 于芳 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第A01期590-593,共4页
基于金属疲劳断裂理论,给出了拉索类桥梁拉索疲劳强度的定量分析方法,通过对计算式的分析可以得到如下结论:应力疲劳寿命分析方法能够考虑拉索截面尺寸、材料塑性以及外界荷载产生应力比等因素对拉索疲劳寿命的影响,分析理论正确,考虑... 基于金属疲劳断裂理论,给出了拉索类桥梁拉索疲劳强度的定量分析方法,通过对计算式的分析可以得到如下结论:应力疲劳寿命分析方法能够考虑拉索截面尺寸、材料塑性以及外界荷载产生应力比等因素对拉索疲劳寿命的影响,分析理论正确,考虑的因素比较全面,是进行拉索疲劳寿命分析的较好方法。同时,拉索类桥梁索体的疲劳强度的设计,应该采用当量名义应力幅表示的理论疲劳极限作为拉索的疲劳强度设计值,当量名义应力幅表示的理论疲劳极限考虑了外界荷载产生的应力比对拉索疲劳寿命的影响,与传统的疲劳强度估算方法相比,具有充分的理论依据,考虑因素更加全面,结果更加可靠。 展开更多
关键词 吊杆拱桥 疲劳寿命 疲劳强度 疲劳损伤
多工况下地下管道结构疲劳可靠度分析 预览
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作者 刘凯 汪明 +1 位作者 杨桂玲 于海臣 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第4期106-110,126共6页
疲劳破坏是埋地管道主要的失效方式之一,超载、地下空洞等因素都会加剧地下管道结构的疲劳损伤,对其安全运行构成威胁。对管道服役期在各种不利影响因素组合下的动力响应特征进行数值模拟分析,确定其疲劳应力谱;基于材料S-N曲线和Miner... 疲劳破坏是埋地管道主要的失效方式之一,超载、地下空洞等因素都会加剧地下管道结构的疲劳损伤,对其安全运行构成威胁。对管道服役期在各种不利影响因素组合下的动力响应特征进行数值模拟分析,确定其疲劳应力谱;基于材料S-N曲线和Miner线性累积损伤准则,利用可靠性理论建立了交通荷载作用下地下管道结构疲劳的极限状态方程,计算了管道结构的疲劳寿命和疲劳可靠度指标;以某软土路基环境下地下燃气管道为例,定量评估了超载和地下空洞对地下管道结构疲劳可靠度的影响。将管道在荷载作用下的结构动力分析与疲劳可靠度相结合,为地下管道结构疲劳可靠度评估提供了一种新的分析方法,可为城市地下管道的设计、施工、维护及检修提供科学依据。 展开更多
关键词 地下管道 疲劳损伤 疲劳寿命 疲劳可靠度 多工况
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基于连续损伤理论的桥面板疲劳损伤分析 预览
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作者 邓爱民 沈潇 《河南科学》 2019年第6期981-987,共7页
随着交通量的增长,公路桥梁的疲劳损伤问题越来越突出.为了保证桥梁的使用安全,对其进行疲劳寿命评估是当前很重要的课题.构建了一种基于连续损伤力学的非线性损伤累积模型,对桥梁主体结构钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤进行了数值模拟,得... 随着交通量的增长,公路桥梁的疲劳损伤问题越来越突出.为了保证桥梁的使用安全,对其进行疲劳寿命评估是当前很重要的课题.构建了一种基于连续损伤力学的非线性损伤累积模型,对桥梁主体结构钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤进行了数值模拟,得到了其疲劳损伤累积的变化规律和疲劳寿命.计算结果表明,钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤在桥梁运行后期增长速度较快,需加以关注;模型计算的疲劳寿命与实验结果比较吻合,证明了该模型的可靠性. 展开更多
关键词 疲劳损伤 连续损伤力学 非线性损伤 钢筋混凝土桥面板
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既有工业厂房钢吊车梁疲劳性能预后分析 预览
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作者 郭华泾 崔鹏飞 +1 位作者 吴佰建 李兆霞 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期109-115,共7页
为更好地理解工业厂房钢结构的疲劳性能衰退机理,有效预防结构发生脆性断裂,发展了面向既有工业厂房钢结构的疲劳性能预后分析方法.基于跨尺度界面功平衡原理建立了工业厂房钢结构疲劳损伤多尺度模型,量化了结构既有缺陷引起的损伤,研... 为更好地理解工业厂房钢结构的疲劳性能衰退机理,有效预防结构发生脆性断裂,发展了面向既有工业厂房钢结构的疲劳性能预后分析方法.基于跨尺度界面功平衡原理建立了工业厂房钢结构疲劳损伤多尺度模型,量化了结构既有缺陷引起的损伤,研究了工业厂房钢结构关键构件--钢吊车梁的疲劳损伤演化和复合型疲劳裂纹扩展过程.疲劳预后分析结果表明:钢吊车梁焊缝区域的损伤在初始阶段增长较为缓慢,后期急剧加快,论证了工程中常用的线性Miner损伤准则会导致评估结果过于保守;变截面钢吊车梁的插板与封板连接处的焊缝区域最容易发生疲劳失效,本次研究的吊车梁裂纹深度a超过5 mm后,裂纹迅速扩展,应对其进行加固处理;主要易损部位的裂纹对其他易损部位的疲劳性能影响较大. 展开更多
关键词 疲劳性能预后 工业厂房钢结构 多尺度 疲劳损伤 裂纹
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镁合金非对称应力载荷下的低周疲劳损伤演化和寿命预测 预览
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作者 陈凌 张贤明 +2 位作者 刘飞 欧阳平 贾艳艳 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期748-755,共8页
将弹性模量、等效模量、总应变能密度及平均应变的变化作为损伤变量,对镁合金非对称应力载荷下的低周疲劳损伤演化进行分析,建立了相应的寿命预测模型。结果表明:选取总应变能密度或平均应变的变化作为损伤变量可以描述镁合金非对称应... 将弹性模量、等效模量、总应变能密度及平均应变的变化作为损伤变量,对镁合金非对称应力载荷下的低周疲劳损伤演化进行分析,建立了相应的寿命预测模型。结果表明:选取总应变能密度或平均应变的变化作为损伤变量可以描述镁合金非对称应力载荷下的低周疲劳损伤演化,相应的寿命预测模型预测效果较好;选取平均应变的变化作为损伤变量所得损伤曲线具有更好的代表性。 展开更多
关键词 镁合金 非对称应力载荷 低周疲劳 疲劳寿命 损伤变量
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基于有限元软件的停车库提升平台的疲劳分析 预览
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作者 朱孟鸽 訾豪 陈新文 《机械工程与自动化》 2019年第3期44-46,共3页
使用SolidWorks软件对折叠式立体停车库的提升平台进行三维实体建模,基于有限元软件ANSYS Workbench对提升平台进行静态力学分析,使用nCode Design-Life对提升平台进行疲劳分析。提升平台采用Q235A材料,对Q235A试样进行疲劳寿命测试并... 使用SolidWorks软件对折叠式立体停车库的提升平台进行三维实体建模,基于有限元软件ANSYS Workbench对提升平台进行静态力学分析,使用nCode Design-Life对提升平台进行疲劳分析。提升平台采用Q235A材料,对Q235A试样进行疲劳寿命测试并得出材料的 S—N 曲线,将实验数据输入Workbench与nCode Design-Life软件中进行仿真分析,结果表明其中间偏外侧梁变形量最大,最大应力集中处位于提升拉杆与提升平台铰接处,疲劳损伤与整体寿命满足设计要求。通过实验与有限元软件分析相结合,有效验证了提升平台结构的安全性与可靠性。 展开更多
关键词 提升平台 疲劳损伤 疲劳寿命 S-N曲线 有限元软件
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高温后C60混凝土往复低周受压疲劳性能研究 预览
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作者 邵晋彪 柳红卫 +1 位作者 王林浩 高海静 《水利与建筑工程学报》 2019年第1期196-200,共5页
基于火灾后的央视文化配楼(C60混凝土)等构筑物灾损鉴定,研究了高温后C60混凝土在往复低周受压荷载下的疲劳性能。温度工况包括不同受热温度:常温、300℃、600℃、900℃及不同恒温时间:0.5h、1h、2h、3h。研究表明:高温后高强混凝土的... 基于火灾后的央视文化配楼(C60混凝土)等构筑物灾损鉴定,研究了高温后C60混凝土在往复低周受压荷载下的疲劳性能。温度工况包括不同受热温度:常温、300℃、600℃、900℃及不同恒温时间:0.5h、1h、2h、3h。研究表明:高温后高强混凝土的外观色泽逐渐变浅,由青灰色变为铁锈红色最后变为灰白色,900℃时试块表面有贯穿裂缝,严重疏松多孔。随着受热温度与所受恒温时间的不断增加,C60混凝土的弹性模量、疲劳寿命等将会减小总体呈下降趋势,且高强混凝土疲劳性能相对恒温时间而言受加热温度变化的影响更大。以疲劳变形模量比为损伤变量建立了高温后C60混凝土往复低周受压疲劳损伤模型,为火灾地震等复杂工况下高强混凝土构、建筑物的损伤鉴定打下基础。 展开更多
关键词 高强混凝土 低周往复 疲劳寿命 应变 疲劳损伤
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基于小波包能量谱的声发射信号处理技术 预览
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作者 史慧扬 李海洋 +1 位作者 王召巴 潘强华 《测试技术学报》 2019年第3期201-208,共8页
为实现材料早期结构疲劳损伤程度的监测与评价,提出采用小波包能量谱的声发射信号处理方法.首先,搭建金属疲劳损伤在线声发射监测系统,采集金属材料早期结构疲劳损伤产生的裂纹扩展与闭合的声发射信号;其次,选取适用于该声发射信号的小... 为实现材料早期结构疲劳损伤程度的监测与评价,提出采用小波包能量谱的声发射信号处理方法.首先,搭建金属疲劳损伤在线声发射监测系统,采集金属材料早期结构疲劳损伤产生的裂纹扩展与闭合的声发射信号;其次,选取适用于该声发射信号的小波函数和小波包分解层数,从而得到小波包分解后的各个频带的能量随疲劳周期数增加的变化情况的小波包能量谱图.实验表明:上述信号处理方法可获得能表征金属材料随着疲劳周期数增加的早期结构疲劳损伤程度变化的频带特征,为桥梁结构、建筑工程结构构件中常用钢材疲劳过程的声发射监测及早期疲劳损伤程度的加剧提供参考依据. 展开更多
关键词 声发射检测 循环疲劳 疲劳损伤 小波包能量谱
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橡胶空气导管基于多轴变形模式的损伤等效疲劳试验研究
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作者 林胜 《电力机车与城轨车辆》 2019年第4期55-58,64共5页
基于橡胶空气导管在垂向、横向和纵向三个方向承受疲劳变形,建立了求解橡胶空气导管疲劳损伤的计算方法,详细计算了空气导管分别在垂向,横向和纵向3个方向下的疲劳损伤值,通过对比各工况下的疲劳损伤,提出了基于多轴变形模式的一种损伤... 基于橡胶空气导管在垂向、横向和纵向三个方向承受疲劳变形,建立了求解橡胶空气导管疲劳损伤的计算方法,详细计算了空气导管分别在垂向,横向和纵向3个方向下的疲劳损伤值,通过对比各工况下的疲劳损伤,提出了基于多轴变形模式的一种损伤等效的疲劳试验。 展开更多
关键词 空气导管 多轴变形模式 等效疲劳 疲劳损伤
基于均方差应力修匀的大横梁焊缝疲劳损伤评估 预览
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作者 刘文飞 刘志明 +1 位作者 许昶 祁晨宇 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1006-1012,共7页
针对C80E型通用敞车车体大横梁焊缝在运用过程中出现的疲劳裂纹问题,本文提出了一种基于均方差加权应力修匀的疲劳损伤评估方法。根据车体结构对称性,建立了1/4车体模型并进行有限元仿真,采用均方差加权应力修匀法对大横梁焊缝结点应力... 针对C80E型通用敞车车体大横梁焊缝在运用过程中出现的疲劳裂纹问题,本文提出了一种基于均方差加权应力修匀的疲劳损伤评估方法。根据车体结构对称性,建立了1/4车体模型并进行有限元仿真,采用均方差加权应力修匀法对大横梁焊缝结点应力进行修匀;分别计算修匀后的应力值与结点应力均值、最大值在大秦线实测载荷谱下的疲劳损伤,并与实测线路应力谱对应的疲劳损伤进行对比分析。结果表明:经均方差应力修匀对应的疲劳损伤与实测损伤基本一致;与传统采用的均方差应力修匀方法获取的结点应力方法相比,结点应力均值或最大值精度更高,可提高结构疲劳损伤评估的准确性,且该方法简单,便于应用。 展开更多
关键词 敞车 焊缝 应力修匀 结点应力 均方差加权 疲劳损伤 疲劳寿命 有限元 高斯积分点
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疲劳损伤锈蚀预应力混凝土梁受力性能研究
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作者 刘西光 张伟平 +1 位作者 叶志文 顾祥林 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期89-96,共8页
对经历不同疲劳加载历程的锈蚀预应力混凝土梁进行静力加载,研究了疲劳损伤锈蚀预应力混凝土梁的受力性能。采用三维激光扫描技术获得了锈蚀预应力筋几何模型。试验结果表明:不均匀锈蚀诱发预应力筋在截面积最小且存在明显锈坑处发生脆... 对经历不同疲劳加载历程的锈蚀预应力混凝土梁进行静力加载,研究了疲劳损伤锈蚀预应力混凝土梁的受力性能。采用三维激光扫描技术获得了锈蚀预应力筋几何模型。试验结果表明:不均匀锈蚀诱发预应力筋在截面积最小且存在明显锈坑处发生脆性断裂;疲劳损伤后锈蚀预应力混凝土梁初始刚度发生退化,变形能力明显降低,具有脆性破坏特征;随疲劳损伤程度的增加,锈蚀预应力钢丝的变形能力降低;普通钢筋屈服平台缩短,极限应变降低。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁 疲劳损伤 锈蚀 疲劳试验 受力性能
地铁钢轨滚动接触疲劳损伤研究
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作者 梁喜仁 陶功权 +2 位作者 陆文教 关庆华 温泽峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期147-155,共9页
钢轨滚动接触疲劳损伤在地铁线路上较为常见。建立包含地铁车辆系统动力学模型、基于安定图的疲劳指数和基于磨耗数的损伤函数为一体的钢轨滚动接触疲劳预测模型,分析车辆在通过三种典型曲线时钢轨的受力状态、接触点位置和损伤情况。... 钢轨滚动接触疲劳损伤在地铁线路上较为常见。建立包含地铁车辆系统动力学模型、基于安定图的疲劳指数和基于磨耗数的损伤函数为一体的钢轨滚动接触疲劳预测模型,分析车辆在通过三种典型曲线时钢轨的受力状态、接触点位置和损伤情况。研究结果表明,车辆通过曲线时低轨侧钢轨蠕滑力的合力指向直角坐标系的第四象限,接触点主要位于轨顶区域;高轨侧钢轨蠕滑力的合力主要指向直角坐标系的第三象限,接触点主要位于高轨内侧轨距角处。钢轨表面疲劳指数大于0的概率较大,材料易处于棘轮效应区,同时根据损伤函数得到钢轨的损伤值大于0,即属于疲劳裂纹损伤。容易导致钢轨表面在轮轨常接触区产生与蠕滑力合力方向相垂直的裂纹,其方向与现场观察到的裂纹方向相一致。随着曲线半径的减小,轮轨蠕滑力合力显著增大。磨耗后的车轮和磨耗后的钢轨在小半径曲线上频繁地相互作用,易使钢轨材料产生棘轮效应,是导致钢轨表面产生裂纹和剥离掉块的主要原因。 展开更多
关键词 轮轨关系 钢轨滚动接触疲劳 疲劳指数 损伤函数 蠕滑力
轮轨滚动接触和制动热负荷耦合作用对重载车轮踏面裂纹萌生寿命的影响 预览
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作者 李兰 蔡园武 郭刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期89-96,共8页
在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三... 在长大下坡道循环制动条件下,采用列车纵向动力学、三维有限元和疲劳损伤分析联合仿真方法,综合考虑车轮踏面在制动摩擦过程中瞬态非均匀热流分布和轮轨滚动接触,计算重载车轮踏面裂纹萌生寿命。采用有限元软件Abaqus建立闸瓦—车轮三维瞬态热—机耦合有限元模型并在试验验证其准确性的基础上,以大秦线某段典型长大下坡道为例,研究制动热负荷和轮轨滚动接触耦合作用对车轮踏面裂纹萌生的影响。结果表明:制动热负荷或轮轨滚动接触单独作用不是导致车轮踏面出现裂纹的主要原因,而轮轨滚动接触和坡道制动热负荷的耦合作用才是导致运营车轮裂纹萌生的主要因素;踏面温度对轮轨滚动接触踏面裂纹萌生寿命的影响较大,车轮材料采用CL70钢、踏面温度超过250℃后,踏面裂纹萌生寿命显著降低。 展开更多
关键词 制动热负荷 轮轨滚动接触 重载车轮 疲劳裂纹 萌生寿命 疲劳损伤
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三轴压缩加载频率对花岗岩疲劳特性影响试验 预览
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作者 黄正均 赵星光 +2 位作者 蔡美峰 任奋华 郭奇峰 《中国矿业》 北大核心 2019年第4期150-155,162共7页
通过选取岩性均一性好的北山花岗岩,并采用MTS 815岩石力学试验机对其进行三轴条件下的动态疲劳压缩试验,以探讨加载频率对岩石变形特性和损伤演化的影响。通过试验分析,得出花岗岩疲劳变形过程均可分为'疏-密-疏'三个阶段,与... 通过选取岩性均一性好的北山花岗岩,并采用MTS 815岩石力学试验机对其进行三轴条件下的动态疲劳压缩试验,以探讨加载频率对岩石变形特性和损伤演化的影响。通过试验分析,得出花岗岩疲劳变形过程均可分为'疏-密-疏'三个阶段,与岩性和试验条件无关,且其损伤过程同样主要受侧向膨胀的主导作用。此外,频率的变化不会改变岩样破坏时的极限变形量,可采用弹性模量、塑性体积应变,以及横向应变等方法对岩石疲劳损伤过程进行合理描述;同时还揭示了频率变化对岩样疲劳寿命的影响规律。 展开更多
关键词 岩石疲劳 加载频率 损伤 疲劳寿命
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深水钻井平台-隔水管系统波激疲劳分析 预览
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作者 张慎颜 刘秀全 +1 位作者 畅元江 陈国明 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期843-850,共8页
平台运动是深水钻井隔水管系统波激疲劳的主要来源之一。传统的隔水管波激疲劳分析不考虑或简化钻井平台运动,为了更精确地评估隔水管系统波激疲劳损伤,建立了深水钻井平台-隔水管耦合系统动力学模型及波激疲劳损伤评估方法,开展了动力... 平台运动是深水钻井隔水管系统波激疲劳的主要来源之一。传统的隔水管波激疲劳分析不考虑或简化钻井平台运动,为了更精确地评估隔水管系统波激疲劳损伤,建立了深水钻井平台-隔水管耦合系统动力学模型及波激疲劳损伤评估方法,开展了动力定位和锚泊定位模式下的隔水管系统动力学响应及疲劳损伤分析,深入揭示深水钻井隔水管系统波激疲劳动力学特性。结果表明,两种定位模式下的平台-隔水管系统受波浪载荷的影响,在常规波浪频率范围内发生波频振动,锚泊定位模式下的平台-隔水管系统还呈现一定的低频特性;两种定位系统下的深水钻井隔水管系统疲劳损伤最大值均发生在隔水管系统顶部,锚泊定位模式下的隔水管系统波激疲劳损伤变异系数较大,动力定位系统下的隔水管系统波激疲劳损伤较大。 展开更多
关键词 钻井隔水管 动力定位模式 锚泊定位模式 波激疲劳 疲劳损伤
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岩石与岩体冻融损伤内涵区别及研究进展 预览
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作者 秦世康 陈庆发 尹庭昌 《黄金科学技术》 CSCD 2019年第3期385-397,共13页
岩石与岩体内部结构、空间尺度及裂隙分布形式不同,在冻融循环作用下其损伤劣化机制存在显著差异,损伤评判标准亦有所不同,因此厘清岩石与岩体冻融损伤内涵区别并总结相关研究进展具有重要意义。在内涵方面,岩石损伤主要是内部微小缺陷... 岩石与岩体内部结构、空间尺度及裂隙分布形式不同,在冻融循环作用下其损伤劣化机制存在显著差异,损伤评判标准亦有所不同,因此厘清岩石与岩体冻融损伤内涵区别并总结相关研究进展具有重要意义。在内涵方面,岩石损伤主要是内部微小缺陷作用,属于微观层面问题(毫米量级及以下尺度);而岩体损伤则更加关注节理裂隙的影响,属于宏观层面问题(厘米量级及以上尺度)。目前冻融损伤相关研究主要集中在完整岩石块体,对于含有宏观裂隙的岩体研究较少;岩石冻胀是原位水冻胀与迁移水冻胀共同作用的结果,主要从冻胀力与疲劳损伤2个角度进行岩石冻融损伤本构模型的构建研究。未来岩体冻融损伤研究应重点关注裂隙所带来的影响,即从微观尺度入手,利用室内试验探究冻融循环过程孔隙和裂隙内部水分迁移冻胀机制与相互作用规律,结合现场试验与数值模拟研究构建大尺度下岩体冻融损伤本构模型,最终形成寒区岩石与岩体冻融损伤评价体系。 展开更多
关键词 岩石与岩体损伤 空间尺度 冻融循环 冻胀力 疲劳损伤 本构模型 冻胀机制 数值模拟
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一种基于高频频响函数的无基准疲劳裂纹识别方法 预览
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作者 闫少文 屈文忠 肖黎 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1428-1432,1479共6页
传统的线性频响函数损伤识别方法依赖于与健康基准对比来识别损伤,限制了其应用范围。提出了一种基于非线性高频频响函数的无基准疲劳裂纹损伤识别方法。通过分析出现裂纹时损伤界面的非线性特征,提出利用不同幅值激励下高频频响函数不... 传统的线性频响函数损伤识别方法依赖于与健康基准对比来识别损伤,限制了其应用范围。提出了一种基于非线性高频频响函数的无基准疲劳裂纹损伤识别方法。通过分析出现裂纹时损伤界面的非线性特征,提出利用不同幅值激励下高频频响函数不同的特性,在无基准情况下提取非线性频响成分,构造损伤指数表征非线性损伤,同时分析了不同频率段对疲劳裂纹的敏感程度。实验表明该方法可以在无基准情况下有效识别疲劳裂纹。 展开更多
关键词 损伤识别 疲劳裂纹 高频频响函数 非线性损伤
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T型接头角焊缝几何特征对疲劳性能的影响 预览
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作者 孔风 于闯 +3 位作者 高明亮 薛世海 晏中华 高珊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第2期70-73,共4页
为研究焊缝几何特征对S355钢T型接头角焊缝疲劳性能的影响,运用Abaqus软件,建立了平面型、凸圆弧形、凹圆弧型3种焊缝几何特征的T型接头有限元模型。根据国际铁路联盟标准中的加载指标,计算得到主板上表面距离焊趾0.4倍和1.0倍板厚处沿... 为研究焊缝几何特征对S355钢T型接头角焊缝疲劳性能的影响,运用Abaqus软件,建立了平面型、凸圆弧形、凹圆弧型3种焊缝几何特征的T型接头有限元模型。根据国际铁路联盟标准中的加载指标,计算得到主板上表面距离焊趾0.4倍和1.0倍板厚处沿外载荷方向的最大应力值,并基于热点应力法外推焊趾处的应力值。通过Miner准则进行疲劳积累损伤比的计算和比较,得出相同加载状态下的3种几何特征的T型焊缝抗疲劳能力强弱,并得到以下结论:凸圆弧形角焊缝累积损伤比最大,抗疲劳能力最差;凹圆弧形角焊缝累积损伤比最小,具有较好的抗疲劳能力。 展开更多
关键词 T型接头焊缝 几何特征 应急集中 疲劳损伤 累积损伤比
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汽轮机转子冷态启动过程的疲劳损伤分析 预览
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作者 杨兴林 邵明扬 +1 位作者 张俊苗 陈波 《船海工程》 北大核心 2019年第3期132-136,共5页
针对汽轮机高压转子在冷态环境下启动至额定工况的疲劳损伤问题,基于有限元方法,建立针对汽轮机高压转子的三维结构疲劳寿命预测模型,通过热-固耦合分析,得到汽轮机冷态启动过程中温度场和应力场的分布,运用Manson-Coffin公式、Miner线... 针对汽轮机高压转子在冷态环境下启动至额定工况的疲劳损伤问题,基于有限元方法,建立针对汽轮机高压转子的三维结构疲劳寿命预测模型,通过热-固耦合分析,得到汽轮机冷态启动过程中温度场和应力场的分布,运用Manson-Coffin公式、Miner线性疲劳累积损伤理论及Timo-Sarney曲线,实现疲劳寿命和疲劳损伤的预测,算例分析某国产135 MW汽轮机高压转子的低周疲劳损伤,结果表明,该汽轮机转子冷态启动过程中,寿命损耗值远小于转子出厂设计分配值,该转子启动方式安全可靠。 展开更多
关键词 汽轮机转子 有限元法 温度场 应力场 疲劳损伤
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滚珠丝杠副使用寿命预测建模技术研究 预览
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作者 商苏成 陈蔚芳 崔榕芳 《机械与电子》 2019年第7期3-9,共7页
以数控机床进给轴的滚珠丝杠副为研究对象,结合滚珠丝杠疲劳损伤寿命的定义,分析了工艺参数对滚珠丝杠副寿命的影响,提出了一种滚珠丝杠副使用寿命预测建模方法。该方法通过对疲劳损伤寿命的进一步理论推导,使疲劳寿命公式更为详细且可... 以数控机床进给轴的滚珠丝杠副为研究对象,结合滚珠丝杠疲劳损伤寿命的定义,分析了工艺参数对滚珠丝杠副寿命的影响,提出了一种滚珠丝杠副使用寿命预测建模方法。该方法通过对疲劳损伤寿命的进一步理论推导,使疲劳寿命公式更为详细且可以对不同切削路径和切削参数进行使用寿命的预测,得出丝杠上不同位置的使用寿命情况。在现有数控机床的基础上,选用三向测力仪器,采集卡等组成实验的切削力数据采集部分,运用VB开发的采集软件对数控机床OPC系统进行信息采集,建立不同工艺参数的切削实验,对特定零件进行加工,采集实际加工过程中的信息。运用MATLAB结合使用寿命预测模型对实验数据进行分析。实验结果表明,所建立的使用寿命预测模型能够反映各种工艺参数下的丝杠疲劳损伤寿命情况及变化规律。 展开更多
关键词 滚珠丝杠 疲劳损伤 寿命模型 切削实验 数控系统采集
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