期刊文献+
共找到52篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
添加稻壳基陶瓷颗粒改善液体石蜡润滑特性 预览
1
作者 胡恩柱 俞东瑞 +4 位作者 汤玉超 吴云 胡坤宏 胡献国 宋汝鸿 《农业工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第10期265-270,共6页
为了实现稻壳资源的综合利用,变废为宝,以稻壳和酚醛树脂为原料,高温碳化制备出稻壳基陶瓷颗粒(rice husk ceramic,RHC),将其作为润滑油功能添加剂,可缓解稻壳焚烧和储存给环境带来的危害。在四球机上探究不同温度(25、75和100℃)... 为了实现稻壳资源的综合利用,变废为宝,以稻壳和酚醛树脂为原料,高温碳化制备出稻壳基陶瓷颗粒(rice husk ceramic,RHC),将其作为润滑油功能添加剂,可缓解稻壳焚烧和储存给环境带来的危害。在四球机上探究不同温度(25、75和100℃)和司盘-80分散剂存在条件下,不同添加量(质量分数为0.01%、0.03%和0.05%)的RHC颗粒对液体石蜡(liquid paraffin,LP)润滑特性的影响,进而研究RHC颗粒的摩擦学行为。结果表明,25和75℃下,RHC颗粒在一定程度上改善了液体石蜡润滑性能,主要表现在钢球表面磨斑直径的降低,抗磨性增强,但并未明显降低摩擦系数;100℃下,RHC颗粒可明显改善液体石蜡的润滑特性,添加量为0.01%、0.03%和0.05%的油样与纯液体石蜡相比,平均摩擦系数从0.139(LP)分别降低到0.083、0.064和0.069;平均磨斑直径从0.389 mm(LP)分别降到0.314、0.311和0.318 mm。高温下摩擦诱导RHC颗粒组分参与边界润滑膜形成,起到抗磨减摩的功效。RHC颗粒可作为潜在的高温润滑油摩擦改进剂。 展开更多
关键词 润滑 颗粒 摩擦 稻壳粉 陶瓷颗粒 液体石蜡 摩擦改进剂 抗磨减摩
在线阅读 下载PDF
利用微型牵引力试验机评价发动机油及添加剂的摩擦性能 预览 被引量:1
2
作者 曹聪蕊 刘功德 +1 位作者 包冬梅 佘海波 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期87-91,共5页
在合适的试验条件下,采用微型牵引力试验机(MTM)可测量润滑油及添加剂在弹性流体润滑区、混合润滑区和边界润滑区的摩擦特性,并具有良好的区分性.几种添加剂在MTM试验机上的摩擦特性试验结果表明:在全配方发动机油中,不同辅助抗磨剂... 在合适的试验条件下,采用微型牵引力试验机(MTM)可测量润滑油及添加剂在弹性流体润滑区、混合润滑区和边界润滑区的摩擦特性,并具有良好的区分性.几种添加剂在MTM试验机上的摩擦特性试验结果表明:在全配方发动机油中,不同辅助抗磨剂对ZDDP的抗磨性能有较大影响;在边界润滑区结晶型磺酸盐可有效降低摩擦系数,而在弹性流体润滑区和混合润滑区则对摩擦性能的改善无明显效果;不同摩擦改进剂的摩擦性能及其作用范围也不尽相同,在实际使用中需要加以平衡. 展开更多
关键词 微型牵引力试验机 摩擦性能 发动机油 抗磨剂 结晶型磺酸盐 摩擦改进剂
在线阅读 下载PDF
纸基摩擦材料坯体组分的研究现状 预览 被引量:1
3
作者 李坤鹏 赵传山 +2 位作者 吴朝军 姜亦飞 韩文佳 《中国造纸》 CAS 北大核心 2017年第2期53-58,共6页
纸基摩擦材料是一种多孔性、吸油、易压缩和回弹性能优异的摩擦材料,纸基摩擦材料坯体的组分对各项性能起着至关重要的作用。重点介绍了增强纤维(天然植物纤维、无机纤维、碳纤维、有机合成纤维、混合纤维)和摩擦性能调节剂(减摩剂... 纸基摩擦材料是一种多孔性、吸油、易压缩和回弹性能优异的摩擦材料,纸基摩擦材料坯体的组分对各项性能起着至关重要的作用。重点介绍了增强纤维(天然植物纤维、无机纤维、碳纤维、有机合成纤维、混合纤维)和摩擦性能调节剂(减摩剂、增摩剂、多种调节剂混合)2种坯体组分的研究进展,通过对各种纸基摩擦材料综合性能总结对比,提出采用环境友好、耐高温、摩擦因数稳定、磨损率低的材料和优化各组分结合的方式将成为坯体组分研究的主要方向。 展开更多
关键词 纸基摩擦材料 增强纤维 摩擦性能调节剂
在线阅读 下载PDF
合成酯型摩擦改进剂的制备及摩擦学性能研究 预览
4
作者 赵燕 李维民 +1 位作者 王晓波 王静 《摩擦学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期610-617,共8页
通过酯交换以及酯化反应制备了一种新型合成酯型润滑添加剂(SE).采用四球试验机对比考察了SE与甘油单油酸酯(GMO)在聚α烯烃(PAO)基础油以及发动机油中的摩擦学性能.研究了不同添加浓度、载荷和温度对其摩擦学性能的影响规律.结... 通过酯交换以及酯化反应制备了一种新型合成酯型润滑添加剂(SE).采用四球试验机对比考察了SE与甘油单油酸酯(GMO)在聚α烯烃(PAO)基础油以及发动机油中的摩擦学性能.研究了不同添加浓度、载荷和温度对其摩擦学性能的影响规律.结果表明:SE在PAO以及发动机油中均具有良好的减摩、抗磨损性能,其中SE的减摩性能优于GMO而抗磨损性能则相反,同时对SE与GMO在PAO中的摩擦学机理进行了探讨.加压差示扫描量热试验表明由于受阻酚官能团的存在,SE在PAO以及发动机油中均表现出一定的抗氧化性能. 展开更多
关键词 合成酯 摩擦改进剂 抗磨 减摩 抗氧
在线阅读 免费下载
摩擦改进剂对汽油机油摩擦性能的影响 预览 被引量:1
5
作者 张春辉 《石油炼制与化工》 CSCD 北大核心 2017年第5期91-96,共6页
采用SRV摩擦磨损试验机、HFRR高频往复试验仪对GF-50W-20、A5/B50W-30汽油机油加入有机钼型和胺类有机化合物摩擦改进剂后在不同试验条件下的摩擦磨损性能进行考察;通过发动机扭矩试验进一步验证加入摩擦改进剂后汽油机油在发动机上的... 采用SRV摩擦磨损试验机、HFRR高频往复试验仪对GF-50W-20、A5/B50W-30汽油机油加入有机钼型和胺类有机化合物摩擦改进剂后在不同试验条件下的摩擦磨损性能进行考察;通过发动机扭矩试验进一步验证加入摩擦改进剂后汽油机油在发动机上的实际扭矩变化,确定摩擦改进剂对汽油机油摩擦性能的改善效果。结果表明:采用SRV摩擦磨损试验机、HFRR高频往复试验仪能够区分不同摩擦改进剂的性能差异;摩擦改进剂的适量加入可以降低汽油机油摩擦试验的摩擦因数,降低发动机的摩擦磨损和扭矩,改善汽油机油的燃油经济性。SRV及HFRR模拟试验结果与发动机扭矩试验结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 摩擦改进剂 汽油机油 燃油经济性 一致性
在线阅读 下载PDF
有机摩擦改进剂与金属铁的吸附性能研究 预览
6
作者 刘琼 赵毅 +1 位作者 武志强 钟锦声 《石油炼制与化工》 CSCD 北大核心 2017年第9期63-68,共6页
采用量子化学的密度泛函理论考察了摩擦改进剂极性基团与金属铁的相互作用。探讨了多元醇酯、酰胺、羧酸、胺、醇、甲酯6种极性化合物的结构特点,确定了可能作用的活性原子,并考察了其与金属发生化学吸附的可能性。结果表明:丙酸、丙... 采用量子化学的密度泛函理论考察了摩擦改进剂极性基团与金属铁的相互作用。探讨了多元醇酯、酰胺、羧酸、胺、醇、甲酯6种极性化合物的结构特点,确定了可能作用的活性原子,并考察了其与金属发生化学吸附的可能性。结果表明:丙酸、丙酸酰胺、丙酸甲酯、丙酸甘油酯、丙胺与铁均发生了化学作用;丙醇与铁发生了物理作用。计算了5种有机摩擦改进剂极性基团与Fe原子的化学吸附作用能,吸附强度由高到低的顺序为:丙酸甘油酯≈丙胺〉丙酸酰胺〉丙酸≈丙酸甲酯〉丙醇。 展开更多
关键词 量子力学 摩擦改进剂 化学吸附 物理吸附
在线阅读 下载PDF
固体添加剂和摩擦改进剂对锂基润滑脂性能的影响 预览 被引量:2
7
作者 范海粉 王瑞兴 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期136-140,共5页
针对常用复合锂基润滑脂存在的润滑极压抗磨性不足等问题,研究不同固体添加剂、摩擦改进剂对复合锂基润滑脂极压抗磨减摩性能的影响。结果表明,固体添加剂对复合锂基润滑脂极压抗磨性能影响较大.其中PTFE和二硫化钼组成的复配剂可使... 针对常用复合锂基润滑脂存在的润滑极压抗磨性不足等问题,研究不同固体添加剂、摩擦改进剂对复合锂基润滑脂极压抗磨减摩性能的影响。结果表明,固体添加剂对复合锂基润滑脂极压抗磨性能影响较大.其中PTFE和二硫化钼组成的复配剂可使润滑脂得到优异的极压和抗磨性能:摩擦改进剂Priolube3986复酯和硬脂酸复配具有协同作用,可明显增强润滑脂的抗磨减摩性能;固体添加剂和摩擦改进剂对润滑脂的润滑作用可以优势互补,全面提升润滑脂综合性能。 展开更多
关键词 复合锂基润滑脂 固体添加剂 摩擦改进剂 极压抗磨性
在线阅读 下载PDF
轨顶摩擦改进剂对车辆动力学性能的影响 预览 被引量:2
8
作者 姚雪松 吴磊 +3 位作者 王衡禹 温泽峰 刘启跃 金学松 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期58-63,共6页
通过对轨顶涂覆摩擦改进剂对轮轨黏着特性影响的分析,发现摩擦改进剂不仅会改变轨面摩擦因数,并且会改变Kalker权重系数,这与通常认为的摩擦改进剂只改变摩擦因数不同。考虑摩擦改进剂对摩擦因数和Kalker权重系数的影响,研究货车车辆在... 通过对轨顶涂覆摩擦改进剂对轮轨黏着特性影响的分析,发现摩擦改进剂不仅会改变轨面摩擦因数,并且会改变Kalker权重系数,这与通常认为的摩擦改进剂只改变摩擦因数不同。考虑摩擦改进剂对摩擦因数和Kalker权重系数的影响,研究货车车辆在轨顶涂覆摩擦改进剂的轨道上运行时的动力学性能。利用SIMPACK软件包建立货车车辆模型,包括车体、摇枕、侧架、轴箱、轮对等部件,分析车辆在轨顶涂覆摩擦改进剂的轨道上直线和曲线运行时的平稳性和安全性。计算结果表明,摩擦改进剂可以明显改善车体的横向平稳性,而对车体的垂向平稳性影响较小;摩擦改进剂会使车辆的脱轨系数和轮重减载率小幅增加,但是均小于国标规定的安全限值,不会影响行车安全。 展开更多
关键词 轨道润滑 摩擦改进剂 动力学 黏着特性
在线阅读 下载PDF
减摩剂在柴油机油中的复配性能研究 预览 被引量:1
9
作者 熊云 杨律 +1 位作者 刘晓 李易 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期85-89,共5页
通过四球摩擦磨损试验机对有机钼添加剂A、有机钼添加剂B、磷酸酯及含氮硼酸酯在CF415W-40柴油机油中的复配减摩抗磨作用进行考察,采用均匀设计方法进行试验方案设计,运用多自变量对多因变量的偏最小二乘二次多项式回归方法,建立了... 通过四球摩擦磨损试验机对有机钼添加剂A、有机钼添加剂B、磷酸酯及含氮硼酸酯在CF415W-40柴油机油中的复配减摩抗磨作用进行考察,采用均匀设计方法进行试验方案设计,运用多自变量对多因变量的偏最小二乘二次多项式回归方法,建立了温度以及添加剂加量等自变量与低、中、高载荷下的摩擦系数和磨斑直径等因变量之间的回归模型,得到复配减摩的最优配方,并通过试验验证,结果表明:最优减摩配方为有机钼添加剂A、有机钼添加剂B和含氮硼酸酯在油品中的添加质量分数分别为0.7799%,1.2000%,0.6629%,该配方能够有效降低摩擦,减小磨损,平均摩擦系数减小43.6%,磨斑直径减小47.1%。 展开更多
关键词 减摩剂 均匀设计 偏最小二乘回归 柴油机油
在线阅读 下载PDF
含磷摩擦改进剂在聚α-烯烃中的摩擦学性能及协同效应研究 预览 被引量:5
10
作者 童宗文 秦杉 +1 位作者 李英姿 茹更生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期92-98,103共8页
用Falex试验机评价磷酸芳胺(Y692)、亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)、异辛基酸性磷酸酯十八铵盐(T308)和有机磷酸甲酯铵盐(P1)5种含磷摩擦改进剂在聚“一烯烃中的摩擦学性能及其与硫化异丁烯(T321)的抗磨协同作... 用Falex试验机评价磷酸芳胺(Y692)、亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)、异辛基酸性磷酸酯十八铵盐(T308)和有机磷酸甲酯铵盐(P1)5种含磷摩擦改进剂在聚“一烯烃中的摩擦学性能及其与硫化异丁烯(T321)的抗磨协同作用,探讨硫化异丁烯(T321)与有机磷酸甲酯铵盐(P1)的协同作用机制。结果显示,T304、T306、T308和P1都具有良好的抗磨性能,但其极压性能均较差,当硫化异丁烯与5种含磷添加剂复配后,均表现出不同程度的极压抗磨协同效应,其中P1与T321的协同效果良好,尤其是复配浓度达到最佳时,协同效果更好。 展开更多
关键词 摩擦改进剂 聚a-烯烃 摩擦学性能 协同效应
在线阅读 下载PDF
Study and Development of a Screener Test for Fuel Economy Passenger Car Motor Oil 预览
11
作者 Hiroshi Watanabe Nobuo Ushioda Yasuhiro Ogasawara 《润滑油》 CAS 2012年第3期 59-64,共6页
在线阅读 下载PDF
A Fuel Economy Study in Heavy Duty Diesel Engine Lubricants 预览
12
作者 Hiroshi Watanabe Wim van Dam +1 位作者 Gary Parsons Peter Kleijwegt 《润滑油》 CAS 2011年第4期 12-19,共8页
Internal combustion engines′ fuel economy is an important role for engine designers,engine manufacturers over the past 30 years,especially passenger car motor oils.In heavy duty diesel engine,over the past 20 years,f... Internal combustion engines′ fuel economy is an important role for engine designers,engine manufacturers over the past 30 years,especially passenger car motor oils.In heavy duty diesel engine,over the past 20 years,fuel economy has in some cases been sacrificed for exhaust gas emission optimizations.Now,Heavy Duty Automotive and the related industries have strong interest in fuel economy and the lubricants.It is driven by competitive market forces as well as government mandates and new emission regulations.Japan was the first country in the world to establish and implement heavy duty trucks and buses fuel economy standards.Other countries also have followed either by establishing direct fuel economy standards or greenhouse gas(GHG) emissions standards which are directly tied to fuel economy.This paper is discussing that heavy duty diesel engine lubricants can contribute on fuel economy.The contribution of various aspects of engine oil formulations on fuel economy will be discussed such as lubricant viscosity grade,lubricant additives and friction modifiers.In this paper,the evaluation discussions are based on fuel economy measurements in some bench tests,standardized laboratory engine tests and field tests. 展开更多
在线阅读 下载PDF
Ashless Multi-Functional Friction Modifier for Modern Engine Oils 预览
13
作者 Edward Ng 《润滑油》 CAS 2011年第1期,共6页
Automotive manufacturers are currently under pressure to improve fuel efficiency,and at the same time,reduce exhaust gas emission.To meet new emission requirements,modern vehicles are equipped with exhaust gas after-t... Automotive manufacturers are currently under pressure to improve fuel efficiency,and at the same time,reduce exhaust gas emission.To meet new emission requirements,modern vehicles are equipped with exhaust gas after-treatment devices.However,as sulfated ash,phosphorus and sulfur(SAPS) have a detrimental impact on these after-treatment devices,the use of low-or zero-SAPS additives is favored.Irgalube F 10 A is an additive that does not contain any metal,phosphorus or sulfur.It enables formulators to develop ... 展开更多
在线阅读 下载PDF
油脂改性制备浅色减摩抗磨剂及其性能研究 预览
14
作者 冯亮 段庆华 《润滑油》 CAS 2011年第3期,共6页
以植物油和丙三醇为原料,在特定催化剂和一定温度下进行酯交换、硫磷化以及中和等反应,制得了新型的润滑油摩擦改进剂,并对其进行了表征和摩擦性能考察。结果表明:与传统的T405相比,该产品具有颜色浅、成本同样低廉、效果更加优越等特点。
关键词 润滑油 减摩剂 二硫代磷酸盐 制备 性能
在线阅读 下载PDF
无硫磷型有机减摩剂的研究与应用进展 预览 被引量:5
15
作者 曹聪蕊 刘功德 +1 位作者 张润香 佘海波 《润滑油》 CAS 2011年第4期 1-6,共6页
环保法规的限制推动了发动机油及添加剂的低硫磷化发展趋势,而对发动机油燃油经济性的更高要求促使减摩节能剂在润滑油中的应用日益广泛。减摩剂也在不断朝着低硫磷化的方向发展。文章详细介绍了几类主要的无硫磷型有机减摩剂的化学结... 环保法规的限制推动了发动机油及添加剂的低硫磷化发展趋势,而对发动机油燃油经济性的更高要求促使减摩节能剂在润滑油中的应用日益广泛。减摩剂也在不断朝着低硫磷化的方向发展。文章详细介绍了几类主要的无硫磷型有机减摩剂的化学结构、主要合成路线、作用机理、优缺点及其在发动机油中的应用状况,对无硫磷型有机减摩剂的发展趋势做了简要分析。 展开更多
关键词 减摩剂 有机钼 脂肪酸酯 硼酸酯
在线阅读 下载PDF
A Multifunctional Borate Ester/Amide for Engine Oils 预览
16
作者 Carl Esche Glenn Mazzamaro Steven Donnelly YAO Jun - bing 《润滑油》 CAS 2010年第2期 25-29,共5页
Global economic and pollution concerns are having a major impact on how modern engine oils are being formulated.Modern engine oil specifications mandate reduced levels of phosphorus and sulfur to protect the efficacy ... Global economic and pollution concerns are having a major impact on how modern engine oils are being formulated.Modern engine oil specifications mandate reduced levels of phosphorus and sulfur to protect the efficacy of pollution control devices.In addition,modern engine oil must also be more fuel efficient than earlier generations to reduce greenhouse gas emissions and the impact of high priced gasoline and diesel fuel to the consumer.At the same time,oxidation,wear,and corrosion performance of the oil must not be compromised.Multifunctional additives are useful formulation tools that help formulators meet these tough new challenges.One such additive is the organo-borate ester/amide.Originally conceived as an organic friction modifier,this patented technology is really a multifunctional additive that addresses the global economic and pollution concerns.With the addition of boron,this unique commercial organic friction modifier also imparts antioxidancy,antiwear and anticorrosion properties to engine oil.In addition,the organo-borate ester/amide is compatible with pollution control devices because it does not contain sulfur or phosphorus.Work is on going to uncover additional beneficial properties of this chemistry. 展开更多
在线阅读 下载PDF
有机钼作为摩擦改进剂的应用 预览 被引量:7
17
作者 刘金亮 夏延秋 《沈阳工程学院学报:自然科学版》 2008年第1期 77-80,共4页
油溶性有机钼作为摩擦改进剂具有优良的减摩和抗磨性能,保证了机械部件在各种苛刻条件下安全稳定的运转,其作用机理是添加剂在摩擦作用下,在摩擦表面热分解形成了MoS2为主的摩擦表面保护膜,从而大幅度地提高了摩擦副的减摩抗磨性能... 油溶性有机钼作为摩擦改进剂具有优良的减摩和抗磨性能,保证了机械部件在各种苛刻条件下安全稳定的运转,其作用机理是添加剂在摩擦作用下,在摩擦表面热分解形成了MoS2为主的摩擦表面保护膜,从而大幅度地提高了摩擦副的减摩抗磨性能并延长其服役寿命.回顾了有机钼的发展历史,介绍了摩擦学研究现状,同时展望了油溶性有机钼作为润滑油添加剂的应用前景. 展开更多
关键词 有机钼 摩擦改进剂 摩擦 磨损
在线阅读 下载PDF
控制车轮与钢轨间摩擦基本特性的评价 预览 被引量:2
18
作者 松本 耕辅 张唯豪(译) 刘凤刚(校) 刘宏友(校) 《国外铁道车辆》 2008年第1期 26-31,共6页
控制轮轨间的摩擦是改善铁道车辆转向架的曲线通过性能最为直接、最为有效的方法。利用作者提出的控制摩擦法,可使轮轨间的摩擦系数和摩擦特性均达到预期的效果。
关键词 车轮 钢轨 摩擦改进剂 日本
在线阅读 下载PDF
润滑油燃料经济性要求及其对发动机油发展影响 预览 被引量:4
19
作者 秦晓东 范亦工 《润滑油》 CAS 2008年第1期 1-4,共4页
总结了评价润滑油燃料经济性发动机程序试验的发展历程,并介绍了下一代发动机油规格ILSAC GF-5开发新燃料经济性发动机程序试验的最新进展。燃料经济性要求的提高,使得目前发动机油的发展呈现出低粘度化的应用趋势;同时必须添加性能... 总结了评价润滑油燃料经济性发动机程序试验的发展历程,并介绍了下一代发动机油规格ILSAC GF-5开发新燃料经济性发动机程序试验的最新进展。燃料经济性要求的提高,使得目前发动机油的发展呈现出低粘度化的应用趋势;同时必须添加性能优异的摩擦改进剂以获得良好的燃料经济性。 展开更多
关键词 燃料经济性 发动机油 摩擦改进剂
在线阅读 下载PDF
利用高频往复试验机对内燃机油减摩剂减摩抗磨性能考察 预览 被引量:2
20
作者 叶红 武志强 闾邱祁鸣 《润滑油》 CAS 2007年第6期 25-30,共6页
利用高频往复试验机对内燃机油减摩剂在不同温度下的减摩抗磨性能进行了考察,对试验结果进行了分析,对减摩剂的作用机理进行了探讨。对有机钼类、酰胺类和多元醇酯类减摩剂在内燃机油中的考察结果表明:在考察的条件下,有机钼减摩剂... 利用高频往复试验机对内燃机油减摩剂在不同温度下的减摩抗磨性能进行了考察,对试验结果进行了分析,对减摩剂的作用机理进行了探讨。对有机钼类、酰胺类和多元醇酯类减摩剂在内燃机油中的考察结果表明:在考察的条件下,有机钼减摩剂和长链脂肪酰胺、多元醇酯类无灰减摩剂均有较好的减摩能力;有机钼减摩剂有很好的抗磨能力;甘油酯类减摩剂也有一定的抗磨能力;酰胺类减摩剂未见有抗磨能力。 展开更多
关键词 摩擦改进剂 减摩性 抗磨性 内燃机油
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈