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大型量热试验影响因素的研究 预览
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作者 刘欣 于东兴 +1 位作者 韩光 李毅 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第1期68-71,共4页
依托国内首套基于耗氧原理的10MW大型量热系统,开展系列正庚烷油盘火量热试验,研究大型量热试验的主要影响因素及其对试验测量的影响形式。开展自由燃烧试验,计算不同规格正庚烷油盘火的热释放速率及总放热量,并确定集热罩罩口高度约为... 依托国内首套基于耗氧原理的10MW大型量热系统,开展系列正庚烷油盘火量热试验,研究大型量热试验的主要影响因素及其对试验测量的影响形式。开展自由燃烧试验,计算不同规格正庚烷油盘火的热释放速率及总放热量,并确定集热罩罩口高度约为自由燃烧试验油盘火焰高度。研究表明:在已知燃烧模型的前提下,设置合理的罩口高度、管道流量是确保大型量热试验结果准确可靠的关键因素。通过系列试验研究确定了该10MW大型量热系统罩口距离、管道通风量因素耦合作用的规律以及最优应用条件,在该试验条件下测量结果相对误差范围控制在-8.5%~8.5%。 展开更多
关键词 大型量热系统 耗氧原理 大型量热试验 总放热量 热释放速率 管道流量
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锂离子电池充放电过程中的热特性研究 预览
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作者 张志超 郑莉莉 +2 位作者 戴作强 杜光超 张洪生 《青岛大学学报:工程技术版》 CAS 2019年第4期48-52,共5页
为了在某一恒定温度下准确研究电池充放电过程中的吸放热特性,本文以18650 LiCoO2电池为实验对象,采用等温量热仪和充放电柜对锂离子电池在充放电过程中的产热行为进行研究。研究结果表明,随着充/放电倍率的增大,电池放热速率明显升高,... 为了在某一恒定温度下准确研究电池充放电过程中的吸放热特性,本文以18650 LiCoO2电池为实验对象,采用等温量热仪和充放电柜对锂离子电池在充放电过程中的产热行为进行研究。研究结果表明,随着充/放电倍率的增大,电池放热速率明显升高,在20℃条件下,1C倍率放电后期产热速率较0.3C增加了530.5%;在同一倍率条件下,LiCoO2电池0℃与40℃相比,充电时间增加了10.2%,严重影响了LiCoO2电池的充电性能;在相同条件下,放电过程中电池产热量要远大于充电过程中电池产热量。本文为电动车用锂电池热安全研究提供了可靠的参考依据。 展开更多
关键词 锂离子电池 等温量热仪 热特性 放热速率 放热量 锂电池热安全
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氧化铁粒径对固体推进剂火焰特征参数影响的试验研究 预览
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作者 陈晓晴 张丹 张和平 《火灾科学》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期20-27,共8页
针对5-氨基四氮唑/硝酸锶固体推进剂在实际应用中存在的推进剂火焰偏大、容易在灭火装置喷口处形成外喷火焰的问题,选用了微米氧化铁和纳米氧化铁作为催化剂,分别从火焰形态、质量损失速率、热释放速率、无量纲火焰高度模型几个角度开... 针对5-氨基四氮唑/硝酸锶固体推进剂在实际应用中存在的推进剂火焰偏大、容易在灭火装置喷口处形成外喷火焰的问题,选用了微米氧化铁和纳米氧化铁作为催化剂,分别从火焰形态、质量损失速率、热释放速率、无量纲火焰高度模型几个角度开展研究,对比了两种不同粒径的氧化铁对5-氨基四氮唑/硝酸锶固体推进剂燃烧火焰的优化效果。根据燃烧试验结果,发现不论是富氧燃烧还是贫氧燃烧,在降低推进剂燃烧时的火焰高度方面,微米氧化铁均明显优于纳米氧化铁;在提高质量损失速率方面,微米氧化铁的加速效果也要优于纳米氧化铁。基于传统的液态燃料油池火发展的火焰高度预测模型,将无量纲火焰高度与热释放速率的分析关系应用到固体推进剂燃烧领域,考虑使用无量纲火焰高度的分析方法,对固体推进剂燃烧过程中的火焰高度进行预测,建立了5-氨基四氮唑/硝酸锶固体推进剂的无量纲火焰高度模型,发现不含氧化铁和含有氧化铁的5-氨基四氮唑/硝酸锶固体推进剂燃烧时的火焰高度与热释放速率的n次方成正比,该无量纲拟合可以对固体推进剂火焰高度进行预测。最终,得出了微米氧化铁比纳米氧化铁更适合作为催化剂被用于5-氨基四氮唑/硝酸锶推进剂中,有利于提高固体推进式灭火装置的灭火效果。 展开更多
关键词 固体推进剂 氧化铁 火焰高度 质量损失速率 热释放速率
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某乘用车火灾全尺寸实验研究 预览
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作者 吴刚 胡悦 +1 位作者 杜家胜 胡冰川 《汽车实用技术》 2019年第7期112-114,共3页
对乘用车火灾开展研究对于乘用车防火设计、减少财产损失和人员伤亡、明确事故责任都具有重要的意义。文章通过全尺寸燃烧实验,得到热释放速率、温度、热流等参数,定性获取了燃烧过程并定量了产生的热危害。
关键词 乘用车火灾全尺寸实验 燃烧过程 热释放速率
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飞机典型聚碳酸酯板材燃烧特性研究 预览
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作者 张沛 党乐 +2 位作者 王学辉 陈钦佩 汪箭 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第3期335-338,共4页
以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该规格的飞机聚碳酸酯板材的临界热... 以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该规格的飞机聚碳酸酯板材的临界热流密度。测量聚碳酸酯板的热释放速率基础数据,并且对热释放速率特征进行理论分析,预测其火灾增长系数,测量并分析火灾过程中烟气的浓度。 展开更多
关键词 飞机 聚碳酸酯板 锥形量热仪 热释放速率 点燃时间 气体产物
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甲烷-空气预混火焰中化学发光定量化测量放热率的实验研究
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作者 胡悦 谭建国 吕良 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1083-1092,共10页
为了研究化学发光定量化测量火焰放热率的方法,对当量比0.8~1.2,流速5cm/s~25cm/s的甲烷-空气预混火焰进行了实验研究。使用直径0.025mm高精度铂铑热电偶测量了平面火焰的温度分布,进一步得到了放热率分布,并对火焰结构及燃烧特性进行... 为了研究化学发光定量化测量火焰放热率的方法,对当量比0.8~1.2,流速5cm/s~25cm/s的甲烷-空气预混火焰进行了实验研究。使用直径0.025mm高精度铂铑热电偶测量了平面火焰的温度分布,进一步得到了放热率分布,并对火焰结构及燃烧特性进行了分析;利用ICCD相机测量了甲烷-空气预混火焰中OH*和CH*的化学发光分布,并研究了两种激发态粒子的化学发光分布与放热率分布的关系。结果表明,常压下层流预混火焰的火焰厚度仅有0.5mm左右;气流速度的变化不改变火焰结构,而当量比对火焰结构有显著影响;OH*能够比CH*更准确地标识放热率的空间分布;两种激发态粒子的化学发光强度峰值与放热率峰值均呈线性关系,且线性相关性OH*强于CH*;得到了利用化学发光强度定量化测量放热率的方法。 展开更多
关键词 化学发光 放热率 定量化 层流预混火焰 火焰结构
油罐车火灾下的钢桥高温屈曲失稳特性研究 预览
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作者 王莹 王盼 《西部交通科技》 2019年第2期115-120,共6页
为了探明钢桥火灾下的腹板和底板的临界屈曲应力变化规律,文章利用火灾动力学软件FDS建立钢桥热分析模型,将多项式拟合所确定的钢材热工参数函数赋予钢材板件,通过确定油罐车热释放率增长模型计算得到桥梁随时间变化的温度场。同时根据... 为了探明钢桥火灾下的腹板和底板的临界屈曲应力变化规律,文章利用火灾动力学软件FDS建立钢桥热分析模型,将多项式拟合所确定的钢材热工参数函数赋予钢材板件,通过确定油罐车热释放率增长模型计算得到桥梁随时间变化的温度场。同时根据钢材板件屈曲理论计算得到火灾下桥梁腹板和底板随时间变化的临界屈曲应力,并采用有限元算法进行验证。结果表明:当油罐车燃烧17min时,腹板的临界屈曲应力将大幅度降低,小于此时由恒载、活载引起的腹板应力值,此时桥梁的跨中竖向位移小于规范设定的桥梁的容许位移值,桥梁火灾下将率先发生弯剪屈曲破坏而不是强度或位移破坏;钢结构桥梁桥下发生油罐车火灾后最佳抗火救援时间为火灾发生的15min内。 展开更多
关键词 油罐车燃烧 热释放率 温度场 临界屈曲应力 救援时间
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油罐车火灾下大跨径双层钢桁梁悬索桥高温力学性能 预览
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作者 王莹 王盼 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期91-100,共10页
为了确定大跨径双层钢桁梁公路悬索桥油罐车燃烧下的损伤破坏情况,以武汉杨泗港长江大桥为背景,利用火灾动力学软件FDS模拟桥梁上7种不同火灾燃烧场景,以此确定出桥梁最不利油罐车火灾热释放率函数增长模型及规模。建立双层公路悬索桥... 为了确定大跨径双层钢桁梁公路悬索桥油罐车燃烧下的损伤破坏情况,以武汉杨泗港长江大桥为背景,利用火灾动力学软件FDS模拟桥梁上7种不同火灾燃烧场景,以此确定出桥梁最不利油罐车火灾热释放率函数增长模型及规模。建立双层公路悬索桥三维空间热分析模型,通过热分析确定油罐车在桥梁不同部位发生火灾时其三维空间瞬态温度场分布规律。通过热-结构耦合分析,掌握双层钢桁梁悬索桥吊索、加劲梁、桁架杆高温力学性能时变特征。结果表明:恒载+活载工况作用下,一辆油罐车在桥梁主跨跨中上层最外车道发生火灾36min时,吊索温度达到900℃以上,吊索应力增大到362.4MPa,达到高温下抗拉强度,此时吊索发生断裂破坏,吊索的破坏主要是由于高温下的抗拉强度退化造成,此场景下抗火救援的最佳时间在16min内;一辆油罐车在桥梁主跨跨中下层非机动车道发生火灾43min时,上层钢桁梁横梁腹板的临界屈曲应力系数降低到了1以下,上层钢桁梁火灾下率先会发生局部屈曲失稳而不是强度或位移破坏,此时抗火救援的最佳时间在20min内。 展开更多
关键词 双层公路悬索桥 油罐车火灾 热释放率 温度场 破坏时间 屈曲失稳 救援时间
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基于移动载荷引燃的高速列车火灾人员安全疏散研究 预览
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作者 李盎 毕海权 +1 位作者 秦萍 苟琦林 《制冷与空调(四川)》 2019年第3期337-342,共6页
针对列车移动载荷作为引火源导致车内火灾发展蔓延的情形,采用数值模拟方法建立车厢火灾燃烧及人员疏散模型,研究了引火源燃烧特性对列车火灾发展、烟气分布及人员疏散的影响。结果表明:车厢火灾发展主要取决于引火源的火灾增长系数,而... 针对列车移动载荷作为引火源导致车内火灾发展蔓延的情形,采用数值模拟方法建立车厢火灾燃烧及人员疏散模型,研究了引火源燃烧特性对列车火灾发展、烟气分布及人员疏散的影响。结果表明:车厢火灾发展主要取决于引火源的火灾增长系数,而引燃周围可燃材料的时间主要取决于引火源最大火源功率;从温度的角度分析,为保证着火车厢人员安全疏散,引火源不得超过150kW;引火源为超快速发展时,着火车厢疏散时间的修正系数K可取1.25~1.35;快速发展时K可取1.1~1.3。 展开更多
关键词 高速列车 火灾蔓延 烟气分布 人员疏散
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含水量对煤自燃特性的影响实验研究
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作者 张九零 朱壮 +2 位作者 范酒源 朱定 刘春雨 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第7期42-45,共4页
为有效防治吕家坨5424Z采煤工作面含水煤自燃,通过采用差示扫描量热技术(DSC)与程序升温相结合的方法,分析了不同含水量对煤样吸、放热参数的影响规律。研究表明:水分增量在1%~9%范围内,其热流差零值点温度普遍较高,说明煤样不易发生自... 为有效防治吕家坨5424Z采煤工作面含水煤自燃,通过采用差示扫描量热技术(DSC)与程序升温相结合的方法,分析了不同含水量对煤样吸、放热参数的影响规律。研究表明:水分增量在1%~9%范围内,其热流差零值点温度普遍较高,说明煤样不易发生自燃现象。但在煤样水分增量为1%~4%时,其吸收峰峰值温度较低,且此时吸热速率达到最值,这部分煤样与其他实验水分段相比较易发生自燃现象。随着煤样含水量增大,其产生的CO、CO2的量也逐渐增大,但是差别不明显,说明对煤层增加1%~7%含水量时,能适当促进煤升温氧化、自燃的过程。 展开更多
关键词 煤自燃 含水量 差式扫描量热法 放热速率 程序升温 吸氧量
基于DSC测试的含水煤自燃规律实验研究 被引量:1
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作者 张九零 朱壮 +1 位作者 范酒源 刘春雨 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第6期41-44,共4页
为了有效防治吕家坨5424Z采煤工作面煤自燃,通过采取差示扫描量热技术(DSC),分析了不同含水量对煤样吸、放热参数的影响规律。研究表明:煤样水分增量在1%~9%范围内,其热流差零值点温度在230~250℃之间,其对应温度普遍较高,说明煤样的放... 为了有效防治吕家坨5424Z采煤工作面煤自燃,通过采取差示扫描量热技术(DSC),分析了不同含水量对煤样吸、放热参数的影响规律。研究表明:煤样水分增量在1%~9%范围内,其热流差零值点温度在230~250℃之间,其对应温度普遍较高,说明煤样的放热整体出现较晚,不易发生自燃现象。但煤样水分增量在1%~4%时,吸收峰峰值温度较低,且吸热速率此时达到最值,则这一水分段煤样较其他实验水分段易发生自燃现象;煤样水分增量在6%~9%时,其曲线斜率较大,较其它含水量煤样而言,该区间内的煤样放热速率较高。 展开更多
关键词 煤自燃 含水量 差示扫描量热法 放热速率 水分增量
基于试验拟合的低速二冲程柴油机放热率经验模型研究 预览
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作者 刘博 马天一 +2 位作者 钱跃华 石磊 邓康耀 《柴油机》 2019年第6期6-9,21,共5页
针对某TierⅢ船用低速二冲程柴油机,开展了负荷、EGR率及喷油参数对放热率及其特征参数的影响研究。研究表明:负荷和轨压是影响燃烧始点的主要因素,负荷、轨压升高使燃烧始点提前;轨压升高及喷油正时提前使CA50提前,指示热效率升高;小EG... 针对某TierⅢ船用低速二冲程柴油机,开展了负荷、EGR率及喷油参数对放热率及其特征参数的影响研究。研究表明:负荷和轨压是影响燃烧始点的主要因素,负荷、轨压升高使燃烧始点提前;轨压升高及喷油正时提前使CA50提前,指示热效率升高;小EGR率对燃烧过程影响不大,EGR率高于26%后会显著推迟CA50,增大燃烧持续期,降低指示热效率。基于实测放热率对三韦伯函数参数进行了研究,获得了多因素对经验放热模型的作用规律,得到了适用于低速机的经验放热率模型。 展开更多
关键词 低速二冲程柴油机 放热率 经验模型 三韦伯函数
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基于正交试验的谷物粉尘燃烧特性影响因素研究 预览
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作者 赵江平 史源 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期39-44,共6页
为了研究谷物粉尘燃烧特性影响因素,以可食用玉米淀粉为研究对象,通过ZY6243锥形量热仪(CONE)进行了单因素和正交试验,研究了粉尘粒径、惰性介质CaCO3质量分数、热辐射通量对玉米淀粉燃烧特性的影响效应。应用直观分析法和方差分析法定... 为了研究谷物粉尘燃烧特性影响因素,以可食用玉米淀粉为研究对象,通过ZY6243锥形量热仪(CONE)进行了单因素和正交试验,研究了粉尘粒径、惰性介质CaCO3质量分数、热辐射通量对玉米淀粉燃烧特性的影响效应。应用直观分析法和方差分析法定性地研究了各因素对玉米淀粉热释放速率峰值的影响程度并进行了排序,2种方法得出的结论基本一致。研究结果表明:各因素对玉米淀粉热释放速率峰值的影响程度依次为:CaCO3质量分数>粉尘粒径>热辐射通量;其中惰性介质CaCO3对热释放速率峰值和引燃时间的影响最为显著。 展开更多
关键词 玉米淀粉 正交试验 热释放速率 引燃时间
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在建建筑火灾轰燃数值仿真研究 预览
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作者 杨祎 赵平 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2019年第2期159-166,共8页
为研究在建建筑特殊火灾的轰燃现象,建立火灾能量守恒方程,基于燕尾突变理论确定突变势函数,计算出在建建筑火灾轰燃时上层烟气的临界温度。利用模拟软件FDS对在建建筑不同施工场景进行仿真模拟,得到火灾特征参数值。结果表明:不同施工... 为研究在建建筑特殊火灾的轰燃现象,建立火灾能量守恒方程,基于燕尾突变理论确定突变势函数,计算出在建建筑火灾轰燃时上层烟气的临界温度。利用模拟软件FDS对在建建筑不同施工场景进行仿真模拟,得到火灾特征参数值。结果表明:不同施工阶段的火灾可燃物不同,发生轰燃的时间点不同;随着通风风速的增加,火灾热释放速率增长逐渐放缓,烟气可见度增长加快,一定的通风速度有助于提高排烟效率;不同火源位置火灾特征不同,狭窄空间更容易发生轰燃,未封闭楼梯间处烟囱效应明显。 展开更多
关键词 在建建筑 火灾 燕尾突变 数值仿真 热释放速率
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基于CH自由基发光的旋流火焰放热率时空特性研究
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作者 王宽亮 李飞 +1 位作者 刘德峰 余西龙 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期920-928,共9页
对不同工况下CH4/air旋流火焰的放热率在时间上的热声振荡现象和空间的三维形态转变两方面进行了研究。在燃烧形态转变方面,由于旋流火焰的复杂流场分布特性,采用基于化学自发光的三维计算层析技术(3D-CTC),测量了雷诺数从5 000到20 00... 对不同工况下CH4/air旋流火焰的放热率在时间上的热声振荡现象和空间的三维形态转变两方面进行了研究。在燃烧形态转变方面,由于旋流火焰的复杂流场分布特性,采用基于化学自发光的三维计算层析技术(3D-CTC),测量了雷诺数从5 000到20 000的三个工况下旋流燃烧的CH*发光三维火焰结构。以此表征放热率的三维分布,实现对旋流火焰放热空间形态的测量。该诊断方法通过对旋流火焰发光在8个视角下的二维成像,结合层析重建算法得到其三维CH*分布信息。为验证重建保真度,将重建后结果二维可视化与高速摄影下的二维时均结果进行对比,结果表明重建误差在5%以内。研究中,分析了不同雷诺数下放热率的空间变化规律,结果显示所有实验工况下放热率的垂直于喷嘴方向的变化程度比沿喷嘴轴向的要剧烈;而随着雷诺数增加,最大的放热区表现出了明显的向后推进趋势。在旋流燃烧的热声振荡方面,利用CH*的二维高速摄影,对旋流燃烧的放热率不稳定性进行研究,发现放热率的振荡频率随着雷诺数的增大逐渐增加。 展开更多
关键词 化学自发光 旋流火焰 放热率 三维计算层析技术 燃烧不稳定性
基于FDS的古建筑火灾发展过程研究 预览
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作者 田垚 常可可 李奥 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第1期101-104,共4页
以某砖木结构单层古建筑作为研究对象,利用FDS建模并对古建筑火灾进行数值模拟研究,分析火灾过程中热释放速率、火场温度、能见度和CO浓度变化规律,对古建筑火灾危险性进行综合评价。古建筑火灾过程中氧气供应不足为主要限制因素,火场... 以某砖木结构单层古建筑作为研究对象,利用FDS建模并对古建筑火灾进行数值模拟研究,分析火灾过程中热释放速率、火场温度、能见度和CO浓度变化规律,对古建筑火灾危险性进行综合评价。古建筑火灾过程中氧气供应不足为主要限制因素,火场热释放速率先升高再降低,之后再上升;火场内能见度低,CO浓度高,严重影响人员疏散与火灾扑救。火灾过程中古建筑屋顶与屋檐处积聚大量热量与烟气,易烧毁。 展开更多
关键词 古建筑火灾 数值模拟 FDS 热释放速率 温度分布 能见度 火灾危险性
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大型丙烯储罐内池火特性的模拟研究 预览
17
作者 吴俊涛 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第6期767-770,共4页
为了预测丙烯油池火灾的火焰特性,采用FDS模拟丙烯大型储罐罐内池火。结合油池火焰的发展规律,探究热辐射强度和丙烯火焰烟气的变化规律。通过设置热电偶参数得到水平方向及竖直方向的温度分布规律。此外通过对热释放速率规律的研究,拟... 为了预测丙烯油池火灾的火焰特性,采用FDS模拟丙烯大型储罐罐内池火。结合油池火焰的发展规律,探究热辐射强度和丙烯火焰烟气的变化规律。通过设置热电偶参数得到水平方向及竖直方向的温度分布规律。此外通过对热释放速率规律的研究,拟合曲线得出丙烯储罐热释放速率的经验公式,为进一步研究丙烯池火的特性打下基础。 展开更多
关键词 池火灾 丙烯 热辐射强度 热释放速率 数值模拟
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正丁醇预混合气对直喷柴油燃烧的影响 预览
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作者 田维 楚云路 +2 位作者 吴学舜 何文潇 韩志强 《江苏大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期125-131,共7页
在一台由轻型柴油机改装的正丁醇/柴油双燃料发动机上,研究了上止点附近喷射柴油条件下不同质量浓度的正丁醇预混合气对正丁醇/柴油复合燃烧及排放的影响规律.结果表明:缸内温度达到1150~1200K时,正丁醇预混合气发生自燃,且自燃始点随... 在一台由轻型柴油机改装的正丁醇/柴油双燃料发动机上,研究了上止点附近喷射柴油条件下不同质量浓度的正丁醇预混合气对正丁醇/柴油复合燃烧及排放的影响规律.结果表明:缸内温度达到1150~1200K时,正丁醇预混合气发生自燃,且自燃始点随着负荷和正丁醇喷射量的变化保持恒定;随着正丁醇喷射量的增加,燃烧持续期大幅度缩短,且放热率较高;在平均有效压力pB≤0.50MPa时,NOx和soot排放均小幅度降低,HC和CO排放随正丁醇预混合气的质量浓度的增大呈线性增加;在pB>0.78MPa时,HC,CO和NOx排放几乎维持在纯柴油燃烧模式排放的水平,但soot排放大幅度降低. 展开更多
关键词 正丁醇 预混合气 自燃 排放 放热率
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人防柴油电站通风设计探讨 预览
19
作者 李娜 蒋能飞 朱姣颖 《建筑热能通风空调》 2019年第7期73-74,49共3页
分析了柴油电站送排风系统的阻力,用一个实例对排除柴油机机头散热器热量两种方法进行了对比,说明柴油机机头散热器热量通过排风管排至室外的方法更加合理。
关键词 柴油电站 散热量 通风量计算
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有限开口竖井内火灾热流场特性与三区域模型 预览
20
作者 谷运双 霍岩 赵建贺 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第1期6-10,共5页
为研究不同开口条件下竖井内火灾热流场特性,并构建其适用的理论模型,在1.5m(长)×1.0m(宽)×8.0m(高)的实验竖井内进行了不同火源热释放率和开口条件的火灾实验。火源为直径分别为0.16、0.20、0.26m的汽油油池火,共进行9种工... 为研究不同开口条件下竖井内火灾热流场特性,并构建其适用的理论模型,在1.5m(长)×1.0m(宽)×8.0m(高)的实验竖井内进行了不同火源热释放率和开口条件的火灾实验。火源为直径分别为0.16、0.20、0.26m的汽油油池火,共进行9种工况的实验,结合数值模拟对竖井内温度场特性进行分析。研究发现:在一定火源条件下,竖井内的温度场并非均匀分布,且靠近火源的底部并非都是高温区域,而是表现为三个温度区域的特性。由此建立了底部单侧有限开口竖井内火灾热流场三区域模型,并推导了中性面高度的计算表达式。 展开更多
关键词 有限开口 竖井 热流场分布 中性面
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