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模块化自适应热控技术体系研究 预览
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作者 郑红阳 赵欣 +2 位作者 王德伟 徐侃 张加迅 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期69-76,共8页
针对现有的两种热控技术体系尚不满足未来航天器要求的在轨服务能力,文章结合热控单项技术在可维修、自适应方向的发展现状,从系统层面和热量的收集、传输、排散各环节对潜在的可维修热控技术进行了分析,提出了未来的发展方向,构建出新... 针对现有的两种热控技术体系尚不满足未来航天器要求的在轨服务能力,文章结合热控单项技术在可维修、自适应方向的发展现状,从系统层面和热量的收集、传输、排散各环节对潜在的可维修热控技术进行了分析,提出了未来的发展方向,构建出新的“模块化自适应热控技术体系”。该技术体系基于热总线,主动热控装置、设备的适应性和鲁棒性更强。在此基础上,提出了可更换、可修复、可重构和可补充4种热控系统在轨维护类型,并初步研究了各类型的实施方案和可行性。 展开更多
关键词 模块化 自适应控制 热控技术体系 可维修
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基于改进云模型的导弹维修性评价 预览
2
作者 丛林虎 王伊婧心 +1 位作者 刘宇 刘崇屹 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2019年第3期84-89,共6页
针对导弹维修性评价过程中存在的指标权重确定和评价结果判定两个重点问题,提出了一种基于改进云模型的评价方法。采用FAHP确定权重值,充分考虑了专家评判过程中的模糊性;同时设计了一种基于云确定度的度量方法,实现了评价结果与评语等... 针对导弹维修性评价过程中存在的指标权重确定和评价结果判定两个重点问题,提出了一种基于改进云模型的评价方法。采用FAHP确定权重值,充分考虑了专家评判过程中的模糊性;同时设计了一种基于云确定度的度量方法,实现了评价结果与评语等级之间隶属程度的量化表征。通过某导弹维修性算法实例验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 FAHP 云模型 云确定度 维修性 评语等级
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基于系统效能的可靠性维修性指标确定方法 预览
3
作者 李京峰 项华春 +1 位作者 蔡忠义 王泽洲 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第6期116-122,共7页
为了使航空装备可靠性、维修性指标研究工作更加符合作战需求,在明确了效能及系统效能概念的基础上,结合系统效能评估模型E=ADC提出了基于系统效能的可靠性、维修性指标定量要求,并用图形体现。同时,定量分析了使用可用度、可信度及系... 为了使航空装备可靠性、维修性指标研究工作更加符合作战需求,在明确了效能及系统效能概念的基础上,结合系统效能评估模型E=ADC提出了基于系统效能的可靠性、维修性指标定量要求,并用图形体现。同时,定量分析了使用可用度、可信度及系统效能增长对可靠性、维修性指标的影响。 展开更多
关键词 系统效能 可靠性 维修性 指标
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任务驱动的复杂装备可靠性与维修性仿真方法研究 预览
4
作者 吴军 陈作懿 +2 位作者 程一伟 邓超 黎国强 《舰船电子工程》 2019年第9期133-139,共7页
针对传统的经验分析法和数学解析法等应用于复杂装备可靠性与维修性分析时遇到的建模困难、计算精度差等问题,从复杂装备任务与结构分析入手,建立了装备的任务模型、结构配置模型以及任务与装备关联模型,提出了一种基于线性同余发生器... 针对传统的经验分析法和数学解析法等应用于复杂装备可靠性与维修性分析时遇到的建模困难、计算精度差等问题,从复杂装备任务与结构分析入手,建立了装备的任务模型、结构配置模型以及任务与装备关联模型,提出了一种基于线性同余发生器的复杂装备可靠性与维修性仿真算法,并设计了相应的仿真流程。在此基础上,开发了复杂装备可靠性与维修性仿真原型系统。最后,进行了实例分析,并与主流的商业化软件进行了对比分析。分析结果显示:所提出的方法能够对复杂装备的可靠性与维修性进行仿真计算,具有较好的准确性和收敛性。 展开更多
关键词 可靠性 维修性 任务驱动 系统仿真
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以成功概率最大为目标的装备维修策略研究 预览
5
作者 肖雨 韩小孩 +1 位作者 孙晋聪 张剑波 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第11期133-138,共6页
提出了一种以任务成功概率最大为目标的装备维修决策方法。在此基础上建立了任务前维修时间、任务总体费用以及备件数量3个约束条件下以任务成功概率最大为目标的装备维修决策模型,并举例对该方法的可行性进行了验证。
关键词 任务成功性 维修性 维修决策
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铁路枢纽中心牵引变电所供电布局研究 预览
6
作者 楚振宇 景德炎 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第1期74-79,共6页
研究目的:随着我国铁路建设的快速发展,铁路枢纽规模不断扩大,多条铁路干线引入交汇的大型客站不断出现,设置在大型客站附近的牵引变电所馈线数量通常多达十几条,成为中心牵引变电所,在实际运行中存在越区供电支援能力不足、检修困难等... 研究目的:随着我国铁路建设的快速发展,铁路枢纽规模不断扩大,多条铁路干线引入交汇的大型客站不断出现,设置在大型客站附近的牵引变电所馈线数量通常多达十几条,成为中心牵引变电所,在实际运行中存在越区供电支援能力不足、检修困难等问题。本文从铁路枢纽中心牵引变电所供电单元高度集中的特点出发,结合GIS开关柜集中布置等因素,对铁路枢纽中心牵引变电所供电灵活性和可靠性的提升措施进行分析和讨论。研究结论:(1)在铁路枢纽大型客站附近设置两座单回进线单台主变的组合式中心牵引变电所供电支援能力强,但需与电力部门深入协商工程接口、计费方式等,以确定技术经济合理性和可实施性,该方式适用于新建铁路枢纽大型客站工程;(2)在既有铁路枢纽中心牵引变电所附近增建独立布置的27.5 k V高压室,将馈线按行别分段接线、分散布置,能有效提高供电支援能力,并提供较强的可靠性和可维护性,该方式适用于既有中心牵引变电所改造工程。 展开更多
关键词 中心牵引变电所 供电布局 母线分段 可靠性 可维修性
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航天器产品“六性”保证工作方法和内容 预览
7
作者 遇今 刘守文 《质量与可靠性》 2019年第5期1-4,9共5页
针对航天器产品可靠性、安全性、维修性、测试性、保障性和环境适应性(简称“六性”)工作面临的问题,阐述了航天器产品“六性”的基本概念,提出了开展“六性”保证工作的方法和内容。
关键词 航天器产品 可靠性 安全性 维修性 测试性 保障性 环境适应性
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民机驾驶舱显示器维修性设计中的拆装考虑 预览
8
作者 连超 章剑飞 《民用飞机设计与研究》 2019年第3期94-98,共5页
针对民用飞机驾驶舱显示器的结构设计,考虑运行阶段的航线维修过程中显示器拆卸与安装的快捷性和简便性,从维修性设计角度出发,基于显示器维修性定量需求和维修性定性需求,提出显示器正向拆装设计评估模型,包括显示器拆装设计评估工作... 针对民用飞机驾驶舱显示器的结构设计,考虑运行阶段的航线维修过程中显示器拆卸与安装的快捷性和简便性,从维修性设计角度出发,基于显示器维修性定量需求和维修性定性需求,提出显示器正向拆装设计评估模型,包括显示器拆装设计评估工作时间轴和显示器拆装设计评估流程。同时,结合实例对拆装设计评估流程进行应用,以说明该方法的有效性。本文提出的正向拆装设计评估模型能够为民用飞机驾驶舱显示器及相似设备的研制工作提供有力的技术支持和保障。 展开更多
关键词 显示器 维修性 拆装设计 评估
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可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)指标管理在上海轨道交通车辆维护保障中的应用 预览
9
作者 陈依新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期156-159,共4页
上海地铁维护保障有限公司车辆专业从2002年开始构建RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)指标体系,建立统一的数据采集、分析平台。基于对连续采集的RAMS数据的分析,进行现场车辆维护的辅助决策,明确中期维护工作的重点,全面提高车... 上海地铁维护保障有限公司车辆专业从2002年开始构建RAMS(可靠性、可用性、可维修性和安全性)指标体系,建立统一的数据采集、分析平台。基于对连续采集的RAMS数据的分析,进行现场车辆维护的辅助决策,明确中期维护工作的重点,全面提高车辆维护维修的质量。目前,RAMS方法已经全面应用于上海轨道交通车辆维保工作,取得了一定成效,形成了车辆日常检修和架(大)修管理应用案例。 展开更多
关键词 地铁车辆 可靠性 可用性 可维修性 安全性
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一种新型BIT技术在机载计算机设计中的应用研究
10
作者 田心宇 姚英 《微电子学与计算机》 北大核心 2019年第4期29-32,共4页
BIT (Built-in Test)技术由于其不依赖外部设备,仅使用自身软、硬件完成故障诊断及隔离的特点,目前成为提高机载计算机测试性和维修性的有效措施."故障覆盖率"和"虚警率"是评价BIT系统的两个重要因素,较低的故障覆... BIT (Built-in Test)技术由于其不依赖外部设备,仅使用自身软、硬件完成故障诊断及隔离的特点,目前成为提高机载计算机测试性和维修性的有效措施."故障覆盖率"和"虚警率"是评价BIT系统的两个重要因素,较低的故障覆盖率是阻碍BIT技术在机载计算机中广泛应用的一个重要原因.本文在对机载计算机BIT故障检测机理进行分析的基础上,提出一种新型的机载计算机BIT故障检测方法,并给出关键技术解决方案,经过实践证明使用该策略后机载计算机BIT系统的故障覆盖率显著增长,机载计算机的可靠性及可维护性明显提高. 展开更多
关键词 BIT 机载计算机 可靠性 可维护性
2017版日本公路钢桥设计规范与我国规范的比较 预览
11
作者 林康 《特种结构》 2019年第2期119-124,共6页
日本在2017版公路桥梁设计规范中采用极限状态法,分别在机能性和安全性两个方面对承载能力提出要求,对耐久性和可维护性的要求更加明确具体。为能参考日本钢桥的工程实例,对日本规范进行介绍的同时,与我国现行公路钢桥设计规范进行比较... 日本在2017版公路桥梁设计规范中采用极限状态法,分别在机能性和安全性两个方面对承载能力提出要求,对耐久性和可维护性的要求更加明确具体。为能参考日本钢桥的工程实例,对日本规范进行介绍的同时,与我国现行公路钢桥设计规范进行比较说明。针对我国的桥梁设计,提出如下建议:1)我国规范中规定的受压板局部稳定性要求可推广至要求塑性变形的抗震结构中;2)正交异性钢桥面板的板肋及球扁钢加劲肋与横肋交叉处不设过焊孔可提高耐久性;3)新建桥梁在建设之初预先设置支座交换用临时支点可提高可维护性降低桥梁全生命周期总费用。 展开更多
关键词 日本规范 钢桥 局部稳定性 疲劳 可维护性
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深水钻井防喷器可维修性试验研究 预览
12
作者 肖凯文 许亮斌 +1 位作者 金学义 温纪宏 《海洋工程装备与技术》 2019年第S01期143-149,共7页
为验证多次补焊维修对深水钻井防喷器使用性能的影响,在分析国内外深水钻井防喷器维修通用做法的基础上,以深水钻井防喷器常用制造材料25CrNiMo碳素结构钢为对象,制备双栽丝法兰试样,研究了多次补焊对试样硬度、尺寸及机械性能等方面的... 为验证多次补焊维修对深水钻井防喷器使用性能的影响,在分析国内外深水钻井防喷器维修通用做法的基础上,以深水钻井防喷器常用制造材料25CrNiMo碳素结构钢为对象,制备双栽丝法兰试样,研究了多次补焊对试样硬度、尺寸及机械性能等方面的影响。结果表明:补焊对试样硬度的影响具有累积作用,总体硬度值较未焊接前试样各部位的硬度值稍有降低,但变化不大,满足API 16AR规定的硬度区间要求;补焊维修后的试样尺寸无明显变化;螺栓孔承载能力和试样承压能力满足设计标准;未发现裂纹缺陷及内部缺陷;试样机械性能无明显变化;金相组织为5.5级,满足材料设计性能要求。研究成果对深水钻井防喷器维修方案及相关标准的制定具有重要指导意义。 展开更多
关键词 深水钻井防喷器 25CrNiMo碳素结构钢 多次补焊 可维修性
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自主化LKY-TH型轨旁电子单元的研究与实现 预览
13
作者 海宁 张彩珍 +2 位作者 孙国营 杨光伦 丁欢 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2594-2602,共9页
轨旁电子单元是应答器控制接口的关键设备,基于自主化硬件平台,对国外设备进行优化创新,采用二取二结构进行模块化设计,研发LKY-TH型轨旁电子单元。该设备周期性的从外部设备接收应答器传输报文,通过处理模块、监测模块、输出模块,按照... 轨旁电子单元是应答器控制接口的关键设备,基于自主化硬件平台,对国外设备进行优化创新,采用二取二结构进行模块化设计,研发LKY-TH型轨旁电子单元。该设备周期性的从外部设备接收应答器传输报文,通过处理模块、监测模块、输出模块,按照接口“C”规范连续向有源应答器传输报文,实现向车载设备发送信息,同时集成电缆开、短路检测,和运行日志实时记录功能。目前,该设备已通过室内实验及白乌线综合测试,并取得了国际SIL4级安全认证。测试结果表明:该设备既能高效传输控车信息,可靠性及可维护性较国外轨旁电子单元也有明显提高。 展开更多
关键词 轨旁电子单元 列车运行控制系统 可维护性强 模块化 自主化
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基于软件重构的光电经纬仪自修复系统
14
作者 修大朋 《自动化与仪器仪表》 2019年第10期13-17,共5页
为了适应恶劣环境下光电经纬仪软件维护的需求,提出了一种基于软件重构方法的光电经纬仪电子学架构。该方法通过1553B数据传输总线对DSP和FPGA的软件进行在线故障检测和动态更新,采用3个EEPROM分别实现主份程序、故障检测程序和备份程... 为了适应恶劣环境下光电经纬仪软件维护的需求,提出了一种基于软件重构方法的光电经纬仪电子学架构。该方法通过1553B数据传输总线对DSP和FPGA的软件进行在线故障检测和动态更新,采用3个EEPROM分别实现主份程序、故障检测程序和备份程序的存储,并在FPGA中进行动态切换。针对分析错误、定位错误和修复错误这3个关键步骤进行软件重构设计,进一步对故障排查和维修过程进行了实验验证。实验结果表明,该方案可有效实现光电经纬仪在恶劣环境下的故障检测和软件更新。该方法在工程上便于实施,硬件设计上与之前的设计方案兼容,有效提高了光电经纬仪电子学系统的可靠性和可维修性能。 展开更多
关键词 软件重构 光电经纬仪 维修性设计 可靠性设计
自动旅客运输系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)管理 预览
15
作者 王君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期125-127,131共4页
介绍了自动旅客运输(APM)系统引入RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)管理的必要性。构建APM系统的RAMS管理体系,明确全寿命周期各个阶段的RAMS任务。通过对APM系统项目进行RAMS管理,分析APM各阶段RAMS管理工作的要点和难点,保证AP... 介绍了自动旅客运输(APM)系统引入RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)管理的必要性。构建APM系统的RAMS管理体系,明确全寿命周期各个阶段的RAMS任务。通过对APM系统项目进行RAMS管理,分析APM各阶段RAMS管理工作的要点和难点,保证APM系统在全寿命周期内以最优的成本效益持续达到高可靠的安全运行水平。 展开更多
关键词 自动旅客运输 可靠性 可用性 可维护性 安全性
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诊断、预测和健康管理技术在直升机中的应用研究
16
作者 陈圣斌 丁杰 +1 位作者 沈亚斌 曾曼成 《直升机技术》 2019年第1期33-37,共5页
该文详细地阐述了UH-60直升机的诊断、预测和健康管理系统(COST-A系统),包括系统要求,组成和相应的诊断、预测推理技术,其目的是借鉴国外经验,通过自主创新发展,构建国内直升机的诊断、预测和健康管理系统。
关键词 直升机设计 维修性 诊断、预测和健康管理
CKD9D型内燃机车用防护侧拉窗及快装玻璃的应用分析 预览
17
作者 赵宾 张大清 刘裕琢 《内燃机与配件》 2019年第2期24-26,共3页
CKD9D型内燃机车在司机室侧拉窗的设计中,用户尤其强调其安全性及可维护性。设计师研究技术创新结构,实现了司机室侧拉窗防石击功能,满足窗玻璃的快装快换的维护需要,同时也为特殊条件下机车侧拉窗的独特结构设计提出了一种新案例和新思... CKD9D型内燃机车在司机室侧拉窗的设计中,用户尤其强调其安全性及可维护性。设计师研究技术创新结构,实现了司机室侧拉窗防石击功能,满足窗玻璃的快装快换的维护需要,同时也为特殊条件下机车侧拉窗的独特结构设计提出了一种新案例和新思路,起到了很好的示范作用。 展开更多
关键词 防护侧拉窗 快装玻璃 可维护性 机车
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高效回转式泵站拦污清污机研制 预览
18
作者 陈军 仇宝云 +2 位作者 严天序 刘地 张偲 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期81-87,共7页
为提高拦污清污设备的可靠性和清污效率,对齿耙牵引链条采用滚轮凸轨行走方式和限位装置,避免脱轨,提高齿耙左右定位精度;在此基础上,优化栅条、耙齿和齿耙管断面形状,实现耙齿、齿耙与栅条精确紧密配合,减少栅条污物粘附与卡堵,切断拖... 为提高拦污清污设备的可靠性和清污效率,对齿耙牵引链条采用滚轮凸轨行走方式和限位装置,避免脱轨,提高齿耙左右定位精度;在此基础上,优化栅条、耙齿和齿耙管断面形状,实现耙齿、齿耙与栅条精确紧密配合,减少栅条污物粘附与卡堵,切断拖拽的水草,避免清污初期由于栅前过多的水草造成耙齿和齿耙过载损坏;单孔较宽的拦污栅采用2~3片分体结构拦污栅架,便于栅体吊装检修和更换;采用侧边导污板和底部弧形前置栅,提高侧边和底部污物清污效率。应用结果表明,回转式拦污清污机通过结构改进,提高了运行可靠性和拦污清污效率,降低了设备故障率和维护成本,减小了拦污栅前后水位差,提高了泵站运行可靠性和效率,运行维护费用节省9%以上,清污效率提高30%以上,拦污栅体前后平均水位差由60cm减小到10cm以下,泵站运行费用减小8%左右。 展开更多
关键词 设备 泵站 回转式拦污清污机 结构改进 维修性 拦污清污效率
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基于寿命周期费用的系统可靠性与维修性关系研究 预览
19
作者 潘洪亮 徐曌 唐少强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第1期30-33,共4页
可靠性和维修性直接影响系统的可用性和寿命周期费用。在满足可用性的前提下,应确保系统寿命周期费用最低。探讨了可靠性与维修性对可用性的影响;定量分析了系统寿命周期费用与可靠性和维修性的关系,并建立相应的数学模型;通过综合权衡... 可靠性和维修性直接影响系统的可用性和寿命周期费用。在满足可用性的前提下,应确保系统寿命周期费用最低。探讨了可靠性与维修性对可用性的影响;定量分析了系统寿命周期费用与可靠性和维修性的关系,并建立相应的数学模型;通过综合权衡系统可用性和寿命周期费用,确定系统的可靠性和维修性参数。以中低速磁浮列车悬浮系统为例验证了寿命周期费用模型的可行性与实用性。 展开更多
关键词 磁浮列车悬浮系统 可靠性 维修性 可用性 寿命周期费用
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某型支线飞机复合材料副翼结构修理研究
20
作者 王芳芳 黑东盛 《航空维修与工程》 2019年第7期38-40,共3页
某型支线飞机整机大量应用复合材料,副翼(接头除外)更是全复合材料结构。本文主要介绍了该型飞机复合材料副翼的结构修理方案,其中包括机翼后段可维修性结构修理、机翼后段悬挂接头修理件强化、副翼前梁结构修理以及满足修理方案的副翼... 某型支线飞机整机大量应用复合材料,副翼(接头除外)更是全复合材料结构。本文主要介绍了该型飞机复合材料副翼的结构修理方案,其中包括机翼后段可维修性结构修理、机翼后段悬挂接头修理件强化、副翼前梁结构修理以及满足修理方案的副翼前梁接头重新设计等,为验证副翼转轴后移的结构修理可行性提供了通用方案,该方案大大缩短了生产周期,节约了生产成本,满足了飞机后续试飞任务的正常执行。 展开更多
关键词 复合材料 副翼 可维修性 结构修理
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