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智慧港口内涵及其对航运企业的影响 预览 被引量:1
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作者 魏世桥 田维 +1 位作者 孙峻峰 张煜 《港口装卸》 2017年第1期4-6,共3页
阐述了智慧港口建设原则和智慧港口内涵,研究了智慧港口的系统架构,提出了智慧港口的操作层、业务层和服务层3层架构模式。从装卸效率、信息共享、物流服务、节能减排4个方面分析了智慧港口建设对航运业的影响,为促进智慧港口与航运... 阐述了智慧港口建设原则和智慧港口内涵,研究了智慧港口的系统架构,提出了智慧港口的操作层、业务层和服务层3层架构模式。从装卸效率、信息共享、物流服务、节能减排4个方面分析了智慧港口建设对航运业的影响,为促进智慧港口与航运企业的多元化发展和有机融合提供了建设性意见。 展开更多
关键词 智慧港口 航运企业 系统架构 港口建设 港口服务
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宁波—舟山港港口服务创新策略研究 预览 被引量:7
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作者 赵亚鹏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第3期111-115,共5页
2011-02月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在此背景下,特别是当前经济转型升级和综合性国际枢纽港目标下,宁波—舟山港原有发展的一些条件发生了巨大的变化,港口长期... 2011-02月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在此背景下,特别是当前经济转型升级和综合性国际枢纽港目标下,宁波—舟山港原有发展的一些条件发生了巨大的变化,港口长期以来存在的问题和缺陷进一步显现,港口原有的发展理念、战略、生产方式等面临着转变,宁波—舟山港应着眼于从传统港口向现代化生态型港口转型升级,其未来发展关键在于港口服务创新。从研究国际港口服务的发展趋势入手,在对宁波—舟山港港口服务创新的必要性进行分析的基础上,有针对性地提出了港口服务创新的实现路径。 展开更多
关键词 水路运输 综合性国际枢纽港 港口服务 生态型港口
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宁波临港服务业现状和制约因素分析 预览
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作者 沈时仁 刘文霞 《宁波城市职业技术学院学报》 2007年第3期 78-82,共5页
通过分析2003年以来宁波临港服务业发展的现实基础及存在问题,首次把贸易竞争指数等相关指标运用于宁波临港服务业的产业竞争力分析,研究得出制约临港服务业发展的五大因素。
关键词 临港服务业 现状 制约因素
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浙江临港现代服务业与港口吞吐能力的互动效应--基于VAR模型的协整分析 预览 被引量:1
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作者 董国辉 《浙江万里学院学报》 2014年第2期16-20,共5页
文章在界定现代服务业内涵的基础上,借助VAR模型,对浙江省1990-2011年临港现代服务业的四个方面与港口吞吐能力之间的关系进行格兰杰因果检验和方差分解;通过Johansen协整检验,得出向量误差修正模型(VEC)和影响港口吞吐能力的格... 文章在界定现代服务业内涵的基础上,借助VAR模型,对浙江省1990-2011年临港现代服务业的四个方面与港口吞吐能力之间的关系进行格兰杰因果检验和方差分解;通过Johansen协整检验,得出向量误差修正模型(VEC)和影响港口吞吐能力的格兰杰因果关系图,并分析了不同要素对港口吞吐能力的影响程度和响应时间,以及短期波动偏离长期均衡时将非均衡状态调回均衡状态的调整力度。 展开更多
关键词 临港现代服务业 港口吞吐能力 VAR模型
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美国纽约-新泽西港的建设与管理带给我们的启示 预览 被引量:2
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作者 张弓 《北方交通》 2013年第B12期64-65,共2页
美国港口行业经过几百年的发展,积累了很多先进的经验,值得我国港口在发展过程中借鉴。以纽约一新泽西港为例,介绍了美国港口的管理体制、口岸服务环境以及海铁联运体系等方面的做法。
关键词 港口经营模式 口岸服务环境 铁海联运系统
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港口服务分形供应链自组织演化模型研究 预览 被引量:1
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作者 林国龙 杨阳 胡志华 《交通科学与工程》 2012年第2期101-106,共6页
服务产品具有无法库存等特征,要求港口服务供应链结构具有自组织的能力.从分形理论的角度出发,研究港口服务供应链的组织过程.通过分形结构研究,找到一种能适应环境和通用的动态供应链组织模式.在港口服务供应链分形结构的基础上... 服务产品具有无法库存等特征,要求港口服务供应链结构具有自组织的能力.从分形理论的角度出发,研究港口服务供应链的组织过程.通过分形结构研究,找到一种能适应环境和通用的动态供应链组织模式.在港口服务供应链分形结构的基础上,运用系统动力学方法,建立了自组织模型,揭示了港口供应链整体竞争力和内部协作能力对于整个港口供应链结构演化的影响. 展开更多
关键词 分形 港口服务供应链 自组织 动力学模型
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后巴拿马运河时代中国粮食码头发展趋势的思考 预览 被引量:1
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作者 王贵斌 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2011年第15期 9354-9356,共3页
分析了中国粮食进口量趋势及世界主要产粮国的粮食出口港发展趋势,介绍了中国粮食码头靠泊吨位现状,预计后巴拿马运河时代,中国进口散粮运输船舶主船型载重吨为8万~12万t。为顺应后巴拿马运河时代的要求,应及早规划深水粮食码头、构建... 分析了中国粮食进口量趋势及世界主要产粮国的粮食出口港发展趋势,介绍了中国粮食码头靠泊吨位现状,预计后巴拿马运河时代,中国进口散粮运输船舶主船型载重吨为8万~12万t。为顺应后巴拿马运河时代的要求,应及早规划深水粮食码头、构建以粮食码头为核心的港口服务供应链和加速国际粮食保税物流园区建设。 展开更多
关键词 后巴拿马运河时代 粮食码头 港口服务供应链
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提升钦州港港口物流综合服务能力的策略研究 预览 被引量:1
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作者 朱仕兄 韦嘉嘉 《西部交通科技》 2014年第11期93-98,共6页
文章基于广西钦州港物流综合服务能力的现状,分析了钦州港物流综合服务能力的局限性,并从完善港口自身基础设施建设、强化港口物流管理信息系统建设、改进港口集疏运系统及开展港口物流战略联盟创新建设四方面,提出了提升港口物流综合... 文章基于广西钦州港物流综合服务能力的现状,分析了钦州港物流综合服务能力的局限性,并从完善港口自身基础设施建设、强化港口物流管理信息系统建设、改进港口集疏运系统及开展港口物流战略联盟创新建设四方面,提出了提升港口物流综合服务能力的策略。 展开更多
关键词 广西钦州港 港口物流服务 港口物流综合服务能力
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