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港珠澳大桥浅水区非通航孔桥下部结构施工关键技术 预览 被引量:13
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作者 陈山亭 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期6-11,共6页
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨径85m的钢-混组合连续梁桥,该桥下部结构由钢管复合桩基础、预制承台及矩形空心墩组成,全桥共62个墩,每墩均由6根钢管复合桩组成。为解决下部结构施工受海况影响的难题,缩短工期,保证施工质量,复合桩钢... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨径85m的钢-混组合连续梁桥,该桥下部结构由钢管复合桩基础、预制承台及矩形空心墩组成,全桥共62个墩,每墩均由6根钢管复合桩组成。为解决下部结构施工受海况影响的难题,缩短工期,保证施工质量,复合桩钢管插打时,采用支撑桩辅助整体式导向架三次定位技术;钻孔灌注桩采用整体桁架式钻孔平台辅助施工技术;墩台预制采用一体化自动开合模板技术,承台及底节墩身采用整体一次性浇筑技术;承台和底节墩身安装采用新型的无内支撑双壁锁口钢套箱围堰辅助施工技术,墩身(帽)采用长短导向架辅助吊船快速安装技术。 展开更多
关键词 跨海桥梁 连续梁桥 下部结构 钢管复合桩 钻孔平台 预制 安装 施工技术
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外海桥梁埋置式承台及墩柱预制出运技术 预览
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作者 孙业发 张全林 +5 位作者 李一勇 苏权科 宋书东 丁志军 岳铭滨 王伟 《中国港湾建设》 2016年第5期54-58,共5页
依托港珠澳大桥桥梁工程CB03标研发了埋置式承台及墩柱预制出运技术。该技术有利于实现预制构件的高质量、保证桥梁的耐久性以及桥梁施工的工厂化和装配化,缩短桥梁建设周期,可为其他土建工程提供借鉴。
关键词 外海桥梁 埋置式承台 墩柱 预制 出运
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长江12.5m深水航道工程新型生态联锁块排十字块预制及施工工艺 预览 被引量:8
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作者 阮学成 徐加峰 +2 位作者 郭云飞 张志波 杨东林 《中国港湾建设》 2014年第8期47-49,共3页
长江南京以下12.5 m深水航道建设一期工程通州沙Ⅱ标段T11+650—T12+685段,滩面高程-0.5-1.0 m之间,在该区域存在1块面积约为100万m2的滩面区,作为生态排试验段。生态联锁块排采用土工格栅铺底,上面铺设混凝土十字块的结构形式。采用... 长江南京以下12.5 m深水航道建设一期工程通州沙Ⅱ标段T11+650—T12+685段,滩面高程-0.5-1.0 m之间,在该区域存在1块面积约为100万m2的滩面区,作为生态排试验段。生态联锁块排采用土工格栅铺底,上面铺设混凝土十字块的结构形式。采用干硬性混凝土压制生态排十字联锁块,预制工艺成熟,预制速度快,混凝土块体质量好,生态排取得良好的护滩与生态保护效果。 展开更多
关键词 深水航道 生态联锁块排 干硬性混凝土 预制
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Milan M5 Metro Extension: The "Strange Case" of Lotto Station 预览
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《交通与运输工程:英文版》 2013年第1期1-8,共8页
关键词 交通工程 运输工程 综合运输 运输体制
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天津港预制构件水工混凝土冬季施工保温措施 预览 被引量:1
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作者 游汉宇 《中国港湾建设》 2013年第1期73-75,共3页
根据天津港地区预制构件混凝土施工特点,结合项目部2011—2012年预制构件混凝土施工经验,介绍水工混凝土构件冬季保温的几项措施,为类似工程混凝土保温提供借鉴。
关键词 天津港区 预制构件 混凝土施工 保温措施
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天津港30万吨级原油码头工程外海大型墩台施工工艺 预览 被引量:1
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作者 刘胜 陈云 《中国港湾建设》 2013年第6期64-67,共4页
外海码头施工是一项综合性复杂的施工过程,采取科学合理的施工工艺是施工关键所在。文章以天津港30万t原油码头工程为例,介绍在外海施工环境下,通过对墩台吊底、钢筋连接及特殊墩台等工序的施工工艺优化,保证了工程质量,提高了施... 外海码头施工是一项综合性复杂的施工过程,采取科学合理的施工工艺是施工关键所在。文章以天津港30万t原油码头工程为例,介绍在外海施工环境下,通过对墩台吊底、钢筋连接及特殊墩台等工序的施工工艺优化,保证了工程质量,提高了施工进度,也在一定程度上降低了施工安全和成本风险。 展开更多
关键词 高桩码头 墩台 施工工艺 预制 现浇
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胶州湾跨海大桥60m箱梁预制施工技术 预览
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作者 王绍勇 黄培军 徐尚权 《山东交通科技》 2012年第4期35-38,共4页
介绍青岛海湾大桥60 m箱梁预制的施工工艺、技术措施和施工重难点,通过其实施情况来展现该施工技术的可靠性和实用性。
关键词 海湾大桥 预制 60m箱梁 预应力
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寒冷干旱地区铁路预应力混凝土T梁批量制造工艺实践 预览 被引量:4
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作者 周兆春 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第3期共4页
以巴(图塔)准(格尔)铁路t梁预制为背景,介绍在寒冷干旱地区进行大规模t梁预制的技术创新工艺,采用在厂房内制梁,借鉴箱梁移梁经验用提梁机移梁,采用液压系统多点同步控制模型拼装、拆卸的液压型预制梁模板,t梁底模加底振,并采用自动张... 以巴(图塔)准(格尔)铁路t梁预制为背景,介绍在寒冷干旱地区进行大规模t梁预制的技术创新工艺,采用在厂房内制梁,借鉴箱梁移梁经验用提梁机移梁,采用液压系统多点同步控制模型拼装、拆卸的液压型预制梁模板,t梁底模加底振,并采用自动张拉系统,有效提高预制t梁的质量和进度,为促进t梁预制的机械化、自动化生产积累了良好的经验;最后介绍t梁静载试验微控系统和钢筋自动加工等方面的应用情况. 展开更多
关键词 T梁 预应力混凝土 预制施工 液压模板 自动张拉系统
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浅谈山岭高速公路T梁预制场建设及预制施工过程控制 被引量:1
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作者 崔宇 《工程建设》 2012年第5期59-62,共4页
结合贵州省仁怀至赤水高速公路土建十六合同段桥梁T梁的现场施工实践,介绍在山岭受限制地形的地区T梁预制梁场建设、T梁预制及施工过程控制的经验。
关键词 T梁 预制 现场建设
5×70m连续刚构箱梁短线匹配法预制施工技术 预览 被引量:6
10
作者 吴楠 杨晖 林洁君 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第A01期74-78,共5页
嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥5×70 m连续刚构箱梁采用短线匹配法预制施工。短线匹配法预制技术的工艺流程是:在施工场地布置固定的制梁台座和全自动液压式模板系统→匹配梁段定位→加工制作钢筋骨架→浇筑混凝土。预制箱梁节段的... 嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥5×70 m连续刚构箱梁采用短线匹配法预制施工。短线匹配法预制技术的工艺流程是:在施工场地布置固定的制梁台座和全自动液压式模板系统→匹配梁段定位→加工制作钢筋骨架→浇筑混凝土。预制箱梁节段的预拱度数据是根据测量基准点和测量塔建立的2级测量控制网得到的,通过精确调整匹配梁和模板位置使待浇筑梁段获得设计的外观尺寸、高程、线形。 展开更多
关键词 箱形梁 短线法 匹配 预制 连续刚构 施工
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浅谈预应力混凝土小箱梁预制施工方案 预览 被引量:5
11
作者 王晓光 《北方交通》 2009年第11期 60-62,共3页
沈康高速公路(二期)明沈分离式立交桥,其上部结构为3×25m装配式预应力混凝土小箱梁,梁体预制采用后张法施工,详细介绍了小箱梁预制施工方案。
关键词 预应力混凝土小箱梁 预制
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预应力箱梁预制及安装的质量控制 预览
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作者 夏锋翔 《山西建筑》 2009年第25期 229-230,共2页
结合工程实例,针对预应力混凝土箱梁预制与安装过程中出现的主要问题,分析了预应力箱梁预制过程及箱梁安装过程中的质量控制措施,并对预应力钢束张拉过程中可能出现的问题及其处理方法进行了探讨,从而确保工程质量。
关键词 预应力箱梁 预制 安装 质量控制
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合武铁路组合箱梁预制施工工艺 预览 被引量:2
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作者 唐可 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期 63-66,共4页
我国铁路客运专线建设方兴未艾,迅速建立起了与之配套的设计、施工标准体系。为解决客运专线铁路预制整孔箱梁架设通过隧道宽度受限的问题,采用组合箱梁的方式代替整孔箱梁,并率先在合武铁路发布实施。从模板制作、钢筋绑扎、混凝土... 我国铁路客运专线建设方兴未艾,迅速建立起了与之配套的设计、施工标准体系。为解决客运专线铁路预制整孔箱梁架设通过隧道宽度受限的问题,采用组合箱梁的方式代替整孔箱梁,并率先在合武铁路发布实施。从模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力施工控制等方面,研究制定了合武铁路组合箱梁预制施工工艺,确保组合箱梁施工过程有序合理,施工质量处于可控状态。该项技术在合武铁路湖北段得到广泛应用并取得良好效果。 展开更多
关键词 客运专线 组合箱梁 预制 施工工艺
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预制拼装技术在上海长江大桥中的应用 预览 被引量:6
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作者 过震文 黄少文 邵长宇 《世界桥梁》 北大核心 2009年第A01期 22-26,共5页
上海长江大桥位于长江入海口,工程建设中大量采用预制拼装技术,实现了高效、优质、快速、环保的目标。着重介绍105 m钢-混凝土组合梁6、0 m节段梁、70 m混凝土箱梁与桥墩的预制拼装施工。
关键词 上海长江大桥 组合梁 节段梁 箱形梁 预制 拼装
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京沪高速铁路32m预制箱梁施工 预览 被引量:9
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作者 翟洪志 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期 9-12,共4页
为满足京沪高速铁路南京大胜关长江大桥北岸合建区段、北引桥等区段31.5m、23.5m箱梁共736片,地铁梁共64榀的预制需要,在桥区附近设置制梁场。制梁场共有跨度31.5m制梁台座12个,地铁梁制梁台座2个,并对应配置存梁台座、静载试验... 为满足京沪高速铁路南京大胜关长江大桥北岸合建区段、北引桥等区段31.5m、23.5m箱梁共736片,地铁梁共64榀的预制需要,在桥区附近设置制梁场。制梁场共有跨度31.5m制梁台座12个,地铁梁制梁台座2个,并对应配置存梁台座、静载试验台座、内模拼装台座等。梁体钢筋在钢筋绑扎胎膜上一次性整体绑扎成形。整体式钢模板采用外模包夹底模、端模包夹外模的方式,内模系统由内模标准段、内模变截面段、模板伸缩液压千斤顶、内模车、轨道、机械撑杆组成,通过内模车、液压装置等实现内模的运送、张开与收缩。混凝土采用输送泵+布料机,按照纵向分段、水平分层的原则连续灌注。 展开更多
关键词 铁路桥 简支梁 箱形梁 预应力混凝土结构 预制 施工工艺
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整孔箱梁预制消耗工天测定 预览
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作者 蔡新辉 《铁路工程造价管理》 2008年第2期 11-14,共4页
整孔箱梁是近几年广泛应用的型梁,由于其具有一次成型、整体性好的特点,因此在城市地铁和客运专线桥梁施工中逐步占据主导地位。整孔箱梁预制施工复杂,工序较多,目前缺少定额资料,因而工费确定比较困难。此文针对广州地铁四号线整... 整孔箱梁是近几年广泛应用的型梁,由于其具有一次成型、整体性好的特点,因此在城市地铁和客运专线桥梁施工中逐步占据主导地位。整孔箱梁预制施工复杂,工序较多,目前缺少定额资料,因而工费确定比较困难。此文针对广州地铁四号线整孔箱梁预制情况,对工序进行详细划分,用写实方法现场测定各工序作业工天。此测定资料对编制箱梁预制定额、控制工费成本及优化现场劳动力组织具有参考意义。 展开更多
关键词 整孔箱梁 预制 工天 测算
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深圳湾大桥海上悬臂拼装连续梁施工技术 预览 被引量:3
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作者 马卫东 《国防交通工程与技术》 2008年第4期 51-53,66,共4页
结合连接深圳香港的深圳湾大桥非通航孔海上悬臂拼装连续箱梁工程实践,介绍节段预制、运输,墩旁支架、边跨支架设置,预制0#块吊装、对位等采取的施工技术,以期为类似工程施工提供有益借鉴。
关键词 悬臂拼装 0#预制 支架 海上施工
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武广客运专线32m简支箱梁预制中若干问题的探讨 预览 被引量:2
18
作者 张开营 《世界桥梁》 北大核心 2008年第A01期 4-6,共3页
通过对武广客运专线900t重32m简支箱梁的预制工程实践,探讨有关制、存梁台座沉降标准、支座不平整要求、预应力张拉、钢筋的加工制作等问题,为今后的客运专线箱梁预制提供参考。
关键词 客运专线 箱形梁 简支梁 预制 施工方法
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上海长江大桥水上非通航孔墩身预制安装技术 预览 被引量:6
19
作者 叶华成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期 55-58,共4页
上海长江隧桥工程是世界最长的桥隧结合工程,其中的上海长江大桥非通航孔墩身采用分节预制安装施工工艺。详细介绍该桥墩身预制和墩身安装施工工艺,尤其是墩身接头施工技术。
关键词 桥墩 预制 安装 施工工艺
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郑州某大厦试验桩承载力初探 预览 被引量:2
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作者 周光华 周克礼 《岩土工程技术》 2007年第5期 250-253,256,共5页
通过某工程的实测数据,运用最小二乘法原理,采用试算法对桩侧阻力进行分析。
关键词 建筑 预制 静压桩 桩侧阻力
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