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Operation management of green ports and shipping networks: overview and research opportunities
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作者 Lu ZHEN Dan ZHUGE +2 位作者 Liwen MURONG Ran YAN Shuaian WANG 《工程管理前沿:英文版》 2019年第2期152-162,共11页
Global ports and maritime shipping networks are important carriers for global supply chain networks, but they are also the main sources of energy consumption and pollution. To limit ship emissions in ports and offshor... Global ports and maritime shipping networks are important carriers for global supply chain networks, but they are also the main sources of energy consumption and pollution. To limit ship emissions in ports and offshore areas, the International Maritime Organization, as well as some countries, has issued a series of policies. This study highlights the importance and necessity of investigating emergent research problems in the operation management of green ports and maritime shipping networks. Considerable literature related to this topic is reviewed and discussed. Moreover, a comprehensive research framework on green port and shipping operation management is proposed for future research opportunities. The framework mainly comprises four research areas related to emission control and grading policies. This review may provide new ideas to the academia and industry practitioners for improving the performance and efficiency of the operation management of green ports and maritime shipping networks. 展开更多
关键词 MARITIME SHIPPING PORT operations green PORT green SHIPPING EMISSION control areas
从官方漕运到货运与客运:卫河新乡段水运功能的历史演变 预览
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作者 张强 《华北水利水电大学学报:社会科学版》 2019年第1期6-11,共6页
卫河新乡段发育形成于春秋时期。现在所说的卫河,一般是指今新乡县合河镇到河北省馆陶县的河段。曹魏时期,卫河由黄河水系转变为海河水系;隋朝大运河开通后,卫河作为永济渠的重要组成部分被纳入到大运河体系。卫河新乡段的水运功能曾发... 卫河新乡段发育形成于春秋时期。现在所说的卫河,一般是指今新乡县合河镇到河北省馆陶县的河段。曹魏时期,卫河由黄河水系转变为海河水系;隋朝大运河开通后,卫河作为永济渠的重要组成部分被纳入到大运河体系。卫河新乡段的水运功能曾发生过两次重大变化:隋唐到宋金时期卫河一直是官粮和货物漕运的直接水道;元代末期京杭直航大运河的开通,促使卫河新乡段的功能开始向漕粮辅助转运转变;清代以后,随着铁路运输业的兴起,其功能更多表现在商品和货物的集散方面。 展开更多
关键词 卫河 大运河 漕运 航运
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浅谈船运进口散装粮食过驳减载关键点分析 预览
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作者 张良 李林杰 《粮食与食品工业》 2019年第3期51-53,共3页
本文对船运进口散装粮食过驳减载的关键环节进行了风险分析和评估,结合过驳减载设备、减载船只、过驳减载步骤和相关规范等因素,分析船运粮食在过驳减载过程中的关键点,以便识别可能存在的安全风险,进一步规范过驳减载流程,从而为船运... 本文对船运进口散装粮食过驳减载的关键环节进行了风险分析和评估,结合过驳减载设备、减载船只、过驳减载步骤和相关规范等因素,分析船运粮食在过驳减载过程中的关键点,以便识别可能存在的安全风险,进一步规范过驳减载流程,从而为船运粮食过驳减载管理提供参考依据。 展开更多
关键词 船运 散装 过驳减载 关键点
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20世纪初青岛与上海的轮船航路——以“信利号”航运活动为中心的考察 预览
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作者 松浦章 《西南交通大学学报:社会科学版》 2019年第3期1-9,共9页
德国1898~1914年占领山东的胶州湾,青岛逐渐发展成近代化城市。德占时期青岛的建设对东亚的轮船航运产生了重要影响,青岛也因此发展成山东海运的重要窗口。根据1909~1910年《青岛官报》的记载,德占时期,上海轮船Singlee号曾经频繁从青... 德国1898~1914年占领山东的胶州湾,青岛逐渐发展成近代化城市。德占时期青岛的建设对东亚的轮船航运产生了重要影响,青岛也因此发展成山东海运的重要窗口。根据1909~1910年《青岛官报》的记载,德占时期,上海轮船Singlee号曾经频繁从青岛入港。该船属于中国商业轮船公司,中文名"信利号",专门从事上海和青岛之间的轮船运输,其航行的最大目的是购买胶济铁路沿线出产的煤炭。这一时期,也正是德国建好胶济铁路、大量"开发"沿线丰富煤矿资源的时期。从信利号的频繁航行可以看出,山东是上海重要的煤炭供给地,20世纪初期上海和青岛间的轮船航路是两地煤炭运输的干线航路。 展开更多
关键词 航运 德占时期 青岛 上海 “信利号”轮船 煤炭运输 胶济铁路
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Reinhardt,Anne,Navigating Semi-Colonialism:Shipping,Sovereignty,and Nation-Building in China,1860—1937
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作者 Chih-Lung Lin 《中国历史学前沿:英文版》 2019年第2期286-289,共4页
The introduction of steamships to East Asia in the 19th century had a considerable impact on water transportation in that region,which remains the most fuel-efficient transportation method even now.The steamship was a... The introduction of steamships to East Asia in the 19th century had a considerable impact on water transportation in that region,which remains the most fuel-efficient transportation method even now.The steamship was a symbol of exceptional western technology when it spread throughout the world.The book under review is a revision of author's PhD thesis,focusing on the effects of steamships,a modem technology from the mid-19th century to 1937,upon the development of commerce in Chinese inland waters. 展开更多
关键词 SHIPPING SOVEREIGNTY NATION-BUILDING
碳税对集装箱海运网络运输成本的影响 预览
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作者 李旭 孟燕萍 《上海海事大学学报》 北大核心 2019年第2期12-17,共6页
针对在全球绿色水运发展背景下的集装箱海运网络优化问题,引入碳税政策,综合考虑单路径碳排放约束、整个海运网络碳排放约束和不同地区碳税差异,以集装箱海运网络运输总成本最低为目标,构建集装箱海运网络优化模型。利用改进的遗传算法... 针对在全球绿色水运发展背景下的集装箱海运网络优化问题,引入碳税政策,综合考虑单路径碳排放约束、整个海运网络碳排放约束和不同地区碳税差异,以集装箱海运网络运输总成本最低为目标,构建集装箱海运网络优化模型。利用改进的遗传算法对模型进行求解。结果表明:集装箱海运网络的碳排放约束值与总运输成本呈负相关关系,碳税较低或不收取碳税的港口的中转箱量高于其他港口的中转箱量。在设计航线时,通常不会选择碳税较高的港口作为中转港。 展开更多
关键词 碳税 集装箱 海运 网络优化 遗传算法
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三菱海运的崛起与近代日本的海外扩张及海权意识 预览
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作者 姜春洁 《社会科学》 CSSCI 北大核心 2019年第8期146-160,共15页
日本在近代化过程中萌生的海权意识是历史发展到特定阶段的产物。明治政府为转移国内政治危机而决意出兵台湾,但汽船匮乏给军需输送带来的羁绊与三菱会社的积极参与,让政府认识到“民办”海运公司的发展潜力及其对国家的强烈依附欲。沿... 日本在近代化过程中萌生的海权意识是历史发展到特定阶段的产物。明治政府为转移国内政治危机而决意出兵台湾,但汽船匮乏给军需输送带来的羁绊与三菱会社的积极参与,让政府认识到“民办”海运公司的发展潜力及其对国家的强烈依附欲。沿海航权的顺利收回,加之此后的西南战争,促使三菱迅速实现了对国内海运业的垄断。政府出面干预,对其政策由之前的扶持转为管控,最终促成三菱与共同运输合并成立了日本邮船会社,并顺势将海运公司控制于股掌之间,使之沦为国家对外侵略扩张的工具。日本此后会走上对外侵略扩张之路,明治初期海运公司与政府的“邂逅”以及此后的“互动”是不可忽视的因素。结果,国家对海权的追求成就了公司的海运事业,而公司的海运垄断又促使国家不得不采取措施对其加以管控。“公司发展海运”和“国家发展海权”由此成为密不可分的利益共同体,彼此间交织形成的这种既相互利用又相互角力的双重关系,其实质是政府与公司这对陷入各自利益和权力逻辑怪圈的对手共同推动对外侵略扩张的互利共生关系。 展开更多
关键词 近代日本 海外扩张 三菱 海运 海权
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船舶逆向物流系统架构设计研究 预览
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作者 王东 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第6期121-123,共3页
由于传统的船舶航运忽视逆向物流的重要性,导致船舶物流管理效率低、灵活性差,为此提出并设计了一种基于物流管理的船舶逆向物流系统架构。从物料回收和零部件回收2个方面对回收物流进行跟踪,采用信源分散理论,结合航运信息的动态特征,... 由于传统的船舶航运忽视逆向物流的重要性,导致船舶物流管理效率低、灵活性差,为此提出并设计了一种基于物流管理的船舶逆向物流系统架构。从物料回收和零部件回收2个方面对回收物流进行跟踪,采用信源分散理论,结合航运信息的动态特征,对物流的来源进行确定,再根据物流管理概念,更新了逆向物流数据库,并利用逆向物流管理思维,实现船舶物流的逆向管理。仿真实验结果表明,基于物流管理的船舶逆向物流系统架构较传统架构的物流管理效率高出了28.3%,且灵活性较好,具备极高的有效性。 展开更多
关键词 逆向物流 船舶航运 供应链 系统架构
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基于大数据分析的船运物流集装箱班轮舱位分配方法 预览 被引量:1
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作者 朱志辉 朱梅芳 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第6期124-126,共3页
传统的船运物流集装箱班轮舱位分配方法存在着经济效益差的缺陷,为此提出基于大数据分析的船运物流集装箱班轮舱位分配方法研究。以经济效益最大化为目标对船运物流集装箱班轮舱位分配的要素进行分析与确定,以确定的舱位分配要素为依据... 传统的船运物流集装箱班轮舱位分配方法存在着经济效益差的缺陷,为此提出基于大数据分析的船运物流集装箱班轮舱位分配方法研究。以经济效益最大化为目标对船运物流集装箱班轮舱位分配的要素进行分析与确定,以确定的舱位分配要素为依据对船运物流集装箱班轮舱位分配模型进行构建,以构建的模型为依据,对其进行求解得到最佳的舱位分配方案,实现了船运物流集装箱班轮舱位的分配。采用实验对船运物流集装箱班轮舱位分配方法的经济效益进行验证,得到提出的船运物流集装箱班轮舱位分配方法的船运收入比传统方法高出22.7千元,说明提出的船运物流集装箱班轮舱位分配方法可以获得更好的经济效益。 展开更多
关键词 大数据分析 船运 物流 班轮 集装箱 舱位 分配
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基于CiteSpace的北极研究综述 预览
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作者 王利 杨林生 +1 位作者 黄季夏 JinmeiLu 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期346-363,共18页
以北极研究为中心,基于CNKI和Web of Sciences Core Collection数据库2000—2017数据,采用CiteSpace,系统展示了中国和国际(含中国)在北极科研领域的发展趋势、前沿、热点和机构合作特征。研究表明,国内的北极研究经历了由气候海冰—航... 以北极研究为中心,基于CNKI和Web of Sciences Core Collection数据库2000—2017数据,采用CiteSpace,系统展示了中国和国际(含中国)在北极科研领域的发展趋势、前沿、热点和机构合作特征。研究表明,国内的北极研究经历了由气候海冰—航运—北极治理的研究过程,发文量以北极航运为主导。国际针对北极的研究经历了三个逐步加速阶段:1990、2000和2005,北极八国和德、英、法是北极研究的主力军。北极科技合作仍主要以国家内部合作为主,但科研机构合作频率高度爆发且出现一批以“Helmholtz Centrefor Polar and Marine Research(德国)、The Arctic University of Norway(挪威)、Aarhus University(丹麦)和KoreaPolar Research Institute(韩国)”为代表的北极研究合作爆发单位;北极研究领域多样,呈现出以“arcticocean”、“climate”、“arctic temperature”、“variability”、“sea ice”、“model”等为重点的关键词,表明近年国际北极研究主要热点在气候变化、海冰、洋流等领域,这些领域相互交叉。通过对国内外北极通航经济性的系统综述分析得出:国内外学者均认为与北极海冰有关因素是制约北极通航的关键;国内学者对北极通航的经济效益较为乐观,而国外学者则较为辨证且谨慎。这与研究所考虑的角度有关,国内学者较多考虑北极通航的技术管理、人力资源、能耗、时间和政治等因素,而国外学者在这些因素的基础上,还侧重于贸易需求、通航意愿性和通航对气候的影响等因素。 展开更多
关键词 北极 科技 CITESPACE 合作 通航 综述
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A Research on Commerce Shipping Platform Models In the Context of“Internet Plus” 预览
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作者 Zikun Zhai 《财经研究杂志(英文)》 2019年第1期38-41,共4页
In cyber-age,with the creation and growth of e-commerce platforms online causing profound changes to the way of business-doing in traditional sectors,"Internet Plus shipping”is now well predicted as an inevitabl... In cyber-age,with the creation and growth of e-commerce platforms online causing profound changes to the way of business-doing in traditional sectors,"Internet Plus shipping”is now well predicted as an inevitable trend shipping business.As e-commerce shipping platforms make advertising,publication of information,business communication and transaction easier and more convenient,they are becoming a driving force accelerating the development of shipping industry.In domestic market today,there are already a variety of comparably matured models with which online shipping platforms operate,however,through evaluating their performances;these models have both unique advantages and disadvantages or deficiencies.The paper in the first place gives a summarization to what exactly e-commerce shipping can do,then introduces some most recognizable operational models on current stage,and lastly,from the perspective of"Internet Plus",offers some proposals with the hope of helping advance its future development. 展开更多
关键词 “Intemet Plus” SHIPPING industry E-COMMERCE Common SHARING of resources
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Spatial Pattern and Heterogeneity of Port & Shipping Service Enterprises in the Yangtze River Delta,2002–2016 预览
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作者 CAO Youhui JIANG Ziran +2 位作者 YE Shilin WU Wei LIANG Shuangbo 《中国地理科学:英文版》 SCIE CSCD 2019年第3期474-487,共14页
Using the ‘theoretical hypothesis—empirical study—case verification’ method, this paper studies the spatial distribution and differentiation of port & shipping service enterprises(PSSE), as well as the variati... Using the ‘theoretical hypothesis—empirical study—case verification’ method, this paper studies the spatial distribution and differentiation of port & shipping service enterprises(PSSE), as well as the variation process and underlying mechanism in the Yangtze River Delta(YRD). First, through inductive and deductive reasoning, we propose the following hypothesis: the regional distribution of different types of PSSE would show different spatial agglomeration-decentralization tendency;and there would be distinct regional differentiation in the industrial structure of the enterprises. Second, based on data obtained from enterprises, empirical research is conducted using Gini coefficient and spatial interpolation simulation methods. Results show that: 1) The overall enterprise distribution is decentralized within a city. 2) Different types of enterprises show different spatial agglomeration-decentralization tendencies. At 3000 m×3000 m grid scale, there is an agglomeration tendency along seas and rivers in the spatial distribution of enterprises. Shanghai has been identified consistently as a hot spot. 3) There is significant regional differentiation in 12 port cities with respect to the industrial structures of enterprises. Finally, the transportization and the increase of shipping service demand, the globalization and the expansion of multinational corporate activities, the hierarchization and the cooperation among port cities as well as the decentralization and the behavioral difference between the central and local states can be seen as main driving mechanism of the spatial phenomenon. 展开更多
关键词 PORT & SHIPPING service ENTERPRISES spatial distribution regional differentiation HUB PORT city YANGTZE River Delta
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航运安全监管的多方博弈分析
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作者 张丽丽 吕靖 《数学的实践与认识》 北大核心 2018年第6期169-179,共11页
为研究航运安全监管的影响因素及其内在机理,利用博弈理论构建政府监管部门与航运企业、航运企业与船员之间的多方非合作博弈模型,求解与分析模型的纯策略和混合策略纳什均衡.研究结果表明,政府部门对航运企业的监管成本、监管力度... 为研究航运安全监管的影响因素及其内在机理,利用博弈理论构建政府监管部门与航运企业、航运企业与船员之间的多方非合作博弈模型,求解与分析模型的纯策略和混合策略纳什均衡.研究结果表明,政府部门对航运企业的监管成本、监管力度、惩罚力度,航运企业对船员的伤亡补偿标准、惩罚力度以及船员的操作成本等因素对博弈均衡产生重要影响,进而影响航运安全.最后据此给出航运安全监管的对策与建议,为我国航运安全监管制度的建设和发展提供理论依据. 展开更多
关键词 航运 安全监管 博弈 纳什均衡
清末民初太子河航运业的兴衰 预览
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作者 张士尊 《鞍山师范学院学报》 2018年第5期31-44,共14页
太子河是辽河的重要支流。其流域是东北经济最为发达的地区.通过检索中外文献资料,详细考查清末民初太子河航运及其变化的情况,有助于明晰辽河航运与东北经济一体化之间的关系。
关键词 清末民初 太子河 航运
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基于WebGIS的AIS船舶信息与气象自动站联动应用显示 预览
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作者 孙悦程 王洪祥 +1 位作者 刘卫华 王会品 《气象水文海洋仪器》 2018年第4期61-64,共4页
AIS是集船舶导航、避碰、海事监管于一体的现代化无线电系统,在水上交通领域发挥着重要作用。大连气象信息中心技术人员通过访问WebAPI获取船讯网AIS数据,对AIS船舶数据信息进行数据分析与挖掘,并整合应用到大连气象局业务内网WebGIS平... AIS是集船舶导航、避碰、海事监管于一体的现代化无线电系统,在水上交通领域发挥着重要作用。大连气象信息中心技术人员通过访问WebAPI获取船讯网AIS数据,对AIS船舶数据信息进行数据分析与挖掘,并整合应用到大连气象局业务内网WebGIS平台,实现了船舶信息的动态显示和分类显示。该功能的实施,为更好地服务大连海洋气象预报业务提供了强大的支持平台。 展开更多
关键词 AIS 船舶 GIS
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随机视角下低碳海运网络模型的构建 预览
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作者 杨蕊 孟燕萍 《山东农业大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第5期880-883,共4页
集装箱海运因便捷、高效、成本低的特点而成为世界贸易的主流运输工具,但是集装箱海运市场较为复杂,需求也处于随机性;国际海事组织推出的全球海运CO2排放系统对于航运公司运营网络存在一定程度的影响,因此如何在随机需求下在低碳排放... 集装箱海运因便捷、高效、成本低的特点而成为世界贸易的主流运输工具,但是集装箱海运市场较为复杂,需求也处于随机性;国际海事组织推出的全球海运CO2排放系统对于航运公司运营网络存在一定程度的影响,因此如何在随机需求下在低碳排放与成本控制之间寻找平衡是各大海运公司所要解决的问题.本文为解决上述问题建立随机需求下的低碳轴一辐式海运网络模型,并针对所建模型采用遗传算法进行求解,最后对所建立的模型及其求解进行仿真验证,通过验证表明本文所设计的海运网络模型构建具有指导意义. 展开更多
关键词 低碳 海运 网络模型
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航运软实力评价体系建设及实证研究 预览
17
作者 王建涛 贾立校 夏存霞 《价值工程》 2018年第35期196-198,共3页
本文首先介绍了航运软实力的概念,然后介绍了航运软实力的评价要素,接着介绍了航运软实力的评价指标体系,最后根据航运软实力的评价指标体系,提出提升我国航运软实力的对策。
关键词 航运 软实力 策略
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基于卫星通信的船舶管理系统的设计 预览
18
作者 张厚保 王继博 《数字通信世界》 2018年第5期12-14,共3页
2008年全球金融危机过后,航运业步入漫长的寒冬,业内企业纷纷进入高负债运营的艰难处境.相关机构预计,2018年预计海运需求将增长3.2%,供给将增长3.1%,供需差距缩小,产能过剩情况有所缓解,但航运业的寒冬仍未过去.本文设计了基于卫星通... 2008年全球金融危机过后,航运业步入漫长的寒冬,业内企业纷纷进入高负债运营的艰难处境.相关机构预计,2018年预计海运需求将增长3.2%,供给将增长3.1%,供需差距缩小,产能过剩情况有所缓解,但航运业的寒冬仍未过去.本文设计了基于卫星通信的船舶管理系统,以船舶精细化监管为主题,实现航运企业的降本增效. 展开更多
关键词 航运 船舶管理 通信
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船舶类高职院校“2+1”教学模式探究 预览
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作者 王英第 《船舶职业教育》 2018年第4期37-39,共3页
加强职业教育,做出合理、正规、系统的教育规划,是培育高素质产业技术工人的重要举措.船舶类高职院校的人才培养目标是培养高素质的工程应用型技术人才,“2+1”教学模式从当前实际出发,投入更多的师资力量,加大实践课所占比例,加强学... 加强职业教育,做出合理、正规、系统的教育规划,是培育高素质产业技术工人的重要举措.船舶类高职院校的人才培养目标是培养高素质的工程应用型技术人才,“2+1”教学模式从当前实际出发,投入更多的师资力量,加大实践课所占比例,加强学生实践技能的培养,进一步提高学生的职业技能和素养. 展开更多
关键词 船舶类 高职院校 “2+1”教学模式
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Future development of container shipping industry 预览
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作者 Xu Jianhua 《中国船检》 2018年第10期106-107,共2页
With the rapid consolidation of global container shipping lines over the past three years,the top three companies’market share has currently climbed to 46%from 26%in 2000,starting to make contribution to easing the p... With the rapid consolidation of global container shipping lines over the past three years,the top three companies’market share has currently climbed to 46%from 26%in 2000,starting to make contribution to easing the pain of overcapacity,improving the network and reducing management cost.However,the industry remains in a highly competitive status if measured by the Herfindahl-Hirschman Index(HHI). 展开更多
关键词 SHIPPING LINES a HIGHLY COMPETITIVE
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