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中国交通运输能源消耗水平测算与分析 预览 被引量:46
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作者 贾顺平 毛保华 +1 位作者 刘爽 孙启鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期 22-27,共6页
交通运输能源消耗数据已经成为决策者高度关注的信息.论文分析了中国交通运输能耗统计数据与国际统计口径的差异,认为目前中国的统计中缺少了对社会及私人汽车、摩托车、低速汽车(农用运输汽车)等的能耗数据.建立了基于车辆使用的交... 交通运输能源消耗数据已经成为决策者高度关注的信息.论文分析了中国交通运输能耗统计数据与国际统计口径的差异,认为目前中国的统计中缺少了对社会及私人汽车、摩托车、低速汽车(农用运输汽车)等的能耗数据.建立了基于车辆使用的交通能耗测算模型,计算了相关参数.结果表明,依国际口径修正后,2007年中国交通运输石油能耗占全部石油终端能耗的比例为60.1%(按国内统计数据为36.4%),交通运输总能耗在全部终端能耗中的比例为12.7%(按国内统计数据为8.1%).同时比较了中国和其他发达国家的交通能耗水平数据,发现中国人均能耗及交通运输能耗比例虽然相对比较低,但近几年增长迅速. 展开更多
关键词 综合交通运输 能源消耗 交通运输能耗 车辆行驶 石油能源消耗
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车辆跟驰模拟中的驾驶行为与模糊逻辑控制 预览 被引量:11
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作者 贾顺平 李志鹏 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期 62-66,共5页
分析了车辆驾驶员信息处理过程及性格特征,在描述了基于驾驶员速度、距离判断跟车模式的基础上,应用模糊数学方法,建立了车辆跟驰驾驶行为的模糊逻辑控制模型.
关键词 车辆跟驰模拟 驾驶行为 模糊逻辑控制 城市交通 微观模拟 智能交通系统 交通流跟驰理论
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基于车辆行驶数据的驾驶人行为谱分析方法 预览
3
作者 陈镜任 吴业福 吴冰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第7期1916-1922,1928共8页
针对我国驾驶人行为谱的研究尚不完善,专业领域内没有相应的行为谱分析工具的问题,提出了一套针对营运客车的完整的驾驶人驾驶行为谱体系并设计了一套分析工具。首先,设计并定义了驾驶人行为谱的特征指标和评价指标;其次,给出了驾... 针对我国驾驶人行为谱的研究尚不完善,专业领域内没有相应的行为谱分析工具的问题,提出了一套针对营运客车的完整的驾驶人驾驶行为谱体系并设计了一套分析工具。首先,设计并定义了驾驶人行为谱的特征指标和评价指标;其次,给出了驾驶人行为谱的特征指标分析、计算方法,采用基于马尔可夫链蒙特卡洛采样和离群点剔除的K-means算法对驾驶人的驾驶风格进行分析,采用回归学习对驾驶人的驾驶技能进行分析;然后,设计了基于车联网、大数据的驾驶人行为谱的基础数据采集和预处理方法;最后,采用Java语言、Spring MVC架构开发出驾驶人行为谱分析工具。将机器学习中的数据挖掘、数据分析算法与交通安全领域相结合,对完善我国驾驶人行为谱框架体系具有理论意义,为我国驾驶人行为谱的研究提供了一个科学、定量化分析的工具,对交管部门规范驾驶人驾驶行为、提高道路安全指数、制定合理的交通安全管理策略具有指导意义。 展开更多
关键词 驾驶人行为谱 驾驶人行为谱分析工具 车辆行驶数据 车联网 交通安全 大数据
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汽车驾驶人的情绪诱发与识别研究综述
4
作者 王浩伦 朱业安 +1 位作者 彭理群 苏航 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第4期1-6,50共7页
交通事故的原因可以用不同的方法和细化等级来描述,概括而言是人、汽车、环境三者之间交互作用的结果,而人以及人与外部环境的组合是最重要的影响因素。当试图揭示危险驾驶的本质时,情绪作为交互过程中的一个重要组成部分是不容忽视的... 交通事故的原因可以用不同的方法和细化等级来描述,概括而言是人、汽车、环境三者之间交互作用的结果,而人以及人与外部环境的组合是最重要的影响因素。当试图揭示危险驾驶的本质时,情绪作为交互过程中的一个重要组成部分是不容忽视的。通过介绍基础的情绪诱发机理和情绪识别技术,来梳理总结情绪诱发与识别研究的理论基础和研究进展。分析驾驶人的情绪诱发机理及其与危险驾驶的关系,从而阐述驾驶人情绪诱发的特殊性以及对其进行研究的重要性。讨论驾驶人情绪检测识别的研究趋势和情绪调节的策略,可为相关系统的设计提供参考,为保障驾驶安全和提升驾驶体验提供帮助。 展开更多
关键词 交通安全 汽车驾驶 情绪诱发 情绪识别 监测预警
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基于摄像头交互的虚拟汽车驾驶研究 被引量:3
5
作者 柳有权 肖杰 吴恩华 《中国体视学与图像分析》 2010年第2期115-120,共6页
该文开发设计了一套汽车模拟驾驶系统,提出了一种新颖的交互方式,即采用混合现实的手段来操纵汽车驾驶,即采用普通摄像头作为交互手段,将打印的一张纸作为虚拟汽车方向盘在摄像头前运动来实现汽车的模拟驾驶。该方式的优点是成本低廉,... 该文开发设计了一套汽车模拟驾驶系统,提出了一种新颖的交互方式,即采用混合现实的手段来操纵汽车驾驶,即采用普通摄像头作为交互手段,将打印的一张纸作为虚拟汽车方向盘在摄像头前运动来实现汽车的模拟驾驶。该方式的优点是成本低廉,为驾驶类游戏提供了一种简便、有趣的交互手段,具有一定的商业应用前景。 展开更多
关键词 摄像头 视觉交互 汽车驾驶 模拟器
汽车驾驶人机系统目标评价树的建立及应用 预览 被引量:1
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作者 张显奎 张祖怀 +1 位作者 潘扬 张伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期 858-860,共3页
以汽车安全行驶概率为评价目标,列举与之相关的驾驳员、汽车、环境3方面因素,分析因素间关系,确定重要因素并赋予权重,建立汽车驾驶人机系统目标评价树。介绍了该目标评价树的使用方法与适用范围。对哈尔滨市两个事故多发地段的驾... 以汽车安全行驶概率为评价目标,列举与之相关的驾驳员、汽车、环境3方面因素,分析因素间关系,确定重要因素并赋予权重,建立汽车驾驶人机系统目标评价树。介绍了该目标评价树的使用方法与适用范围。对哈尔滨市两个事故多发地段的驾驶环境进行评价和改进,取得预期效果。 展开更多
关键词 人机系统 汽车驾驶 驾驶环境 目标评价树
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浅谈车辆的操作与节油 预览
7
作者 肖广利 《化工设计通讯》 CAS 2017年第5期253-254,共2页
车辆的驾驶操作与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近几年,汽车的使用量呈现阶段几何数量级快速增长,国内成品油的价格居高不下,汽车的使用已经普及到百姓家庭,而车辆的消费正在快速上升中。因此,如何改变不良的驾驶技术,使汽车... 车辆的驾驶操作与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近几年,汽车的使用量呈现阶段几何数量级快速增长,国内成品油的价格居高不下,汽车的使用已经普及到百姓家庭,而车辆的消费正在快速上升中。因此,如何改变不良的驾驶技术,使汽车的燃油消耗下降,成为目前研究的课题。 展开更多
关键词 驾驶操作 燃油耗油 档位 自动挡 手动挡 车辆行驶
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基于MEMS传感器的车辆驾驶姿态检测系统 预览 被引量:1
8
作者 李文靖 赵玲 +2 位作者 李长安 付少波 王强 《军事交通学院学报》 2012年第1期 41-44,共4页
针对传统汽车驾驶中采用的传感器测量汽车姿态方法的不足,研究开发了基于集成微电子机械系统传感器的新型汽车姿态检测系统。该系统通过对加速度计和陀螺仪信号的融合,运用差分测量方法,得到汽车驾驶姿态角的最优估计值,实现了对汽... 针对传统汽车驾驶中采用的传感器测量汽车姿态方法的不足,研究开发了基于集成微电子机械系统传感器的新型汽车姿态检测系统。该系统通过对加速度计和陀螺仪信号的融合,运用差分测量方法,得到汽车驾驶姿态角的最优估计值,实现了对汽车驾驶状态的实时准确测量。实验结果表明,此测量系统能够满足汽车驾驶姿态测量的精度要求,是确实可行的。 展开更多
关键词 ADIS16355 MEMS传感器 汽车驾驶 姿态检测 差分测量 数据融合
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车辆驾驶的节油技巧与养护方法探讨 预览 被引量:1
9
作者 储卫东 《江苏科技信息》 2016年第6期79-80,共2页
近些年,随着全球经济化建设的深入发展,我国油气资源的市场需求量大幅度上涨,油价逐年提升。很多车辆驾驶员为了节约车辆行驶成本,纷纷探究车辆驾驶过程中的节油技巧,以此提高车辆运行的经济效益。据相关资料表明,车辆驾驶员的驾驶技术... 近些年,随着全球经济化建设的深入发展,我国油气资源的市场需求量大幅度上涨,油价逐年提升。很多车辆驾驶员为了节约车辆行驶成本,纷纷探究车辆驾驶过程中的节油技巧,以此提高车辆运行的经济效益。据相关资料表明,车辆驾驶员的驾驶技术与车辆耗油量密切相关,除此之外,车辆养护也会影响总体耗费。文章简要概述了车辆驾驶节油技巧,并提出了一系列养护方法。 展开更多
关键词 车辆驾驶 节油技巧 养护方法
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液压自由活塞发动机动力系统能量管理 预览 被引量:1
10
作者 赵振峰 王山 +1 位作者 张栓录 黄英 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2015年第23期2701-2706,共6页
提出了一种新型液压自由活塞发动机恒压网络驱动系统,对动力系统的HFPE功率、驱动马达排量与传动比、液压变压器、液压蓄能器等关键部件参数进行设计选型。基于Matlab/Simulink与AMESim,搭建了该恒压网络驱动系统的联合仿真模型,为了使... 提出了一种新型液压自由活塞发动机恒压网络驱动系统,对动力系统的HFPE功率、驱动马达排量与传动比、液压变压器、液压蓄能器等关键部件参数进行设计选型。基于Matlab/Simulink与AMESim,搭建了该恒压网络驱动系统的联合仿真模型,为了使发动机在最佳效率区工作,研究了整车控制策略。结果表明:采用该恒压网络驱动系统的车辆可以满足驱动和制动等相关设计要求,通过研究不同城市循环工况条件下的能量管理策略中关键参数对车辆节能效果的影响规律,可以获得最佳节能方案的能量管理控制策略。 展开更多
关键词 动力机械 自由活塞 液压变压器 车辆驱动 控制策略 能量管理
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基于车载传感器的路况信息采集及反馈系统
11
作者 辛胜震 陈亚都 +1 位作者 王立峰 范长胜 《现代科学仪器》 2017年第2期35-39,共5页
针对汽车安全驾驶问题,设计了一个以测距传感器为基础的汽车路况信息采集与反馈系统,该系统通过多个测距传感器采集周围汽车以及障碍物的距离信息,在单片机控制系统中完成数据的融合处理,将数据信息根据危险性进行筛选和排序,通过... 针对汽车安全驾驶问题,设计了一个以测距传感器为基础的汽车路况信息采集与反馈系统,该系统通过多个测距传感器采集周围汽车以及障碍物的距离信息,在单片机控制系统中完成数据的融合处理,将数据信息根据危险性进行筛选和排序,通过显示屏将具体数据呈现给驾驶员,并且当汽车与障碍物距离小于安全距离时,会通过语音提示驾驶员安全状况。该设计简单可靠,工作稳定,反馈速度快,实验效果较为显著。 展开更多
关键词 汽车驾驶 传感器 数据融合 反馈系统 预警
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跨座式单轨交通车辆维保队伍的建设 预览
12
作者 贺观 《都市快轨交通》 2011年第2期 106-108,共3页
介绍我国第一条跨座式单轨线路——重庆市轨道交通2号线单轨车辆驾驶、维保队伍的现状,从队伍组建、技术提高等方面进行论述,并对单轨车辆维保队伍的发展进行探讨。
关键词 城市轨道交通 跨座式单轨 车辆驾驶 维保队伍 重庆
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天津市道路汽车行驶工况的研究 预览 被引量:46
13
作者 杨延相 蔡晓林 +2 位作者 杜青 刘昌文 刘杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期 200-204,共5页
本文研究了天津市的道路行驶工况.将一套车载实测系统安装在一辆华利牌微型面包车上研究天津市不同道路的行驶状况.用速度、加速度等行驶特征参数为准则数,对天津市各种道路行驶状况作了详细的描述和分析,得出了一个基于实际汽车速度、... 本文研究了天津市的道路行驶工况.将一套车载实测系统安装在一辆华利牌微型面包车上研究天津市不同道路的行驶状况.用速度、加速度等行驶特征参数为准则数,对天津市各种道路行驶状况作了详细的描述和分析,得出了一个基于实际汽车速度、加速度等准则数的行驶工况,并做了这个行驶工况和欧洲的ECE15、美国的FTP75和日本的10-15工况的对比.结果表明,天津市有它自己的道路行驶特征:市区平均速度低,怠速时间长,加减速频繁,平均加减速度小. 展开更多
关键词 天津 行驶工况 道路交通 汽车行驶 车载实测系统
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基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的研究 预览 被引量:29
14
作者 陈定方 李勋祥 +1 位作者 李文锋 尹念东 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期 347-350,共4页
介绍了正在研制的基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器.这是一个基于虚拟现实环境和网络环境的软硬件集成系统.重点研究视觉系统,包括外景系统和驾驶内景.对有关建模技术中的基于NURBS曲面法线的路面纹理(含路标线等)自动校准和生... 介绍了正在研制的基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器.这是一个基于虚拟现实环境和网络环境的软硬件集成系统.重点研究视觉系统,包括外景系统和驾驶内景.对有关建模技术中的基于NURBS曲面法线的路面纹理(含路标线等)自动校准和生成技术、基于高程的多重纹理映射生成技术、模型和纹理的无缝切片技术和基于物理特性的环境仿真试验与交互技术进行了研究.给出了该汽车虚拟仿真驾驶系统在选择车辆、选择天气状况和时间以及选择各种路况等的示例. 展开更多
关键词 汽车驾驶模拟器 分布式虚拟现实 NURBS 路面纹理 无缝切片技术 物理特性
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山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析 预览 被引量:21
15
作者 石飞荣 杨少伟 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第2期 68-73,共6页
山区高速公路建设中,路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出,若严格执行标准会出现大量高填、深挖路基、长大桥梁及隧道.从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析,提出了下行理想最大纵坡、一般最大... 山区高速公路建设中,路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出,若严格执行标准会出现大量高填、深挖路基、长大桥梁及隧道.从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析,提出了下行理想最大纵坡、一般最大纵坡、极限最大纵坡和坡长限制分析值,供公路设计人员及标准修订时参考. 展开更多
关键词 山区高速公路 车辆下行最大纵坡 坡长限制 公路设计
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基于扩展Kalman滤波的汽车行驶状态估计 预览 被引量:38
16
作者 宗长富 胡丹 +2 位作者 杨肖 潘钊 徐颖 《吉林大学学报:工学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期共5页
介绍了一种应用扩展Kalman滤波技术估计车辆行驶状态的控制算法。该算法以非线性三自由度车辆模型为基础,对汽车在行驶过程中的横摆角速度、纵向车速和质心侧偏角分别进行了估计。为验证该算法的准确度,将估计获得的状态值与实车场地实... 介绍了一种应用扩展Kalman滤波技术估计车辆行驶状态的控制算法。该算法以非线性三自由度车辆模型为基础,对汽车在行驶过程中的横摆角速度、纵向车速和质心侧偏角分别进行了估计。为验证该算法的准确度,将估计获得的状态值与实车场地实验测得的数据进行了比较。比较结果说明,应用扩展Kalman滤波算法能够较为准确地估计出车辆的横摆角速度、纵向车速和质心侧偏角。 展开更多
关键词 车辆工程 扩展卡尔曼滤波 汽车行驶状态 状态参数估计 非线性
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北京市交通拥堵的社会成本分析 预览 被引量:27
17
作者 谢旭轩 张世秋 +2 位作者 易如 吴丹 黄德生 《中国人口资源与环境》 CSSCI 北大核心 2011年第1期 28-32,共5页
本文旨在评估北京市交通拥堵导致的社会成本,为交通资源使用定价和交通政策的制定提供依据。借鉴国际通用的交通成本核算方法,利用北京大学环境科学与工程学院环境经济学小组2007-2008年对北京市二、三、四环路和典型拥堵路段交通状况... 本文旨在评估北京市交通拥堵导致的社会成本,为交通资源使用定价和交通政策的制定提供依据。借鉴国际通用的交通成本核算方法,利用北京大学环境科学与工程学院环境经济学小组2007-2008年对北京市二、三、四环路和典型拥堵路段交通状况实地监测获取的车流量和车速数据,估算拥堵的社会成本,并分析了北京奥运会交通限行政策拥堵缓解效果和社会成本节约。结果表明,北京市2008年全年因拥堵导致的时间延误成本、燃油消耗成本和大气污染物排放损害总和至少约为50-250亿元,大致是北京市GDP的0.5%-2.5%。与2007年相比,2008年北京市道路拥堵状况总体上有所缓解,道路改造和以地铁为代表的公共交通建设发挥了重要作用。2007年"好运北京"和2008年奥运各阶段交通限行措施效果显著,时间延误成本减少40%-50%,燃油消耗和污染物排放也大幅降低。鉴于道路拥堵导致的大量社会损失,北京市政府应进一步强化研究和制定有效的交通管理政策,特别是着眼于长期有效的公共交通系统建设。 展开更多
关键词 交通拥堵 社会成本 交通限行政策 北京
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山区高速公路车辆上坡最大纵坡及坡长限制 预览 被引量:14
18
作者 石飞荣 杨少伟 +1 位作者 赵永平 戴经梁 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期 27-30,共4页
为实现山区高速公路路线设计安全、经济和保护环境,以高速公路交通调查资料为基础,应用汽车动力学原理,提出对山区高速公路车辆上坡行驶的最大纵坡按照理想最大纵坡、缓和坡段纵坡和一般最大纵坡划分的概念,并对纵坡及坡长限制提出建议... 为实现山区高速公路路线设计安全、经济和保护环境,以高速公路交通调查资料为基础,应用汽车动力学原理,提出对山区高速公路车辆上坡行驶的最大纵坡按照理想最大纵坡、缓和坡段纵坡和一般最大纵坡划分的概念,并对纵坡及坡长限制提出建议值.该成果可以指导山区高速公路纵断面设计,并为技术标准的制定提供参考依据. 展开更多
关键词 道路工程 山区高速公路 车辆上坡 最大纵坡 坡长限制
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基于驾驶意图识别的混合动力汽车控制策略 预览 被引量:19
19
作者 王庆年 唐先智 +1 位作者 王鹏宇 孙磊 《吉林大学学报:工学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期789-795,共7页
确定了驾驶意图识别的参数,并建立了识别参数的隶属函数和模糊推理规则,通过模糊推理来识别驾驶意图。根据驾驶意图的识别结果制定了相应的整车控制策略,并进行了仿真分析。从仿真结果可以看出,模糊推理系统可以很好地识别驾驶意图... 确定了驾驶意图识别的参数,并建立了识别参数的隶属函数和模糊推理规则,通过模糊推理来识别驾驶意图。根据驾驶意图的识别结果制定了相应的整车控制策略,并进行了仿真分析。从仿真结果可以看出,模糊推理系统可以很好地识别驾驶意图,证明了基于驾驶意图识别的控制策略可以进一步提高混合动力汽车燃油经济性。 展开更多
关键词 车辆工程 混合动力汽车 驾驶意图 控制策略
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基于OGRE和ODE的驾驶模拟系统的设计与实现 被引量:10
20
作者 高嵩 陈先桥 杨菊 《交通与计算机》 2006年第1期 101-104,共4页
介绍了一种以开放源代码的图像引擎OGRE和物理引擎ODE为基础的系统建模方法,结合汽车动力学模型,实现了一个功能强大,效果逼真的驾驶模拟系统。
关键词 模拟驾驶器 OGRE ODE 汽车动力学
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