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行人-扶梯荷载作用下悬挑楼盖的振动测试与舒适度评价 预览
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作者 潘毅 王双旭 +1 位作者 郭瑞 刘扬良 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2019年第3期85-95,共11页
针对搭接扶梯的悬挑楼盖在行人-扶梯荷载作用下容易产生铅垂向振动,以某商业夹层中的悬挑楼盖为对象,通过现场振动测试,研究扶梯运行、行人数量、行走方向及行人运动状态对悬挑楼盖振动响应的影响,依据测试数据,评价悬挑楼盖振动的舒适... 针对搭接扶梯的悬挑楼盖在行人-扶梯荷载作用下容易产生铅垂向振动,以某商业夹层中的悬挑楼盖为对象,通过现场振动测试,研究扶梯运行、行人数量、行走方向及行人运动状态对悬挑楼盖振动响应的影响,依据测试数据,评价悬挑楼盖振动的舒适度及人员感知度。研究结果表明:行人步频是影响悬挑楼盖振动的主要因素,而扶梯运行与否则是次要因素;多人在扶梯上以同一步频双向行走时,对悬挑楼盖产生的振动响应较单向行走时有明显削弱的现象;采用峰值加速度对悬挑楼盖进行舒适度评价,当行人在扶梯上跑动时,悬挑楼盖的振动响应易超出舒适度限值;采用KB(Konstant Beurteilungswerte)值对悬挑楼盖进行感知度评价,当行人相对扶梯静止时,悬挑楼盖的振动不会超出感知度容许值,当行人相对扶梯走动或跑动时,悬挑楼盖的振动则会超出感知度容许值。 展开更多
关键词 结构振动 悬挑楼盖 振动测试 振动响应 舒适度评价
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Research on two-dimensional fluid vibration axial transmission path model of axial piston pump 预览
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作者 权凌霄 Bai Ruxia +2 位作者 Zhang Qiwei Liu Song Lu Yueliang 《高技术通讯:英文版》 CAS 2019年第1期48-56,共9页
High speed and high pressure can enhance the vibration of axial piston pump. A fluid vibration transmission law of axial piston pump is studied in this paper. According to harmonic response analysis results, a transmi... High speed and high pressure can enhance the vibration of axial piston pump. A fluid vibration transmission law of axial piston pump is studied in this paper. According to harmonic response analysis results, a transmission path analysis is used to establish a two-dimensional fluid vibration transmission path model in the vertical plane, which has characteristics of multi excitation sources, multi-path and multi-receptors. Model parameters are obtained by experimental and numerical analysis. Matlab is used to solve the model, and acceleration vibration response of three shells is got. To reduce the effect of mechanical vibration, the surface acceleration of pump is tested under low speed condition. Results show that the model can accurately reveal transmission law of fluid vibration and the accuracy is more than 90%. The research lays a foundation for exploring vibration transmission law and vibration control. 展开更多
关键词 AXIAL PISTON pump FLUID VIBRATION VIBRATION TRANSMISSION PATH VIBRATION response
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基于分布式振动传感技术的滑坡监测研究 预览
3
作者 段丁丁 《南阳理工学院学报》 2019年第2期98-101,共4页
我国高速铁路穿越地质条件复杂,容易遭受山体滑坡等地质灾害,极大危害铁路的安全运营。针对山体滑坡灾害大范围,大体量的特点,本文提出采用分布式光纤振动传感技术开展山体滑坡监测,研究了分布式振动传感器在滑坡山体上的布设工艺及通... 我国高速铁路穿越地质条件复杂,容易遭受山体滑坡等地质灾害,极大危害铁路的安全运营。针对山体滑坡灾害大范围,大体量的特点,本文提出采用分布式光纤振动传感技术开展山体滑坡监测,研究了分布式振动传感器在滑坡山体上的布设工艺及通过试验验证了该技术的可行性。初步研究成果为今后山体滑坡全尺度监测提供了新的技术方法。 展开更多
关键词 山体滑坡监测 分布式光纤振动传感技术 振动响应 信号识别
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高速列车明线交会流致振动耦合响应分析 预览
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作者 周建容 陈春俊 +1 位作者 艾永军 李新 《中国测试》 CAS 北大核心 2019年第5期134-139,150共7页
为探究高速列车在流致振动作用下会车压力波对车内气压的影响机理,针对某线路试验高速动车组采用多重等效方法建立有限元车厢、流场以及耦合系统模型,并进行耦合系统模态分析;通过列车交会侧传感器实测会车压力波信号,对车厢耦合系统进... 为探究高速列车在流致振动作用下会车压力波对车内气压的影响机理,针对某线路试验高速动车组采用多重等效方法建立有限元车厢、流场以及耦合系统模型,并进行耦合系统模态分析;通过列车交会侧传感器实测会车压力波信号,对车厢耦合系统进行气压冲击加载,分析车内流致振动耦合响应情况;将线路实测车内气压数据运用经验模态分解方法自适应分解,获取各本征模态层,并与流致振动响应数据进行对比分析。结果表明,车体振动位移的频率分布与加载的会车压力波频率相吻合;车内气压级在 6.1 Hz、14.67 Hz 处较大,分别与耦合系统的第一阶非刚性模态频率与结构的第一阶模态频率相吻合;同时验证会车压力波在车厢流致振动耦合模型下对车内气压影响机理分析的正确性。 展开更多
关键词 会车压力波 流致振动耦合 气压冲击 振动响应
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微机械陀螺振动失效机理及可靠性设计研究 预览
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作者 何春华 赵前程 +2 位作者 杨振川 张大成 闫桂珍 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期809-814,共6页
高加速极限试验可快速暴露MEMS陀螺的缺陷和薄弱环节,针对复合环境应力试验的陀螺失效品,开展了详细的失效定位和机理分析,推导了引线的振动响应特性和固有模态,并提出了引线的抗振设计方法。仿真和实验结果表明,引线固有频率的理论推... 高加速极限试验可快速暴露MEMS陀螺的缺陷和薄弱环节,针对复合环境应力试验的陀螺失效品,开展了详细的失效定位和机理分析,推导了引线的振动响应特性和固有模态,并提出了引线的抗振设计方法。仿真和实验结果表明,引线固有频率的理论推导模型比较精确,通过缩短引线长度可有效提高引线的固有频率和降低振动应力,从而增强其抗振能力。优化设计后陀螺可耐受频率为0~10 kHz、总均方根为30 gn的加速度随机振动。 展开更多
关键词 微机械陀螺 振动可靠性 响应特性 抗振设计
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鱼雷动力及推进系统简化建模与振动分析 预览
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作者 张凯 尹韶平 +2 位作者 曹小娟 郭君 杨阳 《水下无人系统学报》 北大核心 2019年第2期217-224,共8页
为进一步降低热动力鱼雷噪声,文中提出了一种多激励源激励下的动力及推进系统有限元简化建模和振动响应分析方法。首先建立了包含各隔振环节的有限元模型,对轴系前后隔振环、动力装置整机隔振圈和联轴器进行建模简化,通过有限元静力仿... 为进一步降低热动力鱼雷噪声,文中提出了一种多激励源激励下的动力及推进系统有限元简化建模和振动响应分析方法。首先建立了包含各隔振环节的有限元模型,对轴系前后隔振环、动力装置整机隔振圈和联轴器进行建模简化,通过有限元静力仿真确定各个方向的静刚度;分别提取动力装置、推进轴系和推进器等激励源对模型的激励力,并将其施加到有限元模型中;最后基于模态叠加法求得壳体表面的结构振动响应。文中结论可指导鱼雷隔振设计,并为进一步的隔振参数优化提供参考。 展开更多
关键词 热动力鱼雷 动力与推进系统 隔振 模态叠加法 振动响应
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基于多场耦合变速箱振动噪声仿真分析及优化 预览
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作者 欧健 陈圣文 +2 位作者 张松 杨鄂川 张勇 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期50-55,共6页
以某三轴五档手动变速箱作为研究对象,运用LMS.Virtual Lab多体动力学软件对箱体建立动力学模型,进行动力学分析以此获得轴承座动态反支力。再以轴承座动态反支力作为激励,分别建立综合考虑变速箱内部润滑液和空气影响与不考虑变速箱内... 以某三轴五档手动变速箱作为研究对象,运用LMS.Virtual Lab多体动力学软件对箱体建立动力学模型,进行动力学分析以此获得轴承座动态反支力。再以轴承座动态反支力作为激励,分别建立综合考虑变速箱内部润滑液和空气影响与不考虑变速箱内部润滑油和空气影响的变速箱振动响应分析模型,并分析对比箱体的振动响应结果,然后运用声学边界元法预估箱体辐射噪声并通过试验进行验证,最后通过箱体结构优化达到变速箱降噪目的,对提前规避变速器的振动噪声问题具有重要的工程实际意义。 展开更多
关键词 振动与波 变速箱 振动响应 辐射噪声 多场耦合
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随机振动下偏心隔振系统仿真分析 预览
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作者 杨强 董万元 邵闯 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期206-209,221共5页
针对存在严重偏心的机载设备,通过载荷解耦计算各点支撑承受质量载荷,确定隔振系统固有频率,计算系统的刚度和阻尼;将系统中隔振器简化为线性弹簧阻尼单元,建立隔振系统的有限元模型,采用基础运动法分析隔振系统在随机振动下的加速度响... 针对存在严重偏心的机载设备,通过载荷解耦计算各点支撑承受质量载荷,确定隔振系统固有频率,计算系统的刚度和阻尼;将系统中隔振器简化为线性弹簧阻尼单元,建立隔振系统的有限元模型,采用基础运动法分析隔振系统在随机振动下的加速度响应,最后根据试验结果优化隔振器的刚度和阻尼,使隔振系统在随机振动下Y向的加速度响应误差从44.95%降到7.47%,固有频率误差从37.43%降到-0.25%,其他两个方向的仿真误差也都显著降低,获得较精确的隔振系统动力学模型,为偏心机载设备隔振设计提供指导依据。 展开更多
关键词 振动与波 隔振系统 隔振器 基础运动 振动响应
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某50MW光热汽轮机轴系振动特性分析 预览
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作者 赵先波 曹寒 +3 位作者 董卫红 马骏 陈丹 何江南 《东方电气评论》 2019年第2期57-60,共4页
近年来,人们对环境保护越来越重视,国家也开始大力开展清洁高效能源的应用。2016年国家能源局公布了首批建设的20个太阳能光伏发电项目。本文以其中某50MW光热汽轮机为例,建立了轴系的连续质量模型,并采用传递矩阵法对该机组轴系振动特... 近年来,人们对环境保护越来越重视,国家也开始大力开展清洁高效能源的应用。2016年国家能源局公布了首批建设的20个太阳能光伏发电项目。本文以其中某50MW光热汽轮机为例,建立了轴系的连续质量模型,并采用传递矩阵法对该机组轴系振动特性进行了分析。计算结果表明,机组轴系振动特性满足设计规范要求,能够满足机组安全运行要求。 展开更多
关键词 光热汽轮机 弯曲振动 不平衡响应 扭转振动
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转轴与密封碰摩故障及振动响应特征分析 预览
10
作者 万召 马会防 +1 位作者 曹冲 王卫国 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期210-214,共5页
报道一例转轴与蓖齿密封严重碰摩的故障,碰摩造成铜质蓖齿密封磨损、铜材摩擦发热软化且受挤压流动、转静子抱死以及橡胶密封元件烧蚀等问题,通过对转轴-密封的结构分析和分解检查,及振动响应信号的分析处理,研究碰摩发生的过程及原因... 报道一例转轴与蓖齿密封严重碰摩的故障,碰摩造成铜质蓖齿密封磨损、铜材摩擦发热软化且受挤压流动、转静子抱死以及橡胶密封元件烧蚀等问题,通过对转轴-密封的结构分析和分解检查,及振动响应信号的分析处理,研究碰摩发生的过程及原因。基于加速度响应的三维频谱,对比分析碰摩前后频谱特征,表明碰摩具有明显的冲击效应,频率响应呈现宽频带、小振幅的“毛刺”现象,且在0频及nX/3(n=1,2)等特征频率处有明显的能量聚集,并会使1X、2X倍频振幅显著上升,工程中可以基于以上特征来判断系统是否发生此类碰摩。 展开更多
关键词 振动与波 转子 篦齿密封 碰摩 振动响应
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旋转叶片-柔性机匣碰摩振动响应分析 预览
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作者 郭旭民 孙祺 +1 位作者 马辉 孙帆 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期162-168,共7页
以旋转叶片-柔性机匣为研究对象,基于ANSYS分析软件,考虑叶片旋转导致的离心刚化,旋转软化和科氏力效应,分别采用悬臂梁和圆柱壳来模拟叶片和柔性机匣,分析了碰摩导致的机匣及叶片振动,并与将机匣简化为集中质量点模型进行了对比。研究... 以旋转叶片-柔性机匣为研究对象,基于ANSYS分析软件,考虑叶片旋转导致的离心刚化,旋转软化和科氏力效应,分别采用悬臂梁和圆柱壳来模拟叶片和柔性机匣,分析了碰摩导致的机匣及叶片振动,并与将机匣简化为集中质量点模型进行了对比。研究结果表明,考虑机匣柔性时能观察到由碰摩诱发的机匣节径振动,并且碰摩力和叶片振动响应相对于集中质量点模型均呈现出降低趋势。 展开更多
关键词 圆柱壳 叶片-柔性机匣碰摩 振动响应 节径振动
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套管柱在钻井液-水泥浆耦合系统中振动特性的数值模拟 预览
12
作者 王友文 袁进平 +3 位作者 王兆会 王海柱 曲从锋 王微 《西安石油大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第3期88-93,共6页
利用ANSYS Workbench数值模拟软件分析了油井环空内套管柱共振响应特性,研究了振动波在套管柱-钻井液-水泥浆耦合系统中的传播规律。结果表明,套管柱共振频率随自身长度的增加而逐渐减小;套管柱底端振幅随频率、套管壁厚的增加而减小,... 利用ANSYS Workbench数值模拟软件分析了油井环空内套管柱共振响应特性,研究了振动波在套管柱-钻井液-水泥浆耦合系统中的传播规律。结果表明,套管柱共振频率随自身长度的增加而逐渐减小;套管柱底端振幅随频率、套管壁厚的增加而减小,随激振力的增大而增大;振动波衰减曲线分为快速衰减和缓速衰减两部分,振动波衰减速率随激振频率、套管壁厚的增加而逐渐减小,随激振力增加而加快;“强激振力+薄壁套管+低频”组合下共振效果明显,适合改善局部井段固井质量,而“弱激振力+厚壁套管+高频”组合振动波作用距离较远,适合提升长井段固井质量。 展开更多
关键词 振动固井 流固耦合系统 数值模拟 共振响应 振动波传播 套管柱
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空间桁架结构减振设计与试验验证 预览
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作者 骆海涛 富佳 +2 位作者 王鹏 王巍 陈宁 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期1-4,共4页
空间桁架结构由于管壁刚度大、末端载荷悬臂安装,传统直接敷加约束阻尼层的方法,减振效果并不明显。通过减振优化技术,设计出空间桁架和航天载荷的最优结构。这是一种打断长管结构,在打断后短管上敷加自由阻尼层,通过胶黏剂来进行连接... 空间桁架结构由于管壁刚度大、末端载荷悬臂安装,传统直接敷加约束阻尼层的方法,减振效果并不明显。通过减振优化技术,设计出空间桁架和航天载荷的最优结构。这是一种打断长管结构,在打断后短管上敷加自由阻尼层,通过胶黏剂来进行连接。这种结构与直接在长管上敷加约束阻尼层的结构相比,减振效果更好,质量也更轻。采用B&K测试系统,对原始模型和打断长管新模型进行了振动试验过程中的数据采集,得到了空间桁架结构在X、Y、Z3个方向上载荷测点的加速度响应情况。试验结果表明,打断长管方案结合敷加黏弹性约束阻尼层的方法结构简单、易于实现,能有效降低桁架末端航天载荷的振动水平,对其他空间结构的减振设计具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 振动与波 空间桁架结构 黏弹性约束阻尼层 振动特性 加速度响应
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地铁梯形轨枕轨道的振动特性分析 预览
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作者 江小州 齐欢欢 +4 位作者 冯志鹏 黄茜 张文正 刘帅 刘贞谷 《机械工程师》 2019年第5期95-97,共3页
为了研究梯形轨枕轨道在地铁列车以60km/h速度运行时的振动特性,建立了梯形轨枕轨道的三维有限元振动模型。分析了梯形轨枕轨道在轮轨粗糙度激励下的振动响应特性。通过与普通地铁轨道进行对比,可知梯形轨枕轨道具有良好的减震能力。
关键词 梯形轨枕轨道 轮轨粗糙度 振动响应 减震
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基于流固耦合的货车燃油箱动力学仿真分析及试验验证 预览
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作者 程贤福 程安辉 +1 位作者 李晶 梁高峰 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期34-40,共7页
某轻型货车路试中发现其燃油箱含有一半燃油时容易发生焊点开裂、防波板脱落的现象。针对此问题,基于流固耦合系统方程对轻型货车的燃油箱利用流固耦合法进行模态和振动仿真分析。首先对不同充液比油箱进行模态仿真,通过模态计算发现:... 某轻型货车路试中发现其燃油箱含有一半燃油时容易发生焊点开裂、防波板脱落的现象。针对此问题,基于流固耦合系统方程对轻型货车的燃油箱利用流固耦合法进行模态和振动仿真分析。首先对不同充液比油箱进行模态仿真,通过模态计算发现:与空油箱相比,含有燃油的油箱模态频率较低,随着注油量的增加,模态频率曲线随阶数增加变的平缓。在模态分析的基础上根据国标对燃油箱振动谱的规定,重点对含有50%燃油的燃油箱进行了振动仿真,通过提取焊点处横向、纵向、垂向三个方向及严酷方向的应力与试验应力值对比发现,误差均在10%以内,验证了该分析方法的正确性。 展开更多
关键词 振动与波 燃油箱 流固耦合 模态分析 随机振动 动力响应
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多层次修正的纤维增强复合薄壳振动响应分析 预览
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作者 李晖 周正学 +1 位作者 吴腾飞 韩清凯 《东北大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期63-69,共7页
采用多层次修正技术对纤维增强复合薄壳的振动响应进行了分析.首先,考虑了复合薄壳纤维方向的影响,并采用Ritz法求解获得了复合壳的振动响应.其次,利用多层次修正技术和测试获得的实验数据,对复合薄壳的几何参数和物理参数进行修正,进... 采用多层次修正技术对纤维增强复合薄壳的振动响应进行了分析.首先,考虑了复合薄壳纤维方向的影响,并采用Ritz法求解获得了复合壳的振动响应.其次,利用多层次修正技术和测试获得的实验数据,对复合薄壳的几何参数和物理参数进行修正,进而获得了较为精准的理论模型.最后,以T300碳纤维/树脂基复合薄壳为例,搭建了激光旋转扫描测试系统,并获得了前6阶固有频率、模态振型和振动响应.修正后计算获得的共振响应数据与实验测试共振响应数据的误差在5.2%~14.3%之间,处于允许的范围内,进而验证了该分析方法的正确性. 展开更多
关键词 纤维增强 复合薄壳 振动响应 基础激励 多层次修正
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储液罐晃动响应的被动控制方法研究 预览
17
作者 刘帅 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期47-52,共6页
为解决采用常规被动控制技术难以降低储液罐晃动响应的问题,提出一种在隔震储罐中增设黏滞质量阻尼器(ViscousMassDamper,简称VMD)的被动控制方法。基于储液罐的两质点简化模型,采用动力时程分析方法,对固定储罐、隔震储罐和增设VMD隔... 为解决采用常规被动控制技术难以降低储液罐晃动响应的问题,提出一种在隔震储罐中增设黏滞质量阻尼器(ViscousMassDamper,简称VMD)的被动控制方法。基于储液罐的两质点简化模型,采用动力时程分析方法,对固定储罐、隔震储罐和增设VMD隔震储罐3种储罐的地震响应进行比较分析,并考虑VMD特征参数的影响,对储罐晃动响应被动控制方法的效果进行验证。结果表明:采用所提出的被动控制方法,不仅能够更加显著降低地震作用下储液罐的基底剪力和有效控制基底位移,避免隔震支座的剪切破坏,而且能够有效降低储液罐上部液体的晃动响应,避免过大的晃动响应所导致的罐顶破坏或储液外溢等问题。 展开更多
关键词 振动与波 储液罐 黏滞质量阻尼器 基底位移 晃动波高 被动控制方法
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邻近道路对在建地铁竖井的动力影响研究 预览
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作者 王雷 《建筑施工》 2019年第3期522-524,527共4页
车辆行驶时会产生附加动荷载,这种动力作用无疑会影响邻近建(构)筑物的结构稳定性。以昆明地铁5号线圆通公园站竖井为背景,采用现场测试验证和数值分析的方法分析邻近道路交通对在建竖井的动力影响,得出了相应的结论:当车辆行驶速度为70... 车辆行驶时会产生附加动荷载,这种动力作用无疑会影响邻近建(构)筑物的结构稳定性。以昆明地铁5号线圆通公园站竖井为背景,采用现场测试验证和数值分析的方法分析邻近道路交通对在建竖井的动力影响,得出了相应的结论:当车辆行驶速度为70 km/h时,竖井侧壁的各项振动参数幅值均较大;当2辆车同向行驶时,竖井侧壁的各项振动参数幅值均较大。 展开更多
关键词 道路交通 地铁竖井 振动响应 车辆动载 动力测试
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考虑映射误差的电机电磁噪声数值仿真 预览
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作者 夏洪兵 高辉 +2 位作者 顾灿松 赵鹏 尹红彬 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期38-42,共5页
由于定子等效和电磁力映射准确性对电机多物理场耦合结果影响较大,采用定子结构与电磁力网格节点分布一致的方法建立了定子等效模型,并计算电机电磁辐射噪声。通过麦克斯韦应力张量法计算定子表面电磁力的空间和频率特性,将电磁力与电... 由于定子等效和电磁力映射准确性对电机多物理场耦合结果影响较大,采用定子结构与电磁力网格节点分布一致的方法建立了定子等效模型,并计算电机电磁辐射噪声。通过麦克斯韦应力张量法计算定子表面电磁力的空间和频率特性,将电磁力与电机模态耦合得出电机表面振动响应,最后通过有限元法计算电机辐射噪声并与测试结果进行对比。对比结果表明,考虑电磁力映射误差的定子等效模型可以提高模型标定精度。 展开更多
关键词 电磁力 模态仿真 模态耦合 振动响应 辐射噪声
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170SD30陶瓷电主轴动力学建模及振动响应分析 预览
20
作者 石怀涛 赵纪宗 张宇 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第4期32-36,40共6页
为揭示电主轴在高转速状态下的动态特性,以170SD30陶瓷电主轴为分析对象,基于Riccati法建立电主轴理论模型,使用Matlab计算电主轴固有频率和临界转速,并分析了不平衡因素影响下电主轴的振动响应;同时运用有限元法计算电主轴谐响应,分析... 为揭示电主轴在高转速状态下的动态特性,以170SD30陶瓷电主轴为分析对象,基于Riccati法建立电主轴理论模型,使用Matlab计算电主轴固有频率和临界转速,并分析了不平衡因素影响下电主轴的振动响应;同时运用有限元法计算电主轴谐响应,分析轴承预紧力对电主轴振动的影响。结果表明,Riccati法计算结果与实验误差为7.2%,比传统矩阵法精度提高2.1%;轴系不平衡量对轴系两端弹性支撑附近振幅影响较大,随着转速的提高,轴系的振幅有两次较大的峰值;适当增加预紧力可以降低主轴振动,对指导研发电主轴具有重要意义。 展开更多
关键词 电主轴 动力学特性 振动响应
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