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高速铁路对海南城市旅游发展研究 预览
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作者 耿松涛 杨晶晶 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期29-33,共5页
交通影响城市旅游空间结构的形成与演化,高速铁路通过缩短时空距离、降低时间成本、增强目的地可进入性等方式改变区域旅游空间结构,影响区域旅游的发展。基于“核心-边缘”和“点-轴”理论,探讨高速铁路影响下海南城市旅游空间结构的... 交通影响城市旅游空间结构的形成与演化,高速铁路通过缩短时空距离、降低时间成本、增强目的地可进入性等方式改变区域旅游空间结构,影响区域旅游的发展。基于“核心-边缘”和“点-轴”理论,探讨高速铁路影响下海南城市旅游空间结构的演变模式。从海南旅游市场、海南旅游空间格局、海南高速铁路旅游发展制约等方面分析环岛高速铁路对海南旅游发展的影响,提出打造差异化高速铁路旅游产品、加强基础设施建设、加强区域合作与资源整合等发展路径,以促进海南旅游发展、转型与升级。 展开更多
关键词 环岛高速铁路 “核心-边缘”理论 “点-轴”理论 旅游空间结构 高速铁路旅游
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基于“核心—边缘”角度的区域旅游结构的构建思路——以滁州为例 预览
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作者 许方媛 《黑河学院学报》 2018年第12期59-60,共2页
旅游经济发展不仅需要注重核心区域的主导性优势,同时需要关注边缘区域的发展要素。只有综合核心区域及边缘区域的旅游服务功能,才能支持旅游结构的进一步优化与完善。为此,从“核心—边缘”视角,分析滁州地区在调整旅游结构时的具体规... 旅游经济发展不仅需要注重核心区域的主导性优势,同时需要关注边缘区域的发展要素。只有综合核心区域及边缘区域的旅游服务功能,才能支持旅游结构的进一步优化与完善。为此,从“核心—边缘”视角,分析滁州地区在调整旅游结构时的具体规划措施。旨在加强滁州地区的旅游结构调整,并开发出全新的旅游经济增长点。 展开更多
关键词 “核心-边缘”理论 区域旅游结构 构建思路
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西藏文化旅游业发展的空间布局及路径研究 被引量:15
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作者 唐柳 俞乔 +1 位作者 鲜荣生 李志铭 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2012年第7期141-146,134共7页
旅游空间结构是区域旅游经济系统中各子系统、各要素之间空间组织关系的集成反映,其合理性对旅游业发展的影响作用显著。立足于西藏文化旅游产业发展的特殊性和文化旅游资源的保护性开发,以"核心—边缘"理论为指导,通过统计学方法定... 旅游空间结构是区域旅游经济系统中各子系统、各要素之间空间组织关系的集成反映,其合理性对旅游业发展的影响作用显著。立足于西藏文化旅游产业发展的特殊性和文化旅游资源的保护性开发,以"核心—边缘"理论为指导,通过统计学方法定量分析了西藏文化旅游业发展的空间结构特征和发展状态,运用模糊综合评价法建立指标体系划分了文化旅游业发展的核心区域和边缘区域,构建了"一带、四点"空间布局结构,并提出了强化区域空间发展定位和联动发展、加强特色产品开发等实现空间结构布局的路径和政策建议。 展开更多
关键词 西藏文化旅游产业 “核心—边缘理论” 空间布局 路径
我国农区畜牧业产业布局战略研究 预览 被引量:6
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作者 邓国取 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2008年第2期 109-112,共4页
突破我国目前畜牧业产业布局的“区域优势布局”理论和实践,按照构建和谐社会的基本指导思想,以区域协调发展和提高农区畜牧业综合实力为主要原则,根据弗里德曼的“核心-边缘”理论和我国各农区畜牧业发展的基础和差异性,结合现代... 突破我国目前畜牧业产业布局的“区域优势布局”理论和实践,按照构建和谐社会的基本指导思想,以区域协调发展和提高农区畜牧业综合实力为主要原则,根据弗里德曼的“核心-边缘”理论和我国各农区畜牧业发展的基础和差异性,结合现代畜牧业区域布局的特点,提出按“中心区、发展区和辐射区”发展农区畜牧业产业区域布局战略,并讨论了主要畜产品区域布局的基本思路。 展开更多
关键词 农区 畜牧业 产业布局 战略 “核心-边缘”理论
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青岛市旅游企业网络组织构建的分析 预览
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作者 石建中 李志刚 《中国海洋大学学报:社会科学版》 CSSCI 2012年第2期 68-72,共5页
区别于传统旅游企业间的合作模式,构建旅游企业网络组织将是未来区域旅游业持续发展的必然选择。针对青岛市旅游企业网络组织尚未形成的现状,本文将提出构建青岛市旅游企业网络组织的主要思路,阐述轴——幅理论、结构洞在网络组织中... 区别于传统旅游企业间的合作模式,构建旅游企业网络组织将是未来区域旅游业持续发展的必然选择。针对青岛市旅游企业网络组织尚未形成的现状,本文将提出构建青岛市旅游企业网络组织的主要思路,阐述轴——幅理论、结构洞在网络组织中的应用,以及指出青岛市旅游企业网络组织构建的主要途径。 展开更多
关键词 青岛市旅游企业网络组织 轴——幅理论 结构洞
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山东省城市旅游圈结构整合及区域合作研究——以黄三角主要城市为例
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作者 方荣辉 《特区经济》 2013年第7期60-62,共3页
核心-边缘理论是研究城市旅游空间结构及其演变规律运用比较普遍的一种方法,在区域旅游空间结构的研究中占有重要的地位和实践价值。基于对黄河三角洲地区旅游空间结构研究比较少的状况,特别是对该区域的旅游空间结构研究更是鲜为人知,... 核心-边缘理论是研究城市旅游空间结构及其演变规律运用比较普遍的一种方法,在区域旅游空间结构的研究中占有重要的地位和实践价值。基于对黄河三角洲地区旅游空间结构研究比较少的状况,特别是对该区域的旅游空间结构研究更是鲜为人知,本文以入境旅游人数和旅游总收入为数据,利用位序-回归模型来进行研究,分析黄河三角洲都市旅游圈的空间结构演变及构建。提出构建黄河三角洲城市旅游圈的基本策略:一是充分发挥核心区东营市的带头作用,并带动周边城市的发展;二充分发掘边缘地区:德州、烟台、淄博的巨大潜力,再次打造边缘优势区域;三是区域联动发展,以核心-边缘区协调发展,打造黄河三角洲城市旅游圈的整体实力。 展开更多
关键词 核心边缘理论 黄河三角洲旅游圈 区域旅游合作 构建研究
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