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YH25-315E油压机溜车故障分析及处理 预览
1
作者 何琪 魏阳 张卫昌 《设备管理与维修》 2018年第21期47-49,共3页
YH25-315E型3 梁4 柱式油压机在使用中出现滑块溜车现象.分析滑块溜车的原因,通过逐一排查验证,确认故障原因为主缸密封损坏.通过更换主缸活塞密封,溜车故障消除.
关键词 压力机 溜车 密封更换
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卧式挤压机主缸导套设计方法研究 预览
2
作者 王鑫 《锻压装备与制造技术》 2017年第1期54-57,共4页
挤压机主缸导套主要功能为定位和支撑主柱塞,并在主柱塞运动过程中起到导滑作用。本文从导套的功能要求、润滑原理、泄压通道要求和泄荷槽形式等方面说明了导套设计要求,并在此基础上根据动压要求、导套水平度要求和载荷要求三方面分... 挤压机主缸导套主要功能为定位和支撑主柱塞,并在主柱塞运动过程中起到导滑作用。本文从导套的功能要求、润滑原理、泄压通道要求和泄荷槽形式等方面说明了导套设计要求,并在此基础上根据动压要求、导套水平度要求和载荷要求三方面分别对导套长度进行研究,建立了导套长度和导套直径的函数关系,最后归纳了主缸导套的结构设计步骤。 展开更多
关键词 卧式挤压机 导套 结构设计
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柱塞式污泥泵送系统的主泵选型及技术探讨
3
作者 苏志升 陈志平 +2 位作者 蒙振净 张甜甜 郑理慎 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期113-117,共5页
柱塞式污泥泵送系统在国内的市政污泥输送领域已应用多年,并取得了良好的经济效益,但目前业界关于柱塞式污泥泵送技术的讨论甚少,尤其针对泵送系统的主液压泵选型的理论指导相对匮乏。根据多年的污泥储运工程应用经验,结合某工程实... 柱塞式污泥泵送系统在国内的市政污泥输送领域已应用多年,并取得了良好的经济效益,但目前业界关于柱塞式污泥泵送技术的讨论甚少,尤其针对泵送系统的主液压泵选型的理论指导相对匮乏。根据多年的污泥储运工程应用经验,结合某工程实例,提出一种柱塞式污泥泵送系统的主泵选型计算方法并进行过程技术探讨,指出输送距离及输送排量与柱塞泵压力、功率、流量之间的关系。通过项目实际测试结果发现,计算值与现场监测值较好地保持一致,该方法可为脱水污泥等固废介质的柱塞泵送系统的主泵选型提供有效的理论依据。 展开更多
关键词 柱塞式污泥泵 泵送系统
大隆凯公司“蛮牛”!——国内第一台双主缸卧式压饼机问世
4
作者 薛璇 《中国有色金属》 2017年第14期50-51,共2页
在大众创业、万众创新的浓厚氛围中,江苏大隆凯科技有限公司自主研发了填补国内空白的“蛮牛”系列压饼机,成为全球第一家拥有自主知识产权的筒形结构卧式双主缸压饼机技术的中国企业。6月28日上午,江苏大隆凯科技有限公司(以下简称“... 在大众创业、万众创新的浓厚氛围中,江苏大隆凯科技有限公司自主研发了填补国内空白的“蛮牛”系列压饼机,成为全球第一家拥有自主知识产权的筒形结构卧式双主缸压饼机技术的中国企业。6月28日上午,江苏大隆凯科技有限公司(以下简称“大隆凯公司”)生产三车间内,红毯、鲜花、舞台、灯光…… 展开更多
关键词 大隆 知识产权 新产品发布会 产品升级 经济发展 陶正 再生资源加工 方向比 传统生产模式
浅析中心阀式主缸与柱塞式主缸的优劣 预览 被引量:2
5
作者 包敏华 《汽车与配件》 2016年第37期84-85,共2页
<正>制动主缸是组成车辆制动系统的主要零件之一,按照主缸中的'阀'的结构形式不同,制动主缸总成分为补偿孔式、中心阀式及柱塞式主缸。柱塞式主缸将是未来几年主缸设计的发展方向,无论是从成本角度还是性能方面,其将成为... <正>制动主缸是组成车辆制动系统的主要零件之一,按照主缸中的'阀'的结构形式不同,制动主缸总成分为补偿孔式、中心阀式及柱塞式主缸。柱塞式主缸将是未来几年主缸设计的发展方向,无论是从成本角度还是性能方面,其将成为市场的主流。制动主缸是组成车辆制动系统的主要零件之一,其作用是将助力器推杆输出力转化成液压压力,通过制动管路输送到ABS中或者直接到前后轮 展开更多
关键词 柱塞式 要零件 车辆制动 制动管路 总成分 助力器 成本角度 活塞组件 制动踏板
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液压机主缸缸体导向块裂纹修复 预览
6
作者 王勇 《锻压装备与制造技术》 2016年第1期31-33,共3页
采用焊接方式对液压机主缸缸体导向块裂纹进行修复,较好地解决了生产实际问题,节约成本。在修复时采用碳弧气刨对缺陷处清除,并给出了焊接工艺和方法,取得了良好效果。
关键词 液压机 裂纹 修复 焊接
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组件用波纹管加工常见问题分析与改进 预览
7
作者 姬丽 《金属加工:冷加工》 2016年第13期40-41,共2页
在波纹管零件的加工过程中,由于其结构的特殊性,常出现焊接平面成形挤不实、车制端面撕裂以及整形双层压不紧等现象,严重影响组件焊接质量。结合生产过程分析这些缺陷产生的原因,采取相应解决措施,有效提高了组件焊接质量。
关键词 成形工序 过程分析 加工过程 加工尺寸 平面度 加工工艺路线 孔位 形位公差 法兰
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《废钢铁加工与设备》
8
作者 扈云圈 《中国废钢铁》 2015年第1期38-42,共5页
<正>(接上期)第三章废钢打包设备第一节液压合盖双向挤压打包机一、打包机结构打包机总体结构由机械系统、电气系统、液压系统等组成。(一)、机械系统机械系统主要由机身、预压装置、次级压缩装置、终级压缩装置、翻包装置等组成... <正>(接上期)第三章废钢打包设备第一节液压合盖双向挤压打包机一、打包机结构打包机总体结构由机械系统、电气系统、液压系统等组成。(一)、机械系统机械系统主要由机身、预压装置、次级压缩装置、终级压缩装置、翻包装置等组成。1、机身由底座、左右侧架、前架、主缸支座、侧缸支座、后架等组成。如图3-2所示。 展开更多
关键词 机械系统 液压系统 废钢铁 废钢打包 侧架 总体结构 双向挤压 侧压
预应力混凝土后张法施工技术 预览
9
作者 郭建勇 《中华建设》 2015年第5期150-151,共2页
后张法施工技术首先需要将相应构件预先制作好,在构件中留出对应的孔道,待构建混凝土中的强度值和设计中要求的数值相一致时,就要在孔道中插入预应力筋来进行张拉,同时使用锚具对构件进行锚固,最后实施孔道灌浆工艺。因后张法施工工艺... 后张法施工技术首先需要将相应构件预先制作好,在构件中留出对应的孔道,待构建混凝土中的强度值和设计中要求的数值相一致时,就要在孔道中插入预应力筋来进行张拉,同时使用锚具对构件进行锚固,最后实施孔道灌浆工艺。因后张法施工工艺在整个施工过程中并不需要相应的台座设备,具有的灵活性较大,目前被广泛应用在大型预应力混凝土的施工过程中。 展开更多
关键词 后张法施工 台座 锚具 施工过程 后张法预应力 强度值 建筑施工工程 张拉施工 先张法
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设计优化探讨挤压机主缸的理论 预览
10
作者 雷蕾 《机械管理开发》 2015年第7期27-28,39共3页
为了保证挤压机主缸理论设计的可靠性,分析了主缸的主要失效形式、部位及原因,对主缸结构的优化设计计算方法和步骤进行了详细说明,并计算验证了设计计算结果的合理性。
关键词 失效形式及部位 理论设计优化
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汽车起重机离合器操纵系统调整与故障排除方法
11
作者 李长英 《工程机械与维修》 2013年第7期194-195,共2页
1.离合器操纵系统原理 HOYUE系列汽车起重机底盘离合器操纵系统采用液压操纵、气压助力式结构,其原理如附图所示。驾驶员踩下离合器踏板1后,主缸推杆2推动离合器主缸3内的活塞向下移动,离合器主缸3活塞的油封将主缸壁上的回油孔关闭。... 1.离合器操纵系统原理 HOYUE系列汽车起重机底盘离合器操纵系统采用液压操纵、气压助力式结构,其原理如附图所示。驾驶员踩下离合器踏板1后,主缸推杆2推动离合器主缸3内的活塞向下移动,离合器主缸3活塞的油封将主缸壁上的回油孔关闭。离合器主缸3内的油液沿管路4进入离合器助力缸5,推动其液动活塞右移,将离合器助力缸5内气室的进气阀打开,压缩空气即进入离合器助力缸5的气室。 展开更多
关键词 离合器踏板 汽车起重机 操纵系统 故障排除方法 调整 液压操纵 压缩空气
轻型卡车离合器操纵系统机构设计校核 预览
12
作者 黄协京 《华东科技:学术版》 2012年第7期137-137,139共2页
离合器的操纵比较频繁,除自动离合器外,离合器都是由司机左脚踩踏板操纵。为减轻司机的疲劳,要求踏板力尽可能地小;踏板总行程也不宜过大,应具有踏板自由行程的调整装置以便在离合器摩擦片磨损后用来调整和恢复分离轴承与分离杠杆... 离合器的操纵比较频繁,除自动离合器外,离合器都是由司机左脚踩踏板操纵。为减轻司机的疲劳,要求踏板力尽可能地小;踏板总行程也不宜过大,应具有踏板自由行程的调整装置以便在离合器摩擦片磨损后用来调整和恢复分离轴承与分离杠杆间的正常间隙量;还应有踏板行程限位装置以防止操纵机构的零件受过大载荷而损坏。此外,操纵机构的传动效率要高,具有足够的刚度,不会因发动机的振动以及车架和驾驶室的变形而干涉其正常工作,工作可靠、寿命高,维修保养简易、方便等。 展开更多
关键词 离合器 离合器操纵机构 离合器踏板机构 工作 踏板力 踏板行程
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快锻油压机主缸放气方法研究 预览
13
作者 范玉林 张明祥 +2 位作者 张营杰 冯东晓 牛勇 《锻压装备与制造技术》 2012年第6期49-51,共3页
快锻油压机是能源、军工和交通等重大装备制造的关键设备。本文论述了快锻油压机主缸控制系统的组成,主缸内产生气体的原因,研究了传统的主缸放气方法及可能产生的危害,提出了正确的放气方法。
关键词 机械设计 锻造油压机 液压系统 放气
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合成橡胶压块机优化改造 预览 被引量:1
14
作者 黄守春 迟守娟 《齐鲁石油化工》 2012年第4期344-346,共3页
介绍顺丁橡胶生产装置后处理单元压块机机组概况,针对工作效率低的问题提出了优化改造方案,通过液压系统优化以及减小主缸液压油流通截面积的有效措施,使得单循环时间减少8s,工作效率提高20%。
关键词 压块机 液压系统
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铜基材料在冲压液压机主缸优化设计中的应用研究 预览
15
作者 任小鸿 陈丽 高朝祥 《液压与气动》 北大核心 2012年第9期76-78,共3页
冲压液压机工作环境较为恶劣,常常有较多粉尘、切屑及焊渣,一旦进入主缸,将大大缩短油缸的使用寿命。该文对冲压液压机主缸结构进行优化设计,将其活塞杆与导向套的支承部件由传统的导向环改为嵌入铜,其密封组件也进行了相应改进,避免了... 冲压液压机工作环境较为恶劣,常常有较多粉尘、切屑及焊渣,一旦进入主缸,将大大缩短油缸的使用寿命。该文对冲压液压机主缸结构进行优化设计,将其活塞杆与导向套的支承部件由传统的导向环改为嵌入铜,其密封组件也进行了相应改进,避免了冲压液压机在使用中灰尘、杂质等进入缸体内的缺陷,改进后,使用寿命延长近5倍,生产效益提高5%。 展开更多
关键词 铜基材料 优化设计 研究
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汽车助力器总成高低温性能检测装置研究 预览 被引量:2
16
作者 化北 马朝永 赵玉峰 《电子测量技术》 2011年第3期 85-89,共5页
主要阐述了汽车真空助力器带制动主缸耐久性检测试验台的设计和具体的检测方法。通过气缸按照标准规定的要求加载,并通过各种传感器检测试验参数,由工控机采集数据和处理数据,在负载模拟方面以ABS带制动钳模拟负载为主。该设备可通过一... 主要阐述了汽车真空助力器带制动主缸耐久性检测试验台的设计和具体的检测方法。通过气缸按照标准规定的要求加载,并通过各种传感器检测试验参数,由工控机采集数据和处理数据,在负载模拟方面以ABS带制动钳模拟负载为主。该设备可通过一次装夹实现真空助力器带主缸总成的常温、高温、低温的疲劳试验和性能测试,提高了检测的精度和效率。大量试验证明新开发的试验台自动化程度高、试验方法合理、功能齐全、测试结果准确可靠。 展开更多
关键词 真空助力器 试验台
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基于UG的制动器主缸活塞自动钻攻一体专机设计 预览
17
作者 黄小林 劳淞 丘建 《金属加工:热加工》 2011年第24期 74-76,共3页
制动器主缸活塞作为汽车制动器系统的关键零件,它的质量不仅决定了制动器的质量,还关系着汽车行驶的安全。目前制动器主缸活塞螺纹孔的加工主要由2台台式钻床和1台台式攻丝机组成(图1),手工操作比较繁琐,夹持装置要保证零件在夹... 制动器主缸活塞作为汽车制动器系统的关键零件,它的质量不仅决定了制动器的质量,还关系着汽车行驶的安全。目前制动器主缸活塞螺纹孔的加工主要由2台台式钻床和1台台式攻丝机组成(图1),手工操作比较繁琐,夹持装置要保证零件在夹具上面很好的定位,这在大批量的生产过程中,劳动强度很大,而且以精度要求很高的外圆进行定位夹紧,容易损伤零件表面成为质量问题;加工过程中不仅还要经常手工进行刀具润滑,并且攻螺纹和钻孔不协调,出现时间等待浪费。为此,根据制动器主缸活塞的结构和特点开发出一款设备,把原来的两个工位合成一个工位进行自动化加工。 展开更多
关键词 汽车制动器 活塞 设计 UG 关键零件 台式钻床 手工操作
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一种新型行程可控压力机设计
18
作者 黄建民 何彦忠 +3 位作者 陈文家 仲君 李正强 徐鹏 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期88-92,共5页
为解决目前机械曲柄压力机公称压力行程较小,压力行程不可调以及液压机在中厚板冲压、拉深时行程次数较低等问题,通过比较分析曲柄压力机与液压机的特点,结合机械多杆压力机与液压机的优点,经过多次机械运动仿真分析、液压传动仿真分析... 为解决目前机械曲柄压力机公称压力行程较小,压力行程不可调以及液压机在中厚板冲压、拉深时行程次数较低等问题,通过比较分析曲柄压力机与液压机的特点,结合机械多杆压力机与液压机的优点,经过多次机械运动仿真分析、液压传动仿真分析,以及尺寸优化计算,设计了一种新型行程可控压力机。该机空行程和压力行程均可控,且压力行程可根据工艺需求,在一定范围内可调节,此外该机行程次数高,滑块总行程量大,装模高度调节量大,通用性较广。 展开更多
关键词 行程可控 压力机 液压 辅助
拔伸钢瓶水压机的设计 预览
19
作者 董月红 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第5期 52-53,共2页
主要介绍用于拔伸钢瓶的水压机的结构功能和工作原理。该水压机适用于生产杯形零件,用于将冲孔毛坯进行热态拔伸或冷态拔伸。水压机为卧式二柱斜放式结构、采用液压驱动。该机结构合理、运行平稳,使用性能良好。
关键词 拔伸 固定横梁 活动横梁
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250MN钢丝预紧式主缸受力计算与模拟 被引量:2
20
作者 张浩然 张人佶 +2 位作者 颜永年 林峰 卢清萍 《清华大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期182-186,共5页
为了解250MN钢丝预紧式主缸的应力和变形情况,对其进行了理论计算和有限元模拟。结果显示,主缸简体不管是在预紧状态还是在工作状态,由于受端部影响,其径向位移、应力是轴向位置的函数,并非沿轴向均匀分布。工作时,载荷边界线处... 为了解250MN钢丝预紧式主缸的应力和变形情况,对其进行了理论计算和有限元模拟。结果显示,主缸简体不管是在预紧状态还是在工作状态,由于受端部影响,其径向位移、应力是轴向位置的函数,并非沿轴向均匀分布。工作时,载荷边界线处的径向位移为0.895mm。预紧时,距缸体端面右侧581mm处轴向应力最大,约103.08MPa。最大Tresca、Mises应力出现在分界线右侧781mm的地方,Tresca应力约为332.46MPa,Mises应力约为301.19MPa。有限元计算结果和理论计算比较吻合,二者可相互验证。 展开更多
关键词 工程模拟 预紧 有限元
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