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农村柴油机因供油系统故障造成启动困难的诊断与排除 预览
1
作者 江嗣雄 《农民致富之友》 2013年第14期155-156,共2页
在众多领域中,柴油机作为一种动力机器被广泛应用,压燃式为其着火方式,所以启动困难成为了该机器的一种极易发生的故障,并且产生故障的原因非常多。本文主要分析了导致供油系难以启动的原因,主要是供油系方面产生了故障,并根据种种现象... 在众多领域中,柴油机作为一种动力机器被广泛应用,压燃式为其着火方式,所以启动困难成为了该机器的一种极易发生的故障,并且产生故障的原因非常多。本文主要分析了导致供油系难以启动的原因,主要是供油系方面产生了故障,并根据种种现象对供油系的故障做出了诊断,针对不同种类的故障阐述了排除故障的方法。 展开更多
关键词 柴油机 供油 故障诊断 故障排除
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柴油机启动困难的供油系故障诊断与排除 预览
2
作者 苏成玲 《现代农机》 2011年第3期 35-36,共2页
柴油机顺利启动的必要条件是:有足够的启动转速,较高的气缸压缩压力,充足的燃料和空气,燃烧室内良好的预热。进行启动困难诊断时,首先检查是否满足上述条件。如果已经满足了上述条件而柴油机仍然启动困难,则应检查柴油机供油系方... 柴油机顺利启动的必要条件是:有足够的启动转速,较高的气缸压缩压力,充足的燃料和空气,燃烧室内良好的预热。进行启动困难诊断时,首先检查是否满足上述条件。如果已经满足了上述条件而柴油机仍然启动困难,则应检查柴油机供油系方面存在的故障。 展开更多
关键词 故障诊断 启动困难 柴油机 供油 气缸压缩压力 检查 燃料
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柴油机节油七要点
3
作者 辛久元 《工程机械与维修》 2008年第7期159-160,共2页
一是保持技术状况良好。做好日常保养,保持燃油消耗、气缸压力、配气相位、供油系及冷却系等在正常状态。
关键词 柴油机 节油 日常保养 燃油消耗 气缸压力 配气相位 冷却 供油
基于特征参数识别技术的柴油机高压泵原位检测仪 预览
4
作者 李生义 宋晓峰 +2 位作者 徐兴宇 赵丽娜 杨小强 《机械》 2008年第5期 71-73,80,共4页
柴油机燃油系的工作特性参数与工作过程复杂,对其故障的准确监测和诊断比较困难。在分析其工作参数特点的基础上,选取燃油喷射过程中的供油提前角、喷油的启喷压力和喷油量作为状态监测参数,设计了信号的调理电路和上止点信号的抗干扰... 柴油机燃油系的工作特性参数与工作过程复杂,对其故障的准确监测和诊断比较困难。在分析其工作参数特点的基础上,选取燃油喷射过程中的供油提前角、喷油的启喷压力和喷油量作为状态监测参数,设计了信号的调理电路和上止点信号的抗干扰提取电路,利用软件进行信号的处理,实现了燃油系的工作状态监测与故障诊断。试用结果表明,该系统可以准确地监测和诊断柴油机燃油系的故障,具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 柴油机 供油 喷射泵 特征参数
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新型二甲醚用双液体热力泵的研究 预览
5
作者 崔心存 《柴油机》 2006年第1期 39-43,共5页
在分析二甲醚(DME)物化特性的基础上,提出了燃用DME对供油系的特殊要求。详细介绍了既能保持DME处于液态,又能将DME泵送到高压喷油泵中的新型二甲醚钢瓶-热力泵。阐述了该热力泵的设计要求及试验研究的方法。
关键词 二甲醚 供油 热力泵
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气阻的防治措施 预览
6
作者 薛志成 《安徽农机》 2005年第2期 23-24,共2页
机动车气阻的产生部位及其原因是比较复杂的,归纳起来主要有供油系气阻、制动系气阻和箱体气阻等3种类型。
关键词 气阻 防治 产生部位 机动车 供油 制动
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气阻的防治措施 预览
7
作者 薛志成 《实用汽车技术》 2005年第12期 20-21,共2页
机动车气动的产生部位及其原因是比较复杂的,归纳起来主要供油系气阻,制动系气阻和箱体气阻等3种类型。
关键词 气阻 防治 产生部位 机动车 供油 制动
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高温环境下汽车使用性能分析 预览
8
作者 林妙山 王玉群 《农机化研究》 北大核心 2005年第4期 269-271,290,共4页
在我国炎热的南方和夏季的西北方等气温高的环境条件下,发动机冷却系的散热温差小,散热能力差,发动机易过热.这将造成发动机充气能力下降、燃烧不正常(爆震或早燃)、机油变质、零件磨损加剧以及供油系产生气阻等不良现象.同时汽车动力... 在我国炎热的南方和夏季的西北方等气温高的环境条件下,发动机冷却系的散热温差小,散热能力差,发动机易过热.这将造成发动机充气能力下降、燃烧不正常(爆震或早燃)、机油变质、零件磨损加剧以及供油系产生气阻等不良现象.同时汽车动力性、经济性和行驶可靠性变坏.通过对高温条件下发动机过热引起的不良现象进行分析,得出汽车在高温条件下提高汽车使用性能的方法. 展开更多
关键词 性能分析 汽车使用 高温环境 不良现象 高温条件 汽车动力性 发动机过热 环境条件 散热能力 机油变质 零件磨损 使用性能 冷却 供油 可靠性 经济性 南方 炎热
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柴油机为何着火不均匀? 预览
9
作者 谭影航 《广西农业机械化》 2005年第2期 34-35,共2页
柴油机出现着火不均匀现象,将产生运转不平稳,发生振动、排气冒烟、缸内积炭、功率不足,严重影响柴油机使用的动力性和经济性.对于该故障应主要从压缩系、供油系及配合机构等方面去分析查找.
关键词 柴油机 不均匀 着火 排气冒烟 功率不足 配合机构 经济性 动力性 压缩 供油
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汽车行驶途中突然熄火故障诊断 预览 被引量:1
10
作者 吕锋 《汽车电器》 2005年第8期 44-45,共2页
汽车行驶途中突然熄火的原因较多,如点火系的故障、供油系以及配气机构故障等方面的原因.汽车发动机在工作时其燃烧室内点火、气缸内进入可燃混合气以及配气这三者必须保持同步,而且充进气缸内的混合气必须可以燃烧,任何一方失调都会造... 汽车行驶途中突然熄火的原因较多,如点火系的故障、供油系以及配气机构故障等方面的原因.汽车发动机在工作时其燃烧室内点火、气缸内进入可燃混合气以及配气这三者必须保持同步,而且充进气缸内的混合气必须可以燃烧,任何一方失调都会造成汽车发动机熄火. 展开更多
关键词 突然熄火 行驶途中 故障诊断 汽车发动机 可燃混合气 发动机熄火 机构故障 日常使用 突发故障 驾驶员 原因 点火 供油 工作时 配气 燃烧 缸内 车辆
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柴油机运转无力的供油系故障诊断与排除 预览 被引量:1
11
作者 张书民 《起重运输机械》 北大核心 2005年第12期 71-73,共3页
柴油机运转无力是指运转时动力不足、加速不良及转速不能提高到应有的范围.使柴油机运转时动力充足的必备条件是:曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系技术状况良好,若上述机构及系统已经处于良好的技术状况而柴油机仍然运转无力,则... 柴油机运转无力是指运转时动力不足、加速不良及转速不能提高到应有的范围.使柴油机运转时动力充足的必备条件是:曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系技术状况良好,若上述机构及系统已经处于良好的技术状况而柴油机仍然运转无力,则应检查柴油机供油系方面的故障. 展开更多
关键词 故障诊断 柴油机 供油 运转 无力 曲柄连杆机构 技术状况 动力不足 加速不良 配气机构
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柴油机运转无力的供油系故障诊断与排除 预览
12
作者 张书民 《城市公共交通》 2005年第6期 31-32,共2页
柴油机是一种在众多领域应用的动力机器,运转无力是在用柴油机的一种易发故障,但究其原因众多而且复杂.本文针对引起柴油机运转无力,在供油系方面存在故障的诊断和排除方法进行了阐述.
关键词 柴油机 运转无力 供油 故障诊断与排除
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柴油机运转无力的供油系统故障诊断与排除 预览 被引量:1
13
作者 张书民 《内燃机》 2005年第4期 48-50,共3页
柴油机是一种在众多领域应用的动力机器,运转无力是在用柴油机的一种易发故障,其原因众多而且复杂。针对引起柴油机运转无力,供油系方面存在的故障的诊断和排除方法进行了阐述。
关键词 柴油机 运转 供油 诊断方法 故障排除
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汽车六大系统的维护与保养 预览 被引量:2
14
作者 吕超 李金学 《公路与汽运》 2004年第3期 11-12,共2页
汽车作为一种交通工具,使用者对其任何一个系统的保养都非常重要,否则将无法发挥其应有的作用,甚至影响到汽车的使用寿命.文中着重介绍汽车六大系统的维护与保养.
关键词 汽车 供油 润滑 冷却 点火 转向 制动 维护与保养
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汽车发动机电子控制半实物实时仿真的实现 预览
15
作者 张晓丰 周雅夫 宋振寰 《机电信息》 2004年第9期 25-27,共3页
研究利用Simulink建立发动机电子控制中进气系、供油系和点火系等系统仿真模型。利用半实物实时仿真,可在线修改发动机系统参数和控制参数,仿真的结果可以同时体现在真实发动机与计算机上,用来开发、调试及检测汽车发动机电子控制系统。
关键词 汽车发动机 电子控制 半实物实时仿真 进气 供油 点火
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引起柴油机运转无力的供油系故障诊断与排除 预览 被引量:1
16
作者 张书民 《公路与汽运》 2004年第6期 15-16,共2页
柴油机是一种在众多领域应用的动力机器,运转无力是在用柴油机的一种易发故障,其产生原因众多且复杂.文中对柴油机运转无力时供油系方面存在的故障及诊断、排除方法进行了阐述.
关键词 汽车 柴油机 供油 故障诊断
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压路机供油系的检查与调整 预览
17
作者 邓育燕 《青海交通科技》 2002年第2期52-53,共2页
分析压路机供油系的工作原理,提出检查与调整方法根据以往对压路机检修与调整的经验,归纳了压路机供油系的主要故障检查和调整方法。1从压路机的运转现象查故障若发动机运转不均匀,时而从排气管冒黑烟,则应检查喷油器与喷油泵的工作情况。
关键词 压路机 供油 检查
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汽车技术状况与燃油消耗 预览 被引量:2
18
作者 赵晓中 武占新 曹鹏 《汽车维修》 2002年第9期 46-47,共2页
影响汽车燃油消耗的因素是多种多样的,如发动机气缸压力、配气相位、供油系和点火系的装配调整质量、水温、润滑油质量、制动鼓与制动蹄片的间隙、前轮定位、轮毂轴承和操纵机构装配调整质量等,都会影响燃油消耗量,本文即对此问题进行探讨.
关键词 汽车 技术状况 燃油消耗 发动机 气缸压力 配气相位 供油 点火
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柴油机油路堵塞 预览 被引量:1
19
作者 肖永清 《叉车技术》 2001年第1期 26-27,共2页
<正> 1 柴油机油路故障现象及危害在日常使用中,常见柴油汽车因油路发生故障而启动困难;或在运行中突然熄火而使车辆无法继续行驶。其主要原因除了机件失调或磨蚀损坏之外,往往是油路堵塞,不能提供足够燃料所致。当柴油机供油系... <正> 1 柴油机油路故障现象及危害在日常使用中,常见柴油汽车因油路发生故障而启动困难;或在运行中突然熄火而使车辆无法继续行驶。其主要原因除了机件失调或磨蚀损坏之外,往往是油路堵塞,不能提供足够燃料所致。当柴油机供油系统中进入空气后,因气体是可压缩的,故管路中出现气阻现象,从而减少供油量,甚至中断供油,会导致发动机启动困难。工作无力,直致熄火而停止工作。柴油机供油系可分为低压油路和高压油路两部分,一般来说,高压油路各缸之间互相独立,发生故障往往是个别缸;而低压油路是一个总油道,一旦发生故障往往使整机不能工作。遇到油路故障,首先对燃油系统各部件和管道进行外观检查(有无明显损坏,油箱 展开更多
关键词 汽车 柴油机 供油 油路堵塞 故障分析
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495M85甲醇发动机的研究 预览 被引量:7
20
作者 乔安平 《兵工学报:坦克装甲车与发动机分册》 2000年第2期29-33,共5页
本文根据甲醇燃料的性质.对原495Q汽油机的供油系、点火系、压缩比及防腐性能等进千亍了改进,取得了良好的效果.
关键词 495M85甲醇发动机 甲醇燃料 供油 点火 压缩比 防腐性能
全文增补中
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